Gracias por tu consulta. Por favor, ponte en contacto con nuestra Atención al Cliente te ayuda a escoger el recambio correcto: www.autodoc.es/services/contact Tu equipo de AUTODOC.
No es pintura, es grasa de cobre en formato aerosol, sirve para evitar que se gripen , oxiden y agarroten los elementos metálicos y los tornillos, sobre todo está pensado para lubricar elementos que están sometidos a altas temperaturas. En este caso es para evitar que se agarroten las roscas y piezas metálicas que recibirán calor de los frenos y de esta forma facilitar un desmontaje futuro. Se puede dar el caso de que la rueda se queda "pegada" al disco de freno o el disco de freno al buje y cuesta mucho sacarlos, esto lo evita. En mi opinión, aquí lo utilizan en exceso, pero no le hace mal. Eso sí, mucho cuidado de engrasar el disco de freno, fíjate que el disco lo limpia con limpiafrenos, el disco debe quedar totalmente limpio de cualquier grasa o aceite.
![Cómo cambiar los cojinete de rueda en VOLKSWAGEN GOLF 3 (1H1) [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/FUtmGQF4jlc/mqdefault.jpg)
![Cómo cambiar los cojinete de rueda en VOLKSWAGEN GOLF 3 (1H1) [VÍDEO TUTORIAL DE AUTODOC]](/img/tr.png)
![How to change rear wheel bearing on VOLKSWAGEN GOLF 3 (1H1) [TUTORIAL AUTODOC]](/img/1.gif)
Muy buen vídeo... solo hace falta la prensa en casa je je... genial. Enhorabuena! la grasa de cobre va bien para posteriores desmontajes.
Gracias por la reseña.
Simplemente buenísimo el tutorial 👏
Gracias por su comentario.
Muchas gracias 🙏 like 👍
Cual es el link para comprar
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La pintura en aerosol color bronce que funcion cumple?
No es pintura, es grasa de cobre en formato aerosol, sirve para evitar que se gripen , oxiden y agarroten los elementos metálicos y los tornillos, sobre todo está pensado para lubricar elementos que están sometidos a altas temperaturas.
En este caso es para evitar que se agarroten las roscas y piezas metálicas que recibirán calor de los frenos y de esta forma facilitar un desmontaje futuro. Se puede dar el caso de que la rueda se queda "pegada" al disco de freno o el disco de freno al buje y cuesta mucho sacarlos, esto lo evita.
En mi opinión, aquí lo utilizan en exceso, pero no le hace mal.
Eso sí, mucho cuidado de engrasar el disco de freno, fíjate que el disco lo limpia con limpiafrenos, el disco debe quedar totalmente limpio de cualquier grasa o aceite.
@@TheAlbertoym
Ah ok no sabía gracias