Ase dos años puse una bomba centrífuga Bonasa pregunté cómo conectarla y la instale funciono bien pero no que de satisfecho por qué no entedia el diagrama de la placa y le preguntaba al maestro y me desia tu conéctalo como te digo pero el chiste es aprender entender como funciona el motor pero seme con este video seme acaba de prender el foco y bien do lo bien está fácil de entender biene específico todo en la Placa del motor no lo puedo creer tantos años con es duda y acabo de entenderla con tu vídeo 👏👏👏 gracias
Es la explicación más perfecta y clara que vi en los tutoriales..Una vez más agradecido de aprender..Soy Huanchy de Argentina y un saludo para usted Profe.y todos los seguidores.
*FELICITACIONES* Mire como 500 video de gringos y 500 en español y nunguno explico como usted todas mis dudas a este respecto, usted si es machine✌✌✌✌✌
Excelente. Al fin consegui la explicación que buscaba. La idea es saber que es lo que uno está conectando y el por que. No solo seguir unas instrucciones. Gracias por esta buena clase. Muchas gracias.
Siendo que conecte el motor a 220v y las bobinas de marcha en serie. Debo conectar la bobina de arranque en paralelo con una de las bobinas de marcha para poder alimentar la bobina de arranque con 110v ????
Mil gracias, aunque mi motor no tiene colores de cable estandarizados, con la explicación los pude identificar y listo ya está funcionando, saludos desde Ecuador
Excelente video gracias por tu video Me estaba quebrando la cabeza queriendo descifrar mi diagrama de un motor de compresora que lo compre usado y traía la clavija de tres puntas y no sabía cómo estaba conectado si a 220 o 110 por que la clavija parecía de 220 pero al checar la coneccion encontré que llegaba tres cables un blanco un negro y un verde y sólo estaban conectados un blanco y un negro y el verde no tenía nada no estaba conectado y yo como no se mucho de electricidad y motores no sabía y estaba confundido Pero al ver tu video pude comprobar que mi compresor tiene opción para 220 y también para 110 y lo estuvieron usando con 110 pero usaban una clavija de 220 y solo llegaba al switch de arranque solo 110 que era negro corriente y blanco neutro Gracias por tu tiempo y tu video te voy a seguir en tus videos gracias otra vez
buenisima explicacion amigo yo hice lo mismo del video y me funciono bien pero tengo una pregunta como se de hacer para el cambio de rotacion de esta marca de motores....muchas gracias amigo espero su espuesta
Bastante clara la explicación. No entiendo porque el equipo no trae éstas instrucciones. Es el primer video que veo y con éste me quedo. Pregunta: Al hacer el arreglo a 220v tengo que cambiar el capacitór de arranque? De antemano muchas gracias por todo.
Que explicación tan exelente gracias mi amigo si es.lo puedo llamar así.hojala siga haciendo más vídeos así como esté o más bien q sea teórico práctico.chao desde aquí de Colombia.
excelente ingeniero como lo explica y x compartir su sabiduria q DIOS siga bendiciendo saludos y grs x enseñar y compartir lo dios a derramado con ud bendiciones
Muchas gracias ing, por dedicarle tiempo a mis preguntas. Que bueno que le entendiste a mis preguntas, estaban un poco confusas. Estoy batallando con un motor de 2 HP monofasico, deja hacerle mas pruebas y mediciones para formular mis preguntas y ojala me puedas contestar, soy ing en Irrigacion y tengo conocimientos muy vagos en motores electricos, pero con tus videos, he aprendido bastante...Saludos.
Muy buena explicación podría hacerlo también con la bobina de arranque y el capacitor y como diferenciar la bobina de trabajo y la de arranque. Muchas gracias y saludos desde Ecuador
Excelente explicación. Me sirvió mucho. Sería bueno que explicaras la conexión de la bobina de arranque teniendo en cuenta la explicación que das en este video. Y mostrar como va conecta en 110V y como en 220V (la bobina de arranque) y de paso explicar el arreglo de los condensadores, como van conectados. Excelente la manera en que has explicado.
Hola amigo, excelente video muy buena explicación. Tengo una inquietud , en la conexion a 110v se conecta el cable neutro, pero en la conexion a 220 porqué no se usa el cable neutro? Gracias. Saludos desde Ecuador.
Quiero felicitarte por tus vídeos, estoy entrando al mantenimiento electromecánico en maquinaria industrial, y debo decir que tus vídeos me han ayudado muchísimo. Felicidades, saludos.
Invierta usted los cables rojo y negro. Es decir donde esta conectado el cable rojo conecte el negro y donde esta el negro conecte el rojo,siempre y cuando sea siemens ya q en otras marcas es diferente
Muy bien explicado, pero seria perfecto si tambien incluyes en tu explicacion como conectar la linea o alimentacion del capacitor en conjunto con las bobinas
hola quiero desirte que me gusto que explicaste de ese motor tanto en paralelo y en serie soy de bolivia y seguire cada paso m gusta loq enseñan cada paso saludos
hola buenos dias te escribo y te saludo desde bogota colombia con este mismo motor siemens me puedes explicar como puedo cambiar la rotacion del motor muchas gracias quedo muy atento
Es normal que conectado a 110V los dos bornes me den continuidad? No quiero energizar por que me da continuidad tinuidad hasta el centro de carga la fase y el neutro
Excelente explicación amigo, sugiero humildemente que hagas una demostración con el motor con una conexión de arranque e iluminación echando a trabajar el motor con los dos tipos de conexiones, es decir a 110 voltios y a 220 voltios...
Gracias por estos videos, yo tengo un motor Siemens de 1 HP de la serie Q2-E18 y quiero saber si tengo que conectar el capacitar que dice en la etiqueta y cómo lo haría. Saludos.
El motor solo compraste nuevo, lo más normal es que ya traen el capacitor integrado. Tú vez que los motores traen en la carcasa una joroba ya sea arriba o al lado. Ahi es en donde trae su capacitor integrado.
Todo muy bien, pero seria perfecto si tambien incluyes en tu explicacion como conectar la linea o alimentacion del capacitor en conjunto con las bobinas y su diagrama ya con las bobinas de trabajo de dos capacitores
Una pregunta,tengo un motor Siemens, con los siguientes colores , (1 línea negro amarillo ) [ 2 rojo blanco verde ] { 3 azul y azul } línea 4 café ,... quiero que gire al lado contrario del que gira actualmente , pero no sé que cables y color tengo que mover ?, Ojalá me contesten pronto 🙏🙏🙏🙏
Se cambian los capacitores? Que no teorícamente el de arranque, siento este de 110v esta conectado a una sola bobina por lo que aunque alimentes el motor con 220 seguiría funcionando este ultimo con 110 y el de trabajo si pasa por ambas bobinas dando como resultado el de 220v no?
Si ponemos el capacitor de trabajo quitaríamos el centrifugo ? Para que trabajará el embobinado de arranque siempre ,o por qué poner un capacitor de trabajo si al llegar a plena carga el centeifugo desactiva el capacitor ? Y si dejamos el embobinado de arranque siempre conectado con un capacitor de trabajo le daría más potencia?
profe. FELICITO su enseñanza pedagojica y muy clara. Y su dedicacion para que no queden dudas . Tengo una bomba de agua periferica MARDAL de fabricacion venezolana el cual se apagaba y volvia a prender a los pocos munutos , lo envie a reparar y despues de esperar tres meses me toco reteirarlo , pero me lo entregaron con le cableado interno desconectado , ahora tengo problema y no se como van los cables al microssuich , al termico y cables de alimentacion 110v. Le agradeceria un tutorial al respecto.
Es tencion baja y el motor Siemens, es diferente al que teníamos,,este de ahora dice 1negro ,amarillo, blanco . 3 azul rojo , verde 4cafe y un tornillo sin cable En total tengo 4 tuercas de coneccion me puedes orientar con este asunto
Andres Castro Valencia creo que tienes que revisar cuantas bobinas tiene el motor si tieme una sola bobina solo soporta 1 linea de 110v. Si internamente tiene 2 bobinas de trabajo soportaria 2 lineas de 110V. Creo q seria esa la logica mi pana. El video que estamos viendo
Hola Ing , muchas gracias por esa aclaración , siempre se me hizo complicado con respecto al voltaje cuando no encuentro las marcas o los colores en ciertos motores q ya están viejitos . Q bueno tenerlo aunque sea a la distancia para estas ayudaditas
Maestro muchas gracias por enseñarnos su sabiduria yo me acabo de suscribir y soy principiante 😁 me apasiona la electricidad y electronica Quiciera no incomodar pero tengo algunas preguntas. le mondo saludos desde leon gto. Mexico 🙏🙏
Chingon parece que me servirá tengo motor weg solo cambia el verde por el naranja, muy buena explicación, además dice 127 en lugar de 110 no creo que afecte o si
Excelente Ing. Estaría bueno que nos explicara mas teoría sobre motores trifásicos y sus instalaciones y arranques con variadores de velocidad. Sistemas de arranque suave y el tradicional . gracias. Le deseo un excelente año. Gracias a personas como usted se esta erradicando el desconocimiento. Excelente
+Gregorio Romero Aqui en el canal puedes ver el curso de variadores de velocidad en esos videos vemos mucha teoria y practica de motores, VDF, arrancadores suaves, arranque directo y reversible etc. Como introduccion al tema te lo recomiendo Saludos....
Muchas gracias necesitaba instalar un motor exactamente igual al que utiliza en el video para una picapasto y tenia miedo de hacerlo mal,de nuevo muchas gracias
Gracias por sus buenos videos y sus intenciones por ayudarnos a salir adelante también quiero agradecer a todos los integrantes de RUclips y desearles una feliz Navidad
Es un buen video explica muy bien, ,. Tengo un problema mi bomba de agua pierde fuerza si sube agua pero después de un rato deja de subir que solución podría funcionar ... Y mire su video y su motor dice uso general,, y mi motor dice uso bomba puede existir alguna diferencia entre esos motores.....
buenas un saludo desde salinas s.l.p. mirano tu video pude conectar el motor de mi compresor en 220 estaba en 110 aunque lestaba mal conectado en 110 funcionaba aunque si prendia barias veces se calentaba la clavija y se atoraba,
Buenos días, profesor, haciendo memoria el motor en referencia a estado trabajando hace rato, me inclino en su apreciación por desgaste, partes eléctrica, como recalentamiento de las bobinas, único cambio que le echo son los rodamientos y el protector de temperatura. Al embobinar nuevamente el motor se puede subir su fuerza de trabajo a 2 HP, ya que el es de 1.5 HP. y el cabezote o cabezal es de dos cilindros en línea y de 1 etapa. Gracias nuevamente por su ayuda.
Me gustó mucho el vídeo bien explicado, me gustaría también un vídeo cuando el motor trae alambre d aluminio y poder cambiarlo a alambre d cobre cuáles son los cambios q tenemos q hacer ?
Exelente explicación amigo. Saludos desde San Marcos Guatemala. Me sirvió bastante tu video solo con una pregunta, que pasaría pasa que Cúando conecté mi moto comenzó a salir humo de un capacitor
hola felicidades por los videos son muy buenos, si conecto a 110 no hay problema q se queme mi bomba, ya q me dicen q mi bonba q es de 2 caballos para q jale bien tengo q conectarla 220
Muy buena su explicacion,pero que sucede si conectas las bobinas en seri (220 volt, pero uniendo los extremos que tienes mas cerca creo que dos y cuatro,,, habias pensado eso..
Cuando tenga oportunidad de mostrar cómo trabaja el interruptor centrífugo en esos tipos de motores monofásico porque esa es mi duda siempre,muchas gracias por esa excelente información, saludos
Muy bonito video q capacidad técnica del instructor. Solo me surge una duda que pasa con la bobina de arranque. En esa conexión de 120 y 240 Volt. Xq. Ami en conexión 220 me aparece en el diagrama para 220 v. La bobina de arranque unida con 2 y 3 o sea con final del primer devanado y principio del segundo no entiendo xq. Cada bovina dijo el instructor trabaja con 110 v gracias mi nombre es Jairo y soy de Guatemala
Buen día . Muchas gracias por compartir. Recién me suscribo, tienes algún video donde expliques como conectar las bobinas de un motor de cuatro polos, 1750 rpm 110/220vac
Hola. felicitaciones por su video. me gustaria saber si en cualquiera de los dos arreglos, la potencia cambia ? las revoluciones cambian ? el torque cambia ? muchas gracias
@@Electro_Club otra pregunta ingeniero .. Si solamente tengo una línea 220 v y un neutro, Lo puedo conectar en serie sin problema como ud explico o algo cambia ?
Muy buena explicación Inge. Fuincionaria a 220 si conecto 1 con 3 y mis líneas sería entre 2 y 4? Sería un circuito en serie? O viceversa 2 con 4 y líneas en 1 y 3. Tengo duda
Gracia por la explicación ingeniero, es de mucha utilidad este tipo de videos tengo una pregunta si hago el arreglo de 110 a 220 como menciona tengo que cambiar el capacitor de arranque que muestra en la placa ??
Buen video, fabulosa explicacion. Un par de consultas 1) A falta de placa de información del motor. Como podemos identificar si el motor es monofasico o es trifasico? 2) Este motor monofasico es de induccion. Entonces trabaja segun el mismo prinicipio que los motores de ventiladores de pedestal/domesticos de velocidades. En los motores de ventilador domestico el bobinado de arranque trabaja constantemente ya que no tiene el centrifugo. Estoy en lo corrrecto? a que se debe esto?... es decir por que en el motor de este video no dejaron el motor de arranque que trabaje permanentemente como en el caso de ventiladores domesticos?
Buenos días se puede bajar la velocidad del rotor de un motor Siemens ya que tengo uno de bomba y quiero ocuparlo para una amasadora muchísimas gracias y excelente sus videos
Buenas noches .hago una pregunta por este medio . Para que me puedan enviar un enlace .o que me digan donde más puedo encontrar la información ¿ en los motores trifasicos 220/440Vac por qué en 220 el consumo en Amperios es mayor Y a 440 el consumo disminuye?
Es por la ley de ohm macroscopica, la cual dice; a mayor voltaje la corriente es menor, podemos entenderlo así; como el campo magnético es mas grande porque exitas el devanado con el voltaje mayor, necesitas una menor corriente para mover el motor y de informa inversa a menor voltaje el campo magnético es menor por lo tanto la corriente del motor se hace máxima porque se necesita mayor corriente para mover el propio motor mas la carga.
Buenos dias mano, Excelente tu explicaacion. Gracias por compartir ese conocimiento en este tiempo de pandemia. Tengo una preguntica. Ese cambio de conexiones es valido para cualquier tipo de motor monofasico..??
Buenas dias , exelente video amigo , disculpe la pregunta seria posible que explique como unir los cables, a ..127 / y a 220 v de un motor weg gracias ,,
Disculpe maestro una pregunta si conectó por ejemplo 1y4(azul con amarillo). Y las dos líneas una a 2(blanco) Y la otra a 3(verde) que pasaria si invierte el sentido de giro o en su caso como podría hacer el arreglo para cambio de giro conectándose a 220v ? Por cierto muchas gracias por su información y el tiempo que dedica para atudar a gente princioiante en el ramo
Buenos días ElectroClub por favor sería usted tan amable de explicar la procedencia de las terminales rojo y negro ya que observe en su video 4 terminales y en la placa del motor hay 6? GRACIAS!!!!
Buenos días amigo saludos y gracias por su conocimiento compartido tengo una duda en conexiones de 220 ya no lleva neutro o tierra física?? Y buen día.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ase dos años puse una bomba centrífuga Bonasa pregunté cómo conectarla y la instale funciono bien pero no que de satisfecho por qué no entedia el diagrama de la placa y le preguntaba al maestro y me desia tu conéctalo como te digo pero el chiste es aprender entender como funciona el motor pero seme con este video seme acaba de prender el foco y bien do lo bien está fácil de entender biene específico todo en la Placa del motor no lo puedo creer tantos años con es duda y acabo de entenderla con tu vídeo 👏👏👏 gracias
Cómo se conecta un motor 220 de nueve líneas a 120 v.
me agrada que haya personas que sin egoísmo comparten sus conocimientos.
Es la explicación más perfecta y clara que vi en los tutoriales..Una vez más agradecido de aprender..Soy Huanchy de Argentina y un saludo para usted Profe.y todos los seguidores.
Saludos amigo juanchy
Saludos desde la Perla del Caribe Isla de MARGARITA ,, LO MEJOR QUE E APRENDIDO ,,, Saludos
*FELICITACIONES* Mire como 500 video de gringos y 500 en español y nunguno explico como usted todas mis dudas a este respecto, usted si es machine✌✌✌✌✌
Excelente. Al fin consegui la explicación que buscaba. La idea es saber que es lo que uno está conectando y el por que. No solo seguir unas instrucciones. Gracias por esta buena clase. Muchas gracias.
Por nada saludos
Siendo que conecte el motor a 220v y las bobinas de marcha en serie. Debo conectar la bobina de arranque en paralelo con una de las bobinas de marcha para poder alimentar la bobina de arranque con 110v ????
Mil gracias, aunque mi motor no tiene colores de cable estandarizados, con la explicación los pude identificar y listo ya está funcionando, saludos desde Ecuador
Excelente video gracias por tu video
Me estaba quebrando la cabeza queriendo descifrar mi diagrama de un motor de compresora que lo compre usado y traía la clavija de tres puntas y no sabía cómo estaba conectado si a 220 o 110 por que la clavija parecía de 220 pero al checar la coneccion encontré que llegaba tres cables un blanco un negro y un verde y sólo estaban conectados un blanco y un negro y el verde no tenía nada no estaba conectado y yo como no se mucho de electricidad y motores no sabía y estaba confundido
Pero al ver tu video pude comprobar que mi compresor tiene opción para 220 y también para 110 y lo estuvieron usando con 110 pero usaban una clavija de 220 y solo llegaba al switch de arranque solo 110 que era negro corriente y blanco neutro
Gracias por tu tiempo y tu video te voy a seguir en tus videos gracias otra vez
tienes otra raya mas joven tigre buen video me sirvio para guiarme para verificar si un motor tenia coneccion 110 o 220 gracias
Muchas gracias y también al usuario que hizo las preguntas aprendí demasiado
buenisima explicacion amigo yo hice lo mismo del video y me funciono bien pero tengo una pregunta como se de hacer para el cambio de rotacion de esta marca de motores....muchas gracias amigo espero su espuesta
Bastante clara la explicación. No entiendo porque el equipo no trae éstas instrucciones. Es el primer video que veo y con éste me quedo. Pregunta: Al hacer el arreglo a 220v tengo que cambiar el capacitór de arranque?
De antemano muchas gracias por todo.
Que explicación tan exelente gracias mi amigo si es.lo puedo llamar así.hojala siga haciendo más vídeos así como esté o más bien q sea teórico práctico.chao desde aquí de Colombia.
excelente ingeniero como lo explica y x compartir su sabiduria q DIOS siga bendiciendo saludos y grs x enseñar y compartir lo dios a derramado con ud bendiciones
Muchas gracias ing, por dedicarle tiempo a mis preguntas. Que bueno que le entendiste a mis preguntas, estaban un poco confusas. Estoy batallando con un motor de 2 HP monofasico, deja hacerle mas pruebas y mediciones para formular mis preguntas y ojala me puedas contestar, soy ing en Irrigacion y tengo conocimientos muy vagos en motores electricos, pero con tus videos, he aprendido bastante...Saludos.
Buenas noches ing. Me gustaria hcieras un video como funiona dl detector de fase TRIFASICO U V W. GRACIAS
MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR EXCELENTE EXPLICACIÓN SALUDOS DESDE ACAPULQUITO GRO
Muy buena explicación podría hacerlo también con la bobina de arranque y el capacitor y como diferenciar la bobina de trabajo y la de arranque.
Muchas gracias y saludos desde Ecuador
Excelente explicación. Me sirvió mucho.
Sería bueno que explicaras la conexión de la bobina de arranque teniendo en cuenta la explicación que das en este video. Y mostrar como va conecta en 110V y como en 220V (la bobina de arranque) y de paso explicar el arreglo de los condensadores, como van conectados.
Excelente la manera en que has explicado.
Hola amigo, excelente video muy buena explicación. Tengo una inquietud , en la conexion a 110v se conecta el cable neutro, pero en la conexion a 220 porqué no se usa el cable neutro? Gracias. Saludos desde Ecuador.
Quiero felicitarte por tus vídeos, estoy entrando al mantenimiento electromecánico en maquinaria industrial, y debo decir que tus vídeos me han ayudado muchísimo. Felicidades, saludos.
Muy buena explicacion me gustaria que esplica sobre el o disyuntores termomagneticos que lleva para cada motor en el centro de carga
El mejor que he visto.
voy corriendo a ver el video anterior para entender mejor este video , gracias🏃♂
Gracias por su video muy explicado ahora me gustaría que aga uno de como puede hacer para invertir el jiro
Solo cambias de face las puntas rojo y negro las demas puntas se quedan igual
Que son las puntas del arranque
Excelente video,muchas gracias por compartir tus conocimientos con los que buscamos orientación en el tema,🥰🥰😃😃👍👍
Muy buen video, una pregunta cómo puedo cambiar el giro del motor Siemens, gracias saludos
Invierta usted los cables rojo y negro. Es decir donde esta conectado el cable rojo conecte el negro y donde esta el negro conecte el rojo,siempre y cuando sea siemens ya q en otras marcas es diferente
Gracias
Mi profe, gracias, tengo una en la casa y traeré los datos para que usted con su sabia y sana sabiduría, me conteste, gracias!!!
Muy bien explicado, pero seria perfecto si tambien incluyes en tu explicacion como conectar la linea o alimentacion del capacitor en conjunto con las bobinas
exacto amigo ... es importante q por favor expliques la conexión del capacitor muchas gracias
Claro falta la confección de bobina de arranque que es en la que va el capacitor
hola quiero desirte que me gusto que explicaste de ese motor tanto en paralelo y en serie soy de bolivia y seguire cada paso m gusta loq enseñan cada paso saludos
hola buenos dias te escribo y te saludo desde bogota colombia con este mismo motor siemens me puedes explicar como puedo cambiar la rotacion del motor muchas gracias quedo muy atento
Cambiando el cable rojo por el negro Saludos
@@Electro_Club estube muy atento mire el motor y solo hay un cable rojo el único cable negro entra con corriente
Te iba a mandar una imagen pero por este medio no permite y llevo ya 10 días intentando pero nadie sabe
@@Electro_Club te escribí por Facebook mil gracias
Es normal que conectado a 110V los dos bornes me den continuidad?
No quiero energizar por que me da continuidad tinuidad hasta el centro de carga la fase y el neutro
Excelente explicación amigo, sugiero humildemente que hagas una demostración con el motor con una conexión de arranque e iluminación echando a trabajar el motor con los dos tipos de conexiones, es decir a 110 voltios y a 220 voltios...
Gracias por estos videos, yo tengo un motor Siemens de 1 HP de la serie Q2-E18 y quiero saber si tengo que conectar el capacitar que dice en la etiqueta y cómo lo haría. Saludos.
Que tal Alex. Tengo ese motor y solo lo tengo hasta las tuercas y cables. Lleva capacitor para conectar o como lo terminaste?
El motor solo compraste nuevo, lo más normal es que ya traen el capacitor integrado. Tú vez que los motores traen en la carcasa una joroba ya sea arriba o al lado. Ahi es en donde trae su capacitor integrado.
Felicitaciones!!! Muy practica, didactica,clara y sencilla Tu exposicion. Muchas Gracias!!!
Todo muy bien, pero seria perfecto si tambien incluyes en tu explicacion como conectar la linea o alimentacion del capacitor en conjunto con las bobinas y su diagrama ya con las bobinas de trabajo de dos capacitores
Una pregunta,tengo un motor Siemens, con los siguientes colores , (1 línea negro amarillo ) [ 2 rojo blanco verde ] { 3 azul y azul } línea 4 café ,... quiero que gire al lado contrario del que gira actualmente , pero no sé que cables y color tengo que mover ?, Ojalá me contesten pronto 🙏🙏🙏🙏
@@pacmanalvarez3363 mira primero la información de la placa. Es motor monofasico. O trifacico?
Muchas gracias por su explicación, la verdad me ayudo un montón a visualizar el concepto, Gracias
Tendrías que agregar a la explicacion el arranque también. Por que parece que hay un cambio de capacitor. Muy bueno el video.
Se cambian los capacitores? Que no teorícamente el de arranque, siento este de 110v esta conectado a una sola bobina por lo que aunque alimentes el motor con 220 seguiría funcionando este ultimo con 110 y el de trabajo si pasa por ambas bobinas dando como resultado el de 220v no?
Komo. Le ago si ya conectado. Prende pero. No succión a
Si ponemos el capacitor de trabajo quitaríamos el centrifugo ? Para que trabajará el embobinado de arranque siempre ,o por qué poner un capacitor de trabajo si al llegar a plena carga el centeifugo desactiva el capacitor ? Y si dejamos el embobinado de arranque siempre conectado con un capacitor de trabajo le daría más potencia?
profe. FELICITO su enseñanza pedagojica y muy clara. Y su dedicacion para que no queden dudas . Tengo una bomba de agua periferica MARDAL de fabricacion venezolana el cual se apagaba y volvia a prender a los pocos munutos , lo envie a reparar y despues de esperar tres meses me toco reteirarlo , pero me lo entregaron con le cableado interno desconectado , ahora tengo problema y no se como van los cables al microssuich , al termico y cables de alimentacion 110v. Le agradeceria un tutorial al respecto.
Es tencion baja y el motor Siemens, es diferente al que teníamos,,este de ahora dice
1negro ,amarillo, blanco .
3 azul rojo , verde
4cafe y un tornillo sin cable
En total tengo 4 tuercas de coneccion me puedes orientar con este asunto
Disculpa si te pudo ayudar tengo el mismo problema cuál es linea y cual es neutro
jose mellado aranda, si resolviste ese problema te agradecería me dijeras cómo, es que yo tengo el mismo problema
muchas gracias, mas claro ni el agua lo felicito muy bien con esa explicación
Gracias a ti saludos
Tengo un motors de 1/2 caballo referencia WG 840730 lo quiero pasar de 220 a 110
Maestro ,por favor,,como puedo saber si un motor no tiene placa, como puedo saber si es de 110 v o de 220 v. Gracias.
Andres Castro Valencia creo que tienes que revisar cuantas bobinas tiene el motor si tieme una sola bobina solo soporta 1 linea de 110v. Si internamente tiene 2 bobinas de trabajo soportaria 2 lineas de 110V. Creo q seria esa la logica mi pana. El video que estamos viendo
Gracias estimado. Mejor explicado no se puede
Por nada amigo saludos...
amigo tengo un motor similar al que explicas, pero solo estan las puntas, no trae capacitor , puedes explicar como va conectado todo
todos estan sueltos mi hijo le metio mano lo keria poner a 120
Eso es profesionalismo gracias senior conexiones con más condensadores en 220 y120 voltios gracias
Hola Ing , muchas gracias por esa aclaración , siempre se me hizo complicado con respecto al voltaje cuando no encuentro las marcas o los colores en ciertos motores q ya están viejitos . Q bueno tenerlo aunque sea a la distancia para estas ayudaditas
Maestro muchas gracias por enseñarnos su sabiduria yo me acabo de suscribir y soy principiante 😁 me apasiona la electricidad y electronica Quiciera no incomodar pero tengo algunas preguntas. le mondo saludos desde leon gto. Mexico 🙏🙏
Claro adelante con tus preguntas
@@Electro_Club Muchas gracias ire paso a paso y sobre la marcha le ire preguntando 👍
Te amo, la explicación que quería antes de terminar de quemar mi motor
Me gustó tu video, muy bien explicado, sencillo y claro
Gracias por comentar y te invito a seguir visitando el canal estoy subiendo videos nuevos sobre electrónica
Chingon parece que me servirá tengo motor weg solo cambia el verde por el naranja, muy buena explicación, además dice 127 en lugar de 110 no creo que afecte o si
No afecta 110V,120V o 127 Volts no afectan
Me quito el sombrero q manera d explicar esta pesado este instructor.
Excelente Ing. Estaría bueno que nos explicara mas teoría sobre motores trifásicos y sus instalaciones y arranques con variadores de velocidad. Sistemas de arranque suave y el tradicional . gracias. Le deseo un excelente año. Gracias a personas como usted se esta erradicando el desconocimiento.
Excelente
+Gregorio Romero Aqui en el canal puedes ver el curso de variadores de velocidad en esos videos vemos mucha teoria y practica de motores, VDF, arrancadores suaves, arranque directo y reversible etc. Como introduccion al tema te lo recomiendo Saludos....
Gracias Ing.
Saludos.
Muchas gracias necesitaba instalar un motor exactamente igual al que utiliza en el video para una picapasto y tenia miedo de hacerlo mal,de nuevo muchas gracias
Gracias por sus buenos videos y sus intenciones por ayudarnos a salir adelante también quiero agradecer a todos los integrantes de RUclips y desearles una feliz Navidad
Exelente explicación, maestro le hago una pregunta, ¿si un motor monofásico lo conecto a 220 me da más potencia y varía las velocidad?
Eres un genio, amigo. Muchas gracias por compartir tu conocimiento!!!
Felicidades maestro esta Super explicado el video muchas gracias; ROBERTO CAAMAL CORREA Chetumal Q Roo
Es un buen video explica muy bien, ,. Tengo un problema mi bomba de agua pierde fuerza si sube agua pero después de un rato deja de subir que solución podría funcionar ... Y mire su video y su motor dice uso general,, y mi motor dice uso bomba puede existir alguna diferencia entre esos motores.....
buenas un saludo desde salinas s.l.p. mirano tu video pude conectar el motor de mi compresor en 220 estaba en 110 aunque lestaba mal conectado en 110 funcionaba aunque si prendia barias veces se calentaba la clavija y se atoraba,
Buenos días, profesor, haciendo memoria el motor en referencia a estado trabajando hace rato, me inclino en su apreciación por desgaste, partes eléctrica, como recalentamiento de las bobinas, único cambio que le echo son los rodamientos y el protector de temperatura.
Al embobinar nuevamente el motor se puede subir su fuerza de trabajo a 2 HP, ya que el es de 1.5 HP. y el cabezote o cabezal es de dos cilindros en línea y de 1 etapa. Gracias nuevamente por su ayuda.
Me gustó mucho el vídeo bien explicado, me gustaría también un vídeo cuando el motor trae alambre d aluminio y poder cambiarlo a alambre d cobre cuáles son los cambios q tenemos q hacer ?
Muchas felicidades . La explicación es muy clara y didáctica
Exelente explicación amigo. Saludos desde San Marcos Guatemala. Me sirvió bastante tu video solo con una pregunta, que pasaría pasa que Cúando conecté mi moto comenzó a salir humo de un capacitor
hola felicidades por los videos son muy buenos, si conecto a 110 no hay problema q se queme mi bomba, ya q me dicen q mi bonba q es de 2 caballos para q jale bien tengo q conectarla 220
Muy buena su explicacion,pero que sucede si conectas las bobinas en seri (220 volt, pero uniendo los extremos que tienes mas cerca creo que dos y cuatro,,, habias pensado eso..
Exelente esplicacion maestro gracias por enseñarnos justo Estoi instalando una bomba
Excelente video, acabo de comprar un motor 2 HP y es igualito y tenía duda dónde conectar a 110 v. Es decir face y neutro
Cuando tenga oportunidad de mostrar cómo trabaja el interruptor centrífugo en esos tipos de motores monofásico porque esa es mi duda siempre,muchas gracias por esa excelente información, saludos
Muy bonito video q capacidad técnica del instructor. Solo me surge una duda que pasa con la bobina de arranque. En esa conexión de 120 y 240 Volt. Xq. Ami en conexión 220 me aparece en el diagrama para 220 v. La bobina de arranque unida con 2 y 3 o sea con final del primer devanado y principio del segundo no entiendo xq. Cada bovina dijo el instructor trabaja con 110 v gracias mi nombre es Jairo y soy de Guatemala
Muchas gracias por su enseñanza y consejos buen día
Buen día amigo,primera ves que te mirón y melatio lo que explicaste, estoy suscrito 👍
Excelente explicación, una pregunta para la conexión a 220 no necesita el neutro espero su respuesta gracias
MUY BUENA Y FACIL DE ENTENDER MUCHICIMAS GRACIAS DESDE VENEZUELA.
Gracias por toda la explicación, totalmente quedó claro
Si conecto el motor a 220 Vca, el capacitor de arranque no se tiene que cambiar?
Muy buena explicación aprendí algo más grasias
Muchas gracias por ver el vídeo y comentar
Gracias por tus videos amigo son de mucha ayuda para mi
Buen día . Muchas gracias por compartir. Recién me suscribo, tienes algún video donde expliques como conectar las bobinas de un motor de cuatro polos, 1750 rpm 110/220vac
Excelente profesor lo felicito por tan clara explicación.
Hola. felicitaciones por su video. me gustaria saber si en cualquiera de los dos arreglos, la potencia cambia ? las revoluciones cambian ? el torque cambia ? muchas gracias
Lo único que cambia es la corriente de consumo del motor en 220V consumirá menos corriente que en 110V, todo lo demás seguirá igual saludos
@@Electro_Club otra pregunta ingeniero .. Si solamente tengo una línea 220 v y un neutro, Lo puedo conectar en serie sin problema como ud explico o algo cambia ?
Muy buena explicación Inge. Fuincionaria a 220 si conecto 1 con 3 y mis líneas sería entre 2 y 4? Sería un circuito en serie? O viceversa 2 con 4 y líneas en 1 y 3. Tengo duda
Muchas gracias desde Colombia Bucaramanga gracias
Excelente explicación y muy bien contenido
Gracia por la explicación ingeniero, es de mucha utilidad este tipo de videos tengo una pregunta si hago el arreglo de 110 a 220 como menciona tengo que cambiar el capacitor de arranque que muestra en la placa ??
Bien explicado amigo, saludos. Que pasa si conectas 110v a un arreglo en serie 220
Buen video, fabulosa explicacion.
Un par de consultas
1) A falta de placa de información del motor. Como podemos identificar si el motor es monofasico o es trifasico?
2) Este motor monofasico es de induccion.
Entonces trabaja segun el mismo prinicipio que los motores de ventiladores de pedestal/domesticos de velocidades. En los motores de ventilador domestico el bobinado de arranque trabaja constantemente ya que no tiene el centrifugo. Estoy en lo corrrecto? a que se debe esto?... es decir por que en el motor de este video no dejaron el motor de arranque que trabaje permanentemente como en el caso de ventiladores domesticos?
Buenos días se puede bajar la velocidad del rotor de un motor Siemens ya que tengo uno de bomba y quiero ocuparlo para una amasadora muchísimas gracias y excelente sus videos
Buenas noches .hago una pregunta por este medio . Para que me puedan enviar un enlace .o que me digan donde más puedo encontrar la información
¿ en los motores trifasicos 220/440Vac por qué en 220 el consumo en Amperios es mayor
Y a 440 el consumo disminuye?
Es por la ley de ohm macroscopica, la cual dice; a mayor voltaje la corriente es menor, podemos entenderlo así; como el campo magnético es mas grande porque exitas el devanado con el voltaje mayor, necesitas una menor corriente para mover el motor y de informa inversa a menor voltaje el campo magnético es menor por lo tanto la corriente del motor se hace máxima porque se necesita mayor corriente para mover el propio motor mas la carga.
vuenas noches ingeniero espero q siga suviendo mas videos ya q sus videos estan muy bien esplicados saludos
+victor perez seguro habrá mas contenido en el canal.
Gracias por tu sabiduría amigo, saludos
Buenos dias mano, Excelente tu explicaacion. Gracias por compartir ese conocimiento en este tiempo de pandemia. Tengo una preguntica. Ese cambio de conexiones es valido para cualquier tipo de motor monofasico..??
Y que pasaria si conectarias los 2 principios de la bobina saldria igual en serie
Buenas dias , exelente video amigo , disculpe la pregunta seria posible que explique
como unir los cables, a ..127 / y a 220 v de un motor weg gracias ,,
Felicita ciones. Por los videos
Excelente explicación... Solo me quedas debiendo la conexión del devanado de arranque.. Muchas gracias...
Disculpe maestro una pregunta si conectó por ejemplo 1y4(azul con amarillo). Y las dos líneas una a 2(blanco) Y la otra a 3(verde) que pasaria si invierte el sentido de giro o en su caso como podría hacer el arreglo para cambio de giro conectándose a 220v ?
Por cierto muchas gracias por su información y el tiempo que dedica para atudar a gente princioiante en el ramo
Buenos días ElectroClub por favor sería usted tan amable de explicar la procedencia de las terminales rojo y negro ya que observe en su video 4 terminales y en la placa del motor hay 6? GRACIAS!!!!
Buenos días amigo saludos y gracias por su conocimiento compartido tengo una duda en conexiones de 220 ya no lleva neutro o tierra física?? Y buen día.
co mo hacer cambio de rotacion motor monofacico 3hp estoy aprendiendo y explicas exelente
Me gustó mucho tu explicación pero te faltó explicar como se conectan los capacitores en 110v y 220 v
Gracias gran maestro muy buena en señansa
La neta este vide esta excelente
Me sirvió de mucho tu explicación gracias saludos
Por nada Saludos