아무리 4륜이고 해도 눈에서는 ground clearance 가 낮으면 무용지물 미네소타 살고있는 사람이지만 겨울에 눈 한번에 30cm 정도 내리는데 콰트로 4matic xdrive 다 눈 못 뚫고 나감 오로지 픽업들만이 많은 눈이 쌓였음에도 불구하고 너무나 잘나옵니다. 눈앞에서 ground clearance 가 낮으면 무용지물
윈터타이어에 대해 일반인들이 잘 모르는진실 1. 영하 4도 이하에선 윈터도 사계절 처럼 얼어버림 2. 시속 60킬로 이상에선 사계절 처럼 미끄러짐 3. 50% 마모된 윈터는 사계절 새타이어 보다 못함 즉 윈터타이어 끼고 제값 할려면 영하4도보다 따뜻하고 시속60 보다 느릴때만 가능
해외 비교 영상보시면 벤츠.bmw 는 아우디 한테는 많이 밀립니다. 또한 개인적인 생각이고. 외국인들도 많이 인정한 최고의 사륜구동 시스템은 바로 스바루 차량입니다. suv 눈길에서는 랜드크루저 200 시리즈 디젤 v8 차량이고요. 하지만 아쉽게도 한국에는 출시가 안되는 차량들이라..
그냥 독일 3사 중에 누가 뛰어나냐뿐이지 가장은 아님..ㅎㅎ 사륜이 단순히 눈길오르기 위해서만 있는 게 아니기는 한데, 눈길만 놓고 봤을 때 독일차들이 최고라고 하기에는 ㅎㅎ 특히 아우티 콰트로 오진다고 해도 그거보다 눈길에 더 좋은 상시사륜 차들이 있음... 이 시국에 어디라고 말하기는 좀 그런데 ㅋㅋ 순전히 객관적인 기계적으로만 봤을 때 그렇다는 것임 ㅋㅋ 참고로 아우디 스키점프 올라간 건 특수제작된 스터드 왕창 박힌 타이어 끼고 올라건 거임... 사실 눈길은 사륜보다 타이어가 더 중요한 거라는 점에서, 좀 과장된 면이 있음...ㅋㅋ 뭐 그래도 아우디가 좋은 차이고 실제로 올라간 건 맞으니, 그냥 마케팅을 잘 한거라고 해두는 걸로...
겨울에 사륜 SUV가 사고가 많은 이유 1. 사륜은 중심을 잘 잡아주는 것일 뿐, 미끄러지는데는 장사 없다. 2. 내리막길 미끄럼은 사륜도 서지 못한다. 균형있게 미끄러질 뿐... 결론 : 미끄러지는데는 장사 없다. 그런데, 무식한 인간들이 사륜은 미끄러지지도 않는 줄 안다. 겨울 빙판길에 똥개를 힘차게 던져봐라.... 뒤집히진 않는데, 쭈~욱 미끄러진다. 네발달린 사륜도 같다. ㅋㅋㅋ
@@moonsse88 우리나라에는 사륜이 정말 잘 어울립니다. 10여년전 정선 카지노에서 서울방향 무슨 고개인지, 겨울 폭설이 쌓이던 시절, 좌우로 고급 차량이 즐비하게 퍼져있는 곳에서 사륜SUV인 저는 시속 60Km로 언덕을 올라왔죠. 마치 스키타듯 차가 좌우로 미끄러지면서 경쾌하게 올라갑니다. 일반 타이어로~ . 제가 말씀드린 건, 내리막길이나 빙판이예요. 이 두가지 경우에는 사륜을 믿으면 절대 안됍니다. 사륜은 차의 자세를 조금 더 안정적으로 잡아주는 역할뿐입니다. 특히 내리막에서는.... . 이걸 무시하면 겨울철 사륜 전복사고로 직결되는 겁니다.
![[노가리]독일 3사 4륜의 최강자는???](http://i.ytimg.com/vi/8xhi5vYc-KU/mqdefault.jpg)
근데 진짜 눈길 안전성은 벤비아중 아우디가 최고임
3사 다타봤는데 겨울에는 아우디 인정..
아우디 오너로써 가슴이 웅~~~장해진드ㅇㅏ~~~!
송탄 사는 사람들은 알겠지만 버스터미널에서 신장육교 쪽으로 넘어가는 언덕 예전에 눈많이와서 차들 다 못올라가는데 아우디 만 올라갔음 사람들 오 ~~호응 까지 해줌 ㅋ
아진짜요?!?!
아 그 언덕 알죠알죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 눈올때 본적은 없는데 신기했을 것 같아요
독3사 4륜으로다타봤고 소유해봤지만
눈길 아우디 못따라갑니다....윈터타이어 필수고..드라이브스킬 다필요없음
눈길은 아무리 아우디라고해도 천천히 가는게 정답인듯합니다
맞음.. 눈길에는 타이어가 제일 중요함.
국산 후륜이어도 윈터 끼면 썸머 낀 아우디 보다 훨씬 나음...
아우디 콰트로 할배가 와도 진짜 썸머끼고 눈길 들어가면 아무 의미없음...
글구 애초에 눈길에서는 무슨 차에 뭐를 끼든 알아서 기는 게 최선임...
역시 아우디 👍
아우디 차주로써 뿌듯
아무리 4륜이고 해도 눈에서는 ground clearance 가 낮으면 무용지물 미네소타 살고있는 사람이지만 겨울에 눈 한번에 30cm 정도 내리는데 콰트로 4matic xdrive 다 눈 못 뚫고 나감
오로지 픽업들만이 많은 눈이 쌓였음에도 불구하고 너무나 잘나옵니다. 눈앞에서 ground clearance 가 낮으면 무용지물
ok shut up
@@부산킹-u4y ㅋㅋㅋ
그럼 X5 Q7 G바겐 타면되지 되도않은 픽업트럭 드립치노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@luck3057 그정도 차고로도 못지나가나보죠 뭐… 픽업트럭은 워낙 차고가 높으니 가는 것 같고
@@준수-u2c 스키차 타면되죠 그럼 낮아도되는데
겨울철에 공도 주행중 갑자기 폭설을 만날때..
여름철 폭우를 만날때. 또 급격한 커브길 만날 때 4륜선택 한것에 대한 보상 받는 느낌..
4륜에 사계절이나 썸머 낀 것보다 후륜에 윈터 낀게 더 나음
@@츤데레-c1u 귀찮죠
@@츤데레-c1u 그래서 여름철 폭우 상황도 적혀있는거죠. 여름에 윈터타이어 끼고 다니지는 않잖아요?
눈길은 가는거보다 제동이 더 중요합니다
@@츤데레-c1u 사륜에 윈터끼면 날라다님 수고~
미끌리면 끝입니다. 험로랑 달라요
콰트로에 윈터 타이어면 최상이겠네요.
굿
콰트로가 짱이지
차 움직임 보면 드라이버도 bmw가 가장 공격적인 듯한데..눈길 주행 방법치곤 성급해 보이는 것 같은 부분이 있네요..
타이어 성능이 결정적! 신발의 중요성
이거 만약 벤츠 비엠이 이겼으면 역시 벤츠다. 역시 비엠이 최고다란 댓글이 80프로 였을듯..
대부분 댓글이 타이어인거 보니 그냥 아우디는 인정하기 싫은거 같음.
여기서 눈길사륜 성능테스트인데. 당연히 윈터타이어가 중요한걸 아무도 모를까요?
그러게요 딱하네요ㅋㅋㅋ 눈오는날 강남가면 후륜 비엠 벤츠 전복 많이보임 차가 그냥 확돌아가 버림ㅋㅋㅋ 가로수에 처박고 보닛열려봐야 정신차릴 인간들임
4륜구동이 어떤 상황에서 쓰이고, 유리한지 아주 본질적인 걸 설명해주시네요.
유튜브 보면 4륜구동 차량들 가져와서 롤러테스트로 4륜 성능을 체크한다..? 이런 거 험지 주파 아니면 아무 의미 없습니다.
이상한 편의옵션보다 4륜 넣으셈. 특히 아우디오너는 콰트로의 은혜를 꼭 누려야 제맛^^ 산길 감아도는 길에서 콰트로 트라마틱하죠,
크 전 눈많이 내리면 다이나믹모드 갈겨버립니다 ㅋ크 아우디 콰트로는 눈길에서 맛이죠 ㅎㅎ
작년 무주 산길올라가는데 갑자기 폭설이 오더니 순식간에 10cm 쌓여서 빙판길되었는데 올라갈까말까 고민하다가 q7콰트로인데 차를 한번 믿어보자하고 올라갔는데 그냥 거침없이 올라가더라구요. 올해도 산길 눈오고 빙판길 많은데 지인들 suv 꼼짝도 못하는길을 이녀석은 헛바퀴한번 안돌고 가뿐하게 다 올라가버림. 지인들 아우디보고 사기랍니다 ㅎㅎ
오 콰트로 사고 처음 맞는 겨울인데 오늘 폭설로 집에 오는데 안정감이 ㅎㅎ 콰트로 좋네요 ㅋㅋㅋ
@@Ma-imma 그래도 그사람들 비엠사고 벤츠삼 ㅠㅠ 그게 아우디의 숙명임.
@@김때굴때굴 그전에 벤츠타고 비엠타다가 이번에 아우디 산거임
눈길 4륜은 아우디답네
그런데 한국에서는
단순 눈길인데 고급차들이 그것도 상시사륜 차들이 그리 빌빌 거릴까요,
그 이유는 눈밑이 얼어있기 때문입니다,
우리나라 기후 조건 과 도로 환경 때문이지요,
아무리 좋은 차나 윈터 타이어를 장착해도 안전은 보장못한답니다,
랭글러 오버랜드vs 아우디 누가 더 안전하게 잘 갈까요?
국산차 중에서는 코란도 렉스턴 미만
쌍용은 안타지만 사륜은 ㅇㅈ
타이어도 동일한건가요?
눈길에선 윈터타이어가 비중을 많이차지하는데.
빙판길은 답없음 4륜이고 스노우타이어도 미끄러지면 끝
스파이크 처럼 생긴게 있음 잘나감 돈이 문제 ㅠㅡㅠ
눈길에 말이 필요없다 아우디지
아우디는 앞이 무거워서 눈길주행에 이점이 있습니다....
벤츠하고 아우디하고 무게배분 거의 같습니다.
@@ericclapton723 링크점여 ㅎㅎ
이근석 벤츠는 후륜 우선이라
@@ericclapton723 전륜기반 4륜 아우디, 벤츠 비엠은 후륜기반 4륜이라
타이어가 젤 중요해
맞아유 썸머타이어끼고 사륜이랍시고 눈길위에 올라섰다간 골로가지요
눈길은 아우디 4륜이 독보적이죠 유튜브에 영상 차고 넘칩니다
한국 기준이라서 그런지 Subaru 는 없네요. 눈길에선 Audi 와 Subaru 가 절대 강자입니다.
쓰바루가 어느나라 찬가요? 예전 지산리조트에서 많이 봤는데
스웨덴? 일본?
@@justintvasmr6847 일본산이요
스바루가 눈길은 원탑이죠 아우디 밥만들어버릴정도로
비엠이나 벤츠가 후륜기반이라 눈길에서 취약하죠... 아우디가 전륜기반(앞대가리 무거움)으로 인한 이점이 더 큰것으로 보입니다.
그건 a6이하 그레이드 울트라콰트로구요 s.rs나 a6상급.a7.a8이상 상위기종들은 오리지널 기계식 토센콰트로 후륜기반입니다
아우디 2륜 모델이 전륜인건 맞는데 그렇다고 해서 콰트로가 전륜기반 4륜구동은 아니에요. 그냥 기계식 4륜이라 보는 것이 맞고 동력 배분 보면 오히려 후륜형 4륜구동에 가깝습니다.
설계가 전륜플랫폼인데 구동력배분이 왜나와
잘못일고계시네요
성능상 4매틱이 젤 얼빵함. 비엠은 달리기에 중심이라 험로탈출은 약간 부족. 아우디는 기계식 험로 탈출이나 눈길에는 좋지만 기계식이라 핸들링이 좀 떨어짐
회사다마 전자식 기계식 둘다 사용하지만 승용 스탈에 좋은건 비엠>아우디>벤츠.....suv를 용도에 맞게 험한 산길로 간다면 아>비>벤
결론- 보통 사람들은 사륜구동 개념이나 구동방식도 잘 모릅니다. 파트나 상시, 전후좌우 분배도 가격대나 성향에 따라 다릅니다. 그냥 2륜이든 4륜이든 윈터 타이어4짝 끼우고 살살타는게 최고입니다. 4륜(브랜드불문)에 윈터타이어라면 젤 좋구요
혹시나 글을 쓰려다 이글보고 넘어갑니다. 아우디의 기계식4륜 과연~~~!독일차 이쯤 와꾸 잡히면 소비자들도 앗~! 할텐데..;;; 참......
기계식사륜+dsg 밋션의 그 메카닉적 느낌 전차같아 좋은데요
2010년식 그랜드 카니발R 수동 모델은 안전한지요?
56만km 주행중인데
씨발 하나사라
이야 씨발 이제 좀 쉬게 보내줘라
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저희 어머니는 크레도스 1996년식 저번달 까지 모시다가 결국 보내줬습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
실린더 벽 허벌됐겠구만ㅋㅋ
엔진에 막걸리 한통 부어주시고 폐차 진행하셔요......
사륜구동이든 전륜구동이든 겨울철에는 윈터타이어나 체인을 끼고 천천히 달리는게 중요하다 제 아무리 달려봤자 보조장치 기능을 하는 것일 뿐 가급적이면 밖에 나오지 않는게 좋다 뒤지고 싶지 않으면...
출근…… 오지인걸요…
눈길에서는 콰트로고 나발이고 그냥 윈터타이어 좋은 거 쓰는 게 짱임...
겨울에 훗카이도 가보면, 아줌마, 할머니들 경차타고도 눈길 위에서 거침없이 잘 다님 ㅋㅋ
심지어 일본 경차는 660cc..ㅋㅋ
정직함! 굿
눈길이니 가능하지 빙판에서 제동은 다 공평하죠. 무조건 윈터 + 저속이.답
콰트로는 넘사벽임. 사륜이라고, 같은 사륜이 아님
윈터타이어에 대해 일반인들이 잘 모르는진실
1. 영하 4도 이하에선 윈터도 사계절 처럼 얼어버림
2. 시속 60킬로 이상에선 사계절 처럼 미끄러짐
3. 50% 마모된 윈터는 사계절 새타이어 보다 못함
즉
윈터타이어 끼고 제값 할려면
영하4도보다 따뜻하고
시속60 보다 느릴때만 가능
뭐니뭐니해도 윈터타이어가 짱임
같은 타이어로 신고 테스트를 하신건가요?..
0:09 드리프트 게임 카메라로 보는거같음
와우 콰트로에 한국타이어조합 굉장해
아우디는 전륜기반 4륜이라 눈길에 더 유리하다 합니다~
r8은 제외....r8은 후륜기반 4륜임
tt랑 a3 말고는 전륜기반 아니에요. 후륜에 6임.
전륜사륜이라 유리한게 아니고 기계식이냐 토센이냐 차이지 차알못아 어휴!
스바루는 후륜기반 4륜인데도 잘 달립니다. 그냥 기계식이나 토센식 분배냐 차이일 뿐인뎅
차보다 타이어가 중요함!
좋은차에 좋은타이어 달면요? 이건 산수만 해도^^
난 현다이 htrac ㅎㅎ
눈길 빙판길에서 조심운전은 기본..여기에 4륜차량으로 조심운전하면 안전에 안전을 더한 것임..
그냥 다 미끄러지는데 후륜이 좀 더 다이나믹하게 미끄러지는거지 미끄러질만한곳에선 다 똑같음
콰트로는 전륜기반 사륜임 그래서 슬라럼 테스트에서 도 전륜의 언더성향으로 회전반경이 작은거임 반대로
벤츠와 비엠은 후륜기반 사륜이라 뒷쪽으로 토크쏠림이 강해서 오버스티어로 인해 리어쪽이 먼저돌아가는 현상때문에 회전반경이 커지느거임
사륜시스템이 좋은게 아니라 전류기반 사륜이라 아우디가 유리할수밖에 없는 테스트 1번테스트도 마찬가지임 엔진이있는 프론트로 토크가 먼저
분배되는 특성때문에 무거운쪽이 구동이먼저 걸리는 아우디가 유리할수밖에 없슴..
그러니깐요 사계절이 뚜렷다고 눈비가 많이오는 한국은 아우디가 유리하단 말이네요~
눈길에서는 그냥 후륜구동빼고 서행하면 전부 안전합니다.
오르막을 못오름.
눈언덕에선 안되더라고요.. 아우디 전륜 탔었는데 못올라가요 ㅋㅋㅋ
뒤에서 탄력받고 올려쳐야 가지더라고요ㅠ
언덕은 4륜을 사야..
조선에선 렉스턴4륜이 가성비 갑 아님?
수입차사면서 가성비드립은 ;;
저건 그냥 눈이고 대부분 눈이녹은 얼음장 빙판에서 테스트
사륜이라도 얼지 않은 눈길에서나 효과 빙판은 답없음. 30년 사륜경험.
당연한걸 아는척 하시네.. 실험도 다 눈길에서 한거 안보셨나...
@@탕가-m2n 아는척 하다니 30년동안 눈길 다녀보고 빙판길에서도 미끄러져 죽을뻔해보기도 했는데. 평생 잘난척 하고 사셔.
빙판자체가 접지력이 0이나 마찬가지인건데 팔륜이와도 미끄러짐 거기는
쌍용체어맨4륜으로 용평스키장 오르는거 쌍용as센터가면 모니터로 항시 틀어놓드만...
썸네일 벤츠 차종이 뭔가요? 엄청이쁘네요
밀리언달러 S63쿱
@@circular898
아 그렇네요 통통하이 넘 예쁘군요
볼보 눈길 잘 달리는거 본거 같은데
벤츠 4matic 비엠에 xdrive 다 버려라...꽈트로가 최고다~
4륜은 역시 스ㅡ바루 아니요?
블랙아이스라면 이야기는 달라지지않을까
눈길에서는 스노우타이어가 좋지않나요?
타이어를 겨울용 타이어를 껴야제
잘 봤습니다. 국내 사륜은... 다큐는 힘들겠죠???ㅎ
저정도 기술력있는 사륜은 국내에 없습니다.
@@김때굴때굴그렇군요... 그럼 혹시... 국내에서 않만드는 걸 까요~ 못 만드는 걸 까요??
@@신범철-q2j 만들죠 제네시스도 AWD 써있는 차량이 사륜입니다. 그만큼 기술력이 독삼에비해 떨어지는거죠~
타이어가 같은거냐가 중요할듯
아 ~~ 우디가 최고지
해외 비교 영상보시면 벤츠.bmw 는 아우디 한테는 많이 밀립니다. 또한 개인적인 생각이고. 외국인들도 많이 인정한 최고의 사륜구동 시스템은 바로 스바루 차량입니다.
suv 눈길에서는 랜드크루저 200 시리즈 디젤 v8 차량이고요. 하지만 아쉽게도 한국에는 출시가 안되는 차량들이라..
ㅋㅋ무슨 전륜기반이라그런거지걍
@@영우-i4d 전륜같은 소리하네 ㅋㅋ 기계식 전자식 토센 들어는봤어?
3사 비교 해외 영상을 이렇게 편집해서 컨텐츠 만들면 문제 없나요? 아무튼 경험상 3사 사륜중 아우디에 한표
그냥 독일 3사 중에 누가 뛰어나냐뿐이지 가장은 아님..ㅎㅎ
사륜이 단순히 눈길오르기 위해서만 있는 게 아니기는 한데, 눈길만 놓고 봤을 때 독일차들이 최고라고 하기에는 ㅎㅎ
특히 아우티 콰트로 오진다고 해도 그거보다 눈길에 더 좋은 상시사륜 차들이 있음...
이 시국에 어디라고 말하기는 좀 그런데 ㅋㅋ 순전히 객관적인 기계적으로만 봤을 때 그렇다는 것임 ㅋㅋ
참고로 아우디 스키점프 올라간 건 특수제작된 스터드 왕창 박힌 타이어 끼고 올라건 거임...
사실 눈길은 사륜보다 타이어가 더 중요한 거라는 점에서, 좀 과장된 면이 있음...ㅋㅋ
뭐 그래도 아우디가 좋은 차이고 실제로 올라간 건 맞으니, 그냥 마케팅을 잘 한거라고 해두는 걸로...
랜서 에볼루션은 어떨지..
타이어 어쩌고 하는데 예전 아우디 스키점프대 거꾸로 올라가는 광고 보고 벤츠랑 BMW에서 타이어가 윈터 타이어네 스파이크 타이어네 어쩌고 했음.
그리고 벤츠랑 BMW는 같은 타이어를 끼고 못 올라갔음.
마치 제네시스가 4륜차 스키장에 빠져 망신 당한거 처럼.
그냥 윈터타이어 장착하고 달리면 될 걸.
빙판길에서는 개노답임.
다 필요없고 로우기어가 짱이다.
이거 만드신 담당자분 잘 계시죠..?(?)
폭설에 맞ㄷ춰 올라온 알고리즘..
현대는 무순 사륜구동 시스탬을 쓰나요?
쓰레빠(?)
@@0l명박 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ
Htrac이라는 것을 쓰지 않나요?
아우디는 전륜기반이아니다.
4륜도 완전 빙판길엔 2륜과 차이 없어요,눈길에서 30~40km정도로 갈수 있다는게 2륜과 차이점일뿐이죠.
하지만 정체가 일상인 도심에선 어차피 눈길엔 막히기 때문에 4륜 쓸데없습니다.
혼자 잘가면 뭐합니까 앞차가 안 가는데?
오프로드 자주 타거나 강원도같은데 살면 유용할까 서울,부산 등 대도시에서 출퇴근이나 장보기용으로 몰면 4륜 비싸고 수리비나 들지 쓸데없습니다.
손구락있음 검색좀해보고 영상도 좀보세요~ 그냥 얼음판에서도 접지력자체가 틀려서 앞으로 치고나갑니다. 2륜이랑은 그냥 씹넘사벽이예요
으딜 이룬따리가 정신승리?ㅋㅋ
4륜 운전은 커녕 구경도 못해본 4륜빠들 판타지 지린다..무슨 4륜이 빙판위에서 쌔려박아도 멀쩡히 주행할수 있는 만능 머신인줄 아네?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 4륜 몬다 이것들아..니들 판타지대로 몰았다간 4륜이 死륜 된다 초딩들아..ㅋㅋㅋㅋ
우천시.폭설 최고인 아우디 콰트로👍
눈길에는 지하철
아우디 콰트로가 근본이제
스노우 타이어낀 사륜시스템
썸네일에 있는 사진의 차는 차명이 무엇인가요?
AMG GT
s쿠페
같은 타이어를 썼다면 인정하지만 이건 속임수라고 봐야지
사람은 믿고싶은거만 믿고 보고싶은거만믿는거여 너도마찬가지임 믿기싫으니까 어깃장부리는거지
눈길 최강자는 스바루이죠^^
아우디 줄까 스바루줄까 그럼 뭐 고르실래요?
아우디는 앞이 무겁기 때문에 당연히 눈길에서 유리함 일반 공도에서는 BMW 벤츠가 훨씬 좋음
@@0l명박 무식이 용감이라더니 급식인가ㅋㅋ 내 살다가 BMW 사륜시스템이 기계식이라는건 태어나서 첨듣네ㅋㅋㅋ 다시 공부하고 오세요ㅋㅋㅋ
그냥 눈길은 궤도차가 최고다!! 땅크
사륜밑고 내라막 주행 과속에 갓길 산속에
편히 쉬고있는 차들 종종 보죠~~^^
포르쉐: 내 전자제어는 왜 빠진거지?
어디선 본영상인데
@@user-zh4bv2kn8o ㄴㄴ
겨울에 사륜 SUV가 사고가 많은 이유
1. 사륜은 중심을 잘 잡아주는 것일 뿐, 미끄러지는데는 장사 없다.
2. 내리막길 미끄럼은 사륜도 서지 못한다. 균형있게 미끄러질 뿐...
결론 : 미끄러지는데는 장사 없다.
그런데, 무식한 인간들이 사륜은 미끄러지지도 않는 줄 안다.
겨울 빙판길에 똥개를 힘차게 던져봐라....
뒤집히진 않는데, 쭈~욱 미끄러진다.
네발달린 사륜도 같다.
ㅋㅋㅋ
ㅋ댓글 잼있음 똥개ㅋ
@@moonsse88 우리나라에는 사륜이 정말 잘 어울립니다. 10여년전 정선 카지노에서 서울방향 무슨 고개인지, 겨울 폭설이 쌓이던 시절, 좌우로 고급 차량이 즐비하게 퍼져있는 곳에서 사륜SUV인 저는 시속 60Km로 언덕을 올라왔죠.
마치 스키타듯 차가 좌우로 미끄러지면서 경쾌하게 올라갑니다. 일반 타이어로~
.
제가 말씀드린 건, 내리막길이나 빙판이예요. 이 두가지 경우에는 사륜을 믿으면 절대 안됍니다.
사륜은 차의 자세를 조금 더 안정적으로 잡아주는 역할뿐입니다. 특히 내리막에서는....
.
이걸 무시하면 겨울철 사륜 전복사고로 직결되는 겁니다.
눈길은 기계식 콰트로
온로드는 x드라이브
눈올땐.대중교통을.
빙판길에서는 무용지물...
눈길엔 모닝이 최고입니다.
엌
엥?
차체가볍고 전륜구동이라 경차들도잘올라갑니다
k2 흑표가 최고입니다 군대가면 공짜로 탑니다 연비걱정 ㄴㄴ
눈길에서 가장 뛰어난 안정성 자랑하는 사륜(족)은 눈이 얼지 않았다는 가정하게 말타시는게 가장 나을겁니다 무려 1마력! 가격은 천차만별!
말굽이 쇠붙이라 그냥 뒈짐
윈터 타이어 낀놈이 짱
의선이형은 이런 방송 존나게 싫어합니다~
게시일 3월달 겨울 다 지나가고 봄인데 눈길 사륜 이건 무슨경우야..
삐딱한 인간들이 많냐ㅋ
눈.빙판길은
아우디>벤츠>비엠
두대 소유 느낀점이 이래...
벤츠, bm이 무조건 좋은 줄만 아는 사람들임ㅋㅋ타보질 않았으면서 기대치만 높아서 벤츠벤츠하는 사람들이 저러는듯. 그러면서 국산차 욕하기 바쁨ㅋㅋ인정할건 해야되는데 인정할 줄 모르고 벤츠벤츠ㅋㅋㅋ
스노우 타이어 착용한차
전 쉐보레 사륜구동으로도 눈쌓인 고바위를 어렵지않게 오르내렸으니 프리미엄브랜드들따위의 사륜구동은 관심없다.
개 썩차 사륜이네
4륜 핼애비가 와도 타이어가 4계절용이면 말짤 도루묵인데......아....그리고 이번 폭설에 가장 많이 길에 누운 차들이 독일차인건? ㅎ
그고 사륜 없는 그냥 국산이랑 다를꺼없는 차들 사륜있는 앵간한 차들른 잘 갔습니다