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Tucson與CRV的車道置中都可以單獨作動，不需像其他家一樣要綁著ACC才能作動，這個設計很不錯，可以讓駕駛選擇合併ACC或單獨使用。而Tucson這次的車道置中支援全速域，使用的靈活度更勝一籌了！
CRV要70km以上才可以
很多人很怕雙離合器變速箱，但tucson這顆變速箱妥善率蠻高的，同集團很多車款都用這顆國外也用了很久沒什麼災情跟瑕疵
看了很多篇文，這篇真是公正，主持人介紹平穩又仔細，很有臨場賞車感
感謝支持，媒體該做的，我們盡力來做。
除了品牌是最大致命傷外，在來就是後座能不能解封印的問題，解封才是這台車的總實力。現代的車不是不好，而是台灣市場偏好頭又大也讓的它二手車市價高。這幾年的變速箱出保、鈑金生鏽、車頂漏水 、車機漏電，這些問題現代連個邊都沒沾上。現任Venue 車主飄過
頂規賣90以內才有吸引力進口的撞擊測試有國際認證背書同樣的錢誰跟你買國慘車啊
好奇為什麼不能解封 ？ 安全規範嗎還是什麼規定的
@@Chou80k9x 因為是媒體車鎖住後座椅背調整 “跟往年前一代一樣 市售後得一定能調” 為何媒體車要鎖椅背？因為標榜“客貨兩用”所以驗車時 車上得那根像曬衣架得也要留著 ！
貨架桿早就是大家都懂的檯面桿，你懂的
請問這樣的客貨兩用認證，是當初為了保護“國產”車，所造就的特殊限制嗎？
等好久終於有Tucson的試乘影片，看起來行駛路感跟操控還是一樣優秀，外型也真的好看
加油Tucson，雖然我不是很喜歡這代尾燈設計，但終究是部好車，希望台灣人能夠拋開品牌情結
十八吋輪胎很貴啊! 耗油震動噪音也較大, 有沒有16吋輪圈可選?
我也在等這台，看完tucson試乘影片果然沒讓我失望，之後再跟朋友一起去展間試乘，身邊有幾個朋友都對這台有興趣
小七介紹的很好車子的質感等等感覺與上代進步很多祝福車子大賣！ps：小七很會介紹很親切 小弟也很喜歡不過有些口條內容在話尾時 會突然變小聲的氣音 聽不清楚內容如果能夠上些大字幕 對於耳背又老花的我們 是良事一件！
感謝支持！字幕趕工中。
tucson的日行燈設計我覺得是目前平價SUV中最好看最有設計味道的車款
現在原物料什麼都貴，現代的車又大多是進口材料連鋼材都是進口的有成本壓力，價格能落在100左右就已經算不錯了，雖然一些配被拔掉不過車商也是要賺錢的啊，重點輔助配備沒拔就好
認真說我個人非常不愛韓系車~但他們的進步卻也讓人敬佩與折服~但現代跟起亞兩家相比~我覺得起亞的車值感還是比較好~但現代的車價格確實很有優勢~希望台灣車廠加油~更進步做出些CP值超高價錢也親民值感又到位的車款給國人選擇~
這具雙離合變速箱表現真的可以，國產休旅車中我給它第一名！跟引擎搭配組合至少有90分表現！韓國車廠進步真的很快
當時預售剛發表我有去巡迴展間看過新tucson外型真的好看沒話說，後車廂空間也大內部空間也很充裕
新款Tucson真的不錯看，我自己是ix35的車主之後也會想換這台，等能試乘後再做決定，有輔助駕駛開起來還是比較輕鬆
我是因ix35, 才選Tucson 的。ix35 車型太漂亮太跑格了。
小7介紹Tucson介紹的好詳細，椅背交到消費者手中是解封版本所以不用擔心椅背問題
介紹很有系統，很詳細，很用心。重點，細節都照顧到。特色，優缺點也有指出。
感謝支持，希望對您購車有所幫助！
小七兄，這片看兩次，印象深刻點了。也知道明年第三季出「hybrid」車型。幾個問題請教？1.「hybrid」頭又大是先行者，韓系車「hybrid」的評價如何？2.有看過一集Kiga長測的相關資訊，但好像沒有看過任何「hybrid」車型的相關比較資訊，除了省油外。3.2035好像都不出油車，家庭用車，現在買油車？「hybrid」？
100分的外觀、100分的科技感、99分的駕馭感、79分的配備、59分的後勤。台灣第四代的Tucson拔掉太多配備了，如:SVM環景、BVM盲區圖像顯示、前座加熱通風椅、後座加熱椅、駕駛座電動記憶功能、座艙氣氛燈等，雖說原廠考量日後售價與兢爭力故而取消，但部分幾個實用配備拔掉真的說不過去(4米6大的休旅車沒環景)，只能期待明年的高階Hybrid車型能夠補上了
通風一定要的啊，環景也是！
以及鑰匙操控車子前進與後退，這功能很好用!
國外的座艙氣氛燈真的超加分一個拔掉看完整個feel都沒了
老司機時間：小七哥說的一點也沒錯，Kuga 地瓜，土尚，以上三輛車很可以買，其他車不用看了，聰明的就懂👍
內外質感都提升好多好有質感，重點的安全配備跟空間也都有，材料幾乎都韓國進口來台灣組的還能壓在百萬內，真不知道其他國產都台灣開模的還賣那麼貴是幹嘛。重點是現行的Tucson 已經很好開了，操控一級棒，真期待新款的
對這台有興趣~~看了這麼多車評介紹, 還是小七介紹的最完整想問一下, 這台車是不是沒有抬頭顯示器?感覺螢幕有點低, 要一直低頭看
感謝支持!抬頭顯示器目前沒有喔!
全球都沒有
這台跟Kuga 180有得比，外觀內裝空間都比較好，但Kuga隔音好有環景
支持小七，謝謝帶來這麼優質的試駕影片。
感謝支持，我們會繼續努力!
很想聽聽Tucson 7速自手排的介紹 因它與手自排和傳統AT都不一樣 畢竟是一個比較新的導入嘗試 可惜小七略過沒有著墨因為起步雙離合的設計換檔快是其特點 但長時 山路 塞車蠕行與激烈操駕下變速箱是否會過熱 進入保護機制而停擺？另外使用10萬公里後 變速箱離合器片磨耗更換的問題？ 還有觸壓模式取代排檔桿 行進倒車時若誤觸 會不會損害變速箱？等問題 希望有機會釋疑 謝謝
感謝您的觀看，這次Tucson L的DCT變速箱在一般模式時，換檔震動幾乎與一般液壓自排無異，特別是起步接合瞬間，完全改善了DCT接合震動的問題。至於特殊情況是否會過熱，以及長期耐用度，囿於試駕時間有限，實非媒體短時間試駕所能測試出來，尚請見諒。
外型就差在尾巴設計..不然側邊跟車頭很可以同集團KIA整體設計就很流暢順眼，不懂土桑尾巴那邊設計師是嗑了什麼...層次很雜顏色材質混搭蠻不協調
所以說台灣很多法規真的要改定義很奇怪的能源效率把很多國產休旅後座封印的奇怪客貨認證還有按排氣量收稅等等（不然Toyota、Mazda的2.0引擎真的不錯）還有平常生活中的一些道路規劃、交通規則真的太過時了
講解的很棒，覺得現在韓國車設計的都很前衞好看，比較可惜的就是台灣真的是品牌因素很大，之前就是看小七介紹KIA picanto，覺得很好看，CP值又高，後來沒有考慮品牌問題，購入2021年KIA picanto
kia 跟 hyundai 是同間公司😅
甚麼狀況下去分別切換4個駕駛模式呢？有車主或業務知道嗎？教學一下
國外版有的配備：四輪驅動、BOSE音響（歐規配KELL音響）、通風加熱座椅、Easy-in電動調整迎賓副手座（座椅左側）、加熱方向盤、後窗遮陽簾、環景、環艙氣氛燈、駕駛座2組記憶功能、三區恆溫空調、搖控前後移車、19吋鋁圈、BVM盲區影像輔助、後座傾倒拉柄
前座內裝真的非常科技感又簡潔，好看
劃面 3:28 (比較表) 就明瞭 了! 難怪這位車評 小7 先生 已經入手 KUGA .
韓國車這幾年越做越好，功能都很實用而且外型也很新潮雖然一開始看不太習慣但是看久了覺得好看
比Lexus好看多啦！
終於等到了
小七講的很仔細
太棒了!終於看到台灣TUCSON L詳細解說與試駕，對於他的雙離合器引擎不知在車多慢速蠕行時是否順暢無頓挫感?
這要看這次得變速箱得齒輪比 上一代 大概在時速8 - 14 就會抖
這台棒,我六月中開到現在，跑7, 8 小時長途都不累.那日行燈每天都西路人眼睛😀😀
想問車主 市區油耗大概落在多少
@@hsiaoyao5912 市區 8 到 9公里 一公升左右跑長途 140時速油耗大約 12到14 左右8段變速箱跑 140時速, 引擎轉速大約都落在 2500 左右.
@@hsiaoyao5912 必須提一下..我的是墨西哥短版, 總長 4500mm, 總寬 1865mm, 總重 2095kg, 油箱54L 所在的海拔1780公尺剛牽車時, 從1780海拔開了大約540公里, 7.5 個小時左右到海邊, 剛好一桶油 ,途中有跑大概40公里的市區, 71公里的緩上坡+穿越小村莊, 100 公里的上下山路, 其餘都高速公路, 高速大約時速140左右, 市區和山路大約80 到100左右給你參考
@@RIJonas 不錯的分享，我個人是不太在意油耗啦，雖然這台四代土桑在台灣SUV臉裡算省油前段班(能源局)，但要大動力又要省油也不可能省到哪裡去，買這台就是要享受SUV裡難的的操控啊，建議很在意油耗的人去買現代的渦輪油電車，如新山土匪
@@CaptainPlanet-s1t 有有油電渦輪？哪一台？
雖然我在等油電的tucson發表，但現在晶片真的太缺沒辦法要延期，之後先試試汽油1.6T的版本看看，畢竟也蠻省油的有可能會下訂
沒想到沒解封前後座還有能超越Kuga來的。 挺
車身鋼材。氣囊呢？
今天有看到在台九線上試駕耶超好看👍🏻👍🏻👍🏻
現代的日行燈造型越來越誇張👍👍👍
請問小七哥，會有四驅的車型嗎？
不懂為何 CRV6/2023 輕油電Xtrial 卻能有一鍵傾倒?
32:43 看得出來投機的車商，rav4 eclipse cross 日系進口SUV價格跟國產沒差多少，怎麼就沒這問題?
上一代的tucson我有開過底盤跟動力已經很讚了，這次新tucson底盤應該有再次優化感覺開起來會更舒適
很棒車子@現代外型慢慢給買家印象深刻。
新Tucson省稅金 空間大 大螢幕 後車廂大 操控佳 外型好看，感覺會比上一代Tucson賣得好
能直白的解釋會更好，像地盤比較歐化，我想問歐化感覺是怎樣呢，謝謝
試駕過後真的很滿意！也訂車了👏🏻
不知道tucson何時展間開放試乘，已經看過實車了很滿意，看小7試乘感受覺得應該也很棒，不過還是想自己親自開開看比較準
這禮拜六就可以試乘了。
新在哪裡車系編成外觀
等了一年，結果看到實車實在改太多了，若有原裝進口全配版就直接下定了，目前只好換新款NX~
韓國車真的越做越質感，還很多人停在舊觀念認為韓國車不行，台灣要多加油，做汽車零件全世界最厲害，卻做不出好車
台灣甚麼時候做汽車零件全世界最厲害了?
做零件確實不差啊，講燈組廠，有大億、帝寶，做框的有巧新
是很厲害啊，孤陋寡聞?你不知道的代工、零件供應商多的內..呿~
那叫OEM代工外銷
台灣單一製造業很厲害，唯獨缺乏整合，不然台灣之光世界第一
有4wd版本嗎
tucson控主機真的好大，應該是同級車中尺寸最大的主機吧，解析度跟流場度看起來很好
現代車其實一直有80分以上水準,高鋼性與好底盤是日系車不如現代汽車,但後勤維修及售後服務真的就遠不如日系車廠銷售量一直衝不上除了品牌因素，最重要的還是服務這塊真的需要加強再加強我是Venue車主
隔音OK嗎
觀察中國版影片一年多, 車頭剛看時很驚豔, 看久了就覺得很廉價的感覺, 總覺得kona車頭比較好看
終於有試駕了 🤣🤣
這台真好看 未來感十足 對標kuga應該蠻辛苦福特網路聲量很大南陽這塊感覺比較傳統發表也沒有石破天驚的亮點有點可惜
之後竟然還會有2.0自然進氣的版本，之前舊tucson也有～主要就是價格低但配備會少一點如果一樣有Level2輔助駕駛的話說不定會賣得不錯，但1.6T還是會是主流
2.0NA應該價格會有吸引力!
不可能沒level 2的沒渦輪我還覺得比較能接受。2022年後的車沒level 2，說起來其實很好笑。舊款有，新款沒有的話不如錢省下來買頭又大低階。
講解很棒車子上面車機螢幕裡面沒有導航為什麼這台車也沒有裝語音系統油箱容量
請問小七:現代TUCSON L 有柴油和四傳嗎?
台灣沒有喔 !
請問後方向燈是鹵素燈泡?
後座膝部及行李箱空間應該還是輸CRV (CRV後座地板近全果嶺，備胎室可完整塞物，後座與行李箱可完全打平，車泊與載物都很好用) 。 且不知現代這款車的妥善率是否較CRV 好？
感謝分享
方向燈為什麼要做在下面??????
因為他做在下面 不用謝我
後座沒椅背拉桿，解封後可以再加裝嗎？
可以
ruclips.net/video/Dxc7bhCLbaw/видео.html9：289：55
後方向燈太低，應該整合到尾燈（安全問題），環景應該列為標配（kuga）也改為標配了
油耗之前有公佈GLT-A、GLT-B平均油號數字介於 15.2~15.7km/L，以同級車來說是前段班了
假如後座鐵桿拆掉解封後，但是椅子還是不能調那這台車要賣的好還真的是很難很難了...
操作跟3代比起來好像偏舒適，不知道避震器也是沿用德國sachs嗎？
避震器品牌這次原廠到是沒有特別強調，不過整體操控性和舒適性平衡做得很棒，行路性表現在同級車中數一數二!
@@7car 謝謝貴單位用心報導
看了國外的配備差異，國產的玩法就是擠牙膏式，大概率會有22.25、22.5、22.75，有興趣但不急的朋友可以再等等...
應該學CRV及kuga要進一款最高的等級，一切配備跟韓國一樣給好給滿，才有競爭力的話題。
我也覺得要進滿配的給消費者選，但說真的現在TUCSON頂規，少的配備對手也沒有，多的配備對手也沒有，規格上還是不錯啦
已下訂 多花35000可以加沒有錄影功能的360度環景🤣
照小7的說法這車後座確實會是個大問題,連六四分離都沒的話還叫休旅車嗎?如果為了領客貨車牌省稅金卻犧牲後座這些功能,都賣到百萬了大氣點乾脆跟CC一樣領客車牌好了
就檯面上不能說的，怎麼可能不給調，交車後肯定可以處理的
國外上市就很注意這台，不過，應該會等油電的，屆時再看看價格，CP值如何！！！
有轉向頭燈功能嗎？ 看起來車頭燈功能因為造型跟頭燈位置設定，造成功能有限
後座椅背的角度90.9度? 有量錯嗎? 如果真是這樣 後座空間在大坐起來都不舒服吧
沒有量錯，試乘車的確如此，但對車主來說，這應該不是問題。
ruclips.net/video/Dxc7bhCLbaw/видео.html9：289：56
之後油電四驅會是進口的嗎？
明年推出的油電款也是國產車喔!
目前tucson預接單之前看新聞兩週還是三週就接了六百多張，現在應該一千多張了吧，小排氣量外型好看省油的休旅車還是很熱門的
請問小七哥，北京現代的Tucson有語音控制冷氣、天窗、導航，台灣這台可以嗎？
低速蠕行的震動改善極大，幾乎與傳統自排無異。
小七哥，我是想問語音控制
外型 酷翻了****帥設計感十足!!!!不像某美國品牌,老氣橫秋!
方向燈設計在那邊容易壞，又辨識度不足，
请问是干式还是湿式双离合变速箱？
Kuga和Tucson是我的考慮名單。之前還沒有引進時，只好去看北京現代Tucson的影片介紹，環景很實用。結果到了台灣，環景拔掉了，很傻眼，我還是選Kuga好了
環景只是改為選配
@@neeryaliha 請教一下，有公布加多少錢嗎？
環景價格可參考已訂車的車友留言。
謝謝，看到了，要加35000，tucson外觀和內裝都漂亮，不過現實面考量還是覺得kuga比較划算
@@林志-林昌志 正式價格出來了，又還可以談價，主動配備土桑也比較齊，扭力跟空間也是最大，這些沒辦法加錢買的吧，環景覺得原廠貴可參考外廠，不覺得輸在哪裡去
ADAS輔助駕駛不錯沙發椅看起來車工比FORD KUGA好很多可惜車室空間塑料感也實在太重了還有一些小功能被閹割了市販車如果後座拉柄不見不會太誇張啊？
三陽第一台賣起來的現代車是matrix ~~~tucson 每個月不過就300~400 最高峰也沒一千 matrix月銷量至少還有破千台過 當初每個月的數字穩定是tucson的一倍多
台灣道路小 車子多覺得標準軸距應該更適合有1.6T+混動油電那真的非常完美
休旅車買大不買小，那就不如買CUV了，上一代Tucson就一堆人嫌小，現在新一代比RAV4、CRV大一些，個人覺得是還好啦
1.6T hybrid明年第三季上市。
评测内容实用
後座椅背不能調整!?
拔東拔西也沒比較便宜一點誠意都沒有就讓RAV4繼續大賣吧
Tucson的音響有跟大廠牌音響合作嗎？
只有六顆喇叭，沒品牌音響。
@@hasterli5290 了解 謝謝你 這樣感覺還是買福特或是KIA比較划算
後方向燈在下面真的很危險應該要改一下
對呀!在路上看到KIA SORENTO 打方向燈，第一時間看不太到，設計在那邊真的很糟
新在哪裡
基本上再加上車內氣氛燈就更完美了
全車都很棒 方向燈在下方有點可惜
真的 整合在尾燈會更好看
解封前的後座感覺人都要往前折了XD
7CAR新車試駕HYUNDAI TUCSON LGLT-B讚讚讚讚讚讚我推薦
현대가 타이완에 왜갈까요? 손해보는시장인데~몇대나팔수있을까요? 일본이세금으로 철벽 방어하고있는곳입니다
Tucson與CRV的車道置中都可以單獨作動，不需像其他家一樣要綁著ACC才能作動，這個設計很不錯，可以讓駕駛選擇合併ACC或單獨使用。而Tucson這次的車道置中支援全速域，使用的靈活度更勝一籌了！
CRV要70km以上才可以
很多人很怕雙離合器變速箱，但tucson這顆變速箱妥善率蠻高的，同集團很多車款都用這顆國外也用了很久沒什麼災情跟瑕疵
看了很多篇文，這篇真是公正，主持人介紹平穩又仔細，很有臨場賞車感
感謝支持，媒體該做的，我們盡力來做。
除了品牌是最大致命傷外，
在來就是後座能不能解封印的問題，
解封才是這台車的總實力。
現代的車不是不好，而是台灣市場偏好頭又大也讓的它二手車市價高。
這幾年的變速箱出保、鈑金生鏽、車頂漏水 、車機漏電，這些問題現代連個邊都沒沾上。
現任Venue 車主飄過
頂規賣90以內才有吸引力
進口的撞擊測試有國際認證背書
同樣的錢誰跟你買國慘車啊
好奇為什麼不能解封 ？ 安全規範嗎還是什麼規定的
@@Chou80k9x 因為是媒體車鎖住後座椅背調整 “跟往年前一代一樣 市售後得一定能調”
為何媒體車要鎖椅背？
因為標榜“客貨兩用”
所以驗車時 車上得那根像曬衣架得也要留著 ！
貨架桿早就是大家都懂的檯面桿，你懂的
請問這樣的客貨兩用認證，是當初為了保護“國產”車，所造就的特殊限制嗎？
等好久終於有Tucson的試乘影片，看起來行駛路感跟操控還是一樣優秀，外型也真的好看
加油Tucson，雖然我不是很喜歡這代尾燈設計，但終究是部好車，希望台灣人能夠拋開品牌情結
十八吋輪胎很貴啊! 耗油震動噪音也較大, 有沒有16吋輪圈可選?
我也在等這台，看完tucson試乘影片果然沒讓我失望，之後再跟朋友一起去展間試乘，身邊有幾個朋友都對這台有興趣
小七介紹的很好
車子的質感等等感覺與上代進步很多
祝福車子大賣！
ps：小七很會介紹很親切 小弟也很喜歡
不過有些口條內容在話尾時 會突然變小聲的氣音 聽不清楚內容
如果能夠上些大字幕 對於耳背又老花的我們 是良事一件！
感謝支持！字幕趕工中。
tucson的日行燈設計我覺得是目前平價SUV中最好看最有設計味道的車款
現在原物料什麼都貴，現代的車又大多是進口材料連鋼材都是進口的有成本壓力，價格能落在100左右就已經算不錯了，雖然一些配被拔掉不過車商也是要賺錢的啊，重點輔助配備沒拔就好
認真說我個人非常不愛韓系車~但他們的進步卻也讓人敬佩與折服~
但現代跟起亞兩家相比~我覺得起亞的車值感還是比較好~但現代的車價格確實很有優勢~
希望台灣車廠加油~更進步做出些CP值超高價錢也親民值感又到位的車款給國人選擇~
這具雙離合變速箱表現真的可以，國產休旅車中我給它第一名！跟引擎搭配組合至少有90分表現！韓國車廠進步真的很快
當時預售剛發表我有去巡迴展間看過新tucson外型真的好看沒話說，後車廂空間也大內部空間也很充裕
新款Tucson真的不錯看，我自己是ix35的車主之後也會想換這台，等能試乘後再做決定，有輔助駕駛開起來還是比較輕鬆
我是因ix35, 才選Tucson 的。ix35 車型太漂亮太跑格了。
小7介紹Tucson介紹的好詳細，椅背交到消費者手中是解封版本所以不用擔心椅背問題
介紹很有系統，很詳細，很用心。重點，細節都照顧到。特色，優缺點也有指出。
感謝支持，希望對您購車有所幫助！
小七兄，這片看兩次，印象深刻點了。也知道明年第三季出「hybrid」車型。幾個問題請教？
1.「hybrid」頭又大是先行者，韓系車「hybrid」的評價如何？
2.有看過一集Kiga長測的相關資訊，但好像沒有看過任何「hybrid」車型的相關比較資訊，除了省油外。
3.2035好像都不出油車，家庭用車，現在買油車？「hybrid」？
100分的外觀、100分的科技感、99分的駕馭感、79分的配備、59分的後勤。台灣第四代的Tucson拔掉太多配備了，如:SVM環景、BVM盲區圖像顯示、前座加熱通風椅、後座加熱椅、駕駛座電動記憶功能、座艙氣氛燈等，雖說原廠考量日後售價與兢爭力故而取消，但部分幾個實用配備拔掉真的說不過去(4米6大的休旅車沒環景)，只能期待明年的高階Hybrid車型能夠補上了
通風一定要的啊，環景也是！
以及鑰匙操控車子前進與後退，這功能很好用!
國外的座艙氣氛燈真的超加分
一個拔掉看完整個feel都沒了
老司機時間：小七哥說的一點也沒錯，Kuga 地瓜，土尚，以上三輛車很可以買，其他車不用看了，聰明的就懂👍
內外質感都提升好多好有質感，重點的安全配備跟空間也都有，材料幾乎都韓國進口來台灣組的還能壓在百萬內，真不知道其他國產都台灣開模的還賣那麼貴是幹嘛。
重點是現行的Tucson 已經很好開了，操控一級棒，真期待新款的
對這台有興趣~~
看了這麼多車評介紹, 還是小七介紹的最完整
想問一下, 這台車是不是沒有抬頭顯示器?
感覺螢幕有點低, 要一直低頭看
感謝支持!抬頭顯示器目前沒有喔!
全球都沒有
這台跟Kuga 180有得比，外觀內裝空間都比較好，但Kuga隔音好有環景
支持小七，謝謝帶來這麼優質的試駕影片。
感謝支持，我們會繼續努力!
很想聽聽Tucson 7速自手排的介紹 因它與手自排和傳統AT都不一樣 畢竟是一個比較新的導入嘗試 可惜小七略過沒有著墨
因為起步雙離合的設計換檔快是其特點 但長時 山路 塞車蠕行與激烈操駕下變速箱是否會過熱 進入保護機制而停擺？
另外使用10萬公里後 變速箱離合器片磨耗更換的問題？ 還有觸壓模式取代排檔桿 行進倒車時若誤觸 會不會損害變速箱？等問題 希望有機會釋疑 謝謝
感謝您的觀看，這次Tucson L的DCT變速箱在一般模式時，換檔震動幾乎與一般液壓自排無異，特別是起步接合瞬間，完全改善了DCT接合震動的問題。至於特殊情況是否會過熱，以及長期耐用度，囿於試駕時間有限，實非媒體短時間試駕所能測試出來，尚請見諒。
外型就差在尾巴設計..不然側邊跟車頭很可以
同集團KIA整體設計就很流暢順眼，不懂土桑尾巴那邊設計師是嗑了什麼...層次很雜顏色材質混搭蠻不協調
所以說
台灣很多法規真的要改
定義很奇怪的能源效率
把很多國產休旅後座封印的奇怪客貨認證
還有按排氣量收稅等等（不然Toyota、Mazda的2.0引擎真的不錯）
還有平常生活中的一些道路規劃、交通規則
真的太過時了
講解的很棒，覺得現在韓國車設計的都很前衞好看，比較可惜的就是台灣真的是品牌因素很大，之前就是看小七介紹KIA picanto，覺得很好看，CP值又高，後來沒有考慮品牌問題，購入2021年KIA picanto
kia 跟 hyundai 是同間公司😅
甚麼狀況下去分別切換4個駕駛模式呢？有車主或業務知道嗎？教學一下
國外版有的配備：四輪驅動、BOSE音響（歐規配KELL音響）、通風加熱座椅、Easy-in電動調整迎賓副手座（座椅左側）、加熱方向盤、後窗遮陽簾、環景、環艙氣氛燈、駕駛座2組記憶功能、三區恆溫空調、搖控前後移車、19吋鋁圈、BVM盲區影像輔助、後座傾倒拉柄
前座內裝真的非常科技感又簡潔，好看
劃面 3:28 (比較表) 就明瞭 了! 難怪這位車評 小7 先生 已經入手 KUGA .
韓國車這幾年越做越好，功能都很實用而且外型也很新潮雖然一開始看不太習慣但是看久了覺得好看
比Lexus好看多啦！
終於等到了
小七講的很仔細
太棒了!終於看到台灣TUCSON L詳細解說與試駕，對於他的雙離合器引擎不知在車多慢速蠕行時是否順暢無頓挫感?
這要看這次得變速箱得齒輪比
上一代 大概在時速8 - 14 就會抖
這台棒,我六月中開到現在，跑7, 8 小時長途都不累.
那日行燈每天都西路人眼睛😀😀
想問車主 市區油耗大概落在多少
@@hsiaoyao5912 市區 8 到 9公里 一公升左右
跑長途 140時速油耗大約 12到14 左右
8段變速箱跑 140時速, 引擎轉速大約都落在 2500 左右.
@@hsiaoyao5912 必須提一下..我的是墨西哥短版, 總長 4500mm, 總寬 1865mm, 總重 2095kg, 油箱54L 所在的海拔1780公尺
剛牽車時, 從1780海拔開了大約540公里, 7.5 個小時左右到海邊, 剛好一桶油 ,途中有跑大概40公里的市區, 71公里的緩上坡+穿越小村莊, 100 公里的上下山路, 其餘都高速公路, 高速大約時速140左右, 市區和山路大約80 到100左右
給你參考
@@RIJonas 不錯的分享，我個人是不太在意油耗啦，雖然這台四代土桑在台灣SUV臉裡算省油前段班(能源局)，但要大動力又要省油也不可能省到哪裡去，買這台就是要享受SUV裡難的的操控啊，建議很在意油耗的人去買現代的渦輪油電車，如新山土匪
@@CaptainPlanet-s1t 有有油電渦輪？哪一台？
雖然我在等油電的tucson發表，但現在晶片真的太缺沒辦法要延期，之後先試試汽油1.6T的版本看看，畢竟也蠻省油的有可能會下訂
沒想到沒解封前後座還有能超越Kuga來的。 挺
車身鋼材。氣囊呢？
今天有看到在台九線上試駕耶
超好看👍🏻👍🏻👍🏻
現代的日行燈造型越來越誇張
👍👍👍
請問小七哥，會有四驅的車型嗎？
不懂為何 CRV6/2023 輕油電Xtrial 卻能有一鍵傾倒?
32:43 看得出來投機的車商，rav4 eclipse cross 日系進口SUV價格跟國產沒差多少，怎麼就沒這問題?
上一代的tucson我有開過底盤跟動力已經很讚了，這次新tucson底盤應該有再次優化感覺開起來會更舒適
很棒車子@現代外型慢慢給買家印象深刻。
新Tucson省稅金 空間大 大螢幕 後車廂大 操控佳 外型好看，感覺會比上一代Tucson賣得好
能直白的解釋會更好，像地盤比較歐化，我想問歐化感覺是怎樣呢，謝謝
試駕過後真的很滿意！
也訂車了👏🏻
不知道tucson何時展間開放試乘，已經看過實車了很滿意，看小7試乘感受覺得應該也很棒，不過還是想自己親自開開看比較準
這禮拜六就可以試乘了。
新在哪裡
車系編成
外觀
等了一年，結果看到實車實在改太多了，若有原裝進口全配版就直接下定了，目前只好換新款NX~
韓國車真的越做越質感，還很多人停在舊觀念認為韓國車不行，台灣要多加油，做汽車零件全世界最厲害，卻做不出好車
台灣甚麼時候做汽車零件全世界最厲害了?
做零件確實不差啊，講燈組廠，有大億、帝寶，做框的有巧新
是很厲害啊，孤陋寡聞?你不知道的代工、零件供應商多的內..呿~
那叫OEM代工外銷
台灣單一製造業很厲害，唯獨缺乏整合，不然台灣之光世界第一
有4wd版本嗎
tucson控主機真的好大，應該是同級車中尺寸最大的主機吧，解析度跟流場度看起來很好
現代車其實一直有80分以上水準,高鋼性與好底盤是日系車不如現代汽車,但後勤維修及售後服務真的就遠不如日系車廠
銷售量一直衝不上除了品牌因素，最重要的還是服務這塊真的需要加強再加強
我是Venue車主
隔音OK嗎
觀察中國版影片一年多, 車頭剛看時很驚豔, 看久了就覺得很廉價的感覺, 總覺得kona車頭比較好看
終於有試駕了 🤣🤣
這台真好看 未來感十足
對標kuga應該蠻辛苦
福特網路聲量很大
南陽這塊感覺比較傳統
發表也沒有石破天驚的亮點
有點可惜
之後竟然還會有2.0自然進氣的版本，之前舊tucson也有～主要就是價格低但配備會少一點如果一樣有Level2輔助駕駛的話說不定會賣得不錯，但1.6T還是會是主流
2.0NA應該價格會有吸引力!
不可能沒level 2的
沒渦輪我還覺得比較能接受。
2022年後的車沒level 2，說起來其實很好笑。
舊款有，新款沒有的話
不如錢省下來買頭又大低階。
講解很棒車子上面車機螢幕裡面沒有導航為什麼這台車也沒有裝語音系統油箱容量
請問小七:現代TUCSON L 有柴油和四傳嗎?
台灣沒有喔 !
請問後方向燈是鹵素燈泡?
後座膝部及行李箱空間應該還是輸CRV (CRV後座地板近全果嶺，備胎室可完整塞物，後座與行李箱可完全打平，車泊與載物都很好用) 。 且不知現代這款車的妥善率是否較CRV 好？
感謝分享
方向燈為什麼要做在下面??????
因為他做在下面 不用謝我
後座沒椅背拉桿，解封後可以再加裝嗎？
可以
ruclips.net/video/Dxc7bhCLbaw/видео.html
9：28
9：55
後方向燈太低，應該整合到尾燈（安全問題），環景應該列為標配（kuga）也改為標配了
油耗之前有公佈GLT-A、GLT-B平均油號數字介於 15.2~15.7km/L，以同級車來說是前段班了
假如後座鐵桿拆掉解封後，但是椅子還是不能調
那這台車要賣的好還真的是很難很難了...
操作跟3代比起來好像偏舒適，不知道避震器也是沿用德國sachs嗎？
避震器品牌這次原廠到是沒有特別強調，不過整體操控性和舒適性平衡做得很棒，行路性表現在同級車中數一數二!
@@7car 謝謝貴單位用心報導
看了國外的配備差異，國產的玩法就是擠牙膏式，大概率會有22.25、22.5、22.75，有興趣但不急的朋友可以再等等...
應該學CRV及kuga要進一款最高的等級，一切配備跟韓國一樣給好給滿，才有競爭力的話題。
我也覺得要進滿配的給消費者選，但說真的現在TUCSON頂規，少的配備對手也沒有，多的配備對手也沒有，規格上還是不錯啦
已下訂 多花35000可以加沒有錄影功能的360度環景🤣
照小7的說法這車後座確實會是個大問題,連六四分離都沒的話還叫休旅車嗎?如果為了領客貨車牌省稅金卻犧牲後座這些功能,都賣到百萬了大氣點乾脆跟CC一樣領客車牌好了
就檯面上不能說的，怎麼可能不給調，交車後肯定可以處理的
國外上市就很注意這台，不過，應該會等油電的，屆時再看看價格，CP值如何！！！
有轉向頭燈功能嗎？ 看起來車頭燈功能因為造型跟頭燈位置設定，造成功能有限
後座椅背的角度90.9度? 有量錯嗎? 如果真是這樣 後座空間在大坐起來都不舒服吧
沒有量錯，試乘車的確如此，但對車主來說，這應該不是問題。
ruclips.net/video/Dxc7bhCLbaw/видео.html
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之後油電四驅會是進口的嗎？
明年推出的油電款也是國產車喔!
目前tucson預接單之前看新聞兩週還是三週就接了六百多張，現在應該一千多張了吧，小排氣量外型好看省油的休旅車還是很熱門的
請問小七哥，北京現代的Tucson有語音控制冷氣、天窗、導航，台灣這台可以嗎？
低速蠕行的震動改善極大，幾乎與傳統自排無異。
小七哥，我是想問語音控制
外型 酷翻了****帥
設計感十足!!!!
不像某美國品牌,老氣橫秋!
方向燈設計在那邊容易壞，又辨識度不足，
请问是干式还是湿式双离合变速箱？
Kuga和Tucson是我的考慮名單。之前還沒有引進時，只好去看北京現代Tucson的影片介紹，環景很實用。結果到了台灣，環景拔掉了，很傻眼，我還是選Kuga好了
環景只是改為選配
@@neeryaliha 請教一下，有公布加多少錢嗎？
環景價格可參考已訂車的車友留言。
謝謝，看到了，要加35000，tucson外觀和內裝都漂亮，不過現實面考量還是覺得kuga比較划算
@@林志-林昌志 正式價格出來了，又還可以談價，主動配備土桑也比較齊，扭力跟空間也是最大，這些沒辦法加錢買的吧，環景覺得原廠貴可參考外廠，不覺得輸在哪裡去
ADAS輔助駕駛不錯
沙發椅看起來車工比FORD KUGA好很多
可惜車室空間塑料感也實在太重了
還有一些小功能被閹割了
市販車如果後座拉柄不見不會太誇張啊？
ruclips.net/video/Dxc7bhCLbaw/видео.html
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三陽第一台賣起來的現代車是matrix ~~~tucson 每個月不過就300~400 最高峰也沒一千 matrix月銷量至少還有破千台過 當初每個月的數字穩定是tucson的一倍多
台灣道路小 車子多
覺得標準軸距應該更適合
有1.6T+混動油電那真的非常完美
休旅車買大不買小，那就不如買CUV了，上一代Tucson就一堆人嫌小，現在新一代比RAV4、CRV大一些，個人覺得是還好啦
1.6T hybrid明年第三季上市。
评测内容实用
後座椅背不能調整!?
拔東拔西也沒比較便宜
一點誠意都沒有
就讓RAV4繼續大賣吧
Tucson的音響有跟大廠牌音響合作嗎？
只有六顆喇叭，沒品牌音響。
@@hasterli5290 了解 謝謝你 這樣感覺還是買福特或是KIA比較划算
後方向燈在下面真的很危險
應該要改一下
對呀!在路上看到KIA SORENTO 打方向燈，第一時間看不太到，設計在那邊真的很糟
新在哪裡
基本上再加上車內氣氛燈就更完美了
全車都很棒 方向燈在下方有點可惜
真的 整合在尾燈會更好看
解封前的後座感覺人都要往前折了XD
7CAR新車試駕
HYUNDAI TUCSON LGLT-B讚讚讚讚讚讚我推薦
현대가 타이완에 왜갈까요? 손해보는시장인데~몇대나팔수있을까요? 일본이세금으로 철벽 방어하고있는곳입니다