CONEXIÒN DE MOTORES MONOFÀSICOS, 110 y 220 VAC. COMPRESORES.
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- Опубликовано: 19 фев 2020
- La conexiòn de motores y sus componentes, explcada de manera rapida y sencilla. Conecta tus motores al entender de donde procede todos los cables.
Кино
Кино
Muy buena explicación. Todo profesional. Muchas gracias, me han despejado dudas con este tipo de motor.
Eternamente agradecido por los conocimientos que comparte! Muchísimas gracias de verdad!
muy bien explicado muchas gracias por su aporte, lo felicito . saludos desde Venezuela
lo felicito y le doi las gracias por la forma que esplica su clase desde venezuela evelio rosales
Buenos días muy buena explicación y gracia por enseñarme tu experiencias desde Venezuela
Hola maestro Alonso como siempre excelente video y muy bien explicado, gracias por compartir toda tu experiencia y conocimientos con nosotros
un fuerte abrazo desde Uruguay
Hola Richard, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias, hermano... a tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Uruguay. Saludos !
Exelente explicación Dios te bendiga por ser tan sincero
Gracias por el consejo saludos desde Guatemala Dios te bendiga.
De maravilla la explicación. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos.
Hola Augustin, un gusto verte en el canal. Gracias hermano... gracias por participar con tu buena energía. Fuerte abrazo para ti y gracias, también, por tu tiempo para vernos y compartir. Saludos.
Que gran persona es usted, en compartir su conocimiento y aunque no puedo hacerlo aún viendo este video 😅😅, se saluda el interés de compartir el su conocimiento, el cual no es poco y es muy importante
Saludos desde Perú AREQUIPA 👍👍
Hola Julio, un gusto verte en el canal. Gracias, hermano, por tu buena energía para comentar... un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Arequipa en el Perú. Bienvenidos al canal. Saludos.
La verdad muy bien explicado gracias por tu trabajo me a yudo a invertir un motor que le puse a un bansaw que estaba girando lado contrario al que ocupaba
Muchas Gracias.. por su explicacion.. Buen aporte.. Desde Venezuela
Excelente explicación, muchas gracias, tenía problema con la conexión de un motor monofásico 220v de 3 hp, en un compresor y con este video logré resolver el problema
Hola Ivan, bienvenido al canal, amigo. Hermano... gracias a ti por tu buena energía para comentar... y por tu tiempo para vernos y compartir. A tu servicio, hermano. Fuerte abrazo.
Hola Alonso.
Excelente información.
Gracias. Un abrazo.
Hola Hugo ... Que gusto me da verte comentar en el canal. Fuerte Abrazo, hermano... a tu servicio. Saludos.
Excelente amigo felicidades. También sería bueno que nos enseñes a como identificar los cables de marcha y arranque
Hola @@angeloestidsuacarreno8096 , saludo cordial. Estoy en ese tema ... el segundo o tercer video que suba en estos días, tratará el tema. Saludos, amigo.
Muy buenas tardes quiero felicitarle por compartir sus conocimientos ya que los eh puesto en practica y me a dado al 100% positivo saludos desde el país de México
Hola Arturo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... he tenido oportunidad de trabajar y también hacer turismo en tu Hermoso País.. Aprecio mucho la calidad y calidez de sus gentes.. su buena energía, honestidad y don de gentes... Un muy Fuerte abrazo para ti y los hermanos de México... el DF, Tamaulipas, Veracruz, Guanajuato ... su Tequila, sus Tacos y su Chile.. jajajaja.
Gracias, Amigo, por tu buena energía para comentar y por tu tiempo para vernos, participar y compartir con los amigos. De nuevo...Fuerte Abrazo !!
Gracias amigo x tan interesante informacion del conexionado del motor monofasico saludos asta colombia 🇪🇨 desde el salvador 🇸🇻 ;o))
Hola Álvaro, un gusto, hermano, verte de nuevo en el canal. Me da mucho gusto cuando participas... eres de los más fieles y antiguos seguidores del canal. Fuerte Abrazo para ti, estimado, y para los Hermanos del Salvador. Saludos !
Excelente explicación la verdad muy muy didáctico Graciasssss
Gracias por compartir. Saludos desde Mexico
Hola Alex, bienvenido al canal, amigo . Fue un gusto, hermano. Gracias a ti por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México.
muchas Gracias !! saludos desde Perú
Excelente explicación saludos desde México
Hola Gerardo, un gusto verte en el canal. Gracias !! Hermano !!
Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos.
SALUDOS: Buen vídeo y mejor explicación 👏👏
Hola Antonio, un gusto verte en el canal, amigo. Gracias por tu buena energía !! Estimula tu buena vibra !
A tu servicio en el canal, amigo. Gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Fuerte Abrazo.
Que buena presentación, muchas gracias.
Muy buena la explicación me a servido de mucha ayuda
Muchas gracia lo entendi muy bien. Le aprecio mucho el enfasis que dio sobre la coneccion 4-6 en el automatico, muy buena. Me gustaría, por necesidad, un video que muestre en el taller como se hace una.a una.la conexcion en la cajita. Por ejemplo: vi 2 colores en capacitor(?), cuál es conexión 2 y cuál 6 y asi sucesivamente, con las conexiones de L1.Repito lo necesito soy de puerto jimenez zona Sur C.R.y no hay tecnicos es motores electricos en 130 km y cpn mar a ambos lados PENINSULA de Osa. Lo felicito ESPECIAL TUTORIA.
buenos dias saludos desde venezuela
Ojalá todos los profesores del mundo fuecen como usted, que excelente técnica y habilidad para poder explicar temas que son realmente muy delicados , mil bendiciones y saludos desde Panamá 👍
Como cancelar el platino
Solo kiero dejarlo sin platino y aser lo manual el arranque del motor
Hola amigo muchas gracias lo logré gracias a usted supertoderoso muy buen video
Excelente explicación, gracias por compartir sus conocimientos, aplausos merecidos
Hola Fernando, un gusto recibirte en el canal. Gracias, hermano, por tu buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, amigo. A tu servicio en el canal.
@@SUPERTODEROSOS no puedo conectar mi motor de Compresora
Hola @@fernandogonzales7244. Mira en el canal un video.."El compresor se apaga y no vuelve a encender.." ... ahí verás la conexión interna de la bobina , que llevan los motores de cabezal directo y 3 cables de salida. Te será de utilidad. Saludos amigo .
Ante todo muy buenas noches Sr Alonso ,que mas se puede decir después de ver este excelente vídeo ,muy instructivo ,gracias por compartir su sabiduría ,saludos desde Argentina
Hola Mario, bienvenido al canal, amigo. Disculpa la demora en responder...ando atareado..
Me alegra haber sido de utilidad... gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Argentina. Dios los guarde y proteja. Saludos hermano.
@@SUPERTODEROSOS Igualmente para usted y los suyos .
Excelente explicación muy interesante gracias
Eterno conplacido con esa esplicacion saludes desde nicaraqua que dios lesbendiga espero otra esplicacion
Excelente explicación amigo saludos lo felicito
Hola Alexi, bienvenido al canal, amigo. Bueno... busca en el cana ... 4 videos seguidos del tema.."Como conectar capacitor.."..en ellos veras las variantes. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Super interesante es la explicacion tenica para la conexion.
Gracias por toda está información estoy tratando de ver todos los videos realizados hasta ahora a ver qué se me queda jajaja con setenta años pero con ganas de aprender saludos
Excelente !! ..Ckumiche !! ..esa es la actitud !! Bienvenido al canal, amigo y fuerte abrazo !!
Que bonitos comentarios muchas gracias amigo !🙏🙏
gracias muy buena explicacion
Buenas noches excelente información
Amigo grasias por sus comentarios ..le hgo una pregunta cmo conecto un motor de la marca weg tiene tres cables quiero conecterĺo ha 220 voltios..
Muy buena, su explicación y su video, saludos desde Panama City, soy el Profesor Jorge Patiño.
Hola Jorge, bienvenido al canal, Profe. Un gusto recibirte a ti y los hermanos de Panamá... a tu servicio en el canal.
Gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Fuerte abrazo.
Hola buenas tengo un motor trifacico y quiero cotnetarlo a 220
Hola @@albertobecerra1799, bienvenido al canal, amigo. Bueno... déjame hacer un video explicativo.. lo subiré la próxima semana. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Exente video y bien explicado
Más como estos vídeos ayuda mucho mul gracias
Hola Rey, bienvenido al canal, amigo. Hombre... trataré de subir un video del tema, este fin de semana... mostrar como encontrar arranque y marcha y obviar el automático. Saludos amigo.
Muy buena clase gracias
Saludos maestro Alonzo Arango tremendo maestro usted que siga adelante con su valioso trabajo y que Dios me lo bendiga
Estamos viendo sus vídeos en Sena Ibague .
Excelente explicación......
Hola Armando, bienvenido al canal, amigo. Gracias amigo !! .. gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo. A tu servicio en el canal.
Muchas gracias por tan buena explicación, una pregunta es posible variar la velocidad de este tipo de motores sin perder torque? por ejemplo usando variadores de frecuencia? gracias
Exelente su explicacion Gracias
Un gusto, Jorge. Bienvenido al canal, amigo. Fuerte abrazo.
Excelente video!!
Te pasas de vueltas con las explicaciones, Felicidades de misiones- argentina, muy agradecido por todos tus tutoriales. son excelentes. tenes una habilidad de explicacion , muy asombrosa, y lo que mas me gusto es tu dicho de " No quedarse con la informacion, compartirla con los amigos, en este mundo estamos como un sueño, solamente un ratico( ratito) y no nos vamos a llevar nada de aqui, , no podemos alzar con las cositas que tenemos, compartamos el conocimiento hagamos de este mundo mas agradable, un mundo mejor, muchas gracias. gracias Sr.Alonzo Arango
Hola Victor, bienvenido al canal, hermano. Hombre... siempre es un gusto apoyarlos con los temas... compartir y tratar de acompañar a cada uno en sus reparaciones. Gracias a ti por tu buena energía para comentar... y por tu valioso tiempo para vernos, comentar y compartir. Fuerte abrazo Victor. A tu servicio en el canal.
La letra t...m..y A. Que significa en un motor de aire acondicionador
Buenas tardes Don Alonso, antes que nada agradecer su generosidad al compartir sus conocimientos con aquellos que no lo tenemos en materia de electricidad. Mi consulta es la siguiente ¿Como conecto la fase y el neutro a una botonera metaltex M20-1A y a un interruptor de sobre carga en un motor con las siguientes características:
Motor de corriente alterna ..............230 V ~ 50Hz
Potencia P ...............S1 1200 W S6 40% 1500 W
Velocidad en vacío n0 .........................5700 r.p.m.
Del motor salen tres cables que están conectados a un condensador (fase,tierra y neutro), el cable de tierra esta conectado al panel metálico de la sierra de mesa.
Hola Ruben, bienvenido al canal, amigo. Bueno ... la respuesta a tu consulta... requiere de un video completo ...
No tengo forma práctica de responderte ... mejor te hago una sugerencia: en RUclips encontrarás varios videos del tema, tanto para motores monofasicos y bifasicos Como el tuyo) como para trifásicos. Se que será más práctico e instructivo para ti, que, lo que yo pueda hacer por este medio. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Ruben.
Una pregunta muy bueno si video amigo excelente gracias x.compartir sus conocimientos , pregunto y como podría conectar un motor de 110 ac a 220 ac podría dar esa explicación gracias espero su respuesta saludos
Uno de los mejores videos que he visto en este tema,gracias.
Una pregunta dice que si no hay interruptor automatico tirar un puente al interruptor de marcha,entonces donde iria conectada la otra terminal del interruptor de arranque?
Hola Raptork, bienvenido al canal, amigo. Bueno... creo que será más sencillo de entender si miras algunos videos del canal...son 4 vídeos donde explico varios casos de conexión... todos inician por... "como conectar capacitor..." .. ahí verás los casos de conexión. Te agradezco tu buena energía para comentar... y también por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, amigo.
Muy bueno lop felicitio
Gracias Ricardo, bienvenido al canal, amigo. A tu servicio. Gracias por tu buena energía y tu tiempo para vernos, participar y compartir. Fuerte Abrazo, amigo.
Gracias de antemano.
Buenas Noches don alonso, Dios le bendiga es de mucha bendicion sus esplicaciones, le quiero pedir permiso para descargar sus videos segun los necesite, le agradesco mucho
Dios le bendiga
saludos desde guatemala
Hola Walner, bienvenido al canal, amigo. Hombre..primero.. disculpa la tardanza en contestar..ando muy atareado..jajajaja.
Claro que sí Walner, puedes descargarlos, sobra decir... que respetes los créditos.. solo eso. Será un gusto ser de utilidad y ayuda a otros. Fuerte Abrazo para todos Ustedes en Guatemala. Saludos !!
Gracia ..maestro
Muchas gracias
Buenas tardes, antes que nada muchas gracias por estos vídeos que hacer son muy explicativos. Me gustaría saber si hay posibilidad de convertir un motos de 4 polos a 2 polos para aumentar sus revoluciones. Muchas gracias.
Felicitaciones excelente video le escribo de vzla tengo un motor de 3 cables con interruptor centrífugo el cual quiero poner para licuar productos de limpieza como no hago para arrancar el motor y que después quedé solamente trabajando con el capacitor de marcha
Hola, muchas gracias por el video. Tengo una preguna: que pasa si el motor que tengo no tiene automatico, se puede conseguir por separado? Gracias.
Saludos mi amigo, excelente video, le pregunto, tengo un motor no tienen placa de datos del mismo, solo tienen cinco cables, dos rojos, dos azules y un negro , lo mas importante como hago la instalacion para hacerlo funcionar y como identifico el voltaje que necesita , es decir, 110 v o 220 v. no tiene capasitor, gracias por su ayuda.
Muchas gracias me a servido el vídeo para hacer el cambio de tensión. Tengo un problema que no se soluciono el motor perdió torque al tercer día de funcionamiento. Que pudo haber fallado?. Gracias
Buenas tarde profe excelente aporte tengo un motor parecido al de usted es de un compresor de aire , el viene para trabajar en 220 , como le puedo cambiar la alimentación , para 110 volt , según la explicación de su vídeo es la misma la de 220 y 110 volt pro las de las bobinas sebe ser diferente , le agradezco su ayuda y gracias por la atención. Dispensada
Saludos amigo lo felicito por su excelente explicacion, entiendo que tiene 2 capacitores, uno de arranque (controlado por el suiche centrifugo,el cual es activado o desactivado por el mismo y otro capacitor que queda conectado a la bobina de arranque que quedara trabajando permanentemente ). Mi pregunta: Cual seria el permanente (el de 500microfaradios o el de 70 microfaradios? ).
Hola Germán, bienvenido al canal, amigo. El capacitor de 70 uF, es el permanente o capacitor de marcha o de trabajo....el capacitor de 500 uF es el de arranque..el que va conectado al automático. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Profesor una pregunta, Tengo unos protectores monofásico 110v que protege cada línea individual para un compresor (220v) al momento de fallar una Línea del transformador, ¿Afectaría al compresor la otra línea viva.? Gracias y Saludos excelente videos
Hola, que bien explicas se nota que te gusta el tema, yo si le tengo mucho respeto a todo lo que es motores eléctricos, pero ahora estoy en Canada y estoy empezando de cero, me e comprado una sierra de mesa industrial, y me gustaría saber del tema, ya que mi maquina viene a 220 y mi casa es 110, el motor dice que se puede pasar a 110 y muestra una grafica pequeña en el motor, pero no entiendo nada, se que lo correcto es llamar a un técnico pero cobran muchísimo solo por venir, de echo me sale mas económico comprar un transformador el lio es que no se cuantos watt maneja ese motor. creo que empezare a ver todos tus videos para entender mejor del tema.
Hola ARIVE, un gusto recibirte en el canal. Envíame unas fotos de la placa, ficha tecnica y el equipo..al correo..
toderosopregunta@gmail.com
Trataré de ayudarte. Fuerte Abrazo para ti, amigo. Ánimo !! .. comenzar no es fácil.. quien lo dijo ??
A tu servicio en el canal..Envíame las imágenes.
Gracias
Buenos días excelente explicación mi amigo pero tengo una pregunta yo tengo un motor eléctrico trifásico de 1725 revoluciones de 2 HP y necesito cambiarlo a monofásico la pregunta es le restaría potencia capacidad revoluciones muchas gracias desde venezuela saludos
Excelente
Saludos hermano estoy iniciandome en el tema de embobinado, ya e realizado varios embobinados y estan funcionando bie. pero tengo una gran duda... el amperaje del comun normalmente es igual al de marcha. pero alli mi duda que amperaje debe manejar el arranque. esto en motores monofasicos que trabajan con capacitor de mantenimiento.
SUPERTODEROSOS por Alonso, me gustaria ponerme en contacto con el señor alonzo en unas consultas sobre unos motores. le agrdezco 💪👍
Hola German, saludo cordial. E-mail..
toderosopregunta@gmail.com
Saludos, amigo.
Oye bro un saludo, su cabeza es mas brillante que mi futuro xd
Buenas noches
señor: Alonso yo quería saber como se debe cobrar por arreglar, restaurar o hacer mantenimiento a cierto tipo de herramientas, tanto manules como electricas pues yo me dedico a eso principalmente, por que la verdad soy muy joche en eso de cobrar y ademas los clientes que vienen a buscarme siempre piden rebajas en los precios que doy y se me hace muy difícil hacer de por si una rebaja, quisiera saber que consejo me puede dar en cuanto a ese tema.
Muchas gracias y Dios le bendiga a usted y a todos los suyos.
Buen video una pregunta como seria para un motor de 3 puntas
Buenos días profe! Tengo un motor igual al que está tomando de ejemplo, es un TRUPER de 3hp. Solo que es de 110v, con ese arreglo puedo conectarlo a 220v?
Buena tarde apreciado Alonso, es genial su forma de explicar. Tenemos una duda. necesitamos conectar 6 motores sopladores de aire para un inflable grande. Son de 1.5hp , 9.8 A, 115V. queremos ademas conectarlos a dos fuentes, una directa y una decontingencia que sería una plantra electrica de 13Kw. Queremos saber que cableado usar , podríamos contar con una opinión y concejos suyos?
Hola Viva La Música, un gusto recibirte en el canal. Bueno ... lo primero a tener en cuenta..es que necesitas un suministro constante, (encendidos todos los motores al unisono) , de 7Kw ...Kilovatios... los tienes..? ...el transformador más cercano te los puede suministrar..?
Aclarado esto ... construye un tablero principal donde puedas conectar todos los equipos, y este tablero, a su vez, debes conectarlo a la caja tomada del transformador. Los motores, pueden llevar extensiones calibre #12 y de longitud No mayor a 10 MT.
Ahora.. si requieres longientre 10 y 15 MT, el calibre debe ser #10 ..o #8.
El punto, aquí... es el transformador, el tablero y la caja de conexión general ...si todo el conjunto no es proporcional al consumo de 60 amperios, mínimo...tendrás problemas. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Maestro q buenos tutoriales muy bien explicado,tengo problema con mí motor de la sierra eléctrica, qvel automático ya no funciona definitivamente entonces de q manera conecto él capacitor y como dice q le ponga dvlis comunes d cuántos microfaradios lo consigo el motor es de 1.5 caballos d fuerza, muchas gracias d antemano espero estén bien ud y los suyos saludos desde Costa Rica 🇨🇷 pura vida
Hola Gionanni, saludo cordial. Mi hermano... no tengo como explicarte por este medio. Deja trato de conseguir un motor y hacer el tuturial. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias
Gracias profesor por su atención, instale en el torno un motor monofásico chino con 2 capacitores, hay 6 terminales en su bornera: U1 con U2 ; V1 con V2 y tienen continuidad con 1omnio c/u , y los terminales W1 y W2 donde puentean los 2 capacitores, como le instalaría los cables para que gire a derecha y izquierda, gracias de antemano, Le comento que cuando funcionaba el torno, le dábamos la contramarcha y seguía girando a la izquierda, solo obedecía cuando estaba casi parado. Muchas gracias.
Hola David, bienvenido al canal, amigo. Hombre... me parece, que no vale la pena el riesgo de quemar el suich o el motor, con una indicación, quizá errada que pueda darte. Es ahí en el sitio... teniendo a mano suich contra-marcha y motor...que se realiza el cambio... mal te haría si me equivoco. Te sugiero... lleva un buen técnico al sitio... el sabrá que y como hacer. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Consulta. Buenas noches y excelente explicación. Vuelvo a lo que iba. En este sector la tención es de 220v, la que normalmente no llega a los 190v en horario pico, normalmente no llega a los 200v.
Un motor sin automático (bomba de agua) aparte de dimensionar el capacitor de arranque le tuve que acondicionar un capacitor de 50 micro F a la acometida puede afectarlo o quemar bobinado?. O habría otra forma de corregir algo por lo menos la tención. Grácias.
Hola Daniel, bienvenido al canal, amigo. No creo que pueda corregirse la tensión, con capacitores... que harás para aumentar la corriente..? el amperaje..?
No te sugiero agregar el capacitor de marcha al motor ni a la red... la solución la tiene la empresa que presta el servicio de energía... son ellos los que deben corregir el suministro. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Señor Alonso Buenas tardes Gracias por compartir sus conocimientos
tengo una inquietud.
puede ayudarme con el conexionado de un motor Modelo C68PXTRS-4419 de lavadora Wirpool de 6 Cables.
No posee Bornera y no he hallado en la Internet algún diagrama eléctrico especifico, o vídeo que me pueda orientar.
La idea es reutilizarlo en otros proyectos.
Agradezco de antemano su atencion.
Atte Luis
Amigo quisiera q me esplique como instalo los cables de la bornera a una llave inversora para poder hacer la rosca en un torno revolver .
Amigo una pregunta a un motor de este tipo se le puede instalar un interruptor de pedal, si se puede y si ud sabe me podría ayudar gracias
Hola buenas noches, muy buen video e explicación, que cónsultar, tengo un compresor de 200lt con un motor de 3hp con capacitor de arranque y marca, cada vez que lo prendo se activa el protector termico cuando llega. 60psi y se enfría lo vuelvo a apretar y sigue activandose, quería saber porque sería ?
Buenas tardes como puedo identificar que las bobinas de arranque y trabajo se encuentran en buen estado, pregunto esto porque tengo un motor monofasico parecido al del video igual de doble capacitor pero de 3.2 HP, dentro de sus caracteristicas indica 1 fase 220v, el detalle es que cuando arranca solamente funciona un momento e inmediantamente se dispara el termico, y se nota un aumento considerable en su temperatura a llegado cerca de los 90-100°C, le agradeceria me pudiera orientar en cuanto a esta falla medi las resistencias de las bobinas y una da 1 ohm y la otra da 1.8 ohms me gustaria saber si esos valores son normales y en dado caso que si lo fueran como saber cual es la de arranque y cual es la de trabajo de antemano muchas gracias, saludos.
Excelente video, excelente explicación, me gustaría hacerle una pregunta, para los motores de voltaje 110 y 220 V cuál es la diferencia de las bobinas, 110 V face y neutro, y para 220V face y face, cuál es la diferencia de las bobinas ?? Que grupo de bobinas tiene cada motor, no hablo de bobinas principal y de arranque, no sé si me hago entender ???
Gracias por compartir. tiene académia en algún lugar del país? Un saludo y mucho éxito
Hola Oscar, bienvenido al canal, amigo. No, amigo... solo soy empleado de una Increíble Empresa... y éste canal es mi proyecto de "Conocimiento Compartido"... en lo que pueda apoyarte, con gusto !!
Saludos Óscar, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, hermano.
muy bien explicado amigo , te consulto ... la conexion paralela del bobinado ,varia en la conexion de los capacitores ¿
Hola Pablo. Los capacitores van conectados a la salida del bobinado... si la conexión del bobinado es correcta, solo resta conectar como muestra el diagrama. Saludos.
Muchas gracias por toda su explicación, tengo un motor monofásico con dos capacitores, hace tiempo se me daño el de trabajo pero ahora no recuerdo como conectarlo. Podria ayudarme si le envio una foto?
Hola Javier, saludo cordial. Intentemoslo ! ..envía al correo..
toderosopregunta@gmail.com
Saludos, amigo
Hola excelente explicación, podría ayudarme diciendome como reconocer cuando un motor es reversible o no?? o todos se pueden hacer reversibles??
Hola Franklin, un gusto verte en el canal. Todos se pueden hacer reversibles... es cuestión de tener afuera los cables del bobinado de arranque y el bobinado de marcha. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Buena tarde amigo. Gracias por esa explicacion tan clara. Le hago una pregunta tengo un motor mofasico funcionando a 110V, y necesito cambaiarlo a 220V, pero tiene las marcaciones con letras U y V? Como hago
Hola Jocast, bienvenido al canal, amigo. Hombre... hay unos estándares de conexión con letras... no suelo manejarlos, porque... no se sabe lo que otros hayan hecho o como puedan haber variado la conexión, y, se puede quemar el motor. En Google encontrarás imágenes aclaratorias de la conexión con símbolos y letras... Saludos amigo y fuerte abrazo.
hola supertodo-poderosos ,, una consulta ..
___ me parece mas practico seria agarrar placa de datos reales de motores monofasicos donde traen los valores del condensador de MARCHA y el valor del condensador de ARRANQUE ,,,
___ahora usted puede calcular el condensador de MARCHA y el condensador de ARRANQUE ,, y conpararlos si son iguales ,, o se aproximan alos valores de los capacitores de la placa del motor ,,
-----esa es una forma buena de aprender ,}}
------espero si puede hacer un video ,,,, ESPERO SU RESPUESTA,,
como dice su canal
LOS - SUPER...PODEROSOS ___________???????????????
GRACIAS
Felicitaciones muy bien tema tengo una duda quisiera ayuda tengo una bomba Siemens de 3hp pero tengo dudas en cuánto alas vueltas de los cuerpos de arranque y marcha
Hola maestro,consulta tengo una aspiradora con turbo trifasico se me quemó el motor,pero me seria de mucha utilidades monofasica,mi pregunta seria que motor monofssico podría mover ese turbo ya que el que tenía era 2800 rpm CV 3.5.desde ya muchas gracias y uno fuerte abrazo
Bien
buenas tardes colega. aqui viendo su digrama y sus videos de verdad me han ayudado muchisimo.. queria saber si m podria ayudar en lo siguiente tengo un motor marca century de 2hp 110/220 todos los cables son de un mismo color no traen numercion.. 4 salen del embobinado y 2 vienen de la platinera centrifugo. tampoco tiene capacitor.. queria saber como podria identificarlos y si requiere de capacitor y de cuanto MUF seria????? le agradeceria toda su ayuda colega q estoy en mis inicios en el ramo
Hola Raphael, bienvenido al canal, amigo. Hombre... hay varios factores, por los cuales, no suelo recomendar medir la resistencia de las bobinas...y en base a esto, determinar, si don de arranque o de trabajo. La mejor sugerencia que puedo hacerte ... desarma el motor e identifica cuales cables corresponde a marcha y cuales arranque... marcalos y haz la conexión del motor. Respecto al capacitor... uno de arranque de aproximadamente de 240 MFD .... en adelante ... puede ser de 230...250...270...a 250VAC ... en ese rango trabajarán bien .Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir . Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias colega me resulto tal cual me indico muchas gracias eres el mejor
Graciaaaaaas 🤓
Hola Javier, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Gracias a ti, amigo... ya puedes seguir practicando !! .. saludos y Fuerte abrazo.
saludo amigo desde Venezuela, tengo un amigo que le llevaron un motor sin el alambrado es de 48 ranuras y le dijeron que trabajaba con 440 , 1700 RPM, pero el dueño quiere que se lo embobinen a 220 ,aqui es donde esta la confusion que no sebe los pasos de las bobinas, cuantas vueltas llevan cada una , cuantos polos t cuantos grupos , Estariamos agredecido por su enseñanzas GRACIAS
Vro muy buena información..mi pregunta...puedo hacer funcionar un compresor de congelador de 220v con 110v?? Gracias
Hola Javier, saludo cordial. Sí el motor es de 4 polos ... Sí
Si es de 2 polos ..no
Saludos, amigo.
Muy buena informacion, digame temgo un motor monofasico de 1500rpm y de 1/2 Hp como puedo cambiar a 1 Hp , gracias por la informacion
Hola maestro Alonso...
Quisiera saber si es posible acoplar un motor eléctrico al eje del cigüeñal... Para sustituir el estator y el rotor original... Mi compresora es de 25 litros de 2hp..
Cuáles podrían ser las características del nuevo motor eléctrico??