Así sí! Buen salto de calidad en los vídeos! Drone, transiciones, color de la imagen, posproducción. Pocas veces se le había sacado tanto provecho a Parpers en una prueba! +1 suscriptor!
Excelente video, comentarios objetivos, concisos y útiles para los que nos agradan las motos. Si bien me gusta el modelo, estoy conforme con mi pequeña 700. Saludos desde Argentina.
Buena moto si, de esto no hay duda, pero yo me decidí por la KTM Súper Adventure R, lleva todo lo necesario para poder hacer un buen viaje, en pistas está mucho más preparada, y el precio bastante más bajo. Pienso que BMW se está pasando con los precios, no creo que valga lo que hacen pagar. Buen vídeo, el próximo una comparación ON y OFF con la KTM S.A.R., me gustaría ver la comparativa desde el punto de vista de un profesional .
A los que medimos 1,70,existe la versión low suspension que como os podéis imaginar ofrece unas suspensiones más bajas y se puede elegir un asiento más a tu medida, el asiento libre de coste,las suspensiones recortadas hay que pagarlas aparte como casi todo lo demás.
El sonido de ese motor, carajo!!! Alucinante!!! Tengo perfectamente ubicado que es una moto grande, voluminosa, carísima tanto en su costo como en su mantenimiento, pero es la reina de las trail, la moto que todos queremos tener y en la que deseamos vernos a bordo. La moto con el concepto a seguir dentro del trail, el off road y el enduro y para llegar a donde sea, así con todas sus letras, a donde sea. Saludos , amigos de Motos.net
Buen video, me encanta el rumbo que estais cogiendo a hacerlos ultimamente, el cambio de camara me mareaba un poco pero, el video es genial, os mereceis una subida de sueldo! Respecto a la moto como la ves? To tengo la gsa anterior y la verdad que estoy contento con todo salvo la caja de cambios que es bastante mejorable, tu no tas diferencia de esta a la nueva?
Hola, pasaremos la sugerencia a nuestros jefes! A ver si nos suben el sueldo. Por lo que respecta a la GS anterior ya había llegado a un nivel muy alto y en esta la llegada de la nueva mecánica sube un peldaño en cuanto a rendimiento. La caja de cambios mantiene las cosas buenas y las no tan buenas de la anterior. Saludos y muchas gracias por tu comentario!!!
@@Djijac85 Yo opino lo mismo. Nunca le he visto sentido a una moto de más de 200 kgs. Y si le pones esos precios tan accesibles pues me lo ponen mejor. El otro día me monté en una KTM 1200 adventure y con solo quitarle la patilla ya me dije a mi mismo que esta moto es una moto excesivamente pesada y para mi, no entra en mis planes dejarme los riñones para solo moverla. No es envidia, otros preferimos mismo segmento, menor precio y peso. Un saludo.
El 80 % de los que la adquieren no llegan ni al tope del neumatico en las tumbadas y esto que solo es un 170 atrás, y todo esto contando las ayudas tecnologicas que tiene. Hay que ser racional, lógico y inteligente. Parecemos clones comprando por comprar sin razón.
Lla compra de una moto no tiene nada de inteligente. Es algo súper pasional. No creo q tengas q pegar unas tumbadas de miedo para comprarla. Si te gusta, compratela.
Hola Renzo, cuando la probamos hacía mucho frío así que no pudimos apreciar ese detalle del calor... Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos!
Es una moto para gente grandota, y no te ofendas, medimos más o menos lo mismo, pero no es una moto para gente baja, al igual que la mayoría de trails.
Una auténtica burrada... Yo no sé que margen tendrán... Igual me equivoco y "crear"/"fabricar" una moto como esta cuesta mucho dinero pero es un auténtico pastizal.
Cierto es...me puse los cascos y es cierto que se oye en segundo plano y sin corresponder a las imagenes....yo le daria mas importancia...pero es mi opinion....haceis buenas pruebas ,pero se pueden mejorar a mi entender....en cualquier caso,felicidades por el buen trabajo realizado.
Gigante, pesada, enorme, voluminosa... Parece la opinión de un enano o de alguien que no puede con mas de un scooter 125cc. La R1250GS es una delicia de moto, muy amigable y fácil de llevar, yo me muevo como gato en el tráfico sin más problema que mi Burgman C650 , que dicho sea de paso, pesa más y se siente más voluminosa
La moto de viejitos cada día mas costosa, así le cambien solo un tornillos ya le aumentan 200 dolares, ktm te hace sentir la juventud alegría diversión, esta no me trasmitió nada mas que ese sonido poco gracioso, y demasiado cacharro mucho volumen, me parece muy gorda, y te roba la juventud.
Así sí! Buen salto de calidad en los vídeos! Drone, transiciones, color de la imagen, posproducción. Pocas veces se le había sacado tanto provecho a Parpers en una prueba!
+1 suscriptor!
Gracias Isaac! Saludos!
Excelente video, comentarios objetivos, concisos y útiles para los que nos agradan las motos. Si bien me gusta el modelo, estoy conforme con mi pequeña 700. Saludos desde Argentina.
Tomo asiento y palomitas, a disfrutar de las discusiones de los GS- fanboys y los haters por aquí
Las transiciones del principio.. fetén. Ya era hora jjaja
Eres el mejor del canal con diferencia. 👏👏
Buena moto si, de esto no hay duda, pero yo me decidí por la KTM Súper Adventure R, lleva todo lo necesario para poder hacer un buen viaje, en pistas está mucho más preparada, y el precio bastante más bajo. Pienso que BMW se está pasando con los precios, no creo que valga lo que hacen pagar. Buen vídeo, el próximo una comparación ON y OFF con la KTM S.A.R., me gustaría ver la comparativa desde el punto de vista de un profesional .
BMW>KTM, por lo menos en calidad y acabados están muy lejos, sin desmerecer a la 1290 por supuesto.
impresionante ,felicidades por vuestro videos
Buen vídeo! y qué moto! tengo que ajustar mis finanzas un poco, pero sé que antes o después, caerá una
:)
Una Gran moto, aunque se están yendo a la parra con los precios. Saludos
Muy buen video, esa BMW que maquina
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Sin duda....... La moto
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
Que hermosa bebe, lastima que en suramerica sea tan cara aqui puede llegar a los 30 mil euros o mas, gracias por el video
A los que medimos 1,70,existe la versión low suspension que como os podéis imaginar ofrece unas suspensiones más bajas y se puede elegir un asiento más a tu medida, el asiento libre de coste,las suspensiones recortadas hay que pagarlas aparte como casi todo lo demás.
El sonido de ese motor, carajo!!! Alucinante!!! Tengo perfectamente ubicado que es una moto grande, voluminosa, carísima tanto en su costo como en su mantenimiento, pero es la reina de las trail, la moto que todos queremos tener y en la que deseamos vernos a bordo. La moto con el concepto a seguir dentro del trail, el off road y el enduro y para llegar a donde sea, así con todas sus letras, a donde sea. Saludos , amigos de Motos.net
Buen trabajo buena moto
Buen video, me encanta el rumbo que estais cogiendo a hacerlos ultimamente, el cambio de camara me mareaba un poco pero, el video es genial, os mereceis una subida de sueldo! Respecto a la moto como la ves? To tengo la gsa anterior y la verdad que estoy contento con todo salvo la caja de cambios que es bastante mejorable, tu no tas diferencia de esta a la nueva?
Hola, pasaremos la sugerencia a nuestros jefes! A ver si nos suben el sueldo. Por lo que respecta a la GS anterior ya había llegado a un nivel muy alto y en esta la llegada de la nueva mecánica sube un peldaño en cuanto a rendimiento. La caja de cambios mantiene las cosas buenas y las no tan buenas de la anterior. Saludos y muchas gracias por tu comentario!!!
Muy buen reportaje y gran trabajo, para una de las mejores motos del mercado
Vaya bicho!
La moto por excelencia, lo digo por propia experiencia
Me gusta pero no tengo dinero tendre que quedarme con la 310cc
Alto centro de gravedad? Pero si las ventajas del motor boxer es que baja mucho el centro de gravedad.
Sin duda, para contrarrestar su extra de altura del concepto trail que lo eleva. Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Qué maletas llevas en este vídeo?
Bmw 1250 gs 2019 o DICATI multiestrada 1260 enduro 2019?
No te podemos decir, porque no las hemos comparado. Saludos
Un auténtico trasto que quien la adquiere no explota ni el 10% de su potencial. La moto más inadecuada e ilógica del mercado.
Tienes mucha razón. Pero si la pruebas quizás comprendas el inmenso placer de uso que nos da a algunos. Saludos
Elvis Flodder El comentario más hater que he leído. Esa moto no es para cualquiera
Uy!!, Esa envidia se puede very papi
@@Djijac85 Yo opino lo mismo. Nunca le he visto sentido a una moto de más de 200 kgs. Y si le pones esos precios tan accesibles pues me lo ponen mejor. El otro día me monté en una KTM 1200 adventure y con solo quitarle la patilla ya me dije a mi mismo que esta moto es una moto excesivamente pesada y para mi, no entra en mis planes dejarme los riñones para solo moverla. No es envidia, otros preferimos mismo segmento, menor precio y peso. Un saludo.
Se nota que la has probado!!! 😂😂😂😂
El 80 % de los que la adquieren no llegan ni al tope del neumatico en las tumbadas y esto que solo es un 170 atrás, y todo esto contando las ayudas tecnologicas que tiene. Hay que ser racional, lógico y inteligente. Parecemos clones comprando por comprar sin razón.
Lla compra de una moto no tiene nada de inteligente. Es algo súper pasional. No creo q tengas q pegar unas tumbadas de miedo para comprarla. Si te gusta, compratela.
Comparación con la ducati 1200
Ese modelo emite excesivo calor del lado derecho de la moto luego de manejarla de manera prolongada?
Hola Renzo, cuando la probamos hacía mucho frío así que no pudimos apreciar ese detalle del calor... Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos!
No cambio mi 2017 Triumph Tiger Explorer 1200 con 139 CV por la GS 2019. 👍👍
Lo siento, donde esté una japonesa......
Para quiénes medimos 1,71 nos quedaríamos cortos? Estaríamos bien? Recomendaciones? Saludos!!
Es una moto para gente grandota, y no te ofendas, medimos más o menos lo mismo, pero no es una moto para gente baja, al igual que la mayoría de trails.
Hola Martín, lo bueno de esta BMW es que ofrecen diferentes asientos, creemos que con el más bajo no tendrás problemas para llegar al suelo. Saludos!
@@canalmotosnet muchas gracias por su atención, pronto estaré visitando un consecionario y me probaré en una de ellas.. gracias!!
@@tonigarriga3635 una V-Strom 650 entonces me recomiendas? 👀👀👀
22.000€ .... la ostia
Y peor en Argentina que ronda los 40000 dolares
Una auténtica burrada... Yo no sé que margen tendrán... Igual me equivoco y "crear"/"fabricar" una moto como esta cuesta mucho dinero pero es un auténtico pastizal.
@@pablobrem3794 en Colombia también
Lo mejor de todo es que las hay a patadas... €€€€
Sin sonido de moto....no hay prueba de moto....no se como caeis en este error....pero bueno da igual...la tengo muy vista....
Sube el volumen y lo oirás... Está muy presente. Saludos
Cierto es...me puse los cascos y es cierto que se oye en segundo plano y sin corresponder a las imagenes....yo le daria mas importancia...pero es mi opinion....haceis buenas pruebas ,pero se pueden mejorar a mi entender....en cualquier caso,felicidades por el buen trabajo realizado.
Esta muy alta o mas o menos
Es alta pero puedes regular el asiento o incluso poner uno rebajado. Saludos
Gigante, pesada, enorme, voluminosa... Parece la opinión de un enano o de alguien que no puede con mas de un scooter 125cc. La R1250GS es una delicia de moto, muy amigable y fácil de llevar, yo me muevo como gato en el tráfico sin más problema que mi Burgman C650 , que dicho sea de paso, pesa más y se siente más voluminosa
Muchas gracias por tu comentario. Saludos!
Cada vez que mi vecino sale con ella..... Se me cae la baba.
La moto de viejitos cada día mas costosa, así le cambien solo un tornillos ya le aumentan 200 dolares, ktm te hace sentir la juventud alegría diversión, esta no me trasmitió nada mas que ese sonido poco gracioso, y demasiado cacharro mucho volumen, me parece muy gorda, y te roba la juventud.