Me lembro da Viação Alto do Pari , Viação Bristol, Ipiranga, São João Climaco, e outras mais com O Caio Jaraguá. Parabéns 👏🏽 pelo Vídeo. Deus Abençoe 🙏🏽
Sem dúvida uma carroceria que marcou época! Muitas empresas deixavam uma faixa na cintura da carroceria em alumínio polido, um charme que nos atuais ônibus de plástico é impossível.
Eu me lembro do lançamento do Caio Jaraguá em 1963, eu tinha apenas 7 anos de idade, ele foi considerado o mais moderno ônibus urbano daquela época, com linhas aerodinâmicas e muito arrojado, de muita qualidade, logo foi encomendado por muitas empresas paulistas e de todo país!
Eu gosto muito de ônibus eu fico maravilhado com modelos de ônibus antigos os detalhes p exemplo os da cma o flecha azul o modelos da caio Gabriela o papoamrelo muito legal amateria um abraço pra todos idealizadores ficem com Deus
Trabalhei num Jaraguá, carro 8 da Viação Carlos Prates Ltda de 66/70.Amava meu trabalho.Juntamente com o Gaivota e o Gabriela, são os meus preferidos.Pbs.
Os Jaraguás Magirus-Deutz aos 3:41 são da recém-extinta VSLL - Viação Santa Luzia daqui de Juiz de Fora - MG. Essa linha existe até hoje mas com outra denominação e operada há dois anos por outra empresa que adquiriu a VSLL: 120 Vista Alegre - Santa Luzia.
Oi, Leonardo. Quando menino, aqui em BH, andei muito nesses modelos da Caio. Andei também no troleybus o ônibus elétrico. No final dos anos 60 e começo dos 79. Havia já nesta época apenas 2 linhas: a Sion- Floresta e a Santo Antônio -Floresta. Como eu morava no bairro Santo Antônio, a gente se valia de uma das linhas.
Cheguei a andar em vários destes aqui em São Paulo e ABC ...Viação São Camilo, Viação Utinga e Viação Taboão na linha Pinheiros-Fábrica (Sacomã). e até mesmo na CMTC.
Linda historia.... Com Suas Lembranças dessas historias agente retorna ao tempo no rio tinha linha 285 via quinta da boa vista em São Cristóvão pegava para ir ao centro ... e também 464 tinha um ponto final de estação de trem São Srancisco de Sá para Leblom em pegava para ir ao aterro na praia do flamengo... Parabéns....
Tem Um Desse Na Empresa SÃO BENEDITO, Aqui Em São Luís-MA...Foi Reformado E Tava até Funcionando, Porém A Empresa Praticamente Faliu E Não O Vi Mais Na Garagem Q Está A Venda...
O ônibus como um todo até que não era muito feio, mas a grade...Para mim, uma das piores de todos os tempos. Muitos Volvos da déc. de 50 eram reencarroçados, outros tantos primorosamente reformados quando ocorriam períodos de vacas magras no setor de ônibus novos. Por saber se virar nos 30 tão bem é que ela merece ser o que é hoje.
A cada vídeo eu me impressiono com a caio de ver como ela é tão antiga e ainda atuante no mercado de transporte de passageiro acompanhado a evolução do mesmo.
Para fazer todas essas coisas eu preciso de recursos que o canal não está dando. Preciso comprar equipamentos e componentes eletrônicos para concluir esses projetos além de muito mais tempo disponível para isso. Eu aproveito os poucos dias de folga e algum tempo antes de pegar no serviço para produzir os vídeos pra vocês, só que infelizmente vocês não me ajudam. O simples fato de pularem as propagandas que disponibilizo nos vídeos está me prejudicando... então não tenho como concluir essas coisas. Eu tenho compromissos financeiros e não posso desviar recursos destinados ao pagamento de minhas contas para concluir projetos que certamente não me darão retorno algum, porque além da maioria de vocês continuam pulando as propagandas o canal não tem patrocinador!
Ônibus feito para durar e enfrentar obstáculos!! Hoje com esse limite de 10 anos de frota, nem vale apena fabricar um ônibus durável! Vide a Marcopolo com o Torino por exemplo, desde o primeiro até o Torino 99 são verdadeiros tanques de guerra! Apatir do Torino 2007 a coisa começou a desandar e hoje chegamos ao Torino S, que deve ser mais vagabundo (em termos de materiais e qualidade de fabricação) do que os primeiros mascarellos!
É difícil encontrá-lo, mas, com preço módicos só em ferro-velhos ou estando "bem-acabado", os bons modelos ou são itens de colecionador, estão em museus ou viraram motorhomes.
Me lembro da Viação Alto do Pari , Viação Bristol, Ipiranga, São João Climaco, e outras mais com O Caio Jaraguá. Parabéns 👏🏽 pelo Vídeo. Deus Abençoe 🙏🏽
caio Jaraguá, um dos modelos antigos que eu mais admirava na época , que saudade !!!
Sem dúvida uma carroceria que marcou época!
Muitas empresas deixavam uma faixa na cintura da carroceria em alumínio polido, um charme que nos atuais ônibus de plástico é impossível.
Eu me lembro do lançamento do Caio Jaraguá em 1963, eu tinha apenas 7 anos de idade, ele foi considerado o mais moderno ônibus urbano daquela época, com linhas aerodinâmicas e muito arrojado, de muita qualidade, logo foi encomendado por muitas empresas paulistas e de todo país!
Lembrança do meu tempo de criança. Essa carroceria foi muito show Eu chamava de caxotinho. .
Eu gosto muito de ônibus eu fico maravilhado com modelos de ônibus antigos os detalhes p exemplo os da cma o flecha azul o modelos da caio Gabriela o papoamrelo muito legal amateria um abraço pra todos idealizadores ficem com Deus
Que excelente narração é conteúdo sobre à Caio!!! Parabéns!!!
Trabalhei num Jaraguá, carro 8 da Viação Carlos Prates Ltda de 66/70.Amava meu trabalho.Juntamente com o Gaivota e o Gabriela, são os meus preferidos.Pbs.
Andei muito nestes Jaraguá kkkkkkk muito legal relembrar! Parabéns 👏 novamente pela matéria.
Obrigado, abraços!
Quando criança usei muito esses ônibus. A Viação Brasil luxo fazia as linhas 144, 143 e 146, na zona norte de São Paulo. Ótima reportagem! Parabéns!!!
Eu admiro muito esse modelo
De carroceria
Tenho saudades
Da viação Ipiranga
Viação Bristol e São João Clímaco com o Jaraguá ❤😂❤❤😊😊😊😊
Eram bonitos os Caio Jaraguá,lembrei E.A.O Vila Carrão ,Penha São Miguel,Viação Ferraz e muitos da zona Leste. Parabéns muito legal
linda esse caio Jaraguá, eu já tive um caio corcovado chassis 0355/6
Eu acho este ônibus Carroceria Caio modelo Jaraguá muito bonito. 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
Que lindeza, uma princesa
Oi Boa noite está matéria me trouxe muita saudades do meu Belo emprego que tive na CAIO durante belos 13 anos. Só ficou saudades.
Excelente vídeo amigo. Like
Os Jaraguás Magirus-Deutz aos 3:41 são da recém-extinta VSLL - Viação Santa Luzia daqui de Juiz de Fora - MG. Essa linha existe até hoje mas com outra denominação e operada há dois anos por outra empresa que adquiriu a VSLL: 120 Vista Alegre - Santa Luzia.
Lembro meu pai em fotos, em garagens de Õnibus, desmontando eles, pra pinturas e reparos na funilaria em gral e depois deixando novinhos
Amor aos vídeos deste tipo até porque marcou minha infância BH x Hospital da Baleia x B Boa.Vista linha 59
Cid Chagas eu gostaria muito de assistir uma matéria sobre os lindos coronado da viação única Rio são paulo linda carroçaria caio
Oi, Leonardo. Quando menino, aqui em BH, andei muito nesses modelos da Caio. Andei também no troleybus o ônibus elétrico. No final dos anos 60 e começo dos 79. Havia já nesta época apenas 2 linhas: a Sion- Floresta e a Santo Antônio -Floresta. Como eu morava no bairro Santo Antônio, a gente se valia de uma das linhas.
Rapaz, seus vídeos são ótimos. Faça um sobre a Vibemsa, de Salvador, que foi durante um tempo a maior frota urbana do Brasil
Você podia fazer um vídeo sobre os ônibus com carroceria cermava
Antes disso eu vou aguardar você dar uma pesquisada aqui no canal:
ruclips.net/video/Vi7TOXE5LUM/видео.html
Abraços!
Cheguei a andar em vários destes aqui em São Paulo e ABC ...Viação São Camilo, Viação Utinga e Viação Taboão na linha Pinheiros-Fábrica (Sacomã). e até mesmo na CMTC.
Gostaria quê vc falasse sobre a Eroles turismo. De Mogi das cruzes fez uma grande parte ma minha vida
Linda historia.... Com Suas Lembranças dessas historias agente retorna ao tempo no rio tinha linha 285 via quinta da boa vista em São Cristóvão pegava para ir ao centro ... e também 464 tinha um ponto final de estação de trem São Srancisco de Sá para Leblom em pegava para ir ao aterro na praia do flamengo... Parabéns....
Parabéns, Leonardo. Outro vídeo excelente com ótima matéria, enfoque. Abraços
Excelente vídeo.
Nota 1.000
Tem Um Desse Na Empresa SÃO BENEDITO, Aqui Em São Luís-MA...Foi Reformado E Tava até Funcionando, Porém A Empresa Praticamente Faliu E Não O Vi Mais Na Garagem Q Está A Venda...
BELÍSSIMO VÍDEO!!
0:40 ele tá na garagem da itamaracá transportes em uma área destinada para ele, funciona e foi restaurado parece até onibus novo
Não alcance o mas é legal o modelo....gostei do video.!!!
Meu pai, era motorista de um Caio Jaraguar entre 74/80 carro 01 da viação oeste de Mossoró RN
O ônibus como um todo até que não era muito feio, mas a grade...Para mim, uma das piores de todos os tempos. Muitos Volvos da déc. de 50 eram reencarroçados, outros tantos primorosamente reformados quando ocorriam períodos de vacas magras no setor de ônibus novos. Por saber se virar nos 30 tão bem é que ela merece ser o que é hoje.
Quantos Jaraguás será que existem ainda?
Leonardo Abrantes parabéns pelos seus Vídeos.Vc poderia fazer também dos onibus Nielson urbanus.
A cada vídeo eu me impressiono com a caio de ver como ela é tão antiga e ainda atuante no mercado de transporte de passageiro acompanhado a evolução do mesmo.
Esse é do fundo do baú nunca vi esse modelo de ônibus Leonardo vídeo ótimo !!!
Bom dia , conte nos sobre os onibus mafersa obrigado
amigo voce sabe min diser quantos metros ten estes onibus
Fale sobre o Nicola.
Mais um modelo que dá um excelente motorhome clássico.
Essa logomarca antiga da Caio me fez pensar que era da Metropolitana.
Eu vi um ônibus na itinerário Henrique Jorge! Parece aqui fortaleza tem bairro aqui com esse nome!
Gostaria de ver a historia dos onibus nielson urbanus
Esde vídeo mostra que a Caio acompanha as evoluções do Brasil
Nós dias de hoje esse modelo seria considerado um micro ônibus
Faltou vc mostrar por dentro do ônibus falha grave passa nisso na próxima obrigado abraço
Por favor faz a história do Comil Svelto.
E o ônibus e carrinho não vai terminar não?.
Você quia dizer o ônibus Miniatura?
@@LeonardoAbrantesbrtrj os dois , lembra que vc ia fazer um trio elétrico com o carrinho ?. E o ônibus
Para fazer todas essas coisas eu preciso de recursos que o canal não está dando. Preciso comprar equipamentos e componentes eletrônicos para concluir esses projetos além de muito mais tempo disponível para isso. Eu aproveito os poucos dias de folga e algum tempo antes de pegar no serviço para produzir os vídeos pra vocês, só que infelizmente vocês não me ajudam. O simples fato de pularem as propagandas que disponibilizo nos vídeos está me prejudicando... então não tenho como concluir essas coisas. Eu tenho compromissos financeiros e não posso desviar recursos destinados ao pagamento de minhas contas para concluir projetos que certamente não me darão retorno algum, porque além da maioria de vocês continuam pulando as propagandas o canal não tem patrocinador!
Ônibus feito para durar e enfrentar obstáculos!! Hoje com esse limite de 10 anos de frota, nem vale apena fabricar um ônibus durável! Vide a Marcopolo com o Torino por exemplo, desde o primeiro até o Torino 99 são verdadeiros tanques de guerra! Apatir do Torino 2007 a coisa começou a desandar e hoje chegamos ao Torino S, que deve ser mais vagabundo (em termos de materiais e qualidade de fabricação) do que os primeiros mascarellos!
A MB fazia os seus próprios onibus os monoblocos mas vendia seus chassis .
Será que esse ônibus e caro
É difícil encontrá-lo, mas, com preço módicos só em ferro-velhos ou estando "bem-acabado", os bons modelos ou são itens de colecionador, estão em museus ou viraram motorhomes.
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G 7 e lixo na frente do Caio Jaraguá