Привет Андрей! Спасибо за обзор. На днях приобрëл РАФик из своего детства конец 82 года в неинтересном зеленом цвете. Ну и взяв его в руки, невольно вернулся в то время. Голова вспомнила те эмоции и тот восторг, как под Новый 83 год, когда неожиданно ты видишь его в коробке и дух немного захватывает от восторга. Также и сейчас. Наверно, другой цвет не вызовет подобных эмоций.
Приветствую! По моим сведениям РАФ А18 начали выпускать в 1980 году, и никогда не видел коробок с штампом старше этого года. По сути модель являлась копией предсерийного экземпляра РАФ 2203( существенное отличие в облицовке передних фар), но уже без клыков на переднем бампере. В первые два года дно окрашивалось в белый цвет (встречались и донышки в цвет кузова). В 1981 году появляются чёрные бампера и хромированные донышки. Сочетание дна и бампера может быть хром и хром, белое дно с чёрным бампером я не припоминаю, но вполне допустимо. В 1986 году исчезает надпись А18, но донышко остаётся таким же как на номерных моделях. В 1987 году с дна исчезают зацепы крепления осей, теперь оси удерживают штыри внизу детали салона, колёсная ось становится толще (унифицируется с Волгой и Чайкой). На дно 1986 года мог ставится салон 1987 года. В 1988 году дно становится пластиковым, появляются колёса с цельными колёсными дисками, их выпуск идёт параллельно с колёсами старого образца до 90х годов.
Здравствуйте! А нет ли информации о "капроновых" салонах на А18? Имеются в виду только сиденья пассажиров. Просто никогда их не видел, даже на ранних с хромированным бампером. А на днях достал рафик именно с таким салоном. Дно без МИ, но бампер уже черный. Что за зверь такой?
Мой первый РАФ-2203, был синий, был и медицинский, но уже позже - в 1985 г, дно было блестящим. Спасибо за видео, прикольно всё это вспомнить, сей час эти модели практически бесценны, для тех кто понимает.
Первые масштабные модели РАФ 2203 появились в СССР еще в 1979 - 1980 годах и имели индекс А18. За все время производства каких-то кардинальных изменений в конструкции коллекционных моделей RAF не произошло. Мечта многих - иметь в коллекции самый ранний первый выпуск с хромированными передним и задний бамперами. Эта модель РАФ 2203 - большая редкость, так как выпускалась всего около года. В 1980-1981 годах на смену хромированным бамперам пришли обычные пластиковые черные, которые устанавливались на РАФы до окончания производства в 2000-х годах.
А вот на жёлтенький рафик храмированный бампер если поставить,то вообще золотце.Кстати красные рафики тоже были с хромированным бампером,зелёный и синий не знаю.
Привет Андрей! Спасибо за видео, и что не бросаешь этот цикл. Согласен, что Рафики не вызывали такого восторга как волги и другие модели открывашки. Да и сейчас обычный номерной рафик можно без труда достать. Обладаю как ты экземпляром бутылочного цвета, но с обычным дном и мне этого хватает. Конечно твой жёлтый рафик очень хорош и является украшением твоей коллекции, даже несмотря на небольшие сколы, я на такие вещи закрываю глаза, когда экземпляр модели редкий. А человек который тебе заявил о бесполезности неидеальных экземпляров в коллекции, либо далёк от понимания коллекционирования Старого Саратова, либо у этого человека денег навалом и он готов за идеальные модели отдать любые деньги. В общем поменьше надо обращать на таких людей и сконцентрироваться на поиске нужных тебе экземпляров и интересных рассказов в своих видео о своих моделях.
Моя первая модель - это РАФ. Мама купила в универмаге на Ярославском. Это было в 86-м году. Пришлось отстоять большую очередь. Цветовой выбор был невелик, и мне приглянулся салатовый. Стоил он 6 рублей. На донышке номера нет. В те времена в Москве между вокзалами курсировали маршрутные такси - рафики. И я под впечатлением , проехавшись на таком такси, приехав домой, сразу разобрал свой свежекупленый, и наклеил внутрь лобового стекла в правом нижнем углу трафарет такси, точь в точь как у настоящего. До сих пор эта " бумажка" держится и напоминает о многом. ) А вот в 88-м попался милицейский рафик. Он стоил 8 рублей.
Здравствуйте Андрей! Очень понравился желтый Рафик. Я на своих моделях сколы заделываю зубочисткой, потом полирую. Краску заказываю автомобильную у подборщиков.
Интересный обзор, спасибо! У меня рафик такой же, как представленный красный (А18), но бирюзового цвета. Донце серебристое металлическое, надписи Made in USSR нет, только Сделано в СССР. Состояние идеальное: затертостей нет никаких, дверцы открываются, колесики пружинят. В общем, как из магазина. Есть ли ценность в таком экземпляре?..
@@user-mr7tb7rx9k Модель с небольшими сколами тоже цениться, это говорит о родном окрасе!Ещё забыли сказать,что лючок бензобака тоже изменился у постномерных, так по лючку номерной оригинал можно отличить от "конструктора".
У меня А18, красный с серебристым дном, чёрные бампера, на подиуме. Покупался в 80м новым. Коробка не сохранилась, подиум не чисто белый, а " капроновый". Самая первая модель из моего собрания.
Просто вчера приобрёл много номерных без " маде ин" и с помощью ваших обзоров и в сравнении со своими пытаюсь определить примерно года выпуска. Спасибо вашим обзорам. Почти все модели 78-81 года. С наступающим Новым годом!
Здравствуйте.подскажите пожалуйста(знаю ,что вы об этом говорили,но не могу найти) на А-18 ,с ми, скорая , какого образца должны стоять колеса? У меня стоят разные- только заметил.на что ещё надо обратить внимание? Начал переживать ,только бы колеса. Заранее спасибо
Доброго времени суток! Как всегда лайк за хороший обзор..И модели хороши.И обращать внимание на некоторые утраты у моделей не стоит.Нужно ведь делать поправку но возраст моделей.Ну скол краски,ну нет стекла или кусочка бампера.Ну и что?Ведь таких моделей больше с годами не становится.Нужно беречь,что есть.Сам иногда приобретаю модели с мелкими дефектами.По возможности устраняю утраты и радуюсь,что модель продолжает жить.В наших краях почему то в свое время больше всего было синих РАФов.А буквально недавно мне попался А 25 с Мade in но с хромированным бампером.На коробке стоит дек.83г.Могло ли такое быть?Или коробка не родная?Хотя продавец утверждает что все родное из его коллекции.Не удержался и купил.Модель не декальная,А тампованная..Вобщем ,какая то загадка.А на счет А 21,так сейчас мне предлагали две модели в комплекте,и судейскую и сопровождение огня за 2500 евро.Цена конечно запредельная.
добрый день! спасибо за замечательные и познавательные передачи! Скажите пожалуйста ,РАФ синего цвета редок или нет? И ещё ...У меня на зелёном РАФе отсутствует заднее стекло ,это брак?
@@user-mr7tb7rx9k спасибо! Подскажите пожалуйста ,жёлтый цвет у модели ГАЗ-24-2 редкий или нет? Надписи "Такси" и шашечек на ней нет. В сети не могу найти эту модель жёлтого цвета. Заранее ,спасибо!
Из саратовских вторая модель, которая у меня появилась после "Волги". РАФ у нас не ценился вообще, поскольку, наверное, у всех они имелись, но мне он нравился. Бордовый... Дожил до прошлого года, потом я его все-таки продал... Причем, у нас в НН были в основном бордовые. Желтые очень редко попадались, а бутылочных мы и вовсе в глаза не видели. Желтый смотрится лучше всех все-таки. На мой взгляд.
А вы заметили что у красного Рафа Стекло-Крепление задней крышки заметно больше выпирает чем на зеленом? У меня просто такой же красный раф есть тех же годов и там тоже так торчит, на постномерных нету. И на зеленом Вашем нету. Интересная особенность. Я думал это на всех номерных так...
Интересный обзор. У меня олимпийский РАФ, коробки уже нет, подиум (скорее всего) тоже утрачен, не найду дома, был. Интересно что цены на модели я видел разные, но состояние у них ужасное. Планирую переезд, за сохранность модели беспокоюсь. Что делать, не знаю. А вообще бутылочный это прям 😍
@@user-mr7tb7rx9k форма сидений отличается у ранних и поздних. я это заметил, когда открыл заднюю дверь. по крайней мере у меня один с хромированными бамперами, другой более поздний - не номерной уже. и вот у них я нашел отличия формы сидений.
Привет Андрей! Спасибо за обзор. На днях приобрëл РАФик из своего детства конец 82 года в неинтересном зеленом цвете. Ну и взяв его в руки, невольно вернулся в то время. Голова вспомнила те эмоции и тот восторг, как под Новый 83 год, когда неожиданно ты видишь его в коробке и дух немного захватывает от восторга. Также и сейчас. Наверно, другой цвет не вызовет подобных эмоций.
Приветствую! По моим сведениям РАФ А18 начали выпускать в 1980 году, и никогда не видел коробок с штампом старше этого года. По сути модель являлась копией предсерийного экземпляра РАФ 2203( существенное отличие в облицовке передних фар), но уже без клыков на переднем бампере. В первые два года дно окрашивалось в белый цвет (встречались и донышки в цвет кузова). В 1981 году появляются чёрные бампера и хромированные донышки. Сочетание дна и бампера может быть хром и хром, белое дно с чёрным бампером я не припоминаю, но вполне допустимо. В 1986 году исчезает надпись А18, но донышко остаётся таким же как на номерных моделях. В 1987 году с дна исчезают зацепы крепления осей, теперь оси удерживают штыри внизу детали салона, колёсная ось становится толще (унифицируется с Волгой и Чайкой). На дно 1986 года мог ставится салон 1987 года. В 1988 году дно становится пластиковым, появляются колёса с цельными колёсными дисками, их выпуск идёт параллельно с колёсами старого образца до 90х годов.
@Кладоискатель РФ Добрый вечер! Спасибо!
Здравствуйте! А нет ли информации о "капроновых" салонах на А18? Имеются в виду только сиденья пассажиров. Просто никогда их не видел, даже на ранних с хромированным бампером. А на днях достал рафик именно с таким салоном. Дно без МИ, но бампер уже черный. Что за зверь такой?
Обзор супер!!! Желтый рафик👍👍👍.
Спасибо огромное!!!
Мой первый РАФ-2203, был синий, был и медицинский, но уже позже - в 1985 г, дно было блестящим. Спасибо за видео, прикольно всё это вспомнить, сей час эти модели практически бесценны, для тех кто понимает.
Привет Андрей! Отличные РАФики!Прямо светофор получился🚦.Выбрасывать ничего не надо, тем более у тебя руки золотые,починишь или конверсию запилишь.
Михаил, привет! Спасибо за добрые слова!
Спасибо за интересный обзор!
Первые масштабные модели РАФ 2203 появились в СССР еще в 1979 - 1980 годах и имели индекс А18. За все время производства каких-то кардинальных изменений в конструкции коллекционных моделей RAF не произошло. Мечта многих - иметь в коллекции самый ранний первый выпуск с хромированными передним и задний бамперами. Эта модель РАФ 2203 - большая редкость, так как выпускалась всего около года. В 1980-1981 годах на смену хромированным бамперам пришли обычные пластиковые черные, которые устанавливались на РАФы до окончания производства в 2000-х годах.
Как всегда, отличный обзор!
@ВПК EvilBlacker Спасибо!!!
Привет Андрей, спасибо за отличный обзор и за такие же модели, всегда с радостью смотрю твои видео, жалко, что так быстро заканчиваются! 👍👍👍
Алексей, привет! Спасибо!
Молодец!!! Отличные Модели!!!
Спасибо!
А вот на жёлтенький рафик храмированный бампер если поставить,то вообще золотце.Кстати красные рафики тоже были с хромированным бампером,зелёный и синий не знаю.
Были и жёлтые, и зелёные, и и синие.
Блин, фанат! Хорошие обзоры!
Выписывал через почту 1980 г красный с белым донышком, жёлтый серебристый оба июнь 1980
Ооо, видосик!) приветствую, Андрей! Обожаю эти рафики)
выкидывай! я подберу с удовольствием ))) да наверно и не только я ))
Ха. Может, это провокация была)
Я б тоже с удовольствием подобрал XD
Прелесть!!!
Спасибо!!!
Очень красивые модели особенно бутылочного зелёного цвета спасибо за обзор хорошенькие модели лайк за обзор
Спасибо!
Привет Андрей! Спасибо за видео, и что не бросаешь этот цикл. Согласен, что Рафики не вызывали такого восторга как волги и другие модели открывашки. Да и сейчас обычный номерной рафик можно без труда достать. Обладаю как ты экземпляром бутылочного цвета, но с обычным дном и мне этого хватает. Конечно твой жёлтый рафик очень хорош и является украшением твоей коллекции, даже несмотря на небольшие сколы, я на такие вещи закрываю глаза, когда экземпляр модели редкий. А человек который тебе заявил о бесполезности неидеальных экземпляров в коллекции, либо далёк от понимания коллекционирования Старого Саратова, либо у этого человека денег навалом и он готов за идеальные модели отдать любые деньги. В общем поменьше надо обращать на таких людей и сконцентрироваться на поиске нужных тебе экземпляров и интересных рассказов в своих видео о своих моделях.
Привет, Юрий! Спасибо. Давно я уже не находил ничего редкого. Пропадает старый Саратов. А чудаков хватает, хотя без них было бы скучно)
Классные модели , мне тоже рафы нравятся вот аппараты , соберались в ручную на фабриках,и модели тоже супер,спасибо Андрей,было интересно!!
Огромное спасибо. Это вообще уникальный автомобиль в условиях СССР.
У меня в детстве был зеленый, с мет. дном. Моя любимая машинка, разбирал и собира её как автомат Калашникова.
Вечер добрый Андрей!Вот бутылочного цвета до 80-г.брал🤔в Реутове а,бардо позже гараздо.Отличные Рафы,сохран просто бомба 💣👍🤝✈️✈️✈️
Добрый! Спасибо!
Моя первая модель - это РАФ. Мама купила в универмаге на Ярославском. Это было в 86-м году. Пришлось отстоять большую очередь. Цветовой выбор был невелик, и мне приглянулся салатовый. Стоил он 6 рублей. На донышке номера нет.
В те времена в Москве между вокзалами курсировали маршрутные такси - рафики. И я под впечатлением , проехавшись на таком такси, приехав домой, сразу разобрал свой свежекупленый, и наклеил внутрь лобового стекла в правом нижнем углу трафарет такси, точь в точь как у настоящего. До сих пор эта " бумажка" держится и напоминает о многом. )
А вот в 88-м попался милицейский рафик. Он стоил 8 рублей.
Да, 6 рублей. Помню, мне в 89-м зелёный купили...
Здравствуйте Андрей! Очень понравился желтый Рафик. Я на своих моделях сколы заделываю зубочисткой, потом полирую. Краску заказываю автомобильную у подборщиков.
Здравствуйте! Спасибо, хороший способ.
Был у меня в 90-х Рафик полностью черного цвета)) Тогда был мал и не ценил то что было. Сменял его потом на фишки по-моему 😀😁
Модельки классные, супер.
Абажаю саратов
Кто ж его не обожает)
Интересный обзор, спасибо! У меня рафик такой же, как представленный красный (А18), но бирюзового цвета. Донце серебристое металлическое, надписи Made in USSR нет, только Сделано в СССР. Состояние идеальное: затертостей нет никаких, дверцы открываются, колесики пружинят. В общем, как из магазина. Есть ли ценность в таком экземпляре?..
Конечно есть.
Андрей привет обзор на высоте,подумаешь сколы можно отреставрировать,а модели всеравно лучше китаек и интереснее.Спасибо.
@Александр 1/43 Привет! Спасибо! Да, эти сколы - почти не сколы)
@@user-mr7tb7rx9k Модель с небольшими сколами тоже цениться, это говорит о родном окрасе!Ещё забыли сказать,что лючок бензобака тоже изменился у постномерных, так по лючку номерной оригинал можно отличить от "конструктора".
здравствуйте. Есть вопрос к Вам, бывает ли рафик с двумя рядами сидений? с уважением.
У меня А18, красный с серебристым дном, чёрные бампера, на подиуме. Покупался в 80м новым. Коробка не сохранилась, подиум не чисто белый, а " капроновый". Самая первая модель из моего собрания.
Ваш Рафик - раритет.
Просто вчера приобрёл много номерных без " маде ин" и с помощью ваших обзоров и в сравнении со своими пытаюсь определить примерно года выпуска. Спасибо вашим обзорам. Почти все модели 78-81 года.
С наступающим Новым годом!
Здравствуйте.подскажите пожалуйста(знаю ,что вы об этом говорили,но не могу найти) на А-18 ,с ми, скорая , какого образца должны стоять колеса? У меня стоят разные- только заметил.на что ещё надо обратить внимание? Начал переживать ,только бы колеса. Заранее спасибо
До 86 года у покрышек шов по краям, потом - посередине.
я такой красный в полуубитом состоянии купил , и еще один зеленый на запчасти лежал , в итоге из двух один собрал и покрасил в светло синий
Это хорошо.
Доброго времени суток! Как всегда лайк за хороший обзор..И модели хороши.И обращать внимание на некоторые утраты у моделей не стоит.Нужно ведь делать поправку но возраст моделей.Ну скол краски,ну нет стекла или кусочка бампера.Ну и что?Ведь таких моделей больше с годами не становится.Нужно беречь,что есть.Сам иногда приобретаю модели с мелкими дефектами.По возможности устраняю утраты и радуюсь,что модель продолжает жить.В наших краях почему то в свое время больше всего было синих РАФов.А буквально недавно мне попался А 25 с Мade in но с хромированным бампером.На коробке стоит дек.83г.Могло ли такое быть?Или коробка не родная?Хотя продавец утверждает что все родное из его коллекции.Не удержался и купил.Модель не декальная,А тампованная..Вобщем ,какая то загадка.А на счет А 21,так сейчас мне предлагали две модели в комплекте,и судейскую и сопровождение огня за 2500 евро.Цена конечно запредельная.
@Днепрянин 43 СССР Здравствуйте! Спасибо! Хром бампер для 83 года... как-то интересно. На А21 цены... но их еще и подделывают.
добрый день! спасибо за замечательные и познавательные передачи! Скажите пожалуйста ,РАФ синего цвета редок или нет? И ещё ...У меня на зелёном РАФе отсутствует заднее стекло ,это брак?
Здравствуйте. Синий цвет - не редкость. Заднее стекло должно быть обязательно, но довольно часто терялось.
@@user-mr7tb7rx9k спасибо! Подскажите пожалуйста ,жёлтый цвет у модели ГАЗ-24-2 редкий или нет? Надписи "Такси" и шашечек на ней нет. В сети не могу найти эту модель жёлтого цвета. Заранее ,спасибо!
@@user-gu5xx6xp6h Волга желтая редкая.
Из саратовских вторая модель, которая у меня появилась после "Волги". РАФ у нас не ценился вообще, поскольку, наверное, у всех они имелись, но мне он нравился. Бордовый... Дожил до прошлого года, потом я его все-таки продал... Причем, у нас в НН были в основном бордовые. Желтые очень редко попадались, а бутылочных мы и вовсе в глаза не видели. Желтый смотрится лучше всех все-таки. На мой взгляд.
Да, желтые модели всегда выделяются.
Меня в них привлекала форма кузова, чем то меня она зацепила и решётка радиатора с фарами
Да, интересные по-своему.
Как всегда лайчище.
Огромнейшее спасибо!!!
хочу купить твои рафики. что-нибудь продаешь?
Андрей,а вот синего цвета раф был распространённым,или таким же,как и красный?
Синий не так часто встречается. Но редким не является.
А вы заметили что у красного Рафа Стекло-Крепление задней крышки заметно больше выпирает чем на зеленом? У меня просто такой же красный раф есть тех же годов и там тоже так торчит, на постномерных нету. И на зеленом Вашем нету. Интересная особенность. Я думал это на всех номерных так...
Добрый день, такой вопросик; а как соединяется кузов с донушком на защелках или болтиками
Добрый день. Там нет винтов. Все держится на бамперах. Принцип как у Волги.
Могли ли быть передние бампера до 1982 г черными , без хрома?
Могли.
@@user-mr7tb7rx9k а дно серое?
На скорой оплавились колеса,за лет 30.
Есть такая проблема.
Интересный обзор. У меня олимпийский РАФ, коробки уже нет, подиум (скорее всего) тоже утрачен, не найду дома, был. Интересно что цены на модели я видел разные, но состояние у них ужасное. Планирую переезд, за сохранность модели беспокоюсь. Что делать, не знаю. А вообще бутылочный это прям 😍
Сколько же теперь стоит жёлтый раф?
Да по-разному, наверное. Кто во что горазд.
Автобусная фабрика.
Мне показалось, или заднего стекла на жёлтом нету?
Стекла нет.
у них у ранних и поздних отличается салон - замечали?
Не обращал внимания. А что там с салоном?
@@user-mr7tb7rx9k форма сидений отличается у ранних и поздних. я это заметил, когда открыл заднюю дверь. по крайней мере у меня один с хромированными бамперами, другой более поздний - не номерной уже. и вот у них я нашел отличия формы сидений.
Надо глянуть)
Никогда не видел рафик жёлтого цвета
Рафик ни в чём не виноват)))). (comedy)
Он так и сказал: "Папа, я ни в чем не виноват!")))
у меня желтый
Желтый - это завсегда хорошо.
Мадельки,харошые,,уминя,китаискии,раф,алепискии
Ну китайский тоже хороший.
у меня в детстве был голубой
Это хороший цвет для Рафика.