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문제는 질소산화물과 분진 발생 환경이서로 정반대여서 분진을 줄이려면높은 압축비로 고온 점화를 하면출력에도 도움이 되나 안타깝게도고온에서 질소와 산소가 결합하는데요소수로는 한계가 있어서 점점 강화되는미래환경 규제에 대처가 어려울 듯
디젤차 요소수 넣는것보단 수소 발생 킷트를 장착하여 경유와 함께 연소 시키면 불안전한 연소로 카본과 매연이 해결될듯
요소수때문에 이젠 시내주행에 디젤차는 별로 좋지못한것이라 생각되고 장거리에서는 아직 그래도 디젤차가 우위에 있는거 같네요
@@정수이-e8x 그게 더 복잡하고 비쌀탠데...
DPF + SCR device HC 하이드로 카본 을 과 Nox2 이산화질소를 화학적으로 처리해서 물과 일부 이산화탄소로 변환하는 장치 입니다
상용은 나중에 수소가 대체 할거 같긴 한데 아직 수소차 단가랑 충전소 문제 때문에 시간이 좀 걸릴거 같습니다
egr이랑 scr이 디젤차를 죽였어...내구성이 너무 않좋아진듯
그렇습니다. 연비도 나빠지고 카본매연도 더 많이 나오고.. 그래서 오히려 환경에도 불리하고
벌써 물류쪽 디젤차량 사용자들은 요소수 쟁여놓기 시작했습니다
Q7 카이엔 들어갔던 V8 4.2 디젤이 정말 좋았던거 같은데.
OM602...읍
2차 요소수 대란이 곧 올거 같은데 언론이 조용하네요. 지난번 처럼 빨리 대처해야 할텐데 큰일이네요.
???:훠훠.. 지난 정권에선 임기응변으로 다뤘숩니다. 😷마스크 , k방역, 요소수도 제가 잘못했숩니다.
굥은 할수있는게 없습니다 대란나겠죠 ㅋㅋㅋㅋ
사놓을수밖에.. ㅠ
@@NeighborSider정신차려요..;;;;
장거리 위주 운전이면 디젤이 진리!!시내바리 위주면 당신이 진정한 호구형!!
이게 EU때믄에 넣게 된거잔어EU가 안했으면 안넣었겠지요
환경 생각좀 합시다
@@은호-x3t는 요소수 만드는게 더환경파괴 환경생각하는애들특=저소득층
@@오징어징징이 몰랐는데 뭔 환경생각= 저소득임 ㅋㅋㅋㅋ 존나 꼬였네
Egr은 없애 버려야 할 나쁜 것. 그래야 연비도 더 좋아지고 카본도 줄어들어 전체적으론 더 친환경적
egr없으면 그만큼 dpf,scr용량이 커져야하는대 그거 넣을 공간이 있을까요 ㅋㅋ.. 이론상 가능은 합니다.
@@QkrQkrajfl 일리가 있는 말씀입니다만.. 만일 그게 안 되더라도 egr은 삭제하는 게 totally 이득이란 게 제 글의 취지입니다. 오직 머플러로만 나오는 NOx저감에 대한 집착이 너무 크단 뜻입니다.
@@user-dr.08 egr삭제하면 euro규격을 못맞춰서 안하는거죠 업체들이 멍청해서 안하는게 아니잖아요ㅠㅠ..
dpf 탈거 직관 중통 가즈아ㅏㅏㅏ
ㅗㅜㅑ 소리는 좋겠다만 환경생각해야지요...
디젤디젤 후후
상남자의 검은매연 이거 어캐참습니까
@@은호-x3t배출가스 잡을시간에 공장잡는게 훨씬 환경에 이득
맵핑가능
SCR이 스크러버의 약자인가요?
요소 섹시~ 섹시 섹시~
트레일러를 전기나수소로 배터리로 굴리는 날이오면 디젤 사라짐
수리비 폭탄 디젤
클린디젤은 맞지
과태료 내기 싫어서 넣는거죠 뭐 ㅋㅋ
작은 터빈 하이브리드가 나오면디젤이 계속 팔릴수도
???:디젤디젤 후후~
유럽 배출가스 기준을 왜 전세계가 따라야하는거죠?
유럽이 자동차 기술 선진국이니까
미국 캘리포이나 기준도 있기는 합니다. 캘리포니아 환경 기준이 미국연방 기준이 됩니다.
기준을 만들려면 조사하고 연구해야 합니다. 현행 수준이 어느정도인지, 근미래에 달성할 수준은 어느정도인지 알아야 하고, 자동차 제조사들과도 협업해야 합니다.돈 들이고 시간 들이느니 다른 나라들은 누가 만든 기준 보고 베끼는게 싸죠
유럽에 수출할려면 유럽 기준에 맞춰야 돼요
현대 직원이지?
15년식 코란도C 디젤 요소수 안들어가는데
디딸이를 안타면 그만.
DPF같은것들 탈거한 렉카들은 잡으면 바로 폐차시켜야함.
지구 온난화에 악영향 끼치고 시대에 뒤쳐진 디젤 엔진 SUV나 승용차는 고만 좀 사라. 그리고 정부는 상용차가 아닌 일반 디젤 승용차에 들어가는 경유에 세금을 더 부과해서 점진적으로 디젤차를 퇴출시켜야 한다.
남조선괴뢰국이라서 그럼.미제승냥이는 그딴 환경같거 전혀 신경안쓰고 트랙터로 드래그레이싱함.
우리나라는 아직 북한과 전쟁국가라서 내연기관은 연장해야 한다고 봅니다. 전기차로 매번 충전해서 싸울수는 없어요. 😅
5
유렵연합 그리고 일본에서 환경핑계로 유로 뭐뭐 이지랄에 요소수 까지 그렇게 따지면 전기차 베터리가 더 환경 오염이 심하지 기화되는것도 아닌대 ㅡ,.ㅡ;; 진짜 어떻게 서든 차 적게 팔아 먹게 할려고 꼼수 잔대가리는 ㅋㅋ 흉기도 뭐 이번에느 자동차 세 가격이랑 뭐 ! 무게로 한다고 했지 ! ㅋㅋㅋ
문제는 질소산화물과 분진 발생 환경이
서로 정반대여서 분진을 줄이려면
높은 압축비로 고온 점화를 하면
출력에도 도움이 되나 안타깝게도
고온에서 질소와 산소가 결합하는데
요소수로는 한계가 있어서 점점 강화되는
미래환경 규제에 대처가 어려울 듯
디젤차 요소수 넣는것보단 수소 발생 킷트를 장착하여 경유와 함께 연소 시키면 불안전한 연소로 카본과 매연이 해결될듯
요소수때문에 이젠 시내주행에 디젤차는 별로 좋지못한것이라 생각되고 장거리에서는 아직 그래도 디젤차가 우위에 있는거 같네요
디젤차 요소수 넣는것보단 수소 발생 킷트를 장착하여 경유와 함께 연소 시키면 불안전한 연소로 카본과 매연이 해결될듯
@@정수이-e8x 그게 더 복잡하고 비쌀탠데...
DPF + SCR device HC 하이드로 카본 을 과 Nox2 이산화질소를 화학적으로 처리해서 물과 일부 이산화탄소로 변환하는 장치 입니다
상용은 나중에 수소가 대체 할거 같긴 한데 아직 수소차 단가랑 충전소 문제 때문에 시간이 좀 걸릴거 같습니다
egr이랑 scr이 디젤차를 죽였어...
내구성이 너무 않좋아진듯
그렇습니다. 연비도 나빠지고 카본매연도 더 많이 나오고.. 그래서 오히려 환경에도 불리하고
벌써 물류쪽 디젤차량 사용자들은 요소수 쟁여놓기 시작했습니다
Q7 카이엔 들어갔던 V8 4.2 디젤이 정말 좋았던거 같은데.
OM602...읍
디젤차 요소수 넣는것보단 수소 발생 킷트를 장착하여 경유와 함께 연소 시키면 불안전한 연소로 카본과 매연이 해결될듯
2차 요소수 대란이 곧 올거 같은데 언론이 조용하네요. 지난번 처럼 빨리 대처해야 할텐데 큰일이네요.
???:훠훠.. 지난 정권에선 임기응변으로 다뤘숩니다. 😷마스크 , k방역, 요소수도 제가 잘못했숩니다.
굥은 할수있는게 없습니다 대란나겠죠 ㅋㅋㅋㅋ
사놓을수밖에.. ㅠ
@@NeighborSider정신차려요..;;;;
장거리 위주 운전이면 디젤이 진리!!
시내바리 위주면 당신이 진정한 호구형!!
이게 EU때믄에 넣게 된거잔어
EU가 안했으면 안넣었겠지요
환경 생각좀 합시다
@@은호-x3t는 요소수 만드는게 더환경파괴 환경생각하는애들특=저소득층
@@오징어징징이 몰랐는데 뭔 환경생각= 저소득임 ㅋㅋㅋㅋ 존나 꼬였네
Egr은 없애 버려야 할 나쁜 것. 그래야 연비도 더 좋아지고 카본도 줄어들어 전체적으론 더 친환경적
egr없으면 그만큼 dpf,scr용량이 커져야하는대 그거 넣을 공간이 있을까요 ㅋㅋ.. 이론상 가능은 합니다.
@@QkrQkrajfl 일리가 있는 말씀입니다만.. 만일 그게 안 되더라도 egr은 삭제하는 게 totally 이득이란 게 제 글의 취지입니다. 오직 머플러로만 나오는 NOx저감에 대한 집착이 너무 크단 뜻입니다.
@@user-dr.08 egr삭제하면 euro규격을 못맞춰서 안하는거죠 업체들이 멍청해서 안하는게 아니잖아요ㅠㅠ..
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ㅗㅜㅑ 소리는 좋겠다만 환경생각해야지요...
디젤디젤 후후
상남자의 검은매연 이거 어캐참습니까
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맵핑가능
SCR이 스크러버의 약자인가요?
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트레일러를 전기나수소로 배터리로 굴리는 날이오면 디젤 사라짐
수리비 폭탄 디젤
클린디젤은 맞지
과태료 내기 싫어서 넣는거죠 뭐 ㅋㅋ
작은 터빈 하이브리드가 나오면
디젤이 계속 팔릴수도
???:디젤디젤 후후~
유럽 배출가스 기준을 왜 전세계가 따라야하는거죠?
유럽이 자동차 기술 선진국이니까
미국 캘리포이나 기준도 있기는 합니다. 캘리포니아 환경 기준이 미국연방 기준이 됩니다.
기준을 만들려면 조사하고 연구해야 합니다. 현행 수준이 어느정도인지, 근미래에 달성할 수준은 어느정도인지 알아야 하고, 자동차 제조사들과도 협업해야 합니다.
돈 들이고 시간 들이느니 다른 나라들은 누가 만든 기준 보고 베끼는게 싸죠
유럽에 수출할려면 유럽 기준에 맞춰야 돼요
현대 직원이지?
15년식 코란도C 디젤 요소수 안들어가는데
디딸이를 안타면 그만.
DPF같은것들 탈거한 렉카들은 잡으면 바로 폐차시켜야함.
지구 온난화에 악영향 끼치고 시대에 뒤쳐진 디젤 엔진 SUV나 승용차는 고만 좀 사라. 그리고 정부는 상용차가 아닌 일반 디젤 승용차에 들어가는 경유에 세금을 더 부과해서 점진적으로 디젤차를 퇴출시켜야 한다.
남조선괴뢰국이라서 그럼.
미제승냥이는 그딴 환경같거 전혀 신경안쓰고 트랙터로 드래그레이싱함.
우리나라는 아직 북한과 전쟁국가라서 내연기관은 연장해야 한다고 봅니다.
전기차로 매번 충전해서 싸울수는 없어요. 😅
5
유렵연합 그리고 일본에서 환경핑계로 유로 뭐뭐 이지랄에 요소수 까지 그렇게 따지면 전기차 베터리가 더 환경 오염이 심하지 기화되는것도 아닌대 ㅡ,.ㅡ;; 진짜 어떻게 서든 차 적게 팔아 먹게 할려고 꼼수 잔대가리는 ㅋㅋ 흉기도 뭐 이번에느 자동차 세 가격이랑 뭐 ! 무게로 한다고 했지 ! ㅋㅋㅋ
디젤차 요소수 넣는것보단 수소 발생 킷트를 장착하여 경유와 함께 연소 시키면 불안전한 연소로 카본과 매연이 해결될듯