Чтобы клапана не съедало газом, настоятельно рекомендую обзавестись простейшим ELM327 свистком и периодически следить за топливными коррекциями. Долговременные должны быть около нуля. Если они в сильном плюсе - более 10%, значит ГБО беднит смесь и клапанам сильно достается. Пинать газовщиков, чтоб настроили оборудование без забеднения. Когда у себя с этим делом разобрался, научился следить за смесью, настраивать самостоятельно ГБО, а так же следить по тому же ELM за клапанами, интервал между регулировкой вырос до 110ткм, и зазоры не были критично зажаты. Показания нормальных зазоров до 34Кпа по давлению во впуске. Если 36КПа и выше, пора регулировать. 39КПа - клапана зажаты и нужно срочно регулировать.
@@АлексейМейсон-ы4ж долгосрочные коррекции подачи топлива. Или по английски LTFT. Загугли, на драйве полно объяснений с картинками. Да и видео здесь так же немало.
Сейчас просматривая ваше видео решил посмотреть цены на стаканы на известных маркетплейсах.856 и 980 руб. за стакан.Шайбы от 110 до 200,регулировка не требует снятие р/в.Это я про предыдущий двигатель 21186.Спрашивается зачем это всё сделали,я имею мотор 21182? Ещё и свечи дорогие и тонкие.А так лайк за познавательное видео!Добавлю, сухарики на клапанах 5мм как на Весте 1.8, в свободной продаже нету.Если рукожопый мастер потеряет сухарик,как в нашем случае,это целая проблема.
проделал на своем ларгусе на 36 тыс пробега , гбо стоитс 7тыс, только я прсто сточил пятаки в нужный размер и все , походу с завода ставят зазоры уже непонятные, т.к многие жалуются даже на маленьких пробегах без гбо. Проехал 6тыс после регулировки, полет нормальный, слышно как на холодную пощелкивают чутка зазоры (делал примерно 4.20, поэтим щелчаками буду ориентироваться. Кстати впуск тоже был позажат на некоторых, хотя недолжно.
Вопрос ко всем , может кто успел сравнить , есть ли отличие стаканов новых от старых , и на сколько ? имею в виду диаметр и высота . Конструкция головки такая же как на старых образцах , кроме что регулируется стаканами , откуда придумали что регулировка через 90000 км пробега , быть же такого не может
Не соглашусь с вами, опираюсь на личный опыт, у меня две гранты и на предыдущей пробег на газу 240 000 ,форсунки стоят идентично, не разу не менялись и даже не обслуживались все работает идеально.
@@TaksistnaGrante я пока 50 000 прошёл. Все в порядке. Рампа стоит внутри впускного коллектора, вертикально. А вот редуктор закрепили на шпильке стойки справа. Теперь замена масляного фильтра через через нишу рулевой тяги, не удобно. Или пыльник двигателя откручивать если яма есть. Газ конечно хорошо подняли за лето. Когда теперь остановятся не ясно.
Немного неправильно, так как старый стакан изношенный, указанные цифры на нём уже не соответствуют фактической толщине. Нужно измерять толщину по факту и вычислять разницу. Всем добра.
Тоже верно, возможно стаканы старые не успели износиться, возможно изначально на заводе неправильно установили стаканы. Если бы ты проехал на них по регламенту 90тыс, то по любому надо было бы измерять стаканы по факту. По крайней мере грамотные слесари всегда измеряли старые шайбы восмеречные.
@@Hellouf Конечно можно но в будущем усложнение процесса когда у тебя всё по размерам регулировать намного проще и экономия это не стоит всё делать через микрометр это ещё то удовольствие постоянно снимать проверять трудозатраты возрастают в 10 раз
Послушал три минуты и выключил. Видос не о чём. Нахера лезть в новый мотор если он нормально работает. Когда коту делать нехр он яица лижит. Про зазоры скорее всего напиздил.
Друзья по вашим просьбам даю ссылку на файл калькулятора
disk.yandex.ru/i/-50cwwjtOqsIcw
скачал напиши спасибо в коментах чтоб продвигать видео.
В Саратове есть мастера кто регулирует,все есть для этого,на Авито объявление видел.
Здравствуйте большое спасибо будем регулировать.
Действительно, с регулировкой теперь проблема. А домкрат выкинули бы от греха.
Друг, спасибо тебе.
Чтобы клапана не съедало газом, настоятельно рекомендую обзавестись простейшим ELM327 свистком и периодически следить за топливными коррекциями. Долговременные должны быть около нуля. Если они в сильном плюсе - более 10%, значит ГБО беднит смесь и клапанам сильно достается. Пинать газовщиков, чтоб настроили оборудование без забеднения.
Когда у себя с этим делом разобрался, научился следить за смесью, настраивать самостоятельно ГБО, а так же следить по тому же ELM за клапанами, интервал между регулировкой вырос до 110ткм, и зазоры не были критично зажаты.
Показания нормальных зазоров до 34Кпа по давлению во впуске. Если 36КПа и выше, пора регулировать. 39КПа - клапана зажаты и нужно срочно регулировать.
Дружище спасибо за совет.
У меня на гбо вечные ошибки,богая смесь на холостом ходу,это плохо?на бензине эти ошибок нет
@@Zekenekshen значит неправльно подобрали установы жаклеры, большие отверстия. Надо менять
Где посмотреть эти коррекции? В двух порогах искал не увидел, можно по подробней
@@АлексейМейсон-ы4ж долгосрочные коррекции подачи топлива. Или по английски LTFT. Загугли, на драйве полно объяснений с картинками. Да и видео здесь так же немало.
Сейчас просматривая ваше видео решил посмотреть цены на стаканы на известных маркетплейсах.856 и 980 руб. за стакан.Шайбы от 110 до 200,регулировка не требует снятие р/в.Это я про предыдущий двигатель 21186.Спрашивается зачем это всё сделали,я имею мотор 21182? Ещё и свечи дорогие и тонкие.А так лайк за познавательное видео!Добавлю, сухарики на клапанах 5мм как на Весте 1.8, в свободной продаже нету.Если рукожопый мастер потеряет сухарик,как в нашем случае,это целая проблема.
Именно. Сделали какую-то по..ту
Купи головку 1118 за 5 т.р. на авито и поставь. За одно портинг сделаешь.
Все делается во вред
@@ВасяКошкин-г9у гбц 5 т.р., авито. мск 500, прокладка 500. Паста притирочная 400. Еще шкив можно найти за 300 р. И ремень.
@@Hellouf5 тыщ?
Благодарю!
Спасибо
Через несколько лет эти стаканы как шайбы будут у каждого автомеханика в том же количестве. А пока мучаемся.
Добрый вечер гранта 2022 года пробег 46 уже зажать
проделал на своем ларгусе на 36 тыс пробега , гбо стоитс 7тыс, только я прсто сточил пятаки в нужный размер и все , походу с завода ставят зазоры уже непонятные, т.к многие жалуются даже на маленьких пробегах без гбо. Проехал 6тыс после регулировки, полет нормальный, слышно как на холодную пощелкивают чутка зазоры (делал примерно 4.20, поэтим щелчаками буду ориентироваться. Кстати впуск тоже был позажат на некоторых, хотя недолжно.
Спасибо большое за видео!!!! Я его сохранил,у меня гранта кросс,10000 пробег.а где запчасти купил ,ответь мне пожалуйста 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Какой мотор надëжней и долговечней на гранте шеснарь или восьмиклоп?
Красава
Здравствуйте !
Подскажите пожалуйста !
Номер сальника на распредвал - двиг. 11182 .
Вопрос ко всем , может кто успел сравнить , есть ли отличие стаканов новых от старых , и на сколько ? имею в виду диаметр и высота . Конструкция головки такая же как на старых образцах , кроме что регулируется стаканами , откуда придумали что регулировка через 90000 км пробега , быть же такого не может
Просто скинули эту ответственность собственнику авто,
67500км на газу вчера зазоры смотрели все норм езжу дальше
В общем регулировка займёт целый день. А цены у дилеров 20тр
Где это за 303 р стаканы продают то?
Пипец желание пропало брать с автосалона гранту. Хотел в кредит . Чтото гемор будет чувствую😊😅
Генератор шумит также, как и на моей машине.
у тебя газовые форсунки лежат, а по правильному должны стоять. Сильно влияет на срок службы. Так в них застаивается и коксуется паровой конденсат.
Не соглашусь с вами, опираюсь на личный опыт, у меня две гранты и на предыдущей пробег на газу 240 000 ,форсунки стоят идентично, не разу не менялись и даже не обслуживались все работает идеально.
@@TaksistnaGrante я пока 50 000 прошёл. Все в порядке. Рампа стоит внутри впускного коллектора, вертикально. А вот редуктор закрепили на шпильке стойки справа. Теперь замена масляного фильтра через через нишу рулевой тяги, не удобно. Или пыльник двигателя откручивать если яма есть. Газ конечно хорошо подняли за лето. Когда теперь остановятся не ясно.
Полностью согласен, вообще по барабану как они стоят
@@Iliagalinskii конденсат будет застаиваться
Здравствуйте, скиньте таблицу
А почему калина на картинке ?)))
Немного неправильно, так как старый стакан изношенный, указанные цифры на нём уже не соответствуют фактической толщине. Нужно измерять толщину по факту и вычислять разницу. Всем добра.
@@РахимБелялов х**** полная после установки новых стаканов размеры выходят идеально
Тоже верно, возможно стаканы старые не успели износиться, возможно изначально на заводе неправильно установили стаканы. Если бы ты проехал на них по регламенту 90тыс, то по любому надо было бы измерять стаканы по факту. По крайней мере грамотные слесари всегда измеряли старые шайбы восмеречные.
Скажите пожалуйста на скольки километрах нужно регулировать клапана на Лада Гранта 8 клоп? У меня пробег 1500 км.
Завод регламентирует на 90 тыс. км
Чтоб стаканчики не покупать, можно шлифануть в сверлильном станке.
@@Hellouf Конечно можно но в будущем усложнение процесса когда у тебя всё по размерам регулировать намного проще и экономия это не стоит всё делать через микрометр это ещё то удовольствие постоянно снимать проверять трудозатраты возрастают в 10 раз
Извините! Поправлю☝! Перед началом работ поддомкрачиваем и вывешиваем переднее правое колесо. А так норм👍!
Спасибо
@@TaksistnaGrante 👍!
Не левое колесо а правое
Здравствуйте .Таблицу не скинете в экселе?
@@CergeyOlegovih напиши электронку скину
Оставил ссылку в закрепленном коментарии
Скиньте таблицу
@@Игорь-т6и3г куда скинуть?
Оставил ссылку в закрепленном коментарии
Шкив распредвала ГБЦ колбасит качество АвтоВАЗа.
Видео не для новичков не слушайте его при таких заборах клапана будут стучать
ГБО!!!!!
@@Юра-м6х5э на чём основан ваш ответ Согласно инструкция зазоры должны быть именно такими
Послушал три минуты и выключил. Видос не о чём. Нахера лезть в новый мотор если он нормально работает. Когда коту делать нехр он яица лижит. Про зазоры скорее всего напиздил.
Тыща стакан и тыща стоит регулировка на 186м моторе )))
Не какая регулировка не спасёт они как трактора работают .
@@lllvovan36rus77 спасибо за комментарий но хочу с вами полностью не согласиться
У нас 1500 отрегулировать
@@Hellouf если стоит газ то однозначно да если газ не стоит то можно просто проверить и убедиться какие там размеры
За 50 ₽ 😂😅😂
Нехуй ездить на газу. Ниссан система та же, пробег 320000, ни разу не регулировались и всё в идеале, движок шепчет.
Укатал уже 3 гранты все на газу экономия в год 100 тыс руб катаю 3 года так что отдыхай любитель бенза.
@@TaksistnaGrante они миллионеры, их не убедишь))
@@TaksistnaGranteключевое слово УКАТАЛ и слил
Ниссан и АВТОВАЗ это две разные вещи и совсем разное качество
@@TaksistnaGrante я езжу на гранте (бенз) уже 6 лет, а ты на уже за 3 года 3 гранты на газу укатал)))
Все равно бенз> газ
итс факт, ламер
0.4 + 0.5 = 0.9 0.4 - 0.5 = -0.1 0.25 + 0.5 = 0.75 0.25 - 0.5 = -0.25
@@user-rr9cp5rk2j0.05