Chevrolet Tracker Premier 2022 | Versão mais potente já passa dos R$ 130 mil! Vale?
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Chevrolet Tracker 2022 é o SUV mais econômico do Brasil. Todas as versões são equipadas com motor turbo, multimídia de 8 polegadas com Wi-Fi e conexão sem fio, além de 6 airbags. O SUV também se destaca pelo amplo espaço interno, mas fica devendo no acabamento melhor, na altura livre em relação ao solo e o tanque é o menor da categoria. Confira todos os detalhes no vídeo com Giu Brandão.
VERSÕES TRACKER 2022 (jul/2021)
1.0 Turbo manual - R$ 96.190
1.0 Turbo LT - R$ 105.400
1.0 Turbo LTZ - R$ 114.270
1.0 Turbo Premier - R$ 122.850
1.2 Turbo Premier - R$ 131.430
CORES
Branco Summit - R$ 850
Cinza Satin Steel - R$ 1.600
Azul Eclipse - 0
Prata Switchblade - R$ 1.600
Preto Ouro Negro - R$ 1.600
Vermelho Chili - R$ 1.600
CONSUMO
- 1.0 Turbo Manual
Gasolina: 13,0 km/l e 14,8 km/l
Etanol: 9,0 km/l e 10,4 km/l
-1.0 Turbo Automático
Gasolina: 11,9 km/l e 13,7 km/l
Etanol: 8,2 km/l e 9,6 km/l
- 1.2 Turbo Automático
Gasolina: 11,2 km/l e 13,5 km/l
Etanol: 7,7 km/l e 9,4 km/l
PLANOS DE WI-FI
Navegação 2 GB - R$ 29,90
Carona 5 GB - R$ 39,90
Corporativo 10 GB - R$ 59,90
Família 20 GB - R$ 84,90
EQUIPAMENTOS PREMIER 2022 - R$ 133.290
06 Airbags / Alarme Anti-furto / Partida em aclive / Controle de estabilidade e tração / Indicador de nível de vida de óleo / Luz de condução diurna / Regulagem de altura dos faróis / Isofix e Top Tether / Freios com ABS e sistema de distribuição de frenagem ("EBD") / Direção com regulagem em altura e profundidade / Computador de bordo com informações de viagem, do veículo e consumo / Direção Elétrica Progressiva / Trava elétrica das portas com acionamento na chave / Vidro elétrico nas portas com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave / Cobertura do porta-malas / Banco traseiro bipartido e rebatível / Chevrolet MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 8", integração sem fio com smartphones através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Função Audio Streaming, Bluetooth para até 2 celulares simultaneamente e Entrada USB / Entrada USB dupla para o banco traseiro / Conjunto de alto falantes - 6 unidades / OnStar + Conectividade Chevrolet + Wi-Fi / Projeção da tela do smartphone sem o uso de cabo / Controlador de velocidade de cruzeiro / Stop/Start (desligamento e partida do motor automático em paradas do veículo). Inclui botão para desabilitar o sistema / Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual (modo de seleção de marcha eletrônico ERS) / Grade frontal com detalhes cromados / Maçanetas externas na cor do veículo / Câmera de ré / Easy Entry - Abertura das portas e alarme anti-furto através de sensor de aproximação na chave / Easy Start - Partida sem chave / Alerta de Ponto Cego / Roda de Alumínio aro 17” / Sensor Crepuscular/ Sensor de Chuva com ajuste automático de intensidade / Volante esportivo com revestimento premium e Controles de rádio e do celular / Rack de teto na cor prata / Espelhos retrovisores externos elétricos na cor do veículo com luz indicadora de direção integrada / Monitoramento de pressão de pneus /Sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro / Painel de Instrumentos 3,5” digital TFT Colorido / Alerta de Colisão Frontal / Faróis dianteiros tipo projetor e Lanterna Traseira em LED / Friso cromado dos vidros laterais / Maçanetas internas cromadas / Ar-condicionado digital / Carregador Wireless / Easy Park - Sistema de Estacionamento Automático / Espelho retrovisor interno eletrocrômico / Teto solar elétrico panorâmico / Frenagem automática de emergência em baixa velocidade / Bancos com revestimento premium
FICHA TÉCNICA
Novo Chevrolet Tracker Premier 2022
Motor: 1.2 turbo flex, 3 cilindros, 12V, injeção multiponto, duplo comando variável na admissão e no escape, correia dentada imersa em óleo
Potência: 133 cv @ 5.500 rpm (E)
Torque: 21,4 kgfm @ 2.000 rpm (E)
Velocidade máxima: 198 km/h
0 @ 100 km/h: 11,1 segundos
Câmbio: automático tradicional de 6 marchas (sem aletas)
Direção: elétrica progressiva Tração: dianteira
Freios: disco ventilado na dianteira e tambor na traseira
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Rodas: 215/55 R17
Tamanho: 4,27 m de comprimento / 2,04 m de largura / 1,63 m de altura
Porta-malas: 393 litros
Tanque: 44 litros (o menor da categoria)
Entre-eixos: 2,57 m
Vão livre: 15,7 cm (o menor da categoria)
Ângulo de ataque: 17 graus
Ângulo de saída: 28 graus
Peso: 1.271. É 144 kg mais leve que a geração anterior
Capacidade de carga: 410 kg
Concessionárias: 541 lojas (uma das maiores do país)
Fábrica: São Caetano do Sul - SP
Garantia: 3 anos
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➧ Contato Profissional ➧ giubrandao@gmail.com
▸ Canal ▸ / mundosobrerodasbr
▸ Instagram ▸ / giubrandaooficial
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Tenho uma premiar 1.2...deu 15,6 na gasolina na estrada...gostando muito! Tudo de bom carro!sem arrependimento!
Tenho um onix plus 1.0 turbo, e esse motor sa chevrolet ficou fantástico. Econômico, anda bem e ainda com manutenção mais barato que os concorrentes que usam injeção direta. A Chevrolet foi muito feliz nessa linha de motor.
@@willianataide1519 "uma" que carro está falando? Tracker é "O Tracker"
@@willianataide1519 realmente!!! Chevrolet acertou bem nessa tecnologia.
A Tracker, mesmo na versão 1.0 turbo anda muito bem e tem uma agilidade muito boa mesmo dentro da cidade, aliado a um ótimo consumo tanto na cidade como na estrada. Fiz uma viagem de São Paulo até Caldas Novas e enquanto o HRV que me acompanhava tinha que abastecer a Tracker ainda tinha meio tanque de combustível, é muuuuuita diferença. A Chevrolet acertou muito a mão e trouxe um carro muito bom, trazendo muitas pessoas de volta a marca.
Plataforma antiga do onix e é chinês cheio de plástico
Impressionante como nós somos tratados como cachorro, eles pelam o carro e ainda aumentam o preço
Uai, os trouxas ficam igual cachorro caçando migalhas atras das montadoras, vai ser tratado igual cachorro msm.
Tbm não gosto do que as montadoras oferecem, mas como se livrar disso? É um lobi dos grandes
claro, compramos. Me diga, vc baixaria o preço de seu produto se tem muitos que compram?? Que se endividam, façam o que é necessário para comprar?
"Golpe taí, cai quem quer..."...
@@1306edmilson O NOSSO PENSAMENTO TEM QUE MUDAR E MUITO
E deve ter cheiro de mofo no ar condicionado assim como na 2021
Interessante como as pessoas sempre pegam no pé dos acabamentos fracos do Nivus e T-Cross, mas a GM está aprendendo bem com a VW a empobrecer com plásticos duros e outros desleixos. A Giu foi impecável, elogiou onde dava e não passou pano para os pontos a serem melhorados. Ah, fiquei surpreso com o 0 a 100, achava que o 1.2 rendía mais.
Verdade mesmo. Nem todos sabem ou percebem os prós e contras.
Quando vai vir esse ano ainda já fiz pedido
Oi linda se encomendar. Ainda vem esse ano . Grata se for atendida. Abraços
Giuuuu!! Optei pelo tracker 😍 e quando fui na concessionária foi igual a sua abertura do vídeo NÃO TEM kkkk mas eu precisava pra setembro, exatamente a data prevista pra chegar, então deu certinho! Pedido feito, só aguardar meu bebê chegar 😍❤️
Continue colaborando para a falência desse país
Ué porque?@Isaac Diniz Gonçalves
@@isaac23100 ????????????????????????? Que doença é essa?
@@felipesacon6155 é um doentão. Acha que o pessoal nao pode fazer o que quiser com o dinheiro que tem. É um doente que reclama de montadoras como se fosse obrigatório a comprar. Acha q o problema é a montadora, e não o governo sendo banalizado há 30 anos.
@@GuilhermeLR93 se todos não comprassem esses carros com valores absurdos, não estariam nessas condições.
Assim como gasolina , etc.
Brasileiro só pensa no próprio umbigo .
Por isso essa desigualdade explícita .
Tenho uma Tracker Premier 1.2 e estou muito satisfeito, valorizou muito desde quando adquirir nos primeiros meses de lançamento. Economia e potência quando preciso, além da tecnologia e conforto, apesar de muito plástico mesmo que de qualidade no carro. Não tenho o que reclamar.
Ótima escolha! E no momento certo!
Mesmo a 1.0 Turbo com câmbio automático, já anda muito, nem parece que é um carro maiorzinho e o consumo é excelente.
A melhor descrição de vídeo. Todos os canais deveriam por em texto também... Gostei 👏🏽👏🏽👏🏽
Tenho uma 1.2 estou adorando!
Eu adoro a 1.2
Carro excelente e muito bom de dirigir. Estou com o meu há 1 ano e só alegria.
Quais os pontos negativos desse carro??????
Não adianta reclamar de plástico, aqui e Brasil amores, já deveriam ter acostumado.
Na verdade tem plástico no mundo todo
Verdade pura.
Se não colocar "plásticos", vão colocar oq ? kkkk
metal? vidro? madeira ? kkk
Já tô acostumado a não ter dinheiro pra comprar esses carros isso sim.🙄🤭🤗
Já tava com saudades dos seus vídeos!
Parabéns como sempre impecável!
Só por ser Giu Brandão já merece likao❤️
Giu comprei a Tracker 1.2 Premier e seu vídeo foi decisivo... Ótimo carro e a dirigibilidade do mesmo é sem comentários!! Além de todo conjunto de equipamentos!!!
Comprei uma LT em dezembro, está com mil e poucos Km, gostei do carro, porém tem apresentado um odor estranho no ar condicionado, principalmente quando se liga pela primeira vez, parece mofo ou algo avinagrado. Levei na concessionária e me orientaram a colocar filtro de pólen que não vem de fábrica. Não resolveu, continua do mesmo jeito! Pesquisei e descobri que é um problema crônico, tanto da Tracker quanto do Onix. E pelo comentário dos proprietários, mesmo após o procedimento de higienização, o problema persiste. Vou levar na concessionária novamente, mas estou decepcionado, um carro novo, que não é barato, com um problema absurdo desses!
Esse problema não é de agora…tive um SONIC que também tinha esse problema…minha avó tem um ONIX e tbm a mesma coisa kkk
O meu onix premier tb
Eu tbm estou com o mesmo problema na minha Tracker 2022, um cheiro horrível, dá uma desanimada.
Adoro o modo como vc apresenta os carros Giu. Comprei uma Trailblazer depois de assistir um vídeo seu apresentando ela.
Obrigado
Boa tarde. Giu, tudo de bom esse vídeo. Você sempre faz uma reportagem com ótimo conteúdo, parabéns 😘.
Carro muito bom! Aí os donos de Hatch e Sedan ficam de "mimimi", que SUV é modinha... São carros diferenciados, eu saí de um Hatch para um SUV e não pretendo mais sair da categoria. Uma experiência muito boa, outra sensação ao dirigir!
eu e minha esposa olhamos e testamos tracker, tcross e hrv
Renault e nissan nao gostamos da marca
Escolhemos como um todo e ja acertamos a compra do hrv exl 21/21
Ele tem 3 pacados:
nao tem botao de partida, tem uma multimidia modesta e inferior ao da concorrencia (mesmo assim tem gps integrado) e um painel de instrumentos que poderia combinar digital com análogico, deixa a desejar , apesar de mostrar consumo instataneo sem computador de bordo e mudar as cores a seu gosto e indica as cores confome o modo de conducao. E o acesso a este painel de instrumentos é ridiculo
No mais, este carro tem:
* design ainda atual e bonito, a frente agressiva ficou mto boa visualmente. Escolhemos o cinza bario
* posicao para dirigir. Eu tenho 1.92 e minha esposa 1.78. Nos sentimos sentados na poltrona de casa
* direcao mto bem ajustada e progressiva. Achamos a tracker meio solto na direcao
* acabamento é disparado o melhor da categoria. Isso dá um requinte e conforto ao carro, até mesmo visual. Soft touch e couro em todas as portas e no painel combina plastico no painel superior com soft touch. Acabamento do tcross é indecente, plasticao em tudo (portas e painel)
* freio de mao elétrico , mais 1 item de requinte. Tcross e tracker sao manuais, fica mto feio, destoa
* tem brake hold, outro ponto de requinte. Isso alivia pastilha de freio
* macaneta integradas nas portas traseiras. Isso é um charme do carro
* console central suspenso, mais um ponto de requinte. Seu celular nao fica com cabo exposto ao ser carregado
* bancos de couros achamos melhor construido
* espaco interno é ótimo, assim como do t-cross e da tracker
* porta mala com 437 lt iniciais. Maior que da tracker e t-cross
* magic seat, que pode estender o espaco do porta malas em 1000 lts, nao tem na concorrencia
* freio de discos nas 4 rodas. Na tracker só tem nas dianteiras
* suspensao é boa
* o melhor valor de revenda da categoria, menor depreciacao
* o motor é inferior tecnologicamente ao da tracker e t-cross. Mas é um motor que nos atenderá bem, 140 cv é suficiente.
Caso necessite de um pouco mais de potencia na estrada, joga no modo sport e ta resolvido. E é um motor de alta durabilidade e reputacao no mercado. Zero de problema
Muito bom. Mas gosto dos sedã também.
@@JulioCesar-wf6xf então, o hrv tem o mesmo design desde que chegou e vai mudar (inclusive subindo de categoria pra competir com Compass) creio que vai dar uma desvalorizada
Não entendo essa mania de querer ficar apertando a porta? Quase todos os carros são plástico por dentro
Tracker é tudo sem fio tanto carregamento quanto espelhamento do Android auto (se não queria fio não foi boa escolha)
O entreeixos é diferença de nem 2 cm, fora que a Tracker parece ser maior internamente (mesmo com os dois cm de entreeixos a menos)
A diferença de porta malas é até razoável mesmo 30 e poucos litros
O banco da Tracker também rebate então n entendi né.
Freio a disco realmente tem nas 4 mas vem com alerta de colisão e sistema de frenagem de emergência coisa que n tem na hrv
Cavalaria é diferente de torque (da mais de três segundos de diferença o 0 a 100 sem falar no consumo)
Fora que vc não tem Chave presencial, easy park, teto panorâmico, sensor de ponto cego, sistema de frenagem de emergência, retrovisor fotocrômico, carregamento por indução, espelhamento sem fio com o celular, wi-fi, sistema de concierge da onstar, a multimídia da hrv não mudou até hoje parece a do Civic exr 2013, fora que a tracker faz 16 - 17 km/l na gasolina (ar ligado na media de 120km/h)
Hrv só faz sentido se vc quiser ficar passando a mão na porta e ter um pouco mais de porta malas
O que o povo crítica é o valor absurdamente astronômico... o valor de um apartamento.
@@Leo-sb7sz
falaram a mesma coisa em questao de desvalorizacao qdo o city e o civic mudaram de geracao. O city e civic geracoes anteriores Continuam destruidores da tabela fipe. Basta procurar um especialista e ele lhe dirá que honda e toyota sao carros com muita procura, mas quem tem um dificilmente vende cedo, com 30, 40 mil rodaddos, porque sabe que é ótimo produto, inquebravel e de alta reputacao, as melhored do mercado, inquestionável isso. Um civic lxr 2016 modelo 2016, o ultimo G9, pede-se 74, 75 mil qdo tabela fipe aponta para 66 mil. E compramos este hrv nao foi para revender, foi para usa-lo por pelo menos 5 anos. E compramos com "desconto" por 128 mil qdo a tabela apontava para 133 mil valor cheio. E nao compro carros que sao lancados de imediato, eu nao tenho esta ejaculacao precoce, esta ansiedade louca em comprar um carro de lancamento, seja qualquer montadora Espero o carro lancado se assentar no mercado, verificar a repercussao, se haverá recall, se haverá algum problema, etc. Quem sabe daqui 4 , 5 anos eu troque este estou acabando de comprar pela nova geracao honda ?
mania de ficar apertando a porta ? quase todos os carros são de plasticos ? sinal que vc nunca entrou num hrv, tem pouquissimo plastico nas portas e somente no painel superior combinado com soft touch, o resto é tudo de couro e soft thouch nas 4 portas. passageiro traseiro tb é gente.....honda prima pelo acabamento, não dá nem para discutir isso
eu não disse que não queria fio. eu disse que o fio não fica exposto no console central , que alias o console central do tracker é digno de carro popular
o entre eixos do hrv é maior. 2,61 contra 2.57. e o porta malas do hrv é de 437 lt contra 393 lt. diferença de 40 lts. o porta mala da HRV pode chegar a 1000 lts
o banco é rebativel na tracker somente na dianteira, não rebate os bancos traseiros. e tb acho que vc nunca viu o conceito de magic seat do hrv que cabe 2 bicicletas e bem mais, porta mala pode chegar a mais de 1000 lts. é um carro versátil
não adianta ter alerta de colisão se tem freio a tambor na traseira
mais de 3 segundos vc forçou a barra. inclusive eu disse que os motores turbo são tecnologicamente melhores. mas o motor honda mesmo aspirado não fica nada a dever e me atenderá mto bem, o motor de ótima reputação no mercado a anos e não estou em busca de um desempenho de 200 km/hora para se chegar 10 minutos na frente de alguem ao fim de uma viagem
vc falou em consumo: o hrv mesmo com 1.8 aspirado, faz 10,5 urbano e há relatos no youtube de 14,5 a 15 km estrada. e em momento algum eu afirmei que cavalaria é o mesmo que torque
as questoes tecnologicas do tracker são mimos cedidos em projeto de baixo custo vindo praticamente 100% da china em semicondutores. a giu até deixou sutilmente nas entrelinhas e vc não percebeu, que o carro é altamente dependente de insumos eletronicos para seduzir. mas as peças, a estrutura, a construção do carro como um todo, é bem inferior a honda e toyota. e olha que a GM já teve uma altissima qualidade de acabamento e conforto. palavras de quem já teve vectra 2.2 a uns 20 anos. era outro nivel, saudades........
tracker só faz sentido para quem está a fim de brincar de multimidia , brincar com mimos tecnologicos (alguns deles inúteis), mas tem um acabamento sofrivel, peças de baixa qualidade de construção e zero de requinte
antes passar a mao no hrv do que puxar freio de mao de um celtinha, ter um farol de neblina inexistente e coberta porcamente com plastico na traseira e puxar os retrovisores com as maos assim que acabar de estacionar num carro de 133 mil.......
valeu fera !
Os vídeos da Gilzinha são sempre excelentes😊😊😊
Muito obrigada 😁
GIU SIMPLESMENTE A MELHOR E O CARRO É UM SONHO DE CONSUMO MAS BEM DISTANTE
A primeira coisa q faço quando chego por aqui, é baixar o dedo no like 👍🏽😉 E respondendo a pergunta do vídeo, acho q não vale o quanto custa 🤷🏾♀️ Para um carro com esse valor, ele devia ser mais requintado e tbm ter o rebatimento do retrovisor, e pra "ajudar", a Chevy tira o farol de neblina e deixa a caixinha 🤦🏽♀️Que povo doido. Ficou bacana essa paradinha de CorriGiu 😉
Com todo o respeito essa Gil e a melhor de todas. E top nos detalhe. Top top top.
Excelente vídeo. E tem sensor de chuva sim. Só deixar no automático. Choveu Ele liga 👍👍
Tenho uma 1.0 super satisfeito!
Boa noite Sra. Giu Brandão!
Show de bola, menos o valor cobrado! Muito caro!
Abraço.
Boa noite giu, tenho uma Tracker ltz ,1.4 estou amando está nave min chamo Adalberto,e amo carro da GM.e seus vídeos são show.
Primeira vez aqui e a alegria dessa mulher apresentando é contagiante 👍
Boa noite GIU, sempre bom acompanhar seu trabalho muito bem detalhado, parabéns mesmo, um abraço RUBENS DE IBITINGA SP.
Fico perdido ... Não sei quem é mais linda ...A giu ou a Traker?? Já me achei é a Giu ,q menina inteligente...
❤️
Giu como sempre, com excelentes matérias! Parabéns!
Gratidão 🥰
@@MundoSobreRodasBR 🥰🥰🥰
Lindo carro!!! Excelente vídeo como sempre!! Parabéns!!!
A melhor e mais carismática apresentadora do segmento
Comprei minha chevrolet tracker 2022 dia 30 de junho
Vou pegar agora no mês de setembro so alegria.
Giu, adorei o seu vídeo...muito esclarecedor, já estava querendo um tracker e depois do seu vídeo fui à Concessionáia e encomendei um Tracker Premier 1.0. Agora no aguardo do meu carro. Obrigada, Giu
Infelizmente vai ter que amargar o cheiro de mofo no ar condicionado, que eles dizem que não tem solução ta?? Vai lá e cancela enquanto é tempo.
@@jucassoli eu acredito que seja o filtro pólen, só trocar. Talvez tenho pego contaminado por mofo, tentou a troca na garantia?
Giu com todo o seu carisma, como sempre. Quanto ao Tracker, o IX35 é muito mais carro.
Vdd a ix35 já tive muito bom o acabamento espaço bom
A categoria não é a mesma.
TRACKER RIVALIZA COM O CRETA .
@@joseherculano6010 Isso mesmo. Apesar de ser de categoria inferior tem preço de SUV médio.
MINHA QUERIDA GIL ! ELA É MAIS ALTA SIM, É PORQUE A GM COLOCOU UM AEROFÓLIO NA FRENTE P/ DAR MAI UM CHARME E ESTABILIDADE TBM ..
Giu você não é dez você e mil parabéns pelo seu trabalho maravilhoso 👍
Obrigada de coração 😍
Tracker pontos positivos.
Potência do motor turbo.
Por ser SUV é muito econômica.
Designer.
Pontos negativos..acabamento interno.
Sem freio a disco.
Mas no geral é um ótimo carro.
Freio a disco pelo peso do carro e pelo motor não tem necessidade de freio a disco, freio a tambor já supri bem a necessidade
@@krampinhofredericoobode3680 eu tbm achava isso...até que estava com o carro com 4 adultos, precisei frear bruscamente (pq o fdp da frente parou Derrepente)... pisei no freio de uma vez ,mas não segurou. Dei uma cacetada na traseira dele.
Detalhe não estava muito próximo... ele com esse freio segura , mas o tempo de resposta é muito lento Mas claro cada um com a sua opinião. Abraço.
6 air-bags e muito bom
@@Mdavi-cdb estava andando exatamente no Tracker premier? Pq se for em um gol bolinha seu argumento é totalmente inválido 😂
@@krampinhofredericoobode3680 sim no q tenho. Venha até Sorocaba SP damos um rolê juntos.
Parabéns Giu com U muito bom seus vídeos bem explicado 👏👏🙏
Acho MT dinheiro pra pouco carro...prefiro MT mais o concorrente Tiggo 5x por um valor um pouco menor mais em compensação mais opcional e mais itens de segurança.
É um carrão, mas a revenda é péssima e um possível problema pode dar dor de cabeça. Meu amigo comprou um e ainda na garantia precisou esperar 4 meses para troca de uma peça.
@@MucaVianna mano de SUV compacto o Tiggo foi o carro que menos desvalorizou nesses meses, ele tá MT valorizado, e por ser fabricado no Brasil dá mais credibilidade e confiança na compra...agora por ter dado problemas, foi um azar do comprador, acontece com todas as montadoras e todos estarmos sujeitos, por isso não compro carro recém lançado.
Concordo plenamente com vc o tiggo5x na minha opinião ele e muito mais bonito q a traquer e sem contar q tem um acabamento diferenciado com mais sofisticação e detalhe suspensão independente e outros
Mais um que fala o que ouve, rapaz só jogar no Google que vai ver a baboseira que escreveu faz pouco tempo saiu o suv da categoria dele a desvalorização foi baixa
E eu que nem gosto de alguns carros mas assisto só pra ouvir/ver essa mulher no empenho falando kkkkk eu amo
O carro é bonito, mas essa tela flutuante do multimídia realmente não me agrada em nada, prefiro embutido. Obrigado Giu pela riqueza dos detalhes que mostra 👏👏
O Tracker Premier Midnight 2019 possuía todos os opcionais, motor 1.4 T importado do México conseguia ficar abaixo dos 100 mil reais. Trouxeram um pirata e aumentaram o preço, o pessoal aplaudiu.
A senhora é "Topo de Gama" na apresentação dos carros com tanta riqueza de detalhes! Por sua influência, comprei um HB20S 1.6 em 2016. Queria trocá-lo, dona Giu, e fiquei em dúvida entre um Creta 2.0, pois viajo muito, e um Chevrolet Tracker 1.2. Sei que o que você aqui avaliou é bem mais econômico, mas pensei na garantia que a Hiunday oferece, que é de 5 anos. É possível você opinar sobre isso?
Também queria saber, mas no conjunto completo, acho o Tracker 1.2 bem mais atrativo que o Creta 2.0, pq vc não aguarda a nova versão do Creta chegar para fazer a avaliação? Ela vai vir recheada de tecnologias e motores mais economicos.
Oi Júnior, super obrigada pela confiança! Eu esperaria pela nova geração do Creta (até pq o Tracker demora pra entregar). O Novo Creta chega em setembro ou no máximo outubro. Já postei bastante informação no meu perfil do Instagram @giubrandaooficial Fica de olho!
@@MundoSobreRodasBR Muito obrigado pela gentileza de responder.
@@thebombshellmale Pensei nessa possibilidade e agradeço por sua sugestão. Pensei quanto ao valor no atual Creta, cujo preço será bem abaixo da nova versão que, em razão da tecnologia que virá embarcada, creio que não será em um preço semelhante à versão atual. Mas, quem sabe, os coreanos podem nos surpreender e estabelecer um preço competivo. Seguirei a sugestão de vocês de aguardar.
Verdade Onésimo Giul ela é a única que mostra os detalhes! dos carros, com todo respeito os colegas de trabalho.
Mais um vídeo com a qualidade giu Brandão
Obrigada 😄
Gosto de suas apresentações, é muito bom os detalhes que você mostra
Só 1 ponto a reclamar... tenho o meu tracker premier 1.2 turbo à 6 meses... porém nos dias quentes o ar condicionado deixa muito à desejar... senti muito nesse quisito... no mais o carro é muito top...
Quanto faz por litro de gasolina?
@@j.b1767 11 na cidade 16.5 estrada
Excelente descrição ! Bem detalhista! Confesso que me decepcionei com o Tracker 2022. Esperava mais pelo preço.
Giu maravilhosa como sempre 😍parabéns 👏👏👏
Excelente video Giu. Você é muito detalhista e isso é muito importante para quem esta pesquisando uma opção de carro. Até as anotações são muito boas...PARABÉNS. Uma dica...Faz um amostra do painel do carro ligado em um local de pouca luz natural, só para a gente ver como fica o painel acesso a noite.
Tenho um onix plus turbo e tenho muita dor de kbça o carro é top, mas a bateria de 45ap e descarrega direto. Ja troquei a bateria e descarregou novamente por isso estou trocando de carro quem conheço q tenho onix esta com a mesma dor de kbça.
Tengo um LT e acredito que se a Chevrolet Brasil não trouxer um produto inovador nos próximos 12 meses a situação vai ficar feia pra eles. E pelo Amor de Deus. Não é "A" Tracker. É "O" Tracker. Ele é um Suv, um carro, um veículo. Pra ser chamado no Feminino só se fosse uma Pickup ou caminhonete
Eles falam A Tracker porque se referem a camioneta Tracker mas não é isso o certo é O CHEVROLET TRACKER/ GM TRACKER
@@adalbertoaugusto5775 kkkkk. Mas desde quando Tracker é camioneta? Essa mídia "especializada" é foda.
@Renatthus Rochedo nunca foi camioneta mas consideram kkk
Giu deve causar inveja nesses blogueiros mostradores de carro , parabéns Giu
Eu tenho uma premier 1.2 turbo estou amando o meu
Muito show! 😍
Um colega aí de cima falou que o dele faz muito barulho interno... kkkk
Tem barulho o seu??
Parabéns, Gil, vc é show. Seu conhecimento e didática são excelentes. Continue assim, trazendo sempre mais informações para nós consumidores. Ah, o bom é que vc faz elogios, mas tb faz críticas quando for preciso.
É Giu com 'u".
Gil, parabéns! Você consegue passar o recado com competência e bom humor. DEUS te abençoe e gratidão por nos ajudar a decidir na hora de uma compra ou troca de carro.
As rodas são em liga leves
SEU JEITO DE MENINA MIMADA DE FALAR E EXPOR COM SERENIDADE E MUITA PERÍCIA TODOS OS DETALHES DOS CARROS, É O QUE O FAS DIFERENTE NA APRESENTAÇÃO, GOSTO E MUITO VER E OUVIR SUAS EXPLICAÇÕES COM TAMANHA RIQUEZA DE DETALHES, ABORDANDO OS PONTOS FRACOS, FORTES E CRITICANDO QUANDO NECESSÁRIO, AS FALHAS QUE PODERIAM SEREM EVITADOS PELOS ENGENHEIROS AUTOMOBILÍSTICOS, PARABÉNS GIU...VC É A MELHOR E.... MUITO GATAAAAAA!
Rapaz, comprei esse carro e acho muito bonito. Mas pense num carro barulhento por dentro... Jesus!
Qto tempo vc tem?? Muito barulho?
@@JJ-in2ce o meu tem barulho interno no carro inteiro e tem Maia ou menos uns 6 meses que comprei o carro. Porém, os barulhos são desde o primeiro dia rsrs.
O barulho é do motor??? O barulho é um isolamento ruim? Ou o barulho é dentro??? Vi relatos falando q é no porta mala.
Barulho no teto solar?
Tenho uma, estou satisfeito com o carro
Meu é o 2021 Topo de linha
Seus vídeos são excelentes, sempre muito recheado de informações.
Essa desculpa da Chevrolet não cola, pois concorrentes com modelos até mais sofisticados como a CAOA continua produzindo!
Ótimo vídeo. Adoro muito seus vídeos, muito detalhados e bem feitos.
Estou pensando comprar a Tracker mas ainda estou indeciso com a Nissan Kicks.
Por esse preço melhor esticar um pouco mais e ir de Compass
Com certeza!
Falou tudo!!!
Seria, mas, estamos falando do BR onde além de na maioria das vezes cada centavo pesar no bolso ainda tem o maior custo de seguro, revisões e pra manter em geral
@@georgensrios ??? quem compraria um carro desse por 133 mil já estaria gastando muito, se for para comprar algo nesse preço que seja bom pelo menos.
Concordo plenamente. O Compass Sport 2022 é muito completo praticamente pelo mesmo preço
Excelente vídeo Giuzinha, eu amo essas aceleradas que vc dá kkkkk, bjs!
Tracker acertou na Segurança, potencia, tecnologia e design. Já o preço é assim mesmo por causa dos Impostos que tem no Brasil. Assim que Pandemia passar acredito que Onix, Spin, Tracker e Montana chegam forte. Um abraço, Giu Brandão.
Acertou kkkkkkkkk nesse preço? Não vale o que oferece.
@@kaiofsouza melhor Custo x Beneficio
Merecedora de um like sim não passou pano e falou a versão ❤️👏👏
Curto muito seus vídeos,acho esse carro top D+❤️
Amo seus vídeos e já fiz o pedido da minha tracker premier 1.2! Aguardando o retorno da produção! 😘
A espera vai valer a pena! Beijão 😍
ryka
Projeto chinês bem carinho esse. Esperar por um carro fraco desse é de lascar.
Mais um vídeo sensacional 😃 Parabéns Giu....
Giu manda muito bem... Me vejo nela , amor por autos.
Parabéns pela avaliação do Checrolet Tracker 2022.
Melhor dia foi qdo vendi. Estou de TAOS
Vendeu super valorizada!
@@MundoSobreRodasBR 125
Gostei muito desse carro..só tá muito caro..mais o custo benefício compensa..espero que à garantia e manutenção seja compatível com a marca...👍👍👏🤝😀😀🤣🤣🌹💐
Excelente matéria Giu
Ótima avaliação querida
Boa tarde fofa ,🥰
Show de bola, giu! Show de carro. O melhor da categoria.
Vou relaiza se Deus quiser 😍❤️só tenho apenas 15 anos e já sonho de compra um carrip
130k, e não ter freio a disco nas 4 rodas é um absurdo, chega até a passar insegurança. Peguei uma Traker por 1 mês, enquanto meu jeep estava na manutenção, e não tem comparação na sensação de segurança. Freiar com a Tracker é de assustar com a demora na frenagem.
Um pecado imperdoável da GM.
Rapaz, tenho um Onix e também sinto a mesma coisa. Sempre ouvi que não fazia diferença e tal, mas eu saí de um carro com freio a disco ns 4 rodas para o Onix. E isso vai ser um fator que vou levar em conta na troca por outro Chevrolet. Nem na Premier eles oferecem isso. É surreal.
Se você viu a avaliação da KBB com o Compass, também viu que ele é um dos piores no quesito frenagem da categoria. E se você viu o vídeo do Gerson Borini, engenheiro mecânico do Autoentusiastas, ele fala que para o peso do carro o tambor é suficiente pra parar com segurança. O único diferencial do disco na traseira pra carros de passeio leves é a capacidade de arrefecimento em altíssimas velocidades. De resto, a manutenção é mais cara e a eficiência de frenagem é equivalente. Não confunda curso do pedal com efetividade de fato.
Aliás, pelo que acabo de ver aqui, a distância de frenagem 100-0 do Tracker 1.2 é de 41,6m. A distância do Compass, pelo que eu lembre, é 44m.
Você é a melhor Giu além de linda é uma mulher inteligente demais e passa Oque realmente é sobre o carro obrigado sua linda😘♥️💕🌹 sussesso sempre🙏🏾
A cara de decepção da Giusinha sobre o farol de neblina foi a melhor, tá na cara que ela queria falar algo mais hahahahahaha show
Giu!! Faz com a versão de entrada se possível abraço sucesso 😉
Como sempre sensacional, estava querendo trocar de carro e não queria gastar muito! E esse era uma opção, mas não adianta estava em um hatch médio de 2014 e entregava mais qualidade e motor que esse infelizmente tive que subir muito para procurar algo diferente e acabei no 3008 2020
Preços dos carros no BRASIL sempre foi absurdos mas agora perderam a noção. Temos que parar de comprar. Comprei o meu RENEGADE PCD em junho 2020 paguei $54.665, vou ficar com ele no mínimo 5 anos.
Também peguei meu Renegade PCD julho 2020 por $ 54.665,00 e a intenção é ficar no mínimo uns 15 à 20 anos ou mais kkkkk não compensa ficar trocando de carro eu rodo pouco se for um cara minucioso na manutenção roda 400 mil kms sem dor de cabeça meu último carro foi um Palio Economy que tirei zero km fiquei 9 anos com ele e tava igual zero km mas sou chato com manutenção, não tenho miséria não peças só originais.
@@douglasalvespereira7133 está certíssimo o meu agora está com 9.000 km ,também uso pouco
Sensacional, eu iria comprar o Nivus, mas depois desse vídeo super convincente e informativo é a Tracker Premier mesmo. Obrigado
Repense.
@@paulosergiogayosomeira9486 , sério? Mas vc teria alguma opinião a respeito ou um toque. O Nivus é um bom carro, eu sei.
Desista da Tracker. É uma bomba. Bonitinha mas ordinária. Nivus é bem melhor. Carro Chevrolet nunca mais. Só se fosse a Equinox
@@paulosergiogayosomeira9486 pelo comentário já percebe-se que tu não entende de carro.
e um carro bom, pude entrar em um na concessionaria, e realmente o espaço interno para mim que tenho 1,80 e otimo
Giu! O meu pretinho chegou hoje 👍🏾
Parabens pelo vídeo Giu!Carro muito bom!Mas sou apaixonado pelo Compass rrss
Giu você é linda e inteligente gosto de mais o seu comentário do mundo sobre rodas e pelo seu carisma gostei você é demais 😂😂😂🗯
Parabéns novamente pelas dicas.
Leva a gente Pra rodar com o Novo Tracker rsrsrsrs
Bora todo mundo ficar em casa que vai baixar os preços, quem sabe fica até de graça.
O Traque tá melhor do que o novo Cruze porque o Cruz é muito cheio de frescura e o traque não 🙏🌻🤗😍
Nota 10 para o Tracker🤗
Querida, vc tem que gritar menos e dar uma pausa para respirar, porque chega a doer nos ouvidos. Fora isso, seus vídeos são dos mais completos do yt.
Excelente colocar os preços logo de inicio👌🍀🌻
Isso de não ter opcional, gostei porque isto embaralha muito para decidir.
Boa noite... giu mais um vídeo excelente sempre bem explicados
Boa tarde Giu, como sempre um lindo vídeo
Se eu tivesse 130k financiaria mais 25 e pegaria um Compass em vez de "On8x bombado"
hahaha
Já financia um posto de combustível junto kkkkkkk
Teria que financiar mais 33 mil, ta 163.000
Vc e 1000...gosto muito dos seus vídeos..
Parabéns!+
O chevrolet Tracker já era muito bonito quando chegou em 2013 e agora no ano de 2022 ficou chamativo. Mas é um bom carro. Sucesso sempre Giu.
O carro e bonito. E vc Giu e linda!!!!!
Giu, Meus parabéns pelo vídeo
Obrigada de coração
Alguém aqui que nem acabou de pagar o financiamento do usado e sonha com essa máquina???
Só nos meus pesadelos