wczoraj jechałem X6 i nic mnie nie powaliło; przed rokiem jak próbowałem na testach RX 450h to nie chciałem wysiadać (komfort, b.lekkie wspomaganie kierownicy, wygoda) choć rzeczywiście myszka w nawigacji to było przegięcie. Krótko mówiąc: najlepiej wsiąść i przejechać się zanim ktoś skrytykuje w teorii (bo oglądał, a nie jechał)
Jeżeli w X6 oczekujesz komfortu to chyba coś ci się pomyliło. Zapraszam do M2 tam jest ciasno, głośno, twardą i czuć każdy kamiuszczek, siedzisz na samej podłodze ale w mam to w d....ie - nie zamienię go na Lexusa. A Lexusa mam praktycznie na codzień (mam w rodzinie RX) i dziękuje bardzo
Po dzisiejszej jeździe testowej zamówiłem dziś jeden z ostatnich RX 300 w wersji Business Edition +, matko! to jest przepaść do 90% marek, wciąż mega intuicyjny panel ze wszystkimi DOTYKOWYMI przyciskami, wykończenie bajka, cisza totalna, zawieszenie sprężyste ale jednocześnie pięknie wybiera, audio świetne, po prostu cudo :):) ALE MAM BANANA NA JAPIE :)))
No i jak sie smiga? Cos doskwiera? Co najlepsze? Ile pije? Bo mam tez na oku chyba juz ostatni z ostatnich... no i tak mysle czy brac czy nie. No ta nowa V generacja to naprawde... tabletowo i jakosc jakby z innej bajki. Polecasz dalej?
@@grzegorzb7667zostalem przy starym aucie w dieslu. Eco nagonka juz odpuscila a mam auto niespelna 90tys przebieg i dalej bezawaryjne to jaki sens zmieniac... lex rx 4 starej generacji kusil ale benzyna pali jak smok i dynamiki brak a hybryda... niby v6 ale ten dyskomfort przyspieszajac no auto wyje taka prawda... a prog wejscia to ok 250k... to albo musze byc zadowolony 100% albo odpuszczam i tak tez zrobilem.
Wiele z faktów i nowości wymienionych w filmie było już dostępnych w wersjach przed liftingiem. Moim zdaniem nie ma potrzeby zmieniać na wersję po lifcie szczególnie jeżeli posiada się jedną z najbogatszych wersji przedliftowych. Wyjątkiem byłoby pojawienie się wersji RX F.
@@grzegorzgrzegorz9244 Brzydota to kwestia gustu,a jakość i niezawodność to są fakty,czyli teraz wybór mamy .Brzydki ,ładny czy samochód z klasą i rzadkimi wizytami u mechanika.
To może mi poradzisz bo się zastanawiam nad RX450h 3gen ~2010 albo ct200h 2016. Bardziej się sugeruje spalaniem ale RX też chyba nie jest najgorszy w tym.
@@Vaniek Ciężki wybór, bo to 2 różne auta o kompletnie różnych parametrach. CT będzie Ci palił 4-5L/100km przy normalnej (bez wygłupów) jeździe. RX to spalanie 8-10L/100km. CT jest małym autkiem gdzie z tyłu za dużo miejsca (na barki/ramiona) dla 3 pasażerów nie ma. Za to RX to już zupełnie inna sprawa. Miejsca dla 3 pasażerów z tyłu pod dostatkiem, zwłaszcza na nogi. Kąt tylnych oparć można można regulować oraz można cały fotel w przód lub tył przesuwać. Naprawdę komfortowo się podróżuje. Więc, jeśli nie potrzebujesz dużo miejsca z tyłu, a chcesz mało wydawać na paliwo to bierz CT, ale jeśli lubisz aksamitny dźwięk V6 i niezłe osiągi i jesteś w stanie płacić trochę więcej za paliwo to bierz RX. Jeszcze jedna sprawa, nie wiem czy wolisz komfort czy sportowe zawieszenie? Ja wolę komfort więc mam wersję zwykłą. Wersja F sport jest dużo mniej komfortowa. Zawieszenie zdecydowanie twardsze i przez to mało przyjemna jazda, chyba, że lubisz taką charakterystykę zawieszenia. Ja nie lubię! Pozdro💪
Audi czy BMW kupują pryszczate sku*wysynki które chcą poszpanować na drodze, a Lexusa wybierają ci którzy cenią sobie w samochodzie komfort i niezawodność
Zdrowyś? O awaryjności nie będę Ci opowiadał, natomiast Lexus jest marką premium i ma tyle kosztować, żeby podkreślić status właściciela. Jakby kosztował tyle co nowa Fabia, to jaki byłby premium?
Pocisne, ale zanim Wy pocisniecie mi zaczne tak : moze i mnie nie stac na taki ale nawet jak nialbym na 2 takie nie kupilbym ten samochod jest po prostu brzydki tzn mi sie nie podoba w ogole, do tego stopnia ze musialem pocisnac
Bagażnik jak w kompakcie 453L co jest zenujace. Konkurencja ma 600-700L miejsca co jest odpowiedni do takich aut. Poza tym przylepiony ekran na desce. To jest tak zenujace jak w Kii i wielu innych zabawkach.
@@pawekorzeniewski4510 Hybrydy mają miejsce na dojazdówkę i w zależności od wersji wyposażenia takie koło znajduje się na swoim miejscu. Nawet 4x4 RX pomimo dodatkowego silnika elektrycznego pod podłogą bagażnika ma koło zapasowe
wczoraj jechałem X6 i nic mnie nie powaliło; przed rokiem jak próbowałem na testach RX 450h to nie chciałem wysiadać (komfort, b.lekkie wspomaganie kierownicy, wygoda) choć rzeczywiście myszka w nawigacji to było przegięcie. Krótko mówiąc: najlepiej wsiąść i przejechać się zanim ktoś skrytykuje w teorii (bo oglądał, a nie jechał)
Jeżeli w X6 oczekujesz komfortu to chyba coś ci się pomyliło. Zapraszam do M2 tam jest ciasno, głośno, twardą i czuć każdy kamiuszczek, siedzisz na samej podłodze ale w mam to w d....ie - nie zamienię go na Lexusa. A Lexusa mam praktycznie na codzień (mam w rodzinie RX) i dziękuje bardzo
Pewnie w RX-sie przykleiłeś się do tej plastikowej skóry?😃
@@bratpitta416 akurat jest prawdziwa.
Dlatego jeżdżę Porsche🤷♂️
Lexus RX ekran dotykowy miał już w 1998 roku, a Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz ML (nowa nazwa GLE) około 20 lat później.
Po dzisiejszej jeździe testowej zamówiłem dziś jeden z ostatnich RX 300 w wersji Business Edition +, matko! to jest przepaść do 90% marek, wciąż mega intuicyjny panel ze wszystkimi DOTYKOWYMI przyciskami, wykończenie bajka, cisza totalna, zawieszenie sprężyste ale jednocześnie pięknie wybiera, audio świetne, po prostu cudo :):) ALE MAM BANANA NA JAPIE :)))
No i jak sie smiga? Cos doskwiera? Co najlepsze? Ile pije? Bo mam tez na oku chyba juz ostatni z ostatnich... no i tak mysle czy brac czy nie. No ta nowa V generacja to naprawde... tabletowo i jakosc jakby z innej bajki. Polecasz dalej?
@@piotar100 I jak poszedł zakup? Obecnie myślę nad rx450h
@@grzegorzb7667zostalem przy starym aucie w dieslu. Eco nagonka juz odpuscila a mam auto niespelna 90tys przebieg i dalej bezawaryjne to jaki sens zmieniac... lex rx 4 starej generacji kusil ale benzyna pali jak smok i dynamiki brak a hybryda... niby v6 ale ten dyskomfort przyspieszajac no auto wyje taka prawda... a prog wejscia to ok 250k... to albo musze byc zadowolony 100% albo odpuszczam i tak tez zrobilem.
Duży, wygodny, dobrze wykonany, w wersji 450h oszczędny samochód dla osób które raczej chcą być zauważone.
Auto komfortowe, ciche, bardzo dobrze wykończone. Prawdziwy luxus;)
znajomy ma ls z 92 roku jest jego 2 właścicielem i jak twierdzi elektryka działa jak nowa
Wiele z faktów i nowości wymienionych w filmie było już dostępnych w wersjach przed liftingiem. Moim zdaniem nie ma potrzeby zmieniać na wersję po lifcie szczególnie jeżeli posiada się jedną z najbogatszych wersji przedliftowych.
Wyjątkiem byłoby pojawienie się wersji RX F.
Wspaniałe auto , dobrze ,ze mnie nie stać bo przeszkadzały by mi te ramki przedniej szyby przy lusterkach :)
RX-L był jus w ofercie od dłuższego czasu przed liftem :)
Następnym moim samochodem prawdopodobnie będzie RX350 ...tzn "walczy" z Acura Mdx .Jeden z dwóch na 100%
Dziękuję za prezentację tego modelu👍👍👍
zad ma brzydki jak tani koreanczyk
@@grzegorzgrzegorz9244 Brzydota to kwestia gustu,a jakość i niezawodność to są fakty,czyli teraz wybór mamy .Brzydki ,ładny czy samochód z klasą i rzadkimi wizytami u mechanika.
Czy nowy Lexus rx450hl po liftingu ma również 4 generacje układu hybrydowego?
A tak czekałem na jazdę RX450h 3 generacji. Sam mam takiego i czekałem na opinię....😞
Dokladnie. Ja tez. Słabo.
@@patrycjazakrys9057
LS super, ale żal jest...🥺
To może mi poradzisz bo się zastanawiam nad RX450h 3gen ~2010 albo ct200h 2016. Bardziej się sugeruje spalaniem ale RX też chyba nie jest najgorszy w tym.
@@Vaniek
Ciężki wybór, bo to 2 różne auta o kompletnie różnych parametrach. CT będzie Ci palił 4-5L/100km przy normalnej (bez wygłupów) jeździe. RX to spalanie 8-10L/100km. CT jest małym autkiem gdzie z tyłu za dużo miejsca (na barki/ramiona) dla 3 pasażerów nie ma. Za to RX to już zupełnie inna sprawa. Miejsca dla 3 pasażerów z tyłu pod dostatkiem, zwłaszcza na nogi. Kąt tylnych oparć można można regulować oraz można cały fotel w przód lub tył przesuwać. Naprawdę komfortowo się podróżuje. Więc, jeśli nie potrzebujesz dużo miejsca z tyłu, a chcesz mało wydawać na paliwo to bierz CT, ale jeśli lubisz aksamitny dźwięk V6 i niezłe osiągi i jesteś w stanie płacić trochę więcej za paliwo to bierz RX.
Jeszcze jedna sprawa, nie wiem czy wolisz komfort czy sportowe zawieszenie? Ja wolę komfort więc mam wersję zwykłą. Wersja F sport jest dużo mniej komfortowa. Zawieszenie zdecydowanie twardsze i przez to mało przyjemna jazda, chyba, że lubisz taką charakterystykę zawieszenia. Ja nie lubię! Pozdro💪
Robicie już filmik o ulepszonej wersji Lexa a gdzie Toyota RAV4 z napędem na e4x4, panowie heloo?
Miałem 1szą generację
Fajny był
Zrobiłbys test nowego forda focusa?
Audi czy BMW kupują pryszczate sku*wysynki które chcą poszpanować na drodze, a Lexusa wybierają ci którzy cenią sobie w samochodzie komfort i niezawodność
Ile kosztuje wymiana takiego reflektora - robocizna + nowy? :)))))))))
25 tys za komplet
500 zeta a co ?
Gdzie jest część 2?
RX nigdy mi się nie podobał a za 3tyg odbieram nowego 450h V6😄
Happy?
Zazdro za jazdę LS 400
AppleCar Play był przed liftingiem
piekna sprawa takie swiatla jak jedziesz nisko zawieszonym samochodem i taki siedzi ci 0.5m na dupie
polecam ogolnie, swift '02
P
Łapka w dół za to że odpuścisz sobie jazdę trzecią generacją
Ten tył szału nie robi. W porównaniu do ciekawego przodu, tył jest jakiś taki zwyczajny,
Tez to kolefgo zobaczyles, tyl ma nijaki i dlatego wole x6
Japończycy przestali kraść patenty i nagle Lexus stał się technologicznie przestarzały...
Się producentom w d. poprzewracało z tymi cenami a całą tą elektronikę to będą jeszcze wszyscy przeklinać za kilka lat jak minie gwarancja.
Idź stąd antypisowcu
Ale klasyczne polskie pier****nie. Widziałeś ten film do końca? Lexus LS z 1990, też "napchany" elektroniką i zobacz, jakoś wszystko działa...
Lexus się będzie psuł po gwarancji? Jego elektronika?
Interesujesz się w ogóle motoryzacją? A może masz francuskie auto i stąd ten stereotyp???🤔
@@goostec33 nie pisz do głupka. On nigdy nie miał do czynienia z marką Lexus! Ja tak i innej marki nie chce
Zdrowyś?
O awaryjności nie będę Ci opowiadał, natomiast Lexus jest marką premium i ma tyle kosztować, żeby podkreślić status właściciela. Jakby kosztował tyle co nowa Fabia, to jaki byłby premium?
Gdyby nie ten numer z autem dla żony to te materiały o Toyota/Lexus ktoś mógłby uznać za wiarygodne....
najbrzydszy suv na rynku, był, jest i widzę że będzie dalej, za 30K bym go nie chciał a co dopiero za 300+
I tak nikogo nie obchodzi twoje zdanie, bo nie jesteś klientem docelowym.
Pocisne, ale zanim Wy pocisniecie mi zaczne tak : moze i mnie nie stac na taki ale nawet jak nialbym na 2 takie nie kupilbym ten samochod jest po prostu brzydki tzn mi sie nie podoba w ogole, do tego stopnia ze musialem pocisnac
Odłóż łopatę i wróć do szkoły. Jak nauczysz się poprawnej pisowni to może kiedyś będzie cię stać na coś więcej niż vieśwagen tdi
@@vegitoblue5288 Nissan jest awaryjny a na dodatek to francuz
tyl ma tragiczny
Bagażnik jak w kompakcie 453L co jest zenujace. Konkurencja ma 600-700L miejsca co jest odpowiedni do takich aut. Poza tym przylepiony ekran na desce. To jest tak zenujace jak w Kii i wielu innych zabawkach.
600 - 700 litrów u konkurencji?
Chyba po złożeniu tylnych siedzeń 😂
Zobacz sobie tableciki w volkswagenie, Audi, BMW i Mercedesie volksdojczu!
Hybryda nie ma miejsca na koło zapasowe, schowki pod podłoga itp, dlatego miejsca jest podobnie, ale wynik inny.
@@pawekorzeniewski4510
Hybrydy mają miejsce na dojazdówkę i w zależności od wersji wyposażenia takie koło znajduje się na swoim miejscu. Nawet 4x4 RX pomimo dodatkowego silnika elektrycznego pod podłogą bagażnika ma koło zapasowe