Спасибо тебе парень! Такая настальгия... Мне батя давал по-рулить по полям на мотике К-750, МТ-10...мне было 10-12 лет, точно уже не помню. Сейчас мне 58. Вот пошёл в мото школу восстановить права...решил тряхнуть стариной...первые права получил ещё в 1979 г. Тебя уже нет с нами сынок, но твои видео греют сердца многим людям... Спасибо тебе дорогой незнакомец и вечная память тебе в сердцах Истинных мотоциклистов!
Спасибо за видео! Мой Урал М-67-36 то же был 1981 г.в. 10 лет отъездил, не подводил, до сих пор добрым словом вспоминаю, давно уже импортный мотоцикл, а тепло на душе становится при виде этого...
Этот звук божественен... сразу столько воспоминаний... у меня все детство и юность прошли в управлении дядкиным Днепром и дедушкиным Уралом ))) Еще бы запах тот унюхать )))
У меня Урал М62 1964 года выпуска в Оригинале.В идеале. Может 1-2 раза в год в деревне я на нем выезжаю в лес и вспоминаю потом в течении год о замечательном "Быке М62".Эти машины становятся мастодонтами.
То же самое с автомобилями. Я зарабатываю, прямо скажу, мало. А потому в качестве первой машины на полном серьёзе рассматривал... Москвичи 407, 408, 412, 2137, 2140, комби. У нас в Беларуси их по объявлениям можно найти в интервале 250-500 долларов (уж простите, в Беларуси обычно цену товаров меряют в долларах, ибо наша валюта не тянет). Но не только в цене вопрос, а и во внешнем виде. Жигули классику тоже можно найти, и за схожие деньги, но мне нравится этот стиль, эти плавники, закос под Америку . Видос Академега про 412-й вышел как раз в тот момент, когда я смотрел объявки, и по большинству мыслей я с ним солидарен. По Жигулям уже в народе проснулся, и возрастает интерес. Всякие там тройки хромированные, ну и другие аппараты в отличном состоянии. В вот по Москвичам и Запорожцам пока провал, вроде как застряли в промежуточной категории: уже и не машина в потребительском смысле слова, но ещё и не раритет, скорее просто хлам. Но мне кажется, в скором времени интерес и к ним поднимется. Мне даже кажется, что в России это уже пошло, чего не скажешь про Беларусь, т. к. у вас в России бОльшая насыщённость авторынка современными бюджетными и не только машинами, и достаток выше, и появляется ностальгия и вы можете себе позволить покупку и восстановление мечты детства. Хотя у нас, когда я спрашивал своих знакомых (25-35 лет, мальчики и девочки), то обычно "Москвич" - это "фи" . Ну что ж, посмотрим.... P. S. Пока не купил
У моего отца был точно такой же зелены Урал 1981 года выпуска. Мне было 6 лет, когда он его купил, я ездил на нем на рыбалку и зимой по льду и летом по грязи.
Урал это вещь, у нас в посёлке до сих пор многие гоняют на Уралах. Просыпаюсь выглядываю в окно - темно . метель зима мужики завели урал поехали на озеро на рыбалку. Красота.
Вечного сезона Артем. А по уралу, Батя мой в 80 и 82 годах,все 16 республик проезжал на испытаниях сиих агрегатов. Если мне не изменяет память, что то около 30 000 км. На заводе работало около 10 000 человек, сейчас один ангар и около 200 человек.Удачи вам и вашим близким, берегите себя✌
В детстве на таком каждый день на огород ехали, отец убрал штатную люльку и поставил большую самодельную коробочную, туда помещалась 16 мешков картошки каждая по 48-65кг, и этот мотоцикл без проблем смог поднять их, от огорода до дома расстояние 15 км, осенью делали 40-45 рейсов что бы собрать весь урожай, вот такой вот работяга была
воспоминания из детства)) я на таком же точно Урале, хозяин которого был коллега и друг моего отца, въехал в его же сарай. А он в коляске в это время сидел и хватался за все подряд когда я крутил газ)) Итог разбитая фара и что-то там по мелочам. Первый раз управлял мотоциклом. И понял, что это мега крутая вещь! И вот спустя 25 лет недавно приобрел себе собственный мотик... всеми нелюбимый суперспорт. Спасибо тебе дядя Тимур за тот первый тестдрайв...)))
все коменты не осилил. Может кто и высказывался в таком ключе. Не стоит забывать что сейчас и тогда назначение мотоцикла было разным. Сейчас это удовольствие а тогда это была рабочая лошадь колхозника. Летом ездил на Кубань к бабке. Там Уралы и Днепры называли "тяжёлый мотоцикл". На нём можно было перевезти мешков 8-10 картошки, весьма приличную копну сена, кабана на базар вывезти... Проходимость - только эндурик сейчас переплюнет. Так что для того времени и назначения техника была что надо.
Все мое детство прошло вместе с таким уралом. А когда после длительного забвения мы с кумом его снова оживили, я радовался как ребенок. Люблю советские мотоциклы, мотоциклы моего детства, моей юности. Спасибо тебе Болт, за обзор на этот урал.
Хозяин мотоцикла и всего гаража охренительно интересный человек. Больше бы таких образованных и начитанных людей встречать. Болту плюс за отличный репортаж!
Эх...Артём...А Урал такой же зелёный был у моего деда.Только у него 70 какого то года.Он в 77 году на нём в дтп попал,двойной открытый перелом ноги,год в госпитале пролежал.В детстве помню часто ездил с ним в коляске,помню тот ни с чем не сравнимый запах и звук ураловский...
+devotedmancc правда повествование о любой нашей технике начинается со слов "этот ХХХ являлся точной копией БМВ/ФОРД/ФИАТ и т.д." А жизнеспособность этой техники поддерживалась исключительно железным занавесом. К сожалению такова реальность.
Самый крутой выпуск,!!!, особенно в конце - музыка оч.круто подобрана была - ностальгия, СПС за приятные воспоминания. Ждем с нетерпением продолжения выпусков про Мото технику СССР - УРА!!!
да помню этот ветер который в люльку задувал, холодный осенний когда за сеном ездил. по 3 человека в люльке ездили, а при желании и 10 можно. и болта помню и благодарю теперь...
Очень теплые воспоминания о этой технике. У нас был Днепр-11-36, вроде так назывался. Приобретал его отец по большому блату, выстоял в очереди, потом поехал за ним в Москву. Купил, упаковали в деревянный ящик и отправили к нам на Урал. Сам вернулся поездом. Через 3 недели пришел Днепр, на узловую станцию. Отец туда приехал, получил груз, распаковал деревянный ящик, собрал мотоцикл (он был частично разобран). Заправил бензином, маслом и тут обнаружил, что из мотора масло вытекает. В картере двигателя дырка. В самом дюрале, брак литья. Дырка размером со спичку. Заткнули дырку спичкой. Так и ездили несколько лет. Только потом нашли аргонную сварку, чтобы заварить картер. Аргон в те годы тоже был недоступен. После того как отец пересел на машину, мы с братом ездили на этом Днепре. Надежная техника.
Не на Ж.Д. вокзале целая мафия работала. Отец рассказывал. Люди едут в Москву, кто за Явой, кто за Уралом, все через Москву продавалось, в регионах не купить. Не повезет же человек через пол страны доски и гвозди. Вот они этим и пользовались. Купил ты мотоцикл. Они тут как тут, свои услуги предлагают, по бешенной цене. Мужику деваться некуда, он соглашается, ему тут же ящик сколачивают и упаковывают.
Планета Земля ну я в Москве был только проездом и в гостях. На олимпиаде там, ну и прочем. Это не мешало нам в регионах покупать мотоциклы. не надо рассказывать сказки про то, чего не видел сам :) Продавались они в ящиках сразу их магаза, или из сельпо. фактически моцик был у каждого пацана, который хотел и кому родители согласны были купить. Урал в селах был обыденностью. Я на него первый раз сел в 10 лет. Ни какого статуса, тем более как у волги, у него не было. Но ладно, зачем людей лишать мифов :)
ААА,отверстие в цилиндре.....тоже такая хрень была+++. Ездил на таком в детстве постоянно(цвет "морская волна"), 20 лет ни дня в гараже и ни капли коррозии. Респект технике.А монтажки из комплекта до сих пор имеються))
классный обзор, мы час назад катались тоже по снегу со льдом на урале, теперь лежим и смотрим обзор, ощущения действительно классные и людям интересно, смотря что весной по снегу. Мода на уралы возвращается. Завели свой убитый весь в масле при минус пять с третьего раза и поехали по ямам с лужами. До этого был китаец 250 куб. затем сбр 600, а сейчас урал. Спасибо за обзор, очень в тему!!!
Круто, круто то, что человек это все для бати сделал. У него же будет столько воспоминаний с ним. Надеюсь мне в старости тоже подарят отреставрированную-раритетную cbr 600 )
эх,раньше надо было этот видос пилить))) у отца был М-61, 61 года выпуска,он его из военкомата купил,когда его оттуда списали,надежности был необыкновенной,продал я его только потому,что стало жалко смотреть как он под дождем на улице стоял(места в гараже для него не было)
Здравствуй Друже! Недавно подписался на твой канал и просматриваю твои старые темы, новых ещё не застал. Этот видос самый мощный. Шапка с верёвочками - бомба! Развеселил !!!
Спустя почти год,все жду,когда же появится новый видос и он скажет:Всем привет!С вами Друже Болт и это канал Мото Nexus.Но этого уже никогда не произойдет....Полный бак и улыбка на лице тебе мотобрат!
У моего дяди помню было 2урала и Минск.1 Урал точь в точь. Второй Урал синего цвета потом купил.... Эх помню по городу малой в каляске вез. . Ощущение супер... Это были времена 89-93 года
Спасибо за душевный обзор, это мой первый мотоцикл. Папа мне его отдал, в посёлке котором я вырос не могли ему ума вставить. Он хреново заводился, (Улыбнуло когда ты сказал что там подкрутить тут прибавить) А проблема в моём была в завёрнутом сальнике распредвала который со стороны зажигания стоит. На заводе на скоряк воткнули и масло всегда попадало на зажигание. Пропадание искры следствие плохого завода. Парень молодец который востанавливает, его Урал ждал его всё это время так как ни кто не знал что у него нет отверстия в цилиндре.
Как раз предыдущие карбюраторы и были что надо, с ними Урал мало потреблял и работали они одинаково под любым углом наклона мотоцикла. А эти новые, которые с ижака стянули - это вообще невезучая рулетка при нашем качестве. Мощность за счет снижения момента вообще не надо было повышать, как был рабочей телегой для бездорожья, так вне зависимости от всех модернизаций, телегой и остался, а телеге нужен момент, а не обороты. Единственный плюс модернизации Урала - электронное зажигание. Остальное могли вообще не трогать - меньше бы испортили.
класс,аж захотелось вытащить свой Урал из гаража и прокатится - уже 6 лет стоит без движения!. для справочки - повороты у Урала на левой ручке, а свет с габаритами и стоп двигателем на проавой!)))))
Вот так и родилась легенда! Эдакий рашэн-харли! Архаичный, но такой весь наш в доску))) Вполне доступный реально большой железный мотоцикл в те годы. Любили его селяне за мощь, ругали за непомерный аппетит. Огромное спасибо энтузиастам, которые сохраняют для нынешних поколений этот технический мостик нашей мотоистории.
у отца было 2 урала. второй такой же, а первый с яйцевидной головной фарой, ключ втавлялся сверху и просто утыкался вбглубь (не поворачивался). на коляске тоже был яйцевидный габаритный фонарь, без поворотника.
![[Докатились!] Урал Вояж. Рожденный инвалидом.](http://i.ytimg.com/vi/J8YBq94_MTg/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Урал Вояж. Рожденный инвалидом.](/img/tr.png)
Спасибо тебе парень!
Такая настальгия...
Мне батя давал по-рулить по полям на мотике К-750, МТ-10...мне было 10-12 лет, точно уже не помню. Сейчас мне 58.
Вот пошёл в мото школу восстановить права...решил тряхнуть стариной...первые права получил ещё в 1979 г.
Тебя уже нет с нами сынок, но твои видео греют сердца многим людям...
Спасибо тебе дорогой незнакомец и вечная память тебе в сердцах
Истинных мотоциклистов!
Добрый человек. Весёлый. Я и раньше его таким воспринимал, а с его уходом ещё больше стал это осознавать...
Прямо снял с языка
+1
Чувак пока мы о нем разговариваем, думаем, размышляем он будет жить вечно в наших сердцах
@@bigip9411 а что с ним? 🤔
@@mi4man18 с ним уже ничего.. Лежит накрытый..
Спасибо за видео! Мой Урал М-67-36 то же был 1981 г.в. 10 лет отъездил, не подводил, до сих пор добрым словом вспоминаю, давно уже импортный мотоцикл, а тепло на душе становится при виде этого...
Плак , плак , пересматриваю видосы , и понимаю что таких обзоров я больше не увижу((( Полного бака тебе Болт ...
OLD GAMES пусто стало сразу в мотоютюбе
@@vladimirkur что с Болтом?
Что с Болтом?
Бегущий Продавец разбился 10 июня (((
@@oldgames4225 жаль! Как же так!!!
Тёма. Спасибо тебе за все. Ты всегда будешь с нами. Царство тебе небесное..,.
Этот звук божественен... сразу столько воспоминаний... у меня все детство и юность прошли в управлении дядкиным Днепром и дедушкиным Уралом )))
Еще бы запах тот унюхать )))
@@ДмитрийДонской-б8т извинись
Спасибо за обзор и эмоции, Артём. Ждём ещё обзоров и в частности на Яву) Поддержите братва лайками, чтобы увидел)
лайк
+Stas Stoyanov 638 бы)
даёшь ЯВУ!!!!
Яву, Яву, взял Болт на халяяяяву!!!
Кто-то другой снимет,жаль.
У меня Урал М62 1964 года выпуска в Оригинале.В идеале. Может 1-2 раза в год в деревне я на нем выезжаю в лес и вспоминаю потом в течении год о замечательном "Быке М62".Эти машины становятся мастодонтами.
+Эрзя У меня 63 года был,малолетки забрались в гараж и подожгли!
как жаль что ты ущёл(((((( ровных дорог тебе(((
Каких дорог?
Он погиб!Ты это понимаешь????!!!
@@andrescherz8366 , добрых и дорог и вечного сезона - это земля пухом для мотоциклиста.
Это ты уЩёл, а он помер.
@@sanyazaebis так и есть.
чувак помер, комменты не читает, а толпы ему все-равно какие-то послания отправляют.
@@TERSERCUTOR Полного бака еще)
То же самое с автомобилями. Я зарабатываю, прямо скажу, мало. А потому в качестве первой машины на полном серьёзе рассматривал... Москвичи 407, 408, 412, 2137, 2140, комби. У нас в Беларуси их по объявлениям можно найти в интервале 250-500 долларов (уж простите, в Беларуси обычно цену товаров меряют в долларах, ибо наша валюта не тянет). Но не только в цене вопрос, а и во внешнем виде. Жигули классику тоже можно найти, и за схожие деньги, но мне нравится этот стиль, эти плавники, закос под Америку . Видос Академега про 412-й вышел как раз в тот момент, когда я смотрел объявки, и по большинству мыслей я с ним солидарен. По Жигулям уже в народе проснулся, и возрастает интерес. Всякие там тройки хромированные, ну и другие аппараты в отличном состоянии. В вот по Москвичам и Запорожцам пока провал, вроде как застряли в промежуточной категории: уже и не машина в потребительском смысле слова, но ещё и не раритет, скорее просто хлам. Но мне кажется, в скором времени интерес и к ним поднимется. Мне даже кажется, что в России это уже пошло, чего не скажешь про Беларусь, т. к. у вас в России бОльшая насыщённость авторынка современными бюджетными и не только машинами, и достаток выше, и появляется ностальгия и вы можете себе позволить покупку и восстановление мечты детства. Хотя у нас, когда я спрашивал своих знакомых (25-35 лет, мальчики и девочки), то обычно "Москвич" - это "фи" . Ну что ж, посмотрим.... P. S. Пока не купил
У моего отца был точно такой же зелены Урал 1981 года выпуска. Мне было 6 лет, когда он его купил, я ездил на нем на рыбалку и зимой по льду и летом по грязи.
Урал это вещь, у нас в посёлке до сих пор многие гоняют на Уралах. Просыпаюсь выглядываю в окно - темно . метель зима мужики завели урал поехали на озеро на рыбалку. Красота.
Вечного сезона Артем. А по уралу, Батя мой в 80 и 82 годах,все 16 республик проезжал на испытаниях сиих агрегатов. Если мне не изменяет память, что то около 30 000 км. На заводе работало около 10 000 человек, сейчас один ангар и около 200 человек.Удачи вам и вашим близким, берегите себя✌
Тёма, прикид шикарен )))
Был..
Повезло, что с собой никого не забрал!
В детстве на таком каждый день на огород ехали, отец убрал штатную люльку и поставил большую самодельную коробочную, туда помещалась 16 мешков картошки каждая по 48-65кг, и этот мотоцикл без проблем смог поднять их, от огорода до дома расстояние 15 км, осенью делали 40-45 рейсов что бы собрать весь урожай, вот такой вот работяга была
ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК, ХОРОШЕЕ ДЕЛО И ХОРОШУЮ ПАМЯТЬ ОСТАВИЛ ВСЕМ О СЕБЕ ! КАК ЖАЛЬ...
ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ РОЖДАЛОСЬ НА ЗЕМЛЕ!
воспоминания из детства)) я на таком же точно Урале, хозяин которого был коллега и друг моего отца, въехал в его же сарай. А он в коляске в это время сидел и хватался за все подряд когда я крутил газ)) Итог разбитая фара и что-то там по мелочам. Первый раз управлял мотоциклом. И понял, что это мега крутая вещь! И вот спустя 25 лет недавно приобрел себе собственный мотик... всеми нелюбимый суперспорт. Спасибо тебе дядя Тимур за тот первый тестдрайв...)))
Максиму огромный респект и лайк.
У моего деда такой. М-67 1976 года. коробка днепровская с задней передачей.
Ездим на нем, то я, то дед
Болт добрый чел. Светлая память брат.
.... Жаль... До слез Болта.... Не правильно это... Не правильно!!!!на всю жизнь в моем сердце, буду вспоминать!!!!!!
все коменты не осилил. Может кто и высказывался в таком ключе. Не стоит забывать что сейчас и тогда назначение мотоцикла было разным. Сейчас это удовольствие а тогда это была рабочая лошадь колхозника. Летом ездил на Кубань к бабке. Там Уралы и Днепры называли "тяжёлый мотоцикл". На нём можно было перевезти мешков 8-10 картошки, весьма приличную копну сена, кабана на базар вывезти... Проходимость - только эндурик сейчас переплюнет. Так что для того времени и назначения техника была что надо.
Просматриваю старые видосы Болта..., это тема! Красавчик! В этом прикиде он меня покорил😎
Надеюсь он там тоже на двух колёсах
Ты был легенда не забуду тебя никогда вечная память 😭🥀
С 10-и лет ездил на урале 6-ти вольтовый еще, работал возил металлолом, и не раз приходилось толкать(с грузом еще) Ехх детсва !!! Спасибо Болт !!!
Все мое детство прошло вместе с таким уралом. А когда после длительного забвения мы с кумом его снова оживили, я радовался как ребенок. Люблю советские мотоциклы, мотоциклы моего детства, моей юности.
Спасибо тебе Болт, за обзор на этот урал.
Хозяин мотоцикла и всего гаража охренительно интересный человек. Больше бы таких образованных и начитанных людей встречать. Болту плюс за отличный репортаж!
Мотоцикл моего детства! Вваливаешь 135км/ч, масло из всех щелей, красотаааа. ИМЗ не убиваем, моцик для настоящих пацанов!
Спасибо, очень приятно, что есть люди,которые ценят такую технику.
Душевно всё рассказал. Спи спокойно...
Эх...Артём...А Урал такой же зелёный был у моего деда.Только у него 70 какого то года.Он в 77 году на нём в дтп попал,двойной открытый перелом ноги,год в госпитале пролежал.В детстве помню часто ездил с ним в коляске,помню тот ни с чем не сравнимый запах и звук ураловский...
Наконец-то он сменил шубу сутенера на что-то нормальное! xD
ага,как из брата 2
Супервыпуск! Спасибо. Даже если наша техника и была собранной на коленке, но мы что то выпускали, делали и было "завтра".
+devotedmancc правда повествование о любой нашей технике начинается со слов "этот ХХХ являлся точной копией БМВ/ФОРД/ФИАТ и т.д." А жизнеспособность этой техники поддерживалась исключительно железным занавесом. К сожалению такова реальность.
Alex Sta
да и похер ))
Самый крутой выпуск,!!!, особенно в конце - музыка оч.круто подобрана была - ностальгия, СПС за приятные воспоминания. Ждем с нетерпением продолжения выпусков про Мото технику СССР - УРА!!!
да помню этот ветер который в люльку задувал, холодный осенний когда за сеном ездил. по 3 человека в люльке ездили, а при желании и 10 можно. и болта помню и благодарю теперь...
Спасибо, брат, смотрел до конца с улыбкой, владелец парень толковый, реклама очень в тему, слышал об этих парнях но ни разу не заезжал
😢😢😢ДУЖЕ ты всегда останешся в наше сердцах!
Урал - танк среди мотоциклов. На них даже пушку ухитрялись громоздить.
Очень теплые воспоминания о этой технике. У нас был Днепр-11-36, вроде так назывался. Приобретал его отец по большому блату, выстоял в очереди, потом поехал за ним в Москву. Купил, упаковали в деревянный ящик и отправили к нам на Урал. Сам вернулся поездом. Через 3 недели пришел Днепр, на узловую станцию. Отец туда приехал, получил груз, распаковал деревянный ящик, собрал мотоцикл (он был частично разобран). Заправил бензином, маслом и тут обнаружил, что из мотора масло вытекает. В картере двигателя дырка. В самом дюрале, брак литья. Дырка размером со спичку. Заткнули дырку спичкой. Так и ездили несколько лет. Только потом нашли аргонную сварку, чтобы заварить картер. Аргон в те годы тоже был недоступен. После того как отец пересел на машину, мы с братом ездили на этом Днепре. Надежная техника.
+Планета Земля они и продавались сразу в ящиках.
Не на Ж.Д. вокзале целая мафия работала. Отец рассказывал. Люди едут в Москву, кто за Явой, кто за Уралом, все через Москву продавалось, в регионах не купить. Не повезет же человек через пол страны доски и гвозди. Вот они этим и пользовались. Купил ты мотоцикл. Они тут как тут, свои услуги предлагают, по бешенной цене. Мужику деваться некуда, он соглашается, ему тут же ящик сколачивают и упаковывают.
Планета Земля ну я в Москве был только проездом и в гостях. На олимпиаде там, ну и прочем. Это не мешало нам в регионах покупать мотоциклы. не надо рассказывать сказки про то, чего не видел сам :) Продавались они в ящиках сразу их магаза, или из сельпо. фактически моцик был у каждого пацана, который хотел и кому родители согласны были купить. Урал в селах был обыденностью. Я на него первый раз сел в 10 лет. Ни какого статуса, тем более как у волги, у него не было. Но ладно, зачем людей лишать мифов :)
А люди в Москву за ними ездили, потому что им делать было нечего? В мое время они уже тоже в магазинах были.
Планета Земля я же писал, что был в Москве на Олимпиаде. Не составит труда узнать про какое время речь.
ААА,отверстие в цилиндре.....тоже такая хрень была+++. Ездил на таком в детстве постоянно(цвет "морская волна"), 20 лет ни дня в гараже и ни капли коррозии. Респект технике.А монтажки из комплекта до сих пор имеються))
25:53 Ааа, этот звук ни с чем не спутаешь) Аж себе такой захотелось. Просто божественно!
классный обзор, мы час назад катались тоже по снегу со льдом на урале, теперь лежим и смотрим обзор, ощущения действительно классные и людям интересно, смотря что весной по снегу. Мода на уралы возвращается. Завели свой убитый весь в масле при минус пять с третьего раза и поехали по ямам с лужами. До этого был китаец 250 куб. затем сбр 600, а сейчас урал. Спасибо за обзор, очень в тему!!!
За один прикид - уже лойс!
Хороший друг хороший человек
Эх брат жаль что ты ушёл
Круто, круто то, что человек это все для бати сделал. У него же будет столько воспоминаний с ним. Надеюсь мне в старости тоже подарят отреставрированную-раритетную cbr 600 )
Свехпозитивный был человек. Земля пухом.
Друже Болт Вечного сезона тебе 😭😭😭 Помним Любим Скорбим 10.06.2019R.I.P Ты навсегда в наших сердцах
я вот смотрю видео и думаю что вы так всему удивлены, вы как из другой страны.
У меня был УРАЛ 87 г.в отличный мотоцикл и телегу за собой таскал
Лично я, когда цепляю коляску на ИЖе первую неделю езжу с мешком песка. Отвыкаю что скорость перед поворотом на право надо скидывать.
эх,раньше надо было этот видос пилить))) у отца был М-61, 61 года выпуска,он его из военкомата купил,когда его оттуда списали,надежности был необыкновенной,продал я его только потому,что стало жалко смотреть как он под дождем на улице стоял(места в гараже для него не было)
Как приятно смотреть обзор без мата! А в последние два года аж уши вянут.
Здравствуй Друже! Недавно подписался на твой канал и просматриваю твои старые темы, новых ещё не застал. Этот видос самый мощный. Шапка с верёвочками - бомба! Развеселил !!!
Спустя почти год,все жду,когда же появится новый видос и он скажет:Всем привет!С вами Друже Болт и это канал Мото Nexus.Но этого уже никогда не произойдет....Полный бак и улыбка на лице тебе мотобрат!
У моего дяди помню было 2урала и Минск.1 Урал точь в точь. Второй Урал синего цвета потом купил.... Эх помню по городу малой в каляске вез. . Ощущение супер... Это были времена 89-93 года
Спасибо тебе Артём! Ты продолжаешь жить,в наших сердцах!
Урал самый безопасный мотоцикл из всех существующих - он настолько быстро выходит из строя, что на нём просто не успевают разбиться!
Он просто знает, когда грозит опасность, и автоматически никуда не едет)
Пойкойся с миром Друже... Земля пухом. Соболезную всем родным и близким.
Был Днепр, с нуля покупался родителями, коричневый, блестящий, огонь) 23 года назад, помню все впечатления от его владения как вчера ;
Согласен, с коляской ездить прикольно, если она настроена правильно.
Я не мотоциклист, но обзоры болта обожал смотреть!
Спи спокойно дружище.
Лучший обзор,вечного сезона друже...
Парни, вы лучшие! Давай Бог вам здоровья.
*Очень подходящий образ подобрал)))10 из 10)))*
Вечная память! Светлому человеку! Помним тебя друже....
10 номера!!!!))) Карелия.
Болт как жаль:((( Покойся с миром.
Спасибо за душевный обзор, это мой первый мотоцикл. Папа мне его отдал, в посёлке котором я вырос не могли ему ума вставить. Он хреново заводился, (Улыбнуло когда ты сказал что там подкрутить тут прибавить) А проблема в моём была в завёрнутом сальнике распредвала который со стороны зажигания стоит. На заводе на скоряк воткнули и масло всегда попадало на зажигание. Пропадание искры следствие плохого завода.
Парень молодец который востанавливает, его Урал ждал его всё это время так как ни кто не знал что у него нет отверстия в цилиндре.
Как раз предыдущие карбюраторы и были что надо, с ними Урал мало потреблял и работали они одинаково под любым углом наклона мотоцикла. А эти новые, которые с ижака стянули - это вообще невезучая рулетка при нашем качестве. Мощность за счет снижения момента вообще не надо было повышать, как был рабочей телегой для бездорожья, так вне зависимости от всех модернизаций, телегой и остался, а телеге нужен момент, а не обороты. Единственный плюс модернизации Урала - электронное зажигание. Остальное могли вообще не трогать - меньше бы испортили.
хороший трактор, в свое время удалось на таком покататься как с коляской так и без
Чёткий пипелац. Жаль что прожорливый . Сейчас каждый литр приходится считать .
Мотоприкид шикарен.
Эх Болт 😞
Вечер добрый! Артём, спасибо за проделанную работу! Ждём ИЖ Спорт и Яву!
Сразу захотелось прокатится на нём.
А ведь ещё не скоро его увижу...
На запаску кидаешь фуфайку,сажаешь подружку и вперёд. Очень удобен для ебли. Эхх,было время.
3:36 "Лайк за волосатую подмышку оператора..." Да просто Супер-МЕГА-Лайк :)))))
+Влад Борисыч вот нежданчик))) А когда вам лайк ставить за обзор Р-90?)))
Это лохматка жены Темы
класс,аж захотелось вытащить свой Урал из гаража и прокатится - уже 6 лет стоит без движения!.
для справочки - повороты у Урала на левой ручке, а свет с габаритами и стоп двигателем на проавой!)))))
Пусть Макс свой канал на Ютубе открывает!)
P.S.: офигеннейший выпуск, спасибо!!!!!!)))))
Какая хорошая штука синиматограф + интернет конечно... , пока смотрим, - Тёма ещё жив....
Звер просто нет других слов
Вот так и родилась легенда! Эдакий рашэн-харли! Архаичный, но такой весь наш в доску))) Вполне доступный реально большой железный мотоцикл в те годы. Любили его селяне за мощь, ругали за непомерный аппетит. Огромное спасибо энтузиастам, которые сохраняют для нынешних поколений этот технический мостик нашей мотоистории.
а я лойс поставил за хозяина Урала, за то что может задрать коляску!
я 81 года но он по состоянию горазда лучшей!))))) Лайк+++++ я учился на таком!))))
Не канонично!! Где баян? Где медведь в коляске? че за халтура?
да стебусь я )))
Спасибо! После такого обзора эмоции переполняют!)))
у меня 1989 года я доволен. на конец то обзор на урал .
лайк реставратору, молодец, и историю на зубок знает, уважуха таким парням!!!
Насчет "охраны " там в раме был замок для передней вилки.
Не думал что буду с таким интересом смотреть обзор УРАЛа
Не выдержал на первых секундах,лайк за прикид
дааа урал ещё живой и работает как часы молодцы ребята за такое видео у меня тоже урал
лайк не глядя тока из-за заставки в ушанке)
очень жаль) не могу поставить 10 лайков.и слезы и слюни.p.s.Артем не бросай тему!!!!!!!!!
Светлая память...
Болт спасибо за каву!Капризит правда как и ты))Ровных дорог тебе брат там!
Вечная память болтик
у отца было 2 урала. второй такой же, а первый с яйцевидной головной фарой, ключ втавлялся сверху и просто утыкался вбглубь (не поворачивался). на коляске тоже был яйцевидный габаритный фонарь, без поворотника.
Катни там за всех нас, друже! Мы будем помнить тебя!
М63 есть у нас, да, 69 года выпуска. Хорошая штука была.
81 года ... Я .. Жаль .Ах как жаль .. Покойся с Миром ...
Спасибо за обзор! Вечного сезона тебе брат!
На номере 10-й регион, это Карелия!!!! УРА!!!!!!
БОЛТ , ты же развиваешь мото движение !
наверни ка знаешь MOTODAY S парни лайкайтем , что б пропиарил пацана ;)