Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
💚🥰🤸🤸🍀🍀🍀สุดยอดเลยครับ
ขอบคุณครับ สำหรับความรู้
ขอบคุณครับ ได้ความรู้ และเทคนิคการทำงาน มากเลย
สวัสดีครับอาจารย์🎉🎉❤❤
กลไกฝั่งคลัช ฮอนด้าซับซ้อนสุด รองลงมาซูๆกิ และกดไกที่น้อยที่สุดเรียบง่ายที่สุดยามาฮ่าซูๆกิ สปริงคันสตาร์หักฉิบหายเลยมันอยู่กลางแคร้งต้องผ่าเครื่อง และเวทคลัชเหวี่ยงยื่นออกมาทั้ง ซูทั้งฮอน แต่ขามาฮ่า เวทชิดข้อดีคือมันสั่นน้อยแกว่งยากเพราะแขนเวทมันสั้น ยามาฮามันมีตัวลูกปืนสามเหลียมอยู่ฝั่งจานไฟและใช้ก้านกระทุ้งคลัชแทน ฝั่งคลัชมันเลยไม่มีอะไรมากมายประกอบง่ายมาก และฝั่งจานไฟก็ประกอบง่ายเช่นกันเพราะมันไม่ต้องเอียงหรือติดจารบีแบบฮอนด้าตอนใส่ กลไกลูกปืนสามเหลียมฝังแกนจะคล้ายซูแค่แยกฝั่ง แต่โดยรวมฝั่งคลัชออโต้ยามาฮ่าเรียบง่ายที่สุดแล้วครับ
ความรู้มาแย้ววว😊😊😊😊
ผมก็ขี่ yamaha finn ครับ
หวัดดีครับช่างพล
ช่างรู้ข้อมูลหรือยังประเทศลาวเขาทำรถมอไซค์ออกมาใหม่อีก
รถใหม่ช่วงรันอินควรขับที่เท่าไหร่ครับ
50-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ
💚🥰🤸🤸🍀🍀🍀สุดยอดเลยครับ
ขอบคุณครับ สำหรับความรู้
ขอบคุณครับ ได้ความรู้ และเทคนิคการทำงาน มากเลย
สวัสดีครับอาจารย์🎉🎉❤❤
กลไกฝั่งคลัช ฮอนด้าซับซ้อนสุด รองลงมาซูๆกิ และกดไกที่น้อยที่สุดเรียบง่ายที่สุดยามาฮ่า
ซูๆกิ สปริงคันสตาร์หักฉิบหายเลยมันอยู่กลางแคร้งต้องผ่าเครื่อง และเวทคลัชเหวี่ยงยื่นออกมาทั้ง ซูทั้งฮอน แต่ขามาฮ่า เวทชิดข้อดีคือมันสั่นน้อยแกว่งยากเพราะแขนเวทมันสั้น ยามาฮามันมีตัวลูกปืนสามเหลียมอยู่ฝั่งจานไฟและใช้ก้านกระทุ้งคลัชแทน ฝั่งคลัชมันเลยไม่มีอะไรมากมายประกอบง่ายมาก และฝั่งจานไฟก็ประกอบง่ายเช่นกันเพราะมันไม่ต้องเอียงหรือติดจารบีแบบฮอนด้าตอนใส่ กลไกลูกปืนสามเหลียมฝังแกนจะคล้ายซูแค่แยกฝั่ง แต่โดยรวมฝั่งคลัชออโต้ยามาฮ่าเรียบง่ายที่สุดแล้วครับ
ความรู้มาแย้ววว😊😊😊😊
ผมก็ขี่ yamaha finn ครับ
หวัดดีครับช่างพล
ช่างรู้ข้อมูลหรือยังประเทศลาวเขาทำรถมอไซค์ออกมาใหม่อีก
รถใหม่ช่วงรันอินควรขับที่เท่าไหร่ครับ
50-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ