Pan Am: A légitársaság, ami megváltoztatta az utazást (Ep. 252)
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Egy floridai postajáratokat teljesítő cégből a világ vezető légitársasága lett. Kezdetben a repülő csónakok, majd az elegáns Boeing 707-esek és 747-es Jumbók voltak a flotta meghatározó tagjai. Sok mindent emeltek át a hajózásból, így minden gép a Clipper nevet viselte. A fedélzeti ellátás semmihez nem volt hasonlítható. Kényelem, luxus, mozi, és olyan étlap, amivel másutt nem találkozott az utas.
A Pan Am a Coca Cola után a második legismertebb márka volt a világon. A légitársaság pedig nemcsak a levegőben számított úttörőnek, hanem a földön is. Addig soha nem látott újításokat hozott a New york-i terminálja a Worldport, valamint a Manhattanben felhúzott felhőkarcolója, ami a világ legnagyobb irodaházának számított. De mi vezetett a sok évtizednyi felszállóág után a 30 évvel ezelőtti csődig? Miben volt világelső a PanAm? Erről mesél Hajdu Gergely, a Malév egykori pilótája. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését: Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány) További adatok itt: www.aeropark.hu
![Teremtéstől Pusztulásig - Az Északi/Skandináv Mitológia Története [Teljes]](/img/1.gif)
Kránitz Úr! Ha így zárod az évet, mi jön még???? Ez egy csoda, amit nekünk megmutattál!!! Lassan 50 évesen tátott szájjal, mint egy gyerek néztem ezt a videót! Csak így tovább!!!
Sok Kránitz-videót láttam már, mindig megragad a színvonaluk és a profizmusuk, de ez itt... stílusosan szólva: csak a Pan Am-hez fogható. Gratulálok, Gergőnek meg a 787-es első tiszti pozíciójához. :-)
Nagyon színvonalas dokumentumfilm lett, köszönöm!
It was the best years of my life,working for pan am from 1972 until it’s demise 😢 great film, I also flew with Malev flight attendants on our clipper flights between Budapest New York,and latter on i flew on the Malev 767,as Delta Crew. Aloha Paul Lechner 😊
Szenzációs összeállítás, még vagy 2 óráig eltudtam volna nézni. Köszönöm az egész évben nyújtott, igényesen megszerkesztett, tartalmas videókat. :)
Engem az vágott fejbe nagyon, hogy a Pan Am napi kétszer kerülte meg a Földet Jumboval, eközben nálunk kezdett megjelenni (!) a TU134. Felfoghatatlan mértékű különbség.
Fantasztikus rész lett ez is , nagyon érdekes , és informatív , köszönöm 😎😁😉👍
Ez zseniális volt. Köszönöm.
Nagyon jó lett
A csekkhamisításos szál kimaradt…😅 Arról is szívesen hallottam volna pár mondatot, hogy a valóságban hogy is zajlott az egész…🙂
Nagyon tetszett! Ez már dokumentum film tartalmú és hosszúságú volt. A háttér aláfestés zenéket elérhetővé lehet tenni?
Az élet ilyen. Aki erősebb az marad életben.
...az is tutti hogy a legszebbb repcsik B - 707 ...DC - 7 ...DC - 8...Super Conny.... es ....stb..stb . .. és legcsinosabb sztyuvik a Pan Am nél voltak ....✈️✈️✈️🍺🍺🍺🍺🍺😁
Ez szép és jó de KLM - előtt egy légitársaság sem létezett.
És ő volt az első aki repülte a menetrendszerinti járatait.
De a pan-am ért kár nagyon....
Sajnálom a KLM balhéjukat is hiszen ez volt az ami kapú zárás felé húzta a céget. Sőt....
Hiába lépett előre a Pan-Am a sok baleset stb mind vissza léptette a társaságot. Az emberek nem bíztak a társaságban egy idő után.
Utánna jött a többi légitársaság amik rivalizálást okozott neki Amerikában is mint Európában.
remek videó, mint mindig. ja, és első ! :P
Napóleon is azt modta: Azt eszem amit a katonáim. akkor tudom hogy mit várhatok el tölük.
1990 májusában oda, majd 90 nap múlva vissza volt szerencsém utazni az akkori PanAm charter járatával Budapest New York útvonalon 26 évesen meghívólevéllel a zsebemben. Egy A300-as gép volt az amelyik átvitt a tengerentúlra. A többi TU152-es mellett dagadt verébnek tűnt, de akkor is hihetetlen volt számomra, hogy ezt a távot meg bírja majd repülni. Odafelé 12 óra volt az út, de Bécsben leszállt (ott még bombát is kerestek!), visszafelé már csak 8 óra. Jókora minőségi különbség volt a leszállások között! Amíg az A330-as pilótája rendkívül finoman tette le a gépet a betonra, addig a New York - Cleveland járatának a pilótája, mint egy féltéglát csapta oda a betonhoz a gépet.
Én nemrég utaztam a ryanair el és pont ugyanez volt úgy rakta le ilyen durva landolásban nem volt részem (és nem én voltam érzékeny) sokan megegyezték ez puff volt..
Gergő látszik hogy PanAm
a kedvence... Kedves Balázs, mint mindig pörgős színvonalas ez a rész, én már 3szor nézem megnyugtat 😁
Boldog Békében és Egészségben gazdag Új Évet kívánok neked és a Stábnak. 💖🍾🍾🍾
Szívesen látnék egy ehhez hasonló videót a Malévről is.
Remélem hogy még nagyon sokáig készítesz ilyen remek tartalmakat Balázs. A legjobb csatorna amit követek.
Mármint Balázs ;)
Milyen András?
András?
Ki az az András?
Béla.
Egeszen elkepeszto, hogy ketszazotven epizod utan is ilyen erdekes,minosegi tartalom keszul.
Kedves Balázs,
szenzációs ez a videó is, mint mindig 😊Ami már régóta érdekelne a háttérben, hogy milyen mikrofonokkal, ill. kamerákkal dolgozol. A képi és tartalmi minőség mellett, nekem nagyon feltűnik, hogy eszméletlen jó a hang is. Szóval, ha időd engedi, írj kérlek egy listát a technikáról! 🙂
Tisztelettel, Csaba
Nekem nagyon tetszett ez dokumentum film hosszúságú videó. KÖSZÖNÖM SZÉPEN.. Meg több ilyent🙏
Uh, de szép nagy videó, igazi karácsonyi ajándék! :)
Lockerbie katasztrófáról légyszi külön videót
Ismèt egy kiváló dokumentumfilm.
Nem csak egy videó...🙂
Annyira szerettem volna pont erről olvasni. Nagyon élveztem! Ha valaki ismer ehhez kapcsolódó olvasnivalót, megköszönöm, ha megírja.
Bárcsak legalább a tizede létezne még ennek a világnak.
Ha a Gundel biztosítaná az ételeket, akkor biztos nagyon olcsó lenne. Amikor a Miniszterelnökségen ő szolgáltatta a menzát, akkor a legolcsóbbak közé tartozott.
Ha valaki tud segíteni akkor újra indíthatjuk a MALÉV-ot
Szupermegalike
Szuper videó! Minden perce élvezetes! :)
Ikonikus, hogy amikor a videóra kattintottam, éppen 777 lájknál járt. 🙂
Lesz az majd 787-is! :-)
Nagyon jó videó! Köszönöm! Csinálhatnál egy videót Howard Hughes-ról és/vagy a TWA-ról! Szerintem sokakat érdekelne! Scorsese se gondolta másképp 18 éve! ;)
A Pan Am a mai fiataloknak nem mond semmit.
De nekem első maketem az ndk-s Boeing 727 Pan American repcsi volt. És kedvencem volt. Kaptam ugyan American Airlines pint, kesőbb Delta is volt. De a zománcos égkék Pan Am volt a kincs...
Sajnálom...de ők is valahogyan nem látták a változást. Igy járt a Ford, Motorolla, Nokia...
Csak kibicként csodálom a repülést. Fantasztikus, de egyben szomorú ez a Panam történet. Mint a mi Malévunk hihetetlen vége.
Kamionosként Európa útjait járva néha nagyobb repterek mellett is elsuhanok.
Valami hihetetlen a frankfurti reptér. A két kifutópálya között megy el az autópálya. Igaz be van építve. De pár résen be lehet látni. És az is varázslatos élmény, amikor felettem húz el egy óriás, épp leszállás közben. Percenként.
Nagyon élveztem, köszönöm az igényes videót! Ahogy megláttam a címet, egy nagyobb összegben mertem volna rá tenni zsét, kivel fogjátok ezt a részt leforgatni ;)
Na végre egy jó hosszú film. Köszönet érte és Boldog új évet mindnekinek. Jövőre is várom a videókat.
1986-ban születtem,de nálam is a Pan Am a repülés,pedig mikor megszűnt még "az eszem sem tudtam".Hihetetlen ami volt maga és katasztrófa,hogy már nincs.Köszönöm az újabb érdekes és nagyon informatív részt!
A Pan Am sorozat bar limonade, de szerintem jol bemutatja, milyen volt a jet-korszak hajnala.
Nagyon nagyon érdekes ismét! Köszönjük!!
Le a kalappal Balázs, imádtam! Egy kérdés, mitől indult nehezen az első 747-es járat? Egy külön filmben elmesélitek, remélem!
Kíváncsi lennék, ha a Pan Am-nek engedték volna, hogy beszerezze a Concorde-okat, hogyan alakult volna a társaság későbbi útja, minthogy egy olyan Boeing szuperszonikus gépre kellett várniuk (2707), amely végül sosem szállt fel.
Ilyen téren John F. Kennedy is a részese volt a Pan Am sorsának, ha nem is olyan drasztikusan.
Mivel a Concorde gazdaságilag megkérdőjelezhető volt, így nagy valószínűséggel sokat hozzátenni a végjátékhoz csak negatív értelemben tudott volna. A fénykorban persze jópofa dolog lett volna, de akkoriban a cég 747-esei sem jártak üresen.
Az Aviátor c. film Howard Hughes cége, a TWA légitársaság és Juan Tripp-Panam küzdelméről szòl.
Lehetne egy ijen videó a TWA rol
Ez egy nagyon jó videó, gratulálok
Informativ video..
Boldog uj evet!
Szájtàtva nèzem ezeket a videókat!
Szóval addig volt életképes, amíg az előre megvásárolt kiváltságokat és kedvezményeket élvezték, közben pedig elfelejtették milyen a kapitalista piacon versenyezni. Mikor az beköszöntött, képtelenek voltak váltani és alkalmazkodni.
Boldog új évet Gratula Balázs szuper mint mindig
Nagyszerű videó, egyet nem értek: "Gyermekek utazása tilos volt... senki, aki nem volt nagykorú, nem utazhatott a fedélzeten." Egy perccel később kétszer is egy utazó kislányt mutatnak.
Mert ott már a turista osztályokról, és általában az utazásról beszél Hajdu Gergely. :)
Nagyon jó kis doku volt. Grat érte.
a PanAm még a csődjével és szemléletváltoztatást eszközölt ki. Nagyon nagy kár, hogy a Worldportot lebontották, pedig sokan tiltakoztak ellene.
Kimaradt, hogy lockerbie-i katasztrófának egy magyar család is áldozatul esett.
Remek és igényes videó volt ez is! 🥰
Érdemes lett volna a "hajózó" szó eredetét is megemlíteni szerintem a repülő csónakok résznél.
Szomorú vége lett. Csodálatos film, és még egy “ igazi” PANAM stewi is bekerült… igazi kuriózum .
21:56 Chinook :)
Nagyon jo kis esti mozi volt, egyik legjobb video eddig!
Az 1977-es Teneriffai katasztrofa egyik résztvevöje a Pan America Boeing 747 ese volt a másik a KLM 747 ese 583 halott.
Bagoly, miert irsz ilyeneket?
meg az 1977 tennerifei katasztrófa
Az "állíthatnak be frekvenciákat" a járatsűrűséget akarja jelenteni?
igen
Remek videó mint mindig!
Ismét egy jó videó!
👍✈️✈️✈️✈️✈️😁😁😁
Bronson PAN-AM-os táskával utazik egy filmben első emlékem soha nem felejtem el.
Sokat változott Halydú Gergely a tenerife videó óta
Ugye - ugye, hogy ezt javasoltam a szerkesztőnek a Gimli glider kapcsán, ám most megcsinálta valaki más a dokumentum filmet róla. ruclips.net/video/sbjOYWaGrfY/видео.html
Kedves Armand! A belinkelt dokumentumfilm mintegy 18 éve, 2003-ban készült.
Szép mese a mutyizás hatalmáról.