Omlouvám se že mi ta odpověď tak dlouho trvala, ale já se k počítači dostanu jen občas. Už je to dost dlouho co jsem ten motor dělal, tak jen na co si vzpomenu. Z motoru 805 je potřeba vzít olejovou vanu a olejové porubí s košem, setrvačník se spojkou, vačka s rozvodovými koly, štefty - některý jsou krátký, výfukový potrubí s výměníky topení, plechování motoru, přehodit benzin. čerpadlo zezadu dopředu, chladiče oleje mohou zůstat (jsou větší což je lepší ), karbec je stejný, na sací potrubí je potřeba dodat předehřev, kohout uzávěru přítoku oleje do chladičů, kryt rozvodů (prsa), řemenice - má jiný průměr,. Nevím jestli je to vše, ale momentálně mně nic dalšího nenapadá, ale při přestavbě příjdete sám na to co je třeba vyměnit. Hlavně je třeba na přestavbu sehnat nejetý motor, aby to celé mnělo smysl.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Dobry den vedeli by sme sa skontaktovať potrebovali by sme poradit par veci ohladom prestavby toho motoru???
Za učňa som sa učil za autamech autoelektikara v aoz zlatovce
VELA PEKNEJ PRACE NA 805
dobry den vy ste robil prestavbu dakujem za odpoved
co vsetko trebalo zo stareho motoru??
Omlouvám se že mi ta odpověď tak dlouho trvala, ale já se k počítači dostanu jen občas. Už je to dost dlouho co jsem ten motor dělal, tak jen na co si vzpomenu. Z motoru 805 je potřeba vzít olejovou vanu a olejové porubí s košem, setrvačník se spojkou, vačka s rozvodovými koly, štefty - některý jsou krátký, výfukový potrubí s výměníky topení, plechování motoru, přehodit benzin. čerpadlo zezadu dopředu, chladiče oleje mohou zůstat (jsou větší což je lepší ), karbec je stejný, na sací potrubí je potřeba dodat předehřev, kohout uzávěru přítoku oleje do chladičů, kryt rozvodů (prsa), řemenice - má jiný průměr,. Nevím jestli je to vše, ale momentálně mně nic dalšího nenapadá, ale při přestavbě příjdete sám na to co je třeba vyměnit. Hlavně je třeba na přestavbu sehnat nejetý motor, aby to celé mnělo smysl.
MOTOROVÁ SKÚŚKA OK