SM5 01년식... 27만 키로 넘었습니다. 27만 5천이던가..?? 20년 전에도 차가 두 대였는데 다른 차는 소나타 →카렌스2였다가 → 알페온으로 바뀔 동안 얘는 아직도 타요. 얘도 몇 년 전 부터 바꾸자는 얘기가 계속 나왔지만 제가 부모님께 30만 키로 채울 거라고 말씀드렸습니다.ㅎㅎ 면허 따고 6년 동안 연습 잘 했네요. 이젠 독립도 했고 제가 탈 차를 사려고 알아보는 중인데 뭘 타게 되든 sm5의 내구성은 아무도 못 따라갈 것 같습니다ㅋㅋㅋ 이런 게 바로 명차 중의 명차가 아닌가 싶네요. 기본이 확실한. 불매운동 땜에 일본차는 목록에서 일찌감치 제외시켰는데, 아쉽기도 하네요. SM5처럼 고대로 가져다 국내 회사가 만들면 그래도 생각해볼텐데. 일본이 이젠 거의 대부분의 분야에서 한국에 뒤쳐지지만 자동차나 기초과학은 ㄷㄷ
독일차는 성능, 일본차는 내구성인줄로만 알았는데 직접 타보니 웬걸 내구성, 연비, 가성비 다 일본차가 더 좋더군요. 물론 가격 같은거 안 따지고 성능만 놓고 보면 독일차가 우세하긴 한데 일반인 입장에서는 일본차가 더 나은 듯 합니다. 우리나라가 유별나게 독일차가 인기를 끄는 듯 해요.
도요타 생산시스템은 글로벌 스탠다드로 세계 자동차업계에서 배우러 견학을 올정도고 렉서스나 닛산 GT-R같은 경우는 타쿠미(장인) 라고해서 한명의 장인이 처음부터 끝까지 품질에 책임을 지고 만드는 방식이라더라.. 세계 점유율 1등은 뭐가 달라도 다름. 현대는 아직 비교불가
역사를 댓글로 배우는 애들이 국적 따집니다.중국 도로에 달리는 차 절반이 일제임. 중국정부가 아무리 반일선동(중국 공산당이 항일운동 하면서 성장) 해도 중국애들 일제차 너무 좋아함. 그리고 벤츠 폭스바겐 포르쉐등 독일차 명품차로 만든건 히틀러 였어요. 2차대전 상황 조금만 알아도 상식임.
저도 일본차의 내구성, 고장이 안나는것은 어느 누구도 못 따라 간다고 생각합니다. 그래서 일본은 디젤승용차도 만들지 않죠. 반대로 얘기하자면 아주 오래된 검증된 기술과 방법만 사용합니다. 고장 안나는거 외에 다른 면에서는 좋다고 말할수 없기도 합니다. is 250 꽤 오래 탔었는데 사소한 고장도 없습니다. 그냥 엔진오일 미션오일 냉각수 브레이크 패드 등 소모품 말고는 아무것도 할게 없습니다.
제가 쓴 글과 같은 맥락이네요, 논점을 잘 잡으셨어요, 일본 적당히 문제 안생기게 잘 만듭니다. 독일은 선두해야 한다는 자존싱 강박에 쥐어짜기 한계까지 끌어올리고, 그걸 세계 차회사들이 보고 차용하죠, 일본은 소재 진짜 적당히 합리적으로 쥐어짜기로 쓰죠, 이걸 현기가 따라했죠, 심플하게, 독일차들은 알루미늄 덕지덕지 기술력 뿜뿜 하기 바쁘고요. 그냥 예민하고 막 타고, 돈 아끼기에는 일본차.렉서스제외... 메카닉적 느낌. 차 본연의 기계적 감성은 독일차. 독일차는 전차입니다. 엔진소리나 미션의 느낌도
일본차는 렉서스 저외하고, 전반적으로 심플 내구성 소재 원가 쥐어짜가 마지막 안좋은 부분은 현기가 가장 많이 따라했죠, 그리고 일본차 현기 개방성 시야확보 좋습니다. 그런데 독일차는 소재를 잘 씁니다. 그리고 일본차보다 더 메카닉에 가깝죠, 전차같은 느낌. 차 답고, 아름다운건 독일차죠, 입문자나 맘 편하게 유지관리 편한거 일본차. 하지만 독삼사가 부품수급도 더 좋습니다. 독일차들은 알루미늄 덕지덕지 기술력 뿜뿜 하기 바쁘고요. 그냥 예민하고 막 타고, 돈 아끼기에는 일본차.렉서스제외... 메카닉적 느낌과 차 본연의 기계적 감성은 독일차. 독일차는 전차입니다. 엔진소리나 미션의 느낌도
옵션의 완성도와 차량 성능도 독일차가 매우 높더군요. 기능 하나를 만들어도 확실하게 만들어내는 느낌. 디자인에서부터 성능까지 반응성만 봐도 마치 딱딱 끼워맞춘 듯한 약속된 반응과 성능을 냅니다. 드라이빙 어시스턴트 완성도가 상대적으로 매우 높습니다. 연비? 럭셔리 브랜드 타면서 연비 걱정할 일은 없죠. 돈 아끼려면 국산차 타야죠.
포르테 K5 볼보s60 Bmw 528i 베라크루즈 Nf쏘나타트랜스폼을 탄 후 지인의 10년 넘은 es350을 타보고 일본차로 넘어왔고 작년에 프리우스 새차구매 후 너무 만족해서 이번에 es300h 중고 4만탄거 업어왔습니다 일본차 정말 좋습니다 역사를 보면 일본차를 안사는게 맞지만 내구성 정숙성에 대해선 대안이 없다고 판단되었습니다
벤즈를 40년전 부터 타고 다니는 오너로서.. 일본에 살고 있는 교포임...일본차는 잔고장은 없지만... 차전체의 내구성이 없음... 오로지 운전자 시선에서 차를 만듬.. 벤츠 같은 독일차는 안보이는곳 즉, 정비 하는 사람의 입장도 생각 하고 기본설계를 하므로 정식 공구만 있다면...설명서 보면서 아마추어도 정비를 할수 있는 차였는데.... 자동차가 가전제품화 되면서... 일본차 처럼.... 일본차들이 그전부터 가전제품 같이 차를 만들었던 덕분에 잔고장이 없다는 평가를 받고 있을뿐... 차를 기계로 놓고 보면 독일차를 따라가지 못하는게 일본차임.. 즉, 여자 미인의 기준이 각나라 마다 틀린것처럼... 차에 요국 하는 개념이 틀리므로 고장 안나는차가 좋은차라는 개념은 일본과 우리나라가 같은 개념을 가디고 있을뿐... 독일에서는 벤츠 라디오는 물론 에어컨도 기본 옵션에 없음 파워 윈도우도...옵션 플옵션을 선호 하는것은 차하나로 모든걸 해결 하려는 가난한 나라에 특징... 그전부터 차를 이동수단으로 쓰던 서구와는 다른 문화 때문에 생긴 개념차이가 아닐까요?? 결론 동영상에 정비사는 솔직 하지 못함^^
저도 벤츠 2년 타고 있는데 진심 좋네요 1년 3만 탔는데 중고로 업어와서 지금 토탈 11만인데 엔지오일만 갈고 있습니다 잔고장도 없고 부품수급도 이제 쉽고 한40만도 탈거 같네요ㅎㅎ 스포츠 모드로 달리면 재미도 있고 크루즈는 고요함의 바다죠~고속시도 노면의 진동도 거의없고 승차감도 일품 하차감도 나름 좋고 괜히100년 전통의 회사가 아니더군요 (최고가 아님 의미가없다)메르데스 벤츠...역시 최고 였습니다^^
@만두 현장서 쓰는 전동 공구 압도적으로 미국게 젤 많읍니다 미국게 투박하단 이야긴 어서 들었나요? 미국걸 젤 많이 쓰는 이유가 다른 면은 독일 일본과 유사한데 토크가 가장 좋읍니다 국산은 대만거 보다 일할 좋은데 가격만 미국 독일 일본 거랑 거의 비슷하고요 그리고 공구를 떠나 제조 판매만 중심인 울나라 대기업도 삼성 빼곤 세계시장에 존재감을 내밀만한 기업이 있나요? 미국서 만든 기초적인 소프트적인 근본적인 최첨단적인 기술의 기반이 없으면 아애 상품 자체도 못만듭니다 이번에 중국 봤자나요~ 미국은 현시점의 세상에서 절대적입니다
도요타 리우스 3세대 12년식 3만키로 주행한 것, 1200만 원에 사서 1년 동안 타면서 급가속에 연비 안 따지고 막 밟고 과속 딱지 날아오도록 탔는데 도심권 출퇴근용 평균 연비가...17km~18km/리터. 자동차 전용도로나 새벽 길 안 막히는 시간 대에는 막 밟아도 24~28리터 나옴. 잔 고장? 없고, 뒷좌석 접히는 해치백이라 짐 옮길 때 좋음. 장사하는 사람들 장 볼 때 유용하게 쓸 수 있을 듯. 추가로, 도요타 공식 정비소 가보니 뭐 손 볼께 없다고 엔진오일만 갈고 그냥 나가라고 함.?!
렉서스 두대째 . 오년 타고 다른걸로 또 렉서스 오년 넘어도 담당자 능력에 따라 엔진 오일이건 뭐건 계속 준다 . 우린 신경쓰지말란다. 알아서 예약에 점검 받으라고 연락 몇년이 지나도 오고 고장은 커녕 문제가 전혀 없어서 중고차로 안내놓고 가족한테 다시 다 돌린다. 재구매 혜택은 뭐 차마다 있지만 너무 고장이 안나고 잘해줘서 타 브랜드 타고싶어도 이맛? 에 못가겠더라 ㅠ 렉서스 들렸다 비엠 가면 답나옴. . 가보신분들은 아실거임.. 지인은 아우디 사고 1년 넘게 뭐 갈아라 말아라 연락 안받아봤다고 첫점검이고 뭐고 오일이고 연락 안받았다네 우리가 말해서 이제 받으러감 ..
일본차가 내구성은 갑이지 !! ,,,,,,, 근데 한국에서 정비하려면 독3사 정도로 정비비용이 들어가는게 문제인거지 ,,, // 그랜져 탈때는 차에 문제 있다 싶어도 근처 블루핸즈 가면 싸고 편하게 고칠수 있으니 걱정이 없었는데, 렉서스로 바꾸고 고장나면 진짜 한숨부터 나온다.
2002년 이후 독일차 일본차 이어서 구입하고 타고다녔지만, 일본차는 오일만 갈았던 거 같아요. 잡소리 없고 부품 수명 모두 길고. 독일차 (그외 유럽 고성능) 들은 고성능 되면 될 수 록 엔진이 고열 세팅인데다 모두 녹아버리기도 하고, 오일도 뜨거워서 오일도 금방 사라지고 피스턴 부분들이 금이 가는 경우도 있고 변속기도 무지막지게 반응 좋은데 고장나서 몇번이나 교체한 기억납니다. 지금은 K9 타고 다니지만, 다음은 역시 일본차로 갈 거 같네요. 원낙 고장이 덜해서 그런거 같아요. 최근 삼성 1.8 터보 1.3 터보 엔진도 알아보니 닛산 엔진을 루노에게 공급하는 엔진이더군요. 국산도 좋지만, 고장나는 종류차를 사면 정말 고생하는 분들 만나서 좀 답답한거 같습니다. 제네시스급이면 몰라도 (저는 제네시스는 정보가 없으니 틀리면 가르쳐주시구요)
도요다도 문제 많았죠. 하루 평균 3대인가? 꼴로 도요다 차량 급발진 사고가 끊임없이 발생하길래 원인 조사했는데, 매트 제대로 안 만들어서 가속페달이 매트에 끼는 바람에 4인 가족 몰살당하고, 그 문제 하나로 끝나는 줄 알았는데, 가속페달 자체에도 불량 있어서 급발진 사고 발생하고, 가속페달 바꾸면 끝날 줄 알았는데, 그 다음에는 전자제어장치(ECU)에서 급발진 가능성 나오고 시연까지 되면서 미국에서 800만대 리콜하고, 합의금으로 12억달러 지불했어요. 그리고 도요다,혼다 제외하면 일본차 전부 잔고장 많죠. 그리고 일본 부품들이 뻥스펙이 많습니다. 고베제강 성능조작, 다카타 에어백 성능조작 및 성능조작 믿고 구입 장착한 벤츠차량 리콜 진행했구요, 거기다 닛산 자동차 연비조작 등이 있죠. 북미에서 싼 맛에 서민들이 많이 사주니까 인기가 있는 것처럼 보이는데, 실제 인기 척도인 럭셔리 브랜드 판매에서는 하이엔드로 갈수록 고전을 면치 못하고 있습니다. 그나마 렉서스나 아큐라, 인피니티같은 브랜드들도 독3사에 비해 50% 저렴한 가격이기에 독3사 구입하기 부담되는 중산층들이 사주는 거죠. 특히 연수입 8~10만불 간당간당한 한인 중산층들은 BMW나 아우디 살 돈 없어서 렉서스, 캠리 많이 타더군요. 하이엔드로 갈수록 독삼사와 테슬라가 독식이죠.
2009년 렉서스 ES 350 일가족 사망 초기 조사 결과 장판 결함으로 나왔고 장판이 바닥을 돌아다니다 엑셀러레이터에 껴서 제어 할수없고 가속을 하는 문제를 알으켰고 그 외에도 갖가지 설계 문제가 발견되 리콜을 했고 엑셀러레이터 결함과 더불어 도요타 리콜 사태가 발생했는데 다시 2014년에 렉서스의 전자제어장치 소프트웨어 오류가 밝혀지고 도요타는 급발진을 부정하고 소비자를 기만했다는 이유로 저동차 기업 역사상 최대 벌금을 맞았고 이 과정에서 도요타는 미국 정부에게 로비를 했는데 자사 대응을 자화자찬하는 내부문서가 유출됐지 엄청나게 원가절감을 하다 tps 시스템이 폭주하다 생긴 재앙이라고 하더만 하이브리드 소형 세단인 렉서스 HS 미국에서 대형 결함이 발생했는데 미국에서 철수시키고 판매 안함 유럽에서 제네시스 보다 안 팔리는걸로 아는 렉서스 미국에서 싼 차만 팔아 싸구려 차로 인식되던 도요타가 89년에 고급 브랜드 자동차 미국에서 런칭한게 렉서스 원래 미국 시장을 위해 만든 차임 렉서스가 미국 제외하면 잘 팔리는 나라들이 어디인가? 유럽에선 인기 없음 일본에서 렉서스를 2005년에 처음 판매했는데 아마 일본에선 잘 팔리지만 일본인들도 벤츠 등 독일차를 렉서스보다 더 고급차로 인식하고 선호하는걸로 암
이 차 사시면 절대 안되요. 2021년형 es300h실오너인데, 1열 의자 밑에 찬 바람나와서 겨울 내내 춥습니다. 센터 세군대 가도 토요타 코리아도 정상이라고 하니, 사지마세요~ 따듯한 히터를 틀어도 시트밑 찬바람이 동시에 출근 한 시간 내내 나와요. 시승차 세 대를 타봤는데 똑같아요. 잘못만들었어요. 그런데 제대로된 조치도 안해주고 있지요. 원인은 온도편차라나 추측뿐, 개선방안도 없어요. 시간만 4개월째 끌고있네요. 딜러도 연락없이 나몰라라. 토요타 코리아 고객센터도 제기능을 못하고. 환불요청에도 딜러사 지점장도 전혀연락없이 나몰라라. 고객서비스 정말 형편없습니다. 차 팔고나면 이런 결함과 하자에 고객이 몇 달째 미치고 팔짝뛰어도 전혀 연락없으니 사지마세요.
![[차집아저씨] 성능점검기록부 조작에 관한 진실 - 이거 알면 중고차 딜러들 식겁한다](http://i.ytimg.com/vi/ahfqTq5jAIE/mqdefault.jpg)
![[차집아저씨] 성능점검기록부 조작에 관한 진실 - 이거 알면 중고차 딜러들 식겁한다](/img/tr.png)
![이제 그만속으세요!! 자동차광택 유리막시장의 실체를 폭로하겠습니다.(ft.현직업자의폭로) [쎄게형]](/img/1.gif)
우리가 궁금한 본론은
3:40 부터 보시면 됩니다 .
일본불매해야되니 현기차타다 애국자로 디집시다 라고 말하는 멍청한놈들은 디져야됨. 조카튼차는 애국이고나발이고 안팔아주는게 애국이다.
ㅇㅈ
길거리 돌아 다니는 오토바이 대부분 일제ㅋㅋㅋㅋ
정답
진짜 이시국 불매를 떠나서 차나 오토바이 내구성은 진짜 알아줘야 됨
이건 타본 사람 누구도 부정할 수 없을 걸요
@이옥경 웅 자랑하는 거야 넘 좋더라
오토바이는 일본 킹정이지 울나라 대림 어쩌구 어쩌구 이것도 일본 꺼 라이센스 생산이니까
고급시장에 두가티, BMW 정도가 있긴 하다만...두가티는 품질이 음...
이시국 그만해라! 지겹다 차는 차로 봐라
@soyoun lee 국산이 솔직히 대만 정도 수준만 올라와도 오토바이 일제 안 탐 pcx만 봐도 혼다 코리아 베트남에서 200만원대에 가져와서 400만원 넘게 비싸게 팔아도 대안이 없으니까 비싸도 사는 거라
@@씬유-o6d 황국신민이구먼 ㅎㅎㅎㅎ
SM520. 최초 출시차량 20년 20만km. 아직도 고장없이 잘 타고 있습니다. 니산 차를 삼성이 조립한 거죠. 내구성은 정말 끝내줍니다.
SM5 01년식... 27만 키로 넘었습니다.
27만 5천이던가..??
20년 전에도 차가 두 대였는데
다른 차는 소나타 →카렌스2였다가 → 알페온으로 바뀔 동안
얘는 아직도 타요.
얘도 몇 년 전 부터 바꾸자는 얘기가 계속 나왔지만 제가 부모님께 30만 키로 채울 거라고 말씀드렸습니다.ㅎㅎ
면허 따고 6년 동안 연습 잘 했네요.
이젠 독립도 했고 제가 탈 차를 사려고 알아보는 중인데 뭘 타게 되든 sm5의 내구성은 아무도 못 따라갈 것 같습니다ㅋㅋㅋ
이런 게 바로 명차 중의 명차가 아닌가 싶네요.
기본이 확실한.
불매운동 땜에 일본차는 목록에서 일찌감치 제외시켰는데, 아쉽기도 하네요. SM5처럼 고대로 가져다 국내 회사가 만들면 그래도 생각해볼텐데.
일본이 이젠 거의 대부분의 분야에서 한국에 뒤쳐지지만 자동차나 기초과학은 ㄷㄷ
제차도 17년차 구형SM520! 몰아본 사람은 칭찬하고 몰아보지 않은 사람은 욕하는 차량이죠! ㅋㅋㅋㅋ
@@김봉석-t7x 심지어 정기검사할 때 마다
만점 받아서 보너스로 물티슈도 받고 그러네요ㅋㅋㅋ
관리 따위 하나도 안 하는데ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ sm520은 너무 튼튼함 ㅋㅋㅋㅋ
이놈 저놈 다 타봤지만, 렉서스 넘어오고 그것만 탑니다. 스포츠모드로 막 타는데도 13키로 나옵니다. 소모품 에어컨 필터, 타이어교체 말고는 돈 드는것도 없네요. 엔진오일도 10년 무상입니다. 다음에도 렉서스 살껍니다.
렉서스 어떤 차종입니까?
Es300h 타시나보군
진짜 렉서스 한번 타면 다른거못탐 ㅋㅋ최고임
공감합니다. RX350이랑 ES 2대 소유 중인데 아주 만족합니다.
드림카가 렉서스 rx450h 임니다 ..ㅜㅜ
정직함 젤 중요해요 진짜
한국이야 일본 하면 기피하는경향이 있어서 어쩔수가없는데
일본차가 가성비가 아니라 그냥 좋음.
현대도 새로운 전기차 시장 판도에서 확 떠서 대박났음 좋겠음.
독일차는 성능, 일본차는 내구성인줄로만 알았는데 직접 타보니 웬걸 내구성, 연비, 가성비 다 일본차가 더 좋더군요. 물론 가격 같은거 안 따지고 성능만 놓고 보면 독일차가 우세하긴 한데 일반인 입장에서는 일본차가 더 나은 듯 합니다. 우리나라가 유별나게 독일차가 인기를 끄는 듯 해요.
미국가면 독일차 많이 안 보여요
렉서스RX450h 차주인데요ㅋㅋ친구 x5타본뒤에 제차에대한 애착이 더 생겼습니다.
반일감정땜시 일본차는 한국서테러가...ㅠㅠ
@@Alexander-xv5lf 무식한 소리 좀 하지 마세요. 일년 가까이 그것도 사람들로 바글바글한 서울에서 일본차 몰면서 테러나 신고 당한 적 한 번도 없습니다.
허세죠.
렉서스 10년째 2대 타고 있는데 너무 만족스럽네요. 잔고장이란걸 경험해 본적이 없어요. 오일만 교체하면 되요.
다음차도 렉서스로 ^^
소나타20년 잔고장없이 타고있다
@@0190James 20년된 소나타는 잔고장없는게
당연할텐데ㅋㅋㅋㅋㅋ20년을 버텼는데ㅋㅋㅋㅋ
2011년식 es3507만킬로대 구입해볼까 합니다 13년된 차라서 정비비용 하체털이 등등해서 500백이상 나오겟죠?
중국이 만드는 독일차 관심 가다가도 성능에 의심이 가서 외면하게 되네요
현기랑 똑같다고 보시면 될듯
조립만 했을뿐이지 성능까지 걱정안하셔도 됩니다
나중에 차뽑을일 있으면 일본차 타고싶어요. 현대기아차 근무태도나 노조나 결함문제 보니 별로 타고싶은 생각이 들지 않더라고요. 일본차가 성능도 좋고 독일차에 비해 관리하기 부담스럽지고 않을것같아요.
근데 한일감정 생기는 시기에는...
테러 당할수 있기에...ㅠㅠ
@@박재민-j7j 감정도 정치인들이 조장하는건데 ㅋㅋ
막상 정치인들은 일본 차 집 다 있다는거
@@김서우-r5i 맞아요ㅋㅋ 국민들 한텐 언론 통해서 반일감정 만들고 지들은 일본차 타고, 일본에 고급 빌라 사놓고, 지 새끼들 일본 유학 보내고 할거다함ㅋㅋ 선동 당하는 국민들만 개불쌍
문재인 딸부터 일본에 대학교 출신
@@김서우-r5i 박영선 최강욱 ㅋㅋㅋ
이해찬 ㅋㅋㅋ
일본차 기술력
인정할건 인정.
차와 경제는 분리해야 한다고 생각합니다.
일본차 내구성 좋고, 가성비 좋으면 사는 것입니다 맨날 현대차 빨아줘도 국민들 호구로 봅니다.
@주초위왕 차에 반일 감정 가지지 말자 이런뜻 아님?
솔직히 일본차 기술력을 어떻게 따라가나?
반일은 정치인들이 조장하는거고 인정할건 인정하자
도요타 생산시스템은 글로벌 스탠다드로 세계 자동차업계에서 배우러 견학을 올정도고 렉서스나 닛산 GT-R같은 경우는 타쿠미(장인) 라고해서 한명의 장인이 처음부터 끝까지 품질에 책임을 지고 만드는 방식이라더라.. 세계 점유율 1등은 뭐가 달라도 다름. 현대는 아직 비교불가
혼다는 어떤가요?
역사를 댓글로 배우는 애들이 국적 따집니다.중국 도로에 달리는 차 절반이
일제임. 중국정부가 아무리 반일선동(중국 공산당이 항일운동 하면서 성장)
해도 중국애들 일제차 너무 좋아함.
그리고 벤츠 폭스바겐 포르쉐등 독일차 명품차로 만든건 히틀러 였어요.
2차대전 상황 조금만 알아도 상식임.
독일 차가 운전 재미와 안전성은 뛰어나고 일제는 대체로 고장이 적다는 게 장점이죠.
안전성도 일제죠 ㅋㅋ 독일차가 안전성이 뛰어나다는건 금시초문인듯 ㅋㅋ 쥐바겐 타던 김주혁도 죽었고 포르쉐 타던 폴워커도 죽었으니까요 ~
@@파워에이드-p1q 일본차 타는 셀럽부터 좀 알려 주시죠 ㅎ
@@STH1190 님이 찾아보세요 ㅋㅋ 전세계에 넘쳐나니까 ㅋㅋ
@@STH1190 미국내 토요타 점유율이 1위인데 셀럽이 몇 명 타는게 뭐가 중요함?
@@iiiilliiii-b1z 미국이 아니라 지구촌 점유율 1위입니다
불매니 난리부르스떨어도 차든 오토바이든 일제를타면 계속 타게되는이유가 명확해지더라 말썽이 거의없으니까
저도 일본차의 내구성, 고장이 안나는것은 어느 누구도 못 따라 간다고 생각합니다.
그래서 일본은 디젤승용차도 만들지 않죠. 반대로 얘기하자면 아주 오래된 검증된 기술과 방법만
사용합니다. 고장 안나는거 외에 다른 면에서는 좋다고 말할수 없기도 합니다.
is 250 꽤 오래 탔었는데 사소한 고장도 없습니다. 그냥 엔진오일 미션오일 냉각수 브레이크 패드 등
소모품 말고는 아무것도 할게 없습니다.
제가 쓴 글과 같은 맥락이네요, 논점을 잘 잡으셨어요, 일본 적당히 문제 안생기게 잘 만듭니다. 독일은 선두해야 한다는 자존싱 강박에 쥐어짜기 한계까지 끌어올리고, 그걸 세계 차회사들이 보고 차용하죠, 일본은 소재 진짜 적당히 합리적으로 쥐어짜기로 쓰죠, 이걸 현기가 따라했죠, 심플하게, 독일차들은 알루미늄 덕지덕지 기술력 뿜뿜 하기 바쁘고요. 그냥 예민하고 막 타고, 돈 아끼기에는 일본차.렉서스제외... 메카닉적 느낌. 차 본연의 기계적 감성은 독일차. 독일차는 전차입니다. 엔진소리나 미션의 느낌도
@@페기구나 현기가 따라한다는데
품질에서 일본차 발뒷꿈치 각질도 못뜯어먹는게 팩트자나요
가격이나 쳐 따라할줄 알짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@페기구나 정밀가공 기계 전부 일제인데... 독일차 DCT 미션, 엔진 밸브 스프링, 누유는 어찌할건지?
영어학원 다닐때 미국에서 TOYOTA 4 RUNNER 타고 다녔다는 미국인 강사가 일제차 극찬함
잔고장 없고 오프로드에서 험하게 굴려도 잘나갔다고...
러시아에서도 춥고 험한 곳에서 잘 다니니까 일제차 넘쳐남
기본기에 충실한 렉서스 하지만 실내는 좋은 재료로 너무 보수적으로 만듦. 60대에서나 선호할 디자인
독일차 타다가 렉서스로 넘어왔는데 너무 맘편하네요
노노제펀 흠~ 그래도 개인 취향이니.... 렉서스는 일본이나 세계적으로나 인정받죠, 저는 일본차 타다가 독일차로 기변. 확실히 더 메카닉적입니다.
주변에서는 뭐라 안하나요? 솔직히 개취인데 차는
@@페기구나 제펀은 어느나라임?
@@bban1550 몰라서 묻는걸로 보이냐?
@@bban1550 갑자기 뭔 깝치지마라야 국어부터 다시배우고 댓써ㅋㅋㅋ
K7 영상이 10개월지났는데 혹시 새로 리뷰부탁드려도될까요? 중고차로 사고싶고 어떤모델 추천하는지 궁금합니다
GV70사려다가 현대차 신차들 품질이 너무 개판이라 무서워서 볼보, 렉서스중 고민하고 있습니다. 이 영상보고 렉서스 사야겠다는 생각이 더 커지네요^^ 아이 태우고 할 차라 고장 안나고 안전한차 사는게 맞는것같아요.
@@S00N133 저두 연말 기다리고 있습니다ㅠ
es300h 8년째 타고 있는데 스트레스 1도 없습니다. 10년이상 타는차? 렉서스 같습니다
지금은 22년인데
혹시사셨나요?
저는 볼보t8예약해놓고
넥서스를봤는데
넥서스로바꿀까
고민중이라서 궁금하네요
@@user-el7oz9iz6k 저는 물론 작년에 2021 nx 300 스포츠 패키지 1 모델 샀지만 얼마전에 오일 갈면서 2022 nx 모델 시승해봤는데 내부가 좋아진게 확실히 좋아보여요 :) 저도 나중에 2년뒤에 1년감가된 중고차 nx찾아볼려고요!
정직 참 좋은말입니다
다들 그래야하는데 앞에돈에 눈이 어두어 카센타 차렸다 패업하지요 그때는 이미고객은 다 떠나고 후회해도 소용없는것 정직해야합니다
일본중고차 사면
수리 부품수급 잘되나요?
일본차 이렇게 말하고 싶습니다. 얄밉게 잘 만든다!
질문드립니다 하이브리드 배터리 수명이 언제까지인지?그리고 교체시 비용이비싸서 폐차한다던데 아시는분 댓글감사드립니다.가솔린 이랑 하이브리드 고민인 유저입니다.
1년에 25000킬로타는데 하이브타지말고 가솔린타라고하시더라구요 킬로스얼마안탄다구요.
천차만별임 20만까진 보증됨. 이후 교체시 300-400사이임
차집아저씨~!
오늘도 좋은영상 잘 보았습니다.
인천 부천에서 중고차로 믿을만한 사람은 당신 딱 한명이고
나머지는 모두 믿으면 안됩니다.
좋은말씀 감사합니다~!
막 끌고 다니는 수입차는 아무래도 토요타?
강대표님
좋은 영상 잘보고 있습니다~
제목을 저따위로 붙이는건 낚시성인가? 일본 독일차 비교는 한 10초 나오는것 같은데..
일본차는 렉서스 저외하고, 전반적으로 심플 내구성 소재 원가 쥐어짜가 마지막 안좋은 부분은 현기가 가장 많이 따라했죠, 그리고 일본차 현기 개방성 시야확보 좋습니다.
그런데 독일차는 소재를 잘 씁니다. 그리고 일본차보다 더 메카닉에 가깝죠, 전차같은 느낌. 차 답고, 아름다운건 독일차죠, 입문자나 맘 편하게 유지관리 편한거 일본차. 하지만 독삼사가 부품수급도 더 좋습니다.
독일차들은 알루미늄 덕지덕지 기술력 뿜뿜 하기 바쁘고요.
그냥 예민하고 막 타고, 돈 아끼기에는 일본차.렉서스제외...
메카닉적 느낌과 차 본연의 기계적 감성은 독일차. 독일차는 전차입니다. 엔진소리나 미션의 느낌도
공감합니다 ㅎㅎ
아무래도 벤츠와 비엠은 독일 1차대전2차대전 때 군용차량과 전투기엔진을 만들던 회사들이다보니 확실히 메카닉에 가까운거 같네요
@@jinryu7847 일본도 그때 전투기 장갑차 항공모함 만들었어요.
옵션의 완성도와 차량 성능도 독일차가 매우 높더군요. 기능 하나를 만들어도 확실하게 만들어내는 느낌. 디자인에서부터 성능까지 반응성만 봐도 마치 딱딱 끼워맞춘 듯한 약속된 반응과 성능을 냅니다. 드라이빙 어시스턴트 완성도가 상대적으로 매우 높습니다. 연비? 럭셔리 브랜드 타면서 연비 걱정할 일은 없죠. 돈 아끼려면 국산차 타야죠.
독일차가 소재를 좋은거 쓰는 이유는 가격대가 높아서임.
일본차가 독일차 처럼 비싸면 누가 일본차 사나. 다 독일차 사지..
@@징크스-s6n 소재도 내장제나 고급스럽지 자동차속은 독일차도 전혀 고급아닌데요? 내장제랑 브랜드값이죠
렉서스 GS350 11년운행 20만키로
공장안나고 이때까지사용 조용합니다
지겨워서 벤츠E450교체
개비싼거타시넹
@@러셀리 첫차는 1톤 봉고트럭부터
시작했습니다
안전운전 하세요 눈길조심
@@러셀리 부산도 눈이 왔네요 걱정입니다
프라이드 11년 15만 주행 고장없이 이제까지 탑니다. 하지만 뒷횐다 양쪽다 부식으로 떨어져 나갑니다. ㅋㅋㅋ
한국은 죽어도 일본차 내구성 못따라가ᆢ
일본차는 정직해ᆢ
10년지나도 녹도 안슬어ᆢ
현기차 이어폰 꽃고 유튜브나 드라마 영화보면서 설렁설렁 작업함..복장도 등산복 등등 제각각
토요타 ..규정된 복장과 안전모 귀마개 보안경 착용
근무중 휴대폰 금지 이어폰으로 음악듣기도 금지
작업에만 집중하니 잔고장이 안남
영국 이태리 프랑스 차는 사는거 아니고 미국 아우디는 되되록..비엠 보다는 벤츠가 고장이 덜하고.
일본차도 도요타 혼다 닛산 순이요.
일본차는 렉서스
아우디가 미국건가요? 독일거로 알고 있는데...
@@정상철-r8d 미국차는 사는거 아니라는 이야기요..ㅋㅋㅋㅋ
인피니티 q30엔진이 벤츠 A클라스랑 GLA부품 들어가는데 이건 어떻게 판단하야 될까요? ㅜ 헷갈리네여
헉 혼다사고싶었는데 도요타가 잘안고장나는군요..
일본이 차는 잘만들어!!
나머지 다 잘해요 ㅋㅋ
공산품은 일본 독일이 잘만듦 진심
차는? 차도겠지 국뽕새끼야 ㅋㅋㅋㅋ
일제는 거의다 좋아요 고장없이 평생쓸수 있도록 잘만들지요. 우리나라는 일부러 3년지나면 녹도 슬슬 올라오고 수리비가 들도록 만들어놨어요. 새차로 바꾸라는 얘기죠. 그래야 지들이 계속 먹고살수 있으니까요.
@@쿠리미-d5e 답글을 지금 보네요^^
국뽕 뜻이나알고 짖어라 개야!!
is250 11년식 타고있는데 야는 나이를 거꾸로 먹는지 뭐 어찌되는동 17만이 다되가는데도 말썽이 없어요;;차바꾸고싶은데 그럴 껀덕지가 안생기네요ㅠ
일본차 L 한대, 독일차 빤츄s, BMW 5gt 가지고 있슴돠!!! “딱 한마디로 독일차 스트레스외 금전적 엄청 속썩인다” 끝
강력하고 화려한 퍼포먼스와 아우라! 그리고 어깨에 바싹 힘들어 가는 마크갬성으로 타는 독일차!
과도한 추임새때문에 말을 들을 수가 없네
예전... 다이너스티. 엔터프라이즈 등도 일본차로 봐야하나요??? 일본차이지만... 우리 나라 기술로 봐야하는지???
포르테
K5
볼보s60
Bmw 528i
베라크루즈
Nf쏘나타트랜스폼을 탄 후 지인의 10년 넘은 es350을 타보고 일본차로 넘어왔고 작년에 프리우스 새차구매 후 너무 만족해서 이번에 es300h 중고 4만탄거 업어왔습니다 일본차 정말 좋습니다 역사를 보면 일본차를 안사는게 맞지만 내구성 정숙성에 대해선 대안이 없다고 판단되었습니다
벤츠를 맛보지 못하고 가셨네요...벤츠를 타보면 다릅니다...
앞부분 절반은 필요없는 내용. skip 하라고 좀 알려주시지
최반장님 인상 참 좋네요 기능 뿐 아니라 인성까지 믿음이 가네요
벤즈를 40년전 부터 타고 다니는 오너로서..
일본에 살고 있는 교포임...일본차는 잔고장은 없지만...
차전체의 내구성이 없음... 오로지 운전자 시선에서
차를 만듬.. 벤츠 같은 독일차는 안보이는곳
즉, 정비 하는 사람의 입장도 생각 하고 기본설계를
하므로 정식 공구만 있다면...설명서 보면서 아마추어도
정비를 할수 있는 차였는데....
자동차가 가전제품화 되면서...
일본차 처럼.... 일본차들이 그전부터 가전제품 같이
차를 만들었던 덕분에 잔고장이 없다는 평가를 받고 있을뿐...
차를 기계로 놓고 보면 독일차를 따라가지 못하는게 일본차임..
즉, 여자 미인의 기준이 각나라 마다 틀린것처럼...
차에 요국 하는 개념이 틀리므로 고장 안나는차가
좋은차라는 개념은 일본과 우리나라가 같은 개념을 가디고 있을뿐...
독일에서는 벤츠 라디오는 물론 에어컨도 기본 옵션에
없음 파워 윈도우도...옵션 플옵션을 선호 하는것은
차하나로 모든걸 해결 하려는 가난한 나라에 특징...
그전부터 차를 이동수단으로 쓰던 서구와는 다른 문화
때문에 생긴 개념차이가 아닐까요??
결론 동영상에 정비사는 솔직 하지 못함^^
저도 벤츠 2년 타고 있는데 진심 좋네요 1년 3만 탔는데 중고로 업어와서 지금 토탈 11만인데 엔지오일만 갈고 있습니다 잔고장도 없고 부품수급도 이제 쉽고 한40만도 탈거 같네요ㅎㅎ 스포츠 모드로 달리면 재미도 있고 크루즈는 고요함의 바다죠~고속시도 노면의 진동도 거의없고 승차감도 일품 하차감도 나름 좋고 괜히100년 전통의 회사가 아니더군요 (최고가 아님 의미가없다)메르데스 벤츠...역시 최고 였습니다^^
벤츠의 지분 10%가 중국 자본임
이말인즉 중국 자본 입김으로 벤츠의 전자기기 시스템의 일부가 중국회사 제품일수 있고 거기에 백도어가 설치 됐을수도 있단 얘기임
실용적인 부분에선 일본차가 타의 추종을 불허한다
실용주의자라면 무조건 일본차 사라
제목을 잘못 정한듯
기계는 역시 일본이 세계최고지
기계는 아직 독일입니다. 일본은 적당선을 잘 타협하는거고, 독일은 한계까지 끌어올립니다. 그걸 다른나라들이 보고 참고하죠.
건축용 전동 공구는 독일 일본도 괜춘하지만 압도적으로 미국게 좋읍니다 힘이 토크발이 절대적으로 좋아서
@만두
현장서 쓰는 전동 공구
압도적으로 미국게 젤 많읍니다
미국게 투박하단 이야긴 어서 들었나요?
미국걸 젤 많이 쓰는 이유가 다른 면은 독일 일본과 유사한데 토크가
가장 좋읍니다 국산은 대만거 보다 일할 좋은데 가격만 미국 독일 일본 거랑 거의 비슷하고요
그리고 공구를 떠나 제조 판매만 중심인 울나라 대기업도 삼성 빼곤 세계시장에 존재감을 내밀만한 기업이 있나요?
미국서 만든 기초적인 소프트적인 근본적인 최첨단적인 기술의 기반이 없으면
아애 상품 자체도 못만듭니다
이번에 중국 봤자나요~
미국은 현시점의 세상에서 절대적입니다
@@페기구나 그 한계까지 끌어올리니
내구성이 떨어지는 거 아닌가요..
적당선에서 기본기 탄탄하고 고장 안나는 일본차가 실생활에선 더좋죠...
@@페기구나 부자들 차만 봐도 대부분
페밀리카나 주로타는차는 일본차
즐기고 쏘는차는 독일차 인거같네요
토요타 아발론 하이브리드 탈수록만족합니다
저듀용
미친차죠 최고요
노면 소음은 어떤가요??
도요타 리우스 3세대 12년식 3만키로 주행한 것, 1200만 원에 사서 1년 동안 타면서 급가속에 연비 안 따지고 막 밟고 과속 딱지 날아오도록 탔는데 도심권 출퇴근용 평균 연비가...17km~18km/리터.
자동차 전용도로나 새벽 길 안 막히는 시간 대에는 막 밟아도 24~28리터 나옴.
잔 고장? 없고, 뒷좌석 접히는 해치백이라 짐 옮길 때 좋음. 장사하는 사람들 장 볼 때 유용하게 쓸 수 있을 듯.
추가로, 도요타 공식 정비소 가보니 뭐 손 볼께 없다고 엔진오일만 갈고 그냥 나가라고 함.?!
캠리 8천키로탄거 세컨으로 갖고와서 잘 타고있는데 허용되는 주정차 시간때에 주차해놓은걸로 자꾸 신고하고 또 주변에서 뭐 쪽바리냐 이러고 해서 처분하고 7시리즈 갖고왔다만.. 다음차는 ls 사고싶네
주제는 무슨 차가 좋은지가 아니라 정비사 피알이구먼.
렉서스 토요타 혼다 닛산 순임
내구성.품질
렉서스가 토요타 브랜드인디??
나누자면 그렇다고요...
우리나라 자영업 하는 분들을 위해
토요타가 하이에이스 들여와 판매하길 바랍니다.
@@견우직녀-k3d 렉서스는 그렇다쳐도 혼다가 도요타보다 내구성이랑 품질이 떨어지나요?
인피니티 Q30은 엔진이랑 부품 벤츠A클라스랑 GLA던데 이런경우는 내구성은 어찌 판단해야될까요 헷갈리네
독일차는 아우토반에서 질주용...
E클래스 도 정말 좋았는데 Rx로 넘어왔는데
더 좋아요!
350이에요?
흠 일본차가 제일 좋구나 ;;;
렉서스 ES 타봣는데 굉장히 조용하고 좋음... 다만 BMW 535 벤츠 E350 안부러운데
M550 E450정도 되면 ES가 눈에 들어오지도 않는다는거...
Gsf...
차는 일본이지..ㅋㅋㅋㅋ
내용은 없구 저 정비사분 소개하는 영상 이네요….
렉서스 두대째 . 오년 타고 다른걸로 또 렉서스 오년 넘어도 담당자 능력에 따라 엔진 오일이건 뭐건 계속 준다 . 우린 신경쓰지말란다. 알아서 예약에 점검 받으라고 연락 몇년이 지나도 오고 고장은 커녕 문제가 전혀 없어서 중고차로 안내놓고 가족한테 다시 다 돌린다. 재구매 혜택은 뭐 차마다 있지만 너무 고장이 안나고 잘해줘서 타 브랜드 타고싶어도 이맛? 에 못가겠더라 ㅠ 렉서스 들렸다 비엠 가면 답나옴. . 가보신분들은 아실거임.. 지인은 아우디 사고 1년 넘게 뭐 갈아라 말아라 연락 안받아봤다고 첫점검이고 뭐고 오일이고 연락 안받았다네 우리가 말해서 이제 받으러감 ..
저는렉서스460.E330h타는데 정말기술력만은인정해야됩니다
도요타 잔고장 없고 내구성 깡패인정.. 반면 닛산은 쓰레기죠.. 독일차는 운전의 재미를 느끼게해주는데 여기저기 원일 모를 잡소리가 ㅠㅠ
닛산 차 좋은데..GTR 알티마 맥시마
VQ엔진음 세계적인 엔진입니다
캠리도 고속으로 달리면 하체소음 심하고 풍절음 들립니다. 기계,전자적 문제로 대량 리콜된 차들 보면 서민모델들이 대부분입니다. 일본차는 무조건 렉서스 같은 최상급 브랜드로 가야...
@@jerrykim148 VQ엔진은 진짜 찐 인정
인피니티Q30 벤츠 콜라보로 엔진도 A클라스에 GLA부품도 들어가는데 어떤가요? 내구성은
운전 재미는 닛산이지
슴오 2003년식 니산 부품 70프로.. 연비말고 문제없는데 지겨워져서 …
ㄹㅇㅋㅋ 일본차는 바꾸고 싶은데 고장이 안남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저처럼 차에 아는것 1도 없고 엔진뚜껑 한번도 안 열꺼면 일본차가 좋음.. 센터 가끔 엔진오일 갈러갑니다.
일본차가 내구성은 갑이지 !! ,,,,,,, 근데 한국에서 정비하려면 독3사 정도로 정비비용이 들어가는게 문제인거지 ,,, // 그랜져 탈때는 차에 문제 있다 싶어도 근처 블루핸즈 가면 싸고 편하게 고칠수 있으니 걱정이 없었는데, 렉서스로 바꾸고 고장나면 진짜 한숨부터 나온다.
ㅋㅋ 고장이 잘 안나는게 탈이지만요.
2002년 이후 독일차 일본차 이어서 구입하고 타고다녔지만, 일본차는 오일만 갈았던 거 같아요. 잡소리 없고 부품 수명 모두 길고.
독일차 (그외 유럽 고성능) 들은 고성능 되면 될 수 록 엔진이 고열 세팅인데다 모두 녹아버리기도 하고, 오일도 뜨거워서 오일도 금방
사라지고 피스턴 부분들이 금이 가는 경우도 있고 변속기도 무지막지게 반응 좋은데 고장나서 몇번이나 교체한 기억납니다.
지금은 K9 타고 다니지만, 다음은 역시 일본차로 갈 거 같네요. 원낙 고장이 덜해서 그런거 같아요. 최근 삼성 1.8 터보 1.3 터보 엔진도 알아보니
닛산 엔진을 루노에게 공급하는 엔진이더군요. 국산도 좋지만, 고장나는 종류차를 사면 정말 고생하는 분들 만나서 좀 답답한거 같습니다.
제네시스급이면 몰라도 (저는 제네시스는 정보가 없으니 틀리면 가르쳐주시구요)
저 가게 가고 싶어요 풍채 관상 모든 게 믿음직스럽네요
토요타가 좋은 거지 닛산이나 혼다는 국내에서 항상 문제 많지 않았나요.. 닛산은 잔고장 정말 많았던 걸로 아는 데
제생각엔 원가절감한다고 한국부품 써서 그럴지도. 혼다에 납품하는 국내좆소공장 겁나많음.
딱히 문제 없었는데요? 혼다같은 경우 녹도 해풍맞아서 그런거고 일삼사 자체가 원래 잔고장 없습니다.
도요다도 문제 많았죠. 하루 평균 3대인가? 꼴로 도요다 차량 급발진 사고가 끊임없이 발생하길래 원인 조사했는데, 매트 제대로 안 만들어서 가속페달이 매트에 끼는 바람에 4인 가족 몰살당하고, 그 문제 하나로 끝나는 줄 알았는데, 가속페달 자체에도 불량 있어서 급발진 사고 발생하고, 가속페달 바꾸면 끝날 줄 알았는데, 그 다음에는 전자제어장치(ECU)에서 급발진 가능성 나오고 시연까지 되면서 미국에서 800만대 리콜하고, 합의금으로 12억달러 지불했어요. 그리고 도요다,혼다 제외하면 일본차 전부 잔고장 많죠. 그리고 일본 부품들이 뻥스펙이 많습니다. 고베제강 성능조작, 다카타 에어백 성능조작 및 성능조작 믿고 구입 장착한 벤츠차량 리콜 진행했구요, 거기다 닛산 자동차 연비조작 등이 있죠. 북미에서 싼 맛에 서민들이 많이 사주니까 인기가 있는 것처럼 보이는데, 실제 인기 척도인 럭셔리 브랜드 판매에서는 하이엔드로 갈수록 고전을 면치 못하고 있습니다. 그나마 렉서스나 아큐라, 인피니티같은 브랜드들도 독3사에 비해 50% 저렴한 가격이기에 독3사 구입하기 부담되는 중산층들이 사주는 거죠. 특히 연수입 8~10만불 간당간당한 한인 중산층들은 BMW나 아우디 살 돈 없어서 렉서스, 캠리 많이 타더군요. 하이엔드로 갈수록 독삼사와 테슬라가 독식이죠.
@@user-3392 도오타 세계 판매1위에요. 그리고 미국에서 일본차 엄청잘나갑니다. 미국인들 일본차사랑 우리가 상상하는거 이상입니다. 일본차를 너무 무시하는거 같으시네요.
@@user-3392 세계에서 잔고장없기로 소문난게 일본차에요. 독일차도 못따라가는데요.
09년식 es350 뒷범퍼를갈아야하는데
가격이궁금합니다
추임새를 위한 추임새
일제차의 단점은 부품 수급인데.
독일차는 부품수급 좋고 언뜻 일제차보다 싼듯 보이지만 그만큼 부품의 수명이 짧고 잔고장이 있음.
스트레스 안받고 타려면 일제차가 유리하지만. 메인터넌스 신경쓰며 탈 자신 있으면 무조건 독일차
가수 김정민인줄
오른쪽분은 성대묘샤하는 분인줄
벤츠를 양심적으로 정비하는 곳 ㅡ 경기남부 ㅡ알려주시면 감사하겠네요
추임새 너무 집중안됨..
3:50
렉서스 사고 싶은데 눈치보여 못사는 1인 ㅠㅠ
그냥 사세요
사람들 인터넷에서나 뭐라하지 현실에서는 뭐라안함 그냥 사세요
사지마세요 주차위반 신고며.. 휴 신호위반 제보 등.. 힘듭니다
신호위반 안하면 되죠 ㅋㅋ 얼척없네 ㅋㅋ
이 시국이고 ㅈㄹ이고 일본차가 세계 최고지!
제목에 해당하는 내용은 5초 미만 나오고 전부 쓸데없는 내용이네
양심적으로 영상 만들어요 이게 뭔가요
컨텐트를 떠서 인터뷰어로써 아닌듯...
반말도 아니고 존대도 아닌
으... 어... 아...
안 봄 그만인데. 기본적인 것도 안 된 인터뷰어인거 같음
내구성은 렉서스가 최고지.
독3사중에선 BMW가 가장 좋았음
역시 울나라는 승차감 우선인가;; 우리나라 제네시스 성격
울나라는 옵션 우선
제네시스 기본기로 렉서스 발뒷꿈치 각질이나
뜯어먹을수 있을런지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차라는 자체가
이동수단이고 기계라는건데
세월 쫌만 지나면 차가 헐렁 나팔 덜덜거리고
연비는 똥망에 잔고장 정비소나 들락날락
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뒷부분도 그닥 필요없는 내용
19년식 mx-5 nd2 타는데 최곱니다!!
이영상보고 닛산 결정,,
추임새가 방송을 불편하게 하네요. 한 번 모니터링 해 보세요....
엄청난차이??????
기술력은 독일, 내구성은 일본
걍 여기 영상 안보는거 추천드림
잘보고갑니다
렉서스 LS(XF40)랑 벤츠 S클래스(W222) 둘다 몰아봤는데 내 경험상 벤츠가 좀더 나았음. 딴 건 몰라도 렉서스는 시동을 켜도 소리가 안 날 정도로 조용한데, 브랜드 성격상 벤츠에 비해 브레이크 성능이 많이 뒤떨어짐
마크로 타지 ㅎ
영상 절반이 소개네 ㅡㅡ
현기차가 더 잘만들어야지?! 이겨야지!
풉
2009년 렉서스 ES 350 일가족 사망 초기 조사 결과 장판 결함으로 나왔고 장판이 바닥을 돌아다니다 엑셀러레이터에 껴서 제어 할수없고 가속을 하는 문제를 알으켰고 그 외에도 갖가지 설계 문제가 발견되 리콜을 했고 엑셀러레이터 결함과 더불어 도요타 리콜 사태가 발생했는데 다시 2014년에 렉서스의 전자제어장치 소프트웨어 오류가 밝혀지고 도요타는 급발진을 부정하고 소비자를 기만했다는 이유로 저동차 기업 역사상 최대 벌금을 맞았고 이 과정에서 도요타는 미국 정부에게 로비를 했는데 자사 대응을 자화자찬하는 내부문서가 유출됐지 엄청나게 원가절감을 하다 tps 시스템이 폭주하다 생긴 재앙이라고 하더만 하이브리드 소형 세단인 렉서스 HS 미국에서 대형 결함이 발생했는데 미국에서 철수시키고 판매 안함 유럽에서 제네시스 보다 안 팔리는걸로 아는 렉서스 미국에서 싼 차만 팔아 싸구려 차로 인식되던 도요타가 89년에 고급 브랜드 자동차 미국에서 런칭한게 렉서스 원래 미국 시장을 위해 만든 차임 렉서스가 미국 제외하면 잘 팔리는 나라들이 어디인가? 유럽에선 인기 없음 일본에서 렉서스를 2005년에 처음 판매했는데 아마 일본에선 잘 팔리지만 일본인들도 벤츠 등 독일차를 렉서스보다 더 고급차로 인식하고 선호하는걸로 암
신불이였는데 "더채무줄임" 여기에서 대출승인 났네요 ㅠㅠ 진짜 다행입니다..
요즘 진짜 금리가 하늘을 치솟는데 "더채무줄임" 여기는 진짜 착하다 못해 호구라는 소리듣는듯
일본차는 디자인이 구려서 안타
이 차 사시면 절대 안되요. 2021년형 es300h실오너인데, 1열 의자 밑에 찬 바람나와서 겨울 내내 춥습니다. 센터 세군대 가도 토요타 코리아도 정상이라고 하니, 사지마세요~ 따듯한 히터를 틀어도 시트밑 찬바람이 동시에 출근 한 시간 내내 나와요. 시승차 세 대를 타봤는데 똑같아요. 잘못만들었어요. 그런데 제대로된 조치도 안해주고 있지요. 원인은 온도편차라나 추측뿐, 개선방안도 없어요. 시간만 4개월째 끌고있네요. 딜러도 연락없이 나몰라라. 토요타 코리아 고객센터도 제기능을 못하고. 환불요청에도 딜러사 지점장도 전혀연락없이 나몰라라. 고객서비스 정말 형편없습니다. 차 팔고나면 이런 결함과 하자에 고객이 몇 달째 미치고 팔짝뛰어도 전혀 연락없으니 사지마세요.
혹시 반일하는 대깨문은 아니죠?
현대기아 인터넷대응팀인거같네요
빚에 허덕이다 진짜 급했는데 더ㅊH무줄임 여기서 대출 받았네요 ㅠㅠ 진짜 감사합니다.
독일차:아이폰
일본차:갤럭시
갤럭시가 잔고장이 없고 아이폰이 속도가 더 빠름?
일침병 걸리면 멋있음? ㅋㅋㅋ
@@whahahaha1138 갤럭시가 아이폰보다 잔고장이 덜함
독일차는 성능위주이고 일본차는 밸런스 위주 같음.
그렇기에 독일차를 제대로 몰고다니려면 거기에 수반되어야할 시간. 금전적 여유가 꼭 필요함
그냥 출퇴근이나 하려면 일본차가 독일차보다 좋다고 봄.
@@cjcs2002 일본차 오너인데 BMW나 벤츠를 탔을 때보다는 재미는 드럽게 없습니다.팍 튀고 스포츠성 있는 차 원하시면 일본차보다는 독일차가 더 좋았던 것 같습니다. 조곤조곤한 성격에 그냥 편한 감성 위주로는 지금 이게 더 좋네요.
@@thomaskim7548 일본차는 흠.. 렉서스 isf gsf 등의 고성능차도 있지만.
아무래도 bmw m에는 밀리죠..
다만 성능대비 관리의 귀찮음 생각하면 고성능 일본차도 탈만한듯 합니다.