91. Utaskísérők (2. rész): A fedélzet titkai (Élet a felhők felett)
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- A történet folytatódik! A járat, amelyen anya és lánya, Józsa Dóra és Tamara együtt teljesít szolgálatot. Hogyan készíti fel a Smartwings személyzete a zakynthosi érkezést követően 50 perc alatt a Boeing 737-800-ast a visszaútra? Mi mindenre kell figyelni az állóhelyen, a fedélzeten és a pilótafülkében? Miért fontos, hogy a gép percre pontosan tudjon indulni a népszerű görög szigetről? Milyen összehangolt munkára van szükség a levegőben és a földön? Mindezt testközelből mutatjuk meg, és kiderül az is, milyen kiképzést kapnak a légi-utaskísérők, és mi mindent rejt egy stewardess bőröndje. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Zene:
Markvard- Forever
/ markvard
/ markvardmusic
Ason ID - Release
• Ason ID - Release
/ asonsweden
Nekzlo - Family
• Video
Nekzlo - Back To Summer
• Video
Fantasztikus az anya lánya páros... és nálluk igaz a mondás hogy: nézd meg az anyját vedd el a lányát .. 😘 nagyon cukik 😃
Bizony 😍😉
Mennyire igaz! 😍
Én a Smartwingsnek gratulálnék, hogy ilyen brutálisan jó szakembereket alkalmaznak és ezt nagyon meg kell becsülni.
Mert hát amilyen odaadással végzik ezek az emberek ezt a munkát, az valami csoda.
Meg hát ettől jobb reklám nem is kell. 😉
Fantasztikus ez a RUclips Csatorna. Minőségi videók ilyen gyakorisággal, le a kalappal. Csak így tovább! Köszönöm
Ismételten hatalmas videó kerekedett...Tamara!! Minden tiszteletem édesanyádnak, hihetetlen az ahogyan beszél a vészhelyzeti protokollról, az érzései, mennyire emberiek!!!!!Én magam, SOHA nem gondoltam, hogy csak, pincérek lennétek...Természetesen, inkorrektség lenne csak titeket dicsérni!!! Mindenki a videó(k)ban, egyszerűen hihetetlen kedvesek,profik, és látszik a munka iránti elkötelezettség!!!Komolyan ott tartok, függője lettem a LKK videóknak...Komolyan, profi munka, imádni való történetek, emberek..A narráció a legprofibb!Köszönjük,ISMÉT
Laszlo LACmaster en is mar remegve varom az uj videokat. kedvenc csatornam itt youtubeon
Nagyon nagy hála és köszönet a videókért Balázsnak. Jó dolog kicsit belesni a kulisszák mögé. Csak így tovább!
Külön köszönet a teljes személyzetnek (kapitány, elsőtiszt, légiutaskísérők), amiért részt vesznek és megszólalnak a videókban, és így sok mindent megtudhatunk tőlük, amiről egyébként nekünk "civileknek" nem is volna tudomásunk. Az anya-lánya páros pedig hab a tortán! :-)
Én életem első repülését Kefaloniára Dórával repültem. Szuper élmény volt! nagyon jó nézni ezeket a videókat... remélem egyszer még repülünk együtt...
A masodik resz is fantasztikus csak ugy mint az elso! Nagyon tetszett ez a csapat a gepen. Olyan mint egy amerikai filmben. Van anya-lanya, a kapitany aki ugy nez ki mint egy ex vadaszpilota aki hobbibol meg vezet utasszallitot, a csendes elsotiszt, az ujfiu a kabinban es szigoru vezeto utaskisero. 😜
De meg mindig tul rovidek. Megint csak 5 percnek erzodott ez a majd 24perces.
Minden elismeresem es koszonet a videokert.
Megint egy ujjabb várva várt folytatás😎 ez is 10pontot és 5csillagot érdemel mindenki aki részt vett ebben a részben is!!!! Mihamarabbi folytatást😁😁😁😁😁
Az hagyján, hogy Tamara is milyen szépen tisztán beszél, milyen gyönyörű, de még milyen szuperül is énekel!!
Hol lehet hallani őt énekelni?? 🙏
Magyon jo sorozat,es ahogy nezem.Tamara,es anyukaja ugy a szivemhez notek, nagyon jo.Sokat utazom, inkabb az ocean felett, de nagyon ritkan talalkozom magyar utaskserovel. Igy meg izgalmasabban nezem, hogy magyarok, es nem is akarmilyenek...... kivaloak. Hajra, jo utat.
Köszönöm az élményt, amit ez a csatorna a témáival és azok professzionális megjelenítésével számomra okoz! Őszintén remélem, hogy egyszer nekem is lesz lehetőségem a kedves anya-lánya párossal repülnöm!
Bárcsak minden nap lehetne egy új videó itt fent!! Köszönöm!
Nagyon jó a videó és imádom a hölgyeket, és le a kalappal mindenki előtt. A Józsa hölgyek annyira édesek, annyira elbűvölő hogy ennyire szeretettel, lelkiismeretesen és lelkesen végzik a munkájukat! Persze igaz ez Katalinra és a fiatalemberre is. Néha szoktam repülni angliába, nem tudom oda is repülnek e, de hátha személyesen átadhatom egyszer kézcsókomat a hölgyeknek! :)
Nagyon kedves, bájos, csodálatos, talpraesett, segítőkész anyuka és leánya. További sok sikert és repülést kívánok a csapatnak. Káprázatos videó!
Sziasztok ❣️ Jövőre fogok életembe először repülni családommal Görögbe... életem leghőbb vágya, hogy repülőn utazhassak❣️💟 Kislány koromban én is stewardess szerettem volna lenni 😢 ( körülmények miatt sajnos ez nem valósult meg). Bár borzasztóan félek, de nagyon-nagyon várom milyen lehet a felhők közül látni a tájat ❣️💟😍 Kívánok Nektek kedves Tamara & Anyukája további sikeres repülést erőben, egészségben ❣️ Ha veletek utazhatnank, biztonságban érezném magam és nem is félnék annyira🤭😘😍 Puszy
Fantasztikus kis film! Életemben nem repültem a félelmeim miatt, de ahogy néztem a hölgyeket, a magabiztosságukkal, a mosolyukkal, így már ismét léptem előre abban, nekik köszönhetően,hogy nyugodtan üljek repülőre. Dórának kézcsókom!!!!!!! :)
I really do like this cabin crew she is lovely.She is real cabin crew !
Mint mindig most is egy remek munkát láthattunk :) Várom a következőt :) Anno mikor még repülőtéren dolgoztam volt szerencsém egy éjszaka HA-LKE pilótafülkét bentről megnézni. Szerintem azokra az erzésekre amit az ember olyankor érez nincsenek szavak.
Szinte fölösleges mondani, (mert azt még egy laikus néző is könnyen megfigyelheti), de mégis érdemes leszögezni azt, hogy mennyire büszkék lehetünk a bemutatott járat teljes legénységére, tehát mind a hajózó, mind a kabin személyzet munkájára, mert azt mindkét csoport az elképzelhető legmagasabb szinten hajtotta végre. Merthiszen a kabin személyzet nemcsak hogy hibátlanul ellátta megállás nélküli feladatsorozatát, de mindezt képes volt kedvesen, mosolygósan, az utas szempontjából lazán, feszültségmentesen megvalósítani. Erre a bravúrra pedig sokszor az interkontinentális járatok személyzete sem képes, még akkor sem, ha nekik általában véve lényegesen több felkészülési ídő áll rendelkezésre, és menet közben a főétkezés lebonyolítása után 3-4 órás takarodót/csendespihenőt tudnak fújni utasaiknak, amikor ha nem is mindenki, de a személyzet jó része szintúgy 'pihentetheti a szemeit'. Az ördögbe is, még az is teljesen szabályos, hogy az egyik pilóta elszunyókál a tenger fölötti hoszú út feléig, amig a másik pilóta a műszereken tartja a szemét, amiután magától értetődően váltják egymást. Természetesen az ilyesfajta luxus szóba sem jöhet az ilyen rövidebb, transzkontintális járatok esetében, de ennek a hátránynak a következményeit egy kíváló személyzet munkájában az utas nem érzékeli. Az elismerés Kránitz szerkesztő úrnak is szól, mert a megnyomott 'like'-ok alapján ez az igen jól sikerült 2+2 riportsorozat, a legnépszerűbb feltöltései között foglal helyet.
Az ön hozzászólásait pedig öröm olvasni, rendkívül összeszedett, hatalmas szókinccsel rendelkezik. Bár kicsit szűkre tagolt, egy picit lehetne szellősebb, a jobb átláthatóság kedvéért. Maradok tisztelettel.
Kedves Razer Mazer! Ez azért van így, mert az én félelmem az írásaimmal kapcsolatban éppen az ellenkezője: Az, hogy azok túlságosan szószátyárok, vagy bőbeszédűekre fognak sikeredni. Lehet hogy ezen egyesek nevetni fognak, de szinte mindig erőfeszítéseket teszek arra, hogy rövidebb és szabatosabb legyek. Mert hiszen mit ér egy írás, amit az olvasó azért nem olvas el, mert annak hosszúsága már előre elkedvetlenítette őt? Ez a szempont mindig elöttem lebeg, akármikor írok az általam nagyrabecsült és szeretett olvasóknak, mégha ezt nehéz is elhinni elsőre. Hálásan köszönöm az értékes visszajelzését, és a legjobbakat kívánom Önnek.
Isten áldja a munkátokat! Köszönjük, hogy vagytok! Köszönöm a film készítőjének a munkáját is, így beleláthattunk olyanba, amiről csak álmodunk!
Tananyag! Akár csak az összes videótok😊
Köszönjük🙏
A videó és a személyzet is nagyon jó.
Ezt es az ehhez hasonlo temaju LKK kisfilmek megtekinteset kotelezove tennem pl. a kozepiskolai oktatasban. Rengeteg hasznos informacio a Szakmarol, Emberrol, Technikarol, szorakoztatoan es latvanyosan talalva! Szerintem sokaknak meghatarozo tanora lenne ;) :)
Nagyon jó, megindító, igényes riportfilm volt látható a mai Fókusz adásában az elragadó anya-lánya légiutaskísérő párról! Köszönjük! 🙂
Balázs bácsiék megint fullba nyomták a minőséget! Ismételten megy a pacsi.😉
És a köszönet az újabb remek tartalomért.
Kedves Tamara! Gratulalok anyukadnak, hogy ilyen szep lanya van!
12:37 15-ös flap felszálláshoz nem semmi!! :)
Fantasztikus videó és anya lánya hát nagyon szimpatikusak 😊😊
Tündèri Anya -lànya pàros!
Az utolsó mondat a legszebb talán "Igen, sikerült az álmomat valóra váltani" :)
Nekem ezek a filmek a legjobb mozik, és a Dóra-Tamara páros a főszereplők, akikkel/ről/ bármit szívesen nézek.
Remélem, még sokáig!
🌷🥰
Szuper film, ismét 10 pont!
Nem kérdés hogy kemény a kiképzés, de így látva azért megemeli a kalapját az ember.
Más: remélem a jövőben lesz riport az ATC munkájáról, az sem egy egyszerű mutatvány.
már volt
Imádtam ezt a videót!
Újfent egy remek videó!
Köszönjük! 🙂
Köszõnöm a folytatást
Jó jó de hol a 3. 4. 5. ... 86. Rész? Várjuk azokat is :) :)
😁👍
Nagyon kedvelem ezeket a videokat.:)
Ez ismét egy minőségi videó lett!😎🤜🏻
Nagyon jó összeállítás. Gratulálok! :)
Kérdés: 12:31 Az a forgó két oldalon lévő fekete fehéres tárcsa középsőkonzol két szélén micsoda annak mi szerepe van felszálláskor, vagy milyen funkciót tölt be?
Még, még, még! ☺️
Több videóban észrevettem már, de gondoltam mostmár megkérdezem :) a pilótafülkében a hajtóművek gázkarjainak a konzolja két szélén az a forgó tárcsa szerű műszer micsoda és mi a feladata? Jellegzetes hangja is van forgás közben. Fekete-fehér színe van. Köszi előre is a válaszokat.
Minőségi videó
Szuper karakterek
Gratulálok a szuper jó videóhoz!:-))
Remélem ti lesztek az Egyiptomi gépen jövő héten szerdán? :) Kétlem! Ezt bebuktam. Vagy esetleg az október 3.-i Liverpoolba tartó gépen. :) Lehet ezt is bebuktam. :D Minden esetre Sok Sikert Nektek Édesanyáddal! Nagyon jó videó és nem mellesleg nosztalgikus érzést vált ki belőlem a szakma szeretete és a segítség mellette. Nekem apám volt a mesterem,oktatóm,munkatársam. Egy szülő sokszor nem csak egy szülő! :) Apám mindig azt mondta,hogy fiam!!! Add a neved a munkához! Várom a folytatást!
A légi utaskísérő hivatás nem könnyű munka,tapasztaltam néhányszor mikor repültem.
Legyen video legyszives a Debrecen Airportról
Is 😃
Igen, nagyon jó ötlet szerintem is.
20 perccel hamarabb szálnak le a menetrendhez képest, látszik hogy nem az M0-áson mennek....
miletibor nagy kedvencei
Mi már voltunk itt és voltunk olyan strandon ,hogy felettünk szálltak le a wizzai-rek meg a tui-k
Szuper csapat a gèpen
Az utaskísérő srác nagyon helyes, többet is mutathatták volna.
Kell mindig lenni férfi utaskísérőnek a járaton? Ha van, osztanak rá speciális feladatot? Biztosan rendelkezik olyan erővel, amivel a kedves hölgyek nem, mégha ő sem nehézatléta.
Nincs ilyen előírás. Gyakran előfordul, hogy a teljes személyzet, beleértve a pilótákat, hölgyekből áll.
Egy kérdés Budapestről indul közvetlen járat Sarasotába?
Nincs ilyen járat.
@@aeroparkbudapest köszőnőm szépen nagyon jo videoid vanak
Nem tudok betelni vele!😀
👍👍👍❤❤❤
Én egyszer találtam 3000 ft (10 eurót) a székem alatt
Mi szerint számozzák a futópályákat?
A tájolás alapján.
Ez röviden éd jól elmagyarázza.:
ruclips.net/video/H701DOaQvDM/видео.html
Szóval a mindenkori mágneses északi sark irányával bezárt szög tizede, kerekítve. (Kivéve, ha háromnál több pálya van, mert akkor elkezdenek kicsit csalni, hogy más legyen egyes pályák száma.) És minden fizikai pályának két száma van, mert két irányból lehet fel- és leszállni.
Köszi mindkettőtöknek.
Észak felé a 00 vagy a 36 pálya van?
@@trob-yt 36... Az ICAO csak 01-36 közötti számot enged.
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Dóra egy tünemény! Remélem azóta már oktat :)
Dóra simán letagadhatna 5-10 évet :)
Nagyon szépen köszönöm, de nem szeretnék. Lassan közeleg a nyugdíj, aztán magyarázkodhatnék itt az évekkel!🙂 Jó ez így! Csodálatos éveket éltem meg az aviatikában!
Basszus, ennek már megint vége lett.
Vajon a "Knuffingen Airport" is bemutatásra kerül? 😃 ruclips.net/video/Qz4NcTnQedo/видео.html biztos nem, de az ember reménykedik 🙂
én voltam már a fő sztyuvi nénivel,megismertem....
Hihetetlen, hogy Dora 56 eves!!! Boven 10 evvel faitalabbnak latszik!!!! Szuper az osszeallitas egy az egyben.
90 mp alatt? Ez lehetetlen a 180-190 embernél!
Kipróbálva! :) Ez nem opció! Minden légitársaságra nézve kötelező előírás! A légiutaskísérők száma ennek alapján van megállapítva egy járaton.
550 utasra is ennyi idő van!
Az összes embernek 90mp alatt el kell tudnia hagyni a gépet mindössze a vészkijáratok felét használva, küönben a típus nem repülhet! Annyi ajtót terveznek, hogy ez lehetséges legyen. Ezért nagyon fontos, hogy senki ne nyúljon a táskája után, ha menni kell, akkor semmi másra nincs idő.
Kötelező a 90mp és ezért is kell profinak lenniük.
Mindig vannak nyelvet nem beszélő, vagy hibbant utasok, esetleg csak nem nézi meg egyszer sem a biztonsági tájékoztatót.
Őket is kezelni kell, mert egy bepánikolt ember tíz másikat is a halálba vihet :-/
Annyi hogy nem 180 fokot kell hanem 360 fokot😂❤
Mas utakon utazom