앞/뒤 타이어 모두 저렴한 타이어를 쓰고 있지만, 뒤 타이어는 마른 노면 직진 저속에서도 락이 걸리는 정말 그립이 낮은 타이어라... 고생 많으셨습니다 ㅎㅎ 감독님 덕분에 짱구된 타이어도 잘 닳아져서 꽤 나아지고, 아주 신나고 좋은 경험을 했습니다. 감사합니다 ㅎㅎ 항상 뒤에서 여러가지 일을 하시고, 고생하시는 유피디님께도 너무 감사드립니다 ㅎㅎ
사실 아반떼가 명차라기보다는 그냥 0x 년도 중후반에 나온 차량들이 딱 그느낌인것 같습니다. 해외차량 많이 접하던 시절이 아니다 보니 스포츠 성 세팅도 별로 필요없고, 시트는 항상 넓고 편하게 되어있고 , 전자장치도 필수적인것만 있어 잔고장 날것도 없고, 저차가 터보인지는 모르겠으나 대부분 자흡이였던.. 소나타는 택시 부활까지 보면 50만 넘기던 애들도 부지기수였죠
@@stanleydan9159자연흡기입니다 ㅎㅎ 그래서 고장날 부품도 없죠. 말씀하신대로 요즘 차들이 서스 셋팅을 단단하게 하다보니 차에 관심없는 분들 특히 어르신들이 제일 좋아하는 서스셋팅이 딱 저 시절 현대차입니다. 요즘 그랜져2열은 갈수록 승차감이 나빠지는 중이죠.
아이 아빤데!! 2018 사회초년생 시절 아는 친구를 통해 18만키로 뛴 관리 잘한 아반떼 HD 를 업어와서 진짜 알차게 운전했던 기억이 그때는 운전대만 잡으면 설랬던 시절이었죠 그때는 진짜 엄청 쏘고 다녀서 친구들 대리고 바다 도 가고 한번은 새벽 4시에 일차선 에서 200넘게 밟고 확실이 근데 hd 는 멀티링크 여서 안전감 이 좋았던 기억이 있습니다! 그리고 또 주차장 기둥에 범퍼도 스크래치 내고 그런시절이 있었죠 ㅋㅋ 그래서 2년간 22만 키로 몰고 그차는 수출 보냈져 ㅋㅋ
![BMW E30 318is [차량리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/O3Is_mfIxu4/mqdefault.jpg)
![BMW E30 318is [차량리뷰]](/img/tr.png)
![현대 아반떼N FL Hyundai Elantra N 태백스피드웨이 [트랙주행] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/_-v3bpXvCtI/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
앞/뒤 타이어 모두 저렴한 타이어를 쓰고 있지만, 뒤 타이어는 마른 노면 직진 저속에서도 락이 걸리는 정말 그립이 낮은 타이어라... 고생 많으셨습니다 ㅎㅎ
감독님 덕분에 짱구된 타이어도 잘 닳아져서 꽤 나아지고, 아주 신나고 좋은 경험을 했습니다. 감사합니다 ㅎㅎ
항상 뒤에서 여러가지 일을 하시고, 고생하시는 유피디님께도 너무 감사드립니다 ㅎㅎ
차량협찬 진심으로 감사드립니다. 사고없이 즐거운 자동차 생활 하시길 바래요. ^^
품절남 차주님 뒤에 패드 hi-q 어떠십니까.
@@YeuSungHun 허허 품절남이라니 ㅋㅋㅋ 뒤에 드럼브레이크 패드 hi-q 가능한가?? 일단 뭐든 되면 나는 오케이..ㅋㅋ
@@SummitCorsaGruppo 감사합니다 피디님 ㅎㅎ
@@irvineoc4804 hi-q 있는걸로 아는데, hd에도 있는지는 모르겠음.. 근데 워낙 드럼브레이크의 제동력이 세서..
11:39 뒤쪽에서 심상치 않은 오오라가 느껴져서 저도모르게 코스밖으로.....
ㅋㅋㅋ
@@byunglee216 백미러 보는데 진짜 타쿠미가 86타고 뒤에서 나타나면 이런느낌일까 싶을정도였습니다 ㅋㅋㅋ
같은 10년식 아반떼 HD 수동 오너입니다.
제 차는 저 차랑은 다르게
ABS, 오토에어컨, 수온계 있고
수동에 TCS를 제외한 넣을 수 있는 옵션은 다 넣어서
깡통은 아닌 차인데
저런 하드코어한 주행이 가능하군요...^^
감탄하고 갑니다
영상 잘 봤습니다. 날씨도 너무 좋아보이고 감독님도 오늘 유쾌해 보이시네요^^ 아찔한 순간에 대응하시는 모습이 대단하십니다.
잘볼께요~~
낮은 접지력 때문에 뒷 브레이크 락이 걸려서 자세가 흐트러졌는데도 잡는 모습 보면 ㅎㄷㄷ합니다
만약 저런 세팅이먼 뒷 브레이크를 제거해야 하나요? ㅎㅎ
어떤 세팅과 방식이건 간에 뒷 브레이크 자체를 제거한다면 제동 시에 뒷그립 실종으로 통제불능에 가까워질겁니다. 앞 디스크 뒤 드럼 브레이크 방식이어도 드럼 피스톤 고착되면 무서워집니다.
04:00 06:47 전투기 조종사 급;
검객을 보내고자 이상한 칼을
쥐어 줬음에도
그는 목표물을 단 칼에 베었다.
고수는 검을 가리지 않는다. 히히
잘 봤습니다. 10월21일 영상인가 봅니다.
오! 아방이HD 수동이는 꽤나 귀한차가 아니던가요? ㅎㅎ
뒤 타이어 폭 협소(185) + 타이어 컴파운드에 의한 그립 감소가 가장 큰 원인으로, 브레이크 밸런스가 깨진거 같읍니다.
또 차 지식 많은척하네 다 틀려놓고 ㅋㅋ
@@bjj-vl2ut정신병자랑은 대화 안함 ㅅㄱ
꼬우면 얼굴 비추러 오셈 ㅇㅇ
@@bjj-vl2ut뭐가 틀린건가요 다 맞는말인것 같은데
@@Y_Lim 이말말고 옟날에 롤에관한거
@@bjj-vl2ut말로만 떠들지 말고 두분 한번 만나서 얘기해보세요😊
현다이 최초의 아방이에 리어 멀티링크를 추가하여 최초로 거동성능을 신경쓰기 시작한 아반떼
지금 펀카로 라세티 프리미어 디젤수동 타는데 이 차로 기변 해보고싶네요.
뒤타이어락이 걸린다는게 먼가요?
말 그대로 뒷바퀴의 브레이크가, 타이어를 꽉 잡아버려서 회전하지않는 상태가 된겁니다. 후륜 타이어 접지력이 형편없어서 접지력보다 제동력이 더 큰 상태이기에 발생했고, abs가 없기에 풀리지도 않았어요
abs도 없고 저그립이어서 바퀴가 일찍 잠긴거같아요 말그대로 안도는겁니다
04:00 06:47 전투기 조종사 급;
크 남자의 차
2.0 수동도 궁금하네요.
굿~!
hd 대박
이거 진짜 변태고인물냄새 나는차인데요?
01년식 그랜져xg 수동인데 한번 트랙타주세요..ㅎㅎ
오늘도 엔카를...😂
깡통옵션이라 ABS가 없군요 ㄷㄷ
Hd디젤수동으로
3년간 불만없이 잘 타고다녓는데
추억의 차...
지금 ig가스로 갈아탓지만
재미는 아방hd가 더 나았음...
수동의 재미 심지어 아반떼에서 없어지는게 추세인 멀티링크였던...
09년식 소모품만 갈고 20만넘게 타고있어요
좀비차임 명차에요 하차감만 없지 차량 내구성이랑 승차감은 요즘차못지 않게 좋아요
사실 아반떼가 명차라기보다는 그냥 0x 년도 중후반에 나온 차량들이 딱 그느낌인것 같습니다. 해외차량 많이 접하던 시절이 아니다 보니 스포츠 성 세팅도 별로 필요없고, 시트는 항상 넓고 편하게 되어있고 , 전자장치도 필수적인것만 있어 잔고장 날것도 없고, 저차가 터보인지는 모르겠으나 대부분 자흡이였던.. 소나타는 택시 부활까지 보면 50만 넘기던 애들도 부지기수였죠
Hd 오너인데 진짜 경제성과 만족도는 최고죠 ㅎㅎ
아마 한국 자동차 역사상 가장 잔고장 없는 모델 중 하나일 겁니다.
이전 현대차처럼 부식 이슈없고 gdi처럼 신경써서 관리해줄 필요없고 그냥 오일갈고 기름만 넣으면 되는 차죠 ㅎㅎ
@@stanleydan9159자연흡기입니다 ㅎㅎ
그래서 고장날 부품도 없죠.
말씀하신대로 요즘 차들이 서스 셋팅을 단단하게 하다보니 차에 관심없는 분들 특히 어르신들이 제일 좋아하는 서스셋팅이 딱 저 시절 현대차입니다.
요즘 그랜져2열은 갈수록 승차감이 나빠지는 중이죠.
hd가 저급에 멀티링크 들어가고
현대의 실수 중에 하나인 차임 ㅋㅋㅋ
아이 아빤데!! 2018 사회초년생 시절
아는 친구를 통해 18만키로 뛴 관리 잘한 아반떼 HD 를 업어와서 진짜 알차게 운전했던 기억이 그때는 운전대만 잡으면 설랬던 시절이었죠 그때는 진짜 엄청 쏘고 다녀서 친구들 대리고 바다 도 가고 한번은 새벽 4시에 일차선 에서 200넘게 밟고 확실이 근데 hd 는 멀티링크 여서 안전감 이 좋았던 기억이 있습니다!
그리고 또 주차장 기둥에 범퍼도 스크래치 내고 그런시절이 있었죠 ㅋㅋ 그래서 2년간 22만 키로 몰고 그차는 수출 보냈져 ㅋㅋ
다른건 몰라도새벽에 200넘게 밟은건 자랑 안해도 될 것 같은데..
@@Pizza_Suprema
새벽 말고는 달릴때가 없어요 ㅜㅜ
아이 아부지가 돼서도 핫소스는 못참는군뇨.. 흐흐
@@user-BabyeEast ㅋㅋㅋㅋ
핫소스 초창기 때 부터 팬이였습니다 ㅋㅋ
캐릭터 자체가 웃기게 생겼습니다
그리고 전 아직 25살 총각입니다 허허
아반떼hd로 200이라니 130만 넘어도 불안하던데😂😂😂😂😊
흐미...일반 운전수한테는 위험한 차...
요약 : 개 구림😂