Cómo cambiar los cojinete de rueda en VW GOLF 2 [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]

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  • Опубликовано: 29 июл 2024
  • Cómo cambiar los cojinete de rueda parte delantera / rodamiento de rueda parte delantera en VOLKSWAGEN GOLF 2 (19E, 1G1) 1.6 Hatchback 1983-1992 [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]
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    00:00 - VW GOLF 2-cojinete de rueda / rodamiento de rueda: Tutorial de sustitución paso a paso
    00:41 - Desatornille los pernos de la rueda.
    01:18 - Retire el soporte de freno.
    01:32 - Retire el disco de freno.
    02:34 - Desconecte el soporte esférico del muñón de dirección.
    04:55 - Saque a fuerza el cojinete del cubo de rueda.
    05:43 - Inserte precionando el rodamiento nuevo en el muñón de dirección.
    07:04 - Limpie el cubo.
    09:11 - Instale el disco de freno.
    10:02 - Atornille los pernos de la rueda.
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Комментарии • 10

  • @javiemx5
    @javiemx5 Год назад

    Muy buen vídeo... solo hace falta la prensa en casa je je... genial. Enhorabuena! la grasa de cobre va bien para posteriores desmontajes.

  • @jorgerojasramos2804
    @jorgerojasramos2804 3 года назад +1

    Simplemente buenísimo el tutorial 👏

    • @autodoces
      @autodoces  3 года назад

      Gracias por su comentario.

  • @tino5148
    @tino5148 3 года назад

    Muchas gracias 🙏 like 👍

  • @robertomontejo1107
    @robertomontejo1107 2 года назад

    Cual es el link para comprar

    • @autodoces
      @autodoces  2 года назад

      Gracias por tu consulta. Por favor, ponte en contacto con nuestra Atención al Cliente te ayuda a escoger el recambio correcto: www.autodoc.es/services/contact Tu equipo de AUTODOC.

  • @Gusmila
    @Gusmila 3 года назад

    La pintura en aerosol color bronce que funcion cumple?

    • @TheAlbertoym
      @TheAlbertoym 3 года назад +5

      No es pintura, es grasa de cobre en formato aerosol, sirve para evitar que se gripen , oxiden y agarroten los elementos metálicos y los tornillos, sobre todo está pensado para lubricar elementos que están sometidos a altas temperaturas.
      En este caso es para evitar que se agarroten las roscas y piezas metálicas que recibirán calor de los frenos y de esta forma facilitar un desmontaje futuro. Se puede dar el caso de que la rueda se queda "pegada" al disco de freno o el disco de freno al buje y cuesta mucho sacarlos, esto lo evita.
      En mi opinión, aquí lo utilizan en exceso, pero no le hace mal.
      Eso sí, mucho cuidado de engrasar el disco de freno, fíjate que el disco lo limpia con limpiafrenos, el disco debe quedar totalmente limpio de cualquier grasa o aceite.

    • @Gusmila
      @Gusmila 3 года назад

      @@TheAlbertoym
      Ah ok no sabía gracias