Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
คงพูดถึงอุดรถเบนชิลครับ รถดืเชลไม่อุดคอท่อไอดีน่าจะเหนียวเป็นเหมืออนยางมะตอยทำถนน
ผมออก 1.9มาพวกแนะนำให้ไปอุดEGRอุดได้ประมาณ3เดือนมีคนบอกว่าทำลายสิ่งแวดล้อม ผมเลยขายรถเอาเงินมาซื้อจักรยานปั่นไปทำงานทุกวันตอนนี้ผมออกจากงานแล้ว
ไปตายสะ55555
LS• NAMY Channel รักโลกรักสิ่งแวดล้อม 555
ดีแล้ว
ออกจากงานแล้วก็ขายจักรยานกิน เดินเอา
5555
ถ้ารถเดิมๆวิ่งใช้งานทุกวันไม่จำเป็นต้องอุดครับเราไม่ได้แต่งชิ่ง รถผมวีโก้ 2012 ใช้งานปกติ ทุกวันใช้รอบสูงบ้างบางครั้งตอนนี้ 102000 กิโลผมถอดเพื่อตรวจสอบดูอีจีอาร์และท่อร่วมยังสะอาดอยู่เลยครับ แต่ต้องเปลียนน้ำมันเครื่องทุกครั้งตามระยะที่กำหนดก็สามารถลดปัญหาส่วนนี้ได้ครับ.
ถ้ารถ ตจว.ไม่เถียงครับ มันมีโอกาสได้ใช้รอบสูง egr จะปิด ผมคันเก่า dmax 03 วิ่งในเมือง ถ่ายน้ำมันเครื่องเกรดพรีเมี่ยมทุก 5 พันโล เปลี่ยนกรอง นมค.ทุกครั้ง วิ่งแค่แสนโล ถอดออกมาแทบกรี๊ด...
@@Channel-wz1kh เกาะท่อไอดีเห็นแล้วกรี๊ด เลยปล่อยออกมาดมให้ไอ้ที่มันเกาะอยู่ที่ท่อไอดีไปเกาะอยู่ในปอดกับทางเดินหายใจแทนใช่ไหมครับ
@@gaptactics5231 ป่าวครับ กรี๊ดแล้วล้างครับ
@@Channel-wz1kh เห็นส่วนใหญ่กรี๊ดแล้วอุดกันหน่ะครับ ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทั้งๆที่รู้ว่ามันไม่สะอาดจะปล่อยออกมากันทำไม เค้ามีระบบบำบัดอยู่ก็ไปถอดออกให้มันออกมาทั้งหมด ไม่คิดกันบ้างหรอว่ามันเกาะอยู่ในเครื่องหน่ะดีแล้ว ดีกว่าปล่อยออกมาแล้วมาเกาะในร่างกายเราแทน
@@gaptactics5231 ไม่มีใครดมควันของตัวเองครับเพราะขับอยู่ในห้องโดยสาร ไอ้ที่อยู่ในปอดคือเราสูดจากรถคนอื่นทั้งนั้น ฉนั้นอุดไปก็ไม่มีผลกับตัวเอง และที่เราสูดอยู่ทุกวันนี้เราก็บังคับให้เขาอุดหรือไม่อุดก็ไม่ได้ด้วย ฉนั้นอุดๆไปเถอะดีกว่าเสียเงินซ่อมรถจ่ายแพงกว่าเยอะ
ที่จริงอุดมันก็ดีอีกอย่าง แต่รถเดิมๆมันก็แรงแล้วนะ160-200แต่แค่ก๊าซคาร์บอนเพียงแค่น้อยๆอาจส่งผลต่อโลกระยะยาวนะครับ ผมว่าเดิมๆโรงงานก็ดีแล้วครับ
ถ้ามนุษย์ทุกคนมีความคิดเห็นเหมือนคุณโลกใบนี้คงอยู่ได้อีกหลายล้านปีนะครับ แต่น่าผิดหวังที่มีมนุษย์หลายท่านเผาป่าและมีควันพิษและก็อันตรายมากจริงๆ แต่ผมคิดว่ารัฐบาลประเทศไทยไม่ได้แก่ปัญหา เอาจริงเอาจังนะครับ ความคิดของคุณก็มีประโยชน์จริงๆนะครับ
@Nugrangkeb
*ในไทรทั่น รับรอง ถอดออกมาดูได้ทุกคัน ประมารเขม่าที่สะสมอยู่ในไอดี 3กระป๋องนมได้ทุกคัน เกือบตัน*
ไม่เคย อยู่ในหัวเลยเรื่องอุดegr วีโก้ผมตัว 05 ใช้มาเดิมๆก้อจะ 6แสนกว่าโลละยังวิ่งฉิวเลยครับแต่ผมแค่เช้คระยะทุก10000 กิโลรถใช้งานทุกวันครับ ไม่ต้องไปเชื่อตามกระแสใครมาก เราใช้รถเราต้องรู้จักรถของเราดี
สุรดช วงศ์จําปา รถแรงว่างัน วิ่งฉิวเลย ลองถอดไอดีดูดิ จะได้รู้
@@nuengpongsak105 รถวิ่งปรกติผมไม่ถอดหรอกครับว่าจะให้ถึง ล้านกิโลก่อนค่อยดูรถเค้าทำมาดีแล้ว
@@nuengpongsak105 ถ้ามันได้ระยะ ก็ถอดมาทำความสะอาดจบปะ
@@nuengpongsak105 พี่เค้าอุดแล้ว แต่เค้าไม่กล้าพูด กลัวไม่ได้รักษ์โลก
ผมไม่ได้มีปัญญากับการอุดEGRนะ แต่วีโก้ที่ผมใช้วิ่ง6แสนโล ก็ยังวิ่งดีอยู่ แต่ก็ไม่เคยถอดมาดูเหมือนกันว่าดำมั้ย ที่ไม่อุดเพราะเพิ่งรู้ว่ามันมีEGR
มันลดอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ ใครอุดแล้วเทอโบขาดเป็นเรื่องธรรมดาผมใช้ ,crc valve clean มันช่วยให้ระบบไอดีสะอาดส่วนหนึ่ง
คุณอุดไปเลยครับ เพราะจริงๆ บางคนไม่ได้เซอร์วิสขนาดนั้น กรองไอเสียได้น้อยมากๆ แต่ก็ถ้าเอาอีกนิด ก็ช่วยดักน้ำในอากาศได้นิดหน่อย
การจัดระบบ egr มันเป็นเทคโนโยยี เริ่มเเรก ในการผ่านกฎมลภาวะในยุคเเรก แต่มันเป็นโทษกับเครื่องยนต์มากมาย โมเลกุลคาร์บอน มันเเข็งมาก ทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเสียหาย
รถผม 950,000โล ไม่อุด egr ยังไม่มีปัญหาอะไรเลย ท่านวิศวะกรสายมโน
@@ประดิภาสแขกรัมย์ มันไม่ได้เป็นอะไรหรอก แต่มันทำให้ท่อไอ่ดีสกปรก น็อตถอดเป็นหรือยังอะว่าเขามโน
@@อึ่งอ่าง-ถ1ฒ ถอดไม่เป็นครับ แต่ ทำไมรถทุกรุ่นทุกยี่ห้อถึงมี คิดสิครับ การดูแลทำตามเขาเเนะนำก็ไม่มีปัญหาหรอก
@@ประดิภาสแขกรัมย์ คุยกับคนไม่รู้เรื่องรถ อธิบายเป็นเดือน ก็ไม่จบ. เอาเป็นว่าคุณไปศึกษาหลายๆด้านก่อนครับ
@@อึ่งอ่าง-ถ1ฒ ผมก็ไม่รู้หรอก egr คือการหมุนวนท่อไอเสียที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์มาใช้ใหม่ มีการควบคุมด้วยคอมเปิดปิด สายซิ่งเขานิยมปิดอุด และไปตัดเเคดออกเพื่อให้ท่อโล่งเขาว่าจะเเรงขึ้น แต่แคดจะกำจัดเขม่าให้สะอาดขึ้น กลิ่นก็ไม่ค่อยมี ของถ้าไม่มีประโยชน์เขาจะใส่ให้มันเปลืองงบทำไมครับ
Egrมีอยุ่ที่รถทุกคันปะครับผมใช้ดีแมก โกลด์ซีรี่ย์4ประตูออกปี51ที่ศูนย์ พึ่งรุ้ว่าต้องดูแลส่วนนี้ ถ้ามีอยุ่บริเวณไหนครับ ขอบคุณมากครับ
รักโลกไม่ต้องซื้อรถยนต์ครับปั่นจักยานเลย egr มันดูดไอเสียเข้ามาเพียงน้อนนิดแล้วส่วนที่เหลือก็ปล่อยออกมาหมด อุดไม่อุดก็ไม่ต่างกัน แต่อุดดีต่อรถคุณแน่นอน
ฟอร์ด เรนเจอร์ T6 ปี2013 อุดแล้ววิ้งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ก่อนต้องล้างมีค่าใช้จ่ายพออุดจบเลย รุ้นอืนไม่รู้นะ ถ้ารักโลกก็ไม่ต้องอุดครับ
เป็นทุกรุ่นครับ แต่ถ้าอุดแล้วไปจ่ายบิลค่ารักษาโรคทางเดินหายใจให้คนอื่นด้วยครับ เพราะคุณปล่อยไอเสียออกไปทำร้ายเค้า แทนที่จะเอามาบำบัดให้มีก๊าซพิษเหลือน้อยๆก่อน แล้วก็เตรียมเงินไว้เปลี่ยนปอดกับชุดทางเดินหายใจใหม่ด้วยครับ เพราะพอติดเครื่องโดยที่รถไม่ได้ขยับ คุณก็ต้องดมเข้าไปเหมือนกัน แล้วก็งบแก้ปัญหา pm 2.5 หน่ะ ไปช่วยเค้าจ่ายด้วยเพราะคุณปล่อยออกไปเยอะกว่าคนอื่นเลย
@@gaptactics5231 ตายไว โดย ไม่รู้ ตัว ทำเป็นเล่น กับ ละบบ หาย ใจ น๊อค คารถ เอาได้ ยิ่ง วันไหน ภูมิ ต่ำ ใคร จะไปรู้
ถ้าเบนซิน อุดไม่อุดก็ ไม่มีอะไร แต่ถ้า ดีเซล บอกเลย ตันแบบ หายใจไม่ออก
รถผมป้ายแดงวิ่ง3,000โลท่อegrเขรอะมาก ลิ้นเร่ง ท่อรวมไอดี ดูไม่ได้เลย ผมอุดนะแต่ท่อcatผมไม่ได้ถอดออกช่วยลดมลพิษได้
tinnagone chamlumjiak ใช่ครับ egr ไม่ได้ช่วยเยอะเลย อุดดีกว่า แต่แคทช่วยได้มาก ถ้าเอาแคทออกจะเหม็นควันมากครับ
อุดหรือไม่อุด ก็เท่านั้น รถทั่วไปที่ใช้ ไม่ต้องอุดหากไม่ได้ปรับแต่งเครื่องยนต์ เพราะ เชื่อเพลิงที่เข้าไปมันมีขเม่าน้อย การ ที่ egr เปิดเพื่อนำไอเสีย เขาไปมันก็น้อยตาม และ egr จะทำงานในรอบสูง เหมือนกับ ระบบ วีเทค ของ honda แต่ในรถที่มีการปรับแต่ง เครื่องยนต์ ปรับเชื่อเพลิงหนา จนควัน หากไม่อุด egr มันก็ขเม่า เข้าไป และดำ ไวก็แค่นั้น
ถ้ารถรีแมพ ควันดำก็ควรอุดใช่มั่ยครับ
@@สิทธิชัยอ่อนงามควร
รถที่ไม่อุด EGR ต่อให้เข้าศูนย์ทุกๆ10000-15000 กิโลก็ยังสกปรกเหมือนเดิมครับเพราะว่าไม่ได้รื้อระบบอะไรเลย พอถึง 60,000 โล เครื่องยนต์เละเลยครับจึงต้องถอดระบบระบายอากาศออกมาล้าง แต่รถที่อุด EGR แล้วก็อาจจะยังสกปรกได้ถ้าไม่ได้ทำการติดตั้งถังดักไอระบายก่อนเข้าระบบเทอร์โบแปรผัน ครับ สรุปแล้วเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลจะมีอากาศดี(ไอดี)เข้าทางเดียวแต่มีอากาศเสีย(ไอเสีย)เข้าถึง 2 ทางคือเข้าทางEGR กับเข้าทางไอระบายครับ แต่ทางที่ดี เปลี่ยนจากเครื่องสันดาปภายในมาเป็นรถ EV ดัดแปลงจะดีกว่าถือว่าช่วยโลกจริงๆทางหนึ่งแต่ด้วยทุนที่แพงเอาเรื่อง ไปไกลก็ไม่ได้ ชาร์จก็นานจนระอาเสียเวลาก็มาก จะมียานพาหนะทั้งทีก็ลำบากจริงจริ๊ง 555555
ขอเพิ่มเติมครับ ควรเติมน้ำมันดีเซลที่เป็นเกรดแพงๆ เช่น วีเพาเวอร์ดีเซล 1 เดือน 2ถังครับ จะช่วยล้าหัวฉีด ล้างขเม่าด้วยครับ
แล้วแต่ส่วนบุคคลคับ ส่วนผมอุด กว่าจะได้มาเลือดตาแทบกะเด็นรถคันนึงต้องใช้ตลอดชีวิต
ใช่คับราคารถคันล่ะ100,000ผมไม่อุดเลยล่ะแต่หว่าจะผ่อนหมด......สิ่งแวดล้อมดีแต่ภาษีไม่ลดราคารถเหยียบล้าน
ผมไม่อุด ถึงเวลาก็ทำความสะอาดท่อไอดีและอื่นๆ ผมรักโลก มากกว่า รักรถ
ไม่ชื้อรถไฟฟ้าเลยล่ะ รักโลก
รถไฟฟ้ามีขายแล้วหรอ?
Begin !! Mamind ไม่เกี่ยวกับไฟฟ้า รึ ดีเซล ครับ แต่มันเป็นเรื่องของจิตสำนึกที่ดี ที่จะมีต่อโลกครับ
@@prayoungjaidee7786 ไปอยุ่ไหนมาถึงบอกไม่มีรถไฟฟ้าขาย 555+
ไอ้ระบบนี้มันไม่ได้ช่วยโลกอะไรเลยไอเสียก็ถูกปล่อยออกมาทั้งหมดอยู่ดี.....อยากช่วยโลกปลูกต้นไม้ครับ
ไม่ไหวเคยถอดมาล้างเเล้วรถวิ่ง2เเสนถอดมาล้างเเม่งอย่างเหนี่ยวล้างเสร็จอุดเเม่ง นี่เเค่2เเสนเองนะ
เอาง่ายๆรถตัวเองไม่ต้องอุด แต่ถ้ารักรถให้อุด คือ EGR จะเปิดแค่ตอนจอดหรือรอบเครื่องต่ำๆ ถ้าอุด EGR ไอ NOX นี่และจะเข้ามาในห้องโดยสารได้แถมไม่มีกลิ่นด้วย ตายผ่อนส่ง มเร็งปอดถามหา ถ้าไปทั้งครอบครัวก็ตายทีระคน จะมีคนถามไม่ดูดบุหรี่ทำไมเป็นมะเร็งปอด
ผมอ่านแต่ละเม้น หาข้อสรุปใจผมไม่ได้เลยว่าจะอุดไม่อุด พอเจอเม้นคุณตัดใจทันทีเลยว่าไม่อุดเพราะผมรักตัวเองและครอบครัวมากกว่ารถ
ผมก็ยังไม่เคยเห็นข่าวเกี่ยวกับคนเป็นมะเร็งเพราะอุตอีจีอาร์นะ(ความคิดส่วนตัวนะครับ ผมกเลยอุดดีกว่า)
@@ศิริพงษ์แก้วเทพ-ช9ส ข่าวมันจะออกมาได้งัยละพ่อคูณ มะเร็งไม่ใช่เกิดวันเดียวละเป็นไข้หวัดที่ไหน มันสะสมระยะแรกมันก็เป็นเหมือนคนธรรมดานั้นแระ และเป็นตอนไหนก็ไม่รู้ รู้ตัวก็ระยะท้ายๆ มันออกอาการ
รถสมัยใหม่เค้าผลิตมาให้ผ่านมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ถ้าไม่อุด EGR แล้วเครื่องพังก็แสดงว่าเป็นปัญหาการออกแบบของค่ายรถ ต้องฟ้องร้องบริษัทรถ เพราะฉะนั้นถ้ารู้ว่ารถคุณมีปัญหาต้องร้องเรียน ไม่ใช่ไปอุดแล้วทำลายสุขภาพคนรอบข้าง ซึ่งสุขภาพบางคนเสียแล้วเสียเลยซ่อมไม่ได้แบบรถนะ
เป็นทุกค่ายแหละ โดยเฉพาะ ISUZU อุดแล้ว แรงขึ้นชัดเจน จะฟ้องค่ายรถหรอ ตายแล้วเกิดใหม่ ง่ายกว่าเยอะ โลกทุกวันนี้ มันเป็นเรื่องของคนมีอำนาจ คนโลกสวย อยู่ยาก
@@hunterm9600 เเรง`มโน`ป่าวครับ ^^ ลองศึกษาการทำงานของมันดีๆนะ
มันอาจจะไมาถึงกับเครื่องพังหรอกครับ เเค่มันทำให้ระบบไอดีสกปรกหรืออุดตัน ทำให้สมรรถนการทำงานของเครื่องยนต์ต่ำลง
ช่วงแรกๆเครื่องมันไม่พัง พอหมดงวด หมดรับประกันศูนย์นั่นแหละ
เอาของเสียกลับเข้าไปเผาใหม่ผ่านไอดี แหวน ลูกสูบอยู่ได้ไม่นาน เผ่าแค่5-10%เพื่ออะไรที่เหลือก็ทำร้ายธรรมชาติอยู่ดีที่ปล่อยออกไป ทำเพื่อให้ผ่านขายรถได้ เท่านั้น
70 เปอร์เซ็นของเจ้าของรถ ผมว่า รักรถ มากว่าสิ่งแวดล้อม
แหงดอ
ง่ายๆครับ เค้าคิดค้นมาเพื่อการขาย ไม่งั้นไม่ผ่านตลาดหรือไม่ได้ขาย ไม่แตกต่างกันเลย
ถ้าไม่อุดนี่รับรองอายุรถสิบปีรูท่อไอดีตันเท่านิ้วก้อยต้องถอดมาเคาะ ผาก็ต้องมาทำความสะอาดโลกไม่สวยอุดเถอะ
เหมือนฟังไม่จบ
รถผม วีโก้ แชมป์ ปี15 เกียร์ออโต้ 5สปีด อุดไปซักพัก เกียร์จะ เอ๋อๆ ครับ ไม่เปลี่ยนเป็นเกียร์ 5 ตอนนี้ถอดแล้วครับ เป็นปกติ
ต้องจูนครับ
ไม่อุดเดี๋ยวรู้จักเวลาท่อร่วมไอดีตันก็บ่นว่ารถวิ่งไม่ออกกันค่าservice ก็แพง
จริงครับ วันนี้ยังไม่เห็นผล เเต่อนาคตเดี๋ยวรู้เลยยย.
ผมเจอกับตัวครับเต็มๆ(รถดีเซล)เปลี่ยนหัวฉีดล้างท่อร่วมไอดีปะเก็นแหวน นู่น นั่น นี่ 2หมื่นนิดๆสบายกะเป๋าขึ้นเยอะเลยครับ ปล.บริษัทผู้ผลิตรถ..ทำไมผลักภาระให้ผู้บริโภคละครับคุนมีทุนมีวิศวกรออกแบบไม่ออกแบบให้ไปเลยละครับหรือว่าค่าใช้จ่ายมันจะเพิ่มขึ้น
ทำไมผมใช้ดีเซลไม่อุด egr ไม่เห็นรู้สึกว่าอืดเลย มันก็พุ่งดีน้ะแปปๆก็120ละ
รถคุณเเรงไงครับ
เคยเห็นคนพิมพ์ว่า รักรถให้อุด รักษ์โลกไม่ต้องอุด "แล้วไม่รักชีวิตรักสุขภาพกันเหรอถ้ารถทั้งโลกไม่มีEGRคิดดูว่ามันจะเป็นยังไงถึงจะไม่ใช่ปัจจัยหลักที่สร้างมลพิษ"เลือกเอารักรถหรือรักชีวิตถึงมันจะเป็นเปอร์เช็นนิดๆก็สามารถช่วยกันได้
ปลูกต้นไม่สิครับ
เเล้วสารพัดโรงงานทั่วโลก เป็นล้านๆโรงงานอุตสาหกรรมต่างๆมีท่อควันเสียพุ่งสู่อากาศตลอด24ชั่วโมงแบบนี้สร้างมลพิษให้กับโลกร้อนเเละสร้างpm2.5 เหมือนคนที่อุดอีจีอาร์ในรถยนต์ไหมผมอยากหาความรู้ อันนี้ไม่รู้จริงๆครับ
เพราะอะไรจึงจำเป็นต้องใช้รถดีเซล คำตอบนั้นทุกท่านคงทราบดี แต่ในเมื่อยังจำเป็นต้องใช้รถดีเซล เราก็ต้องช่วยให้ลดมลพิษให้มากที่สุด เช่น ไม่ไปดันแรง ไม่แต่งควันดำ ฯลฯ กรณีผมไม่อุด EGR ก็เพราะต้องการลดมลพิษทางหนึ่ง หากวันใดวันหนึ่งโรงงานผลิตรถยกเลิกการผลิตรถดีเซล หรือรัฐห้ามใช้รถดีเซล หรือเหตุผลอื่นๆ ผมก็ต้องใช้รถแบบอื่นแทนไป หวังว่าคงเข้าใจนะครับ สำหรับคนที่บอกว่ารักโลกอย่าใช้รถดีเซล
Pisal Phitthaya รถดีเซลนิ เป็นตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจเลยก็ว่าได้ ข้ามไป... รถดีเซลก็น่าจะทราบอยู่นะครับ ว่ามันเผาไหม้ได้ดีกว่าเบนซิน และอีกอย่างมันใช้บรรทุกของได้ดีกว่าพวกรถเบนซิน
Pisal Phitthaya เอาใจผมไปเลย
สรุปคือทุกครั้งทีี่ล้างegrต้องเสียตัง ผมเข้าใจถูกไหมครับ
methee mala ใช่
ใช่ครับ ถอดท่อegr ออกก็จบ ลดน้ำหนัก ลดค่าใช่จ่าย แล้วยังสามารถ รักษาegrที่เราถอดออกได้ด้วย เผื่อว่าวันไหนอยากใส่กลับไป ปล.ผมใช้ดีแม็ค เห็นผลชัดเจน
เเล้วทำเป็นไหมละ ทำเป็นก็ทำเอง ทำไม่เป็นก็เสียตังนะ
มันไม่ใช่แค่ EGR ครับเขม่าผสมนำ้มันไปพอกที่ท่อไอดีทำให้ทางเดินไอดีแคบลง ล้างก็ต้องถอดล้างทั้งชุด ค่าใช้จ่ายพันกว่าถึงสองพันกว่าต่อครั้งแล้วแต่ว่าจะมีอะไรพังตามอีกตอนถอด แสนกว่าโลนิดๆก็ต้องล้างที
สามสี่พันครับ..ที่ศูนย์..
ผมเป็นคนจนครับถ้าล้างบ่อยๆผมไม่มีเวลาครับผม เพราะผมเป็นคนจนครับผม
มันก็มีมลพิษทั้งคู่อุดไม่อุด เพราะเครื่องยนมันมีการเผาไหม้อยู่แล้ว
ใช่ขี่จักรยานรึไม่ก้ปลูกต้นไม้ทดแทน
ผมดูในคู่มือแล้ว ไม่มีหรอกล้างท่อไอดี+ปีกผีเสื้อน่ะ อย่ามั่ว ถ้าจะทำต้องหาช่างตามอู่เสียเงินต่างหากอีก รถผมก็อุด ทำเองเมื่อ25,000โล ขนาดวิ่งมาแค่นั้นตอนถอดอุดเขม่ายังเกาะหนาหลายมิล สรุปใครอยากอุดก็อุดใครไม่อยากอุดก็ไม่ต้องดราม่า
ตอบดีมากครับ ไม่มั่วเหมือนกูรูแก๊สอะไรนั่นเลย
ฟังกูรูแก๊สอะไรนั่นมาเมื่อตะกี้สรุปไม่ได้เลยอันใหนดีไม่ดี
ผมแนะนำนะคับ ใครที่เครื่องมีเทอโบ ไม่ต้องไปอุดครับ เทอโบใบกระจายระบายไอไม่ทัน แต่ถ้าจะแต่งแรงไว้เเซงหมาก็ตามใจคับ
เก็บอากาศไว้ให้ลูกหลานเถอะครับ ช่วยได้ไม่มากก็ยังดีกว่านะผมว่าเพื่ออนาคตลูกหลานเราครับอย่าอุดเลย
ทุกวันนี้ถอดยันแคท ทำลายโลกสุดๆ
มั้นตรวจเช็คเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+ไส้กรอง ควรเป่ากรองอากาศ รึสกปรกก็เปลี่ยนเลย นี่ละสาเหตุที่มันไปอุดตันตรงท่อร่วมไอดี
นี่น่าจะเปนเหตผลที่ฟังได้ดีกว่า อุดหรือไม่อุดไงเพ่
เจอประจำ ดีเซลวิ่งหมื่นโล+ เจ้าของบอกอืด แกะEGRเท่านั้นและ เหมือนเอาก้อนถ่านไปทุบใว้ข้างใน สกปรกมาก พออุดไปเจ้าของบอกดีขึ้นเยอะ
ผมวิ่งมาแสนโลแล้วแกะดูมีเขม่าเกาะขูดออกมาแค่ช้อนกินข้าว ช้อนเดียวเองครับ รถรุ่นไหนครับ จะได้ไม่ซื้อ
@@vertexparn2128 1.9 ครับ แกะหมดยันคอไอดี ขูดในช่องพอตฝาด้วย เป็นเขม่าแต่ยังไม่เหนียว. พออุดไปรถวิ่งดีขึ้นรอบมาเร็ว. และน้ำมันเครื่องชักดูดำช้าลง. เท่าที่ผมเจอนะ
@@แล้วแต่ตามใจมึง คุณพูดถูกครับเพราะรถผม1.9 วิ่งมา120,000ล.อีจีอาพังควันดำปี๊รถวิ่งไม่ออกไฟเครื่องโชว์ช่างบอกปิดทั้งระบบไปเลยเสียไป4,500บ. ตอนนี้เหมือนได้ขับรถป้ายแดงเลย😊😊
@@im_mi_phi_man ดีเซลฝั่งท่อร่วมไอดีสิครับ ไอเสียเขาขูดเขม่าด้วยหรอครับ
เวอร์ไป หมื่นโล รถอยู่ในประกันศูนย์ ไม่ใครแกะหรอก ถ้าไม่ถึงแสนโล มั่วนิ่ม
รถผม ก่อนอุด เหยียบสุดได้แค่150 ควันดำยังกะรถแต่ง แต่พออุดแล้ว เหยียบได้160-170 ควันไม่ดำมาก น้อยกว่าเดิมอีก
มโน
เอาเครื่องมือเซนเซอรมาเทสที่ขนส่งสิ
ไม่มีมโน เหมือนกันเลย ดีกว่าก่อนอุดเยอะมากมาย
@@infarredpyro ไม่วัดควันดำแล้วจะต่อทะเบียนได้ไง
@@ต้นส้กทองยางนา ใช่ครับก่อนอุดผมเคยเหยียบมิดเลยพอถึง140ควันไหล ข้างหลังคงด่า พออุดแล้วลากยาว150 ก็สบาย ควันมีออกบ้างแต่น้อยกว่าเดิมเยอะ
เปลี่ยนจากการอุดเป็นถอดสายไอน้ำมันเครื่องทิ้งที่อื่นเขม่าเกาะท่อไอดีน้อยลงผมทดลองหมดแล้วสำหรับรถเดิมๆ ใส่ที่ดักไอก็แล้ว
อุดแล้วก็วิ่งปกติ เพราะผมรักรถ ส่วนมลพิษนั้นก็ยังมีท่อแคทและหม้อพักกรองอีกส่วนหนึ่ง รถนะใครก็มีแต่ตังที่จะซ่อมบำรุงมันไม่เท่ากัน
คนส่วนใหญ่ มันไม่เข้าใจ คิดกันแค่ว่า อุดแล้วมลพิษจะมากขึ้นโธ่เอ๊ย... มันรู้จัก แคท กันบ้างมั๊ย แคทเอาไว้ทำอะไร เอาไว้ดักจับมลพิษไง มันรู้กันมั๊ย ไม่เห็นมีใครพูดถึงแคทเลย
ถ้าการล้างท่อไอดีทำง่ายเหมือนเปลี่ยนกรองอากาศ ผมก็คงไม่อุดหรอกครับ นี่กว่าจะรื้อออกมาล้างได้ ต้องเสียงค่า maintenance อีก
ล้างครั้ง1ค่าใช้จ่ายเท่าไรคับ
@@prayoungjaidee7786 ประมาณ2000ครับคิดสะว่าซื้อหวยไม่ถูกแล้วกันนานๆได้ทำความสะอาดครั้งหนึ่งประมาณ8หมืนโลถึงหนึ่งแสนกิโลทำความสะอาดครับ
ภูวนัย ไชยสุวรรณ ถ้าเราดูแลรถดี มันก็ไม่ค่อยกิดผลเสียหรอกครับ ผมอยู่สวีเดน คนที่นี่สตารท์รถแล้วออกเลย ไม่ยอมวอร์มเครื่องก่อน เค้าบอกมันว่ามันทำลายทรัพยากร
ภูวนัย ไชยสุวรรณ พ่อผม ล้างปีกผีเสื้อบ่อยมากๆ เค้าบอกว่ารถมันวิ่งดี มันโล่งกว่าไม่ล้างเยอะ
เสียแค่ไม่กี่บาท แลกกับไม่สร้างมลพิษจะดีกว่า
อุดแล้วรถวิ่งดีขึ้น เหยียบน้อยลงก็เผาใหม้น้ำมันน้อยลง มลภาวะก็น้อยลง ไม่อุดก็วิ่งดีแรกพอเริ่มตันรถวิ่งไม่ออกต้องเหยียบมากกว่าเดิม เผาใหม้น้ำมันมากกว่าเดิม มลภาวะก็มากกว่าเดิม สรุปอุดปล่อยมลภาวะเสมอต้นเสมอปลาย ไม่อุดดีมากในตอนแรกพอตันมลภาวะหนักกว่าเก่า
ผมว่าใช่ถ้ากินน้ำมันมาก ไวๆ ก็มลภาวะไม่รู้ไอ่คนที่คิด อีจีอาร์ มันเอาสมองส่วนไหนคิด😂ลดแกสพิษ ด้วยการเผาไหม้แกสพิษอีกรอบ เพิ่มแกสพิษที่เผาไหม้ไปอีก😂น้ำมันยิ่งแพงๆอยู่ด้วย
ผมเคยอุดแล้ว EGR เวลาผมขับรถจอดในบ้าน คนก็บ่นว่าโครตเหม็น เหมือนจะหายใจไม่ออก ผมก็เลยไปหามาใส่ใหม่คับ แล้วก็รุสึกว่าควันมันไม่เหม็นมากนักแบบมึนหัว แต่นี่แค่ส่วนตัวนะคับ เลยมองว่า EGR ก็ช่วยได้ระดับนึง มันตัน มันสกปรก ผมก็แค่ไปล้างคับ ละ แต่ถ้าเมียบ่นทุกวัน ผมทนไม่ไหว ใครไม่เชื่อ ก็มาบ้านผม เดี๋ยวมันบ่นให้ฟัง คุณจะรีบไปหา EGR มาใส่แน่นอน
ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกเกือบร้อยล้านคันต่อปี แต่อากาศโลกเท่าเดิม คิดดูละกันว่ารุ่นลูกรุ่นหลานคุณจะเป็นอย่างไร. อะไรพอช่วยได้ก็ทำเถอะครับ สละเงินสละเวลาดูแลเอา เห็นคนสนับสนุน รักรถให้อุดแล้ว ผมว่า มันไม่เห็นแก่ตัวไปหน่อยเหรอ..
EGR มันไม่ใช่เครื่องกรองไอเสียนะครับ เครื่องกรองไอเสีย ซึ่งเป็นด่านสุดท้าย คือ CAT นะครับEGR มันทำงานที่รอบต่ำ เท่านั้นนะครับ รอบสูง มันก็เปิดหมดเหมือนเดิมแหละแล้วถ้าเรื่องเห็นแก่ตัวละก็ ผมยอมรับครับ ผมห่วงตัวเองมากกว่าใคร ซึ่งมันเป็นกันทุกคนแหละ ผมไม่โลกสวย ยอมรับเถอะมันเป็นแบบนี้มานานแล้วถ้าทุกคนโลกสวย ป่านนี้คงมีประเทศเดียวในโลกแล้ว คงไม่มีพรมแดนกันแล้ว
ได้แลกเสีย ได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง อุเครื่องยนต์ก้ทำงานปกติ ถึงเวลาก็ไปล้างท่อร่วมไอดี อุดก็เครื่องยนต์ดังขึ้นไม่ปกตินิดหน่อย ควันเหม็น อัตราเร่งแบบวาล์วเขกเครื่องเลยเสียงดังขึ้นมาอีกนิด ผมเล่นรถมาเกือบสิบคันบรรยายตามประสบการณ์ครับแต่ก่อนไม่อุดไม่สบายใจต้องอุดดีต่อใจ เดี๋ยวนี้รถคันที่อุดไปเอาออก สังเกตรถคันที่เสียงเงียบ ๆ ควันไม่เหม็น ไปถามเขาหรือถามผมก็คือไม่อุดครับ
สรุปง่ายๆ อุดEGRทำไห้เครื่องยนต์สะอาด แต่เป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม ถ้าส่วนตัวผม ผมอุด
ขึ้นชื่อว่าดีเซล ทำไงก็มีเขม่า
ท่าอยากให้โลกสวยจริง ไปแก้ไขไฟใหม้ภาคเหนือดีกว่าครับทำได้หรือเปล่า ผมขับรถไปถึงลำปางบางครั้งต้องเปิดไฟมันมีควันไฟตั้งแต่ ตาก ลำปาง พะเยา เชียงราย เชียงใหม่ (ผมขับรถผ่าน)
Egr มันเปิดปิดเองอยู่แล้ว มันช่วยกรองไอเสียไม่ให้แก้สพิษออกสู่สิ่งแวดล้อม การอุดก็แค่เสียเงินให้คนขายของแค่นั้น
ขรรมมม
@@ให้มันจบที่รุ่นเรา-ฏ2จ หรรม
ผมก็ไม่อุด ใช้งานได้ปกติ ดูแลตามระยะ แรงดีเหมือนเดิม วีโก้พรีรันเนอร์3.0 ปี2010
ได้ล้างไอดีไหมครับ กี่กิโลแล้ว
ซื้อรถกระบะมือ2 มาไม่เคยอุดแต่เจ้าของเดิมอุดมาให้เรียบร้อยซิ่งกระจาย
ผมไม่ได้อุด 8 หมื่นกิโล ตันครับต้อง เปลี่ยนมอเตอร์ 8 พันกว่าตอนนี้อุดแล้วครับ
ตันสิครับวิ่งขนาดนั้นไม่ทำความสะอาดบ้างล่ะ
รถเรา อุดEGR ทะลวงแคท ตั้งแต่ 20000โลปัจจุบัน 140000 ปัญหาเรื่อง EGR ไม่เจอ รักรถแนะนำอุดนะแจ้ะ บนโลกไม่ได้มีแค่รถเราคนเดียวนะแจ้ะ
อุด ทะลวง ปล่อยท่อหายทิ้ง สะอาดทั้งระบบ ไม่เจอปัญหา ใดๆ ไม่เสียเงินไปล้างไปแก้ไข EGR ALARM
อุดจำเป็นต้องใส่สายแอรโฟไหมรถ1.9
มีออกเป็นกฎหมาย ในการตรวจสภาพก่อนต่อ ภาษีมั้ยครับ รถทุกคันจะได้ ปฏิบัติร่วมกันหมด เพื่อสิ่งแวดล้อมพวกเรา
สรุปegr ถ้าไม่อุดก้จะสกปกติแต่ระยะยาว อุดegrไม่ต้องริ้อล้าง ผมว่าก้ดีกว่าสิครับ
ถ้าไม่อุดก็ต้องล้างท่อไอดี ถ้าอุดก็ต้องล้างทางเดินหายใจกับปอด เลือกเอาครับอยากล้างอันไหน
คุณคิดดูถ้าอุดดีแล้วทำไมศูนย์ไม่รับประกันเครื่องละ่
ในอนาคต คงมีชุดคิตมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมแบต ยกสลับดีเซล มลพิษเป็น 0
เคยบ้าตามคนในคลับ อุดๆ ตามเขาไป 8 ปี ถอยมือสองมาอีกคัน เครื่องเดียวกัน แต่วิ่งดีกว่า ทั้งๆที่ไม่เคยยุ่งกับ EGRเลย ตั้งแต่นั้น ผมถอดแผ่นอุดออกเลยครับ
Sang Mong ทำความเข้าใจให้ดีก่อนนะผลของการอุดคืออะไร
@@whatupcomix3645 อ่านดีๆนะครับ ผมตาสว่างแล้วว่า ไม่อุด มันดีกว่า ....สมัยนั้น ผมไม่มีข้อเปรียบเทียบ ว่า ไม่อุด ดีอย่างไร ก็คิดว่า อุดดีกว่า เพราะเข้าใจว่าดีกับรถ แต่พอมีคันที่ไม่ได้อุด เปรียบเทียบ แล้วเราใช้งานจริง จึงทำให้ ตาสว่างครับ
ดีเซลถ้าไม่อุด นะ เน่า
รถรุ่นอะไรคับที่ใช้อยู่ การอุดอีจีอา ช่วยทำให้ห้องเผาใหม้สะอาดขึ้น การทำงานของอีจีอาคือ เอาไอเสียส่วนนึงกับเข้าไปในห้องเผาใหม้เพื่อลดมลพิษให้ได้ตามมาตรฐานสากล แต่สำหรับรถที่อุดแล้วแรงน้อยกว่ารถไม่อุด ข้อนี้ปัจจัยมันต่างกัน ต้องดูที่ความสมบูญของรถแต่ละคันว่าอุปกรต่างๆในเครื่องยนพร้อมใช่งานมากแค่ใหน และการอุดอีจีอาก็ไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้นอะไรมากมาย แทบจะไม่ต่างจากเดิมมากนัก @@Goliath2012Thai
@@whatupcomix3645 Colorado 2.5 เครื่องดีแมกซ์ ทั้งคู่ครับ ใช่ครับ การอุดทำให้ห้องเผาไหม้สะอาดขึ้น ตามทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติ EGR ของตัวนี้ มันเอาไอเสียไปเผาไหม้ที่รอบต่่ำ พอรอบสูง มันก็แทบไม่เอาไปทำเผาซ้ำแล้ว ใครจะชับรถรอบต่ำๆได้ตลอดครับ ดังนั้น EGR จึงไม่ได้สร้างปัญหาตรงนี้มากมาย ไม่งั้น คุณลุง คุณตา คุณอา ที่เขาใช้ๆกันอยู่ EGR ยังไม่รู้เลยว่าคืออะไร เขาไม่เคยอุด ไม่เห็นเขามีปัญหากันเลยครับ ไม่ต้องที่ไหนไกล ญาติ ผมข้างๆ บ้านนี่เอง ที่ผมชวนเขาอุดตั้งแต่แรก แต่เขาไม่อุด เขาว่าไม่อยากทำอะไรกะรถ อยากใช้เดิมๆ ทุกวันนี้ รถลุงเขาก็ยังขับดีเหมือนเดิม ผมถึงบอกให้มาพิสูจน์ไง อย่าเชื่อพวกในคลับเกินไป แบบผมเลย
ไม่อุดเครื่องก็สะอาดเหมือนกัน อยู่ที่การบำรุงรักษา , แต่ประเด็นอยู่ที่ศูนย์เซอร์วิสเนี่ยแหละที่มันหลอกว่าล้างแล้วแต่ทำแบบย้อมแมว
Thiranan Chieochan ใช่เห็นด้วย 👍
ขี้เกียจทำความสะอาดก็อุด ถ้ารักษารถทำความสะอาดตลอดก็ไม่จำเป็นต้องอุด ส่วนมากใช้อย่างเดียวไม่ค่อนสนใจใส่ใจบางจุด ก็อย่างว่าละ ความชอบความเข้าใจมันไม่เหมือนกัน ตามนั้น
อยากเปลืองตังก้ไม่ต้องอุด
รถไฟฟ้าก็ผลิตขึ้นมาแล้วทำไมไม่ช่วยกันผลักดันแถมเเรงกว่ารถน้ำมันอีก..ถ้าคิดว่าจะลดมลพิษอ่ะ
มันยังแพงยุครับเท่าที่เห็นภายในทำนี้ไม่ต้องพูดถึงราคาโหดมากแต่รถจีนนี้รถสวยราคาสวยอย่างอื่นไม่รู้ครับราคา×××,×××/××,×××คิดเอาครับ
ติดเรื่องนายทุนครับ 55
ต้นทุนผลิตค่อนข้างสูง ประเทศเรา คนบางกลุ่มได้ผลประโยชน์จากการซื้อขายน้ำมัน แค่นั้น
พูดง่ายทำยากนะครับ ผมอยู่ยุโรป ขนาดยุโรป รักโลก ยังไม่ค่อยจะมีรถไฟฟ้าขับเลย มีอ่ะมี แต่มันน้อยมาก ถ้าให้ตีเป็น % ผมว่าไม่น่าจะเกิน 15% หรอก
แล้วอีกอย่างการชาร์จไฟ ถ้ามันมีจุดที่ชาร์จเยอะๆ มันก็ไม่เป็นปัญหาหรอก แต่!! เครื่องชาร์จไฟ คิดว่าต้นทุนมันน้อยหรอ
สูตรไล่เขม่า (รถใช้ในเมืองรถติด)เร่งรอบ redline 3วิ 2ครั้งต่อ2000กิโลถ้าวิ่งไกลๆบ่อยๆไม่ค่อยจำเป็น
มีสูตรไล่ลุงตู่มั๊ยครับ ถ้ามีขอด้วยนะครับ อยากได้มากเลย
ทีแรกว่าจะเดิมๆ. ให้เขาล้างท่ออีจีอา. ดค่20000โล. เขม่าเหนียวได้เปนช้อนๆ. ไม่ไหว
ใส่ถังดักไอด้วยนะครับ ไม่งันเหนียวเหมือนเดิม
หลักการดีแต่ใครเสียค่าซ่อมละ.. เจ้าของรถไง
เคยคิดจะรักโลก!รักสิ่งแวดล้อม!......แต่เหมือนจะรักอยู่คนเดียว เลยอุด ดีกว่า...เพราะรักรถ! เหมือนท่อแคท บอกใส่เพื่อกรองอากาศเสียจากท่อ.....แต่ตลาดขายลูกเป็นหมื่น UP คนส่วนใหญ่ เวลาเสียก็ขายทิ้ง และไม่ใส่ ราคาแพง ใครจะไปใส่ ไมาสนแล้วโลก! กับสิ่งแวดล้อม!
ใช่ๆครับ
ศูนย์มันเคยล้างให้ซะที่ไหน
เจ็บแม่งตรงนี้ mazda2
ข้อมูลดีมาก รักโลกครับเลยไม่อุด
ไม่ต้องเถียงกันหรอกรักรถเห็นแก่ตัว = อุด PM 2.5 มาอีกไวๆน้าาาาโลกสวย รักษ์โลก = ไม่ต้องอุด
อุดแล้ววิ่งอย่างดี สมหน้ามึง555555
รักโลกแล้วโลกล้างท่อไอดีให้มั้ยครับ ผมยอมเป็นคนเห็นแก่ตัวดีกว่า อุดไม่อุดมันก็ปล่อยมลพิษเหมือนกันอยู่ดี ไม่ได้โลกสวย แต่อะไรที่มันจะเซพเครื่องยนต์เซฟเงินในกระเป๋าได้ก็ทำหมด
@@98ปีที่ผ่านมา ถ้าอุดเเล้วดี วิศวะกรเขาคงไม่สร้างขึ้นมาหรอกครับ
@@ประดิภาสแขกรัมย์ อุดมันดีต่อรถ แต่มันไม่ดีต่อธรรมชาติ วิศวกรออกแบบมาเพื่อให้ผ่านค่ามลพิษแค่นั้นเอง ไม่ได้มีประโยชน์อะไรเลยต่อรถเลย
@@98ปีที่ผ่านมา เขาคิดค้นกว่าจะมาได้ เขามีหลักการ การเปิดการปิด เพื่อให้เหมาะสม กับรอบเครื่องยนต์ เหมาะสมกับการจ่ายน้ำมัน รอบแค่ไหนควรเปิด รอบแค่ไหนควรปิด เขารัปประกันเครื่องยนต์เป็นแสนกิโล เขาวิเคราะห์แล้วครับ ถ้าไม่ดีทุกยี่ห้อเขาคงไม่ทำเหมือนๆกัน เขาคงฉีกแนวออกไป วิศวะกรเขาเรียนมา ไม่ใช่วิศวะมโน โดยไม่มีหลักการมารองรับ ครับ
ก็คุณบอกเองว่า 5-10%เท่านั้นที่เอากลับไปเผาใหม่ งั้นปล่อยทิ้งก็แค่5-10%เหมือนกัน
บนโลกนี้ไม่ได้มีรถคุณคันเดียว
กระบะ พ่อผม ไม่เคย อุด ขับมา ตอนนี้ รวมๆ 20 ปี แล้ว ปกติทุกอย่าง แต่ถามว่าอุด ก็ดี เครื่องสะอาด ไม่ต้องล้าง คอไอดี บ่อยๆ แต่พ่อผมไม่เคยถอดมาล้างเลยนะ ใช้อย่างเดียว ถ้าถอดมา ผมว่าตัน เหลือรูเท่านิ้วก้อยแน่ๆ 555
ผมอุดมาแล้ว ดีต่อเครื่องยนต์ น้ำมันหมดระยะยังไม่ค่อยจะดำเลย ส่วนที่บอกว่าทำให้แรงขึ้น อย่าไปเชื่อ ไม่ต่างจากเดิมเลย ใครอยากถนอมเครื่องยนต์แนะนำไปอุดเลยครับ ยิ่งรถเก่ายิ่งควรเลย Nowwww
คนไทยนี้สุดยอดแล้ววเรื่ิองดราม่า
รถผมดีแม็กซ์1.9ปี2016เลขไมล์107998.กมสิ้นเดือนนี้จะไปล้างทำความสะอาดท่อไอดีครับรถผมเดิมๆEGRผมคงไม่อุดครับ
อุด egr ไม่ได้ทำร้ายโลกมากขนาดนั้นครับ แต่ถ้าถอดแคทเนี่ยยอมรับ
แคทนั้นละของแท้ครับกรองไอเสียได้ดี
เปอร์เซนตามคลิปนั้นแหละ สรุปผมว่ามีผลเสียมากกว่าผลดี แคทเตอร์ไลติกมากกว่าที่ดักไอเสียทั้งหมด ถ้าเอาออกเนี่ยเวลาสตาร์ทจอดไว้ได้กลิ่นชัดเจนครับ
บางคนเข้าใจผิดว่าการที่ egr เอาไอเสียมาเผาไหม้ใหม่นั้นไอเสียสะอาดขึ้นจริงๆแล้วไม่ใช่ครับ ลองนึกภาพดูขนาดเอาไอดีมาเผาไหม้ยังเกิดไอเสีย แล้วถ้าเอาไอเสียมาเผาไหม้จะเกิดอะไร ถ้าไอเสียทดแทนน้ำมันได้ทั้งหมดคงจะดีแต่นี้ไม่ใช่นะ ใช้ไม่กี่เปอร์เซนตามคลิปนั้นแหละ สรุปผมว่ามีผลเสียมากกว่าผลดี แคทเตอร์ไลติกมากกว่าที่ดักไอเสียทั้งหมด ถ้าเอาออกเนี่ยเวลาสตาร์ทจอดไว้ได้กลิ่นชัดเจนครับ
เอาไอดีมาเผาไหม้มันเกิดไอเสีย เขม่าที่เผาไหม้ไม่หมดเขาจึงเอา 15% มาเผาไหม้ และวนซ้ำจนควันที่ปล่อยออกไปมีมลพิษคงที่ตอนสตาสครั้งแรกจะมีควันเพราะเยอะกว่า เพราะไอเสีย 75% ออกไปเต็มๆ พอผ่านไปสัก 5 วินาทีเครื่องเอาไอเสียของไอเสียมาวนซ้ำหลายรอบแล้วไอเสียที่ปล่อยไปยังแคชก็จะคงที่ ระบบนี้ไม่มีไม่ผ่านยูโร 3 ทุกวันนี้เขาไปถึงยูโรหกกันแล้ว รถที่อุด EGR ไม่ผ่านแม้แต่ยูโร 2 ขอให้ตำรวจหวานปาก😂
egr เพื่อให้0ได้serviceครับ
ไม่ต้องอุดทุกแสนโลล้างไอดีจบ
วาล์วสกปรก => ล้างได้ปอดสกปรก => ล้างยังไง ???
เฉียบ
ผมแนะนำน้ำกรด
มั่วครับ เข้าศูนย์ ตลอด 2 แสนโล ก็ไม่พบศูนย์ถอด egr และ ล้างท่อ id ให้เลย สรุป อุดไปเลยจบ
ไม่ได้แรงขึ้นจริง เพียงท่อทางเดินอากาศสะอาด
แรงเท่าเดิม แต่ไม่อุดอะ อืดขึ้นทุกวัน
ไม่ได้แรงขึ้น ม้าเท่าเดิม แต่ช่วงรอบต่ำ รอบตีนต้น จะออกตัวดี เพราะปิดระบบ egr จะปิดตอน2,000 rpm. Egr ช่วยให้ผู้ผลิตผ่านมาตราฐาน ไอเสีย
ลองคิดดูครับ ถ้ารู้อากาศเข้าเครื่องยนต์น้อย การจ่ายน้ำมันก็จะน้อยตามไปด้วย หลักการความแรงง่ายๆ น้ำมันกับอากาศ
@@im_mi_phi_man มันสำหรับทุกเครื่องยนต์แหละครับส่วนผสมที่สมบูรณ์รถก็จะได้กำลังสูงสุด แล้วถามหน่อย มันเกี่ยวไรกับคาบู รถดีเซลจำคำนวนน้ำมันโดยใช้แม็ปเซ็นเซอร์ ส่งข้อมูลมาให้กล่อง เพื่อใช้ใยการจ่ายน้ำมัน คุณเข้าใจสิ่งที่ผมพูดถูกใช่มั๊ย
@@im_mi_phi_man ส่วนผสมน้ำมันกับอากาศแรงทุกเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันน่ะครับ คุณเข้าใจอะไรผิดมามั๊ย ไม่งั้นเครื่องที่มีเทอร์โบจะได้เปรียบเครื่องn/aหรอครับ ศึกษาข้อมูลให้ถูกก่อนน่ะครับ ค่อยมาคอมเม้นท์
เอาง่ายๆนะคับม่ต้องเถียงกัน..จะอุดรึม่อุด..คืออยู่ที่คนชอบคับ...ใช้ชอบก็อุด..ใครม่ชอบก็ม่ต้องอุด....ม่ต้องเถียง.มันดีคนละแบบ...ทุกวันนี้..ก็มีเยอะในถนนตามซอย.พ้นหมึกดำ.ละก็ม่มีหมึก...ก็เยอะแยะไป..ส่วนจะรักโลกมั้ยนั้น...แนะนำอย่าสนใจเลยคับ..ยังงัยถึงคราตายโลกก็ช่วยม่ได้ย่ดีล่ะคับ..ยุคนี้เงินแบบนี้ด้วย..ม่ต้องเถียงกันให้ทะเลาะกันป่าวๆ..ชอบคืออุตละรายจ่ายน้อยลงในการซ่อมต่อครั้งคือความชอบบุคคลนึง....ตะอีกคนม่ชอบอุต..ก็เปนผลดีต่อโลกอย่างที่คุนว่าล่ะคับ..ชีวิตใครชีวิตมัน..ถามว่ามลพิษเยอะมั้ยทุกวันนี้...บอกได้เลยแค่นั่งย่บ้านเฉยๆยังได้รับสารพิษตามอากาศเลยคับ...จิงมั้ย.
ถ้าชิ้นส่วนทุกอย่างทำงาน100%ก็ไม่มีปัญหา มันจะมีปัญหาตอนเขม่าจับเซ็นเซอร์มันก็จะอ่านได้ค่าเก่าจะรอบสูงรอบต่ำEgrก็จะเปิดเท่าเดิมเขม่าเพียบ
มีสิครับ ปัญหาแรก คือ มันกินน้ำมันมากกว่าตอนที่อุดเครื่องร้อนง่ายกว่าเดิม รถ เครื่องที่ระบายอากาศ จะเห็นได้ชัดเลย(มอไซ)
ใครจะแนะนำให้อุด มันขัดนโยบายรณรงสิ่งแวดล้อม คนที่แนะนำใหัอุดจะเป็นเสียกับการพูดอะออกไป
กุซื้อรถมาวิ้งได้1000โลกุถอดมาดำปิดแถมมีแต่เศษเขม่าบาลเลย เครื่อง1.9
ใช่ครับดำมาก รุ้แบบนี้ให้มันอุดมากจากศูนย์เลยดีกว่า
คนพูดไม่ได้ใช้พูดไปก็เท่านั้นครับ
ผมถามคุณหน่อยคับ..ว่าคุณมีรถจริงรึป่าว...1000 โลมันยังไม่ดำหรอก...มั่วจริงๆ ผมเป็นช่างอยู่ศูน Toyota คับ...เเล้วก็รับจ๊อบอุด egr กับ ล้างชุดท่อไอดีเเละลิ้นผีเสื้อครับ.....
@@vavva1464 มันดำตั้งแต่3000โลแล้วครับ Navara NP300 ผมถอดเองกับมือ
@@anuwatnojonma6893 พวกนักวิชาการมันไม่เคยซ่อมรถเอง จะไปรู้อะไร 5-10%ช่างกล้าพูด ท่อไอดีผมเกือบตันตั้งแต่15,000โลแรกแล้ว
รถเราอยู่ที่เราเลือกครับ มองตามความเป็นจริงอุดจะสะอาดกว่าไม่มีเขม่ามาตันรูไอดี
ต้นทุนที่ต้องจ่าย หาก "ไม่อุด EGR" ก็คือ ค่าซ่อมบำรุงชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น ของเจ้าของรถ ที่เกิดขึ้นในปัจจุบันส่วนต้นทุน กรณี "อุด EGR" ก็คือ ต้นทุนด้านสุขภาพ และชีวิต จากโรคระบบทางเดินหายใจ และมูลค่าความเสียหายจากภัยธรรมชาติ เช่น ภาวะโลกร้อน, น้ำแข็งขั้วโลกละลาย, สภาพภูมิอากาศแปรปรวน อันมีสาเหตุมาจากมลภาวะทางอากาศ (ทั้งฝุ่น PM 2.5 ทั้งก๊าซเรือนกระจก) ที่มีผลกระทบต่อผู้คนในสังคม (รวมทั้งเจ้าของรถ และคนใกล้ชิดด้วย) ทั้งในปัจจุบัน และอนาคตจะเลือกแบบไหน ก็อยู่ที่ดุลพินิจ วิจารณญาณ และจิตสำนึกในความรับผิดชอบต่อสังคม ต่อโลก และต่ออนาคตของเยาวชน ของแต่ละท่านก็แล้วกันนะครับ
โรงงานหล่อนกาซกอง
*คิดง่ายๆ เราหายใจที่มีอากาศร้อน กับหายใจที่มีอากาศเย็น อย่างไหนดีกว่ากัน*
ศูนย์มันไม่ดูแลให้หรอกขนาดน้ำมันเครื่องมันยังถ่ายให้ครึ่งเดียวเองอุดไปเลยดี
ผมเป็นคนหนึ่งที่แต่ก่อนก็คิดว่า เขาคงออกแบบมาดีแล้ว เลยลองถอดลิ้นปีกผีเสื้อมาเขม่าเหนียวเลยครับ เอาช้อนแกงตักออกที่ท่อร่วมไอดี เป็นโคลนเลยครับ จากนั้นผมอุดเลย รถใช้มา 80,000กม.
เดียวโดนด่านะครับ 55 คนด่าก็ไม่เคยมีรถ
@@jetlee502 อย่าพูดความจริงสิ555
เจอช่างไม่รับผิดชอบแล้วทำไมไม่ร้องเรียน ปล่อยให้มีช่างมักง่ายแบบนั้นแล้วคนอื่นต้องมารับกรรมแทนเนี่ยนะ
@@wmk8162 เค้าร้องเรียนกันจะตายอยู่แล้วที่เป็นข่าวไง
อย่าเสนอด้านเดียวสิ ต้องเอาคนคิดต่างมาเสนอร่วมกัน เข้าใจไหม
รักรถก็อุด รักโลกก็ไม่ต้องอุด
รักรถ ก็ไม่ต้องอุดครับ คนบ้านนอกคอกนา ที่เขาไม่ตามกระแสอุด คุณลุง คุณตา ใช้กันอยู่ทั้งประเทศ เขาไม่ได้อุด ลองไปถามเขาดูนะ ว่าเขามีปัญหาเครื่องยนต์ ที่เกี่ยวเนื่องกับ EGR มั้ยครับ
Sang Mong ไม่อุดเปรียบสะเหมือนวัยรุ่นอายุ18 แล้วอยู่มาวันนึงวัยรุ่นมีอายุ38 มีปัญหากับโพรงจมูก ติดเชื้อทางอากาศหายใจ เพราะไม่ไปหาหมอ (ถ้าไปหาหมอก็ดีหาย). เปรียบเทียบในรถคือต้องไปล้างระบบGERทุกๆ40000-50000โล เพื่อให้ระบบมันสะอาดเหมือน วัยรุ่นอายุ18อุดEGRเปรียบสะเหมือน วัยรุ่ยอายุ18 ที่มีชีวิต คงกะพันธุ
เป็นความเชื่อที่ผิดครับ
ของมันออกแบบมาดีอยุ่แร้ว ยิ่งโตต้ามันไม่เอาไปวนเรยท่อนิดเดียว
เคยไม่อุดแล้วแย่ครับเพราะลืม ส่วนเรื่องอุดแล้วแรงนี้ผมไม่รู้สึกว่าแรงขึ้น ส่วนตัวอุดแล้วครับแต่อุดเพราะไม่อยากนับกิโล
ถ้ามีผลดีต่อส่วนรวม ภาครัฐ น่าจะช่วยเหลือหรือสนับสนุนในการซ่อมบำรุงหรือช่วยเรื่องค่าใช้จ่ายนะครับ
สมพงษ์ เสียดกลาง วิศวกรต้องทำให้เป็นที่ยอมรับไง แต่เพื่อเงินล้วนๆ ต้องเข้าใจนะ
มันคือหน้าที่ของเจ้าของที่ต้องดูแลรักษารถ งั้นส่วนรวมต้องมาช่วยผ่อนรถคุณมั้ย
สรุปegrมีไว้เพื่อช่วยลดมลพิษในสิ่งแวดล้อม แต่ถ้าอุดegrจะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานดีขึ้นสะอาดขึ้นแน่นอน แค่5-10%ที่ดีขึ้นก็หรูแล้ว ไม่ต้องอ้อมค้อม
จะรีบไปไหนครับ คุ้มไหมกับมลพิษ
@@MTW99-s9lทุกวันนี้มลพิษก็มาจากรถยนต์ จะอุดหรือไม่อุดก็มลพิษทั้งนั้น ใครไปนั่งวัดหรอว่าอันไหนมลพิษเยอะกว่ากัน
รู้สึกจะพูดถึง mazda ด้วยนะ กระบะธรรมดา EGR ไม่ต้องไปอุดหลอกใช้ได้เป็น แสนโล แต่ mazda 2 cx-3 cx-5 มันมี DPF เขม่ามันจะไปตันที่ DPF พอ DPF ตันความร้อนจะเกินนานๆเข้าน้ำดันฝาสูบโก่ง รับประกันดันแน่นอน mazda
ถ้าไม่อุด EGR บอกเลยไส้ในเครื่องยนต์เน่าทุกส่วน
ผมดึงปลั้กเลย
ซ่อม
พิธีกร เป็นพี่น้อง กับเผือก พระโขนงป่าวครับ
เหมาะสำหรับรถแข่ง แต่งซิ่ง รถบ้านธรรมดาๆ ไม่ต้องทำไรดีสุดครับอย่าลืมว่าโลกเราไม่ได้มีรถแค่คันเดียว มลพิษมีนเยอะกว่าที่คุณคิด คุณมองไม่เห็นมันหรอก
ขี่ควายสิ
@@ชีวิตลูกทุ่ง-ฆ2ป ไปจับออกมาให้บ้างมันอยู่ในสภา
ไม่ได้แรงขึ้นหรอก อุดแร้วท่อมันสะอาดท่อมันโล่งแค่นั้น เครื่องก้ร้อนขึ้นกว่าเดิม การวิ่งก้เหมือนเดิมเสียงเครื่องจะดังหน่อย ก้เลือกเอาและที่ชอบไปถอดสายดักไอออกอะไม่ดีเรยนะ ชาพละลายมาหลายคันละ อุดท่อบ้างอะไรบ้างทำแบบมั่วๆ
ใช่คับผมอุดมา3วันเสียงเครื่องจะดังกว่าเดิมเล็กน้อยถามว่าเร็วแรงกว่าเดิมไม่ 5-10%แต่ เสียงท่อหน้าเพลาที่เปลียนมาจากที่เคยขับมา ขี่มัน เสียงดังเล่าๆกับเงียบกว่าเดิมอย่าเห็นได้ชัด
จริงคับอุดแล้วไอดีสะอาดคับ แต่ไม่ดีต่อโลก และเขาก็บอกแล้วแค่5-10%แค่นั้นเองแต่ลองถอดออกมาดูจะรู้ว่าเขมามันเยอะขนาดไหน
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
คงพูดถึงอุดรถเบนชิลครับ รถดืเชลไม่อุดคอท่อไอดีน่าจะเหนียวเป็นเหมืออนยางมะตอยทำถนน
ผมออก 1.9มาพวกแนะนำให้ไปอุดEGRอุดได้ประมาณ3เดือนมีคนบอกว่าทำลายสิ่งแวดล้อม ผมเลยขายรถเอาเงินมาซื้อจักรยานปั่นไปทำงานทุกวันตอนนี้ผมออกจากงานแล้ว
ไปตายสะ55555
LS• NAMY Channel รักโลกรักสิ่งแวดล้อม 555
ดีแล้ว
ออกจากงานแล้วก็ขายจักรยานกิน เดินเอา
5555
ถ้ารถเดิมๆวิ่งใช้งานทุกวันไม่จำเป็นต้องอุดครับเราไม่ได้แต่งชิ่ง รถผมวีโก้ 2012 ใช้งานปกติ ทุกวันใช้รอบสูงบ้างบางครั้งตอนนี้ 102000 กิโลผมถอดเพื่อตรวจสอบดูอีจีอาร์และท่อร่วมยังสะอาดอยู่เลยครับ แต่ต้องเปลียนน้ำมันเครื่องทุกครั้งตามระยะที่กำหนดก็สามารถลดปัญหาส่วนนี้ได้ครับ.
ถ้ารถ ตจว.ไม่เถียงครับ มันมีโอกาสได้ใช้รอบสูง egr จะปิด ผมคันเก่า dmax 03 วิ่งในเมือง ถ่ายน้ำมันเครื่องเกรดพรีเมี่ยมทุก 5 พันโล เปลี่ยนกรอง นมค.ทุกครั้ง วิ่งแค่แสนโล ถอดออกมาแทบกรี๊ด...
@@Channel-wz1kh เกาะท่อไอดีเห็นแล้วกรี๊ด เลยปล่อยออกมาดมให้ไอ้ที่มันเกาะอยู่ที่ท่อไอดีไปเกาะอยู่ในปอดกับทางเดินหายใจแทนใช่ไหมครับ
@@gaptactics5231 ป่าวครับ กรี๊ดแล้วล้างครับ
@@Channel-wz1kh เห็นส่วนใหญ่กรี๊ดแล้วอุดกันหน่ะครับ ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทั้งๆที่รู้ว่ามันไม่สะอาดจะปล่อยออกมากันทำไม เค้ามีระบบบำบัดอยู่ก็ไปถอดออกให้มันออกมาทั้งหมด ไม่คิดกันบ้างหรอว่ามันเกาะอยู่ในเครื่องหน่ะดีแล้ว ดีกว่าปล่อยออกมาแล้วมาเกาะในร่างกายเราแทน
@@gaptactics5231 ไม่มีใครดมควันของตัวเองครับเพราะขับอยู่ในห้องโดยสาร ไอ้ที่อยู่ในปอดคือเราสูดจากรถคนอื่นทั้งนั้น ฉนั้นอุดไปก็ไม่มีผลกับตัวเอง และที่เราสูดอยู่ทุกวันนี้เราก็บังคับให้เขาอุดหรือไม่อุดก็ไม่ได้ด้วย ฉนั้นอุดๆไปเถอะดีกว่าเสียเงินซ่อมรถจ่ายแพงกว่าเยอะ
ที่จริงอุดมันก็ดีอีกอย่าง แต่รถเดิมๆมันก็แรงแล้วนะ160-200แต่แค่
ก๊าซคาร์บอนเพียงแค่น้อยๆอาจส่งผลต่อโลกระยะยาวนะครับ ผมว่าเดิมๆโรงงานก็ดีแล้วครับ
ถ้ามนุษย์ทุกคนมีความคิดเห็นเหมือนคุณโลกใบนี้คงอยู่ได้อีกหลายล้านปีนะครับ แต่น่าผิดหวังที่มีมนุษย์หลายท่านเผาป่าและมีควันพิษและก็อันตรายมากจริงๆ แต่ผมคิดว่ารัฐบาลประเทศไทยไม่ได้แก่ปัญหา เอาจริงเอาจังนะครับ ความคิดของคุณก็มีประโยชน์จริงๆนะครับ
@Nugrangkeb
*ในไทรทั่น รับรอง ถอดออกมาดูได้ทุกคัน ประมารเขม่าที่สะสมอยู่ในไอดี 3กระป๋องนมได้ทุกคัน เกือบตัน*
ไม่เคย อยู่ในหัวเลยเรื่องอุดegr วีโก้ผมตัว 05 ใช้มาเดิมๆก้อจะ 6แสนกว่าโลละยังวิ่งฉิวเลยครับแต่ผมแค่เช้คระยะทุก10000 กิโลรถใช้งานทุกวันครับ ไม่ต้องไปเชื่อตามกระแสใครมาก เราใช้รถเราต้องรู้จักรถของเราดี
สุรดช วงศ์จําปา รถแรงว่างัน วิ่งฉิวเลย ลองถอดไอดีดูดิ จะได้รู้
@@nuengpongsak105 รถวิ่งปรกติผมไม่ถอดหรอกครับว่าจะให้ถึง ล้านกิโลก่อนค่อยดูรถเค้าทำมาดีแล้ว
@@nuengpongsak105 ถ้ามันได้ระยะ ก็ถอดมาทำความสะอาดจบปะ
@@nuengpongsak105 พี่เค้าอุดแล้ว แต่เค้าไม่กล้าพูด กลัวไม่ได้รักษ์โลก
ผมไม่ได้มีปัญญากับการอุดEGRนะ แต่วีโก้ที่ผมใช้วิ่ง6แสนโล ก็ยังวิ่งดีอยู่ แต่ก็ไม่เคยถอดมาดูเหมือนกันว่าดำมั้ย ที่ไม่อุดเพราะเพิ่งรู้ว่ามันมีEGR
มันลดอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ ใครอุดแล้วเทอโบขาดเป็นเรื่องธรรมดา
ผมใช้ ,crc valve clean มันช่วยให้ระบบไอดีสะอาดส่วนหนึ่ง
คุณอุดไปเลยครับ เพราะจริงๆ บางคนไม่ได้เซอร์วิสขนาดนั้น กรองไอเสียได้น้อยมากๆ แต่ก็ถ้าเอาอีกนิด ก็ช่วยดักน้ำในอากาศได้นิดหน่อย
การจัดระบบ egr มันเป็นเทคโนโยยี เริ่มเเรก ในการผ่านกฎมลภาวะในยุคเเรก แต่มันเป็นโทษกับเครื่องยนต์มากมาย โมเลกุลคาร์บอน มันเเข็งมาก ทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเสียหาย
รถผม 950,000โล ไม่อุด egr ยังไม่มีปัญหาอะไรเลย ท่านวิศวะกรสายมโน
@@ประดิภาสแขกรัมย์ มันไม่ได้เป็นอะไรหรอก แต่มันทำให้ท่อไอ่ดีสกปรก น็อตถอดเป็นหรือยังอะว่าเขามโน
@@อึ่งอ่าง-ถ1ฒ ถอดไม่เป็นครับ แต่ ทำไมรถทุกรุ่นทุกยี่ห้อถึงมี คิดสิครับ การดูแลทำตามเขาเเนะนำก็ไม่มีปัญหาหรอก
@@ประดิภาสแขกรัมย์ คุยกับคนไม่รู้เรื่องรถ อธิบายเป็นเดือน ก็ไม่จบ. เอาเป็นว่าคุณไปศึกษาหลายๆด้านก่อนครับ
@@อึ่งอ่าง-ถ1ฒ ผมก็ไม่รู้หรอก egr คือการหมุนวนท่อไอเสียที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์มาใช้ใหม่ มีการควบคุมด้วยคอมเปิดปิด สายซิ่งเขานิยมปิดอุด และไปตัดเเคดออกเพื่อให้ท่อโล่งเขาว่าจะเเรงขึ้น แต่แคดจะกำจัดเขม่าให้สะอาดขึ้น กลิ่นก็ไม่ค่อยมี ของถ้าไม่มีประโยชน์เขาจะใส่ให้มันเปลืองงบทำไมครับ
Egrมีอยุ่ที่รถทุกคันปะครับผมใช้ดีแมก โกลด์ซีรี่ย์4ประตูออกปี51ที่ศูนย์ พึ่งรุ้ว่าต้องดูแลส่วนนี้ ถ้ามีอยุ่บริเวณไหนครับ ขอบคุณมากครับ
รักโลกไม่ต้องซื้อรถยนต์ครับปั่นจักยานเลย egr มันดูดไอเสียเข้ามาเพียงน้อนนิดแล้วส่วนที่เหลือก็ปล่อยออกมาหมด อุดไม่อุดก็ไม่ต่างกัน แต่อุดดีต่อรถคุณแน่นอน
ฟอร์ด เรนเจอร์ T6 ปี2013 อุดแล้ววิ้งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ก่อนต้องล้างมีค่าใช้จ่ายพออุดจบเลย รุ้นอืนไม่รู้นะ ถ้ารักโลกก็ไม่ต้องอุดครับ
เป็นทุกรุ่นครับ แต่ถ้าอุดแล้วไปจ่ายบิลค่ารักษาโรคทางเดินหายใจให้คนอื่นด้วยครับ เพราะคุณปล่อยไอเสียออกไปทำร้ายเค้า แทนที่จะเอามาบำบัดให้มีก๊าซพิษเหลือน้อยๆก่อน แล้วก็เตรียมเงินไว้เปลี่ยนปอดกับชุดทางเดินหายใจใหม่ด้วยครับ เพราะพอติดเครื่องโดยที่รถไม่ได้ขยับ คุณก็ต้องดมเข้าไปเหมือนกัน แล้วก็งบแก้ปัญหา pm 2.5 หน่ะ ไปช่วยเค้าจ่ายด้วยเพราะคุณปล่อยออกไปเยอะกว่าคนอื่นเลย
@@gaptactics5231 ตายไว โดย ไม่รู้ ตัว ทำเป็นเล่น กับ ละบบ หาย ใจ น๊อค คารถ เอาได้ ยิ่ง
วันไหน ภูมิ ต่ำ ใคร จะไปรู้
ถ้าเบนซิน อุดไม่อุดก็ ไม่มีอะไร แต่ถ้า ดีเซล บอกเลย ตันแบบ หายใจไม่ออก
รถผมป้ายแดงวิ่ง3,000โลท่อegrเขรอะมาก ลิ้นเร่ง ท่อรวมไอดี ดูไม่ได้เลย ผมอุดนะแต่ท่อcatผมไม่ได้ถอดออกช่วยลดมลพิษได้
tinnagone chamlumjiak
ใช่ครับ egr ไม่ได้ช่วยเยอะเลย อุดดีกว่า
แต่แคทช่วยได้มาก ถ้าเอาแคทออกจะเหม็นควันมากครับ
อุดหรือไม่อุด ก็เท่านั้น รถทั่วไปที่ใช้ ไม่ต้องอุดหากไม่ได้ปรับแต่งเครื่องยนต์ เพราะ เชื่อเพลิงที่เข้าไปมันมีขเม่าน้อย การ ที่ egr
เปิดเพื่อนำไอเสีย เขาไปมันก็น้อยตาม และ egr จะทำงานในรอบสูง
เหมือนกับ ระบบ วีเทค ของ honda
แต่ในรถที่มีการปรับแต่ง เครื่องยนต์ ปรับเชื่อเพลิงหนา จนควัน หากไม่อุด egr มันก็ขเม่า เข้าไป และดำ ไวก็แค่นั้น
ถ้ารถรีแมพ ควันดำก็ควรอุดใช่มั่ยครับ
@@สิทธิชัยอ่อนงามควร
รถที่ไม่อุด EGR ต่อให้เข้าศูนย์ทุกๆ10000-15000 กิโลก็ยังสกปรกเหมือนเดิมครับเพราะว่าไม่ได้รื้อระบบอะไรเลย พอถึง 60,000 โล เครื่องยนต์เละเลยครับจึงต้องถอดระบบระบายอากาศออกมาล้าง แต่รถที่อุด EGR แล้วก็อาจจะยังสกปรกได้ถ้าไม่ได้ทำการติดตั้งถังดักไอระบายก่อนเข้าระบบเทอร์โบแปรผัน ครับ สรุปแล้วเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลจะมีอากาศดี(ไอดี)เข้าทางเดียวแต่มีอากาศเสีย(ไอเสีย)เข้าถึง 2 ทางคือเข้าทางEGR กับเข้าทางไอระบายครับ แต่ทางที่ดี เปลี่ยนจากเครื่องสันดาปภายในมาเป็นรถ EV ดัดแปลงจะดีกว่าถือว่าช่วยโลกจริงๆทางหนึ่งแต่ด้วยทุนที่แพงเอาเรื่อง ไปไกลก็ไม่ได้ ชาร์จก็นานจนระอาเสียเวลาก็มาก จะมียานพาหนะทั้งทีก็ลำบากจริงจริ๊ง 555555
ขอเพิ่มเติมครับ ควรเติมน้ำมันดีเซลที่เป็นเกรดแพงๆ เช่น วีเพาเวอร์ดีเซล 1 เดือน 2ถังครับ จะช่วยล้าหัวฉีด ล้างขเม่าด้วยครับ
แล้วแต่ส่วนบุคคลคับ ส่วนผมอุด กว่าจะได้มาเลือดตาแทบกะเด็นรถคันนึงต้องใช้ตลอดชีวิต
ใช่คับราคารถคันล่ะ100,000ผมไม่อุดเลยล่ะแต่หว่าจะผ่อนหมด......สิ่งแวดล้อมดีแต่ภาษีไม่ลดราคารถเหยียบล้าน
ผมไม่อุด ถึงเวลาก็ทำความสะอาดท่อไอดีและอื่นๆ ผมรักโลก มากกว่า รักรถ
ไม่ชื้อรถไฟฟ้าเลยล่ะ รักโลก
รถไฟฟ้ามีขายแล้วหรอ?
Begin !! Mamind ไม่เกี่ยวกับไฟฟ้า รึ ดีเซล ครับ แต่มันเป็นเรื่องของจิตสำนึกที่ดี ที่จะมีต่อโลกครับ
@@prayoungjaidee7786 ไปอยุ่ไหนมาถึงบอกไม่มีรถไฟฟ้าขาย 555+
ไอ้ระบบนี้มันไม่ได้ช่วยโลกอะไรเลยไอเสียก็ถูกปล่อยออกมาทั้งหมดอยู่ดี.....อยากช่วยโลกปลูกต้นไม้ครับ
ไม่ไหวเคยถอดมาล้างเเล้วรถวิ่ง2เเสนถอดมาล้างเเม่งอย่างเหนี่ยวล้างเสร็จอุดเเม่ง นี่เเค่2เเสนเองนะ
เอาง่ายๆรถตัวเองไม่ต้องอุด แต่ถ้ารักรถให้อุด คือ EGR จะเปิดแค่ตอนจอดหรือรอบเครื่องต่ำๆ ถ้าอุด EGR ไอ NOX นี่และจะเข้ามาในห้องโดยสารได้แถมไม่มีกลิ่นด้วย ตายผ่อนส่ง มเร็งปอดถามหา ถ้าไปทั้งครอบครัวก็ตายทีระคน จะมีคนถามไม่ดูดบุหรี่ทำไมเป็นมะเร็งปอด
ผมอ่านแต่ละเม้น หาข้อสรุปใจผมไม่ได้เลยว่าจะอุดไม่อุด พอเจอเม้นคุณตัดใจทันทีเลยว่าไม่อุดเพราะผมรักตัวเองและครอบครัวมากกว่ารถ
ผมก็ยังไม่เคยเห็นข่าวเกี่ยวกับคนเป็นมะเร็งเพราะอุตอีจีอาร์นะ(ความคิดส่วนตัวนะครับ ผมกเลยอุดดีกว่า)
@@ศิริพงษ์แก้วเทพ-ช9ส ข่าวมันจะออกมาได้งัยละพ่อคูณ มะเร็งไม่ใช่เกิดวันเดียวละเป็นไข้หวัดที่ไหน มันสะสมระยะแรกมันก็เป็นเหมือนคนธรรมดานั้นแระ และเป็นตอนไหนก็ไม่รู้ รู้ตัวก็ระยะท้ายๆ มันออกอาการ
รถสมัยใหม่เค้าผลิตมาให้ผ่านมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ถ้าไม่อุด EGR แล้วเครื่องพังก็แสดงว่าเป็นปัญหาการออกแบบของค่ายรถ ต้องฟ้องร้องบริษัทรถ เพราะฉะนั้นถ้ารู้ว่ารถคุณมีปัญหาต้องร้องเรียน ไม่ใช่ไปอุดแล้วทำลายสุขภาพคนรอบข้าง ซึ่งสุขภาพบางคนเสียแล้วเสียเลยซ่อมไม่ได้แบบรถนะ
เป็นทุกค่ายแหละ โดยเฉพาะ ISUZU อุดแล้ว แรงขึ้นชัดเจน จะฟ้องค่ายรถหรอ ตายแล้วเกิดใหม่ ง่ายกว่าเยอะ โลกทุกวันนี้ มันเป็นเรื่องของคนมีอำนาจ คนโลกสวย อยู่ยาก
@@hunterm9600 เเรง`มโน`ป่าวครับ ^^ ลองศึกษาการทำงานของมันดีๆนะ
มันอาจจะไมาถึงกับเครื่องพังหรอกครับ เเค่มันทำให้ระบบไอดีสกปรกหรืออุดตัน ทำให้สมรรถนการทำงานของเครื่องยนต์ต่ำลง
ช่วงแรกๆเครื่องมันไม่พัง พอหมดงวด หมดรับประกันศูนย์นั่นแหละ
เอาของเสียกลับเข้าไปเผาใหม่ผ่านไอดี แหวน ลูกสูบอยู่ได้ไม่นาน เผ่าแค่5-10%เพื่ออะไรที่เหลือก็ทำร้ายธรรมชาติอยู่ดีที่ปล่อยออกไป ทำเพื่อให้ผ่านขายรถได้ เท่านั้น
70 เปอร์เซ็นของเจ้าของรถ ผมว่า รักรถ มากว่าสิ่งแวดล้อม
แหงดอ
ง่ายๆครับ
เค้าคิดค้นมาเพื่อการขาย ไม่งั้นไม่ผ่านตลาดหรือไม่ได้ขาย ไม่แตกต่างกันเลย
ถ้าไม่อุดนี่รับรองอายุรถสิบปีรูท่อไอดีตันเท่านิ้วก้อยต้องถอดมาเคาะ ผาก็ต้องมาทำความสะอาดโลกไม่สวยอุดเถอะ
เหมือนฟังไม่จบ
รถผม วีโก้ แชมป์ ปี15 เกียร์ออโต้ 5สปีด อุดไปซักพัก เกียร์จะ เอ๋อๆ ครับ ไม่เปลี่ยนเป็นเกียร์ 5 ตอนนี้ถอดแล้วครับ เป็นปกติ
ต้องจูนครับ
ไม่อุดเดี๋ยวรู้จักเวลาท่อร่วมไอดีตันก็บ่นว่ารถวิ่งไม่ออกกันค่าservice ก็แพง
จริงครับ วันนี้ยังไม่เห็นผล เเต่อนาคตเดี๋ยวรู้เลยยย.
ผมเจอกับตัวครับเต็มๆ(รถดีเซล)เปลี่ยนหัวฉีดล้างท่อร่วมไอดีปะเก็นแหวน นู่น นั่น นี่ 2หมื่นนิดๆสบายกะเป๋าขึ้นเยอะเลยครับ ปล.บริษัทผู้ผลิตรถ..ทำไมผลักภาระให้ผู้บริโภคละครับคุนมีทุนมีวิศวกรออกแบบไม่ออกแบบให้ไปเลยละครับหรือว่าค่าใช้จ่ายมันจะเพิ่มขึ้น
ทำไมผมใช้ดีเซลไม่อุด egr ไม่เห็นรู้สึกว่าอืดเลย มันก็พุ่งดีน้ะแปปๆก็120ละ
รถคุณเเรงไงครับ
เคยเห็นคนพิมพ์ว่า รักรถให้อุด รักษ์โลกไม่ต้องอุด "แล้วไม่รักชีวิตรักสุขภาพกันเหรอถ้ารถทั้งโลกไม่มีEGRคิดดูว่ามันจะเป็นยังไงถึงจะไม่ใช่ปัจจัยหลักที่สร้างมลพิษ"
เลือกเอารักรถหรือรักชีวิตถึงมันจะเป็นเปอร์เช็นนิดๆก็สามารถช่วยกันได้
ปลูกต้นไม่สิครับ
เเล้วสารพัดโรงงานทั่วโลก เป็นล้านๆโรงงานอุตสาหกรรมต่างๆมีท่อควันเสียพุ่งสู่อากาศตลอด24ชั่วโมงแบบนี้สร้างมลพิษให้กับโลกร้อนเเละสร้างpm2.5 เหมือนคนที่อุดอีจีอาร์ในรถยนต์ไหมผมอยากหาความรู้ อันนี้ไม่รู้จริงๆครับ
เพราะอะไรจึงจำเป็นต้องใช้รถดีเซล คำตอบนั้นทุกท่านคงทราบดี แต่ในเมื่อยังจำเป็นต้องใช้รถดีเซล เราก็ต้องช่วยให้ลดมลพิษให้มากที่สุด เช่น ไม่ไปดันแรง ไม่แต่งควันดำ ฯลฯ กรณีผมไม่อุด EGR ก็เพราะต้องการลดมลพิษทางหนึ่ง หากวันใดวันหนึ่งโรงงานผลิตรถยกเลิกการผลิตรถดีเซล หรือรัฐห้ามใช้รถดีเซล หรือเหตุผลอื่นๆ ผมก็ต้องใช้รถแบบอื่นแทนไป หวังว่าคงเข้าใจนะครับ สำหรับคนที่บอกว่ารักโลกอย่าใช้รถดีเซล
Pisal Phitthaya รถดีเซลนิ เป็นตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจเลยก็ว่าได้ ข้ามไป... รถดีเซลก็น่าจะทราบอยู่นะครับ ว่ามันเผาไหม้ได้ดีกว่าเบนซิน และอีกอย่างมันใช้บรรทุกของได้ดีกว่าพวกรถเบนซิน
Pisal Phitthaya เอาใจผมไปเลย
สรุปคือทุกครั้งทีี่ล้างegrต้องเสียตัง ผมเข้าใจถูกไหมครับ
methee mala ใช่
ใช่ครับ ถอดท่อegr ออกก็จบ ลดน้ำหนัก ลดค่าใช่จ่าย แล้วยังสามารถ รักษาegrที่เราถอดออกได้ด้วย เผื่อว่าวันไหนอยากใส่กลับไป ปล.ผมใช้ดีแม็ค เห็นผลชัดเจน
เเล้วทำเป็นไหมละ ทำเป็นก็ทำเอง ทำไม่เป็นก็เสียตังนะ
มันไม่ใช่แค่ EGR ครับเขม่าผสมนำ้มันไปพอกที่ท่อไอดีทำให้ทางเดินไอดีแคบลง ล้างก็ต้องถอดล้างทั้งชุด ค่าใช้จ่ายพันกว่าถึงสองพันกว่าต่อครั้งแล้วแต่ว่าจะมีอะไรพังตามอีกตอนถอด แสนกว่าโลนิดๆก็ต้องล้างที
สามสี่พันครับ..ที่ศูนย์..
ผมเป็นคนจนครับถ้าล้างบ่อยๆผมไม่มีเวลาครับผม เพราะผมเป็นคนจนครับผม
มันก็มีมลพิษทั้งคู่อุดไม่อุด เพราะเครื่องยนมันมีการเผาไหม้อยู่แล้ว
ใช่ขี่จักรยานรึไม่ก้ปลูกต้นไม้ทดแทน
ผมดูในคู่มือแล้ว ไม่มีหรอกล้างท่อไอดี+ปีกผีเสื้อน่ะ อย่ามั่ว ถ้าจะทำต้องหาช่างตามอู่เสียเงินต่างหากอีก รถผมก็อุด ทำเองเมื่อ25,000โล ขนาดวิ่งมาแค่นั้นตอนถอดอุดเขม่ายังเกาะหนาหลายมิล สรุปใครอยากอุดก็อุดใครไม่อยากอุดก็ไม่ต้องดราม่า
ตอบดีมากครับ ไม่มั่วเหมือนกูรูแก๊สอะไรนั่นเลย
ฟังกูรูแก๊สอะไรนั่นมาเมื่อตะกี้สรุปไม่ได้เลยอันใหนดีไม่ดี
ผมแนะนำนะคับ ใครที่เครื่องมีเทอโบ ไม่ต้องไปอุดครับ เทอโบใบกระจายระบายไอไม่ทัน แต่ถ้าจะแต่งแรงไว้เเซงหมาก็ตามใจคับ
เก็บอากาศไว้ให้ลูกหลานเถอะครับ ช่วยได้ไม่มากก็ยังดีกว่านะผมว่าเพื่ออนาคตลูกหลานเราครับอย่าอุดเลย
ทุกวันนี้ถอดยันแคท ทำลายโลกสุดๆ
มั้นตรวจเช็คเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+ไส้กรอง ควรเป่ากรองอากาศ รึสกปรกก็เปลี่ยนเลย นี่ละสาเหตุที่มันไปอุดตันตรงท่อร่วมไอดี
นี่น่าจะเปนเหตผลที่ฟังได้ดีกว่า อุดหรือไม่อุดไงเพ่
เจอประจำ ดีเซลวิ่งหมื่นโล+ เจ้าของบอกอืด แกะEGRเท่านั้นและ เหมือนเอาก้อนถ่านไปทุบใว้ข้างใน สกปรกมาก พออุดไปเจ้าของบอกดีขึ้นเยอะ
ผมวิ่งมาแสนโลแล้วแกะดูมีเขม่าเกาะขูดออกมาแค่ช้อนกินข้าว ช้อนเดียวเองครับ รถรุ่นไหนครับ จะได้ไม่ซื้อ
@@vertexparn2128 1.9 ครับ แกะหมดยันคอไอดี ขูดในช่องพอตฝาด้วย เป็นเขม่าแต่ยังไม่เหนียว. พออุดไปรถวิ่งดีขึ้นรอบมาเร็ว. และน้ำมันเครื่องชักดูดำช้าลง. เท่าที่ผมเจอนะ
@@แล้วแต่ตามใจมึง คุณพูดถูกครับเพราะรถผม1.9 วิ่งมา120,000ล.อีจีอาพังควันดำปี๊รถวิ่งไม่ออกไฟเครื่องโชว์ช่างบอกปิดทั้งระบบไปเลยเสียไป4,500บ. ตอนนี้เหมือนได้ขับรถป้ายแดงเลย😊😊
@@im_mi_phi_man ดีเซลฝั่งท่อร่วมไอดีสิครับ ไอเสียเขาขูดเขม่าด้วยหรอครับ
เวอร์ไป หมื่นโล รถอยู่ในประกันศูนย์ ไม่ใครแกะหรอก ถ้าไม่ถึงแสนโล มั่วนิ่ม
รถผม ก่อนอุด เหยียบสุดได้แค่150 ควันดำยังกะรถแต่ง แต่พออุดแล้ว เหยียบได้160-170 ควันไม่ดำมาก น้อยกว่าเดิมอีก
มโน
เอาเครื่องมือเซนเซอรมาเทสที่ขนส่งสิ
ไม่มีมโน เหมือนกันเลย ดีกว่าก่อนอุดเยอะมากมาย
@@infarredpyro ไม่วัดควันดำแล้วจะต่อทะเบียนได้ไง
@@ต้นส้กทองยางนา ใช่ครับก่อนอุดผมเคยเหยียบมิดเลยพอถึง140ควันไหล ข้างหลังคงด่า พออุดแล้วลากยาว150 ก็สบาย ควันมีออกบ้างแต่น้อยกว่าเดิมเยอะ
เปลี่ยนจากการอุดเป็นถอดสายไอน้ำมันเครื่องทิ้งที่อื่นเขม่าเกาะท่อไอดีน้อยลงผมทดลองหมดแล้วสำหรับรถเดิมๆ ใส่ที่ดักไอก็แล้ว
อุดแล้วก็วิ่งปกติ เพราะผมรักรถ ส่วนมลพิษนั้นก็ยังมีท่อแคทและหม้อพักกรองอีกส่วนหนึ่ง รถนะใครก็มีแต่ตังที่จะซ่อมบำรุงมันไม่เท่ากัน
คนส่วนใหญ่ มันไม่เข้าใจ คิดกันแค่ว่า อุดแล้วมลพิษจะมากขึ้น
โธ่เอ๊ย... มันรู้จัก แคท กันบ้างมั๊ย แคทเอาไว้ทำอะไร เอาไว้ดักจับมลพิษไง มันรู้กันมั๊ย ไม่เห็นมีใครพูดถึงแคทเลย
ถ้าการล้างท่อไอดีทำง่ายเหมือนเปลี่ยนกรองอากาศ ผมก็คงไม่อุดหรอกครับ นี่กว่าจะรื้อออกมาล้างได้ ต้องเสียงค่า maintenance อีก
ล้างครั้ง1ค่าใช้จ่ายเท่าไรคับ
@@prayoungjaidee7786 ประมาณ2000ครับคิดสะว่าซื้อหวยไม่ถูกแล้วกันนานๆได้ทำความสะอาดครั้งหนึ่งประมาณ8หมืนโลถึงหนึ่งแสนกิโลทำความสะอาดครับ
ภูวนัย ไชยสุวรรณ ถ้าเราดูแลรถดี มันก็ไม่ค่อยกิดผลเสียหรอกครับ ผมอยู่สวีเดน คนที่นี่สตารท์รถแล้วออกเลย ไม่ยอมวอร์มเครื่องก่อน เค้าบอกมันว่ามันทำลายทรัพยากร
ภูวนัย ไชยสุวรรณ พ่อผม ล้างปีกผีเสื้อบ่อยมากๆ เค้าบอกว่ารถมันวิ่งดี มันโล่งกว่าไม่ล้างเยอะ
เสียแค่ไม่กี่บาท แลกกับไม่สร้างมลพิษจะดีกว่า
อุดแล้วรถวิ่งดีขึ้น เหยียบน้อยลงก็เผาใหม้น้ำมันน้อยลง มลภาวะก็น้อยลง ไม่อุดก็วิ่งดีแรกพอเริ่มตันรถวิ่งไม่ออกต้องเหยียบมากกว่าเดิม เผาใหม้น้ำมันมากกว่าเดิม มลภาวะก็มากกว่าเดิม สรุปอุดปล่อยมลภาวะเสมอต้นเสมอปลาย ไม่อุดดีมากในตอนแรกพอตันมลภาวะหนักกว่าเก่า
ผมว่าใช่
ถ้ากินน้ำมันมาก ไวๆ ก็มลภาวะ
ไม่รู้ไอ่คนที่คิด อีจีอาร์ มันเอาสมองส่วนไหนคิด😂
ลดแกสพิษ ด้วยการเผาไหม้แกสพิษอีกรอบ เพิ่มแกสพิษที่เผาไหม้ไปอีก
😂น้ำมันยิ่งแพงๆอยู่ด้วย
ผมเคยอุดแล้ว EGR เวลาผมขับรถจอดในบ้าน คนก็บ่นว่าโครตเหม็น เหมือนจะหายใจไม่ออก ผมก็เลยไปหามาใส่ใหม่คับ แล้วก็รุสึกว่าควันมันไม่เหม็นมากนักแบบมึนหัว แต่นี่แค่ส่วนตัวนะคับ เลยมองว่า EGR ก็ช่วยได้ระดับนึง มันตัน มันสกปรก ผมก็แค่ไปล้างคับ ละ แต่ถ้าเมียบ่นทุกวัน ผมทนไม่ไหว ใครไม่เชื่อ ก็มาบ้านผม เดี๋ยวมันบ่นให้ฟัง คุณจะรีบไปหา EGR มาใส่แน่นอน
ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกเกือบร้อยล้านคันต่อปี แต่อากาศโลกเท่าเดิม คิดดูละกันว่ารุ่นลูกรุ่นหลานคุณจะเป็นอย่างไร. อะไรพอช่วยได้ก็ทำเถอะครับ สละเงินสละเวลาดูแลเอา เห็นคนสนับสนุน รักรถให้อุดแล้ว ผมว่า มันไม่เห็นแก่ตัวไปหน่อยเหรอ..
EGR มันไม่ใช่เครื่องกรองไอเสียนะครับ เครื่องกรองไอเสีย ซึ่งเป็นด่านสุดท้าย คือ CAT นะครับ
EGR มันทำงานที่รอบต่ำ เท่านั้นนะครับ รอบสูง มันก็เปิดหมดเหมือนเดิมแหละ
แล้วถ้าเรื่องเห็นแก่ตัวละก็ ผมยอมรับครับ ผมห่วงตัวเองมากกว่าใคร ซึ่งมันเป็นกันทุกคนแหละ ผมไม่โลกสวย ยอมรับเถอะมันเป็นแบบนี้มานานแล้ว
ถ้าทุกคนโลกสวย ป่านนี้คงมีประเทศเดียวในโลกแล้ว คงไม่มีพรมแดนกันแล้ว
ได้แลกเสีย ได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง อุเครื่องยนต์ก้ทำงานปกติ ถึงเวลาก็ไปล้างท่อร่วมไอดี อุดก็เครื่องยนต์ดังขึ้นไม่ปกตินิดหน่อย ควันเหม็น อัตราเร่งแบบวาล์วเขกเครื่องเลยเสียงดังขึ้นมาอีกนิด ผมเล่นรถมาเกือบสิบคันบรรยายตามประสบการณ์ครับแต่ก่อนไม่อุดไม่สบายใจต้องอุดดีต่อใจ เดี๋ยวนี้รถคันที่อุดไปเอาออก สังเกตรถคันที่เสียงเงียบ ๆ ควันไม่เหม็น ไปถามเขาหรือถามผมก็คือไม่อุดครับ
สรุปง่ายๆ อุดEGRทำไห้เครื่องยนต์สะอาด แต่เป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม ถ้าส่วนตัวผม ผมอุด
ขึ้นชื่อว่าดีเซล ทำไงก็มีเขม่า
ท่าอยากให้โลกสวยจริง ไปแก้ไขไฟใหม้ภาคเหนือดีกว่าครับทำได้หรือเปล่า ผมขับรถไปถึงลำปางบางครั้งต้องเปิดไฟมันมีควันไฟตั้งแต่ ตาก ลำปาง พะเยา เชียงราย เชียงใหม่ (ผมขับรถผ่าน)
Egr มันเปิดปิดเองอยู่แล้ว มันช่วยกรองไอเสียไม่ให้แก้สพิษออกสู่สิ่งแวดล้อม การอุดก็แค่เสียเงินให้คนขายของแค่นั้น
ขรรมมม
@@ให้มันจบที่รุ่นเรา-ฏ2จ หรรม
ผมก็ไม่อุด ใช้งานได้ปกติ ดูแลตามระยะ แรงดีเหมือนเดิม วีโก้พรีรันเนอร์3.0 ปี2010
ได้ล้างไอดีไหมครับ กี่กิโลแล้ว
ซื้อรถกระบะมือ2 มาไม่เคยอุด
แต่เจ้าของเดิมอุดมาให้เรียบร้อย
ซิ่งกระจาย
ผมไม่ได้อุด 8 หมื่นกิโล ตันครับต้อง เปลี่ยนมอเตอร์ 8 พันกว่า
ตอนนี้อุดแล้วครับ
ตันสิครับวิ่งขนาดนั้นไม่ทำความสะอาดบ้างล่ะ
รถเรา
อุดEGR ทะลวงแคท ตั้งแต่ 20000โล
ปัจจุบัน 140000 ปัญหาเรื่อง EGR ไม่เจอ รักรถแนะนำอุดนะแจ้ะ บนโลกไม่ได้มีแค่รถเราคนเดียวนะแจ้ะ
อุด ทะลวง ปล่อยท่อหายทิ้ง สะอาดทั้งระบบ ไม่เจอปัญหา ใดๆ ไม่เสียเงินไปล้างไปแก้ไข EGR ALARM
อุดจำเป็นต้องใส่สายแอรโฟไหม
รถ1.9
มีออกเป็นกฎหมาย ในการตรวจสภาพก่อนต่อ ภาษีมั้ยครับ รถทุกคันจะได้ ปฏิบัติร่วมกันหมด เพื่อสิ่งแวดล้อมพวกเรา
สรุปegr ถ้าไม่อุดก้จะสกปกติแต่ระยะยาว อุดegrไม่ต้องริ้อล้าง ผมว่าก้ดีกว่าสิครับ
ถ้าไม่อุดก็ต้องล้างท่อไอดี ถ้าอุดก็ต้องล้างทางเดินหายใจกับปอด เลือกเอาครับอยากล้างอันไหน
คุณคิดดูถ้าอุดดีแล้วทำไมศูนย์ไม่รับประกันเครื่องละ่
ในอนาคต คงมีชุดคิตมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมแบต ยกสลับดีเซล มลพิษเป็น 0
เคยบ้าตามคนในคลับ อุดๆ ตามเขาไป 8 ปี ถอยมือสองมาอีกคัน เครื่องเดียวกัน แต่วิ่งดีกว่า ทั้งๆที่ไม่เคยยุ่งกับ EGRเลย ตั้งแต่นั้น ผมถอดแผ่นอุดออกเลยครับ
Sang Mong ทำความเข้าใจให้ดีก่อนนะผลของการอุดคืออะไร
@@whatupcomix3645 อ่านดีๆนะครับ ผมตาสว่างแล้วว่า ไม่อุด มันดีกว่า ....สมัยนั้น ผมไม่มีข้อเปรียบเทียบ ว่า ไม่อุด ดีอย่างไร ก็คิดว่า อุดดีกว่า เพราะเข้าใจว่าดีกับรถ แต่พอมีคันที่ไม่ได้อุด เปรียบเทียบ แล้วเราใช้งานจริง จึงทำให้ ตาสว่างครับ
ดีเซลถ้าไม่อุด นะ เน่า
รถรุ่นอะไรคับที่ใช้อยู่ การอุดอีจีอา ช่วยทำให้ห้องเผาใหม้สะอาดขึ้น การทำงานของอีจีอาคือ เอาไอเสียส่วนนึงกับเข้าไปในห้องเผาใหม้เพื่อลดมลพิษให้ได้ตามมาตรฐานสากล แต่สำหรับรถที่อุดแล้วแรงน้อยกว่ารถไม่อุด ข้อนี้ปัจจัยมันต่างกัน ต้องดูที่ความสมบูญของรถแต่ละคันว่าอุปกรต่างๆในเครื่องยนพร้อมใช่งานมากแค่ใหน และการอุดอีจีอาก็ไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้นอะไรมากมาย แทบจะไม่ต่างจากเดิมมากนัก
@@Goliath2012Thai
@@whatupcomix3645 Colorado 2.5 เครื่องดีแมกซ์ ทั้งคู่ครับ ใช่ครับ การอุดทำให้ห้องเผาไหม้สะอาดขึ้น ตามทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติ EGR ของตัวนี้ มันเอาไอเสียไปเผาไหม้ที่รอบต่่ำ พอรอบสูง มันก็แทบไม่เอาไปทำเผาซ้ำแล้ว ใครจะชับรถรอบต่ำๆได้ตลอดครับ ดังนั้น EGR จึงไม่ได้สร้างปัญหาตรงนี้มากมาย ไม่งั้น คุณลุง คุณตา คุณอา ที่เขาใช้ๆกันอยู่ EGR ยังไม่รู้เลยว่าคืออะไร เขาไม่เคยอุด ไม่เห็นเขามีปัญหากันเลยครับ ไม่ต้องที่ไหนไกล ญาติ ผมข้างๆ บ้านนี่เอง ที่ผมชวนเขาอุดตั้งแต่แรก แต่เขาไม่อุด เขาว่าไม่อยากทำอะไรกะรถ อยากใช้เดิมๆ ทุกวันนี้ รถลุงเขาก็ยังขับดีเหมือนเดิม ผมถึงบอกให้มาพิสูจน์ไง อย่าเชื่อพวกในคลับเกินไป แบบผมเลย
ไม่อุดเครื่องก็สะอาดเหมือนกัน อยู่ที่การบำรุงรักษา , แต่ประเด็นอยู่ที่ศูนย์เซอร์วิสเนี่ยแหละที่มันหลอกว่าล้างแล้วแต่ทำแบบย้อมแมว
Thiranan Chieochan ใช่เห็นด้วย 👍
ขี้เกียจทำความสะอาดก็อุด ถ้ารักษารถทำความสะอาดตลอดก็ไม่จำเป็นต้องอุด ส่วนมากใช้อย่างเดียวไม่ค่อนสนใจใส่ใจบางจุด ก็อย่างว่าละ ความชอบความเข้าใจมันไม่เหมือนกัน ตามนั้น
อยากเปลืองตังก้ไม่ต้องอุด
รถไฟฟ้าก็ผลิตขึ้นมาแล้วทำไมไม่ช่วยกันผลักดันแถมเเรงกว่ารถน้ำมันอีก..ถ้าคิดว่าจะลดมลพิษอ่ะ
มันยังแพงยุครับเท่าที่เห็นภายในทำนี้ไม่ต้องพูดถึงราคาโหดมากแต่รถจีนนี้รถสวยราคาสวยอย่างอื่นไม่รู้ครับราคา×××,×××/××,×××คิดเอาครับ
ติดเรื่องนายทุนครับ 55
ต้นทุนผลิตค่อนข้างสูง
ประเทศเรา คนบางกลุ่มได้ผลประโยชน์จากการซื้อขายน้ำมัน แค่นั้น
พูดง่ายทำยากนะครับ ผมอยู่ยุโรป ขนาดยุโรป รักโลก ยังไม่ค่อยจะมีรถไฟฟ้าขับเลย มีอ่ะมี แต่มันน้อยมาก ถ้าให้ตีเป็น % ผมว่าไม่น่าจะเกิน 15% หรอก
แล้วอีกอย่างการชาร์จไฟ ถ้ามันมีจุดที่ชาร์จเยอะๆ มันก็ไม่เป็นปัญหาหรอก แต่!! เครื่องชาร์จไฟ คิดว่าต้นทุนมันน้อยหรอ
สูตรไล่เขม่า (รถใช้ในเมืองรถติด)
เร่งรอบ redline 3วิ 2ครั้งต่อ2000กิโล
ถ้าวิ่งไกลๆบ่อยๆไม่ค่อยจำเป็น
มีสูตรไล่ลุงตู่มั๊ยครับ ถ้ามีขอด้วยนะครับ อยากได้มากเลย
ทีแรกว่าจะเดิมๆ. ให้เขาล้างท่ออีจีอา. ดค่20000โล. เขม่าเหนียวได้เปนช้อนๆ. ไม่ไหว
ใส่ถังดักไอด้วยนะครับ ไม่งันเหนียวเหมือนเดิม
หลักการดีแต่ใครเสียค่าซ่อมละ.. เจ้าของรถไง
เคยคิดจะรักโลก!รักสิ่งแวดล้อม!......แต่เหมือนจะรักอยู่คนเดียว เลยอุด ดีกว่า...เพราะรักรถ! เหมือนท่อแคท บอกใส่เพื่อกรองอากาศเสียจากท่อ.....แต่ตลาดขายลูกเป็นหมื่น UP คนส่วนใหญ่ เวลาเสียก็ขายทิ้ง และไม่ใส่ ราคาแพง ใครจะไปใส่ ไมาสนแล้วโลก! กับสิ่งแวดล้อม!
ใช่ๆครับ
ศูนย์มันเคยล้างให้ซะที่ไหน
เจ็บแม่งตรงนี้ mazda2
ข้อมูลดีมาก รักโลกครับเลยไม่อุด
ไม่ต้องเถียงกันหรอก
รักรถเห็นแก่ตัว = อุด PM 2.5 มาอีกไวๆน้าาาา
โลกสวย รักษ์โลก = ไม่ต้องอุด
อุดแล้ววิ่งอย่างดี สมหน้ามึง555555
รักโลกแล้วโลกล้างท่อไอดีให้มั้ยครับ ผมยอมเป็นคนเห็นแก่ตัวดีกว่า อุดไม่อุดมันก็ปล่อยมลพิษเหมือนกันอยู่ดี ไม่ได้โลกสวย แต่อะไรที่มันจะเซพเครื่องยนต์เซฟเงินในกระเป๋าได้ก็ทำหมด
@@98ปีที่ผ่านมา ถ้าอุดเเล้วดี วิศวะกรเขาคงไม่สร้างขึ้นมาหรอกครับ
@@ประดิภาสแขกรัมย์ อุดมันดีต่อรถ แต่มันไม่ดีต่อธรรมชาติ วิศวกรออกแบบมาเพื่อให้ผ่านค่ามลพิษแค่นั้นเอง ไม่ได้มีประโยชน์อะไรเลยต่อรถเลย
@@98ปีที่ผ่านมา เขาคิดค้นกว่าจะมาได้ เขามีหลักการ การเปิดการปิด เพื่อให้เหมาะสม กับรอบเครื่องยนต์ เหมาะสมกับการจ่ายน้ำมัน รอบแค่ไหนควรเปิด รอบแค่ไหนควรปิด เขารัปประกันเครื่องยนต์เป็นแสนกิโล เขาวิเคราะห์แล้วครับ ถ้าไม่ดีทุกยี่ห้อเขาคงไม่ทำเหมือนๆกัน เขาคงฉีกแนวออกไป วิศวะกรเขาเรียนมา ไม่ใช่วิศวะมโน โดยไม่มีหลักการมารองรับ ครับ
ก็คุณบอกเองว่า 5-10%เท่านั้นที่เอากลับไปเผาใหม่ งั้นปล่อยทิ้งก็แค่5-10%เหมือนกัน
บนโลกนี้ไม่ได้มีรถคุณคันเดียว
กระบะ พ่อผม ไม่เคย อุด ขับมา ตอนนี้ รวมๆ 20 ปี แล้ว ปกติทุกอย่าง แต่ถามว่าอุด ก็ดี เครื่องสะอาด ไม่ต้องล้าง คอไอดี บ่อยๆ แต่พ่อผมไม่เคยถอดมาล้างเลยนะ ใช้อย่างเดียว ถ้าถอดมา ผมว่าตัน เหลือรูเท่านิ้วก้อยแน่ๆ 555
ผมอุดมาแล้ว ดีต่อเครื่องยนต์ น้ำมันหมดระยะยังไม่ค่อยจะดำเลย ส่วนที่บอกว่าทำให้แรงขึ้น อย่าไปเชื่อ ไม่ต่างจากเดิมเลย ใครอยากถนอมเครื่องยนต์แนะนำไปอุดเลยครับ ยิ่งรถเก่ายิ่งควรเลย Nowwww
คนไทยนี้สุดยอดแล้ววเรื่ิองดราม่า
รถผมดีแม็กซ์1.9ปี2016เลขไมล์107998.กมสิ้นเดือนนี้จะไปล้างทำความสะอาดท่อไอดีครับรถผมเดิมๆEGRผมคงไม่อุดครับ
อุด egr ไม่ได้ทำร้ายโลกมากขนาดนั้นครับ แต่ถ้าถอดแคทเนี่ยยอมรับ
แคทนั้นละของแท้ครับกรองไอเสียได้ดี
เปอร์เซนตามคลิปนั้นแหละ สรุปผมว่ามีผลเสียมากกว่าผลดี แคทเตอร์ไลติกมากกว่าที่ดักไอเสียทั้งหมด ถ้าเอาออกเนี่ยเวลาสตาร์ทจอดไว้ได้กลิ่นชัดเจนครับ
บางคนเข้าใจผิดว่าการที่ egr เอาไอเสียมาเผาไหม้ใหม่นั้นไอเสียสะอาดขึ้นจริงๆแล้วไม่ใช่ครับ ลองนึกภาพดูขนาดเอาไอดีมาเผาไหม้ยังเกิดไอเสีย แล้วถ้าเอาไอเสียมาเผาไหม้จะเกิดอะไร ถ้าไอเสียทดแทนน้ำมันได้ทั้งหมดคงจะดีแต่นี้ไม่ใช่นะ ใช้ไม่กี่เปอร์เซนตามคลิปนั้นแหละ สรุปผมว่ามีผลเสียมากกว่าผลดี แคทเตอร์ไลติกมากกว่าที่ดักไอเสียทั้งหมด ถ้าเอาออกเนี่ยเวลาสตาร์ทจอดไว้ได้กลิ่นชัดเจนครับ
เอาไอดีมาเผาไหม้มันเกิดไอเสีย เขม่าที่เผาไหม้ไม่หมดเขาจึงเอา 15% มาเผาไหม้ และวนซ้ำจนควันที่ปล่อยออกไปมีมลพิษคงที่
ตอนสตาสครั้งแรกจะมีควันเพราะเยอะกว่า เพราะไอเสีย 75% ออกไปเต็มๆ พอผ่านไปสัก 5 วินาทีเครื่องเอาไอเสียของไอเสียมาวนซ้ำหลายรอบแล้วไอเสียที่ปล่อยไปยังแคชก็จะคงที่ ระบบนี้ไม่มีไม่ผ่านยูโร 3 ทุกวันนี้เขาไปถึงยูโรหกกันแล้ว รถที่อุด EGR ไม่ผ่านแม้แต่ยูโร 2 ขอให้ตำรวจหวานปาก😂
egr เพื่อให้0ได้serviceครับ
ไม่ต้องอุดทุกแสนโลล้างไอดีจบ
วาล์วสกปรก => ล้างได้
ปอดสกปรก => ล้างยังไง ???
เฉียบ
ผมแนะนำน้ำกรด
มั่วครับ เข้าศูนย์ ตลอด 2 แสนโล ก็ไม่พบศูนย์ถอด egr และ ล้างท่อ id ให้เลย สรุป อุดไปเลยจบ
ไม่ได้แรงขึ้นจริง เพียงท่อทางเดินอากาศสะอาด
แรงเท่าเดิม แต่ไม่อุดอะ อืดขึ้นทุกวัน
ไม่ได้แรงขึ้น ม้าเท่าเดิม แต่ช่วงรอบต่ำ รอบตีนต้น จะออกตัวดี เพราะปิดระบบ egr จะปิดตอน2,000 rpm. Egr ช่วยให้ผู้ผลิตผ่านมาตราฐาน ไอเสีย
ลองคิดดูครับ ถ้ารู้อากาศเข้าเครื่องยนต์น้อย การจ่ายน้ำมันก็จะน้อยตามไปด้วย หลักการความแรงง่ายๆ น้ำมันกับอากาศ
@@im_mi_phi_man มันสำหรับทุกเครื่องยนต์แหละครับส่วนผสมที่สมบูรณ์รถก็จะได้กำลังสูงสุด แล้วถามหน่อย มันเกี่ยวไรกับคาบู รถดีเซลจำคำนวนน้ำมันโดยใช้แม็ปเซ็นเซอร์ ส่งข้อมูลมาให้กล่อง เพื่อใช้ใยการจ่ายน้ำมัน คุณเข้าใจสิ่งที่ผมพูดถูกใช่มั๊ย
@@im_mi_phi_man ส่วนผสมน้ำมันกับอากาศแรงทุกเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันน่ะครับ คุณเข้าใจอะไรผิดมามั๊ย ไม่งั้นเครื่องที่มีเทอร์โบจะได้เปรียบเครื่องn/aหรอครับ ศึกษาข้อมูลให้ถูกก่อนน่ะครับ ค่อยมาคอมเม้นท์
เอาง่ายๆนะคับม่ต้องเถียงกัน..จะอุดรึม่อุด..คืออยู่ที่คนชอบคับ...ใช้ชอบก็อุด..ใครม่ชอบก็ม่ต้องอุด....ม่ต้องเถียง.มันดีคนละแบบ...ทุกวันนี้..ก็มีเยอะในถนนตามซอย.พ้นหมึกดำ.ละก็ม่มีหมึก...ก็เยอะแยะไป..ส่วนจะรักโลกมั้ยนั้น...แนะนำอย่าสนใจเลยคับ..ยังงัยถึงคราตายโลกก็ช่วยม่ได้ย่ดีล่ะคับ..ยุคนี้เงินแบบนี้ด้วย..ม่ต้องเถียงกันให้ทะเลาะกันป่าวๆ..ชอบคืออุตละรายจ่ายน้อยลงในการซ่อมต่อครั้งคือความชอบบุคคลนึง....ตะอีกคนม่ชอบอุต..ก็เปนผลดีต่อโลกอย่างที่คุนว่าล่ะคับ..ชีวิตใครชีวิตมัน..ถามว่ามลพิษเยอะมั้ยทุกวันนี้...บอกได้เลยแค่นั่งย่บ้านเฉยๆยังได้รับสารพิษตามอากาศเลยคับ...จิงมั้ย.
ถ้าชิ้นส่วนทุกอย่างทำงาน100%ก็ไม่มีปัญหา มันจะมีปัญหาตอนเขม่าจับเซ็นเซอร์มันก็จะอ่านได้ค่าเก่าจะรอบสูงรอบต่ำEgrก็จะเปิดเท่าเดิมเขม่าเพียบ
มีสิครับ ปัญหาแรก คือ มันกินน้ำมันมากกว่าตอนที่อุด
เครื่องร้อนง่ายกว่าเดิม รถ เครื่องที่ระบายอากาศ จะเห็นได้ชัดเลย
(มอไซ)
ใครจะแนะนำให้อุด มันขัดนโยบายรณรงสิ่งแวดล้อม คนที่แนะนำใหัอุดจะเป็นเสียกับการพูดอะออกไป
กุซื้อรถมาวิ้งได้1000โลกุถอดมาดำปิดแถมมีแต่เศษเขม่าบาลเลย เครื่อง1.9
ใช่ครับดำมาก รุ้แบบนี้ให้มันอุดมากจากศูนย์เลยดีกว่า
คนพูดไม่ได้ใช้พูดไปก็เท่านั้นครับ
ผมถามคุณหน่อยคับ..ว่าคุณมีรถจริงรึป่าว...1000 โลมันยังไม่ดำหรอก...มั่วจริงๆ ผมเป็นช่างอยู่ศูน Toyota คับ...เเล้วก็รับจ๊อบอุด egr กับ ล้างชุดท่อไอดีเเละลิ้นผีเสื้อครับ.....
@@vavva1464 มันดำตั้งแต่3000โลแล้วครับ Navara NP300 ผมถอดเองกับมือ
@@anuwatnojonma6893 พวกนักวิชาการมันไม่เคยซ่อมรถเอง จะไปรู้อะไร 5-10%ช่างกล้าพูด ท่อไอดีผมเกือบตันตั้งแต่15,000โลแรกแล้ว
รถเราอยู่ที่เราเลือกครับ
มองตามความเป็นจริงอุดจะสะอาดกว่าไม่มีเขม่ามาตันรูไอดี
ต้นทุนที่ต้องจ่าย หาก "ไม่อุด EGR" ก็คือ ค่าซ่อมบำรุงชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น ของเจ้าของรถ ที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน
ส่วนต้นทุน กรณี "อุด EGR" ก็คือ ต้นทุนด้านสุขภาพ และชีวิต จากโรคระบบทางเดินหายใจ และมูลค่าความเสียหายจากภัยธรรมชาติ เช่น ภาวะโลกร้อน, น้ำแข็งขั้วโลกละลาย, สภาพภูมิอากาศแปรปรวน อันมีสาเหตุมาจากมลภาวะทางอากาศ (ทั้งฝุ่น PM 2.5 ทั้งก๊าซเรือนกระจก) ที่มีผลกระทบต่อผู้คนในสังคม (รวมทั้งเจ้าของรถ และคนใกล้ชิดด้วย) ทั้งในปัจจุบัน และอนาคต
จะเลือกแบบไหน ก็อยู่ที่ดุลพินิจ วิจารณญาณ และจิตสำนึกในความรับผิดชอบต่อสังคม ต่อโลก และต่ออนาคตของเยาวชน ของแต่ละท่านก็แล้วกันนะครับ
โรงงานหล่อนกาซกอง
*คิดง่ายๆ เราหายใจที่มีอากาศร้อน กับหายใจที่มีอากาศเย็น อย่างไหนดีกว่ากัน*
ศูนย์มันไม่ดูแลให้หรอกขนาดน้ำมันเครื่องมันยังถ่ายให้ครึ่งเดียวเองอุดไปเลยดี
ผมเป็นคนหนึ่งที่แต่ก่อนก็คิดว่า เขาคงออกแบบมาดีแล้ว เลยลองถอดลิ้นปีกผีเสื้อมาเขม่าเหนียวเลยครับ เอาช้อนแกงตักออกที่ท่อร่วมไอดี เป็นโคลนเลยครับ จากนั้นผมอุดเลย รถใช้มา 80,000กม.
เดียวโดนด่านะครับ 55 คนด่าก็ไม่เคยมีรถ
@@jetlee502 อย่าพูดความจริงสิ555
เจอช่างไม่รับผิดชอบแล้วทำไมไม่ร้องเรียน ปล่อยให้มีช่างมักง่ายแบบนั้นแล้วคนอื่นต้องมารับกรรมแทนเนี่ยนะ
@@wmk8162 เค้าร้องเรียนกันจะตายอยู่แล้วที่เป็นข่าวไง
อย่าเสนอด้านเดียวสิ ต้องเอาคนคิดต่างมาเสนอร่วมกัน เข้าใจไหม
รักรถก็อุด รักโลกก็ไม่ต้องอุด
รักรถ ก็ไม่ต้องอุดครับ คนบ้านนอกคอกนา ที่เขาไม่ตามกระแสอุด คุณลุง คุณตา ใช้กันอยู่ทั้งประเทศ เขาไม่ได้อุด ลองไปถามเขาดูนะ ว่าเขามีปัญหาเครื่องยนต์ ที่เกี่ยวเนื่องกับ EGR มั้ยครับ
Sang Mong ไม่อุดเปรียบสะเหมือนวัยรุ่นอายุ18 แล้วอยู่มาวันนึงวัยรุ่นมีอายุ38 มีปัญหากับโพรงจมูก ติดเชื้อทางอากาศหายใจ เพราะไม่ไปหาหมอ (ถ้าไปหาหมอก็ดีหาย). เปรียบเทียบในรถคือต้องไปล้างระบบGERทุกๆ40000-50000โล เพื่อให้ระบบมันสะอาดเหมือน วัยรุ่นอายุ18
อุดEGRเปรียบสะเหมือน วัยรุ่ยอายุ18 ที่มีชีวิต คงกะพันธุ
เป็นความเชื่อที่ผิดครับ
ของมันออกแบบมาดีอยุ่แร้ว ยิ่งโตต้ามันไม่เอาไปวนเรยท่อนิดเดียว
เคยไม่อุดแล้วแย่ครับเพราะลืม ส่วนเรื่องอุดแล้วแรงนี้ผมไม่รู้สึกว่าแรงขึ้น ส่วนตัวอุดแล้วครับแต่อุดเพราะไม่อยากนับกิโล
ถ้ามีผลดีต่อส่วนรวม ภาครัฐ น่าจะช่วยเหลือหรือสนับสนุนในการซ่อมบำรุงหรือช่วยเรื่องค่าใช้จ่ายนะครับ
สมพงษ์ เสียดกลาง วิศวกรต้องทำให้เป็นที่ยอมรับไง แต่เพื่อเงินล้วนๆ ต้องเข้าใจนะ
มันคือหน้าที่ของเจ้าของที่ต้องดูแลรักษารถ งั้นส่วนรวมต้องมาช่วยผ่อนรถคุณมั้ย
สรุปegrมีไว้เพื่อช่วยลดมลพิษในสิ่งแวดล้อม แต่ถ้าอุดegrจะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานดีขึ้นสะอาดขึ้นแน่นอน แค่5-10%ที่ดีขึ้นก็หรูแล้ว ไม่ต้องอ้อมค้อม
จะรีบไปไหนครับ คุ้มไหมกับมลพิษ
@@MTW99-s9lทุกวันนี้มลพิษก็มาจากรถยนต์ จะอุดหรือไม่อุดก็มลพิษทั้งนั้น ใครไปนั่งวัดหรอว่าอันไหนมลพิษเยอะกว่ากัน
รู้สึกจะพูดถึง mazda ด้วยนะ กระบะธรรมดา EGR ไม่ต้องไปอุดหลอกใช้ได้เป็น แสนโล แต่ mazda 2 cx-3 cx-5 มันมี DPF เขม่ามันจะไปตันที่ DPF พอ DPF ตันความร้อนจะเกินนานๆเข้าน้ำดันฝาสูบโก่ง รับประกันดันแน่นอน mazda
ถ้าไม่อุด EGR บอกเลยไส้ในเครื่องยนต์เน่าทุกส่วน
ผมดึงปลั้กเลย
ซ่อม
พิธีกร เป็นพี่น้อง กับเผือก พระโขนงป่าวครับ
เหมาะสำหรับรถแข่ง แต่งซิ่ง รถบ้านธรรมดาๆ ไม่ต้องทำไรดีสุดครับ
อย่าลืมว่าโลกเราไม่ได้มีรถแค่คันเดียว มลพิษมีนเยอะกว่าที่คุณคิด คุณมองไม่เห็นมันหรอก
ขี่ควายสิ
@@ชีวิตลูกทุ่ง-ฆ2ป ไปจับออกมาให้บ้างมันอยู่ในสภา
ไม่ได้แรงขึ้นหรอก อุดแร้วท่อมันสะอาดท่อมันโล่งแค่นั้น เครื่องก้ร้อนขึ้นกว่าเดิม การวิ่งก้เหมือนเดิมเสียงเครื่องจะดังหน่อย ก้เลือกเอา
และที่ชอบไปถอดสายดักไอออกอะไม่ดีเรยนะ ชาพละลายมาหลายคันละ อุดท่อบ้างอะไรบ้างทำแบบมั่วๆ
ใช่คับผมอุดมา3วันเสียงเครื่องจะดังกว่าเดิมเล็กน้อยถามว่าเร็วแรงกว่าเดิมไม่ 5-10%แต่ เสียงท่อหน้าเพลาที่เปลียนมาจากที่เคยขับมา ขี่มัน เสียงดังเล่าๆกับเงียบกว่าเดิมอย่าเห็นได้ชัด
จริงคับอุดแล้วไอดีสะอาดคับ แต่ไม่ดีต่อโลก และเขาก็บอกแล้วแค่5-10%แค่นั้นเองแต่ลองถอดออกมาดูจะรู้ว่าเขมามันเยอะขนาดไหน