Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
การรีแมพคือการ ปลดล็อค ค่าต่างๆที่ศูนย์เซ็คมา ถ้าเราไปรีแมพก็เท่ากับว่า เราไปฝืนกำลัง ค่าความเหมาะสมที่ศูนเซ็ทมา มันทำให้รถแรงขึ้นจริง แต่หลังจากนั้นเครื่องยนต์รถเราจะสึกหรอไวกว่ากำหนด ถือว่าอันตรายมากๆครับ
กำลังตัดสินใจจะทำอยุ่พอดีเลยค่ะ แค่อยากประหยัดน้ำมัน เป็นหลัก ความแรงเฉยๆ
🆗สุ่มเสียงการอธิบายของอ.สุรมิสชั่งนุ่มเนียนน่าฟังมากนะครับ😀🙏
ตรงคำว่า ความรู้สึกตัวเอง นี้แหละครับ ผมถึงไม่รีแมพ
รายการนี้ดีมาก ติดตามชมตลอดครับ
รีแมพมีหลายสเต็บคับ ถ้ารถบ้านรถใช้งานทั่วไปก็แค่ปลดล็อคทุกอย่างที่ทางโรงงานล็อคไว้ แค่นี้ก็ขับสนุกขึ้นแล้วครับแทบไม่มีผลเสียกับตัวรถและเครื่องยนต์ ผลเสียที่เห็นได้ชัดก็คือการรีแมพในเสต็บสูงๆและมีการปรับจูนเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เช่นเปลี่ยนเทอร์โบ เปลี้ยนหัวฉีดแรงดีนสูง ทำท้ายราง เพิ้มบูส แต่งแคมแต่งวาวล์ อะไรพวกนั้น แน่นอนครับ ผลดีที่ได้เพิ่ม ย่อมแลกกับผลเสียที่ตามมาชัดเจน อีกอย่างนึง ถ้ารถยังไม่หมดประกัน ถ้าไปรีแมพประกันขาดทันทีคับ
รีแมพ ภาษาบ้านๆคือ ปลดล็อคทุกอย่างที่ติด มอก. ผลเสียคือมลพิษ แต่เป็นมิตรต่อเครื่องยนต์ หากจูนไม่เกินกำลังเครื่องยังไงก็ไม่พัง 😂😂😂😂
วิศวกรทำมาไว้ 110 แต่ให้รถใช้ได้ 100แต่ช่างไปทำให้ 110 โอกาสผิดพลาดในขั้นตอนมันก็มีเพราะว่าไม่มีเผื่อเหลือเผื่อขาดเขาจะเป็นข้อดีของรถยนต์ได้ยังไง😂😂ดีในความรู้สึก😂😂😂พวกแต่งรถซ่อมกันทั้งวันทั้งปีไม่เคยเห็นเสร็จสักที ซ่อมจนไปซื้อรถใหม่มาแต่งต่อ
@@TF-ig9hj คนเดิมๆแค่จูน รีแมพ ยังไงก็ไม่พังถ้าจูนแค่อัตราเร่งที่ดีขึ้นอื่นๆ ประเด็นคือพวกพังๆไปทำเครื่องออกตัวล้อฟรีเลียครัช หรือต่อให้เครื่องเดิมๆไม่เคยยจูนมาก่อนแต่ตีนผีเหยียบหนักลลากถึง red line มันก็พังได้เหมือนกันแหละ อันนี้อยู่ที่คนขับแล้ว การรีแมพเพื่อเพิ่มแรงม้าเร่งบิดมันไม่มีปัญหาไว้สำหรับเร่งแซง แต่จะมีพวกเสี่ยวๆไปจูนควันดำ ท่อยิงปุ๊งปั๊งไฟแล๊บ พังสิแบบนี้
@@TF-ig9hjรีแมพมีหลายเสต็บนะคับ
125i ไม่ควรเกินกำลังเครื่องเท่าไหร่ครับ
@@TF-ig9hjผมแมพมารถใช้งานทุกวันละ300โลไปกลับ 4ปีแล้วยังไม่พัง แมะแค่ใช้งาน
การรีแมพทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วพังเร็วอายุการใช้งานสั้นลงอย่าลองเลยครับส่งผลทำให้ขายต่อมือ2 ไร้ราคาคุยอันดับแรกจับต้องใด้คือน้ำหายจากระบบส่งผลทำให้ฝาสูบแตกโก่งน้ำดันเข้าสู่ห้องเครื่องส่งผลทำให้เสียค่าซ่อมโดยไม่จำเป็น❤️ช่างใหญ่ครับ
ทำไมน้ำถึงหายอะครับ
มันแรงขึ้นทำงานหนักขึ้น รับแรงกะทำมากขึ้น ธรรมดา ที่ชิ้นส่วนจะฉิบหาบเร็วขึ้น เกิดขึ้น ตั้งอยู่ พังไป ก็ เท่านั้น
ดีครับ อู่ซ่อมจะได้มีรายได้เข้าเยอะ ๆ เลี้ยงดูลูกน้องและครอบครัว บริหารอู่ให้มั่นคงมากขึ้นครับ ล่วนเจ้าของรถ เดี๋ยวเขาก็หาเงินมาซ่อมได้เองครับ เงินเดือนเขาเยอะแยะ
@@hungrytime3343บางคนพ่อแม่มีตังครับอะไรก็ได้ว่ากันไป
ช่างห้องแถว บ้านแล้ว เค้าเก่งสุดในโลกแล้ว ไปแก้ไขดัดแปลง ที่วิศวกร เค้ากำหนดมาดีๆออกหมด แล้ว ยังขิง ว่า ตัวเองเก่งกว่า วิศวกรคนออกแบบ ทั้งๆที่ตัวเองไม่สามารถออกแบบผลิตรถ ได้ซักกะคัน
รีแม็พถ้าไม่เกินลิมิตยังไงก็ไม่พัง รถยุโรปเขามีออฟชั่นไว้ขายเป็นaccesories แรงขึ้นจริงกินน้ำมันขึ้นนิดหน่อย ผมเอาไปจูนที่ศูนย์เลย
รีแมพ เครื่องจะร้อนกว่าปกติ เพราะรถเผาใหม่ดีขึ้น ต้องเปลืองการดูแลเพิ่มเช่น ถ่ายนำ้ยาหม้อนำ้ นำ้มันเครื่องจะหายตอนถ่ายออก เพราะรถกินนำ้มันเครื่อง ประหยัดนำ้มันขึ้นนิดหน่อย แต่เพิ่มค่าใช้จา่ยอื่นเช่นกัน รถใครรถมัน เอาที่คุณชอบเลยครับ
ตาม
สมันก่อนไมตี้× 85แรงม้า วิ่งไปทั่วประเทศได้ตอนนี้รีโว่โรงงานมาก็200+ม้าไปแล้ว บอกไม่แรง เอาไปรีแมพมันไม่ได้อยู่ที่รถไม่แรงแล้วแหละ😂
อันนี้เห็นด้วยครับสมัยก่อนผมก็ขับ mighty x
ไม่แรง คือ มันเอาไปเหยียบแข่งกันไง ครับ ถ้าใช้งานปกติ โคตรจะแรง แล้ว
ใช่ๆตอนนี้ผมยังขับL200อยู่เลย
รถผมรีแมพมา แต่ผมก็เหยียบไม่เกิน 80 หรอก อายุมากขึ้น ชอบขับแบบเนิบ ๆ มากกว่า ไอ้ที่ทำมาเอาไว้เวลาเร่งแซง นาน ๆ กดทีเท่านั้น
เท่าไหร่มันก็ไม่พอเพราะมันแข่งกันต้องแรงกว่าคนอื่น
รีแมพ ก็เหมือนกินอาหารเนี้ยล่ะ ถ้ากินเป็นมันก็ดี กินไม่เป็นโรคภัยก็จะเยอะ ทุกอย่างมีดีมีเสีย แล้วแต่คนชอบแบบไหน
มีดี มีแย่ ครับ ถ้าทำถูกต้องถูกวิธี ก็ขี่ดีกว่าเดิมเยอะๆๆๆๆๆ ยัดเข้าไป อากาศกับน้ำมัน ถ้าเผาไหม้แล้วออกมา 14.7 : 1 (อุดมคติ) ก็เผาไหม้สมบูรณ์ จากโรงงานมันหน่วงทุกอย่างในอุปกรณ์ไว้เยอะพอสมควร อืดเลยจังหวะจะแซงพ้นก็ไม่พ้น แต่ข้อเสียรีแมพ ก็ค่ามลพิษ รถขับดีๆ ค่าส่วนผสม 13.xx :1 ขี่ดีแต่มลพิษมีนิดหน่อยตามมา
แต่มันช่วยประหยัดนำ้มันเยอะเลย
รีแมพ ก็เหมือนเราใช้ของเต็มประสิทธิภาพ 100% ตลอดเวลา ฟังดูดี แต่มันก็ไม่ทน....ถามตัวเองคุ้มของเราอยู่ตรงไหน เครื่องแรง หรือใช้ได้นานๆ
แล้วถ้ารถเดิมเพิ่มเทอร์โบ หัวฉีด ที่ใหญ่ขึ้นแต่กราฟเป็นของโรงงานมันจะประหยัดขึ้นไหมครับ หรือมันจะแย่กว่าเดิม ทำไมเขาถึงคิดค้นการรีแมพมาละครับ
*รอพัง*
น้ำมันฉีดเกินจำเป็น แถมโบยังรอรอบ
อืดหนักเลย โบกินไอเสียเยอะขึ้น ต้องเหยียบหนักขึ้นเพื่อให้ทำงาน เพิ่มหัวฉีดนี่เพิ่มควันลดแรงเครื่องเปล่าๆเลย น้ำมันเยอะเกินอากาศตลอดเวลา ควันดำยาวๆ เครื่องแรงตกเพราะสำลักน้ำมันด้วย
Civic Fc Fk Fe 1.5turboรีแมพแล้วได้เพิ่ม100ม้าที่ล้อนะแรงขึ้นแบบคนละโลกเลยแหละแล้วถ้าดูแลดีๆ น้ำมันเครื่อง ผมใช้Voltronic c+ น้ำมันเกียร์ ใช้ Liqui Molyเท่านี้ก็ทั้งแรง และอยู่กับเราไปอีกนาน
รีแมพไห้แรงขึ้นต้องแลกมากับการกินน่ำมันและ อายุการใช้งานที่สั้นลงอยู่แล้วครับ ไม่ว่าจะดูแลดีแค่ไหนก็ตาม เรื่องปกติ
ส่วนมากพีงที่เกียร์ครับ เกียร์ไม่ได้ทำให้รับแรงม้าขนาดนั้น
ปัญหาหลักๆที่ยังไม่เจอเพราะอยู่ที่ระยะเวลาใช้งานของเกียร์ครับ ต้องรองรับแรงกระชากที่แรงขึ้น ช่วงที่ใช้งานระยะแรกๆยังไม่เห็นผล รีแมทช์1คันใช้งานทั่วไป กับไม่รี รถผมเองใช้งานตามนะยะ ตอนนี้รถคันนีง6ปีอีกคัน5ปี คันรีแมทเริ่มเห็นได้ชัดแล้วครับ
ไม่ว่าจะดูแลดีขนาดไหนก็ตาม น้ำมันเครื่องเทพ อายุการใช้งานก็สั้นลงแน่นอน เพียงแต่ประวิงเวลาให้นานออกไปอีกจิ๊ดนึง ได้แค่นั้นแหละเตรียมเงินไว้เลย
ตอนนี้เป็นไงบ้างครับ อาการ
มีมานานแล้วในสนามแข่งทั้งไทยทั้งเมืองนอก จูนตามสนามนั้นๆแต่ถ้าใช้งานทั่วไปเดิมๆก้พอละ สิ้นเปลืองใช่เหตุ
จะซื้อรถมือ 2 แต่ต้องมาดูว่ารถรีแมพมารึเปล่า เพราะถ้ารีแมพมาก่อนราคาจะตก แค่นี้ก็รู้แล้วว่าควรรีแมพรถตัวเองรึเปล่า
รถที่รีแมพมาส่วนใหญ่จะคืนไฟล์ก่อนขายครับ ไม่งั้นคนซื้อมีแค่พวกชอบแต่งเหมือนกันไม่ก็พวกที่ไม่รู้ คนรู้ไม่มีใครซื้อแน่นอนเหมือนกรอไมล์นั่นแหละ
ของผมรถยุโรปซื้อมาก็แม็พมาแล้ว ผมปรับปรุงรถเองถึงได้รู้ พอซ่อมปรับปรุงสมบูรณ์ผมจูนเพิ่มจากของเดิมไปอีกแต่ไม่เกินลิมิตเครื่อง อีกคันส่งเข้าศูนย์จูนเลย ขับสนุกกว่าเยอะครับ แต่ต้องปรับปรุงอัพระบบเบรคเพิ่ม รถยุโรปทำมาเผื่อแต่งและมีสำนักแต่งระดับโลกในยุโรปขายโปรแกรมสำเร็จหลายราย ส่วนรถญี่ปุ่นบ้านเราจะค้นคว้ากันเอง คนทำเก่งก็มีทำซี้ก็เยอะครับ
ก่อนรีแมฟ 14 โลลิตร รีแมฟแล้ว 20 โลลิตร ประหยัดขึ้นหรือมันเพี้ยน
เพี้ยนแน่นอนครับ ลองเติมน้ำมันเต็มถัง วิ่งให้ถึง 100 กม. แล้วเติมเต็มถังอีกรอบ หมดไปกี่ลิตร เทียบกับหน้าจอเลยครับความจริงจะปรากฏ
คนแมพน่าจะไปปรับหลอกว่าจ่ายน้ำมันน้อยเพื่อให้เครื่องฉีดเพิ่มนะ ไม่ฉีดน้ำมันเพิ่มยังไงก็ไม่แรงขึ้นนะ
ประมาณนั้นะครับ
แบบนั้นมันปรับให้ประหยัดมากกว่าปรับให้แรง
ทำไมบริษัทฯ รถยนต์ไม่ออกมาให้ข้อมูลที่ถูกต้อง ถ้าการรีเมพดีก็อกมารับรองว่าดีไปเลย ถ้ามันพังก็ออกมาเตือนจะได้ไม่เกิดความเข้าใจผิดกัน
ศูนย์ไม่สามารถทำได้ครับผมไปถามมาแล้วครับ
ใช่เขามั่ว
รง โน้นเลย ค่าพวกนี้ ออกมาจาก รง
แต่อู่ หลังคาสังกระสีผุๆ รั่วๆ ทำได้ เออ แปลกดีไหม
@@MrArchasitค่ามาตรฐานต้องให้ช่างเฉพาะทางของศูนย์แก้ไขให้เท่านั้นและไอ้ช่างสังกะสี งานก็ออกมาสังกะสี นั่นแหละ ไม่แปลก
ทำได้แหละเค้าแค่ไม่ทำ ไม่งั้นจะมีรุ่น trd หรือ gr หรือ อื่นๆออกมาหรอครับ
โทรไปที่ 0 ไม่รับอัพเดทอย่างที่ว่าเลยครับ
ขอรีเซ็ตน่าจะได้นะครับ แต่ทางที่ดีอย่าซื้อเลยครับรถที่รีแมพมาแล้ว พังง่ายทั้งนั้น เพราะตอนรีแมพแทบทุกอย่างรับภาระเกินกว่าที่ออกแบบไว้ อาจจะยังไม่พังตอนเราซื้อ แต่หลังจากซื้อมาแล้วอาจจะพังรัวๆเลยก็ได้
ต้องใช้รถยุโรปครับ มีให้แต่งให้จูนทุกสเต็ป เครื่อง เบรค ช่วงล่าง
ที่ใช้กันทำทั้งนั้นละออกป้ายแดงมาก่ทำกันละไม่เหนต่างกันรถไม่ทำไม่ดุแลก่เข้าอู่เพียบ@@gaptactics5231
เพิ่มกำลังอัดไงครับ เพิ่ม thermal efficiency ขึ้น แรงขึ้นประหยัดขึ้น แต่ไม่น่าจะทำได้ด้วยการจูน ecu
มันจูนกล่องecuนิคับ
ใส่Bo สิ แรงแน่นอน
แม็พเป็นการปรับค่าโปรแกรมกล่อง แรงขึ้นจริงแต่เป็นขั้นพื้นฐาน ขั้นสูงขึ้นต้องเปลี่ยนโบ หัวฉีด จูนกล่องอีกสเต็ป มันทำไปได้เรื่อยตราบที่มีตังค์
ถ้าเป็นความคิดเห็นของผมคือผิดกฎหมาย รถจดทะเบียนไว้แบบหนึ่งไปทำอีกแบบหนึ่ง ไม่มีการรับรอง พ ร บ จราจร
รถก็เหมือนก๋วยเตี๋ยว ทำมาตรฐานของร้าน กินเลยก็ได้ บางคนซื้อมาก็อยากปรับแต่งปรับจูนตามที่อยากขับ ก็เหมือนซื้อก๋วยเตี๋ยวแล้วมาปรุงเองเพิ่ม
เริ่มด้วยการอุด egr ใช่ไหมครับ
เดิมๆก็เหยียบให้หมดก่อนเถอะ อยากเเรงเหยียบให้มิด อย่าผ่อน
การออกตัว เวลาแซง มันโอเครกว่ารถเดิมๆ รถไม่อืด
แรงกับเร็วมันไม่เหมือนกันแต่เกี่ยวเนื่องกัน แรงนี่เอาไว้แซงไม่จำเป็นต้องสุด แซงแล้วก็ผ่อน
คิดเหมือนกัน เดีมๆนึ่ยังงัยก็เร็วกว่าทึ่กฎหมายกำหนด ถึงบ้านปลอดภัยเป็นพอ
อยากแรงก็ซื้อเครื่องซีๆเยอะจบ
ผมรีแมพมาสองแสนโลแล้ว ไม่เห็นพัง
โดนหลอกเก็บตังฟรีๆทั้งๆที่ไม่ได้แมพหรือเปล่า
@@gaptactics5231 รู้ดี จัง ไม่เคนลองอย่าพูด
ถ้าเก่งจริงผลิตรถได้เองแล้ว
ช้าๆถึงบ้าน
แรงกับพัง ของคุ่กัน
ขี่เดิมๆดีกว่าแรงเหมือนกัน อีกอย่างขี่ได้นานกว่ารีแมพ
ใช่ครับใช้ยาวๆ
เอาให้มีตังเติมน้ำมันก่อน ดีกว่า จะรีไม่รี ไม่มีน้ำมันกรองถัง ก็ เท่านั้น
ใช่ครับ. ผมเน้นน้ำมันเครื่องดี ดูแลรักษาตามระยะ เปลี่ยนอะไหล่เมื่อถึงเวลา ตอนนี้ เจ้าแก่กระบะนาวารา ปี 07 ยังวิ่งดีเหมือนใหม่ 180 สบายอัตราเร่งก็ด้อยกว่าพวกรุ่น 23-24 ไม่มาก.
เอาที่ตัวเองชอบนั้นแหละ
ไม่มีความเห็น
นอนไป
ถ่ายน้ำเครื่องให้ตรงใช้ของดีๆไม่ต้องเกินรอบกำหนดใช้น้ำมันดีๆมันก็แรงแล้ว
remapเครื่องปลดล็อคทำได้แต่เครื่องยนต์โครงสร้างต้องรับได้และเกียร์ออโต้จะพังไวเพราะเกียร์ออโต้ไม่ได้ออกแบบมารับกำลังเครื่องที่เพิ่มขึ้นที่สุดเกียร์พังเครื่องพังตามโรงงานเซฟตี้ระบบไว้ไม่ให้เครื่องเกียร์พัง
สุดท้ายบริษัทไม่ประกันเครื่องเพราะเขาบอกว่ามีการแก้ไขกล่องecuจบเลยใึครจะทำคิดดีๆผมโดนแล้วทำไม่จบดีแต่ต้นช่างทำบอกแจ๋วสุดท้ายเจ๊ง
การรีแมพคือการ ปลดล็อค ค่าต่างๆที่ศูนย์เซ็คมา ถ้าเราไปรีแมพก็เท่ากับว่า เราไปฝืนกำลัง ค่าความเหมาะสมที่ศูนเซ็ทมา มันทำให้รถแรงขึ้นจริง แต่หลังจากนั้นเครื่องยนต์รถเราจะสึกหรอไวกว่ากำหนด ถือว่าอันตรายมากๆครับ
กำลังตัดสินใจจะทำอยุ่พอดีเลยค่ะ แค่อยากประหยัดน้ำมัน เป็นหลัก ความแรงเฉยๆ
🆗สุ่มเสียงการอธิบายของอ.สุรมิสชั่งนุ่มเนียนน่าฟังมากนะครับ😀🙏
ตรงคำว่า ความรู้สึกตัวเอง นี้แหละครับ ผมถึงไม่รีแมพ
รายการนี้ดีมาก ติดตามชมตลอดครับ
รีแมพมีหลายสเต็บคับ ถ้ารถบ้านรถใช้งานทั่วไปก็แค่ปลดล็อคทุกอย่างที่ทางโรงงานล็อคไว้ แค่นี้ก็ขับสนุกขึ้นแล้วครับแทบไม่มีผลเสียกับตัวรถและเครื่องยนต์ ผลเสียที่เห็นได้ชัดก็คือการรีแมพในเสต็บสูงๆและมีการปรับจูนเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เช่นเปลี่ยนเทอร์โบ เปลี้ยนหัวฉีดแรงดีนสูง ทำท้ายราง เพิ้มบูส แต่งแคมแต่งวาวล์ อะไรพวกนั้น แน่นอนครับ ผลดีที่ได้เพิ่ม ย่อมแลกกับผลเสียที่ตามมาชัดเจน อีกอย่างนึง ถ้ารถยังไม่หมดประกัน ถ้าไปรีแมพประกันขาดทันทีคับ
รีแมพ ภาษาบ้านๆคือ ปลดล็อคทุกอย่างที่ติด มอก. ผลเสียคือมลพิษ แต่เป็นมิตรต่อเครื่องยนต์ หากจูนไม่เกินกำลังเครื่องยังไงก็ไม่พัง 😂😂😂😂
วิศวกรทำมาไว้ 110 แต่ให้รถใช้ได้ 100แต่ช่างไปทำให้ 110 โอกาสผิดพลาดในขั้นตอนมันก็มีเพราะว่าไม่มีเผื่อเหลือเผื่อขาดเขาจะเป็นข้อดีของรถยนต์ได้ยังไง😂😂ดีในความรู้สึก😂😂😂พวกแต่งรถซ่อมกันทั้งวันทั้งปีไม่เคยเห็นเสร็จสักที ซ่อมจนไปซื้อรถใหม่มาแต่งต่อ
@@TF-ig9hj คนเดิมๆแค่จูน รีแมพ ยังไงก็ไม่พังถ้าจูนแค่อัตราเร่งที่ดีขึ้นอื่นๆ ประเด็นคือพวกพังๆไปทำเครื่องออกตัวล้อฟรีเลียครัช หรือต่อให้เครื่องเดิมๆไม่เคยยจูนมาก่อนแต่ตีนผีเหยียบหนักลลากถึง red line มันก็พังได้เหมือนกันแหละ อันนี้อยู่ที่คนขับแล้ว การรีแมพเพื่อเพิ่มแรงม้าเร่งบิดมันไม่มีปัญหาไว้สำหรับเร่งแซง แต่จะมีพวกเสี่ยวๆไปจูนควันดำ ท่อยิงปุ๊งปั๊งไฟแล๊บ พังสิแบบนี้
@@TF-ig9hjรีแมพมีหลายเสต็บนะคับ
125i ไม่ควรเกินกำลังเครื่องเท่าไหร่ครับ
@@TF-ig9hjผมแมพมารถใช้งานทุกวันละ300โลไปกลับ 4ปีแล้วยังไม่พัง แมะแค่ใช้งาน
การรีแมพทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วพังเร็วอายุการใช้งานสั้นลงอย่าลองเลยครับส่งผลทำให้ขายต่อมือ2 ไร้ราคาคุยอันดับแรกจับต้องใด้คือน้ำหายจากระบบส่งผลทำให้ฝาสูบแตกโก่งน้ำดันเข้าสู่ห้องเครื่องส่งผลทำให้เสียค่าซ่อมโดยไม่จำเป็น❤️ช่างใหญ่ครับ
ทำไมน้ำถึงหายอะครับ
มันแรงขึ้นทำงานหนักขึ้น รับแรงกะทำมากขึ้น ธรรมดา ที่ชิ้นส่วนจะฉิบหาบเร็วขึ้น เกิดขึ้น ตั้งอยู่ พังไป ก็ เท่านั้น
ดีครับ อู่ซ่อมจะได้มีรายได้เข้าเยอะ ๆ เลี้ยงดูลูกน้องและครอบครัว บริหารอู่ให้มั่นคงมากขึ้นครับ ล่วนเจ้าของรถ เดี๋ยวเขาก็หาเงินมาซ่อมได้เองครับ เงินเดือนเขาเยอะแยะ
@@hungrytime3343บางคนพ่อแม่มีตังครับอะไรก็ได้ว่ากันไป
ช่างห้องแถว บ้านแล้ว เค้าเก่งสุดในโลกแล้ว ไปแก้ไขดัดแปลง ที่วิศวกร เค้ากำหนดมาดีๆออกหมด แล้ว ยังขิง ว่า ตัวเองเก่งกว่า วิศวกรคนออกแบบ ทั้งๆที่ตัวเองไม่สามารถออกแบบผลิตรถ ได้ซักกะคัน
รีแม็พถ้าไม่เกินลิมิตยังไงก็ไม่พัง รถยุโรปเขามีออฟชั่นไว้ขายเป็นaccesories แรงขึ้นจริงกินน้ำมันขึ้นนิดหน่อย ผมเอาไปจูนที่ศูนย์เลย
รีแมพ เครื่องจะร้อนกว่าปกติ เพราะรถเผาใหม่ดีขึ้น ต้องเปลืองการดูแลเพิ่มเช่น ถ่ายนำ้ยาหม้อนำ้ นำ้มันเครื่องจะหายตอนถ่ายออก เพราะรถกินนำ้มันเครื่อง ประหยัดนำ้มันขึ้นนิดหน่อย แต่เพิ่มค่าใช้จา่ยอื่นเช่นกัน รถใครรถมัน เอาที่คุณชอบเลยครับ
ตาม
สมันก่อนไมตี้× 85แรงม้า วิ่งไปทั่วประเทศได้
ตอนนี้รีโว่โรงงานมาก็200+ม้าไปแล้ว บอกไม่แรง เอาไปรีแมพ
มันไม่ได้อยู่ที่รถไม่แรงแล้วแหละ😂
อันนี้เห็นด้วยครับสมัยก่อนผมก็ขับ mighty x
ไม่แรง คือ มันเอาไปเหยียบแข่งกันไง ครับ ถ้าใช้งานปกติ โคตรจะแรง แล้ว
ใช่ๆตอนนี้ผมยังขับL200อยู่เลย
รถผมรีแมพมา แต่ผมก็เหยียบไม่เกิน 80 หรอก อายุมากขึ้น ชอบขับแบบเนิบ ๆ มากกว่า ไอ้ที่ทำมาเอาไว้เวลาเร่งแซง นาน ๆ กดทีเท่านั้น
เท่าไหร่มันก็ไม่พอเพราะมันแข่งกันต้องแรงกว่าคนอื่น
รีแมพ ก็เหมือนกินอาหารเนี้ยล่ะ ถ้ากินเป็นมันก็ดี กินไม่เป็นโรคภัยก็จะเยอะ ทุกอย่างมีดีมีเสีย แล้วแต่คนชอบแบบไหน
มีดี มีแย่ ครับ ถ้าทำถูกต้องถูกวิธี ก็ขี่ดีกว่าเดิมเยอะๆๆๆๆๆ ยัดเข้าไป อากาศกับน้ำมัน ถ้าเผาไหม้แล้วออกมา 14.7 : 1 (อุดมคติ) ก็เผาไหม้สมบูรณ์ จากโรงงานมันหน่วงทุกอย่างในอุปกรณ์ไว้เยอะพอสมควร อืดเลยจังหวะจะแซงพ้นก็ไม่พ้น แต่ข้อเสียรีแมพ ก็ค่ามลพิษ รถขับดีๆ ค่าส่วนผสม 13.xx :1 ขี่ดีแต่มลพิษมีนิดหน่อยตามมา
แต่มันช่วยประหยัดนำ้มันเยอะเลย
รีแมพ ก็เหมือนเราใช้ของเต็มประสิทธิภาพ 100% ตลอดเวลา ฟังดูดี แต่มันก็ไม่ทน....
ถามตัวเองคุ้มของเราอยู่ตรงไหน เครื่องแรง หรือใช้ได้นานๆ
แล้วถ้ารถเดิมเพิ่มเทอร์โบ หัวฉีด ที่ใหญ่ขึ้น
แต่กราฟเป็นของโรงงานมันจะประหยัดขึ้นไหมครับ หรือมันจะแย่กว่าเดิม ทำไมเขาถึงคิดค้นการรีแมพมาละครับ
*รอพัง*
น้ำมันฉีดเกินจำเป็น แถมโบยังรอรอบ
อืดหนักเลย โบกินไอเสียเยอะขึ้น ต้องเหยียบหนักขึ้นเพื่อให้ทำงาน เพิ่มหัวฉีดนี่เพิ่มควันลดแรงเครื่องเปล่าๆเลย น้ำมันเยอะเกินอากาศตลอดเวลา ควันดำยาวๆ เครื่องแรงตกเพราะสำลักน้ำมันด้วย
Civic Fc Fk Fe 1.5turbo
รีแมพแล้วได้เพิ่ม100ม้า
ที่ล้อนะ
แรงขึ้นแบบคนละโลกเลยแหละ
แล้วถ้าดูแลดีๆ น้ำมันเครื่อง ผมใช้Voltronic c+ น้ำมันเกียร์ ใช้ Liqui Moly
เท่านี้ก็ทั้งแรง และอยู่กับเราไปอีกนาน
รีแมพไห้แรงขึ้นต้องแลกมากับการกินน่ำมันและ อายุการใช้งานที่สั้นลงอยู่แล้วครับ ไม่ว่าจะดูแลดีแค่ไหนก็ตาม เรื่องปกติ
ส่วนมากพีงที่เกียร์ครับ เกียร์ไม่ได้ทำให้รับแรงม้าขนาดนั้น
ปัญหาหลักๆที่ยังไม่เจอเพราะอยู่ที่ระยะเวลาใช้งานของเกียร์ครับ ต้องรองรับแรงกระชากที่แรงขึ้น ช่วงที่ใช้งานระยะแรกๆยังไม่เห็นผล รีแมทช์1คันใช้งานทั่วไป กับไม่รี รถผมเองใช้งานตามนะยะ ตอนนี้รถคันนีง6ปีอีกคัน5ปี คันรีแมทเริ่มเห็นได้ชัดแล้วครับ
ไม่ว่าจะดูแลดีขนาดไหนก็ตาม น้ำมันเครื่องเทพ อายุการใช้งานก็สั้นลงแน่นอน
เพียงแต่ประวิงเวลาให้นานออกไปอีกจิ๊ดนึง ได้แค่นั้นแหละ
เตรียมเงินไว้เลย
ตอนนี้เป็นไงบ้างครับ อาการ
มีมานานแล้วในสนามแข่งทั้งไทยทั้งเมืองนอก จูนตามสนามนั้นๆแต่ถ้าใช้งานทั่วไปเดิมๆก้พอละ สิ้นเปลืองใช่เหตุ
จะซื้อรถมือ 2 แต่ต้องมาดูว่ารถรีแมพมารึเปล่า เพราะถ้ารีแมพมาก่อนราคาจะตก แค่นี้ก็รู้แล้วว่าควรรีแมพรถตัวเองรึเปล่า
รถที่รีแมพมาส่วนใหญ่จะคืนไฟล์ก่อนขายครับ ไม่งั้นคนซื้อมีแค่พวกชอบแต่งเหมือนกันไม่ก็พวกที่ไม่รู้ คนรู้ไม่มีใครซื้อแน่นอนเหมือนกรอไมล์นั่นแหละ
ของผมรถยุโรปซื้อมาก็แม็พมาแล้ว ผมปรับปรุงรถเองถึงได้รู้ พอซ่อมปรับปรุงสมบูรณ์ผมจูนเพิ่มจากของเดิมไปอีกแต่ไม่เกินลิมิตเครื่อง อีกคันส่งเข้าศูนย์จูนเลย ขับสนุกกว่าเยอะครับ แต่ต้องปรับปรุงอัพระบบเบรคเพิ่ม รถยุโรปทำมาเผื่อแต่งและมีสำนักแต่งระดับโลกในยุโรปขายโปรแกรมสำเร็จหลายราย ส่วนรถญี่ปุ่นบ้านเราจะค้นคว้ากันเอง คนทำเก่งก็มีทำซี้ก็เยอะครับ
ก่อนรีแมฟ 14 โลลิตร รีแมฟแล้ว 20 โลลิตร ประหยัดขึ้นหรือมันเพี้ยน
เพี้ยนแน่นอนครับ ลองเติมน้ำมันเต็มถัง วิ่งให้ถึง 100 กม. แล้วเติมเต็มถังอีกรอบ หมดไปกี่ลิตร เทียบกับหน้าจอเลยครับความจริงจะปรากฏ
คนแมพน่าจะไปปรับหลอกว่าจ่ายน้ำมันน้อยเพื่อให้เครื่องฉีดเพิ่มนะ ไม่ฉีดน้ำมันเพิ่มยังไงก็ไม่แรงขึ้นนะ
ประมาณนั้นะครับ
แบบนั้นมันปรับให้ประหยัดมากกว่าปรับให้แรง
ทำไมบริษัทฯ รถยนต์ไม่ออกมาให้ข้อมูลที่ถูกต้อง ถ้าการรีเมพดีก็อกมารับรองว่าดีไปเลย ถ้ามันพังก็ออกมาเตือนจะได้ไม่เกิดความเข้าใจผิดกัน
ศูนย์ไม่สามารถทำได้ครับผมไปถามมาแล้วครับ
ใช่เขา
มั่ว
รง โน้นเลย ค่าพวกนี้ ออกมาจาก รง
แต่อู่ หลังคาสังกระสีผุๆ รั่วๆ ทำได้ เออ แปลกดีไหม
@@MrArchasitค่ามาตรฐานต้องให้ช่างเฉพาะทางของศูนย์แก้ไขให้เท่านั้น
และไอ้ช่างสังกะสี งานก็ออกมาสังกะสี นั่นแหละ ไม่แปลก
ทำได้แหละเค้าแค่ไม่ทำ ไม่งั้นจะมีรุ่น trd หรือ gr หรือ อื่นๆออกมาหรอครับ
โทรไปที่ 0 ไม่รับอัพเดทอย่างที่ว่าเลยครับ
ขอรีเซ็ตน่าจะได้นะครับ แต่ทางที่ดีอย่าซื้อเลยครับรถที่รีแมพมาแล้ว พังง่ายทั้งนั้น เพราะตอนรีแมพแทบทุกอย่างรับภาระเกินกว่าที่ออกแบบไว้ อาจจะยังไม่พังตอนเราซื้อ แต่หลังจากซื้อมาแล้วอาจจะพังรัวๆเลยก็ได้
ต้องใช้รถยุโรปครับ มีให้แต่งให้จูนทุกสเต็ป เครื่อง เบรค ช่วงล่าง
ที่ใช้กันทำทั้งนั้นละออกป้ายแดงมาก่ทำกันละไม่เหนต่างกันรถไม่ทำไม่ดุแลก่เข้าอู่เพียบ@@gaptactics5231
เพิ่มกำลังอัดไงครับ เพิ่ม thermal efficiency ขึ้น แรงขึ้นประหยัดขึ้น แต่ไม่น่าจะทำได้ด้วยการจูน ecu
มันจูนกล่องecuนิคับ
ใส่Bo สิ แรงแน่นอน
แม็พเป็นการปรับค่าโปรแกรมกล่อง แรงขึ้นจริงแต่เป็นขั้นพื้นฐาน ขั้นสูงขึ้นต้องเปลี่ยนโบ หัวฉีด จูนกล่องอีกสเต็ป มันทำไปได้เรื่อยตราบที่มีตังค์
ถ้าเป็นความคิดเห็นของผมคือผิดกฎหมาย รถจดทะเบียนไว้แบบหนึ่งไปทำอีกแบบหนึ่ง ไม่มีการรับรอง พ ร บ จราจร
รถก็เหมือนก๋วยเตี๋ยว ทำมาตรฐานของร้าน กินเลยก็ได้ บางคนซื้อมาก็อยากปรับแต่งปรับจูนตามที่อยากขับ ก็เหมือนซื้อก๋วยเตี๋ยวแล้วมาปรุงเองเพิ่ม
เริ่มด้วยการอุด egr ใช่ไหมครับ
เดิมๆก็เหยียบให้หมดก่อนเถอะ อยากเเรงเหยียบให้มิด อย่าผ่อน
การออกตัว เวลาแซง มันโอเครกว่ารถเดิมๆ รถไม่อืด
แรงกับเร็วมันไม่เหมือนกันแต่เกี่ยวเนื่องกัน แรงนี่เอาไว้แซงไม่จำเป็นต้องสุด แซงแล้วก็ผ่อน
คิดเหมือนกัน เดีมๆนึ่ยังงัยก็เร็วกว่าทึ่กฎหมายกำหนด ถึงบ้านปลอดภัยเป็นพอ
อยากแรงก็ซื้อเครื่องซีๆเยอะจบ
ผมรีแมพมาสองแสนโลแล้ว ไม่เห็นพัง
โดนหลอกเก็บตังฟรีๆทั้งๆที่ไม่ได้แมพหรือเปล่า
@@gaptactics5231 รู้ดี จัง ไม่เคนลองอย่าพูด
ถ้าเก่งจริงผลิตรถได้เองแล้ว
ช้าๆถึงบ้าน
แรงกับพัง ของคุ่กัน
ขี่เดิมๆดีกว่าแรงเหมือนกัน อีกอย่างขี่ได้นานกว่ารีแมพ
ใช่ครับใช้ยาวๆ
เอาให้มีตังเติมน้ำมันก่อน ดีกว่า จะรีไม่รี ไม่มีน้ำมันกรองถัง ก็ เท่านั้น
ใช่ครับ. ผมเน้นน้ำมันเครื่องดี ดูแลรักษาตามระยะ เปลี่ยนอะไหล่เมื่อถึงเวลา ตอนนี้ เจ้าแก่กระบะนาวารา ปี 07 ยังวิ่งดีเหมือนใหม่ 180 สบายอัตราเร่งก็ด้อยกว่าพวกรุ่น 23-24 ไม่มาก.
เอาที่ตัวเองชอบนั้นแหละ
ไม่มีความเห็น
นอนไป
ถ่ายน้ำเครื่องให้ตรงใช้ของดีๆไม่ต้องเกินรอบกำหนดใช้น้ำมันดีๆมันก็แรงแล้ว
remapเครื่องปลดล็อคทำได้แต่เครื่องยนต์โครงสร้างต้องรับได้และเกียร์ออโต้จะพังไวเพราะเกียร์ออโต้ไม่ได้ออกแบบมารับกำลังเครื่องที่เพิ่มขึ้นที่สุดเกียร์พังเครื่องพังตามโรงงานเซฟตี้ระบบไว้ไม่ให้เครื่องเกียร์พัง
สุดท้ายบริษัทไม่ประกันเครื่องเพราะเขาบอกว่ามีการแก้ไขกล่องecuจบเลยใึครจะทำคิดดีๆผมโดนแล้วทำไม่จบดีแต่ต้นช่างทำบอกแจ๋วสุดท้ายเจ๊ง