이 영상은 허위입니다 ct5가 g70보다 더 크고 무겁죠 출력은ct5 240마력이고 g70이 253마력인데 서킷에서 ct5한테 졌다는게 기술력이 낮다는 방증입니다 g70 2.0이 1605키로에 253마력인데 245마력으로 표기돼 있고 ct5는 1750키로에 240마력인데 241마력이라 하고 영상에서 g70이 훨씬 무겁다고 말도 안되는 설명을 합니다 실제로는 ct5가 전장이 22cm나 더 길기 때문에 150키로 정도 무겁습니다
위 중국채널 문제가 있는 채널인가보네요 g70이 ct5보다 훨씬 가볍구요 ct5는 1750키로에요 전장도 ct5가 더 길고요 마력도 ct5 240마력이고 g70 245마력으로 표기돼 있는데 253마력이고 무게도 1600키로죠 결국은 직빨에서 당연히 출력높은 g70이 이겼겠지만 무게도 더 무겁고 크고 출력도 낮은 ct5가 이겼다는건 기술적으로 ct5 완성도가 높다는 말이에요 그리고 g70이랑 비교하려면 비슷한 체급 ct4랑 해야죠 참고로 ct4가 ct5보다 빠릅니다 한마디로 ct4랑 했으면 g70은 처참히 무너졌겠죠 저 채널 현기한테 분명 뭔가 받는게 아닌가 의심이 드네요
맞습니다 ㅋ ct5는 g70보다 더 크고 무겁죠 출력은ct5 240마력이고 g70이 253마력인데 ct5한테 졌다는게 기술력이 낮다는 방증입니다 위 영상도 허위인게 g70 2.0이 1605키로에 253마력인데 245마력으로 표기돼 있고 ct5는 1750키로에 240마력인데 241마력이라 하고 영상에서 g70이 훨씬 무겁다고 말도 안되는 설명을 합니다 실제로는 ct5가 전장이 22cm나 더 길기 때문에 150키로정도 무겁습니다
@@엔젤아이스-j5t 자동차 제조는 한중 다 비슷~ 하게 시작했죠. 비슷한 기간 동안 어떤 차이가 생겼는지 생각해보면 내연기관은 나라가 없어질 때 까지 못 따라잡겠지만 전기차는 잘 모르겠네요. 워낙 변수가 많은 시장이라.. 그래도 중국은 독자 기술 개발이 불가능에 가까워서 힘들어 보이긴하네요.
![[G70 이야기1] 지금까지 이런 국산차는 없었다](http://i.ytimg.com/vi/_zt5l4ZqYKU/mqdefault.jpg)
차 리뷰는 중국이 진짜 잘하네 우리나라는 느낌적인 느낌만 말하던대 중국은 객관적인 실험 하네
특히 모트라인 처참함
02:13 중국은 인명경시 사상이 있어, 사람이 직접 타고 실험함
ㄹㅇ
엉덩이로 평가하질 않죠
@@goldyun-u3j 아 그 자동차 전문 미용사?
중국 전기차가 무서운게 아니라 중국 리뷰어가 무섭다
ㄹㅇ 새삼 느끼는 인구의 무서움 교육덜 받은 인간들도 많은데 극소수의 뛰어난 사람들도 그만큼 많음 여기서 리뷰 보면 한국 리뷰어들이 너무 비참하게 느껴질 정도임
그냥 한국 리뷰시장이 ㅈㄴ더러워진거지.. 객관적인 리뷰는 극소수 빼면 하나도 없음.
그냥 제조사에서 광고비주면 빨아주고 안주면 까고 이런문화는 없어져야함. 특히 모트라인 모카 ㅈㄴ심하지
이건 배워야함
제로백에 이어 중고속 체크까지 하는건 진짜 ㅇㅈ이다 1단 2단 기어비만 타이트하게 만들면 제로백이야 금방 줄일수있지만 고속영역까지 확인하는건 굿이네 중국치곤
캐딜락이 사드의 나라에서 왔습니다
그말뜻의 저의는 뭡니까? 중궈세요?
영상 맨 마지막부 중국 댓글에서 사드 이야기가 나와서 댓글다신분이 언급한것 같네요
이 영상은 허위입니다 ct5가 g70보다 더 크고 무겁죠 출력은ct5 240마력이고 g70이 253마력인데 서킷에서 ct5한테 졌다는게 기술력이 낮다는 방증입니다 g70 2.0이 1605키로에 253마력인데 245마력으로 표기돼 있고 ct5는 1750키로에 240마력인데 241마력이라 하고 영상에서 g70이 훨씬 무겁다고 말도 안되는 설명을 합니다 실제로는 ct5가 전장이 22cm나 더 길기 때문에 150키로 정도 무겁습니다
ct5는 5시리즈, E클래스, G80 이랑 동급인데 ㅎㅎ
CT4가 G70이랑 동급임.
g70 풀체인지 나오면 좋겠는데 절대 안 나오겠죠?
G70은 못타봐서 모르겠고 G90은 진짜 그 가격대에 비교대상이 없을정도로 잘 만든 차 맞음.
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그돈씨 그돈씨 쒼나는 노래 ㅋㅋㅋ S클보다 싸면 맞긴해 ㅇㅇ.... 연비좀 개선좀해라 진짜 g70 3.3타는데 연비때매 죽을라칸다 그냥 ㅋㅋ 그렇다고 2.0이랑 연비차이 없는게 코미디임
솔직히 g90은 동급에선 씹후진게 맞는데 가격생각하면 어느정도 납득가능. G90처음타보고 진짜 만들다 만 차인가 싶었음.
@@김성진98 지금은 그나마 괜찮아지긴했어유 ㅇㅇ.. 초창기는 뭐 에쿠스 v2
위 중국채널 문제가 있는 채널인가보네요 g70이 ct5보다 훨씬 가볍구요 ct5는 1750키로에요 전장도 ct5가 더 길고요 마력도 ct5 240마력이고 g70 245마력으로 표기돼 있는데 253마력이고 무게도 1600키로죠 결국은 직빨에서 당연히 출력높은 g70이 이겼겠지만 무게도 더 무겁고 크고 출력도 낮은 ct5가 이겼다는건 기술적으로 ct5 완성도가 높다는 말이에요 그리고 g70이랑 비교하려면 비슷한 체급 ct4랑 해야죠 참고로 ct4가 ct5보다 빠릅니다 한마디로 ct4랑 했으면 g70은 처참히 무너졌겠죠 저 채널 현기한테 분명 뭔가 받는게 아닌가 의심이 드네요
마지막 중국인 댓글 존나 배운사람이네 ㅋㅋㅋ
존나는 니 m2 이름이겠지ㅋㅋㅋ
@@우주의신비-w6y어이어이 조선족 진정하라고 ㅋㅋ
@@우주의신비-w6y 어이어이 중국동포(족) 어서오고~ 기분나쁠까봐 동포를 먼저 넣어줘써~
ct5 별명이 생각나는 구만... 미국이 만든 고성능 재규어.
판매량이 적은 이유는... 달릴곳이 없어서 그래요 😂😂😂
사드 사드 하면서도 정작 미국차인 테슬라는 잘 사드만
난징 페스티벌 개최한 왈본차도 잘 삼..
테슬라 중국 상하이에서 만드는거 아니야?
공차중량이상한데 국내 기준 CT5 1750이고 G70 1600정도인데 말이안되는데
한국 리뷰어들 뭐하냐 맨날 느낌적인 느낌이랑 인터넷에서 긁은 자료만 줄줄 읽어대고
테스트가 공도에서하네 ㄷㄷ
근데 g70이랑 ct5는한체급차이나지않나? CT4가 g70 이랑맞지
ct5는 애초에 달리기 용이 아님. 연비 세팅임. 미션 자체가 이전 세대랑 다른데.
중국 가전 리뷰도 이렇게 올려주면 좋겠습니다 ㅋㅋ
G70이랑 비교할라믄 가벼운 CT4로 해야지...
매번 보면서 느끼는거지만, 중국쪽 리뷰가 훨씬 전문성 있고 내용도 더 알참. 단순히 유튜브로 밥벌이 하겠다는 마인드는 아닌게 분명히 보이고. 참 비교되네.
g70마그마나오면 사면 되지않을까?
중국을 좋아하는 것은 아니지맘 한국 자동차 리뷰어는 중국 자동차 리뷰어 보고 배워야 한다
G70은 일단 디자인이 ㅈㄴ 멋짐
국산차는 새차사고 6개월~1년후면 구형되버림
제눈엔 캐딜락이 훨씬 멋지네요^^
캐딜락이 더 가볍다고? 의외네요
저영상이저영상 잘못된듯 캐딜락 ct5가 성능도 덜어지고요 차도 무겁습니다
직빨, 데일리용으로는 g70 진짜 가성비 괜찮음. 엄청나게 잡아돌리지만 않으면 ok
CT5 고급유 먹인거 맞나? 같은 GM 소속으로 말리부 고급버전이 CT5 인데 말리부 2.0 터보보다 느리네 ㄷㄷㄷ
ct5가 신형엔진이긴한데 오히려 전세대보다 출력이 더 내려갔고(30마력) 터보렉줄이고 리스폰스반응을 더 끌어올렸습니다.
출력은 조금이긴해도 말리부 2.0이 더 높아요
컴포트형 세팅이라 그럼 ;;; 블랙윙 대려왓
같은 엔진이 아닙니다 ct5엔진은 저rpm에서 최대토크가 나오게 설계되서 터보렉을 줄였고 항속주행중에 기통절반을 운행해서 연비세팅이 되는 엔진이에요
@@행복앨범-b4q 말리부 2.0텁도 저알피엠에서 최대토크 나와요 2천~5천 알피엠이라 2천부터 쭉쭉 토크빨 나옵니다
저걸 공도에서 하네 역시 중국
중국인들 잘 만드네. 리뷰.
리뷰 자체가 이상한데
마력도 아상하고 G70은 CT4랑 경쟁해야함 ct5는 5사라즈 이클이랑 동급임
그리고 제로백보다 서킷에서 빠른차가 빠른차야
직진만 있는게 아니고 코너링 브레이킹 재가속 성능 등등 종합적인 성능이 우위라는얘기자나
ㅋㅋㅋ g70이 좋다는 결론은 짜치네
차를 모르는건가 중국리뷰어 돈먹었냐
그래도 기름은 ct5가 더 잘 먹는다고!
ct5가 연비 더 좋습니다 실제 타보면 아 하실겁니다 항속 정속주행중 기통 절반만 써서 연비 좋습니다 고속도로 105키로 acc걸어놓고 200키로이상 장거리 뛰면 계속 18~19왔다갔다 합니다
2.0 은 절래절래...3.3 타봐야
전장이 22센티 차이인데 어케 동급이냐
CT4가 동급아닌가?
맞습니다 ㅋ ct5는 g70보다 더 크고 무겁죠 출력은ct5 240마력이고 g70이 253마력인데 ct5한테 졌다는게 기술력이 낮다는 방증입니다 위 영상도 허위인게 g70 2.0이 1605키로에 253마력인데 245마력으로 표기돼 있고 ct5는 1750키로에 240마력인데 241마력이라 하고 영상에서 g70이 훨씬 무겁다고 말도 안되는 설명을 합니다 실제로는 ct5가 전장이 22cm나 더 길기 때문에 150키로정도 무겁습니다
ESP를 완전히 못끈다고?
그럼 후륜 드리프트 차를 왜 만든겨.
제네시스도 연식이 좀 있어서 인테리어가 좀 촌스러운데 캐딜락은... 말 할 가치도 없네
CT5도 인테리어 이쁘게 페리 됐습니다
G70은 ATS랑 붙어도 개쳐발릴것같은데..
유령도시에서 레이싱 테스트 하네 ㅋㅋㅋ
캐딜락 따위는 이제 현대차 아래이다
이런 ㅂㅅ들이 많구나ㅋㅋ 샤오미 전기차가 현대보다 위라고하는 중국인과 다를게 뭐냐..
g70 2.0은 솔직히 많이 부족함
3.5가 되야 동급 독일차랑 비빌만함
G70 은 2.5 랑 3.3 임
웃긴건 나름 프리미엄 이라고 벤츠 처럼 컴포트하게 만들어서 그렇지 3.3 만해도 내구마진 너무 보수적으로 잡았는지 맵만 잡아도 400마력은 나온다고 했었음
중국은다 광고채널아닌가., 여길믿는분들있군..
문제는 현대 2.0T 터보나 2.5세타엔진은 문제가 있지않음? 한때 결함투성이 엔진이었는데 극복한건가? 2.5세타같은경우 벽면이 펑크나기도 했지
딱 책 첫페이지만 보고 덮어버리셨군요
문제있는건 자흡이지 터보는 누유 빼고는 딱히 별거 없던데?
심지어 누유도 관리 잘하면 딱히 문제 될소지도 아님
캐딜락도 구려
음.... 이영상은.... 두차가 동급도 아니고 g70이 완성도가 높은차도 아닌데...
1등
개인적으로 기계적 완성도는 캐딜락이 더 높다고 생각합니다.
중국 자동차가 한국 자동차 넘어설 날도 머지않은 느낌
중국은 엔진 자체개발한 엔진도없어요 외국브랜드랑 합작이 전부..
@@Hotsun_Icecream 우리나라도 처음엔 그렇게 시작 했지요
엔진 못 만든다고 자동차를 못 만드는건 아니라고 생각합니다
@@엔젤아이스-j5t 자동차 제조는 한중 다 비슷~ 하게 시작했죠.
비슷한 기간 동안 어떤 차이가 생겼는지 생각해보면 내연기관은
나라가 없어질 때 까지 못 따라잡겠지만 전기차는 잘 모르겠네요.
워낙 변수가 많은 시장이라.. 그래도 중국은 독자 기술 개발이
불가능에 가까워서 힘들어 보이긴하네요.
@@엔젤아이스-j5t엔진을 못 만들면 그게 자동차회사냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Hotsun_Icecream 무식한 한국인들, 꼭 보세요. 요즘 중국 자동차 회사들은 모두 자체 엔진과 기어박스를 개발하고 있습니다. Chery Automobile의 엔진과 8at 기어박스를 확인해보세요.
G70은 쿠페로 내놔라,, 롱노우즈 숏테크로 뒤지는 비율로 맹글어서..