Also bei mir hat nach 4-5 Jahren INTENSIVEN nachfragen endlich den Führerschein bezahlt. Bin Umgezogen hatte dann das 1. Gespräch am Telefon und keine 4 Minuten Später wurde mir das endlich ermöglicht ich mache gerade meine Beschleunigte Grundausbildung mit C/CE (~12000€) bin Mega Glücklich.
Ich bekomme sie von meiner Firma bezahlt...allerdings muss ich sie anteilmäßig zurückerstatten wenn ich kündige. Wir machen jährlich ein Modul...so das wir nur ein Tag ausfallen und trotzdem alles nach 5 Jahren zusammen haben.
Als ich zuvor euer Video zum Fahrermangel gesehen habe dachte ich dass heute einfach keiner den Job machen möchte; jetzt weiß ich aber auch wieso kaum Berufskraftfahrer nachkommen, die Hürden heutzutage sind wirklich viel zu hoch angesetzt. Kein Wunder dass der Großteil der aktuellen Fahrer so alt sind, die hatten ja noch nicht das Problem mit der Grundqualifikation.
Hallo Horst, erstmal finde ich deinen Kanal super. Bin jetzt 25 Jahre als BKF im Werksverkehr tätig. Mein Chef bezahlt alle Kosten für die 95, also die Module, die Arzt Untersuchungen, und auch die Fahrerkarte und den Führerschein. Wir sind aber auch nur drei Fahrer für einen LKW, die anderen zwei sind meine Urlaubs- und Krankenvertretung. Habe meinen LKW Führerschein bei der Bundeswehr gemacht.
Die Grundqualifikation ist in Deutschland eine reine Abzocke, Zeit und Geld. Im Ausland zahlt man oft einen Obolus, und das war es dann. Beim Führerschein ist es leider im Ausland ähnlich,nicht nur im Osten. Mir sind einige Fälle bekannt.
@@shkodraal7583 Man muss aber Kroate sein, um den C Führerschein kostenlos von der Arbeitsagentur zu kriegen. Beschleunigte BK ist 730€, CE 360€, 27€ Austellungsgebühr x2, 73€ Fahrerkarte, und ich habe noch 200€ von der AA erhalten. Also insgesamt 1020€
Hallo, gut erklärt :) Ich lebe seit einigen Jahren in Schweden und bei uns in der Firma wird das durch die Firma bezahlt. Aber wir teilen den gesamten Kurs auf, da man 5 Jahre Zeit hat den Nachweis zu erbringen. Daher machen wir ein Kurs per Jahr und der ist dann an einem Samstag. Geht super so und das lässt sich in der Regel auch bei allen einrichten.
Hallo Horst . Video mal wieder super erklärt. Vielen Dank auch an deine bessere Hälfte. Macht weiter so . Also bei meinen Bekannten und meinem Chef ist so das er die Module zwar zahlt aber die Fahrer meist jedes Jahr 1 Samstag im Jahr dann auf die Fortbildung gehen müssen. Diesen Wochenblock gibt es zwar auch als Möglichkeit aber dieser wird selten genutzt da viele Lkw Fahrer diesen Blockunterricht als sehr anstrengend finden. Ich persönlich mache immer gern alle 5 Jahre den Wochenblock Unterricht da ich gerne die Wochenenden für meine Familie gerne nutze. Lg
Vielen Dank es macht einfach Spaß dir zu zuhören, gehöre zwar zum Älteren Semester und musste erst ab fünfzig damit anfangen und aber das schon zwei mal,,,,hahaha,,,mag aber alle Videos von Dir und ja bin im Baugewerbe und dort als Baugeräteführer mit Fahren des LKW betraut, wir bekommen die Kosten alle erstattet plus die Stunden als Arbeitszeit angerechnet
Sehr gut erzählt und animiert. Eines fehlte aber noch. Wenn BE vor dem 10.09.2009 erworben wurde, hat man auch Besitzstand, da Anhänger mit BE über 3,5t zGm gefahren werden durften. Also heutige Klasse C1E und somit reichen dann auch die Module aus.
Hallo Horst, Gut zusammengefasst und interessant zu wissen das für die IHK Grundqualifikation der Führerschein schon vorhanden sein muss. Das wurde wohl vor einiger Zeit geändert, hatte es genau umgekehrt gemacht damals :-) Gruß
Ergänzend darf ich noch hinzufügen, dass weitere Kosten fällig sind, da man auch noch ein Ärztliches und ein Augenärztliches Attest bei der Führerscheinstelle vorlegen muss. Und möchte man alles richtig machen, benötigt man nach Erhalt des neuen Führerscheins auch noch vom TÜV die Fahrkarte, damit hier die aktuelle Führerscheinnummer ebenfalls eingetragen ist. So manche Kontrollstelle (vor allem im Ausland) achtet hier sehr streng darauf, dass die beiden Nummern übereinstimmen.
Hallo Tobias, auch die Fahrerkarte ist nur 5 Jahre gültig, musst du also auch alle 5 Jahre erneuern. Aber hier zeigt sich der Nachteil Kleinstaaterei Deutschland, das ist in jedem Bundesland anders geregelt mit der Zuständigkeit für die Ausstellung der Fahrerkarte. In Thüringen muss man seine Fahrerkarte bei der zuständigen Führerscheinstelle beantragen, damit stimmt die Führerscheinnummer automatisch überein.
Top erklärt wieder Horst👍🏻. Unsere ansässige Speditionen u Arbeitgeber bezahlen die Module, leider werden nur die Termine oftmals auf einem Samstag gelegt was natürlich oftmals unattraktiv für den Kraftfahrer ist. Das man den Führerschein benötigt für die Grundquali kann ich nur bestätigen, ähnlich wie bei Fachlageristen/Fachkraft für Lagerlogistik einen Berechtigung zum führen von Flurförderzeugen. Bis bald und weiter so!
Horst kannst du einmal ein Video machen welche Qualifikation man als Schwerlasttransport Fahrer brauch weil das ist ein Thema das interessiert mich und du kannst Sachen ziemlich gut erklären👍🚚🚛
Ich finde ein Video zu den strategischen Aufgaben auch mal spannend, wie Beispiele der verschiedenen Lieferketten/ Transporte. Vielleicht ergibt sich mal die Gelegenheit, Danke und schönen Abend...
Ich war einmal in einem Bewerbungskurs. Dort sagte der Kursleiter "und wenn ihr keinen Führerschein habt, bewerbt euch trotzdem als LKW-Fahrer, Hauptsache ihr bekommt ein Bewerbungsgespräch". Das war der Moment, wo ich wusste, dass ich auf mich alleine gestellt bin :D
Abgesehen von der Abzocke der deutschen Behörden, haste nun die 95. Glückwunsch! Und nun kann Deine Ausbeutung beginnen. Glückwunsch, doch es war deine Entscheidung und dein freier Wille und somit dein freier Wille. Also, beschwere dich nicht, wenn dein Traum zerplatzt. Du konntest dich ausreichend informieren!
Ich verschachere hier höchstbietend meine Fahrerlaubnis CE/DE (mit 95), Taxi, Rettungswagen und was sonst noch so auf dem gelben Zettel steht. Gilt noch bis nächstes Jahr November. ADR einschließlich Klasse 1 mit Tankzug habe ich bereits sausen lassen. Also: schlagt zu, billiger kommt Ihr nie an einen LKW- und Busschein, ich brauche sie nicht mehr🤣🤣🤣🤣🤣 nur so am Rande: ich habe meine Busschein 1987 für 730 Mark gemacht, die LKW-Pappe kostete mich 1983 zusammen mit dem Motorradführerschein (mit dem durfte man noch alles fahren) 1400 Mark...
Gruß Horst, wichtig ist für alle Busfahrer, aufpassen auf der Führerscheinstelle, das Computerprogramm dort hat wahrscheinlich einen Fehler. Wenn man CE und DE gleichzeitig erworben hat, laufen beide Klassen (eigentlich 4 Klassen) auch gleichzeitig ab. Der Fehler ist der, so auf meiner Führerscheinstelle Landratsamt Wartburgkreis, der Lkw-Führerschein wird 5 Jahre verlängert, beim Bus-Führerschein rechnet das Computerprogramm ab dem letzten Modul 5 Jahre, und kürzt damit den Busführerschein. Habe das Theater nächstes Jahr wieder vor mir. Ich überlege schon, meinen Wohnsitz für die Zeit der Führerscheinverlängerung in einen anderen Landkreis zu verlegen, nur dass eine andere Führerscheinstelle für mich zuständig wäre. Horst, ich gehe davon aus, dass einige andere Landkreise in Deutschland auch dieses fehlerhafte Programm nutzen, aber auch andere Landkreise ein Programm haben, welches richtig funktioniert. Gruß Doni
ich bin mit meinem C Schein von 1990 noch bis Mai 2012 ohne Zusätze gefahren. 6,5 T- 26 Tonnen. Das war teiweise eine nette Nebenbeschäftigung. Jetzt geht das nicht mehr und plötzlich fehlen überall die LKW Fahre!
@ Helge Junghans Leider ist aber so das man einen Haufen Geld vorab investieren muss um überhaupt arbeiten zu dürfen. Das ist wahrscheinlich eines der Probleme des Fahrermangels. Dazu kommt noch die hohe Stundenbelastung der Druck der Dispo ( du musst du musst und wenn du das nicht schaffst kannst du gehen) und die nicht so üppige Entlohnung.
Da mein chef selbst module abgehalten hat hab ich die letzten 10 jahre keine module zahlen :D Befinde mich aktuell in der prüfungsphase zum CE Fahrleher und darf sofern ich bestehe auch bald BGQ und "Module" schulen :)
Ich habe das Glück das mein Arbeitgeber die Kosten für die Module übernimmt (was er sicherlich nicht aus Barmherzigkeit macht) Ansonsten finde ich das Video sehr gut gelungen!
Kleiner Tipp für die „Aushilfsfahrer“ die BKFQ Weiterbildungen können über den Bildungsurlaub gemacht werden, so dass man keine Freizeit oder Urlaub ofpern muss. Hab ich letztens auch so gemacht Wer die Weiterbildung nicht bezahlt der hat es noch nicht verstanden was Fahrer Wert sind, und braucht sich über den Fahrermangel nicht wundern
Bei den ärztlichen Untersuchungen läßt sich Geld sparen, fragt man bei Fahrlehrer oder z.B. Feuerwehr nach, welchen betriebsärztlichen Dienst diesen empfehlen/nutzen. Bei den Fahrerlöhnen in D rechnet sich der Aufwand allerdings immer weniger.
Hallo Sindy, spannend, den kannte ich bisher noch garnicht. Ich habe es mal mit auf meine Liste genommen. Habe ich wieder was zu recherchieren ;) Viele Grüße Horst
5:37 Kleine Korektur! Nicht das Austelldatum des Führerscheines ist entscheidend, sondern der Zeitpunkt über den Erwerb der jeweilgen Führerscheinklasse. Das ist ein feiner aber entscheidender Unterschied, denn bei jeder Verlängerung einer Führerscheinklasse, bzw. der Kennziffer 95, wird ja ein neuer Führerschein, mit einem viel jüngeren Austelldatum ausgegeben. Praktisch gesehen, alle 5 Jahre, auch wenn man die Führerscheinklassen wesentlich länger Inne hat.
Hallo Horst, wie immer gut und sehr verständlich erklärt. Könntest du mal ein Video über Fahrer aus Drittstaaten, Fahrerbescheinigung usw. machen? Gruß
Hallo zusammen, nach meinem Kommentar zum Fahrermangel im Transportgewerbe möchte ich hier auch etwas kommentieren. Als Aushilfe in einer Spedition bekomme ich die Module nicht bezahlt. Wenn ich also mir etwas nebenbei verdienen will muss ich den ganzen Betrag erst mal vorlegen wie auch die Kosten für die Fahrerkarte. Auf der letzten Modulschulung an der ich Teilgenommen habe meinte der Ausbilder im Jahre 2021 könnte es sein das im Anschluß an jedes Modul eine Prüfung vor der IHK stattfinden würde. Ab 2022 sollen auch alle die ab 2,5t gewerblich fahren die Module ablegen. So die Überlegung in Berlin. Man stelle sich nur mal vor das alle die in dem Sektor arbeiten richtig Probleme damit bekommen werden. Viele von denen sprechen kaum oder fast gar kein Deutsch. Fahrer von GLS, HERMES, DPD und andere. Da bin ich mal gespannt wie das gehen soll. Zum Schluß noch was : Wer LKW gewerblich fahren will muss ein Haufen Geld und Zeit investieren um einen Cent zuverdienen. Ist das alles so richtig???
Heinz-Peter Dasbach, das bei den Weiterbildung Prüfungen gemacht werden sollen ist von der EU schon länger geplant, aber auf Grund der jetzt schon bestehenden hohen Fahrer Mangel erst mal auf Eis gelegt. (Gott sei Dank) man stelle sich vor von 10 TN fallen 3 durch, sind wieder 3 Leute für eine Zeitlang ohne Job und 3 Lkw die wieder stehen, und das nur bei einer Schulung. Das es irgendwann Prüfungen geben wird ist aber sicher.
Wie immer klar und deutlich erklärt. Eine Frage Herr Horst. Zu 5 Module müssen die 1 Jahr vor Ablauf gemacht werden. Oder kann mann vorher gemacht werden? Danke im voraus.
Bei meinem ex Arbeitgeber wo ich noch auf 450 Euro Basis beschäftigt bin werden die Module und so weiter komplett bezahlt für die Festangestellten. Ich habe einen Teil selbst bezahlt.
Hallo Horst Ich muss da noch was einwerfen... Ich war durch meinen BE Führerschein grundqualifiziert!! Und so musste ich nur die Module und den CE Schein machen. Alles dieses Jahr gewesen.... Mfg Florian
@@helgejunghans7962 Du sagst es, wie manche Führerscheinstellen arbeiten. Ich habe da weiter oben schon einen Kommentar geschrieben, trotz Bestandschutz versucht man mir immer den Busführerschein zu kürzen.
Guten Abend Horst wiedermal ein Klasse Video, vorallem hat es meiner Frau sehr geholfen sie spielt nämlich mit dem Gedanken den Lkw Führerschein zu machen und wir waren uns nicht ganz sicher ob sie die Grundqualifikation machen muss, dein Video hat diese Frage geklärt jetzt wissen wir daß sie sie leider doch machen muss😕. Aber nichts desto trotz wird sie wohl diesen Weg gehen. Hast du evtl. Facebook oder Instagram wo ich mit dir in Kontakt treten kann? Danke für das Video und schönen Abend noch.
Hi Sascha.....schön von dir zu lesen. Ich finde das ganze mit den Qualifikationen und den verschiedensten Jahren, ab wann was wo gilt, ziemlich verwirrend. Ich hab das jetzt auch so verstanden, dass ich im Besitzstand bin weil ich 1997 den 3er gemacht hatte und somit schon Grundqualifiziert bin. Den CE mache ich ja jetzt. Brauche ich dann nur noch die 35 Stunden für die Module?
@@jli264 ja richtig so habe ich das damals auch gemacht ich hatte die 95 aber schon weil ich ja Aktiv Gewerblich gefahren bin mit der alten Klasse 3, also kannst du dir den IHK Kram komplett sparen.
Hallo Horst, könnest du bei Gelegenheit etwas zum Thema Handwerker-regelung machen. Da ich derzeit ohne 95 unterwegs bin und mir nicht sicher bin was ich alles damit fahren darf und was nicht. Danke schonmal
Dieser Anwendungshinweis (link unten) zum BKrFQG ist der ausführlichste und leicht verständlich. Dazu findest du alle Informationen zur Handwerkerregelung.(Ausnahme nach § 1 Abs. 2 Nr. 5 BKrFQG) Hier ist ganz genau beschrieben das alle 3 Voraussetzungen zur Handwerkeregelung bindend sind. 1. Es muss sich um eine Beförderung von Material oder Ausrüstung handeln. 2. Die Fahrerin / der Fahrer muss das beförderte Material oder die beförderte Ausrüstung zur Ausübung ihres / seines Berufes verwenden. 3. Es darf sich beim Führen des Kraftfahrzeugs nicht um die Hauptbeschäftigung handeln . Zu Punkt 3 hört man immer wieder nicht mehr als 30% Fahrtätigkeit was mir auch viele Modulteilnehmer berichten. Da gibt es aber keine genaue Rechtsgrundlage. www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Sonstige/Anwendungshinweise_Berufskraftfahrerqualifikationsrecht.pdf?__blob=publicationFile
Bei mir wurden bisher alle Module, ADR und die ärztlichen Untersuchungen vom Arbeitgeber bezahlt. Die Module und ADR werden unter der Woche am Stück gemacht und die Zeit bezahlt. Wobei beim letzten Mal ein Sicherheitstraining dabei war. Aber jetzt kann sich der Arbeitgeber dies Ausgaben bei mir sparen. Ich gehe in einem Jahr in Rente und vergrößere den Fahrermangel.
@@Logistik-Kanal Muß jetzt nicht unbedingt sein. Ich fahre seit Ewigkeiten Heizöl aus. Oder wie ich den Kunden in letzter Zeit immer sage: Wenn ich Entzugserscheinungen bekomme habe ich noch eine Seilwinde zu Hause. Dann ziehe ich an der das Seil runter und wickle es wieder auf. Und den Rekord eines Kollegen der bis 84 Jahren noch Tankwagen fuhr muß ich auch nicht unbedingt brechen.
Super erklärt. Finde den Mist, allerdings nur Freizeit Zerstörung. Das man es alle fünf Jahre, wiederholen MUSS. Ich verstehe die Leute, die den Beruf LKW Fahrer nicht machen wollen. Ich würde es nicht mehr machen.
05:40 der alte BE Führerschein fehlt auch noch. Wer vor dem 10.09.2009 den BE gemacht hat, gilt als Grundqualifiziert. Wurde mir von meiner Führerscheinstelle so bestätigt.
Vielen Dank für das aufschlussreiche Video! Ich hätte allerdings eine Frage: Ich habe C, C1,C1E,CE 1987 gemacht, CE und C müssten dieses Jahr erneuert werden. Wenn ich jetzt die 35 Stunden mache, könnte ich die 95 dann zusätzlich bei der Führerscheinstelle beantragen?
Hallo Horst wieder mal ein geiles Erklär Video und auch dank an Jessica für die Animation :-) Was haltet Ihr davon mal ein Video zu drehen über die Fahrerlaubnisklassen ,Bestandsschutz usw. Ich würde es sehr begrüßen den ohne Fahrerlaubnis und Schlüsselnummer kein LKW fahren möglich.Danke und bleibt gesund.Gruß aus Hannover
Hallo Carsten, der Bestandsschutz ist ganz wichtig, aufpassen auf der Führerscheinstelle. Bei mir versuchen die immer den Busführerschein zu kürzen, habe da weiter oben schon einen Kommentar geschrieben. Gruß Doni
Hallo schönes Video. Möchte um einen Punkt erweitern. BE erworben vor den 09.09.2009 ist Grundqualifikation. Achtung die Schlüsselzahl 79.06. wird bis 2013 zur Dokumentation benutz und ist somit nicht aussagekräftig. Viele Grüße Bernhard VBZ
Eine aktuelle Version wäre super. Es hat sich wohl etwas getan - Befähigungsnachweis 🤔. Was passiert, wenn man zb den Klasse D Führerschein nicht verlängert, weil man gerade eine andere Tätigkeit ausübt, sich aber später doch wieder hinter das Lenkrad eines Busses setzen will, um damit, zb nebenberuflich, Geld zu verdienen?
Mein Chef bezahlt die module Im letzten jahr haben wir dafür ein fahrsicherheitstraining gemacht Sehr zu emfehlen da man dabei etwas neues über fahr dynamik und fahr Physik lernt
Hallo Horst. Super tolles Video. Nur ich hätte da noch was. Bei den Erwerb eines Führerscheins der Klasse C ist doch auch eine ärztliche Untersuchung notwendig- Oder? Bei der Führerschein Klasse D ist es glaube ich so. Bei den LKW- Fahrer weis ist es ehrlich gesagt nicht.
Ja bei dem Erwerb und auch bei der Verlängerung alle 5 Jahre muss eine ärztliche Untersuchung gemacht werden. Wenn man gewerblich fährt muss dann auch der Nachweis der 35 Stunden vorliegen.
Horst,danke! eine Frage habe Ich. als Auslander habe Ich schon Fuerscheinklasse C schon bekommen. darf Ich einfach beschleungnite Grundqualifikation bestehe und weiter arbeiten?
Die IHK Nordwestfalen nimmt für die Prüfung der "Grundqualifikation" keine 150€ sondern 1.450€. Die Regelung mit dieser Verordnung ist sicherlich sinnvoll für Hauptberuflichefahrer, aber für einen "Nebenjob" oder eine "Aushilfe" nicht leistbar. Wie soll ich für die Beschleunigte Grundqualifikation 4-6 Wochen Urlaub bekommen? Das ganze kann sich bloß an Arbeitslose oder Umsteiger/Quereinsteiger richten.
Hallo Horst. Wie immer ein klasse Video. Man kann auch jedes Jahr ein Modul machen und nach 5 Jahren den Führerschein neu beantragen. Schont die Kasse bei denen die es selber bezahlen müssen und ist weniger Druck. Habe gehört, dass auch der ADR Schein akzeptiert werden soll. Hast du hier nähere Informationen?
Der ADR - Schein hat nichts mit den Modulen zu tun, wird auch nicht als solches gewertet. ADR - Schein ist separater Lehrgang. Es war mal eine Idee, den ADR - Schein als separate Schlüsselzahl im Führerschein einzutragen, hat man aber verworfen, weil bei den meisten Fahrern der ADR - Schein in einem anderen Jahr abläuft als der Führerschein, und man müsste dann innerhalb der 5 Jahre Gültigkeit Führerschein noch mal extra einen neuen Führerschein drucken lassen, weil zwischendurch der ADR - Schein verlängert wurde.
Ich empfehle hier mal die Seite vom Vogel Verlag dort sind weitere Info rund um das Thema Weiterbildung drin. Wie Doni 73 schon sagte ADR wird nicht als Modul anerkannt. www.eu-bkf.de/de/home/bkrfqg/faq_haeufige_fragen.htm
Irgendwie beschleicht mich das Gefühl , das ein Grund eine Absicherung der Fahrschulen ist . Ich kenne es noch aus der Zeit bevor diese Regelung eingeführt wurde . Das heutige Modul 1 , ist ja eigentlich eine Selbstverständlichkeit und liegt im Interesse der Unternehmer Und das war auch ein Teil der Ausbildung zum erlangen der Fahrerlaubnis . Mit Teil 2 , ist es auch so auch teil 3 , wobei man da sich drüber streiten kann , aber ich halte es Sinnvoll auch das mit in die Fahrerlaubnis zu intrigieren Teil 4 liegt auch eher im Interesse der Unternehmer. Und die Ladungssicherung ist auch aus meiner Sicht eine Grundvoraussetzung zur Erlangung der Fahrerlaubnis . So bin ich damals auch ausgebildet worden . Aber halt ist es jetzt so geregelt und wir müssen uns daran halten . Wo ich aber eher ein Problem sehe , es betrifft den Gewerblichen Bereich . Und wo fängt dieser an und wo hört er auf . Beispiel : In einem Handwerksbetrieb z.b. Maurer oder ähnliches wo schwere Lasten Transportiert werden , ist es Gewerblicher Güterverkehr ? Wenn also der Maurermeister , einen 7,5 t fährt um die Baumaterialien zur Baustelle fährt ? oder ist es wenn ein Mitarbeiter das Fahrzeug fährt ? Beispiel 2 : Jemand zieht um und mietet sich einen 7,5 t , das ist ja kein gewerblicher eher privater Güterverkehr . Was ist , wenn nicht der Umziehende z.b. aus Ermangelung der nötigen Fahrerlaubnis einen Bekannten bittet , ist das vielleicht schon gewerblich ? Nun die große Frage , was unterscheidet denn den Transport von z.b. 7,5 t von A nach B vom dem einer Spedition z.b. Möbel oder halt der private Umzug ?
www.stuttgart.ihk24.de/bildung-schulung-pruefung/pruefungen/verkehrsgewerbe/pruefung-lkw-fahrer-nach-berufskraftfahrer-qualifikations-gesetz/merkblatt-pruefung-gueterverkehr-nach-bkrfqg-685554 Punkt 6.2
@@helgejunghans7962 Danke für die schnelle Antwort, ich hatte es nur so verstanden dass ich nur für die „große“ GQ ohne Ausbildung oder Kurs mich zur Prüfung vorstellen kann und dann eben 1400€ fällig sind. Alles nicht so einfach !
Hallo Horst, mich würde mal interessieren, ob man am Wochenende, so zu sagen in seiner Wochendruhezeit, noch einen 2 Job/Minijob, z. Bsp. hinter einer Bar, nachgehen kann. Was sind da die gesetzlichen Bestimmungen? Ansonsten wieder ein tolles Viedeo.
Horst ich habe eine Frage kann man die grundqualifikation umgehen wenn man wenn man 3 BKF Module mitmacht weil folgende Situation b Führerschein dürfte ich einen Sprinter mit 2,4 Tonnen leergewicht + 1,1 Tonnen Ladung bei dir bei unserer Firma ja aber ein bisschen mehr als die 3,5 Tonnen zu zulässigen Gesamtgewicht transportieren müssen bräuchte ich einen C1 Führerschein kann ich mit dem BKF Modul die grundqualifikation umgehen ❓
Moin Horst, vielen Dank für die gute Erklärung. Was ich jedoch nicht so richtig verstanden habe, ist die Angelegenheit mit den "doppelten Modulen". Müssen nun 3 oder 5 Module gemacht werden und warum ist die Anerkennung bei den Straßenverkehrsämtern unterschiedlich? Auch zu den Mudulen in der Praxis ist mir einiges unklar. Ich bin gerdade dabei, diese Module zu absolvieren. Z.B, wird bei dem "Eco-Modul" überhaupt nicht auf die wirtschaftliche Fahrweise eingegangen, sondern es werden Filme angesehen, die im übrigen auch nichts mit dieser Thematik zu tun haben, es wird quasi den ganzen Tag wie am Stammtisch über irgendwelche Themen diskutiert/erzählt. DAs habe ich nun schon bei drei Modulen erlebt. Wozu mache ich diese Module, wenn man keinen Nutzen daraus erzielen kann? Das würde unter der Rubrik "Geldschneiderei" abgelegt werden können, Bei dem letzten 5 Modullehrgängen, die ich absolviert habe, habe ich einen Dozenten gehabt, der auf Fragen eingehen konnte, der die gesamte Thematik gut erklären konnte und von dem auch ich, nach über 30 Jahren Fahrpraxis, auch noch den einen oder anderen "Kniff" gelernt habe. Doch leider wird dieser Dozent von der "Lehranstalt" nicht mehr beschäftigt, da er keine aktuelle DIN-ISO Zertifikation besitzt. Genau so verhielt es sich auch bei den Gefahrgut-Lehrgängen. Die Dozenten lesen den Stoff vom Buch ab, können aber auf Fragen nicht eingehen, da sie eigentlich von der Thematik keine Ahnung haben. ABER: Sie habe die DIN-ISO Zertifikation... Ich denke, daß diese Lehrgänge nur etwas nützen, wenn anschließend das "Wissen" mittels Test abgefragt wird, bzw. Dozenten eingesetzt werden, die die Materie verstehen und weiter geben können.
Hi Franz, wieso das so ist kann ich dir auch nicht sagen und zum Thema der Modulschulungen... die sind ja damals wie Pilze aus dem Boden geschossen und ja, ich denke das da ein paar dabei sind, die die Leute Filme schauen lassen und dafür das Geld kassieren. Aber soetwas hat man überall. Einfach dem Unternehmen sagen wie das so war und hoffentlich wird dann was anderes organisiert beim nächsten Mal.
Danke für Infos in dem Video. Sie sind sehr hilfreich. Ich habe meinen Führerschein Klasse C 2006 in Kenia gemacht. 2020 habe ich hier in Deutschland eine Umschreibung gemacht. Muss ich trotzdem die Grundqualifikation machen oder nur die Module?
Hallo Horst, Ich finde deine Videos super!. Danke für die Mühe. Bei dem Video 11'50'' so weit ich verstanden habe darf der jenigen der ein gültigen Führerschein hat aber auch ein modul95 aus Ausland (Europäische Union) hat braucht nicht noch ein modul95 in Deutschland machen?. Ich habe die Klassen AM,A1,A,B,C1,BE,C1E und L 16.04.91. Muss ich trotzdem modul95 machen oder bekomme ich es nach Antrag es eintragen?. Vielen Dank im voraus...
Moin mich würden die Themen zum einen allles rund um den Kraftverkehrsmeister und zum Thema Selbstständigkeit bzw selbstfahrender Unternehmer Interessieren. Wei ich bislang nicht wirklich was aktuelles dazu gefunden habe. Ach ja und die Module werden von unserer Firma bezahlt.
Hallo Horst, Prima Video, nur die Gebühren für die Eintragung kostet ca. 60-70 Euro, da immer ein neuer Führerschein ausgegeben wird. Ich selbst bilde die Module auch aus, es kommt auf den Fahrer an, welche Qualität er möchte...es gibt Fahrer die wollen nur den Zettel am Ende des Tages und dann gibt es gute und Gewissenhafte Fahrer, die sich selbst immer auf dem neuesten Stand halten wollen...50 Euro pro Modul halte ich persönlich nichts von...weil weder Catering noch andere Dinge kann man dort erwarten...dann lieber zu einem teureren Anbieter der auch evtl. Praxis anbietet und nicht nur stumpfen Theorieunterricht macht...aber das muss jeder Kutscher selbst wissen...in diesem Sinne allzeit gute Fahrt
Ich gebe dir da vollkommen Recht, was die Preise angeht leider gibt es in einigen Gebieten so hohen Konkurrenz Kampf das sich die Anbieter mit Dumping Preisen selber Kaputt machen, es geht aber auch vielen Fahrern nur um das Zertifikat, wenn ich frage was sie von dem heutigen Tag erwarten antworten einige " Ein gutes Essen und eine Bescheinigung, das ich hier war". Ein realistischer Preis liegt bei ca. 100 Euro pro Modul. Ich persönlich liebe den Dialog mit den TN, manchmal wird es aber leider nur ein Monolog.
@@helgejunghans7962 ja, das kenne ich auch zu gut...mit 100 Euro stimme ich in etwa zu...soviel muss man schon nehmen...ich bin kein Freund von Fahrschulen, meist schlechte Qualität weil nur Fahrlehrer ( nicht alle, aber viele) keine Praxiserfahrung im Bereich Digitacho oder LaSi! die Fahrschulen machen meistens zumindest bei uns in der Region Köln Dumpingpreise...dies ist nur meine Meinung
Hallo Ich möchte evtl LKW Fahrer werden Ist eine sogenante Grundqualifikation gleich zu setzen mit einer Abgeschlossenen Berufskraftfahrer Ausbildung ? Hat man also eine Abgeschlossene Berufsausbildung bei bestandener Prüfung ? Vielen dank und ein großes Lob für das tolle Video !
Ich habe eine Frage. Ich habe keinen 95er Eintrag in meinem Führerschein. Ich habe meinen Autoführerschein im Juni.1996 gemacht und meinen LKW Führerschein nach 2009. Kann ich nun durch den Autoführerschein die Kennziffer nachtragen lassen? Das habe ich nicht so genau verstanden.
Nein, soweit ich weiß nicht. Das kannst aber einfach beim Straßenverkehrsamt anrufen und nachfragen zur Sicherheit. Die helfen dir da sicherlich gerne.
Ist das so auch allgemeingültig für den C1 Führerschein, den man für den Rettungsdienst braucht? Ich hatte bisher von meinen Rettungsdienstkollegen noch niemanden gehört der eine knapp 8 stdige IHK Prüfung machen zu müssen 😮
Hallo Horst sehr schön erklärt, wie immer. Ich mach Ausbildung als lkw und hab ich am mai Prüfung Wann ich die Prüfung nicht bestanden kann ich auch gleich die 5 Modelle machen?
@Logistik-Kanal Wie lange ist das augenärztliche Gutachten und die medizinische Untersuchung gültig, 2 Jahre oder 5 Jahre? Einige sagen nur 2 Jahre und andere sagen diese wären 5 Jahre gültig.
Boah, das kotzt mich so an! Wer älter ist darf so viel mehr fahren und hat so viele Vorteile. Warum ist heutzutage alles so kompliziert in Deutschland?
Hallo, ich bin neu hier. Habe meinen 3er Führerschein 1989 gemacht. Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann bin ich im Besitzstand der Grundqualifikation? Möchte den LKW Führerschein machen. Mich reizt der Job. Mal schauen. Danke schon mal für die tollen Videos 👍
@@Logistik-Kanal vielen Dank, für ihre Antwort. Vielleicht klappt es ja mit einem Späteinsteiger. Ich habe selber ausgebildet und hab zu meinen Lehrlingen immer gesagt: „Man muss nicht alles können, aber man kann alles lernen!“ Toller Kanal, gefällt mir👍
Bei meiner Firma werden die Module in der firmeneigenen Fahrschule gemacht und sind für uns kostenlos. Jedoch hatte ich vergangene Woche Modul 1 und da wurde mir gesagt, dass der Eintrag 95 bald wegfallen würde und durch eine gesonderte Karte ersetzt wird so wie die Holländer es haben. Ich hab allerdings nichts im Netz davon gefunden.
Hallo zusammen hier ein Link zu der 95 in den EU Staaten. www.ihk-muenchen.de/ihk/documents/Service-Verkehr/BKF/eintragung-der-schluesselzahl-95-in-eu-2014-2.pdf
Moin Horst was ist mit dem neuen FQN Fahrerqualifikationsnachweis wird ausgestellt in Form einer neuen Plastikkarte ??? bitte mal bei Gelegenheit ein Kurzvideo Danke schön
Wenn ich die Ausbildung zum Bkf im Personenverkehr abgeschlossen habe und Jahre später den Lkw Schein gemacht habe, muss ich dann nochmal extra die 5 Module für LKW absolvieren um die 95 dafür zu bekommen obwohl sie für D ständig verlängert wird ?
Hallo an alle. ich habe folgende Frage an euch: Ich habe meinen LKW und Busführerschein 2003 gemacht, also habe ich ja meine Grundqualifikation. Ich habe meine Führerschein immer wieder erneuern lassen, da ich über 50 bin, also zum Fahrerlaubniserhalt. Nun will ich wieder LKW und Bus fahren, im Moment mach ich die Module für Güterverkehr da ich Hauptsächlich LKW fahren werde. Meine Frage bekomme, da ich nebenbei Bus fahren möchte auch die 95 beim Bus eingetragen, oder müssen hier nochmal die kompletten Busmodule gemacht werden?
Bekommt ihr die Module bezahlt? Schreibt es mir gerne in den Kommentaren!
Also bei mir hat nach 4-5 Jahren INTENSIVEN nachfragen endlich den Führerschein bezahlt. Bin Umgezogen hatte dann das 1. Gespräch am Telefon und keine 4 Minuten Später wurde mir das endlich ermöglicht ich mache gerade meine Beschleunigte Grundausbildung mit C/CE (~12000€) bin Mega Glücklich.
Wenn die Module bereits abgelaufen sind reicht dann auch die Auffrischung oder müssen sie neu gemacht werden?
Ich bekomme sie von meiner Firma bezahlt...allerdings muss ich sie anteilmäßig zurückerstatten wenn ich kündige.
Wir machen jährlich ein Modul...so das wir nur ein Tag ausfallen und trotzdem alles nach 5 Jahren zusammen haben.
Ich bekomme sie bezahlt
Wir kriegen alles bezahlt - auch die Kosten für den neuen Führerschein kriegen wir erstattet!
Was meiner Meinung auch so richtig ist.............
Die Grundqualifikation ist einfahc gesagt total die Abzocke Punkt .
Als ich zuvor euer Video zum Fahrermangel gesehen habe dachte ich dass heute einfach keiner den Job machen möchte; jetzt weiß ich aber auch wieso kaum Berufskraftfahrer nachkommen, die Hürden heutzutage sind wirklich viel zu hoch angesetzt. Kein Wunder dass der Großteil der aktuellen Fahrer so alt sind, die hatten ja noch nicht das Problem mit der Grundqualifikation.
Hallo Horst, erstmal finde ich deinen Kanal super. Bin jetzt 25 Jahre als BKF im Werksverkehr tätig. Mein Chef bezahlt alle Kosten für die 95, also die Module, die Arzt Untersuchungen,
und auch die Fahrerkarte und den Führerschein. Wir sind aber auch nur drei Fahrer für einen LKW, die anderen zwei sind meine Urlaubs- und Krankenvertretung. Habe meinen LKW Führerschein bei der Bundeswehr gemacht.
Die Grundqualifikation ist in Deutschland eine reine Abzocke, Zeit und Geld. Im Ausland zahlt man oft einen Obolus, und das war es dann. Beim Führerschein ist es leider im Ausland ähnlich,nicht nur im Osten. Mir sind einige Fälle bekannt.
Ich machs grade hier in Kroatien. Es wird insgesamt ca. 1100€. Wirklich viel günstiger
@@bahenbihen ich brauche auch Kontakt
@@shkodraal7583 Man muss aber Kroate sein, um den C Führerschein kostenlos von der Arbeitsagentur zu kriegen. Beschleunigte BK ist 730€, CE 360€, 27€ Austellungsgebühr x2, 73€ Fahrerkarte, und ich habe noch 200€ von der AA erhalten. Also insgesamt 1020€
@@bahenbihenin Kanada (BC) kostet der $15 000.
Hallo, gut erklärt :) Ich lebe seit einigen Jahren in Schweden und bei uns in der Firma wird das durch die Firma bezahlt. Aber wir teilen den gesamten Kurs auf, da man 5 Jahre Zeit hat den Nachweis zu erbringen. Daher machen wir ein Kurs per Jahr und der ist dann an einem Samstag. Geht super so und das lässt sich in der Regel auch bei allen einrichten.
Wie immer perfekt erklärt!
Hallo Horst. Sehr schön erklärt, wie immer. Danke dir für die Mühe.
Super gemacht Horst, mal wider ein tolles Video. 👍 Und ein dickes Lob an Jessica für die tolle Animation, auch hier 👍👍👍👍.
Macht weiter so.
Dear Jessi?
Hallo Horst . Video mal wieder super erklärt. Vielen Dank auch an deine bessere Hälfte. Macht weiter so .
Also bei meinen Bekannten und meinem Chef ist so das er die Module zwar zahlt aber die Fahrer meist jedes Jahr 1 Samstag im Jahr dann auf die Fortbildung gehen müssen. Diesen Wochenblock gibt es zwar auch als Möglichkeit aber dieser wird selten genutzt da viele Lkw Fahrer diesen Blockunterricht als sehr anstrengend finden. Ich persönlich mache immer gern alle 5 Jahre den Wochenblock Unterricht da ich gerne die Wochenenden für meine Familie gerne nutze. Lg
Vielen Dank es macht einfach Spaß dir zu zuhören, gehöre zwar zum Älteren Semester und musste erst ab fünfzig damit anfangen und aber das schon zwei mal,,,,hahaha,,,mag aber alle Videos von Dir und ja bin im Baugewerbe und dort als Baugeräteführer mit Fahren des LKW betraut, wir bekommen die Kosten alle erstattet plus die Stunden als Arbeitszeit angerechnet
Cooler logistik-kanal da kann man viele neue Sachen lernen und auch coole Videos
Endlich mal eine aufschlüssige erklärung 👍👍👍
Hallo, musste die letzten Module leider immer selber bezahlen. Mein neuer Chef (über 3 Jahre) übernimmt das. Alles Gute!
Sehr gut erzählt und animiert. Eines fehlte aber noch. Wenn BE vor dem 10.09.2009 erworben wurde, hat man auch Besitzstand, da Anhänger mit BE über 3,5t zGm gefahren werden durften. Also heutige Klasse C1E und somit reichen dann auch die Module aus.
Wie immer ein tolles Video. Vielen Dank für die super Erklärungen!!
Hallo Horst,
Gut zusammengefasst und interessant zu wissen das für die IHK Grundqualifikation der Führerschein schon vorhanden sein muss. Das wurde wohl vor einiger Zeit geändert, hatte es genau umgekehrt gemacht damals :-)
Gruß
Wurde aber mittlerweile auch geändert wieder. Hab meine beide ihk Sachen aber noch kein Führerschein
Ergänzend darf ich noch hinzufügen, dass weitere Kosten fällig sind, da man auch noch ein Ärztliches und ein Augenärztliches Attest bei der Führerscheinstelle vorlegen muss. Und möchte man alles richtig machen, benötigt man nach Erhalt des neuen Führerscheins auch noch vom TÜV die Fahrkarte, damit hier die aktuelle Führerscheinnummer ebenfalls eingetragen ist. So manche Kontrollstelle (vor allem im Ausland) achtet hier sehr streng darauf, dass die beiden Nummern übereinstimmen.
Hallo Tobias, auch die Fahrerkarte ist nur 5 Jahre gültig, musst du also auch alle 5 Jahre erneuern. Aber hier zeigt sich der Nachteil Kleinstaaterei Deutschland, das ist in jedem Bundesland anders geregelt mit der Zuständigkeit für die Ausstellung der Fahrerkarte. In Thüringen muss man seine Fahrerkarte bei der zuständigen Führerscheinstelle beantragen, damit stimmt die Führerscheinnummer automatisch überein.
Hallo Herr Horst vielen Dank für ihrem professionellen Beratung.
Mit freundlichen Grüßen
Herr Martínez
Aus MG.
Top erklärt wieder Horst👍🏻. Unsere ansässige Speditionen u Arbeitgeber bezahlen die Module, leider werden nur die Termine oftmals auf einem Samstag gelegt was natürlich oftmals unattraktiv für den Kraftfahrer ist.
Das man den Führerschein benötigt für die Grundquali kann ich nur bestätigen, ähnlich wie bei Fachlageristen/Fachkraft für Lagerlogistik einen Berechtigung zum führen von Flurförderzeugen.
Bis bald und weiter so!
Horst kannst du einmal ein Video machen welche Qualifikation man als Schwerlasttransport Fahrer brauch weil das ist ein Thema das interessiert mich und du kannst Sachen ziemlich gut erklären👍🚚🚛
Ich finde ein Video zu den strategischen Aufgaben auch mal spannend, wie Beispiele der verschiedenen Lieferketten/ Transporte. Vielleicht ergibt sich mal die Gelegenheit, Danke und schönen Abend...
Ich war einmal in einem Bewerbungskurs. Dort sagte der Kursleiter "und wenn ihr keinen Führerschein habt, bewerbt euch trotzdem als LKW-Fahrer, Hauptsache ihr bekommt ein Bewerbungsgespräch".
Das war der Moment, wo ich wusste, dass ich auf mich alleine gestellt bin :D
Wieder ein sehr schönes und super erklärtes video, bei uns in der Firma kommt einmal im Jahr einer der das mit dem Modul macht.
Abgesehen von der Abzocke der deutschen Behörden, haste nun die 95.
Glückwunsch!
Und nun kann Deine Ausbeutung beginnen. Glückwunsch, doch es war deine Entscheidung und dein freier Wille und somit dein freier Wille.
Also, beschwere dich nicht, wenn dein Traum zerplatzt.
Du konntest dich ausreichend informieren!
Deutschland ist halt einfach schön.
Ich verschachere hier höchstbietend meine Fahrerlaubnis CE/DE (mit 95), Taxi, Rettungswagen und was sonst noch so auf dem gelben Zettel steht. Gilt noch bis nächstes Jahr November. ADR einschließlich Klasse 1 mit Tankzug habe ich bereits sausen lassen. Also: schlagt zu, billiger kommt Ihr nie an einen LKW- und Busschein, ich brauche sie nicht mehr🤣🤣🤣🤣🤣 nur so am Rande: ich habe meine Busschein 1987 für 730 Mark gemacht, die LKW-Pappe kostete mich 1983 zusammen mit dem Motorradführerschein (mit dem durfte man noch alles fahren) 1400 Mark...
Gruß Horst, wichtig ist für alle Busfahrer, aufpassen auf der Führerscheinstelle, das Computerprogramm dort hat wahrscheinlich einen Fehler.
Wenn man CE und DE gleichzeitig erworben hat, laufen beide Klassen (eigentlich 4 Klassen) auch gleichzeitig ab.
Der Fehler ist der, so auf meiner Führerscheinstelle Landratsamt Wartburgkreis, der Lkw-Führerschein wird 5 Jahre verlängert, beim Bus-Führerschein rechnet das Computerprogramm ab dem letzten Modul 5 Jahre, und kürzt damit den Busführerschein. Habe das Theater nächstes Jahr wieder vor mir. Ich überlege schon, meinen Wohnsitz für die Zeit der Führerscheinverlängerung in einen anderen Landkreis zu verlegen, nur dass eine andere Führerscheinstelle für mich zuständig wäre.
Horst, ich gehe davon aus, dass einige andere Landkreise in Deutschland auch dieses fehlerhafte Programm nutzen, aber auch andere Landkreise ein Programm haben, welches richtig funktioniert.
Gruß Doni
Hey Doni! Danke wie immer für deinen Kommentar und für diesen Hinweis. :-) VG Horst
Sehr schönes Video. Bin gerade dabei mein Verkehrsleiter zu absolvieren 🥶
ich bin mit meinem C Schein von 1990 noch bis Mai 2012 ohne Zusätze gefahren. 6,5 T- 26 Tonnen. Das war teiweise eine nette Nebenbeschäftigung. Jetzt geht das nicht mehr und plötzlich fehlen überall die LKW Fahre!
@ Helge Junghans
Leider ist aber so das man einen Haufen Geld vorab investieren muss um überhaupt arbeiten zu dürfen. Das ist wahrscheinlich eines der Probleme des Fahrermangels. Dazu kommt noch die hohe Stundenbelastung der Druck der Dispo ( du musst du musst und wenn du das nicht schaffst kannst du gehen) und die nicht so üppige Entlohnung.
Da stimme ich dir zu.
Danke für die Infos. 👍🏼👍🏼
Gerne ;)
Gutes Video! Und überaus gutes Timing!! habe morgen um 9 Uhr meine c95 Prüfung 😁
Moin, kannst du bitte sagen: ist das Wahr , dass man nur 51% braucht um die IHK-Prüfung zu bestehen ?
@@deutscherusbeke weiß nicht. Ich habe einfach mein bestes gegeben und hab's geschafft
Da mein chef selbst module abgehalten hat hab ich die letzten 10 jahre keine module zahlen :D
Befinde mich aktuell in der prüfungsphase zum CE Fahrleher und darf sofern ich bestehe auch bald BGQ und "Module" schulen :)
Das wahr mal wieder sehr gut danke
Super erklärt Horst 👍
Ich habe das Glück das mein Arbeitgeber die Kosten für die Module übernimmt (was er sicherlich nicht aus Barmherzigkeit macht)
Ansonsten finde ich das Video sehr gut gelungen!
Gutes Video wie immer mega gut erklärt und ich probiere wieder aktiver zu werde hab zurzeit probleme im Betrieb...
Kleiner Tipp für die „Aushilfsfahrer“ die BKFQ Weiterbildungen können über den Bildungsurlaub gemacht werden, so dass man keine Freizeit oder Urlaub ofpern muss. Hab ich letztens auch so gemacht
Wer die Weiterbildung nicht bezahlt der hat es noch nicht verstanden was Fahrer Wert sind, und braucht sich über den Fahrermangel nicht wundern
Bei den ärztlichen Untersuchungen läßt sich Geld sparen, fragt man bei Fahrlehrer oder z.B. Feuerwehr nach, welchen betriebsärztlichen Dienst diesen empfehlen/nutzen.
Bei den Fahrerlöhnen in D rechnet sich der Aufwand allerdings immer weniger.
Hallo Horst! Ich finde deine Videos super! Kannst du mal eins zum Thema Fachwirt für Logistik System machen? Ich würde mich sehr freuen!
Hallo Sindy,
spannend, den kannte ich bisher noch garnicht. Ich habe es mal mit auf meine Liste genommen. Habe ich wieder was zu recherchieren ;)
Viele Grüße
Horst
Tolles Video Horst.
LG. Philippe
Sehr gutes Videos. Top erklärt. Sehr gut
Für ein Lkw Führerschein+ IHK Prüfung muss man so viel machen (zu viel Aufwand für wenig Geld) da bleib ich lieber bei mein 3.5t Planensprinter
Die Planensprinter-Elite 😅
Dafür bekommt man aber 2.400 netto im Monat
Wow, man wird fast schon zum Straßenverkehrs Professor und wird dann mit nichtmal 3.000€ im Monat verarscht!
5:37 Kleine Korektur!
Nicht das Austelldatum des Führerscheines ist entscheidend, sondern der Zeitpunkt über den Erwerb der jeweilgen Führerscheinklasse.
Das ist ein feiner aber entscheidender Unterschied, denn bei jeder Verlängerung einer Führerscheinklasse, bzw. der Kennziffer 95, wird ja ein neuer Führerschein, mit einem viel jüngeren Austelldatum ausgegeben.
Praktisch gesehen, alle 5 Jahre, auch wenn man die Führerscheinklassen wesentlich länger Inne hat.
Hallo Horst,
wie immer gut und sehr verständlich erklärt.
Könntest du mal ein Video über Fahrer aus Drittstaaten, Fahrerbescheinigung usw. machen?
Gruß
Hallo zusammen,
nach meinem Kommentar zum Fahrermangel im Transportgewerbe möchte ich hier auch etwas kommentieren.
Als Aushilfe in einer Spedition bekomme ich die Module nicht bezahlt. Wenn ich also mir etwas nebenbei verdienen will muss ich den ganzen Betrag erst mal vorlegen wie auch die Kosten für die Fahrerkarte.
Auf der letzten Modulschulung an der ich Teilgenommen habe meinte der Ausbilder im Jahre 2021 könnte es sein das im Anschluß an jedes Modul eine Prüfung vor der IHK stattfinden würde.
Ab 2022 sollen auch alle die ab 2,5t gewerblich fahren die Module ablegen. So die Überlegung in Berlin.
Man stelle sich nur mal vor das alle die in dem Sektor arbeiten richtig Probleme damit bekommen werden. Viele von denen sprechen kaum oder fast gar kein Deutsch.
Fahrer von GLS, HERMES, DPD und andere.
Da bin ich mal gespannt wie das gehen soll.
Zum Schluß noch was :
Wer LKW gewerblich fahren will muss ein Haufen Geld und Zeit investieren um einen Cent zuverdienen.
Ist das alles so richtig???
Heinz-Peter Dasbach, das bei den Weiterbildung Prüfungen gemacht werden sollen ist von der EU schon länger geplant, aber auf Grund der jetzt schon bestehenden hohen Fahrer Mangel erst mal auf Eis gelegt. (Gott sei Dank) man stelle sich vor von 10 TN fallen 3 durch, sind wieder 3 Leute für eine Zeitlang ohne Job und 3 Lkw die wieder stehen, und das nur bei einer Schulung.
Das es irgendwann Prüfungen geben wird ist aber sicher.
Helge hat ja schon geantwortet! :-)
Wie immer klar und deutlich erklärt.
Eine Frage Herr Horst.
Zu 5 Module müssen die 1 Jahr vor Ablauf gemacht werden. Oder kann mann vorher gemacht werden?
Danke im voraus.
Gut erklärt 👍
Danke ☺️
Mache meine erste Verlängerung und bin da vor deinem Video nicht durch gestiegen😉
Bei meinem ex Arbeitgeber wo ich noch auf 450 Euro Basis beschäftigt bin werden die Module und so weiter komplett bezahlt für die Festangestellten. Ich habe einen Teil selbst bezahlt.
Hallo Horst
Ich muss da noch was einwerfen...
Ich war durch meinen BE Führerschein grundqualifiziert!!
Und so musste ich nur die Module und den CE Schein machen.
Alles dieses Jahr gewesen....
Mfg Florian
Hallo Florian, es ist manchmal nicht nachvollziehbar wie einige Führerscheinstellen arbeiten und auf welcher Grundlage.
Da hat mich eine fahrschule drauf hingewiesen 🤷🏼♂️ das hat was mit der schlüsselzahl 79.06 zu tun und das der BE vor dem 09.09.2009 gemacht wurde
@@helgejunghans7962 Du sagst es, wie manche Führerscheinstellen arbeiten. Ich habe da weiter oben schon einen Kommentar geschrieben, trotz Bestandschutz versucht man mir immer den Busführerschein zu kürzen.
Danke für den Hinweis! VG Horst
Guten Abend Horst wiedermal ein Klasse Video, vorallem hat es meiner Frau sehr geholfen sie spielt nämlich mit dem Gedanken den Lkw Führerschein zu machen und wir waren uns nicht ganz sicher ob sie die Grundqualifikation machen muss, dein Video hat diese Frage geklärt jetzt wissen wir daß sie sie leider doch machen muss😕.
Aber nichts desto trotz wird sie wohl diesen Weg gehen.
Hast du evtl. Facebook oder Instagram wo ich mit dir in Kontakt treten kann?
Danke für das Video und schönen Abend noch.
Hey Sascha,
nein habe ich leider noch nicht!
Schreib mir einfach kurz eine Mail an info@logistik-Kanal.de
Von da aus wirds dann einfacher ;)
VG
Horst
Hi Sascha.....schön von dir zu lesen. Ich finde das ganze mit den Qualifikationen und den verschiedensten Jahren, ab wann was wo gilt, ziemlich verwirrend. Ich hab das jetzt auch so verstanden, dass ich im Besitzstand bin weil ich 1997 den 3er gemacht hatte und somit schon Grundqualifiziert bin. Den CE mache ich ja jetzt. Brauche ich dann nur noch die 35 Stunden für die Module?
@@jli264 ja richtig so habe ich das damals auch gemacht ich hatte die 95 aber schon weil ich ja Aktiv Gewerblich gefahren bin mit der alten Klasse 3, also kannst du dir den IHK Kram komplett sparen.
Hallo Horst,
könnest du bei Gelegenheit etwas zum Thema Handwerker-regelung machen. Da ich derzeit ohne 95 unterwegs bin und mir nicht sicher bin was ich alles damit fahren darf und was nicht.
Danke schonmal
Hallo Alexander, bitte mal ins BKrFQG schauen, im §1 steht es drin. Anbei der Link.
www.gesetze-im-internet.de/bkrfqg/__1.html
LG Helge
Dieser Anwendungshinweis (link unten) zum BKrFQG ist der ausführlichste und leicht verständlich. Dazu findest du alle Informationen zur Handwerkerregelung.(Ausnahme nach § 1
Abs. 2 Nr. 5 BKrFQG) Hier ist ganz genau beschrieben das alle 3 Voraussetzungen zur Handwerkeregelung bindend sind. 1. Es muss sich um eine Beförderung von Material oder Ausrüstung handeln. 2. Die Fahrerin / der Fahrer muss das beförderte Material oder die beförderte Ausrüstung zur Ausübung ihres /
seines Berufes verwenden. 3. Es darf sich beim Führen des Kraftfahrzeugs nicht um die Hauptbeschäftigung handeln . Zu Punkt 3 hört man immer wieder nicht mehr als 30% Fahrtätigkeit was mir auch viele Modulteilnehmer berichten. Da gibt es aber keine genaue Rechtsgrundlage. www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Sonstige/Anwendungshinweise_Berufskraftfahrerqualifikationsrecht.pdf?__blob=publicationFile
Danke an euch 2. Hat mir sehr weitergeholfen. Gut dass alle Faktoren zutreffen 😁
Ich will meinen bald machen und ich bekomme so langsam aber sicher einen am appel
Ps. Sehr gutes video
Super Erklärt
Hallo,
Erst mal wieder ein gutes Video.Was für Videos sind den so als nächstes geplant ?
Hallo Robert, ich will nicht spoilern :) Es kommt auf jeden Fall jeden Dienstag um 18:00 ein Video ;)
Bei mir wurden bisher alle Module, ADR und die ärztlichen Untersuchungen vom Arbeitgeber bezahlt. Die Module und ADR werden unter der Woche am Stück gemacht und die Zeit bezahlt. Wobei beim letzten Mal ein Sicherheitstraining dabei war. Aber jetzt kann sich der Arbeitgeber dies Ausgaben bei mir sparen. Ich gehe in einem Jahr in Rente und vergrößere den Fahrermangel.
Du kannst ja noch als Aushilfe weiter machen wenn du magst ;)
@@Logistik-Kanal Muß jetzt nicht unbedingt sein. Ich fahre seit Ewigkeiten Heizöl aus. Oder wie ich den Kunden in letzter Zeit immer sage: Wenn ich Entzugserscheinungen bekomme habe ich noch eine Seilwinde zu Hause. Dann ziehe ich an der das Seil runter und wickle es wieder auf. Und den Rekord eines Kollegen der bis 84 Jahren noch Tankwagen fuhr muß ich auch nicht unbedingt brechen.
Super erklärt. Finde den Mist, allerdings nur Freizeit Zerstörung. Das man es alle fünf Jahre, wiederholen MUSS. Ich verstehe die Leute, die den Beruf LKW Fahrer nicht machen wollen. Ich würde es nicht mehr machen.
Naja eigentlich wollte ich das neue Lied von j cole höre und hab mich vertippt aber jz bleibe ich mal 😂😂
Berufskraftfahrerqualifikationsverordnung Willkommen 2023
05:40 der alte BE Führerschein fehlt auch noch. Wer vor dem 10.09.2009 den BE gemacht hat, gilt als Grundqualifiziert. Wurde mir von meiner Führerscheinstelle so bestätigt.
Vielen Dank für das aufschlussreiche Video! Ich hätte allerdings eine Frage: Ich habe C, C1,C1E,CE 1987 gemacht, CE und C müssten dieses Jahr erneuert werden. Wenn ich jetzt die 35 Stunden mache, könnte ich die 95 dann zusätzlich bei der Führerscheinstelle beantragen?
Hallo Horst wieder mal ein geiles Erklär Video und auch dank an Jessica für die Animation :-) Was haltet Ihr davon mal ein Video zu drehen über die Fahrerlaubnisklassen ,Bestandsschutz usw. Ich würde es sehr begrüßen den ohne Fahrerlaubnis und Schlüsselnummer kein LKW fahren möglich.Danke und bleibt gesund.Gruß aus Hannover
Hallo Carsten, der Bestandsschutz ist ganz wichtig, aufpassen auf der Führerscheinstelle. Bei mir versuchen die immer den Busführerschein zu kürzen, habe da weiter oben schon einen Kommentar geschrieben.
Gruß Doni
Hallo Carsten, Video ist notiert. Mal schauen wann es reinpasst ;)
@@Logistik-Kanal Hallo Horst wie kann ich mich mit dir in Verbindung setzen ? Gemeint ist zum Beispiel telefonisch 📲☎️📞
@@doni7368 Danke für die Info 👍
Hallo Carsten, du kannst mir gerne eine email an info@logistik-kanal.de schreiben.
Hallo schönes Video. Möchte um einen Punkt erweitern. BE erworben vor den 09.09.2009 ist Grundqualifikation. Achtung die Schlüsselzahl 79.06. wird bis 2013 zur Dokumentation benutz und ist somit nicht aussagekräftig. Viele Grüße Bernhard VBZ
Eine aktuelle Version wäre super. Es hat sich wohl etwas getan - Befähigungsnachweis 🤔.
Was passiert, wenn man zb den Klasse D Führerschein nicht verlängert, weil man gerade eine andere Tätigkeit ausübt, sich aber später doch wieder hinter das Lenkrad eines Busses setzen will, um damit, zb nebenberuflich, Geld zu verdienen?
Mein Chef bezahlt die module
Im letzten jahr haben wir dafür ein fahrsicherheitstraining gemacht
Sehr zu emfehlen da man dabei etwas neues über fahr dynamik und fahr Physik lernt
Ich habe für meine 5 Module eine Förderung vom ESF (Europäische Sozialfonds) bekommen bis zu 50% werden übernommen, wurde jetzt auch bis 31.12.2027.
mooin, ich fahr seit 30 jahren lkw mit grün nr schild mit anhänger 1993, muss ich die karte einlegen in DE.
7.11. hab ich meine Theorie Prüfung :D
im nächsten Jahr nehme ich an? Dann viel Erfolg! :-)
@@Logistik-Kanal ups da hab ich mich vertippt nein am 7.12 :) Aber Dankeschön :)
@@Alex-AK321 und? geschafft?
@@apologyyt681 Ja C und CE bestanden und die IHK Prüfung mit 51/60 auch Bestanden :D
Hallo Horst. Super tolles Video. Nur ich hätte da noch was. Bei den Erwerb eines Führerscheins der Klasse C ist doch auch eine ärztliche Untersuchung notwendig- Oder? Bei der Führerschein Klasse D ist es glaube ich so. Bei den LKW- Fahrer weis ist es ehrlich gesagt nicht.
Ja bei dem Erwerb und auch bei der Verlängerung alle 5 Jahre muss eine ärztliche Untersuchung gemacht werden. Wenn man gewerblich fährt muss dann auch der Nachweis der 35 Stunden vorliegen.
Horst,danke! eine Frage habe Ich. als Auslander habe Ich schon Fuerscheinklasse C schon bekommen. darf Ich einfach beschleungnite Grundqualifikation bestehe und weiter arbeiten?
Die IHK Nordwestfalen nimmt für die Prüfung der "Grundqualifikation" keine 150€ sondern 1.450€. Die Regelung mit dieser Verordnung ist sicherlich sinnvoll für Hauptberuflichefahrer, aber für einen "Nebenjob" oder eine "Aushilfe" nicht leistbar. Wie soll ich für die Beschleunigte Grundqualifikation 4-6 Wochen Urlaub bekommen? Das ganze kann sich bloß an Arbeitslose oder Umsteiger/Quereinsteiger richten.
Es gab im Mai dieses Jahr ein paar Änderungen, eine Aktualisierung wäre nicht schlecht.
Hallo Horst. Wie immer ein klasse Video. Man kann auch jedes Jahr ein Modul machen und nach 5 Jahren den Führerschein neu beantragen. Schont die Kasse bei denen die es selber bezahlen müssen und ist weniger Druck. Habe gehört, dass auch der ADR Schein akzeptiert werden soll. Hast du hier nähere Informationen?
Leider nicht, sorry!
Der ADR - Schein hat nichts mit den Modulen zu tun, wird auch nicht als solches gewertet. ADR - Schein ist separater Lehrgang. Es war mal eine Idee, den ADR - Schein als separate Schlüsselzahl im Führerschein einzutragen, hat man aber verworfen, weil bei den meisten Fahrern der ADR - Schein in einem anderen Jahr abläuft als der Führerschein, und man müsste dann innerhalb der 5 Jahre Gültigkeit Führerschein noch mal extra einen neuen Führerschein drucken lassen, weil zwischendurch der ADR - Schein verlängert wurde.
Ich empfehle hier mal die Seite vom Vogel Verlag dort sind weitere Info rund um das Thema Weiterbildung drin. Wie Doni 73 schon sagte ADR wird nicht als Modul anerkannt.
www.eu-bkf.de/de/home/bkrfqg/faq_haeufige_fragen.htm
@@Logistik-Kanal Seit diesem Jahr (2021) wird der ADR-Schein und Tiertransportschein (keine Ahnung wie der richtig heißt) als Modul anerkannt.
Irgendwie beschleicht mich das Gefühl , das ein Grund eine Absicherung der Fahrschulen ist . Ich kenne es noch aus der Zeit bevor diese Regelung eingeführt wurde . Das heutige Modul 1 , ist ja eigentlich eine Selbstverständlichkeit und liegt im Interesse der Unternehmer Und das war auch ein Teil der Ausbildung zum erlangen der Fahrerlaubnis . Mit Teil 2 , ist es auch so auch teil 3 , wobei man da sich drüber streiten kann , aber ich halte es Sinnvoll auch das mit in die Fahrerlaubnis zu intrigieren Teil 4 liegt auch eher im Interesse der Unternehmer. Und die Ladungssicherung ist auch aus meiner Sicht eine Grundvoraussetzung zur Erlangung der Fahrerlaubnis . So bin ich damals auch ausgebildet worden . Aber halt ist es jetzt so geregelt und wir müssen uns daran halten . Wo ich aber eher ein Problem sehe , es betrifft den Gewerblichen Bereich . Und wo fängt dieser an und wo hört er auf . Beispiel : In einem Handwerksbetrieb z.b. Maurer oder ähnliches wo schwere Lasten Transportiert werden , ist es Gewerblicher Güterverkehr ? Wenn also der Maurermeister , einen 7,5 t fährt um die Baumaterialien zur Baustelle fährt ? oder ist es wenn ein Mitarbeiter das Fahrzeug fährt ? Beispiel 2 : Jemand zieht um und mietet sich einen 7,5 t , das ist ja kein gewerblicher eher privater Güterverkehr . Was ist , wenn nicht der Umziehende z.b. aus Ermangelung der nötigen Fahrerlaubnis einen Bekannten bittet , ist das vielleicht schon gewerblich ? Nun die große Frage , was unterscheidet denn den Transport von z.b. 7,5 t von A nach B vom dem einer Spedition z.b. Möbel oder halt der private Umzug ?
Hallo Horst, ist das Save bzgl der 150€ Prüfungsgebühren bei deiner Variante 2? Ich finde nur deutlich höhere Prüfgebühren (1200-1400€)
www.stuttgart.ihk24.de/bildung-schulung-pruefung/pruefungen/verkehrsgewerbe/pruefung-lkw-fahrer-nach-berufskraftfahrer-qualifikations-gesetz/merkblatt-pruefung-gueterverkehr-nach-bkrfqg-685554
Punkt 6.2
@@helgejunghans7962 Danke für die schnelle Antwort, ich hatte es nur so verstanden dass ich nur für die „große“ GQ ohne Ausbildung oder Kurs mich zur Prüfung vorstellen kann und dann eben 1400€ fällig sind. Alles nicht so einfach !
Hallo Horst, mich würde mal interessieren, ob man am Wochenende, so zu sagen in seiner Wochendruhezeit, noch einen 2 Job/Minijob, z. Bsp. hinter einer Bar, nachgehen kann. Was sind da die gesetzlichen Bestimmungen?
Ansonsten wieder ein tolles Viedeo.
Schwarz kannst du ja machen 😂
Dazu kommt noch die Ärztliche Untersuchung die gemacht werden muss.
Horst ich habe eine Frage kann man die grundqualifikation umgehen wenn man wenn man 3 BKF Module mitmacht weil folgende Situation b Führerschein dürfte ich einen Sprinter mit 2,4 Tonnen leergewicht + 1,1 Tonnen Ladung bei dir bei unserer Firma ja aber ein bisschen mehr als die 3,5 Tonnen zu zulässigen Gesamtgewicht transportieren müssen bräuchte ich einen C1 Führerschein kann ich mit dem BKF Modul die grundqualifikation umgehen ❓
Moin Leute, könnt Ihr bitte sagen: ist das Wahr , dass man nur 51% braucht um die IHK-Prüfung zu bestehen ?
Moin Horst, vielen Dank für die gute Erklärung. Was ich jedoch nicht so richtig verstanden habe, ist die Angelegenheit mit den "doppelten Modulen". Müssen nun 3 oder 5 Module gemacht werden und warum ist die Anerkennung bei den Straßenverkehrsämtern unterschiedlich?
Auch zu den Mudulen in der Praxis ist mir einiges unklar. Ich bin gerdade dabei, diese Module zu absolvieren. Z.B, wird bei dem "Eco-Modul" überhaupt nicht auf die wirtschaftliche Fahrweise eingegangen, sondern es werden Filme angesehen, die im übrigen auch nichts mit dieser Thematik zu tun haben, es wird quasi den ganzen Tag wie am Stammtisch über irgendwelche Themen diskutiert/erzählt. DAs habe ich nun schon bei drei Modulen erlebt. Wozu mache ich diese Module, wenn man keinen Nutzen daraus erzielen kann? Das würde unter der Rubrik "Geldschneiderei" abgelegt werden können, Bei dem letzten 5 Modullehrgängen, die ich absolviert habe, habe ich einen Dozenten gehabt, der auf Fragen eingehen konnte, der die gesamte Thematik gut erklären konnte und von dem auch ich, nach über 30 Jahren Fahrpraxis, auch noch den einen oder anderen "Kniff" gelernt habe. Doch leider wird dieser Dozent von der "Lehranstalt" nicht mehr beschäftigt, da er keine aktuelle DIN-ISO Zertifikation besitzt. Genau so verhielt es sich auch bei den Gefahrgut-Lehrgängen. Die Dozenten lesen den Stoff vom Buch ab, können aber auf Fragen nicht eingehen, da sie eigentlich von der Thematik keine Ahnung haben. ABER: Sie habe die DIN-ISO Zertifikation...
Ich denke, daß diese Lehrgänge nur etwas nützen, wenn anschließend das "Wissen" mittels Test abgefragt wird, bzw. Dozenten eingesetzt werden, die die Materie verstehen und weiter geben können.
Hi Franz, wieso das so ist kann ich dir auch nicht sagen und zum Thema der Modulschulungen... die sind ja damals wie Pilze aus dem Boden geschossen und ja, ich denke das da ein paar dabei sind, die die Leute Filme schauen lassen und dafür das Geld kassieren. Aber soetwas hat man überall. Einfach dem Unternehmen sagen wie das so war und hoffentlich wird dann was anderes organisiert beim nächsten Mal.
Mein Betrieb übernimmt die Kosten vollumfänglich. Wir sind eine Stiftung.
Danke für Infos in dem Video. Sie sind sehr hilfreich. Ich habe meinen Führerschein Klasse C 2006 in Kenia gemacht. 2020 habe ich hier in Deutschland eine Umschreibung gemacht. Muss ich trotzdem die Grundqualifikation machen oder nur die Module?
Hallo Horst,
Ich finde deine Videos super!.
Danke für die Mühe.
Bei dem Video 11'50'' so weit ich verstanden habe darf der jenigen der ein gültigen Führerschein hat aber auch ein modul95 aus Ausland (Europäische Union) hat braucht nicht noch ein modul95 in Deutschland machen?.
Ich habe die Klassen AM,A1,A,B,C1,BE,C1E und L 16.04.91.
Muss ich trotzdem modul95 machen oder bekomme ich es nach Antrag es eintragen?.
Vielen Dank im voraus...
Moin
mich würden die Themen zum einen allles rund um den Kraftverkehrsmeister und zum Thema Selbstständigkeit bzw selbstfahrender Unternehmer Interessieren.
Wei ich bislang nicht wirklich was aktuelles dazu gefunden habe.
Ach ja und die Module werden von unserer Firma bezahlt.
Würde mich auch interessieren. Zum Thema Selbstständigkeit findet man leider kaum Informationen. Das Thema ist so vielfältig...
Hallo Horst,
Prima Video, nur die Gebühren für die Eintragung kostet ca. 60-70 Euro, da immer ein neuer Führerschein ausgegeben wird.
Ich selbst bilde die Module auch aus, es kommt auf den Fahrer an, welche Qualität er möchte...es gibt Fahrer die wollen nur den Zettel am Ende des Tages und dann gibt es gute und Gewissenhafte Fahrer, die sich selbst immer auf dem neuesten Stand halten wollen...50 Euro pro Modul halte ich persönlich nichts von...weil weder Catering noch andere Dinge kann man dort erwarten...dann lieber zu einem teureren Anbieter der auch evtl. Praxis anbietet und nicht nur stumpfen Theorieunterricht macht...aber das muss jeder Kutscher selbst wissen...in diesem Sinne allzeit gute Fahrt
Ich gebe dir da vollkommen Recht, was die Preise angeht leider gibt es in einigen Gebieten so hohen Konkurrenz Kampf das sich die Anbieter mit Dumping Preisen selber Kaputt machen, es geht aber auch vielen Fahrern nur um das Zertifikat, wenn ich frage was sie von dem heutigen Tag erwarten antworten einige " Ein gutes Essen und eine Bescheinigung, das ich hier war". Ein realistischer Preis liegt bei ca. 100 Euro pro Modul. Ich persönlich liebe den Dialog mit den TN, manchmal wird es aber leider nur ein Monolog.
@@helgejunghans7962 ja, das kenne ich auch zu gut...mit 100 Euro stimme ich in etwa zu...soviel muss man schon nehmen...ich bin kein Freund von Fahrschulen, meist schlechte Qualität weil nur Fahrlehrer ( nicht alle, aber viele) keine Praxiserfahrung im Bereich Digitacho oder LaSi! die Fahrschulen machen meistens zumindest bei uns in der Region Köln Dumpingpreise...dies ist nur meine Meinung
Hallo
Ich möchte evtl LKW Fahrer werden
Ist eine sogenante Grundqualifikation gleich zu setzen mit einer Abgeschlossenen Berufskraftfahrer Ausbildung ?
Hat man also eine Abgeschlossene Berufsausbildung bei bestandener Prüfung ?
Vielen dank und ein großes Lob für das tolle Video !
Ich habe eine Frage. Ich habe keinen 95er Eintrag in meinem Führerschein. Ich habe meinen Autoführerschein im Juni.1996 gemacht und meinen LKW Führerschein nach 2009. Kann ich nun durch den Autoführerschein die Kennziffer nachtragen lassen? Das habe ich nicht so genau verstanden.
Servus Horst, wenn ich im Januar 2021 den Eintrag 95 erneuern muss, ist dann ein Modul wo ich 2015 gemacht habe gültig? Gruß gebi
Nein, soweit ich weiß nicht.
Das kannst aber einfach beim Straßenverkehrsamt anrufen und nachfragen zur Sicherheit. Die helfen dir da sicherlich gerne.
Ist das so auch allgemeingültig für den C1 Führerschein, den man für den Rettungsdienst braucht? Ich hatte bisher von meinen Rettungsdienstkollegen noch niemanden gehört der eine knapp 8 stdige IHK Prüfung machen zu müssen 😮
Hallo Horst sehr schön erklärt, wie immer. Ich mach Ausbildung als lkw und hab ich am mai Prüfung
Wann ich die Prüfung nicht bestanden kann ich auch gleich die 5 Modelle machen?
@Logistik-Kanal Wie lange ist das augenärztliche Gutachten und die medizinische Untersuchung gültig,
2 Jahre oder 5 Jahre? Einige sagen nur 2 Jahre und andere sagen diese wären 5 Jahre gültig.
Boah, das kotzt mich so an!
Wer älter ist darf so viel mehr fahren und hat so viele Vorteile.
Warum ist heutzutage alles so kompliziert in Deutschland?
Die Regel bei der ihk persönlich anmelden und die Prüfung machen für die schlüsselzahl 95 ist bundesweit gültig?
Hallo, ich bin neu hier. Habe meinen 3er Führerschein 1989 gemacht. Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann bin ich im Besitzstand der Grundqualifikation? Möchte den LKW Führerschein machen. Mich reizt der Job. Mal schauen. Danke schon mal für die tollen Videos 👍
Ja, das hast du richtig verstanden! Du hast die Grundquali! Herzlichen Glückwunsch ;)
@@Logistik-Kanal vielen Dank, für ihre Antwort. Vielleicht klappt es ja mit einem Späteinsteiger. Ich habe selber ausgebildet und hab zu meinen Lehrlingen immer gesagt: „Man muss nicht alles können, aber man kann alles lernen!“ Toller Kanal, gefällt mir👍
Top Video wiedr mal , nur die Links fehlen da
Sorry! Links sind jetzt eingefügt!
Bei meiner Firma werden die Module in der firmeneigenen Fahrschule gemacht und sind für uns kostenlos.
Jedoch hatte ich vergangene Woche Modul 1 und da wurde mir gesagt, dass der Eintrag 95 bald wegfallen würde und durch eine gesonderte Karte ersetzt wird so wie die Holländer es haben.
Ich hab allerdings nichts im Netz davon gefunden.
Soweit ich weiß, war das mal im Gespräch. Ist aber dank Corona in den Hintergrund geraten. Das ist mein aktueller Stand.
Hallo zusammen hier ein Link zu der 95 in den EU Staaten.
www.ihk-muenchen.de/ihk/documents/Service-Verkehr/BKF/eintragung-der-schluesselzahl-95-in-eu-2014-2.pdf
@270XDI schau mal hier www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?startbk=Bundesanzeiger_BGBl&jumpTo=bgbl120s2575.pdf
Moin Horst
was ist mit dem neuen FQN
Fahrerqualifikationsnachweis
wird ausgestellt
in Form einer neuen Plastikkarte ???
bitte mal bei Gelegenheit
ein Kurzvideo
Danke schön
Gibt es eigentlich eine Förderung für die 5 Module die man für die 95 benötigt?
Wenn ich die Ausbildung zum Bkf im Personenverkehr abgeschlossen habe und Jahre später den Lkw Schein gemacht habe, muss ich dann nochmal extra die 5 Module für LKW absolvieren um die 95 dafür zu bekommen obwohl sie für D ständig verlängert wird ?
Hallo an alle. ich habe folgende Frage an euch:
Ich habe meinen LKW und Busführerschein 2003 gemacht, also habe ich ja meine Grundqualifikation. Ich habe meine Führerschein immer wieder erneuern lassen, da ich über 50 bin, also zum Fahrerlaubniserhalt.
Nun will ich wieder LKW und Bus fahren, im Moment mach ich die Module für Güterverkehr da ich Hauptsächlich LKW fahren werde. Meine Frage bekomme, da ich nebenbei Bus fahren möchte auch die 95 beim Bus eingetragen, oder müssen hier nochmal die kompletten Busmodule gemacht werden?