Amigo. No tengo palabras para agradecerte. Justo estoy tratando de reparar una bomba presurizadora y no tenía ni idea de cómo conectar el capacitor. 👌👏👏👏👏
Muchas gracias, trato de exponer todo lo que eh aprendido. Y sobretodo que mis seguidores aprendan de manera correcta. Saludos desde Buenos Aires Argentina!!
uffff busque y busque, pero encontré este video que definitivamente ha sido el mejor de todos, explica muy bien todo lo referente a la conexión. muchísimas gracias por la explicación, los otros videos son solo publicidad.
Gracias me hizo recuperar una bomba de agua que estuve a punto de botarla!!! tremenda explicación, sin muchos titubeos y directo al grano, Gracias desde Caracas / Venezuela.
Gracias maestro he aprendido que los motores monofasicos mayormente tienen 3 cables de salida que son el comun ( neutro), terminales de bobina de trabajo y arranque.
Excelente video! No soy especialista en el tema, pero lo explicaste tan bien que me quedo re -claro!!! Muchas gracias, desde Añatuya, Santiago del Estero.
EL VIDEO MAS SIMPLE Y MEJOR EXPLICADO PARA MI GUSTO, UN 10 PERFECTO¡ DESDE ARGENTINA-CHACO, UN ABRAZO Y GRACIAS POR COMPARTIR¡ "DE NADA SIRVE SER LUZ SI NO HAS DE ILUMINAR EL CAMINO DE LOS DEMAS".
Hola buen dia q groso q sos muchas gracias x explicarlo tan clarito y co pasiecia maestro sos un genio me salvaste el dia mucisimas gracias abrso desde quilmes maestro
Me safaste. Compre una bomba nueva y giraba al revés (mal armada de china) y aplicando tu video lo pude solucionar. Gracias y felicitaciones por tu video.
@@produccionestematicas De nada, muy buenos todos los vídeos. Justo me puse a ver una bomba que tenia conectada en casa que dejo de andar, y en el pueblo donde vivo estamos con cordón sanitario así que no hay nadie que vena a revisar. Por lo que dice en la tapa, tiene protector térmico, no tengo idea pero bueno buscare como se verifica eso. Y buscando todo eso llegue a tu canal!! Saludos!!!
Muy bueno. Tengo entendido que en motores con un solo capacitor la bobina de arranque no trabaja permanentemente, sino que al tomar velocidad el motor se desconecta desde la placa centrifuga. En los motores con dos capacitores sí trabaja la bobina de arranque permanentemente, pero con un capacitor mas chico. Igual se entiende y esta muy bien. Gracias!
Muy bueno, como calculas el tamaño del capacitor que necesita si el motor no dice nada al respecto? En mi motor salen 4 cables (es monofasico), entiendo que cada bobina tiene su neutro separado por los colores (dos azules y dos marrones)
excelente explicación muy didáctica, gracias a su explicación logre que la bomba al menos sonora porque no hacia nada pero aun no arranca no se si coloque mal otra cosa, el condensador esta bien porque lo probé en otra bomba y funciona, podría ayudarme, ya le hice mantenimiento. auxilio soy de Venezuela
Hola buenas tardes, quizás esté mal conectado el orden de los cables de sus bobinas. Tengo un vídeo en el canal. Donde explico cómo se determinan y su confeccionado cada cable de sus bobinas. ruclips.net/video/kzko9YGnAGU/видео.html
Entonces los ventiladores de pedestal cuando dejan onles cuestan arrancar se les cambia el capacitor y como saber de capacidad o potencia es ekncalacitor.
Ve a la protección En un video que tengo En mi propio canal No sé si usted conoce Una protección qué le puse A mivonva deagua Como usted ve la idea Sí te gustó regálame Un lay
muy buen video, consulta estoy conectando un motor trifasico a monofasico de 1.5hp. Viendo otros videos hice la conexion y tube que poner 2 capacitores uno de trabajo de color blanco de 40uf y otro de arranque de color negro el tema que el capacitor de arranque tiene que cumplir la funcion de arranque y por lo que vi tiene que estar conectado menos de 3seg para que arranque el motor, lo que no tengo idea es como desconectarlo una vez que arranque , ya que el motor no tiene ese relay mecanico o centrifugo..me podrias orientar...mil gracias!!!!
Hola buenas noches, vas a tener que colocar un temporizador con retardo a la desconexión que van de la potencia del motor. O un temporizador mecánico o electrónico adosado a un contactor para que cumpla dicha función
Excelente video ..!! Una consulta mire tengo una bomba de agua de 1/2 hp monofasico y bueno mi duda es la siguiente el capacitor que me pide en la placa de la bomba es de 10uf y solo encontré en el mercado una de 12,5uf, será que le afecta en algo a la bomba? Cabe recalcar que solo hay una diferencia de 2,5uf
Ecxelente videos, muy bien explicado. Un consulta, Tengo una bomba de la misma marca y serie, pero tiene dos cambios, es de 3400 min-1 y 60Hz. Me indica que su capacidad es de 10uf, pero que tensión debería Tener el condensador para su optimismo rendimiento!? GRACIAS. Saludos, desde Perú 🇵🇪
Hola buenas tardes. Siempre en los capacitores de motores suelen ser de mayo voltaje de aislación respeto a la tensión de servicio. Por ejemplo en Argentina la tensión es de 220 volt. Y los capacitores se usan de 400 o 450 volt de aislación
Excelente explicación, solo tenemos colores en los terminales y otra sombologia en la tapa de motor y se nos es confuso la coneccion. Bendiciones. Subir un tutorial a dos voltajes.
Buenas tardes soy ligia soy de Colombia Gracias por compartir sus conocimientos Pregunta en el momento de instalar un bombeo eléctrico El instalador debe hacer todo lo que usted enseño en este video Porque yo compré un bombeo y no le hicieron nada de eso Le hicieron la instalación a la tubería, a las universales y el mismo tubo de PVC lo llevaron al tanque lo conectaron a la energía y ya
Hola buenas noches, muchas gracias por seguirme. Y en caso de la bomba si es una bomba nueva no hay que hacer más nada, pero si es usada lo ideal sería realizar su limpieza y su mantenimiento debido. Asegurando su correcto funcionamiento y su confiabilidad
Se podría invertir el giro, cambiando el conexionado del capacitor entre marcha y trabajo, sin disminuir la vida útil de la bombita? Al igual que se suele hacer con los ventiladores de techo para los modos verano/invierno? Es para hacer un experimento en el cuál se necesita giro inverso. Sé que se puede girar simplemente el estator, pero cuando el rotor no coincide con la armadura internamente, lo anterior no es posible, puesto que lo mismo tampoco deja que el eje coincida con los rodamientos; es decir, o bien coincide el eje con soporte de los rodamientos correctamente, y no lo hace el rotor con la armadura, o viceversa, al menos en la bombita que tengo a mano.
Hola buenas noches, puede ser un motor trifásico, mira el último video. Ahora podría ser un motor con dos capacitocotores, las mediciones son iguales lo único que tiene un centrífugo. El conexionado se recomiendo que sigas la placa del motor
Todavía no tuve oportunidad detener motor así, pero lo que sé es que de acuerdo a la configuración de los puentes de conexionado. Podés usarlo tanto para un voltaje y para otro. Es decir se tiene qué intercambiar las plaquitas puente, son motores multi voltaje
hey saludos brother exelente como identificar una bobina en mal estado ya se ke hayke hacer lo ke tu estas haciendo en este video verdad ok y si las bobinas estan correctas y me da un amperarje de consumo de 5 a 6 amperios en vacio sin carga esa medicion es correcta o no
Hola buenas tardes. En la placa del motor figura el amperaje de consumo con carga y algunos motor también tiene referencias en vacío. Hay que tener en cuenta el voltaje, ya que los valores están tomados con tensiones estables y de región. Es decir en argentina trabaja con 220 y 380 volt. Otros países con 110 y 220, ect. Para ser más claro el amperaje puede variar. Si hay más voltaje de lo normal el amperaje es de menor valor, si el voltaje es vajor los amperios suben.
Hola buenas noches, centrífugo se encuentra dentro del motor, hay que desarmarlo quitando los dos extremos del mismo. Generalmente está en la parte contrario al eje. Algunos centrifugos están remachados y otros atornillados es bastante sencillo retirarlo. Lo único que quizás tengas cables soldados en la plaqueta del mismo. Espero ser útil ya que lo mejor sería un video saludos
muy buen video mi estimado. tengo una consulta, en el video usas un motor con su bomba de agua , tenia entendido que las bombas no deben operar en vacio ( sin agua).
Buenas tardes, Amigo , felicitaciones por sus videos , por favor orienteme con este problema que tengo . Tengo una bomba Domosa , Modelo DCV-300 , la placa dice Volt : 220 , Amp 13,5 , cuando le presento en el conector segun diagrama en la tapa , 2 fases de 110 volt ( 220 = Bifasica = 2 fases de 110 volt ) , la bomba no arranca , pero cuando la conecto a monofasica ( una fase y neutro ) si arranca , como entiendo esto ? Gracias por su ayuda
Hola buenas tardes seguramente es una bomba monofásica no bifasica pero con 220 volt es decir face y neutro, no sé de qué país eres pero quizás esa bomba este preparado para el voltaje mencionado en monofásica. Cómo es mi caso en Argentina que tenemos monofásico de 220 volts y trifásica de 380 volts. Tené cuidado porque si le colocas 110 volt la podés quemar. También es posible si tienes bornera de que tenga otra configuración entre sus cables para que funcione de forma bifasica
Muy bueno el vídeo pero lo único amigo mio que no es verdad es que todos los motores mo clásicos llevan condensador aclaró que los motores con arranque por espiara en cortocircuito o espiar de sombra no llevan jefe
Buenisimo el video, una consulta... de mi bomba centrífuga salen 3 cables, uno que debería ser fase, otro neutro y otro cable a tierra... el cable a tierra tiene que ser el verde, pero cual es el fase? el azul o el marrón?
Tengo un tester comun de los cuadraditos per mide cualquier cosa en los ohms, valores que varian todo el tiempo, sera que mi tester no sirve o el motor estara fallado?
Estimado, las conexiones equivocadas al capacitor pueden ocasionar q a veces no arranque la bomba ? Solo prende lo hace bajando y subiendo la llave del tablero general Un misterio q no puedo resolver. Gracias x vuestra ayuda. Saludos de uruguay.
Hola buenas tardes. Tene cuenta que los motores monofásicos cuentan con dos bobinas, una de trabajo y otra de arranque. Cada bobina cuenta con dos cables al igual que una resistencia eléctrica, entonces si tenemos dos bobinas tenemos cuatro cables. Tenés que medir un cable y probar con otro cable al azar hasta que tengas continuidad y un valor de resistencia, anótalo. Separa ese conjunto de cables. Luego me medí los cables restantes y anota el valor. El valor más grande va a ser el de arranque y el más chico de trabajo. Ahora lo que resta es unir uno de los cables de cada bobina, así conseguimos el común. Ya tenés los tres cables al igual qué explicó en el video sólo seguí los pasos para conexionado del capacitor. Saludos
GRACIAS PARA MI GUSTO HUBIERA SIDO QUE QUEDE CONECTADO CON EL INCHUFE Y LOS CABLES COMO BIENE ORIGINAL GRACIAS NO POR ESO DEJA DE SER UNA MUY BUENA INFORMACION PORQUE UNO NO SABE CUANDO VA A NESESITAR ESE CONOSIMIENTO.-
Buenas noches amigo, estoy midiendo las bobinas de una bomba de 1/6.hp presurizadora, dos cables miden 70 ohms, otros dos miden más de 300 kilo ohms, será que no sirve la bobina? Que valores debe dar aproximadamente?
buenas,tengo un motor de un 1\3 el cual tiene 3 cables,2 van a la bobina negro y blanco y el verde que va a la carcaza osea a tierra,yo conecto el negro y el blanco a alimentacion y el motor no arranca a menos que le de un giron con la mano,estonces mi pregunta es como hago para conectarle un capacitor de arranque para que funcione por si solo,gracias y saludos.
Buenas gente, consulta, vi en el vídeo explicativo q toca los terminales del capacitor, y no lo patea, eso se debe a q lo descargo de alguna manera o el capacitor ya es asi. Saludos y gracias
Hola buen día. Cuando se desenergiza un motor , lo que ocurre es toda la carga del capacitor la absobe la bobina con la misma inercia del giro. Es decir cuando uno le que la tensión el motor por inercia sigue girando, alimentándose de la poca carga del capacitor
Me podrías ayudar bro Tengo una bomba igualita pero trade dos cables azules y un celeste que puedo hacer no tiene capacitor y no sé cómo conectarlo... Gracias
Hola buenas noches. Puede ser por Frenado del rotor, baja o alta tensión de red. Sobrecarga, sobrecalentamiento, baja ventilación, capacitor agotado o incorrecto, etc
Amigo. No tengo palabras para agradecerte. Justo estoy tratando de reparar una bomba presurizadora y no tenía ni idea de cómo conectar el capacitor. 👌👏👏👏👏
vengo mirando videos y no me terminaba de quedar claro, lo suyo fue sublime cortito y conciso muy buen video. saludos desde España
Muchas gracias, trato de exponer todo lo que eh aprendido. Y sobretodo que mis seguidores aprendan de manera correcta. Saludos desde Buenos Aires Argentina!!
Claro, sencillo, mostrando lo que hay que mostrar y explicando lo concreto !
Muy buen video.
Gracias desde Uruguay, un abrazo.
Muchas gracias. Saludos!!
uffff busque y busque, pero encontré este video que definitivamente ha sido el mejor de todos, explica muy bien todo lo referente a la conexión. muchísimas gracias por la explicación, los otros videos son solo publicidad.
Gracias me hizo recuperar una bomba de agua que estuve a punto de botarla!!! tremenda explicación, sin muchos titubeos y directo al grano, Gracias desde Caracas / Venezuela.
Muchas gracias 😊!!
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, muy bien explicado, lo justo y lo necesario.
Me has ayudado mucho.
Un saludo desde Ibiza.
Muchas gracias saludos
Maestro gracias por su infinita sabiduría bendiciones
exelente explicacion... gracias por compartir sus conocimientos ... desde Barquisimeto - VENEZUELA
Gracias a vos por compartir tus afectos!!
me hiciste acordar cuando iba a clases en el colegio técnico, no sabes la sonrisa que me sacó ver este video y tu forma de explicar, un saludo genio
Muchas gracias, la idea que se entienda de manera más simple
Aunque sea complejo, saludos
tengo que instalar 2 motores ahira en febrero y este video me hizo refrescar la memoria muchas gracias crack me suscribo y tu merecido like
Gracias maestro he aprendido que los motores monofasicos mayormente tienen 3 cables de salida que son el comun ( neutro), terminales de bobina de trabajo y arranque.
Muy buena explicacion, sencilla . Lo felicito por sus aportes.
Muchas gracias por compartir saludos 😃
Excelente video! No soy especialista en el tema, pero lo explicaste tan bien que me quedo re -claro!!! Muchas gracias, desde Añatuya, Santiago del Estero.
Muchas gracias saludos. !!!
Gracias genio, una explicación digna de un maestro.
Muchas gracias por la información, aclaradas todas las dudas al respecto. 👍👍👍
Gracias por compartir!!
Te felicito, muy bien explicado sin bla bla bla y muy claro, nada mas tu camarógrafo de repente se pierde y le falta enfocar mejor.
igualmente, excelente explicación y sus conocimientos de electricidad. gracias.
Muchas gracias!!
Magistral. Buenísima explicación. Gracias por compartir.
Muchas gracias
Un vídeo genial, muchas gracias.👏🏻👏🏻
Muy claro y didáctico. Felicitaciones.
Muchas gracias
Excelente, didáctico, simple y teórico,
Excelente explicación, arregle un motor 1/2 hp gracias a ud
Excelente maestro justo lo que buscaba, te mereces mil like😁
Muchas gracias.saludos!!
excelente video maestro, muchas gracias.
Excelente explicacion, grande Master!
EL VIDEO MAS SIMPLE Y MEJOR EXPLICADO PARA MI GUSTO, UN 10 PERFECTO¡ DESDE ARGENTINA-CHACO, UN ABRAZO Y GRACIAS POR COMPARTIR¡ "DE NADA SIRVE SER LUZ SI NO HAS DE ILUMINAR EL CAMINO DE LOS DEMAS".
Hola buen día, muchas gracias, saludos!!
gracias!!! todo un gran profesor
Te ame, explicas muy bien. Saludos maestro.
Muchas gracias
Sos un capo!!!💪 Aprendí bastante con vos. Suscrito y tu correspondiente super laik 👍😉👍
Muchas gracias saludos 😊
Excelente explicación. Muchas gracias
Excelente,gracia a este vídeo pude poner en marchas mi Bomba de agua y guarde el vídeo .
Graciasssss, excelente explicación....
Hola buen dia q groso q sos muchas gracias x explicarlo tan clarito y co pasiecia maestro sos un genio me salvaste el dia mucisimas gracias abrso desde quilmes maestro
Muchas gracias
Genio!!! Gracias!
excelente video suscripto y apoyando!!!! saludos desde mendoza!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hola buen día. Muchas gracias, saludos desde Buenos Aires!!
Excelente, gracias por sus conocimientos....!!!!!
muchas gracias....bien explicado.....me ayudo.
Muy bueno el video gracias
Excelente vídeo, gracias por tomarte el tiempo y compartir el conocimiento.
Hola buenas noches gracias a vos por seguirme y compartir!!
Muy buena la explicación
Gracias por compartir 😊
Muy bien. así es la explicación correcta. Teoría y práctica demostrada con el motor encendido. Felicitaciones y saludos desde acá Venezuela
Muchas gracias por el aporte saludos desde argentina!!!
Hola amigo tengo un motor monofacico con 4 cables como colector el capacitor?
Hola buen día. Envía mensaje por instagram así te comparto un esquema
Me safaste. Compre una bomba nueva y giraba al revés (mal armada de china) y aplicando tu video lo pude solucionar. Gracias y felicitaciones por tu video.
Muchas gracias saludos ☺️
Muchas gracias excelente
Gracias por compartir!!
Gracias .Justo lo que necesitaba saber ...SOS UN GROSSO ..Bernardo
Me sirvio, gracias.
Excelente explicacion!! un sub nuevo. Saludos
Muchas gracias!!
@@produccionestematicas De nada, muy buenos todos los vídeos. Justo me puse a ver una bomba que tenia conectada en casa que dejo de andar, y en el pueblo donde vivo estamos con cordón sanitario así que no hay nadie que vena a revisar. Por lo que dice en la tapa, tiene protector térmico, no tengo idea pero bueno buscare como se verifica eso. Y buscando todo eso llegue a tu canal!! Saludos!!!
Muchas gracias. Si te puedo ayudar. Contáctame por los medios escritos en la descripción, saludos!!
Gracia por su publicacion
Gracias por compartir saludos!!
Gracias, gracias, gracias.
gracias camarada.
excelente video!!
Muchas gracias
Eres un capo !!!
Muchas gracias
q buena información
Muchas gracias, saludos!!
Excelente 👌
Muy bueno. Tengo entendido que en motores con un solo capacitor la bobina de arranque no trabaja permanentemente, sino que al tomar velocidad el motor se desconecta desde la placa centrifuga. En los motores con dos capacitores sí trabaja la bobina de arranque permanentemente, pero con un capacitor mas chico. Igual se entiende y esta muy bien. Gracias!
Muy bueno, como calculas el tamaño del capacitor que necesita si el motor no dice nada al respecto? En mi motor salen 4 cables (es monofasico), entiendo que cada bobina tiene su neutro separado por los colores (dos azules y dos marrones)
Muy bueno
excelente explicación muy didáctica, gracias a su explicación logre que la bomba al menos sonora porque no hacia nada pero aun no arranca no se si coloque mal otra cosa, el condensador esta bien porque lo probé en otra bomba y funciona, podría ayudarme, ya le hice mantenimiento. auxilio soy de Venezuela
Hola buenas tardes, quizás esté mal conectado el orden de los cables de sus bobinas. Tengo un vídeo en el canal. Donde explico cómo se determinan y su confeccionado cada cable de sus bobinas. ruclips.net/video/kzko9YGnAGU/видео.html
Entonces los ventiladores de pedestal cuando dejan onles cuestan arrancar se les cambia el capacitor y como saber de capacidad o potencia es ekncalacitor.
Muy bien explicado
Es de la misma marca de la mia
Ve a la protección
En un video que tengo
En mi propio canal
No sé si usted conoce
Una protección qué le puse
A mivonva deagua
Como usted ve la idea
Sí te gustó regálame
Un lay
Cuál es su canal?
Orlando 402
Tiene un perfil
De lavandera Dominicana
Si letopa amipelfi
Vas ver elvidei
Muy bueno
Exelente
Gracias por compartir
buenisimop
Bien 👍🏻
capo
te lusiste
Muchas gracias
muy claro ¡¡¡¡ muy bueno
Muchas gracias
como calculo capasitor , cuyo únicos datos es 2 hp , 6.5 ampers 1500 rpm ?
www.capacitorescampos.com.ar/InformacionTecnica.htm,,,, entra en esta página hay muchas tablas según motores y capacitores
@@produccionestematicas gracia..¡¡¡
Muy buena la explicacion, tengo una consulta, al.ser una bomba y hacerla girar sin agua el sello se daña ??... saludos
Hola buenas tardes, si exactamente. El agua es único medio de refrigeración y lubricación
Muy buen video. ¿que pasa si la clavija, al conectar al contacto de pared, se invierte la polaridad?
Hola buenas tardes, no pasa nada, ya que en la corriente alterna no existe la polaridad positivo o negativo. Si no fase y neutro
las mediciones me daban 0.35 y 0.39... y 0.80. segui las instrucciones y logre q funciones. el capacitor me asusto.. jaja
muy buen video, consulta estoy conectando un motor trifasico a monofasico de 1.5hp. Viendo otros videos hice la conexion y tube que poner 2 capacitores uno de trabajo de color blanco de 40uf y otro de arranque de color negro el tema que el capacitor de arranque tiene que cumplir la funcion de arranque y por lo que vi tiene que estar conectado menos de 3seg para que arranque el motor, lo que no tengo idea es como desconectarlo una vez que arranque , ya que el motor no tiene ese relay mecanico o centrifugo..me podrias orientar...mil gracias!!!!
Hola buenas noches, vas a tener que colocar un temporizador con retardo a la desconexión que van de la potencia del motor. O un temporizador mecánico o electrónico adosado a un contactor para que cumpla dicha función
Muy buen video, una consulta se puede hacer el cambio de giro del motor invirtiendo los cables en el capacitor?
Hola buenas noches, hay un vídeo en el canal , cambio de giro
Excelente video ..!! Una consulta mire tengo una bomba de agua de 1/2 hp monofasico y bueno mi duda es la siguiente el capacitor que me pide en la placa de la bomba es de 10uf y solo encontré en el mercado una de 12,5uf, será que le afecta en algo a la bomba? Cabe recalcar que solo hay una diferencia de 2,5uf
Hola buen día. Trate de colocar lo específicado. Porque al colocar uno más grande se puede quemar la bobina
👏👏👏👏👏😃👍
Muchas gracias!!
Ecxelente videos, muy bien explicado.
Un consulta, Tengo una bomba de la misma marca y serie, pero tiene dos cambios, es de 3400 min-1 y 60Hz. Me indica que su capacidad es de 10uf, pero que tensión debería Tener el condensador para su optimismo rendimiento!? GRACIAS.
Saludos, desde Perú 🇵🇪
Hola buenas tardes. Siempre en los capacitores de motores suelen ser de mayo voltaje de aislación respeto a la tensión de servicio. Por ejemplo en Argentina la tensión es de 220 volt. Y los capacitores se usan de 400 o 450 volt de aislación
hola excelente video
como saber si una bobina esta a masa es de un motor de porton electrico solo salen 3 cables rojos 2209v gracias
Hola buenas tardes. Lo podes probar con tester en modo de continuidad o resistencia. Tocando cada bobina y la masa
Excelente explicación, solo tenemos colores en los terminales y otra sombologia en la tapa de motor y se nos es confuso la coneccion. Bendiciones. Subir un tutorial a dos voltajes.
Hola buenas tardes, si querés mándame fotos por instagram en mensajes..así te puedo ayudar
Genial
Buenas tardes soy ligia soy de Colombia
Gracias por compartir sus conocimientos
Pregunta en el momento de instalar un bombeo eléctrico
El instalador debe hacer todo lo que usted enseño en este video
Porque yo compré un bombeo y no le hicieron nada de eso
Le hicieron la instalación a la tubería, a las universales y el mismo tubo de PVC lo llevaron al tanque lo conectaron a la energía y ya
Hola buenas noches, muchas gracias por seguirme. Y en caso de la bomba si es una bomba nueva no hay que hacer más nada, pero si es usada lo ideal sería realizar su limpieza y su mantenimiento debido. Asegurando su correcto funcionamiento y su confiabilidad
Master es posible que un motor de fase partida de 5 cables funcione sin capacitor de trabajo y solo tenga capacitor de arranque es de una lavadora
Se podría invertir el giro, cambiando el conexionado del capacitor entre marcha y trabajo, sin disminuir la vida útil de la bombita? Al igual que se suele hacer con los ventiladores de techo para los modos verano/invierno? Es para hacer un experimento en el cuál se necesita giro inverso. Sé que se puede girar simplemente el estator, pero cuando el rotor no coincide con la armadura internamente, lo anterior no es posible, puesto que lo mismo tampoco deja que el eje coincida con los rodamientos; es decir, o bien coincide el eje con soporte de los rodamientos correctamente, y no lo hace el rotor con la armadura, o viceversa, al menos en la bombita que tengo a mano.
Muito bom, amigo. Explicações simples e claras. Parabéns. Por favor, me tire uma dúvida: E se o motor tiver 6 pontas, como fazer? Obrigado.
Hola buenas noches, puede ser un motor trifásico, mira el último video.
Ahora podría ser un motor con dos capacitocotores, las mediciones son iguales lo único que tiene un centrífugo. El conexionado se recomiendo que sigas la placa del motor
@@produccionestematicas Muito obrigado, caríssimo amigo. Não fui claro. O motor é monofásico de 127/220 V , de 1hp com um capacitor,
Todavía no tuve oportunidad detener motor así, pero lo que sé es que de acuerdo a la configuración de los puentes de conexionado. Podés usarlo tanto para un voltaje y para otro. Es decir se tiene qué intercambiar las plaquitas puente, son motores multi voltaje
Muito obrigado. Tenha um bom domingo.
hey saludos brother exelente como identificar una bobina en mal estado ya se ke hayke hacer lo ke tu estas haciendo en este video verdad ok y si las bobinas estan correctas y me da un amperarje de consumo de 5 a 6 amperios en vacio sin carga esa medicion es correcta o no
Hola buenas tardes. En la placa del motor figura el amperaje de consumo con carga y algunos motor también tiene referencias en vacío. Hay que tener en cuenta el voltaje, ya que los valores están tomados con tensiones estables y de región. Es decir en argentina trabaja con 220 y 380 volt. Otros países con 110 y 220, ect. Para ser más claro el amperaje puede variar. Si hay más voltaje de lo normal el amperaje es de menor valor, si el voltaje es vajor los amperios suben.
Hola que tal, tengo una duda, xq hay dos cables que vendrian a ser los de las bobinas que no estan conectados a nada?
bien video amigo
Que tal,si no es mucha molestia podrias guiarnos como cambiar un centrifugo llamado (clutch)de yá muchas gracias
Hola buenas noches, centrífugo se encuentra dentro del motor, hay que desarmarlo quitando los dos extremos del mismo. Generalmente está en la parte contrario al eje. Algunos centrifugos están remachados y otros atornillados es bastante sencillo retirarlo. Lo único que quizás tengas cables soldados en la plaqueta del mismo. Espero ser útil ya que lo mejor sería un video saludos
muy buen video mi estimado. tengo una consulta, en el video usas un motor con su bomba de agua , tenia entendido que las bombas no deben operar en vacio ( sin agua).
Hola buenas noches, si claro no deben funcionar sin agua , pero en una prueba de pocos segundos no afecta en nada
Buenas tardes, Amigo , felicitaciones por sus videos , por favor orienteme con este problema que tengo . Tengo una bomba Domosa , Modelo DCV-300 , la placa dice Volt : 220 , Amp 13,5 , cuando le presento en el conector segun diagrama en la tapa , 2 fases de 110 volt ( 220 = Bifasica = 2 fases de 110 volt ) , la bomba no arranca , pero cuando la conecto a monofasica ( una fase y neutro ) si arranca , como entiendo esto ? Gracias por su ayuda
Hola buenas tardes seguramente es una bomba monofásica no bifasica pero con 220 volt es decir face y neutro, no sé de qué país eres pero quizás esa bomba este preparado para el voltaje mencionado en monofásica. Cómo es mi caso en Argentina que tenemos monofásico de 220 volts y trifásica de 380 volts. Tené cuidado porque si le colocas 110 volt la podés quemar. También es posible si tienes bornera de que tenga otra configuración entre sus cables para que funcione de forma bifasica
bamo carajo , genioooo !!!
Muchas gracias saludos!!
Muy bueno el vídeo pero lo único amigo mio que no es verdad es que todos los motores mo clásicos llevan condensador aclaró que los motores con arranque por espiara en cortocircuito o espiar de sombra no llevan jefe
Buenisimo el video, una consulta... de mi bomba centrífuga salen 3 cables, uno que debería ser fase, otro neutro y otro cable a tierra... el cable a tierra tiene que ser el verde, pero cual es el fase? el azul o el marrón?
Hola buen día. Marrón, negro y rojo son fases.celeste o azul neutro.verde/amarillo tierra
Amigo buen día una pregunta me imagino que eso fue conectado con 110 face y neutro si tengo 220 face y face se hace lo mismo????
Hola buen DIA. Este motor es para una red eléctrica monofásica de 220. Volt. Fase y neutro. Fase y fase es un motor bifásico distinto a este
Tengo un tester comun de los cuadraditos per mide cualquier cosa en los ohms, valores que varian todo el tiempo, sera que mi tester no sirve o el motor estara fallado?
Hola buenas noches, es posible que tu bobina no esté en buenas condiciones, por eso varía tanto los valores
Te hago una consulta. Tengo cables rojos de una bobina. Y verde y amarillo del capacitor . Conecto al rojo el neutro . Y a los otros la fase ?
Hola buenas noches, tendrías que medir los valores de dichos cables.
Estimado, las conexiones equivocadas al capacitor pueden ocasionar q a veces no arranque la bomba ? Solo prende lo hace bajando y subiendo la llave del tablero general Un misterio q no puedo resolver. Gracias x vuestra ayuda. Saludos de uruguay.
Hola buenas tardes. Si por supuesto si está mal conectado para esto, también puede ser problema en la bobina o el capacitor
Hola gracias por tus enseñanzas una pregunta como hago mi motor tiene 4 cables y sale de la bobina
Hola buenas tardes. Tene cuenta que los motores monofásicos cuentan con dos bobinas, una de trabajo y otra de arranque. Cada bobina cuenta con dos cables al igual que una resistencia eléctrica, entonces si tenemos dos bobinas tenemos cuatro cables. Tenés que medir un cable y probar con otro cable al azar hasta que tengas continuidad y un valor de resistencia, anótalo. Separa ese conjunto de cables. Luego me medí los cables restantes y anota el valor. El valor más grande va a ser el de arranque y el más chico de trabajo. Ahora lo que resta es unir uno de los cables de cada bobina, así conseguimos el común. Ya tenés los tres cables al igual qué explicó en el video sólo seguí los pasos para conexionado del capacitor. Saludos
@@produccionestematicas muchas gracias por la recomendaciones
GRACIAS PARA MI GUSTO HUBIERA SIDO QUE QUEDE CONECTADO CON EL INCHUFE Y LOS CABLES COMO BIENE ORIGINAL GRACIAS NO POR ESO DEJA DE SER UNA MUY BUENA INFORMACION PORQUE UNO NO SABE CUANDO VA A NESESITAR ESE CONOSIMIENTO.-
Gracias 😀
Buenas noches amigo, estoy midiendo las bobinas de una bomba de 1/6.hp presurizadora, dos cables miden 70 ohms, otros dos miden más de 300 kilo ohms, será que no sirve la bobina? Que valores debe dar aproximadamente?
Hola buen día. Cada motor tiene valores distintos. Te sugiero que veas el video de cómo identificar bobinas. Dentro de mí canal
buenas,tengo un motor de un 1\3 el cual tiene 3 cables,2 van a la bobina negro y blanco y el verde que va a la carcaza osea a tierra,yo conecto el negro y el blanco a alimentacion y el motor no arranca a menos que le de un giron con la mano,estonces mi pregunta es como hago para conectarle un capacitor de arranque para que funcione por si solo,gracias y saludos.
Hola buen día, te sugiero que. Veas el último video ,donde explico nuevamente como indentificar las bobinas
Se podria conectar este motor a un variador de frecuencia con salida trifasica?
La verdad no sé. Generalmente se usa al revés un motor trifásico alimentado con un variador a 220 volt
Buenas gente, consulta, vi en el vídeo explicativo q toca los terminales del capacitor, y no lo patea, eso se debe a q lo descargo de alguna manera o el capacitor ya es asi. Saludos y gracias
Hola buen día. Cuando se desenergiza un motor , lo que ocurre es toda la carga del capacitor la absobe la bobina con la misma inercia del giro. Es decir cuando uno le que la tensión el motor por inercia sigue girando, alimentándose de la poca carga del capacitor
Me podrías ayudar bro
Tengo una bomba igualita pero trade dos cables azules y un celeste que puedo hacer no tiene capacitor y no sé cómo conectarlo...
Gracias
Que tal buenas digame cuales pueden ser las causas más comunes del xq se qema la bobina de un bomba
Hola buenas noches. Puede ser por Frenado del rotor, baja o alta tensión de red. Sobrecarga, sobrecalentamiento, baja ventilación, capacitor agotado o incorrecto, etc
@@produccionestematicas aia gracias x el dato mi estimado.vendisiones