Добрый вечер! Мне от друга детства в подарок досталась белая Чайка , без МИ , номерная, с металлическим дном. Не перекрас. Говорят, что редкая модель 🤷♂️
Давным - давно, именно с Чайки началось моё сознательное коллекционирование моделей СССР.. Пойду достану старушку с полочки, покатаю по коврику, пыльку вытру.. Кстати, да, шагрень на капоте очень характерна для постномера. По -поводу того, что капот не открывается, то привык и даже не замечаю. Больше достаёт то, что у Вазонов и Космичей дверцы не открываются :))) Там наверное суперсверхсекретные разработки в салоне ;)))
Привет Андрей,Спасибо за обзор да в детстве хотелось открыть капот но мы с пацанами думали что не открывался потому,что машина правительственная и движок засекречен вот такие фантазии были у нас в 84 м году когда я купил свою "чайку"
Приветствую! Год начала выпуска однозначно 1978. По остальному вроде уже писал как то в комментариях, так что извиняюсь если повторюсь. Нынешнее ценообразование на Чайку объясняется просто: В советское время очень много Чаек покупалось как сувенир, и они стояли на полках сервантов даже у тех кто не собирал никогда модели, вместе с "Царь-пушкой", Останкинской телебашней, матрёшками, ракушками, домашним фарфором и хрусталём, и многим другим. На втором месте были РБ С24/40 Торпедо, намного реже попадались Рафики. Да и стандартным пионерским набором были - Чайка, Волга, РБ Торпедо, РАФ, Москвич (часто не один) и Жигули. Видимо из- за подобного спроса выпуск именно этих моделей был больше по количеству, подтверждение тому частые залежи именно этих моделей (Чайка, РБ Торпедо, РАФ 2203) в магазинах в советское время, во всяком случае в московском регионе. Чайку всегда можно было купить в ларьках "Сувениры" на ВДНХ. Массовое производство так же было у Москвичей 408-434, но они гибли в песочницах вместе с равными по цене Мазирати Мистраль, Автобианками и более дешёвыми Прогрессовскими Запорожцами, да и покупались Москвичи часто именно как игрушки. Даже если я не прав по поводу более массового выпуска, то на данный момент мы имеем сервантные запасы из Советского Союза, и количество предложений явно превышают спрос. Лично на мой взгляд верны оба варианта. По поводу цвета, я лично никогда в советских магазинах не видел Чаек не чёрного цвета, так же никогда не видел их нигде до 90х годов. По поводу шагрени - вот тут да, есть такое дело, попадается и на моделях А15 из начала 80х, но концу 80 в процентном отношение эта болячка увеличилась. У самого стояла лично купленная чайка 1987 года, по детству помню любовался красотой её покраски, потом как то она стала банальной моделью и бедной родственницой стояла на полке в коробке, к началу 90х стало не до коллекции, и в следующий раз Чайка была извлечена из коробки лет шесть назад. Какого было моё удивление и огорчение, когда на ней я обнаружил шагрень((( Года до 90го её там 100% не было.
@Кладоискатель РФ Добрый вечер! Ждал) Вот так и знал, что про 76 год неправда. Мой справочник тоже утверждает, что 78-й год. Значит, справочник прав. Спасибо! Как всегда, Вы ставите точку. По поводу цвета интересный вопрос. Я тоже не видел ни разу нечерную А15. Ваши версии по поводу причин невысокой цены - очень даже. Действительно, была доступной достаточно. Наверно, еще и потому, что стоила немало. Хотя более дорогую Ниву сметали довольно быстро с прилавков...
Спасибо за обзор! У самого есть бежевая... на пластиковом дне, толи конец 80х то ли начало 90х... точно не помню, мал был. Сейчас посмотрел капот, шагрени нет.
Спасибо за отличный обзор! Встречал в середине 2000-х пожарную красную чайку, продавалась вместе с другими новыми саратовскими моделями в магазине игрушек в Питере, стоила крепких денег. Лайк!!
Насчёт капота - прав на 100%. Когда я по детству задалбывал отца вопросом, почему на модели не открывается капот (на то время у меня из Саратова было уже много моделей), отец отвечал, что возможно там (на оригинале) стоит какой-то секретный двигатель)) У меня такая осталась где-то года с 83-го - и осталась жива до сих пор, но не вся. Когда решил восстановить (не хватало колёс, задних габаритов, крышки багажника и бензобака), я купил дёшево донора - б/н, с чёрным пластиковым дном и чёрной приборкой, а так же с "волговскими" колёсами. Так что если были чёрные приборки, то и с чёрным салоном очень даже могли быть.
@@user-mr7tb7rx9k Не-е-е! Как раз-таки наоборот - на ГАЗ-53 стоял дефорсированная версия чайковского двигателя! Чайка появилась в 58-м, ГАЗ-53 - в 65-м. Рабочий объём - 5.5 литра против 4.25 у ГАЗ_53 (диаметр поршней - 100 против 92 мм), мощность - 195 против 115 л.с. Ну и степень сжатия, естественно - 8,75 и 6,4. (приставка "де-" означает удаление, снижение, отмену)
Спасибо автору за видео. У меня чайка середины 80-х. Был вопрос по поводу окраски теперь буду в курсе. Кстати донышко у меня серебро уже без номера с родной коробкой. Видел одно объявление на одну чайку с мишкой в коробке, но там цена под 3000 долларов США.
Добрый день! Хороший обзор👍 Я много лет коллекционирую Советские модели, но А15 не встречал другого цвета, кроме как чёрный!! С мишкой лично уменя в коллекции с серебристым донышком, такие были 100%. Бежевые, кремовые были постномера, в основном с пластиковым донышком, редко встречались с металлическим хромированным.
Доброго времени суток!!Как всегда сначала лайк за обзор.А теперь по существу.У меня в коллекции две ЧАЙКИ:с олимпийским мишкой с черным донышком и бежевая(а скорее кофейная)А 15 с серебристым дном безМИ.Брал их с рук на нашем Днепропетровском клубе в середине 80х.Белую заводскую не встречал.Так что эти два цвета я считаю достоверно саратовскими.Все остальное мне кажется или околозавод или перекрас.Хотя к перекрасу я отношусь положительно,если он качественный.Как в Вашем обзоре о перекраске Москвичей.Спасать то модели нужно однозначно!Спасибо за обзоры!Всего наилучшего!
Андрей тоже хотел добавить свой запоздалый комментарий.Да это правда,бежевые газ-13 были.У меня была бежевая в детстве,кто-то из мальчишек мне дарил такую,но у меня не было задних фонарей,я из деревяшек вытачивал подобие задних фар и колхозил их в штатные места.Где то даже я видел металик синюю чайку,не помню где,может это перекрас был?И колёса у неё новодельные были,не такие,как на номерных.
Мне родители покупали Чайку в Ялте в 87- м году. Коробка была синяя, на коробке было написано про электрификацию, про ключ. Я долго искал этот ключ. И в коробке, и в багажнике... везде.. Но оказалась пустышка. Ребёнка обманули ) В более сознательном возрасте я разобрал чайку. Ничего " электрического " так и не нашёл. Вот такая вот печальная история из детства. Но она всё- таки скрасилась качеством модели как таковой. Она на тот момент ярко выделядась в моей коллекции среди нелепого запорожца и москвичей ..)
добавлю: на номерных, конечно же, были и капроновые панели и салоны, как и на волгах, правда сам салон в капроне очень редок. Лично я видел такую, у самого есть чайка только с капроновой торпедой. А за обзор, как всегда отдельная благодарность за проделанную работу)
Привет Андрей! Хоть в наше время А-15-я и стоит дёшево, но модель шикарная! Долго искал в оригинальном белом цвете чайку но так и ненашёл (думаю что именно номерных белых наверно небыло а перекрас видно сразу).....поэтому было принято непростое решение одну из двух А-15-х без МИ отдать на перекрас в белый цвет (уж очень хотелось белую)....и нежалею,смотрится отлично,тем более что на перекрашеной ЛКП было неочень--сколы,царапины....За видео о чайках большое спасибо,долго ждал его.Жду следующее.Всего хорошего.
Шагрень на капоте- это чума цинковая. Похожа вроде на неё. Моя "Чайка" чёрная, лежит в коробочке. Если сделать открывающийся капот, то корпус совсем ослабнет. Модель станет совсем непрочная! : ^)
Помню в детстве мне её не купили, т.к. 9 руб. 50 коп. было очень дорого. Очень было обидно, я долго переживал. А потом тот магазин (Фрунзенский универмаг в Ленинграде) в котором их продавали сгорел!))))))) И меня как то отпустило!)))))))
Привет Андрей! Отличный обзор! Завтра на пару недель уезжаю на дачу,когда приеду посмотрю обзоры,которые ты выпустишь за это время.Так,что на долго не прощаюсь
@@user-mr7tb7rx9k Андрей подскажи Чайку буду разбирать на покрас первый раз для снятия молдингов ни каких премудростей нет? Боюсь по портить все же номерная.
У меня две А15. Одна чёрная с белым салоном, вторая серая с коричневым салоном. Первая с МАДЕ ИН.... Третья чёрная с чёрным салоном, уже Агат 2008 года. У неё люк бензобака слился с кузовом, так же как и диски с колпаками
Здравствуйте! Были бежевые или цвет слоновой кости. У меня черная и беж. Коллекционирую с 1976 года, модели разные, новоделы покупал, пришлось отказаться из-за плохого качества.
@@user-mr7tb7rx9k спасибо! Не смог устоять перед магией Саратова) Кстати, на другой номерной Чайке также как на вашей постоянно выпадал короткий молдинг, чтобы не потерять посадил его на бесцветный лак.
Глядя на Чайку и 403, я задаюсь риторическим вопросом: ПОЧЕМУ??? же было не сделать модели 21 Волги и Победы! А Чайку люблю с детства, так люблю, что даже несколько штук уничтожил, несмотря на 9.40
Здравствуйте Андрей...мое мнение что чайки существовали только в двух цветах черная и бежевая и только в этих...все остальное это матрехи...и пускай владельцы красных белых и других окрасов бьют себя в грудь не докажут что это завод...я встречал чайку с золотым хромом вот тоже интересный вариант для рассмотрения...
Капот не открывается, зато передок получился цельный с правильной геометрией. Они бы не смогли сделать крышку капота достойно, ток как она довольно сложной формы с изгибом. Схожее решение есть и у номерного 403его москвича. Там тоже капот глухой. Модель шикарная.
Привет Андрей, спасибо за обзор, отличные модели членовозов, белая тоже хороша, но вот почему то они и вправду не популярны и не особо ценятся, хотя модель очень не плохая!
Привет Андрей! Спасибо за видео и интересный рассказ о модели! Наравне с москвичами, вазами и волгами 24, это одна из самых известных и распространённых моделей Саратова, хоть и стоила существенно дороже перечисленных мной выше моделей . Модель сделана на века и я думаю она была неубиваема как в наше детство так и окажись в руках нынешних детей будет жива и радовать их и дальше!
У меня бежевая и 2 черные "Чайки" сохранились. По поводу капота, да действительно первым делом открывал капот на новых модельках. Долго и упорно распрашивал отца почему у "Чайки" при ее цене не открывается капот, думал даже что она бракованная, но после того как получил в подарок вторую, версия брака отпала, а отец, чтоб я сильно не доставал придумал легенду мол машина правительственная и двигатель на ней является гос. тайной. Правда эта легенда не имела долгую жизнь, так как через год у меня появился "ГАЗ-14" , а после "ЗиЛ-115", капот которого открывался а там движок, и никакой гос.тайны, и это не смотря на то, что 115-ый был действующим правительственным автомобилем, а обьем и мощность его двигателя в то время (середина 80-ых) действительно не регламентировались.
@@user-mr7tb7rx9k Чайка не номерная, но с "made in USSR", дно - черный пластик, крепление - 2 винта под простую отвертку. могу сделать фотки, если надо.
В 76 ни как не могли,в 78 только закупили станки Politoys и Mebetoys только с ними смогли начать к проектирование моделей А13 и А14 а Чайку делали для Газа,но они не стали её делать,так как нужно было вкладываться в производство,решили только делать по спец заказу где молдинги могли быть в позолоте и серебре а также песочные и белые.С.А. Кожевников очень рассчитывал на ГАЗ так как именно сними планировались еще 21 Волга и победа,просто 2 цеха не в состоянии были,все это основать а на носу Автоэкспорт требовал 21 Ниву.в 83 к танталу добавился Радон,а вот если ГАЗ смог бы помочь,какая была бы сейчас 21 Волга в металле
Спасибо. Да, 78 год. Так вот почему Победу и ГАЗ 21 не выпустили... ну, в принципе, все логично. Зачем выпускать уже устаревшие модели, если надо толкать на экспорт новые модели. Это все понятно. Непонятно только, почему же увлеклись Руссо- Балтами...
@@user-mr7tb7rx9k Руссо баллы уже другой шеф делал, там другая история, Чайка то тоже старая была, просто думали, что проект чаек будет совместный на производстве газа а там в 78 поменялось начальство им стало фиолетово, Чайка единственная которая не продавалась на экспорт, ее просто не брали, стандартная она стоила от 10 рублей. А Волги и победы танка не мог потянуть, не было мощностей, а очень жаль, хотя станки закупили, Обводного 21 Волги и победы делать могли спокойно.
Первые красились японской краской Тикурилла,до 1980,салоны ранних только белые,что касается редкости, несомненно электрофицированная самая редкая,попадалась один раз в Харьковском клубе за 80 руб.!!!скрепя сердцем ,но взял,в Полтаве тогда дешевле 100 не было,да и то в предложениях видел пару раз.Еще из редких считается пожарная,но это уже не номерная,но выполнена по прототипу реального автомобиля г.Москвы,все остальные это уже дрек.
Спасибо за хороший обзор. У меня чайка газ-13 с чёрным пластмассовым дном с надписью USSR,с белым салоном и каричнивой панелью,колпаки одного стального цвета. Если я правильно понял,то это модель уже скорее 90-91 года? А шины на моей модели как на номерных моделях,т.е полоса на шинах не по середине а по внешнему краю. Или у них у всех такие покрышки? Буду благодарен вам за ответ. Всем Людям Добра ✋.
Доброго времени суток, у моего брата была а15 кофейного цвета, покупали ему ее в 81-82м году, если Вам не трудно сделайте видео про конструктивные отличия газ 13 по годам выпуска.
Здравствуйте. Спасибо за информацию. У меня есть еще одно видео на канале о ГАЗ-13. Там говорится об эволюции ( деградации) этой модели. Конструктивно менялась очень несущественно, но в худшую сторону.
@@user-mr7tb7rx9k Спасибо, обязательно посмотрю, а то стыдно сказать только недавно узнал о том, что на а15 был разный хром, точнее по разному крепился взаимозависимости от года.
НИКОГДА не было А-15 в другом цвете кроме черного...Даже баек подобных в то время не ходило.. Не было иного салона, кроме белого..Возможны "капроновые" торпеды и задние полки.. Также есть три вида кузовов - с отверстиями под клемы для батарей в задней стенке багажника (собственно кузов для А-33, но встречаемый и на обычных А 15), кузов с обозначенной выштамповкой под отверстия и кузов с гладкой стенкой багажника.. Чёрное дно - конверсия дна с МИ в дно без МИ с последующим окрасом)) На волне интереса к Саратову в конце 90х-начале 2000х появились)) Вообще, крашеное дно номерной модели - А 13/14/15, особенно в цвет кузова - говорит о реставрации).. А 18ый "василёк" тоже оттуда)
@@user-mr7tb7rx9k я тоже в шоке. На донышке так и написано, Чайка 13-02 белая, универсал. Следов конверсии не вижу. Если бы куда фото сбросить можно было бы вам. На Вайбер например.
@@user-mr7tb7rx9k набейте в Гугле ГАЗ 13-02 Чайка ОЛХ выберите картинки, листайте вниз и попадется эта штука хитрая. В первый раз такую вижу. Немного покоцанная конечно. Нажмёте на фото и перейти и там насладитесь.... Может какая то временная пробная модель? На донышке точно 13-02 написано, одним шрифтом
Капот не открывался из-за электрифицированной версии. Я это сообразил еще в детстве когда вообще узнал про электрифицированную чайку. Так что думаю никакого секрета тут нет.
@@user-mr7tb7rx9k Сомневаюсь что подсветку "прикучивали" к готовой модели. Практически уверен, что разрабатывались сразу как минимум оба варианта, а то и только "электро" , а уж потом сделали "упрощенный". Ну а разные годы выпуска кмк ни о чем особо не говорят, разве что о том что "электрифицированный" вариант сложнее было освоить и потому его запустили позже. Товар ведь не первой необходимости.
не понимаю, почему "ругают" перекрас, типа "потеряла стоимость"... я не думаю, что автор будет продавать свою белую модель и она для него потеряла стоимость... это мнение барыг, а не коллекционеров
Спасибо за обзор.Чайки А15 красились в три цвета.Белый,черный,бежевый.Последний был уже когда появилось маде ин.Белая помню попала ко мне 1988 году.Их выпустили очень мало.Находил в разных источниках от 100-250 шт.В основном подарочные.В розницу фактически не попадали.Жаль не сохранилась.Моя белая.Как любой мальчик союза поменялся.Недавно закончил только из такой же перекрас белой постномер.Белую не встречал с той поры.Только перекрасы.По донышку добавлю.Болты крепления до 1980 года находились передний возле торпеды,а задний в районы заднего моста.Потом видно это стало не удобно и их сместили.Есть в коллекции такон донышко.Теперь ищу такой кузов и торпедо с салоном чтобы собрать
Знакомый собирает такие же модели. У него голубая такая есть - ruclips.net/video/zQFjKxaRJFg/видео.html&t=63&fbclid=IwAR3gNDJobXZLFp-IIRIuRCMoxLYWXoUbfYCgkYCqj8xs3W5EahZ5Qi0ASd4
Здравствуйте уважаемые! Чайка моя, без ми,номерная, купленная в интернете у старого коллекционера, год выпуска не знаю…. Салон красный, не алый, а такой, коричневатый, вся черная, все молдинги на месте, только обидно что чуток багажник не закрывается из за откидной крышки бака) на зубчиках останавливается, хоть стреляйся Но вторую ночь не могу заснуть из за мысли, что могут ли надпись ми просто содрать, шлифануть и сделать потертости как у остальной части днища?
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Была чайка бежевая "С Днем свадьбы" лично видел у коллекционера.
Красивая машинка. Да. Неоткрывабщийся капот - главное разочарование от Чайки. Согласен, что в детстве она разочаповывала именно этим
Была моё детстве байка что была белая чайка у которой открывался капот!
ага, и магнитола играла песни Высоцкого. :^)
Добрый вечер! Мне от друга детства в подарок досталась белая Чайка , без МИ , номерная, с металлическим дном. Не перекрас. Говорят, что редкая модель 🤷♂️
Добрый. Всё возможно.
Давным - давно, именно с Чайки началось моё сознательное коллекционирование моделей СССР.. Пойду достану старушку с полочки, покатаю по коврику, пыльку вытру.. Кстати, да, шагрень на капоте очень характерна для постномера. По -поводу того, что капот не открывается, то привык и даже не замечаю. Больше достаёт то, что у Вазонов и Космичей дверцы не открываются :))) Там наверное суперсверхсекретные разработки в салоне ;)))
@Evg Podgorniy Мое увлечение в 83-м тоже с Чайки началось. Только та машинка не дожила до наших дней.
Спасибо! Интересная модель, но да, дорогая. За червонец можно было барышню в хороший ресторан сводить и на чай и на такси еще бы оставалось.
В советское время 9-40 целое мини-состояние, это факт.
Очень красивая модель спасибо за обзор и интересный рассказ супер
Спасибо!
Привет Андрей,Спасибо за обзор да в детстве хотелось открыть капот но мы с пацанами думали что не открывался потому,что машина правительственная и движок засекречен вот такие фантазии были у нас в 84 м году когда я купил свою "чайку"
Привет! Спасибо! Насчет движка такие мысли многих, наверное, посещали)
Привет! Да, без движка это плохо, а второй недостаток то что дно не проработано. И РАФики с таким же недостатком.
@Alex Sam Ну проработанное дно мало, у кого было)
Волги, Нива, Уаз, Руссо-Балты, Ваз 05 и 07. Москвичам простительно, они маленькие) А колёса амортизируют у Чайки?
Колеса не аммортизируют. А в защиту модели Чайки скажу, что у нее безупречная геометрия кузова. А это перевесит все донышки.
Приветствую! Год начала выпуска однозначно 1978. По остальному вроде уже писал как то в комментариях, так что извиняюсь если повторюсь. Нынешнее ценообразование на Чайку объясняется просто: В советское время очень много Чаек покупалось как сувенир, и они стояли на полках сервантов даже у тех кто не собирал никогда модели, вместе с "Царь-пушкой", Останкинской телебашней, матрёшками, ракушками, домашним фарфором и хрусталём, и многим другим. На втором месте были РБ С24/40 Торпедо, намного реже попадались Рафики. Да и стандартным пионерским набором были - Чайка, Волга, РБ Торпедо, РАФ, Москвич (часто не один) и Жигули. Видимо из- за подобного спроса выпуск именно этих моделей был больше по количеству, подтверждение тому частые залежи именно этих моделей (Чайка, РБ Торпедо, РАФ 2203) в магазинах в советское время, во всяком случае в московском регионе. Чайку всегда можно было купить в ларьках "Сувениры" на ВДНХ. Массовое производство так же было у Москвичей 408-434, но они гибли в песочницах вместе с равными по цене Мазирати Мистраль, Автобианками и более дешёвыми Прогрессовскими Запорожцами, да и покупались Москвичи часто именно как игрушки. Даже если я не прав по поводу более массового выпуска, то на данный момент мы имеем сервантные запасы из Советского Союза, и количество предложений явно превышают спрос. Лично на мой взгляд верны оба варианта. По поводу цвета, я лично никогда в советских магазинах не видел Чаек не чёрного цвета, так же никогда не видел их нигде до 90х годов. По поводу шагрени - вот тут да, есть такое дело, попадается и на моделях А15 из начала 80х, но концу 80 в процентном отношение эта болячка увеличилась. У самого стояла лично купленная чайка 1987 года, по детству помню любовался красотой её покраски, потом как то она стала банальной моделью и бедной родственницой стояла на полке в коробке, к началу 90х стало не до коллекции, и в следующий раз Чайка была извлечена из коробки лет шесть назад. Какого было моё удивление и огорчение, когда на ней я обнаружил шагрень((( Года до 90го её там 100% не было.
@Кладоискатель РФ Добрый вечер! Ждал) Вот так и знал, что про 76 год неправда. Мой справочник тоже утверждает, что 78-й год. Значит, справочник прав. Спасибо! Как всегда, Вы ставите точку. По поводу цвета интересный вопрос. Я тоже не видел ни разу нечерную А15. Ваши версии по поводу причин невысокой цены - очень даже. Действительно, была доступной достаточно. Наверно, еще и потому, что стоила немало. Хотя более дорогую Ниву сметали довольно быстро с прилавков...
У олемпиской чайки оба цвета были, у меня серебристое донышко 80 год с мишкой.
Спасибо за обзор! У самого есть бежевая... на пластиковом дне, толи конец 80х то ли начало 90х... точно не помню, мал был. Сейчас посмотрел капот, шагрени нет.
Спасибо за отличный обзор! Встречал в середине 2000-х пожарную красную чайку, продавалась вместе с другими новыми саратовскими моделями в магазине игрушек в Питере, стоила крепких денег. Лайк!!
Благодарю!
Бежевую Чайку нашел однажды в песочнице, состояние было не из коробки само собой, но было приятно)))
Насчёт капота - прав на 100%. Когда я по детству задалбывал отца вопросом, почему на модели не открывается капот (на то время у меня из Саратова было уже много моделей), отец отвечал, что возможно там (на оригинале) стоит какой-то секретный двигатель)) У меня такая осталась где-то года с 83-го - и осталась жива до сих пор, но не вся. Когда решил восстановить (не хватало колёс, задних габаритов, крышки багажника и бензобака), я купил дёшево донора - б/н, с чёрным пластиковым дном и чёрной приборкой, а так же с "волговскими" колёсами. Так что если были чёрные приборки, то и с чёрным салоном очень даже могли быть.
@777Shabash777 Про секретный двигатель классная версия)
@@user-mr7tb7rx9k насчет секретного двигателя, эта так и есть, поэтому капот не открываеться.
@Рашид Ушуров Да что там секретного - дефорсированный движок от грузового ГАЗона.
@@user-mr7tb7rx9k вот поэтому капот и не открываеться, строго секретно))))))
@@user-mr7tb7rx9k Не-е-е! Как раз-таки наоборот - на ГАЗ-53 стоял дефорсированная версия чайковского двигателя! Чайка появилась в 58-м, ГАЗ-53 - в 65-м. Рабочий объём - 5.5 литра против 4.25 у ГАЗ_53 (диаметр поршней - 100 против 92 мм), мощность - 195 против 115 л.с. Ну и степень сжатия, естественно - 8,75 и 6,4. (приставка "де-" означает удаление, снижение, отмену)
Спасибо автору за видео. У меня чайка середины 80-х. Был вопрос по поводу окраски теперь буду в курсе. Кстати донышко у меня серебро уже без номера с родной коробкой. Видел одно объявление на одну чайку с мишкой в коробке, но там цена под 3000 долларов США.
Одна из любимых машинок; в детстве донышко козалось серебреным)
Вечер добрый Андрей!! Отличные Чайки молодец 👍Как всегда детство напомнил!Спасибо дружище,👍✊🤝
Алексей, добрый вечер! Спасибо на добром слове!
Красились
У меня есть А15 номерная, покупал, когда учился в техникуме в 1986 году.
Замечательно. Хранится, как память.
Добрый день!
Хороший обзор👍
Я много лет коллекционирую Советские модели, но А15 не встречал другого цвета, кроме как чёрный!! С мишкой лично уменя в коллекции с серебристым донышком, такие были 100%. Бежевые, кремовые были постномера, в основном с пластиковым донышком, редко встречались с металлическим хромированным.
День добрый! Спасибо! Да, с Мишкой были и с серебристым, и с черным дном.
Белая кстати шикарно выглядит!)))
Доброго времени суток!!Как всегда сначала лайк за обзор.А теперь по существу.У меня в коллекции две ЧАЙКИ:с олимпийским мишкой с черным донышком и бежевая(а скорее кофейная)А 15 с серебристым дном безМИ.Брал их с рук на нашем Днепропетровском клубе в середине 80х.Белую заводскую не встречал.Так что эти два цвета я считаю достоверно саратовскими.Все остальное мне кажется или околозавод или перекрас.Хотя к перекрасу я отношусь положительно,если он качественный.Как в Вашем обзоре о перекраске Москвичей.Спасать то модели нужно однозначно!Спасибо за обзоры!Всего наилучшего!
@Днепрянин 43 СССР Здравствуйте! Спасибо! Да, про кофейную уже не первый раз слышу) Значит была. А спасать конечно надо, их не так много и осталось.
У меня две чайки с серым дном обе, одна с номером, другая без и та что с номером ещё с Олимпийским мишкой на заднем стекле
Андрей тоже хотел добавить свой запоздалый комментарий.Да это правда,бежевые газ-13 были.У меня была бежевая в детстве,кто-то из мальчишек мне дарил такую,но у меня не было задних фонарей,я из деревяшек вытачивал подобие задних фар и колхозил их в штатные места.Где то даже я видел металик синюю чайку,не помню где,может это перекрас был?И колёса у неё новодельные были,не такие,как на номерных.
@Айдар Галиев Бежевые были. Но вот были ли номерные бежевые...
@@user-mr7tb7rx9k К сожалению не знаю были ли номерные газ-13.
Андрей является ли бежевая чайка редкостью,не знаешь?
Мне родители покупали Чайку в Ялте в 87- м году. Коробка была синяя, на коробке было написано про электрификацию, про ключ. Я долго искал этот ключ. И в коробке, и в багажнике... везде..
Но оказалась пустышка. Ребёнка обманули )
В более сознательном возрасте я разобрал чайку. Ничего " электрического " так и не нашёл. Вот такая вот печальная история из детства. Но она всё- таки скрасилась качеством модели как таковой. Она на тот момент ярко выделядась в моей коллекции среди нелепого запорожца и москвичей ..)
Да, было дело. Иногда обычные Чайки попадали в такие необычные коробки.
добавлю: на номерных, конечно же, были и капроновые панели и салоны, как и на волгах, правда сам салон в капроне очень редок. Лично я видел такую, у самого есть чайка только с капроновой торпедой. А за обзор, как всегда отдельная благодарность за проделанную работу)
@Yura Zavadovskyi Спасибо огромное!
Привет Андрей! Хоть в наше время А-15-я и стоит дёшево, но модель шикарная! Долго искал в оригинальном белом цвете чайку но так и ненашёл (думаю что именно номерных белых наверно небыло а перекрас видно сразу).....поэтому было принято непростое решение одну из двух А-15-х без МИ отдать на перекрас в белый цвет (уж очень хотелось белую)....и нежалею,смотрится отлично,тем более что на перекрашеной ЛКП было неочень--сколы,царапины....За видео о чайках большое спасибо,долго ждал его.Жду следующее.Всего хорошего.
@Александр СССР 43 Спасибо! Белая как-то особенно смотрится)
Модель замечательная!!! Перекрас отличный!
Думаю может и мне сделать перекрас!!!
Спасибо. Почему бы не сделать, если есть лишняя)
Лишней пока нет, но есть два 117 ЗИЛа!))))
Зил - тоже вариант)
Шагрень на капоте- это чума цинковая. Похожа вроде на неё. Моя "Чайка" чёрная, лежит в коробочке. Если сделать открывающийся капот, то корпус совсем ослабнет. Модель станет совсем непрочная! : ^)
Нет, не чума. Особенности покраски)
Как всегда супер.
Спасибо!
Помню в детстве мне её не купили, т.к. 9 руб. 50 коп. было очень дорого. Очень было обидно, я долго переживал. А потом тот магазин (Фрунзенский универмаг в Ленинграде) в котором их продавали сгорел!))))))) И меня как то отпустило!)))))))
добрый день! На моей "Чайке" с Олимпийским мишкой ,дно серебристое.
Привет Андрей! Отличный обзор! Завтра на пару недель уезжаю на дачу,когда приеду посмотрю обзоры,которые ты выпустишь за это время.Так,что на долго не прощаюсь
Привет, Михаил! Спасибо! Жду твоих комментов всегда!
@@user-mr7tb7rx9k Спасибо!
@Мишган Наумов ✊
я видел чайку цвета охра. С молдингом правого переднего крыла на моей тоже была проблема, выпадал
Беленькая здорово получилась решил зделать себе такую специально купил черную под перекрас за одно проверю как будет смываться...
Спасибо. Эта Чайка у меня минут за 10 полностью до металла оголилась)
@@user-mr7tb7rx9k надеюсь у меня будет примерно так же...
@Александр 1/43 Может даже лучше будет.
@@user-mr7tb7rx9k Андрей подскажи Чайку буду разбирать на покрас первый раз для снятия молдингов ни каких премудростей нет? Боюсь по портить все же номерная.
Потихоньку снимешь. Они с одной стороны зацепляются, а другая часть в дырочки входит( на дверях)
Добрый вечер. На моей Чайке с олимпийским мишкой донышко серебристое. И цена у неё была 12 рублей
Добрый вечер. Серебристое и должно быть. Могло быть и черное, но очень нечасто.
Крутые тачки лайк
Спасибо!
У меня две А15. Одна чёрная с белым салоном, вторая серая с коричневым салоном. Первая с МАДЕ ИН....
Третья чёрная с чёрным салоном, уже Агат 2008 года. У неё люк бензобака слился с кузовом, так же как и диски с колпаками
Серая с коричневым салоном - номерная?
Крутые модели у самого 3 чайки разных годов и с разными отличиями по днищам
Хорошее видео. Что белой кусочек скрепки достался, запчасть же вроде не так трудно найти.
Нашел)
Здравствуйте! Были бежевые или цвет слоновой кости. У меня черная и беж. Коллекционирую с 1976 года, модели разные, новоделы покупал, пришлось отказаться из-за плохого качества.
Купил сегодня А15 с МИ - не смог устоять! Эта третья Чайка в моей коллекции и вторая номерная. Идеальный сохран модели, коробка повезло меньше.
Поздравляю с приобретением!
@@user-mr7tb7rx9k спасибо! Не смог устоять перед магией Саратова) Кстати, на другой номерной Чайке также как на вашей постоянно выпадал короткий молдинг, чтобы не потерять посадил его на бесцветный лак.
@@Dimitrius72 молдинги у них часто теряются.
Глядя на Чайку и 403, я задаюсь риторическим вопросом: ПОЧЕМУ??? же было не сделать модели 21 Волги и Победы! А Чайку люблю с детства, так люблю, что даже несколько штук уничтожил, несмотря на 9.40
@Red Menace Это хороший вопрос, тысяча чертей!!!
Здравствуйте Андрей...мое мнение что чайки существовали только в двух цветах черная и бежевая и только в этих...все остальное это матрехи...и пускай владельцы красных белых и других окрасов бьют себя в грудь не докажут что это завод...я встречал чайку с золотым хромом вот тоже интересный вариант для рассмотрения...
Капот не открывается, зато передок получился цельный с правильной геометрией. Они бы не смогли сделать крышку капота достойно, ток как она довольно сложной формы с изгибом. Схожее решение есть и у номерного 403его москвича. Там тоже капот глухой. Модель шикарная.
Шикарная, конечно. Это бесспорно.
Привет Андрей, спасибо за обзор, отличные модели членовозов, белая тоже хороша, но вот почему то они и вправду не популярны и не особо ценятся, хотя модель очень не плохая!
Алексей, привет! Их просто много. Крепкие - живут долго)
Да, Чайка на удивление крепкая и долговечная! Я не слышал о цинковой чуме на Чайках.
Чайки советского периода точно не чумеют. И вообще... ими можно гвозди забивать, но не нужно😆
Белая чайка была. Свадебные модели.
Я говорю про то, что белых А15 не было. А новоделов белых - пруд пруди.
Самая любимая Чайка из детства лежит полуразрушенная в шкафу
Привет Андрей! Спасибо за видео и интересный рассказ о модели! Наравне с москвичами, вазами и волгами 24, это одна из самых известных и распространённых моделей Саратова, хоть и стоила существенно дороже перечисленных мной выше моделей . Модель сделана на века и я думаю она была неубиваема как в наше детство так и окажись в руках нынешних детей будет жива и радовать их и дальше!
Привет, Юрий! Спасибо! Точно на века.
У меня бежевая и 2 черные "Чайки" сохранились. По поводу капота, да действительно первым делом открывал капот на новых модельках. Долго и упорно распрашивал отца почему у "Чайки" при ее цене не открывается капот, думал даже что она бракованная, но после того как получил в подарок вторую, версия брака отпала, а отец, чтоб я сильно не доставал придумал легенду мол машина правительственная и двигатель на ней является гос. тайной. Правда эта легенда не имела долгую жизнь, так как через год у меня появился "ГАЗ-14" , а после "ЗиЛ-115", капот которого открывался а там движок, и никакой гос.тайны, и это не смотря на то, что 115-ый был действующим правительственным автомобилем, а обьем и мощность его двигателя в то время (середина 80-ых) действительно не регламентировались.
@Azat Muradian Спасибо за интересную историю. А Ваша бежевая Чайка номерная?
@@user-mr7tb7rx9k на днях посмотрю и обязательно отвечу.
@Azat Muradian Спасибо!
@@user-mr7tb7rx9k Чайка не номерная, но с "made in USSR", дно - черный пластик, крепление - 2 винта под простую отвертку. могу сделать фотки, если надо.
@@@azatmuradian7533 Спасибо. Я понял.Это постномер.
В 76 ни как не могли,в 78 только закупили станки Politoys и Mebetoys только с ними смогли начать к проектирование моделей А13 и А14 а Чайку делали для Газа,но они не стали её делать,так как нужно было вкладываться в производство,решили только делать по спец заказу где молдинги могли быть в позолоте и серебре а также песочные и белые.С.А. Кожевников очень рассчитывал на ГАЗ так как именно сними планировались еще 21 Волга и победа,просто 2 цеха не в состоянии были,все это основать а на носу Автоэкспорт требовал 21 Ниву.в 83 к танталу добавился Радон,а вот если ГАЗ смог бы помочь,какая была бы сейчас 21 Волга в металле
Спасибо. Да, 78 год. Так вот почему Победу и ГАЗ 21 не выпустили... ну, в принципе, все логично. Зачем выпускать уже устаревшие модели, если надо толкать на экспорт новые модели. Это все понятно. Непонятно только, почему же увлеклись Руссо- Балтами...
@@user-mr7tb7rx9k Руссо баллы уже другой шеф делал, там другая история, Чайка то тоже старая была, просто думали, что проект чаек будет совместный на производстве газа а там в 78 поменялось начальство им стало фиолетово, Чайка единственная которая не продавалась на экспорт, ее просто не брали, стандартная она стоила от 10 рублей. А Волги и победы танка не мог потянуть, не было мощностей, а очень жаль, хотя станки закупили, Обводного 21 Волги и победы делать могли спокойно.
@@HuKuTo4KaLikoV Интересная информация. Вы на ГАЗе работали?
@@user-mr7tb7rx9k в одном из КБ проходил практику.
@@HuKuTo4KaLikoV Спасибо. Надеюсь и в дальнейшем на Ваши содержательные комментарии. Кстати, горьковские Волги и ГАЗ 14 тоже есть на моем канале...
Первые красились японской краской Тикурилла,до 1980,салоны ранних только белые,что касается редкости, несомненно электрофицированная самая редкая,попадалась один раз в Харьковском клубе за 80 руб.!!!скрепя сердцем ,но взял,в Полтаве тогда дешевле 100 не было,да и то в предложениях видел пару раз.Еще из редких считается пожарная,но это уже не номерная,но выполнена по прототипу реального автомобиля г.Москвы,все остальные это уже дрек.
Огромное спасибо за бесценную информацию!
Фирма "Тиккурилла" всегда в Финляндии была - так, для справки. А электро"Чайка" сейчас на "Мешке" продаётся.. Всего-то за 89999 рублей :-(
@@user-gk7of9jb2d да уж, знать бы раньше,скупал их от зарплаты до зарплаты.
👍👍
Их осталось много потому что они дорогие, и люди к ним относились бережно. Не игрались, а держали в серванте.))
Тогда нив ещё больше должно остаться))
@@user-mr7tb7rx9k Возможно) Подскажите ресурс где можно купить оригинальные запчасти на модели. Мешок?
@@user-gu3nq7kl6i где придётся. Насчёт Мешка не могу ничего сказать. Ищите по объявлениям. В любом случае, цены не порадуют.
@@user-mr7tb7rx9k а где по объявлениям?
Спасибо за хороший обзор. У меня чайка газ-13 с чёрным пластмассовым дном с надписью USSR,с белым салоном и каричнивой панелью,колпаки одного стального цвета. Если я правильно понял,то это модель уже скорее 90-91 года? А шины на моей модели как на номерных моделях,т.е полоса на шинах не по середине а по внешнему краю. Или у них у всех такие покрышки? Буду благодарен вам за ответ. Всем Людям Добра ✋.
Благодарю Вас! Шины на Вашей Чайке переставлены от а15.
Спасибо Вам за ответ.
думаю не страшно что нет движка...Модель очень хорошая, тяжелая. Но колесные пары реально не держат этот вес. И все таки они от 24ки наверно
Да, модель просто отличная.
От 24 подходят ,проверено.
@Andrey Bazhenov Они одинаковые.
Почему нет запаски? В ранней номерной- запаска есть!!! Есть и видео
Да не было у А15 запаски никогда. Есть видео и с запаской у иж- комби. Это ничего не значит.
@@user-mr7tb7rx9k я,не настаивал! Сам в шоке!!! Автор видео,коллекционер как вы Ddimkas вот у него запаску увидел...у меня в двух чайках,нет
У меня 5 чаек, 4 номерные обычные и одна электрифицированная с капроновым салоном.
Все черные
Отлично!
Доброго времени суток, у моего брата была а15 кофейного цвета, покупали ему ее в 81-82м году, если Вам не трудно сделайте видео про конструктивные отличия газ 13 по годам выпуска.
Здравствуйте. Спасибо за информацию. У меня есть еще одно видео на канале о ГАЗ-13. Там говорится об эволюции ( деградации) этой модели. Конструктивно менялась очень несущественно, но в худшую сторону.
@@user-mr7tb7rx9k Спасибо, обязательно посмотрю, а то стыдно сказать только недавно узнал о том, что на а15 был разный хром, точнее по разному крепился взаимозависимости от года.
@Dem Ну до креплений молдингов я не добрался как-то. Но это факт - крепления разные встречаются...
Опыт небольшой. Не черные эт около завод. Подарочные экземпляры
Есть такое мнение.
У меня бежевая была
10:06 а доннышко чёрное было металлическое и красилось в чёрный цвет или просто из пластика?
У постномеров донышко было пластиковое.
@@user-mr7tb7rx9k спасибо
НИКОГДА не было А-15 в другом цвете кроме черного...Даже баек подобных в то время не ходило..
Не было иного салона, кроме белого..Возможны "капроновые" торпеды и задние полки..
Также есть три вида кузовов - с отверстиями под клемы для батарей в задней стенке багажника (собственно кузов для А-33, но встречаемый и на обычных А 15), кузов с обозначенной выштамповкой под отверстия и кузов с гладкой стенкой багажника..
Чёрное дно - конверсия дна с МИ в дно без МИ с последующим окрасом)) На волне интереса к Саратову в конце 90х-начале 2000х появились)) Вообще, крашеное дно номерной модели - А 13/14/15, особенно в цвет кузова - говорит о реставрации).. А 18ый "василёк" тоже оттуда)
Не знаю конечно но у меня чайка а 15 без ми с чёрным салоном торпеда белая может всё же был чёрный салон?
А у тебя Чайка 13-02 есть? Сейчас на ОЛХ один человек продает за 2000 гривень белого цвета. Интересно, на донышке Толи А15, Толли 16
13-02 - это универсал? Их в Саратове не выпускали. Это конверсия. У меня такой нет.
@@user-mr7tb7rx9k я тоже в шоке. На донышке так и написано, Чайка 13-02 белая, универсал. Следов конверсии не вижу. Если бы куда фото сбросить можно было бы вам. На Вайбер например.
@@user-mr7tb7rx9k набейте в Гугле ГАЗ 13-02 Чайка ОЛХ выберите картинки, листайте вниз и попадется эта штука хитрая. В первый раз такую вижу. Немного покоцанная конечно. Нажмёте на фото и перейти и там насладитесь.... Может какая то временная пробная модель? На донышке точно 13-02 написано, одним шрифтом
@@user-mr7tb7rx9k ГАЗ 13-02 Чайка ссср 1:43 олх вот так в поисковике набей, она в 3 ряду будет
Есть белые заводские чайки, мне мама покупала. Думаю год 88-90. Сколько может стоить?
Ну так 88-90 - это уже не А15. А речь только о номерных Чайках. Стоить может столько, за сколько её готовы будут купить.
@@user-mr7tb7rx9kне номерная, постномер, как вы покрасили
У меня черная с коричневым салоном и прям хотел узнать были такие или нет и какого года ?
Были. Донышко должно быть из пластика: чёрное, серое или коричневое. Колёса без отдельных колпаков. Если так, то это первая половина 90-х.
@@user-mr7tb7rx9k спасибо большое но сама модель номерная и с стольным донышком без ми поэтому и спрашиваю
Не указал что у первых выпусков крепеж молдингов дверей отличался.
Моем,городе,я,видел,модель,зотистово,и,зеленыи
у меня есть такая
Это хорошо.
Капот не открывался из-за электрифицированной версии. Я это сообразил еще в детстве когда вообще узнал про электрифицированную чайку. Так что думаю никакого секрета тут нет.
Только проблема в том, что электрифицированная была выпущена в 1981, а обычная выпускалась еще с 1978...
@@user-mr7tb7rx9k Сомневаюсь что подсветку "прикучивали" к готовой модели. Практически уверен, что разрабатывались сразу как минимум оба варианта, а то и только "электро" , а уж потом сделали "упрощенный". Ну а разные годы выпуска кмк ни о чем особо не говорят, разве что о том что "электрифицированный" вариант сложнее было освоить и потому его запустили позже. Товар ведь не первой необходимости.
@@dremazhigoulev730 У Москвича-403 и ИЖ-комби тоже не открывался капот. Это абсолютно не значит, что их тоже электрофицированными задумывали.
@@user-mr7tb7rx9k Нет, не значит. Да и нет у них электроверсий. Но рассуждая логически относительно "чайки", вижу только такое объяснение.
@@dremazhigoulev730 Ваша версия интересная, но это не более, чем версия. А версий вокруг старого Саратова много.
ну что значит не является редкостью андрей.....................
Если честно, не понял, о чем Вы.
Классная модель! Лайк! Заходите на мой канал! У меня вийшли новие видео.
Спасибо!
не понимаю, почему "ругают" перекрас, типа "потеряла стоимость"... я не думаю, что автор будет продавать свою белую модель и она для него потеряла стоимость... это мнение барыг, а не коллекционеров
@JokerTV Есть такое дело...
Спасибо за обзор.Чайки А15 красились в три цвета.Белый,черный,бежевый.Последний был уже когда появилось маде ин.Белая помню попала ко мне 1988 году.Их выпустили очень мало.Находил в разных источниках от 100-250 шт.В основном подарочные.В розницу фактически не попадали.Жаль не сохранилась.Моя белая.Как любой мальчик союза поменялся.Недавно закончил только из такой же перекрас белой постномер.Белую не встречал с той поры.Только перекрасы.По донышку добавлю.Болты крепления до 1980 года находились передний возле торпеды,а задний в районы заднего моста.Потом видно это стало не удобно и их сместили.Есть в коллекции такон донышко.Теперь ищу такой кузов и торпедо с салоном чтобы собрать
Спасибо! Очень интересная информация.
Не было других цветов даже электро чайка только черная
@Владимир Гергелев Да вот здесь пишут, что были) Но я тоже только черные А15 встречал)
Сильно сомневаюсь, я уже говорил вам писал что даже латунные колеса были но чтобы цвета это вряд-ли
У меня до сих пор в отличном состоянии-бежевая.Ещё помню расстроился, что не было чёрного цвета.
Лучше,открывался,капот,двигателя
Лучше.
Знакомый собирает такие же модели. У него голубая такая есть - ruclips.net/video/zQFjKxaRJFg/видео.html&t=63&fbclid=IwAR3gNDJobXZLFp-IIRIuRCMoxLYWXoUbfYCgkYCqj8xs3W5EahZ5Qi0ASd4
@Бакытжан Олжабай Отличная коллекция у Вашего знакомого!
Здравствуйте уважаемые! Чайка моя, без ми,номерная, купленная в интернете у старого коллекционера, год выпуска не знаю…. Салон красный, не алый, а такой, коричневатый, вся черная, все молдинги на месте, только обидно что чуток багажник не закрывается из за откидной крышки бака) на зубчиках останавливается, хоть стреляйся
Но вторую ночь не могу заснуть из за мысли, что могут ли надпись ми просто содрать, шлифануть и сделать потертости как у остальной части днища?
Чайка 1989года номерная,а у вас 87 не номерная ,как так?
Особенности плановой экономики СССР: бывало и не такое вследствие чудес распределения