캘리퍼에 패드 부착 전에 피스톤을 완전 밀착시켜서 정렬해줘야 합니다. 패드 교체 후 길들이기 동안에는 살짝 밀리는 느낌이 들 수는 있어도 바퀴를 돌렸을때 뻑뻑하지 않습니다. 메인스탠드를 올리면 뒷바퀴는 떠있어도 앞바퀴는 바닥에 밀착되어 있는데 헤드라이트 밑 카울을 손으로 들어서 바퀴를 굴려봤을때 부드럽게 돌아가야 정상입니다. 캘리퍼 탈거상태에서 핸들 우측 앞브레이크를 두세번 잡았을때 피스톤이 반정도 나오면 WD로 피스톤 주변을 도포한 후 칫솔등으로 이물질을 털어낸 후 다시 휴지로 잘 닦아내주고 패드를 끼울때 캘리퍼 구리스를 사용하여 패드 뒷면과 고리에 걸쳐지는 부분에 도포해주면 좋습니다.
피스톤 너무 많이 빼면 브레이크 액 새면서 에어빼기 작업까지 해야한다는거죠?
브레이크 레버를 눌렀을때 힘없이 들어가면서 브레이킹 안되면 에어빼기를 합니다.
피스톤 청소하면서 너무 많이 빼도 에어가 빠지고 브레이크 리저브탱크에 브레이크액이 Low 및으로 내려가서 부족해지면 에어가 빠집니다.
방금 앞브레이크 패드를 갈았는데 분명 제대로 한거 같은데 새거라 그런건지 메인 세우고 앞바퀴 돌려보면 뻑뻑하게 돌아갑니다 ㅠㅠ 원래이런가요? 주차장 몇바퀴 돌고 다시 패드 꺼내보니 끝에 테두리만 갈려있습니다
캘리퍼에 패드 부착 전에 피스톤을 완전 밀착시켜서 정렬해줘야 합니다.
패드 교체 후 길들이기 동안에는 살짝 밀리는 느낌이 들 수는 있어도 바퀴를 돌렸을때 뻑뻑하지 않습니다.
메인스탠드를 올리면 뒷바퀴는 떠있어도 앞바퀴는 바닥에 밀착되어 있는데 헤드라이트 밑 카울을 손으로 들어서 바퀴를 굴려봤을때 부드럽게 돌아가야 정상입니다.
캘리퍼 탈거상태에서 핸들 우측 앞브레이크를 두세번 잡았을때 피스톤이 반정도 나오면 WD로 피스톤 주변을 도포한 후 칫솔등으로 이물질을 털어낸 후 다시 휴지로 잘 닦아내주고 패드를 끼울때 캘리퍼 구리스를 사용하여 패드 뒷면과 고리에 걸쳐지는 부분에 도포해주면 좋습니다.
구리스는 어떤거 쓰신건가요?
패드 뒷면 걸쳐지는 부분에는 OHD고속구리스를 사용하였고 고무부츠 속에는 고무용 고무구리스를 사용하였습니다.
영상에 나온것처럼 하는 것보다 브레이크패드용 전용구리스를 한개 구입하셔서 패드 뒷면 캘리퍼 피스톤이 닿는 부분, 패드 끝부분 패드가 걸쳐지는 부위, 패드를 고정시키는 볼트 가이드핀 기둥에 바르면 됩니다.
패드구리스 링크(퍼마텍스 브레이크 패드 구리스 24129) :
m.smartstore.naver.com/tooliz/products/6691973457?NaPm=ct%3Dlev32mw0%7Cci%3Db051859352ffc6992c87ee0e98616f887e1bae88%7Ctr%3Dsls%7Csn%3D5853494%7Chk%3De74740c33fc0758ed2bac389173c3a1e0e4c1b71