Kránitz Úr! Ha így zárod az évet, mi jön még???? Ez egy csoda, amit nekünk megmutattál!!! Lassan 50 évesen tátott szájjal, mint egy gyerek néztem ezt a videót! Csak így tovább!!!
It was the best years of my life,working for pan am from 1972 until it’s demise 😢 great film, I also flew with Malev flight attendants on our clipper flights between Budapest New York,and latter on i flew on the Malev 767,as Delta Crew. Aloha Paul Lechner 😊
Sok Kránitz-videót láttam már, mindig megragad a színvonaluk és a profizmusuk, de ez itt... stílusosan szólva: csak a Pan Am-hez fogható. Gratulálok, Gergőnek meg a 787-es első tiszti pozíciójához. :-)
Gergő látszik hogy PanAm a kedvence... Kedves Balázs, mint mindig pörgős színvonalas ez a rész, én már 3szor nézem megnyugtat 😁 Boldog Békében és Egészségben gazdag Új Évet kívánok neked és a Stábnak. 💖🍾🍾🍾
Annyira szerettem volna pont erről olvasni. Nagyon élveztem! Ha valaki ismer ehhez kapcsolódó olvasnivalót, megköszönöm, ha megírja. Bárcsak legalább a tizede létezne még ennek a világnak.
1986-ban születtem,de nálam is a Pan Am a repülés,pedig mikor megszűnt még "az eszem sem tudtam".Hihetetlen ami volt maga és katasztrófa,hogy már nincs.Köszönöm az újabb érdekes és nagyon informatív részt!
1990 májusában oda, majd 90 nap múlva vissza volt szerencsém utazni az akkori PanAm charter járatával Budapest New York útvonalon 26 évesen meghívólevéllel a zsebemben. Egy A300-as gép volt az amelyik átvitt a tengerentúlra. A többi TU152-es mellett dagadt verébnek tűnt, de akkor is hihetetlen volt számomra, hogy ezt a távot meg bírja majd repülni. Odafelé 12 óra volt az út, de Bécsben leszállt (ott még bombát is kerestek!), visszafelé már csak 8 óra. Jókora minőségi különbség volt a leszállások között! Amíg az A330-as pilótája rendkívül finoman tette le a gépet a betonra, addig a New York - Cleveland járatának a pilótája, mint egy féltéglát csapta oda a betonhoz a gépet.
Én nemrég utaztam a ryanair el és pont ugyanez volt úgy rakta le ilyen durva landolásban nem volt részem (és nem én voltam érzékeny) sokan megegyezték ez puff volt..
Engem az vágott fejbe nagyon, hogy a Pan Am napi kétszer kerülte meg a Földet Jumboval, eközben nálunk kezdett megjelenni (!) a TU134. Felfoghatatlan mértékű különbség.
Nagyon élveztem, köszönöm az igényes videót! Ahogy megláttam a címet, egy nagyobb összegben mertem volna rá tenni zsét, kivel fogjátok ezt a részt leforgatni ;)
Nagyon jó videó! Köszönöm! Csinálhatnál egy videót Howard Hughes-ról és/vagy a TWA-ról! Szerintem sokakat érdekelne! Scorsese se gondolta másképp 18 éve! ;)
Kedves Balázs, szenzációs ez a videó is, mint mindig 😊Ami már régóta érdekelne a háttérben, hogy milyen mikrofonokkal, ill. kamerákkal dolgozol. A képi és tartalmi minőség mellett, nekem nagyon feltűnik, hogy eszméletlen jó a hang is. Szóval, ha időd engedi, írj kérlek egy listát a technikáról! 🙂 Tisztelettel, Csaba
Ha a Gundel biztosítaná az ételeket, akkor biztos nagyon olcsó lenne. Amikor a Miniszterelnökségen ő szolgáltatta a menzát, akkor a legolcsóbbak közé tartozott.
Szóval addig volt életképes, amíg az előre megvásárolt kiváltságokat és kedvezményeket élvezték, közben pedig elfelejtették milyen a kapitalista piacon versenyezni. Mikor az beköszöntött, képtelenek voltak váltani és alkalmazkodni.
Kíváncsi lennék, ha a Pan Am-nek engedték volna, hogy beszerezze a Concorde-okat, hogyan alakult volna a társaság későbbi útja, minthogy egy olyan Boeing szuperszonikus gépre kellett várniuk (2707), amely végül sosem szállt fel. Ilyen téren John F. Kennedy is a részese volt a Pan Am sorsának, ha nem is olyan drasztikusan.
Mivel a Concorde gazdaságilag megkérdőjelezhető volt, így nagy valószínűséggel sokat hozzátenni a végjátékhoz csak negatív értelemben tudott volna. A fénykorban persze jópofa dolog lett volna, de akkoriban a cég 747-esei sem jártak üresen.
A Pan Am a mai fiataloknak nem mond semmit. De nekem első maketem az ndk-s Boeing 727 Pan American repcsi volt. És kedvencem volt. Kaptam ugyan American Airlines pint, kesőbb Delta is volt. De a zománcos égkék Pan Am volt a kincs... Sajnálom...de ők is valahogyan nem látták a változást. Igy járt a Ford, Motorolla, Nokia...
Nagyszerű videó, egyet nem értek: "Gyermekek utazása tilos volt... senki, aki nem volt nagykorú, nem utazhatott a fedélzeten." Egy perccel később kétszer is egy utazó kislányt mutatnak.
Csak kibicként csodálom a repülést. Fantasztikus, de egyben szomorú ez a Panam történet. Mint a mi Malévunk hihetetlen vége. Kamionosként Európa útjait járva néha nagyobb repterek mellett is elsuhanok. Valami hihetetlen a frankfurti reptér. A két kifutópálya között megy el az autópálya. Igaz be van építve. De pár résen be lehet látni. És az is varázslatos élmény, amikor felettem húz el egy óriás, épp leszállás közben. Percenként.
...az is tutti hogy a legszebbb repcsik B - 707 ...DC - 7 ...DC - 8...Super Conny.... es ....stb..stb . .. és legcsinosabb sztyuvik a Pan Am nél voltak ....✈️✈️✈️🍺🍺🍺🍺🍺😁
Ez szép és jó de KLM - előtt egy légitársaság sem létezett. És ő volt az első aki repülte a menetrendszerinti járatait. De a pan-am ért kár nagyon.... Sajnálom a KLM balhéjukat is hiszen ez volt az ami kapú zárás felé húzta a céget. Sőt.... Hiába lépett előre a Pan-Am a sok baleset stb mind vissza léptette a társaságot. Az emberek nem bíztak a társaságban egy idő után. Utánna jött a többi légitársaság amik rivalizálást okozott neki Amerikában is mint Európában.
a PanAm még a csődjével és szemléletváltoztatást eszközölt ki. Nagyon nagy kár, hogy a Worldportot lebontották, pedig sokan tiltakoztak ellene. Kimaradt, hogy lockerbie-i katasztrófának egy magyar család is áldozatul esett.
Ugye - ugye, hogy ezt javasoltam a szerkesztőnek a Gimli glider kapcsán, ám most megcsinálta valaki más a dokumentum filmet róla. ruclips.net/video/sbjOYWaGrfY/видео.html
Kránitz Úr! Ha így zárod az évet, mi jön még???? Ez egy csoda, amit nekünk megmutattál!!! Lassan 50 évesen tátott szájjal, mint egy gyerek néztem ezt a videót! Csak így tovább!!!
It was the best years of my life,working for pan am from 1972 until it’s demise 😢 great film, I also flew with Malev flight attendants on our clipper flights between Budapest New York,and latter on i flew on the Malev 767,as Delta Crew. Aloha Paul Lechner 😊
Sok Kránitz-videót láttam már, mindig megragad a színvonaluk és a profizmusuk, de ez itt... stílusosan szólva: csak a Pan Am-hez fogható. Gratulálok, Gergőnek meg a 787-es első tiszti pozíciójához. :-)
Remélem hogy még nagyon sokáig készítesz ilyen remek tartalmakat Balázs. A legjobb csatorna amit követek.
Mármint Balázs ;)
Milyen András?
András?
Ki az az András?
Béla.
Nagyon színvonalas dokumentumfilm lett, köszönöm!
Szenzációs összeállítás, még vagy 2 óráig eltudtam volna nézni. Köszönöm az egész évben nyújtott, igényesen megszerkesztett, tartalmas videókat. :)
Gergő látszik hogy PanAm
a kedvence... Kedves Balázs, mint mindig pörgős színvonalas ez a rész, én már 3szor nézem megnyugtat 😁
Boldog Békében és Egészségben gazdag Új Évet kívánok neked és a Stábnak. 💖🍾🍾🍾
Nekem nagyon tetszett ez dokumentum film hosszúságú videó. KÖSZÖNÖM SZÉPEN.. Meg több ilyent🙏
Annyira szerettem volna pont erről olvasni. Nagyon élveztem! Ha valaki ismer ehhez kapcsolódó olvasnivalót, megköszönöm, ha megírja.
Bárcsak legalább a tizede létezne még ennek a világnak.
Ismèt egy kiváló dokumentumfilm.
Nem csak egy videó...🙂
1986-ban születtem,de nálam is a Pan Am a repülés,pedig mikor megszűnt még "az eszem sem tudtam".Hihetetlen ami volt maga és katasztrófa,hogy már nincs.Köszönöm az újabb érdekes és nagyon informatív részt!
1990 májusában oda, majd 90 nap múlva vissza volt szerencsém utazni az akkori PanAm charter járatával Budapest New York útvonalon 26 évesen meghívólevéllel a zsebemben. Egy A300-as gép volt az amelyik átvitt a tengerentúlra. A többi TU152-es mellett dagadt verébnek tűnt, de akkor is hihetetlen volt számomra, hogy ezt a távot meg bírja majd repülni. Odafelé 12 óra volt az út, de Bécsben leszállt (ott még bombát is kerestek!), visszafelé már csak 8 óra. Jókora minőségi különbség volt a leszállások között! Amíg az A330-as pilótája rendkívül finoman tette le a gépet a betonra, addig a New York - Cleveland járatának a pilótája, mint egy féltéglát csapta oda a betonhoz a gépet.
Én nemrég utaztam a ryanair el és pont ugyanez volt úgy rakta le ilyen durva landolásban nem volt részem (és nem én voltam érzékeny) sokan megegyezték ez puff volt..
Uh, de szép nagy videó, igazi karácsonyi ajándék! :)
Szívesen látnék egy ehhez hasonló videót a Malévről is.
Szuper videó! Minden perce élvezetes! :)
Elképesztő sztori, köszönöm szépen a videót! 👍
Köszönjük szépen! A PanAm valóban egy igazán különleges légitársaság volt.
Nagyon nagyon érdekes ismét! Köszönjük!!
Engem az vágott fejbe nagyon, hogy a Pan Am napi kétszer kerülte meg a Földet Jumboval, eközben nálunk kezdett megjelenni (!) a TU134. Felfoghatatlan mértékű különbség.
Na végre egy jó hosszú film. Köszönet érte és Boldog új évet mindnekinek. Jövőre is várom a videókat.
Fantasztikus rész lett ez is , nagyon érdekes , és informatív , köszönöm 😎😁😉👍
Nagyon élveztem, köszönöm az igényes videót! Ahogy megláttam a címet, egy nagyobb összegben mertem volna rá tenni zsét, kivel fogjátok ezt a részt leforgatni ;)
Szájtàtva nèzem ezeket a videókat!
Nagyon jó kis doku volt. Grat érte.
Remek és igényes videó volt ez is! 🥰
Ez egy nagyon jó videó, gratulálok
Egeszen elkepeszto, hogy ketszazotven epizod utan is ilyen erdekes,minosegi tartalom keszul.
Ez zseniális volt. Köszönöm.
Nagyon jó videó! Köszönöm! Csinálhatnál egy videót Howard Hughes-ról és/vagy a TWA-ról! Szerintem sokakat érdekelne! Scorsese se gondolta másképp 18 éve! ;)
Informativ video..
Boldog uj evet!
Boldog új évet Gratula Balázs szuper mint mindig
Nagyon jo kis esti mozi volt, egyik legjobb video eddig!
Nagyon jó lett
Kedves Balázs,
szenzációs ez a videó is, mint mindig 😊Ami már régóta érdekelne a háttérben, hogy milyen mikrofonokkal, ill. kamerákkal dolgozol. A képi és tartalmi minőség mellett, nekem nagyon feltűnik, hogy eszméletlen jó a hang is. Szóval, ha időd engedi, írj kérlek egy listát a technikáról! 🙂
Tisztelettel, Csaba
Az Aviátor c. film Howard Hughes cége, a TWA légitársaság és Juan Tripp-Panam küzdelméről szòl.
Ha a Gundel biztosítaná az ételeket, akkor biztos nagyon olcsó lenne. Amikor a Miniszterelnökségen ő szolgáltatta a menzát, akkor a legolcsóbbak közé tartozott.
Szóval addig volt életképes, amíg az előre megvásárolt kiváltságokat és kedvezményeket élvezték, közben pedig elfelejtették milyen a kapitalista piacon versenyezni. Mikor az beköszöntött, képtelenek voltak váltani és alkalmazkodni.
Szupermegalike
Remek videó mint mindig!
Kíváncsi lennék, ha a Pan Am-nek engedték volna, hogy beszerezze a Concorde-okat, hogyan alakult volna a társaság későbbi útja, minthogy egy olyan Boeing szuperszonikus gépre kellett várniuk (2707), amely végül sosem szállt fel.
Ilyen téren John F. Kennedy is a részese volt a Pan Am sorsának, ha nem is olyan drasztikusan.
Mivel a Concorde gazdaságilag megkérdőjelezhető volt, így nagy valószínűséggel sokat hozzátenni a végjátékhoz csak negatív értelemben tudott volna. A fénykorban persze jópofa dolog lett volna, de akkoriban a cég 747-esei sem jártak üresen.
Szomorú vége lett. Csodálatos film, és még egy “ igazi” PANAM stewi is bekerült… igazi kuriózum .
A Pan Am a mai fiataloknak nem mond semmit.
De nekem első maketem az ndk-s Boeing 727 Pan American repcsi volt. És kedvencem volt. Kaptam ugyan American Airlines pint, kesőbb Delta is volt. De a zománcos égkék Pan Am volt a kincs...
Sajnálom...de ők is valahogyan nem látták a változást. Igy járt a Ford, Motorolla, Nokia...
Nagyon tetszett! Ez már dokumentum film tartalmú és hosszúságú volt. A háttér aláfestés zenéket elérhetővé lehet tenni?
Ismét egy jó videó!
A csekkhamisításos szál kimaradt…😅 Arról is szívesen hallottam volna pár mondatot, hogy a valóságban hogy is zajlott az egész…🙂
Az 1977-es Teneriffai katasztrofa egyik résztvevöje a Pan America Boeing 747 ese volt a másik a KLM 747 ese 583 halott.
Le a kalappal Balázs, imádtam! Egy kérdés, mitől indult nehezen az első 747-es járat? Egy külön filmben elmesélitek, remélem!
A Pan Am sorozat bar limonade, de szerintem jol bemutatja, milyen volt a jet-korszak hajnala.
Nagyszerű videó, egyet nem értek: "Gyermekek utazása tilos volt... senki, aki nem volt nagykorú, nem utazhatott a fedélzeten." Egy perccel később kétszer is egy utazó kislányt mutatnak.
Mert ott már a turista osztályokról, és általában az utazásról beszél Hajdu Gergely. :)
Csak kibicként csodálom a repülést. Fantasztikus, de egyben szomorú ez a Panam történet. Mint a mi Malévunk hihetetlen vége.
Kamionosként Európa útjait járva néha nagyobb repterek mellett is elsuhanok.
Valami hihetetlen a frankfurti reptér. A két kifutópálya között megy el az autópálya. Igaz be van építve. De pár résen be lehet látni. És az is varázslatos élmény, amikor felettem húz el egy óriás, épp leszállás közben. Percenként.
...az is tutti hogy a legszebbb repcsik B - 707 ...DC - 7 ...DC - 8...Super Conny.... es ....stb..stb . .. és legcsinosabb sztyuvik a Pan Am nél voltak ....✈️✈️✈️🍺🍺🍺🍺🍺😁
Lehetne egy ijen videó a TWA rol
Lockerbie katasztrófáról légyszi külön videót
Ha valaki tud segíteni akkor újra indíthatjuk a MALÉV-ot
9:14 "miközben a PanAm kelet felé tapogatózott" Ázsia csak nekünk kelet, nekik nyugatra van ;-)
21:56 Chinook :)
Érdemes lett volna a "hajózó" szó eredetét is megemlíteni szerintem a repülő csónakok résznél.
Ikonikus, hogy amikor a videóra kattintottam, éppen 777 lájknál járt. 🙂
Lesz az majd 787-is! :-)
Az "állíthatnak be frekvenciákat" a járatsűrűséget akarja jelenteni?
igen
Ez szép és jó de KLM - előtt egy légitársaság sem létezett.
És ő volt az első aki repülte a menetrendszerinti járatait.
De a pan-am ért kár nagyon....
Sajnálom a KLM balhéjukat is hiszen ez volt az ami kapú zárás felé húzta a céget. Sőt....
Hiába lépett előre a Pan-Am a sok baleset stb mind vissza léptette a társaságot. Az emberek nem bíztak a társaságban egy idő után.
Utánna jött a többi légitársaság amik rivalizálást okozott neki Amerikában is mint Európában.
Az élet ilyen. Aki erősebb az marad életben.
a PanAm még a csődjével és szemléletváltoztatást eszközölt ki. Nagyon nagy kár, hogy a Worldportot lebontották, pedig sokan tiltakoztak ellene.
Kimaradt, hogy lockerbie-i katasztrófának egy magyar család is áldozatul esett.
👍✈️✈️✈️✈️✈️😁😁😁
Bagoly, miert irsz ilyeneket?
remek videó, mint mindig. ja, és első ! :P
meg az 1977 tennerifei katasztrófa
Bronson PAN-AM-os táskával utazik egy filmben első emlékem soha nem felejtem el.
Szép mese a mutyizás hatalmáról.
Ugye - ugye, hogy ezt javasoltam a szerkesztőnek a Gimli glider kapcsán, ám most megcsinálta valaki más a dokumentum filmet róla. ruclips.net/video/sbjOYWaGrfY/видео.html
Kedves Armand! A belinkelt dokumentumfilm mintegy 18 éve, 2003-ban készült.
Sokat változott Halydú Gergely a tenerife videó óta
Napóleon is azt modta: Azt eszem amit a katonáim. akkor tudom hogy mit várhatok el tölük.