Блять...никогда бы не подумал... про кого угодно, но не про Болта! Мне казалось что он их чувствует, и, там где мне страшно было-Артем закладывал так что будь здоров! А на почему на м4 не прокатило кто скажет?..... И где видео со шлема....Отвратительно, даже не грустно, а именно отвратительно на душе...как будто "постанова"....
@@Pa3MeC если за техникой не следить - любая будет ломаться. Да, у тех Уралов межсервисный интервал - 2500 ткм, да, там надо читать мурзилку, чтобы понимать, где, что и когда менять/проверять/регулировать. Но кто ее читал, эту мурзилку? Не боготворю Урал, но изговнять любой может, а вот сделать так, чтобы оно работало и ехало и оставалось в оригинальном виде - тут усилия приложить надо.
Отличный мотоцикл! Самое оно для больных раком последней стадии. Эфтаназия запрещена, так берёшь такой моц и в дальняк. Билет в один конец - 100пудофф!
Как владелец первого мотоцикла в своей жизни - Урала, могу сказать точно - ощущения от первых поездок по городу были точно такие же!) Треш в чистом виде) Молишься о том чтобы передача включилась и о том чтобы не вылетела)) Мотоцикл сложный, но с характером, с душой...
Всем комментаторам здравствуйте . Вы чо срете в коментах ? Да не ездил автор на уралах и чо теперь ? Сколько я помню он во всех своих видео говорил что не хочет снимать про уралы потому что всякие маразматики будут слюною брызгать и доказывать свои совершенные теории. Но по многочисленным просьбам он снял это видео и я благодарен . Спасибо за забытые ощущения. Я в младенчестве только ходить начинал а уже с батей на баке ездил, итак лет до 17. До сих пор как приезжаю к родителям с тоской смотрю на пыльного старичка в гараже. Спасибо еще раз Артему за мое теперь уже отличное настроение.
слушай,если ты с батей до семнадцати лет на баке ездил,то это должно убедить нас в адекватности этого видео?в плане полноценного описания подопытного мота?
ну и что? мне скоро 45 и тоже на баке у бати постоянно. недавно перестал я ссаться. научился курить. и батя разрешил мне купить скутер 86 года с мотором 50 кубиков. если баловаться не буду-то он и бензин купит. а если хорошо буду кушать-то даст мне проехать на моём скутере. ломоносов вон тоже так начинал.
Я всегда говорил - выбросьте ваши Порше да Феррари на помойку. Зачем выбрасывать деньги на ветер? Хотите острых ощущений? Разгонитесь на 412-ом Москвиче до 180 ти.
Всегда хотел попросить "не гони брат, еще успеем!". Теперь осталось "не гони брат, мы скоро догоним.... только вопрос времени!". Вечного сезона Друже Болт! Надеюсь мы встретимся там!
походу, можно устать кататься на "урале", даже не тронувшись с места :) Конечно в современном дорожном потоке такая неуправляемая техника просто опасна.
Severkola, а когда был в возрасте 14 лет- это было круто! Сам 1987 г.р. и в моей юнности "тяжик" был самым настоящим аппаратом! Я его холил и лелеял) До сих пор ностальгия...
У нас что авто, что мотопром хромал и до сих пор хромает на обе ноги. И среди всего этого овна Урал или Ява ещё нормально смотрелись в стране. Но только в стране. Немецкие камни и оппозитники выпускавшиеся в те года выглядели сверхтехнологичным чудом и даже до сих пор представляют собой вполне годные аппараты.
1977winny Да ужж!!После литра вискаря лучше проеду.А уж если такое чмо на дороге попадётся...пиши пропало...водюк от бога!!😁если б так же как помелом управлял мотоциклом-цены б не было!!
Это не оригинал! Моцик крашеный! Модель не поздняя на карбюраторы посмотрите! 850 не было ни когда! Самый большой объём был 825! Были версии 649, 720, 750 и 825 ! На этом экземпляре нет задней, на коробку посмотрите! Зеркала не родные. Стартер голову не ебёт! Дуга с завода стоит! Мотор не классический на этом аппарате стоит 720. Судя по вашему знанию предмета Ваши обзоры фуфло.
Эх... Вот смотрю теперь, а на душе тоскливо... И вроде знать то не знал человека, только по роликам, а искренне жаль, хотя я очень чёрствый человек. Земля тебе пухом, до встречи на той стороне, друже!
Andrian Sarnavsky чтобы исключить коробку достаточно послушать на выжатом сцеплении, коробка стоит, а вой есть. Сам на м62, такое постоянно после ремонты было, и на заведенном выставлял зазор
обзор из серии наездник пересел с мерседеса на ниву,и пытается описать ощущения.ни грамма не рассказывая о потребительских свойствах кроме запуска переключения и переднего тормоза.=)"журналист" мля,новорощеный.пытается описать поведение "чопперной" конструкции применительно к хаябусе.вот и вышел некий хуябус,а не адекватное видео.однако от этого хуябуса может быть толк.если выпьет йаду,и расскажет нам как там,на том свете,по сравнению с нашим миром =)
Отличный обзор, порадовал!)). Оказывается есть еще люди, не отказавшиеся от старого, доброго совка. Забавно, что человек, отпускающий руль икс 4го на 170, боится ехать на совке 80 км\ч :).
Чопер? Волка бы уж рассматривал... А так напиздаболил от души. Про ТТХ, например. Моторы ставились 825 - 750 - 650/720. Задний диск там всегда был. Колхоза нет? Зеркала - колхоз. Гудок убогий ещё торчит. А про историю создания - совсем бред. На моём Урале стоял первый образец 825го движка. Он был на сборочном конвейере до Вояжа. Так что про "посмотрели, что делают с движком" - бред. Возможно стоит знакомится с историей создания, а не транслировать сплетни в выпуски? Хрен бы с Японцами, но это же отечественная техника, и данные о ней можно уточнить без проблем. даже карбы не родные ;) Про КПП тоже сивый бред. Если владелец не удосужился настроить мот перед тем, как дать на тест - не стоит за все так. Трудности включения КПП варьируются от "не настроено" до "ублюдски собрано". А щас школьё посмотрит видос и будет под пивасик обсуждать недостатки отечественной техники...
Вы допускаете ошибки в объяснении, не владеете темой. Воет на холостых не коробка, а косые шестерни в соединении коленвал-распредвал-генератор, последний регулируется эксцентриком для уменьшения шума, но полностью его не убрать если не поменять шестерню распреда на текстолитовую. Переключения передач дело привычки. (оппозит, цилиндр, карб у левой ноги как бы намекают на это) В карбах поплавки не отрегулированы или подсохли уплотнители на игольчатых клапанах, отсюда течь, повышение оборотов на холостом и прострелы в глушитель. Нормально настроенный "Урал" заводится с половины оборота, если подвести колено киком к вмт, а потом уверенно его давануть. В вашем случае "Урал"не отрегулирован и похоже долго стоит. Это техника не для нежностей. Не надо унижать отечественное!
piratica Оно такое же отечественное как я испанский летчик. И не вздумайте меня переубеждать в обратном, в нашей промышленности вообще мало чего ОТЕЧЕСТВЕННОГО!!! И к слову я бывший владелец урала и отъездил на нем многие и многие километры, для сороковых годов и для тех кто не на чем другом не ездел-то да крутая штука, но по сути редкостное говно! Единственный его плюс это примитивность конструкции что хорошо для военной техники тех лет, но даже эту замечательную немецкую задумку мы не могли нормально и качественно производить...только блин воевать умеем да больше нихрена....
@@автолюбитель-н3н 170 тысяч не пробег даже для соляриса какого-нибудь). Американцы, японцы - есть движки-миллионники. Многие япы себя норм чувствуют с пробегом 300+
Если бы я в детстве увидел такое чудо на улицах своего города... Много...! Много бессонных ночей мне были бы обеспечены! Я бы не спал мечтая лишь о нем! Я бы считал его лучшим мотом на свете! Скорей всего с начало я бы решил, что это именно Харлей. Да я его и сейчас хочу! Хотя узнал я про него... Только что!
Многие пишут да он ездить не умеет мотоцикл отличный Если он ездит на бехе мотоциклах хороших для него ваш сраный жигуль говно и Урал говно Не удивительно что многие не понимают почему говно поскольку просто на другом не ездили Но говоря даже объективно был у меня раньше скутер китайская дешёвка не доков не мощности не подвески Так его завел поехал газ жмешь он едет приехал на сигнализацию поставил скупился в магазине сел и поехал а та дрочь шо он делал для того шоб его завести просто меня повергла в шок нахуй такой транспорт А по поводу поставить в гараж и просто протирать бессмысленно это совковское говно было всегда говном и будет говном даже такой урал в идеале через 100 лет будет стоить чуть больше чем нихуя, за 200 тысяч шоб купить такую хуету надо быть овальным клоуном с говном вместо мозгов В общем то время когда этот мотоцикл был крутым ушло но когда то он был крутым ПСЫ Невероятно рад что сам не купил за 50 тысяч такое говно спасибо за обзор
посмеялся от души) хороший обзор, автор показал урал во всей красе таким какой он есть. у меня у самого урал-самоделка, я его в бобра переделал.. и не вижу ничего посрамного в том что автор не правильно определил природу "воя".. если человек раньше не общался с такой техникой, любой мог бы ошибиться на его месте
ты сам инвалид. Урал прекрасно поддается настройке и регулировке. если САМ переберешь от винтика - будет тебя радовать. сам катаюсь на ИМЗ 8.103-10 87 г/в и без коляски и с коляской, в зависимости от состава группы. по Алтайским перевалам, в Кузню и по родной Новосибирской области.
Нахуй нужна такая техника, которую нужно перебрать до винтика, все перепроверить, настроить, поебаться короче не слабо. Почему это не сделали на заводе изготовителе? Отдай кучу денег, и потом ебись с ним...
Хорошее внешнее состояние), по технической части как стали заводить сразу ясно стало что пиздец, компрессия нормальная видно, но гермит....Нетраль когда остановился делается рычагом задней скорости при включеной первой, очень быстро и удобно, коробка гремучая согласен, на данном мотоцикле или регулировки сбились или задрочена..
Да уж, представь мои ощущения, когда я лет 7 назад после китайских поделок и уралов с днепрами сел на кавасаки четырехсотку. Я до этого и не представлял насколько легко управлять нормальными мотоциклами -_- Это были те моменты, когда не здороваешься с мотоциклистами потому что боишься навернуться с урала. Трясло как на отбойнике, переключение скоростей - казино долбаное (повезет - не повезет переключить) и постоянно холостой ход и тд отлаживать приходилось иначе урал так и хотел моментами свалить из под меня и уехать в закат, обороты то выше то ниже, то выть вообще начинал и трястись как будто сейчас развалится. Вобщем жесть полная, но если освоить это, то классические чопперы и тд покажутся 3-ех колесными детскими велосипедами.
Да братан,помню эти ощущения,когда накопил денег и пересел с этой советской мерзости на хонда брос,сутки гонял по Москве,кайфовал,ничего не звенит,не греется,эх,были времена!
Не такой уж он и страшный, как ты его расписал. Единственное с чем соглашусь - коробка. У Уралов она у всех вялая. И еще редуктор слаб. Зато двигатель никогда нареканий не вызывал. Течь карбюраторов - это не норма. Опять же, все зависит от желания владельца. К-68 не текут, если их правильно отрегулировать. Да и К-65 тоже. Да и старые барабанные тормоза, при правильной регулировке, работали просто отлично!!!! Был у меня и Урал и Днепр. Вот Уралу днепровскую коробку и мост, был бы вообще отличный мотоцикл.
Умиляют комменты типа "ездить не умеешь..." и т.п. Ска, что это за техника на которой надо спецкурсы по езде проходить? Когда садишься на хороший мот вообще не возникает вопросов как на нём ехать/переключать/тормозить. В общем название ролика полностью раскрывает суть )))
Не зря болт сторожится на нем ехать,и те кто распыляется(герой) что руки не отдуда растут-видимо не падали не разу с урала,в совке вообще запрещалось без коляски ездить,потому что тормоза на одиночке никакие,резкий тормоз и у тебя сразу же скользячка,ты уже остановился все штаны протерев а эта махина еще метров 30 скользит. А еще памятью об урале остался шматный ожег,ехав по пересеченке завалился на бок зажал ногу глушителем ,еслиб друзья не подбежали не подняли его(а одному лежа это сложно сделать) наверное не было части ноги.Поэтому нельзя на нем без коляски,а этот тоже самое только навесное от стокового еще вес прибавляют. Так что думайте.
На урале лапка кпп довольно специфически расположена - после японцев на моей памяти все кто садятся на урал - глазами контролируют куда становятся ноги и что там делают )
![[Докатились!] Boss Hoss 5.7 V8 400h.p. Носорог.](http://i.ytimg.com/vi/Vr-gbVjZiic/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Boss Hoss 5.7 V8 400h.p. Носорог.](/img/tr.png)
Ночные волки, как истинные патриоты должны ездить на этом, а Болту память вечная...
Да неее. Байкеры из зада.
Они и так на кремлевсих палках катают
И переименовать в кремлевские шавки, это не байкеры росгвардия
Но ездят они на харлеях! Проститутки политические!
@Rowen Hank чёт вы не туда забрели, боты
Всё детство гонял на Урале. Мне казалось лучше мотаса нет!!!
Это рабочая машина, а уже потом мотоцикл! Но мне приятно вспомнить мой УРАЛ!!!
Ну вот, уже заметна семейная жизнь, пузо то растёт!))
На момент съёмок Артёму оставалось жить меньше четырёх лет.
Спи спокойно брат.
Мотоцикл не виноват. Это он просто ездить не умеет. На скутер пускай тогда садится, самое оно для него будет.
Да похоже хайп впереди мастерства
А где ты мотоцикл на видео увидел , это реально наковальня на колесах
Привет Друже!!!
Спи спокойно Брат
Царство небесное Артём...
Дааа Болт, не начинал ты с Уралов, ты начинал с В максов)))
Мой Урал заводился идеально, бензином можно было не капать
Земля тебе пухом брат
Рубрика стоп-труп отличная была, ага.
Что за музыка звучит в начале видео?
КАк на призрака смотрю =( Тёма, земля тебе пухом брат
Жаль его, очень жаль...
"Здравствуй друже!" - теперь даже звучит по другому.
Блять...никогда бы не подумал... про кого угодно, но не про Болта! Мне казалось что он их чувствует, и, там где мне страшно было-Артем закладывал так что будь здоров! А на почему на м4 не прокатило кто скажет?..... И где видео со шлема....Отвратительно, даже не грустно, а именно отвратительно на душе...как будто "постанова"....
зачем ему пух?
Что с ним стало?
Посмотрел с улыбкой. Вечная память Болт!!!
Заебали скорбеть
Resistor Unity а по тебе и не будут!
А что он разбился что ли?
@@ВладЛитвин-с6д вчера был год с момента гибели, вроде
А чо там с Болтом? Вроде у Матвеева его видел!
Теперь все видосы с Артёмом смотрятся по другому... С грустью.... (((((
Заебал
- А если сломается?
- Что значит если?
Цену новым УРАЛам видили?Я наверно еще долго буди ездить на японцах,пока не разбогатею!!!!
Ну так купи старый
Брат ездий лучше на японце
Мы будем дооолго ездить на японцах!
Всё правильно говорил.А этот российский мото пром съест окончательно Китай
Даааа. Придётся обламываться японцами 😂
P.S. RIP
Да уж, этож какая сила воли нужна, что бы урал оставить в заводском состоянии :)
У меня тоже в заводском состоянии. Диодный мост только на генераторе умер, атак - ездит. И нейтраль норм втыкается. 2000 г, 750 кубов, 45 лошадок.
@@Garage_and_Co а сколько накатал?
@@Pa3MeC 4400 км. Выезжаю на нем редко, для постоянной езды есть другой мот.
@@Garage_and_Co вот и ответ, почему он не ломается)
@@Pa3MeC если за техникой не следить - любая будет ломаться. Да, у тех Уралов межсервисный интервал - 2500 ткм, да, там надо читать мурзилку, чтобы понимать, где, что и когда менять/проверять/регулировать. Но кто ее читал, эту мурзилку? Не боготворю Урал, но изговнять любой может, а вот сделать так, чтобы оно работало и ехало и оставалось в оригинальном виде - тут усилия приложить надо.
Остался жить в цифре....
Отличный мотоцикл!
Самое оно для больных раком последней стадии. Эфтаназия запрещена, так берёшь такой моц и в дальняк. Билет в один конец - 100пудофф!
Ночные волки, как истинные патриоты должны ездить на этом, а Болту память вечная...
вот. человек пашет. жена, дети. и при этом есть время на хобби. уважуха артёму. а мы то сидим и пиздим, что времени нет.((
На такой машине быстро поедеш медленно понесут
позор 21 века.
Как владелец первого мотоцикла в своей жизни - Урала, могу сказать точно - ощущения от первых поездок по городу были точно такие же!) Треш в чистом виде) Молишься о том чтобы передача включилась и о том чтобы не вылетела)) Мотоцикл сложный, но с характером, с душой...
Нынешний новичок, наверно, знатных кирпичей бы отложил при попытке прокатиться на этом чуде.))))))Если бы вообще двигатель запустил.))
Нет , Кать , вот сюда отходи. Жаль его семью. Крепитесь , Екатерина.
Болд! Даешь тест-драйв ИЖ-Юнкер!!!!
Дмитрий Тришин Я за всеми руками и ногами!!
Дмитрий Тришин Где ж он его возьмет-то в Уфе???
Дмитрий Тришин Можно и по всему совку пройтись)))
+Дмитрий Тришин зачем ? ижи умерли,завода нет.
вояжей тоже вроде как уже не делают
Жаль парня! Хороший позитивный человек! Покойся с миром брат
Он что умер? ТОТ кто на видео обозревал мотоцикл?
@@ЕленаАрефьева-з3лда, разбился лет 6 что ли назад, погугли "болт разбился"
Когда Болт второй раз заводил - я думал что бензин опять кончился :D
Всем комментаторам здравствуйте . Вы чо срете в коментах ? Да не ездил автор на уралах и чо теперь ? Сколько я помню он во всех своих видео говорил что не хочет снимать про уралы потому что всякие маразматики будут слюною брызгать и доказывать свои совершенные теории. Но по многочисленным просьбам он снял это видео и я благодарен . Спасибо за забытые ощущения. Я в младенчестве только ходить начинал а уже с батей на баке ездил, итак лет до 17. До сих пор как приезжаю к родителям с тоской смотрю на пыльного старичка в гараже. Спасибо еще раз Артему за мое теперь уже отличное настроение.
+kroylu_wot спасибо за адекватный коммент))
слушай,если ты с батей до семнадцати лет на баке ездил,то это должно убедить нас в адекватности этого видео?в плане полноценного описания подопытного мота?
Максим Банькин наконец то обоснованный и несущий глубокую смысловую нагрузку комментарий, спасибо 😂
ну и что? мне скоро 45 и тоже на баке у бати постоянно. недавно перестал я ссаться. научился курить. и батя разрешил мне купить скутер 86 года с мотором 50 кубиков. если баловаться не буду-то он и бензин купит. а если хорошо буду кушать-то даст мне проехать на моём скутере. ломоносов вон тоже так начинал.
Фермер Агонь.... Сука ржака
какое же говно это мот!
Красава!!!!! Хирургу - Золодостанову надо подарить, рад будет по уши, он же не байкер а мотоциклист..... бл.
Я всегда говорил - выбросьте ваши Порше да Феррари на помойку. Зачем выбрасывать деньги на ветер? Хотите острых ощущений? Разгонитесь на 412-ом Москвиче до 180 ти.
Оппозитчики самые суровые люди, за гранью добра, зла и здравого смысла
Всегда хотел попросить "не гони брат, еще успеем!". Теперь осталось "не гони брат, мы скоро догоним.... только вопрос времени!". Вечного сезона Друже Болт! Надеюсь мы встретимся там!
походу, можно устать кататься на "урале", даже не тронувшись с места :) Конечно в современном дорожном потоке такая неуправляемая техника просто опасна.
Severkola, а когда был в возрасте 14 лет- это было круто! Сам 1987 г.р. и в моей юнности "тяжик" был самым настоящим аппаратом! Я его холил и лелеял) До сих пор ностальгия...
У нас что авто, что мотопром хромал и до сих пор хромает на обе ноги. И среди всего этого овна Урал или Ява ещё нормально смотрелись в стране. Но только в стране. Немецкие камни и оппозитники выпускавшиеся в те года выглядели сверхтехнологичным чудом и даже до сих пор представляют собой вполне годные аппараты.
Урал - прекрасно управляемый мотоцикл. Не надо судить о технике по завываниям мажора-белоручки.
1977winny
Да ужж!!После литра вискаря лучше проеду.А уж если такое чмо на дороге попадётся...пиши пропало...водюк от бога!!😁если б так же как помелом управлял мотоциклом-цены б не было!!
@@1977winny урал - ломучее ебучее говно, на котором ездили от безысходности) Ещё и бенз на ботинки льётся.
Это не оригинал! Моцик крашеный! Модель не поздняя на карбюраторы посмотрите! 850 не было ни когда! Самый большой объём был 825! Были версии 649, 720, 750 и 825 ! На этом экземпляре нет задней, на коробку посмотрите! Зеркала не родные. Стартер голову не ебёт! Дуга с завода стоит! Мотор не классический на этом аппарате стоит 720. Судя по вашему знанию предмета Ваши обзоры фуфло.
Да, с матчастью у этого пацанчика вечные проблемы. Зато в идиомах преуспел-лингвист!
@@Иван-л5ц6н а вы тоже говно ели, раз есть с что сравнить?
Да и воет на месте не коробка, а шестерни грм и генератора.
Артем, протестируй ИЖ какой нибудь, там страху больше натерпешься))
Круто. А теперь Яву 350 любых модификаций в студию!))) Лайк чтоб Артем увидел!!!
Эх... Вот смотрю теперь, а на душе тоскливо... И вроде знать то не знал человека, только по роликам, а искренне жаль, хотя я очень чёрствый человек.
Земля тебе пухом, до встречи на той стороне, друже!
Хотел купить Урал. Посмотрел. Буду копить на хаябусу.
Кирилл Ковальчук как успехи?
Ausländer видимо накопил
И по ходу уже разбился
Он его досихпор пытается завести)
Взял бы его - и ездил до 90 лет :))
Земля пухом, интересный был чел...
когда завел ты говорил что гудит коробка, это не коробка, а генератор. Из-за неправильного зазора между шестернями генератора и распредвала
Andrian Sarnavsky чтобы исключить коробку достаточно послушать на выжатом сцеплении, коробка стоит, а вой есть. Сам на м62, такое постоянно после ремонты было, и на заведенном выставлял зазор
а мне всегда нравилось как гудит коробка у Урала))
эта коробка очень сильно гудит
Шестерни ГРМ зудят
Обзор на Иж,минск,яву,кто согласен лайк
смотришь видосы,и вроде жив чувак)) вечная память!)
Земля тебе пухом(
стекло
@@VovkinaFaso и тебе стекловатой
у меня аж руки вспотели пока ты ехал)))
обзор из серии наездник пересел с мерседеса на ниву,и пытается описать ощущения.ни грамма не рассказывая о потребительских свойствах кроме запуска переключения и переднего тормоза.=)"журналист" мля,новорощеный.пытается описать поведение "чопперной" конструкции применительно к хаябусе.вот и вышел некий хуябус,а не адекватное видео.однако от этого хуябуса может быть толк.если выпьет йаду,и расскажет нам как там,на том свете,по сравнению с нашим миром =)
Отличный обзор, порадовал!)). Оказывается есть еще люди, не отказавшиеся от старого, доброго совка. Забавно, что человек, отпускающий руль икс 4го на 170, боится ехать на совке 80 км\ч :).
Мот офигительный и для кого-то мечта! Он должен заводиться с первого раза, если не заводиться - то это означает руки из жопы.
Чопер? Волка бы уж рассматривал...
А так напиздаболил от души. Про ТТХ, например. Моторы ставились 825 - 750 - 650/720. Задний диск там всегда был.
Колхоза нет? Зеркала - колхоз. Гудок убогий ещё торчит.
А про историю создания - совсем бред. На моём Урале стоял первый образец 825го движка. Он был на сборочном конвейере до Вояжа. Так что про "посмотрели, что делают с движком" - бред.
Возможно стоит знакомится с историей создания, а не транслировать сплетни в выпуски? Хрен бы с Японцами, но это же отечественная техника, и данные о ней можно уточнить без проблем.
даже карбы не родные ;)
Про КПП тоже сивый бред. Если владелец не удосужился настроить мот перед тем, как дать на тест - не стоит за все так. Трудности включения КПП варьируются от "не настроено" до "ублюдски собрано". А щас школьё посмотрит видос и будет под пивасик обсуждать недостатки отечественной техники...
По поводу заднего диска- были версии Вояжей с барабаном и фрезерованным колесом.
По-моему стандартный классический урал, с сидениям-лопухами, куда симпатичней.
я думаю над прокладку поменять между рулём и седлом
Какой 80-й? Там мотор уже под 92-й! У меня был Вояж и что то ни где не ссало. Может хозяин не очень? И вой не коробки а генератора
А говорил, что совков не будет. Воет, кстати, не коробка, а шестерни грм.
Shurick Mack не шестерни ГРМ , а ГЕНЕРАТОР знатоки млин!!!!
Не коробка воет а ГЕНЕРАТОР!
Езда на тяжеленном и излишне мощном БоссХоссе выглядела гораздо спокойней. Земля тебе пухом, автомотопром плановой экономики.
Вы допускаете ошибки в объяснении, не владеете темой.
Воет на холостых не коробка, а косые шестерни в соединении коленвал-распредвал-генератор, последний регулируется эксцентриком для уменьшения шума, но полностью его не убрать если не поменять шестерню распреда на текстолитовую.
Переключения передач дело привычки. (оппозит, цилиндр, карб у левой ноги как бы намекают на это)
В карбах поплавки не отрегулированы или подсохли уплотнители на игольчатых клапанах, отсюда течь, повышение оборотов на холостом и прострелы в глушитель.
Нормально настроенный "Урал" заводится с половины оборота, если подвести колено киком к вмт, а потом уверенно его давануть.
В вашем случае "Урал"не отрегулирован и похоже долго стоит.
Это техника не для нежностей.
Не надо унижать отечественное!
piratica Оно такое же отечественное как я испанский летчик. И не вздумайте меня переубеждать в обратном, в нашей промышленности вообще мало чего ОТЕЧЕСТВЕННОГО!!! И к слову я бывший владелец урала и отъездил на нем многие и многие километры, для сороковых годов и для тех кто не на чем другом не ездел-то да крутая штука, но по сути редкостное говно! Единственный его плюс это примитивность конструкции что хорошо для военной техники тех лет, но даже эту замечательную немецкую задумку мы не могли нормально и качественно производить...только блин воевать умеем да больше нихрена....
@@автолюбитель-н3н 170 тысяч не пробег даже для соляриса какого-нибудь). Американцы, японцы - есть движки-миллионники. Многие япы себя норм чувствуют с пробегом 300+
@@автолюбитель-н3н это Урал не изнашивается за 170 тысяч?)
Урал так воет, потому что там спрятана Подольская швейная машинка:)
@@ЛеонидЕршов-ш4в были движки миллионники. Уже нет
Если бы я в детстве увидел такое чудо на улицах своего города... Много...! Много бессонных ночей мне были бы обеспечены! Я бы не спал мечтая лишь о нем! Я бы считал его лучшим мотом на свете! Скорей всего с начало я бы решил, что это именно Харлей.
Да я его и сейчас хочу! Хотя узнал я про него... Только что!
Мда,высшие силы заберают светлых людей чтобы они не видели того пиздеца который сейчас творится
Респект Артём! Прокатился на урале одиночке-стал мужиком!
Многие пишут да он ездить не умеет мотоцикл отличный Если он ездит на бехе мотоциклах хороших для него ваш сраный жигуль говно и Урал говно Не удивительно что многие не понимают почему говно поскольку просто на другом не ездили Но говоря даже объективно был у меня раньше скутер китайская дешёвка не доков не мощности не подвески Так его завел поехал газ жмешь он едет приехал на сигнализацию поставил скупился в магазине сел и поехал а та дрочь шо он делал для того шоб его завести просто меня повергла в шок нахуй такой транспорт А по поводу поставить в гараж и просто протирать бессмысленно это совковское говно было всегда говном и будет говном даже такой урал в идеале через 100 лет будет стоить чуть больше чем нихуя, за 200 тысяч шоб купить такую хуету надо быть овальным клоуном с говном вместо мозгов В общем то время когда этот мотоцикл был крутым ушло но когда то он был крутым ПСЫ Невероятно рад что сам не купил за 50 тысяч такое говно спасибо за обзор
хотела купить Урал и притаранить его домой, не понимала почему друзья в голосину ржут с меня, теперь понятно(
Нормальная техника только нужно много чего доработать.
Посмотри Саня четодел, для осознания масштаба работ.
Китайцы нервно курят в старонке
Урал с коляской уникальный мотоцикл в своем классе.
@@chevaliercognac8757 нормальную технику доделывать не надо.
У меня был урал отличный мот, ездил с коляской по жуткому бездорожью на охоту и рыбалку
посмеялся от души) хороший обзор, автор показал урал во всей красе таким какой он есть. у меня у самого урал-самоделка, я его в бобра переделал.. и не вижу ничего посрамного в том что автор не правильно определил природу "воя".. если человек раньше не общался с такой техникой, любой мог бы ошибиться на его месте
Такое дыхание как будто в фильме ужасов за тобой кто-то гонится.)))
хочу взять ви макса. думаю, может перед этим на вояже покатать, тогда совсем пох станет что после него)))
Урал... этот звук... этот запах... эта вибрация... воспоминания детства!
Мерзкий звук у этого дерьма.
Сначала мот ссытся перед поездкой, затем чел ссытся во время поездки:))
элитный клуб "360р"
После себя ты оставил память. Земля тебе пухом Друже...
Антонио Бандерас разбился он?
@@ЧистоеНебо-г5в да,разбился
Антонио Бандерас земля пухом тогда этому человеку..
Цыганщина какая-то. Хотя в детстве на момент выхода смотрелся неплохо)))
ты сам инвалид. Урал прекрасно поддается настройке и регулировке. если САМ переберешь от винтика - будет тебя радовать. сам катаюсь на ИМЗ 8.103-10 87 г/в и без коляски и с коляской, в зависимости от состава группы. по Алтайским перевалам, в Кузню и по родной Новосибирской области.
Valdemar_nsk есть еще такая шутка про УРАЛ: если масло не капает - значит его там нет ))))
@@grover9118 да это пздц полный
Нахуй нужна такая техника, которую нужно перебрать до винтика, все перепроверить, настроить, поебаться короче не слабо.
Почему это не сделали на заводе изготовителе? Отдай кучу денег, и потом ебись с ним...
Ты просто бомжара не ездил на нормальном моте, наверное и ваз 2101 норм машина .
боже какое убожество, как я на этом 10 лет ездил, это страшный сон. подарите его "хирургу", а то как то непатриотично на харлее ездить.
Мат прощается, на «этом» ездить не матерясь НЕВОЗМОЖНО!
Мой мотик китай 200 лучше едет чем этот тяжёловес.
Болт где Кастом 1700 ?
Кто сказал, что "Урал" русский мотоцикл? Слизано все с немчуры...
Было круто увидеть ещё больше треша... (Восход (дымящий велосипед), Минск (просто не едет), Планета (знатный вибратор))...
Хорошее внешнее состояние), по технической части как стали заводить сразу ясно стало что пиздец, компрессия нормальная видно, но гермит....Нетраль когда остановился делается рычагом задней скорости при включеной первой, очень быстро и удобно, коробка гремучая согласен, на данном мотоцикле или регулировки сбились или задрочена..
Да уж, представь мои ощущения, когда я лет 7 назад после китайских поделок и уралов с днепрами сел на кавасаки четырехсотку. Я до этого и не представлял насколько легко управлять нормальными мотоциклами -_- Это были те моменты, когда не здороваешься с мотоциклистами потому что боишься навернуться с урала. Трясло как на отбойнике, переключение скоростей - казино долбаное (повезет - не повезет переключить) и постоянно холостой ход и тд отлаживать приходилось иначе урал так и хотел моментами свалить из под меня и уехать в закат, обороты то выше то ниже, то выть вообще начинал и трястись как будто сейчас развалится. Вобщем жесть полная, но если освоить это, то классические чопперы и тд покажутся 3-ех колесными детскими велосипедами.
Да братан,помню эти ощущения,когда накопил денег и пересел с этой советской мерзости на хонда брос,сутки гонял по Москве,кайфовал,ничего не звенит,не греется,эх,были времена!
урал это произведение
Да, в своё время, перед поездкой выходили за час, что бы быть уверенным, что заведётся Урал.
Не такой уж он и страшный, как ты его расписал. Единственное с чем соглашусь - коробка. У Уралов она у всех вялая. И еще редуктор слаб. Зато двигатель никогда нареканий не вызывал. Течь карбюраторов - это не норма. Опять же, все зависит от желания владельца. К-68 не текут, если их правильно отрегулировать. Да и К-65 тоже. Да и старые барабанные тормоза, при правильной регулировке, работали просто отлично!!!! Был у меня и Урал и Днепр. Вот Уралу днепровскую коробку и мост, был бы вообще отличный мотоцикл.
До сих пор не могу поверить и осознать это!!!
А потом выпустили Р18, но Артем его не застал(((
Умиляют комменты типа "ездить не умеешь..." и т.п. Ска, что это за техника на которой надо спецкурсы по езде проходить? Когда садишься на хороший мот вообще не возникает вопросов как на нём ехать/переключать/тормозить. В общем название ролика полностью раскрывает суть )))
На любой технике нужно учиться ездить! Гений, блядь..
@@chevaliercognac8757 учиться ездить нужно только на дровах. Похоже тебе не доводилось ездить на нормальной. Сочувствую.
@@SkyLine2R Ты свой первый МОТ сам собери в гараже, потом и говори, какой хороший,, а какой плохой!)
Папа купил хонду сразу - профи стал!)))))))
Про вой коробки Болт неправ. Это вой шестерни генератора
порнуха в общем. За столько лет так и не смогли сделать нормальный двигун....
Даже не пытались,как у немцев слизали так и есть,аналогия с ВАЗом
Вот катался бы на Урале, кирпичей навалил, и не гонял бы так
это не вой коробки
это генератор так воет
Мопед требует привычки. Точнее отвычки от хорошего.
АХАХАХАХАХАХАХА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))) "Хади то делай сюда - царь во дворца!!!" Болт - ты супер! Борат рулит!!!!! )))))
Да фу этот днепр мепр. Лучше 350 й явы ни чего нет
Хотелось бы увидеть тест Урал Волк)))
а какая разница? они все одинаковые
да . оба кал)
Раньше японцев в плен брали А теперь они нас взяли только по-другому у меня скутер Honda Giorno лучше этого мотоцикла😁😂😀😈👲
Эх. Ещё-бы Волка.
Когда в начале пропадал звук,думал это маты Болта так глушили). Ну,думаю,знатный мот))).
Вечного сезона тебе там, друже.
Не зря болт сторожится на нем ехать,и те кто распыляется(герой) что руки не отдуда растут-видимо не падали не разу с урала,в совке вообще запрещалось без коляски ездить,потому что тормоза на одиночке никакие,резкий тормоз и у тебя сразу же скользячка,ты уже остановился все штаны протерев а эта махина еще метров 30 скользит. А еще памятью об урале остался шматный ожег,ехав по пересеченке завалился на бок зажал ногу глушителем ,еслиб друзья не подбежали не подняли его(а одному лежа это сложно сделать) наверное не было части ноги.Поэтому нельзя на нем без коляски,а этот тоже самое только навесное от стокового еще вес прибавляют. Так что думайте.
Не поливай грязью чужой байк это очень заметно что ты и ездить толком неумееш[на передачи он смотрит при пеоключение что ты там ищеш]? 9
На урале лапка кпп довольно специфически расположена - после японцев на моей памяти все кто садятся на урал - глазами контролируют куда становятся ноги и что там делают )