여러분 안녕하세요, 제가 나레이션을 제 목소리로는 깔아본적이 얼마 없어서 아직 많이 어색합니다. 빨리 말하는 습관을 고치도록 노력중입니다. 내용 정리가 잘 안되서 이해가 안되시는 부분은 댓글 달아주시면 정성스럽게 답변해 드리겠습니다. 또한 따로 궁금하신것도 댓글에 달아주시면 빠르게 답변해 드리겠습니다. - TRAP STUDIO - 타임라인 00:00 액티언 과연 저렴한가? 00:23 액티언의 경쟁 모델은 투싼? 소렌토? 산타페?? 00:51 본격적인 액티언의 가격 분석 01:53 산타페 VS 액티언 02:48 투싼 VS 액티언 03:42 액티언 솔직히 구매를 비추한다 04:41 (개인적의견) 디자인도 별로다 05:34 아이신 6단과 1.5T는 큰 문제가 아니다 06:21 논란의 K8 가격은 왜 안다뤄? 현빠임 ? 06:44 시청해주셔서 감사합니다
영상에 포함되지 않은 액티언을 추천하지 않는 이유 1. 토레스랑 휠베이스랑 그런게 거의 동일한거 봐서는 실내 공간이나 전체적인 승차감도 동일할것으로 보이는데, 전작의 조그만한 서브프레임과 부싱 상태도 똑같을거같고, 그렇다면 ? 솔직히 투싼과 스포티지보다도 한참 못한 고속 안정성을 보여줄거같다고 예상할 수 있습니다. (다만 토레스도 고속 주행상황이 아니고선 대부분 투싼 스포티지보다 좋아서 이건 고속주행 한정된 부분) , 2. 쌍용차에서 제일 싫어하는 토크스티어 부분 : 쌍용차는 정말 토크스티어가 너무 심합니다. 이게 토크가 강한 전기차 EVX에서는 더 극대화 되어서 나타내는 부분이기도 한데요, EVX만큼은 아니어도 원래 토레스도 토크스티어가 좀 심한 편인데 개인적으로 이거도 좋게 평가가 어려운 부분입니다. 3. 4. 휠베이스 : 저거 투싼, 스포티지 보다 눈에띄게 휠베이스가 훨씬 작은 차입니다 (7.5cm차이), 그뜻은 ? 실내공간이 현기보다 협소하다. 가뜨기나 현기 주특기가 길이대비 실내공간 뽑는건데, 여기서 휠베이스까지 차이가 나니 실내공간은 차이가 뚜렷할거라고 할 수 있죠.
대체 이 유튜버거 잘못한게 뭔데 현기빠라는 댓글이 달리는걸까 실구매를 고려한 사람으로써 액티언의 첫번째 인식은 ‘토레스 껍데기 커진 차’ 였음 혼자타지만 가끔 부모님 태우고 다닐때 뒷자리가 여유있는 차를 선택하려 했고 가장먼저 고려했던 부분이 휠베이스 였는데 사실 동급이라 불릴 차들과 비교했을때 제원상 액티언이 짧고 실제 더 좁은건 사실이잖아요? 저 또한 아직까지는 액티언을 보며 그돈씨를 말하게 되네요 🎉이상 첫차로 쉐보레 올뉴크루즈 구입하고 8년 동안 운행하고 쏘렌토•스포티지•액티언중 뭘 살지 고민하는 오너였습니다🎉
내가 엑티언을 계약한 이유 1. 어릴적 아빠차 액티언 타고 여기저기 놀러다니던 것에 대한 향수 2. 차 크기가 준중형은 싫고 중형은 너무 크다고 생각 2열 생각 안함 3. 흔한 현기가 싫음 이정도 인데 비슷한 급으로 투싼 맞춘것 보다 기본트림 기준 170? 정도 싸긴함 딱 가성비는 s7 까지 s9은 그돈씨가 맞음
@@i_am_ddung2 투싼 1.6 2륜 프리미엄에, 베스트 셀렉션 2(HDA,스마트크루즈 컨트롤,통풍,전동시트,메모리시트,2열 열선등등), 빌트인캠2(권장), 파킹어시스트 1 (파노라믹 디스플레이,LCD클러스터,서라운드뷰,후측방 모니터 등등), 플레티넘 (엠비언트,스마트폰 충전, 디지털키2, 보스프리미엄 사운드,무선충전), 익스테리어 디자인 2(LED 앞 뒤, 19인치휠) 로 했을시 3549만원에 구매하실수 있습니다. 이렇게 하시면 S9을 가야 액티언은 후측방이나, 전동트렁크, 후측방, 서라운드뷰 같은걸 추가가 되서 더 투싼이 싸죠. 거기에 투싼은 메모리시트나, 보스 시스템, 디지털키 2 (액티언은 1정도 등급),빌트인캠, 등에서 차이가 있어서 액티언이 싸다고 보긴 어렵습니다.
@@trap_autostudio 동일하게 견적내는거 자체가 일단 안돼서 제가 봤을때는 그정도 였던것 같아요 프리미엄으로 견적 맞추면 플래티넘에 있는게 기본으로 있지만 사운드가 다를테고, 베셀투에 있는것도 기본으로 들어가는데 후측방이 빠지고 ㅋㅋㅋ 익스테리어디자인2는 기본옵션으로 들어가는데 휠이랑 타이어는 액티언이 좋고,, 파킹어시스트1을 생각하면 기본으로 들어가는데 서라운드랑 후측방이 빠지는? 그래서 s9으로 가면 그돈씨 라인이 되기 때문에 가성비라고 보기는 어렵다고 생각하고 현재 나에게 합리적인 조건이 딱 s7이라 일단 걸어놨어요. 운전 하루이틀 한게 아니라... 후측방이나 서라운드 필요 없기도 하고... 오히려 제 생각엔 비슷하게 맞추려면 투싼에선 인스퍼레이션으로 견적을 내야 빌트인캠2,19인치 알로이휠,천연가죽시트 추가하는게 맞지 않나 싶네요. 이중접합유리가 인스퍼레이션부터 들어가니까
@@user-qt6rc3om8b 아마 현재 액티언이 빨리는 원인이 크게 세가지 같은데. 1. 르노 사태 2. 특정채널에서 싸다고 계속 언론플레이중 3. 현대 기아 기본옵션이 많은지 모르는 사람들이 대다수 이 정도 같은데, 저도 처음에 가격표를 보고서 ”이정도인데 그렇게 싸다고 여론을 만들었다고 ?“ 라고 생각했습니다. 많은 분들이 영상을 보면 좋겠네요 ㅎ, 시청해주셔서 감사합니다, 좋은 주말보내세요 ❤️
100만원 더 비싼 콜레오스가 메모리시트, 어라운드뷰, 파워테일게이트, 사각지대경보, 211마력 터보엔진, 주물도어힌지, 원피스 도어프레임, 유광도어몰딩, 140mm 더 긴 휠베이스을 제공합니다. 물론 액티언이 20인치 휠, 미쉐린 타이어, 천연가죽시트는 나은 점이나, 250만원 상당의 옵션을 더 주는 그랑콜레오스2.0깡통이 소비자에게 더 이익이죠. 그랑콜레오스2.0깡통의 옵션이 3649만원의 액티언 S9 과 유사합니다... 토레스 T7 의 경우 어라운드뷰와 파워테일게이트를 선택하면 177만원이 추가되므로 S7 에 이 옵션이 나중에 선택사양으로 도입되더라도 3395 + 177 = 3572만원이며 S7 에 후측방경보 조차 없기 때문에 S9 구입을 유도하는 것입니다. 그랑콜레오스를 이야기하면 보르노를 빠는 것이고 액티언을 이야기하면 KGM 을 칭찬하는 것으로 유투브 댓글이 대다수인데 3300만원이 넘는 차 가격표를 제대로 분석할 필요가 있겠죠. 스포티지보다 100만원만 비싸면 액티언 판매량은 월 3000대 수준으로 꾸준히 높겠지만 스포티지와 비교하면 현재 약 200만원정도 비쌉니다. 이 가격으로 6개월후에 월 3000대 이상 판매는 어려울 겁니다. 토레스 판매량이 월 2000대 수준임을 보면 액티언이 토레스 판매량을 넘으려면 가격을 150만원정도 내려야 합니다.
액티언 출시전 부터 구매를 생각했지만 레인지로버 벨라 외형에 건곤감리 패턴을 여기저기 너무 붙여놔서 디자인을 망쳤다고 생각되네요. 1.5터보엔진/아이신 6단으로 출력/연비도 좋지 않은데 20인치 휠은 고정으로 붙여놔서 어떻게 감당이 될련지도 모르겠네요. 실내 디자인도 스포츠카도 아닌데 상하단 D컷 핸들에 뜬금 크리스털 기어노브가 전혀 어울리지 않는다고 생각되더군요. 정체를 알 수 없는 차량이여서 구매를 포기하게 되었습니다.
@@trap_autostudio 너무 아쉬운건 dct가 주행상황에 따라 너무 편차가 큰것, 그리고 동일한 1.6터보엔진에 8단 자동 들어간 쏘나타나 신형셀토스 느낌이 너무 괜찮다는거에요ㅠ 현기 1.6터보 엔진 저배기량인데도 차가 부족함없이 잘나가고 이제는 심지어 연비도 운전습관에따라 디젤수준으로 나오게 할수 있어요. 그래서 더 아쉽네요. Dct하나만 아니었어도 아예 이슈가 발생하지 않았을거고 더군다나 자사에 자동8단이라는 좋은 미션이 있는데 굳이 그걸 넣어서 이렇게 된거니까요. 특히 건식7단은 진짜 쉴드못치겠습니다. 거의 미션오일 교환주기 한참지난 쌍용 개선전 초기형 아이신같은 수준이에요. 저희집 쌍용차 6대째지만 Dct아니면 모노코크차를 쌍용차 살이유가 없어요. 실제로 저희손을 거쳐갔던 맥스크루즈는 험로 안간다면 지금도 패밀리카로 아주 준수할정도 입니다. 다시 중고로 사서 타고다니고싶은 생각이 들 정도로요. 반대로 예초기가지고 풀깎으러가느라 산길갈때 렉스턴스포츠가 보여주었던 주파력은 대단했습니다. 쌍용과 현기 각자 잘하는분야가 있습니다. 현실적으로 쌍용이 도심형차, 프리미엄 같은걸로 현기를 따라잡는거 솔직히 가능하지가 않다고봐요. 쌍용이 그정도 발전하면 현기는 더 발전해서 격차가 또 벌어질테니까요. 장점을 최대로 부각시키고 있는 단점은 잘 안보이게 잘 포장하는게 중요한데 이런류의 차들은 쌍용의 단점을 잘 가려주고있는거같지는 않습니다. 쌍용은 무조건 터프, 오프로드로 밀고나가야됩니다. 솔직히 그거빼면 시체라는거 이시잖습니까ㅠ. 모하비단종이 오히려 찬스겠네요. 이런거 내놓지 말고 프레임바디 라인업 개선을 하는게 시급해보입니다. 한국의 랜드로버를 지향할게 아니라 도요타 랜드크루저 라인업을 참고해서 랜드크루저 300 포지션 =렉스턴, 프라도=무쏘, 70= 코란도 그리고 픽업트럭 정도 하면 좋을거같네요 이건 현기에 없는 라인업이니까요. 쌍용이 가야할길은 싸보이지 않고 트림에따라 적당히 고급감이 보이기도 하면서 "오프로드 잘가고 튼튼한 차" 입니다. 어줍잖게 제네시스 따라한답시고 나온 삽질이 렉스턴 써밋이라고 봅니다. 현기에 없는걸 만들어야되는데 파워트레인 고사하고 출시 차량 컨셉과 구성부터가 하 그냥 모르겠네요
@@Хбису 이게 중국에서는 산타페에 이번에 2.0T에 8AT가 들어갔더라고요. 제가 저저번달을 끝으로 중국거주를 끝내고 싱가포르에서 살고 있어서 당장은 못타보고, 12월달에 들어가서 한번 타보고 영상 한번 만들어 보도록 하겠습니다. 진짜 쌍용의 현실적인 상황부분은 동감합니다.. 국내에서나 쌍용이 현기 경쟁차, 현기를 이제 잡았다라고 하는데, 오히려 저런거가 개발진들이 그런가 하고 성장을 막는 원인이 될까봐 갑갑하네요.
제가 생각한 그대로네요 이것저것 다른 모델들과 비교해봐도 절대로 싼가격이 아닌데 왜 가성비라고 하는지 궁금했습니다 저런엔진에 저런변속기인데 왜 산타페 쏘렌토랑 비교하는것도 웃기기도 하구요 여기서 욕하는분들도 보이는데 본인차가 우주최강인건 알겠는데 그건 본인들 기준인거고 보통의 일반인들이 보기에는 그냥 싼맛에 타는 껍데기만 이쁜 차 라는거죠 예전에 티볼리랑 셀토스 두대를 일때문에 운행한적이 있었는데 그때 알게됬음 셀토스가 정말 잘 만든 차라는걸 ㅋㅋ
@@Som-g8i 셀토스나 트랙스는 각자 명확한 장단점이라도 있지, 트랙스 | 모든면 (특히:시트,안전시스템,파워트레인(울컥거림심함))에서 셀토스 대비 부족하지만 NVH나 고속 안정성은 미국차 답게 좋음 셀토스 | 국산차 답게 옵션이 너무 좋고 1.6에 8단 이급 최고의 파워트레인 | 단점 고속 안정성 안좋음 티볼리는 저렇게 가격이 싸지도 않은데 구형차로 버티는거 보면… 그걸또 싸다고 역시 서민들의 차 어쩌고 하는 몇몇 유튜버들이나.. 액티언은 솔직히 왜 엄지척을 받는지 저도 의문이… 진짜 이상한차에요
애초에 액티언은 싼타페와 비교될 차가 아니고 투싼과 비교하는 게 맞다고 보고요. 그런데 가격 비교에서 그 가격이면 싼타페 사는 것도 비슷하겠다는 설명은 좀 무리인듯요. 결국 풀옵션에서 빠진 것 가격 비교해 보면 명확해질 텐데. 싼타페 풀옵은 5천이 훌쩍 넘어가고 액티언 풀옵은 4천 좀 넘는 가격이니 대략 1천만원 차이가 있다고 보는 게 맞을 듯.
@@hyunsungkim7418 액티언이 저렴하게 보이는 이유가 어떻게 보면 경쟁사 풀옵션 대비 빠지는게 많기 때문입니다. 오디오 옵션, 선루프, 메모리시트, 빌트인캠 같은거. 따라서 사실 비교가 좀 애매한면이 분명히 있거든요. 투싼에 경우 옵션을 더 좋게 맞춰도 액티언 보다 저렴한 경우가 있고 스포티지는 페리가 앞에 있긴하지만 S7보다 저렴하게 구매도 되기도 합니다 액티언보다 옵션이 좋아서. 그런데 또 휠베이스는 산타페 투싼 보다도 작아서, 저도 조금더 보고 추가 설명할게 있으면 영상을 추가 제작해보겠습니다. 소중한 의견 감사합니다 ☺️
영상 너무 잘 봤습니다 ! 제가 3500만원 예산으로(취등록세,보험료 제외) 차량을 알아보고 있는데 어라운드 뷰 옵션은 꼭 넣으려고 합니다. 투싼,스포티지,콜레오스,엑티언 중 고민하고 있는데 추천하시는 차량 있으시면 추천 해주시면 감사하겠습니다! 추가로 dct7단 미션에 대해 여러 분들의 안좋은 여론과 경험이 많은거 같은데 이 부분에 대해서도 어떻게 생각하시는지 알려주시면 감사하겠습니다. 😊 영상 너무 잘 보고 있습니다 ! 목소리도 너무 좋으세요 ㅎㅎ
@@상훈이-t1r 사실 현대에서 이번 투싼 DCT 미션 설계는 아주 잘했습니다, 다만 DCT의 문제가 내구성이거든요. 좀 스포티한 주행이나 잦은 엔진브레이크 사용은 DCT의 내구성의 문제가 좀 생길수 있습니다. 그래서 좀 쏘고 다니기 보다는 점잖게 주행하는 환경이라면 투싼 1.6 2륜 프리미엄에, 베스트 셀렉션 2(HDA,스마트크루즈 컨트롤,통풍,전동시트,메모리시트,2열 열선등등), 빌트인캠2(권장), 파킹어시스트 1 (파노라믹 디스플레이,LCD클러스터,서라운드뷰,후측방 모니터 등등), 플레티넘 (엠비언트,스마트폰 충전, 디지털키2, 보스프리미엄 사운드,무선충전), 익스테리어 디자인 2(LED 앞 뒤, 19인치휠) 로 했을시 3549만원에 구매하실수 있습니다. 저는 요렇게 사면 투싼은 합리적이게 구매하실수 있을거 같아요. 스포티지에 경우 이제 올해 말에 곧 페이스리프트를 앞두고 많은 부분(디자인,CCNC,안전기능)이 변경될 예정이라 그렇게 추천하진 않습니다. 다만 투싼 디자인이 별로라고 하시고 변경되는 점이 괜찮다고 하신다면, 스포티지 시그니처에 프리미엄 옵션 (휠, 퀼팅시트), KRELL 사운드, 서라운드뷰 (모니터링팩), (스포티지는 빌트인캠 1이라 비추) 3388만원으로 사시는게 합리적일거 같습니다. 그랑 콜레오스는 이게…지금 회사 이미지가 말이 아니라서 추천이 조금 곤란할거 같고, 액티언의 경우는 어라운드뷰가 필요하시다고 하시니 S9(3649만원)이랑 비교를 해야할거 같은데, 여기서 투싼 인스퍼레이션과 차이나는 옵션이 액티언은 투싼에선 쓸수있는 메모리시트,보스프리미엄 사운드가 빠지게 됩니다. S9가 예산이 초과가 되니깐 S7 3395만원으로 비교를 해드리자면, 투싼과 스포티지 대비, (사운드, 전동트렁크, 후측방경고 및 보조, 메모리시트, 서라운드뷰 (S7추가불가),) 에서 차이가 있습니다. 제가 개인적으로 현시점 추천을 드리는건 위에서 설명드린 투싼입니다. 만약 조금더 시간이 있으시다면 스포티지 가격 나오고 결정을 하시는거도 괜찮을수도 있고요. 제 설명이 좋은 도움이 되었길 바랍니다 ㅎ 시청해주셔서 감사하고, 궁금하신점 있다면 또 여쭤봐주세요.
현기차 충성하지마세요 저는 현기차 살바에는 차라리 토요타 삽니다 현기차 잔고장이 너무 많아 그리고 가격이 엑티언보다 가성비가 좋다고 하는데 니네 하이브 소음이 디이젤보다 더 심해 차라리 엑티언 가솔린이 더 조용하고 그리고 그 다이얼 로그식 기어 좀 바꿔라 진짜 마음에 안든다 물론 차는 개인적 취향이지만
@@남박장성 저는 개인적으로 이테크 테크노로 보신다면 전 그랑 콜레오스가 더 괜찮다고 봅니다. 다만 이게 차가 나오고 시승도 해보고, 미션이 SM6랑 같은지도 봐야겠지만. 슴식이랑 만약 같은게 들어간다 하드웨어 적으로…솔직히 세팅이 안변했다면 가솔린은 구매를 비추천 합니다. 제가 알기론 SM6는 습식 DCT인데도 오일 펌프 구조가 다른 습식 DCT랑 다르다고 하더라고요. 일반적인 습식 DCT는 자동 변속기 방식의 입력축에 연결된 기계식 펌프를 사용해서 오일압력을 만듭니다. 하지만 게트락의 슴식이 미션에 경우 펌프 구조에 전기모터가 두개이 펌프에 달려 있습니다. 모터가 항상 깨어 있는게 아니라 클러치가 작동을 할때 모터를 작동하는 로직이다 보니, 울컥거림과 딜레이가 심하죠. 개인적으로 가솔린 그랑 콜레오스 모델은 사전예약을 좀 피하시고 시승도 해보시고 여러 리뷰를 보시면서 결정을 하는게 좋을거 같습니다. 게트락 습식미션의 단점중하나가 이상하게 걸리는 미션 느낌이 들어요. 개인적으로 저배기량 저출력 엔진의 게트락은 전 피하라고 권장드입니다. 다만 이테크에 경우 저는 논란은 베제하고 본다면 전 괜찮을거 같다는 생각이 들어요. 당장 아르카나 하이브리드만 봐도 제 개인적으론 현대기아보다 더 괜찮은 주행 질감을 만들어 준다고 저는 느끼거든요. (아르카나는 문제는 그거 빼고 다 단점인게크흠..) 개인적으로 콜레우스 이테크 변속기가 느낌이 너무 궁금해서 저도 타봐야지 더 자세히 말씀 드릴수 있을거 같아요.
@@tv-kb6ro 소렌토 산타페 2.5의 8단 dct퍼포먼스 자체는 정말 우수한 편입니다. 진짜 똑똑하고요. 요즘 현대가 DCT 세팅을 체결성을 둔화하게 세팅을 하면서 울컥거림도 줄었고요. (물론 출력이 희생) 다만 DCT특성상 잦은 엔진 브레이크와 스포티한 주행 환경에서는 내구성에 영향을 줄수 있으니, 페밀리 카처럼만 쓴다면 큰 문제가 없을겁니다.
@@tv-kb6ro 현대 미션은 사실 현대가 만들어서 자기차에 맞게 쓰는거니깐 편차가 크지 않은데, 게트락 습식 쓰는 회사들이 좀 극과 극으로 나뉘는 경향이 있어서. 게트락 7단 습식 미션은 꿀렁 거림이 있는 차도 있고 없는차도 있어요 브랜드마다 (내구성 편차도 큰편). 게트락 7단 습식이 어디 회사에 들어가는걸 말하는건지 알려주시면 조금더 구체적으로 설명이 될거 같은데, 제 개인적으론 DCT 내구성 자체는 거기서 거기라고 생각합니다. DCT 문제는 현대나 게트락이나 내구성에서는 사실 케이스 바이 케이스 입니다 (모든 사람의 주행 환경이나, 여러 변수 때문). 다만 현대 2.5T에 들어가는 DCT 경우는 소렌토 초기에 MQ4당시 결함이 심했어서 이리저리 개선이 된 이후 나름 내구성 자체는 평균 이상? 정도는 올라온거 같습니다. 나름 검증이 된 파워트레인 이기도 하고요.
@@tv-kb6ro 이게 차가 나오고 시승도 해보고, 미션이 SM6랑 같은지도 봐야겠지만. 슴식이랑 만약 같은게 들어간다 하드웨어 적으로…솔직히 세팅이 안변했다면 구매를 비추천 합니다. 제가 알기론 SM6는 습식 DCT인데도 오일 펌프 구조가 다른 습식 DCT랑 다르다고 하더라고요. 일반적인 습식 DCT는 자동 변속기 방식의 입력축에 연결된 기계식 펌프를 사용해서 오일압력을 만듭니다. 하지만 게트락의 슴식이 미션에 경우 펌프 구조에 전기모터가 두개이 펌프에 달려 있습니다. 모터가 항상 깨어 있는게 아니라 클러치가 작동을 할때 모터를 작동하는 로직이다 보니, 울컥거림과 딜레이가 심하죠. 개인적으로 가솔린 그랑 콜레오스 모델은 사전예약을 좀 피하시고 시승도 해보시고 여러 리뷰를 보시면서 결정을 하는게 좋을거 같습니다. 게트락 습식미션의 단점중하나가 이상하게 걸리는 미션 느낌이 들어요. 개인적으로 저배기량 저출력 엔진의 게트락은 전 피하라고 권장드입니다. 또한 게트락 습식은 밸브 바디 문제나, 오일문제가 있기 때문에 이점 참고 하시면 좋겠습니다.
@@callcarman1835 사실 앞으로 6개월 동안의 판매량이 무엇이 더 강한지 잘 보여줄거 같습니다. 현재 토레스가 사람들에게 디자인이 나쁘지는 않다고 평가받고 있지만, (저 취향은 아닙니다) 판매량이 초기대비 아주 많이 감소 했거든요. 산타페가 지금 월 평균 5천대 이상를 꾸준히 유지하고 있는데, 과연 액티언이 이걸 이길 수 있을지 지켜보는거도 흥미로울거 같습니다. 일단 현재 본계약은 3500대 미만으로 알고 있습니다
@@수민-c6j 만약 2천 만원 후반대까지 쓰실수 있으시다면 제가 가장 추천 드리는 거는 셀토스입니다, 1. 셀토스 1.6 터보 2륜 프레스티지에, 운전초보라고 하시니깐 드라이브 와이즈 99만원, 서라운드뷰 모니터링 팩, 10.25인치 네비게이션을 추가하면 2877만원에 구매하실 수 있습니다. 2. 두번째는 코나인데, 마찬가지로 코나1.6터보 가솔린 모던에 네비게이션 패키지,현대 스마트 센스(hda), 스타일 1 (LED램프와 방향 지시등,18인치휠,무드램프)를 추가하시면 2735만원 입니다. (셀토스와 달리 모던 트림에서 서라운드뷰 없음) 3. 트랙스, 트랙스가 3순위로 넣은 이유는 트랙스가 셀토스나 코나들 중에서는 가장 고속 주행 안정성이 좋습니다. 하지만 3기통에 6단 미션 구성은 세심한 발컨이 요구가 되어서 울컥거림이 심하고, 특히 차선 유지 장치가 없습니다 트랙스는 또한 경차보다도 허벅지 서포트가 거의 안되는 상황이라서 추천하지 않았습니다. 4. 캐스퍼가 현재 페리 사진이 나와서 그거도 괜찮습니다. 다만 터보를 하셔도 캐스퍼의 답답한 출력과 4단 변속기는 좀 감수를 하셔야 합니다. 5. 캐스퍼 전기차 | 일반 캐스퍼보다 크기도 더 커져서 아마 경차 혜택은 못받을겁니다. 다만 전기차가 만약 괜찮으시다면, 캐스퍼 인스퍼레이션에 실내컬러 패키지, 하이패스, 현대 스마트 센스 1 (고속도로 주행보조외 기타), 익스테리어 디자인, 파킹 어시스트 (서라운드뷰 및 후측방 보조) 를 넣으시면 3479만원이 됩니다. 여기서 보조금이 대략 800~900 정도 나올테니 실구매 가는 2500~ 2600 정도를 점칩니다 6. 티볼리 | 일단 이차가 아주 오래됬습니다, 풀체인지가 되고도 남았어야 하는데 계속 우려먹는 중이죠, 옵션을 따지고 보면 가격이 그렇게 저렴하지 않아서 추천하지 않습니다. 제가 추천하는건 사실 셀토스와 코나에 들어가는 1.6 터보 8단 조합이 괜찮아서 저 둘중에 구매를 권장드리긴 합니다. 제가 운전 초보라고 하셔서 드라이빙 어시스트 패키지나, 주차에 도움이 되는 옵션을 넣다보니 2천 초반을 좀 초과 했습니다. 이점 양해해 주시고 궁금하신거 있으시면 또 여쭤봐 주세요❤️
@@아수라백작-u3i 문짝 휀더 외장 프레임 두께에 대한 자료좀 제공해주시면 좋겠습니다. 현기를 빠는게 아니라 현기가 100 점이라고 가정하면 토레스는 70점 수준입니다 (국내 데이터말고 해외 테스트 참고 )대부분의 사람들이 쌍용 철판이 강하다고 하는데 현,기와 같은 인장강도 530메가파스칼을 고장력 강판이라고 이야기를 합니다, 다른회사는 780메가파스칼이 고장력강판이라고 하고요. 같은 강판을 쓰면서 점수가 차이가 난다 ? 아직까지 쌍용은 어떻게 프레임을 디자인해야 가장 효율적으로 충돌 안정성과 강성을확보 할 수 있는지 지식이 없습니다. 적어도 그럴거면 액티언 휠베이스가 투싼보다는 길게 나와야죠. 저건 지금 토리스 죽이는 겁니다. 그리고 현대의 경우는 신형 플랫폼을 돌려 쓰는 거잖아요 ㅋㅋㅋ, 그건 전세계 모든 제조사가 다합니다. 그거 안하는 제조사가 스포츠카를 빼고 어딨어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 저거 8년된 플랫폼 그대로 쓰고 있는겁니다. 저게 진정한 사골이죠, kgm다른 차들도 마찬가지고요.
@@아수라백작-u3i 현대가 세대가 바뀌는데도 플랫폼 동일하게 쓴거가 보셨어요? 가격이 1 순위인 중국 내수나 전세계 적으로도 이번 세대 캠리같은 특이 케이스를 제외하면 주기적으로 신형 플렛폼으로 변경되고 그걸 돌려 쓰는 겁니다. 사골 이라뇨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 사골은 오래된 플랫폼을 쓰는거고요. 저거는 그냥 플랫폼 공유죠.
@@술탄박카스-e2g ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ긁?히셨나보네요 제가 너무 사실만 다뤄서, 전 어떤 유튜버들처럼 액티언 기본등급에 옵션이 많으니 가격이 착하다 이런말 안하거든요. 제가 이번 영상에서 말한거중에 내가 뭐 조작한게 있나 ? ㅋㅋ, 전 그저 사실을 알리는 그저 차덕후입니다.
@@봄달빛-z2h 문짝 휀더 외장 프레임 두께에 대한 자료좀 제공해주시면 좋겠습니다. 현기를 빠는게 아니라 현기가 100 점이라고 가정하면 토레스는 70점 수준입니다 (국내 데이터말고 해외 테스트 참고 )대부분의 사람들이 쌍용 철판이 강하다고 하는데 현,기와 같은 인장강도 530메가파스칼을 고장력 강판이라고 이야기를 합니다, 다른회사는 780메가파스칼이 고장력강판이라고 하고요. 같은 강판을 쓰면서 점수가 차이가 난다 ? 아직까지 쌍용은 어떻게 프레임을 디자인해야 가장 효율적으로 충돌 안정성과 강성을확보 할 수 있는지 지식이 없습니다.
Kgm액티언은 잘나왔어요 ㅋㅋ 판매가 많은 이유가 있어요 ㅋㅋㅋㅋ 지금 기아차 꼬라지 보고 말하시길 편견이 깨져야합니다 다들 현대 기아 디자인이 정상으로 보입니까 ㅋㅋ 다들 현대 기아보고 이쁘다고 자기합리화 하는거에요 다 뽑으니까 너도나도 ㅋㅋ 편견은 깨지라고 있는거쥬 ㅋㅋ 디자인 쓰레기 입니다 사실상 얼아서 판단하시길 차는 50프로는 디자인입니다 병싄같으면 안타죠 귤러거는거는 다 비슷해 스포츠카 탑니까 ㅋㅋ나도 k8오넌대 졎같음 ㅋㅋ
쌍용에 액티언 이게 왜 관심받냐면 현기차 디자인 너무 진짜 못생겼자나 와 이쁘다 할만한게 있는가? 제네시스 빼면 디자인 볼게 하나도 없음 k8공개된거 저게 디자인 이쁜가? 전반적으로 뭐 무게감있고 강인함 이런게 하나도 없음 일본 도요타 크라운 스포츠 한대만와도 현기차 디자인 한방에 정리 가능해버림
@@구과자 걔네는 수입차잖아요.. 1. 르노는 솔직히 진짜 줘도 못탄다는 표현이 이번 사태로 현실이 됬고, 쉐보레는 비교 할만한 차가 없어서 현대기아로 했습니다 2. 몇몇영상들에서 산타페,소렌토, 투싼, 스포티지, 끝났다 등의 표현을 대다수 확인할 수 있어서 비교대상을 현대 기아로 잡았습니다. 3. 간단하게 한국에서 가장 잘팔리는 브랜드가 현대 기아이고, 특히 저 액티언이 진입하는 시장은 현대기아가 가장 두각을 나타내는 시장이라 현대기아를 비교 했습니다.
@@구과자 현대기아랑 다르면 이상하다는 말은 아닙니다. 한국에서 현대기아가 잘팔리고, 그뜻은 어떻게보면 이 사장의 표준과 교과서같은 역할을 한다는 거죠. 논란을 배제하고 보면 그랑콜레오스도 현대기아와 차별화를 위해, 국산차에서는 처음으로 조수석 디스플레이 등을 적용하는등, 현대기아의 장점은 유지하려도 노력하되 자신들만의 USP(Unique Selling Point)를 강조하려고 했으니깐요. XC40와 3008등은 유럽차라는걸 기억을 해야 합니다. 그래서 태생적으로 휠베이스가 작은 편에 속하죠. 유럽 특성상 휠베이스가 긴차가 유리하지 않기 때문에 현대 기아도 스포티지와 투싼을 숏바디로 유럽에서 판매합니다. 그런데 KGM은 한국에서 대부분의 판매를 달성을 하는데, 한국사람들이 중요하게 보기도 하는 실내공간을 무시를 하고 토레스보다 비쌈에도 휠베이스가 똑같고 투싼보다도 작죠. 수입차 만큼의 헤리티지와 브랜드파워를 가지고 있지 않은데 저가격을 받는다는건 납득이 어렵습니다 개인적으로.
@@술탄박카스-e2g 1. 쌍용 좋아하시는분들이 좋다고 칭찬하는 쌍용의 튼튼함 : 현기를 빠는게 아니라 현기가 100 점이라고 가정하면 토레스는 70점 수준입니다 (국내 데이터말고 해외 테스트 참고 )대부분의 사람들이 쌍용 철판이 강하다고 하는데 현,기와 같은 인장강도 530메가파스칼을 고장력 강판이라고 이야기를 합니다, 다른회사는 780메가파스칼이 고장력강판이라고 하고요. 같은 강판을 쓰면서 점수가 차이가 난다 ? 아직까지 쌍용은 어떻게 프레임을 디자인해야 가장 효율적으로 충돌 안정성과 강성을확보 할 수 있는지 지식이 없습니다. 2 : 휠베이스, 이게 사소한거 ? 국내 소비자들은 일단 실내공간이 큰차를 좋아합니다, 그래서 어쩔수 없이 휠베이스가 커지죠. 반대로 현기도 투싼 스포티지 유럽 팔때는 숏바디로 팝니다. 왜냐? 그게 현지에서 원하는 거니깐 좁은 골목들 다녀야 하니깐. KGM은 국내 회사인데 산타페와 경쟁한다는 회사가 투싼보다 7.5CM가 짧아 ? 셀토스랑 6정도 밖에 차이가 없고 ?, 이게 맞다고 생각하나 ? 4 : 디자인 저는 >< 스포티지, 날개 투싼, 다 별로긴 한데요, 짝퉁 랜드로버보다는 괜찮다고 생각합니다 (왜 그런지 궁금하시면 아직 제 영상 안보신거니 끝까지 보시고) (참고 이건 개인 의견) 5: 운전자 편의성 고려안함 : 모든 버튼을 디플에 꼽아두고 뭔 자신감으로 공조기도 없애겼을까 ? 그래서 결국 X판인 UI UX가 만들어졌죠, 이걸 쉴드치면 진짜 당신은 답 없는 겁니다. 저건 취향이 아니라 그냥 불편한거니깐 6 : SBW(전자식 변속기) : 어떤 전세계 멍청한 회사가 토글형 변속기를 쓰면서 한번에 못넘어가게 로직을 설정하지, 볼보가 그러다가 까인적이 있는데 (이거도 쉴드치면 당신은 쌍빠임) 7 : 눈커버, 이건 저도 제보를 두번 정도 받아서 전전 영상에서 다룬적이 있는데요, 그놈의 리멤버 캠페인으로 하겠다고 한거 하나도 못지켰습니다. 눈커버 ? 아 효과 하나도 없었고요, 지금도 감감 무소식 입니다. 8 : 토크스티어 / 고속 안정성 : 진짜 쌍용차는 토크스티어가 대박입니다 ㅋㅋㅋㅋ 아 또 안타봤다고 하진 마시고 저도 EVX 2월에 천KM 올해 7월에 토레스 페리 1500 정도 한국에서 타고다녔어요 ㅎ, 뭐 과격해야 운전해야 나는거도 아니고 살짝 커브에서 가속만하거나 돌려봐도 토크 스티어가 확 올라옵니다. 또한 투싼 스포티지도 고속 안정성이 좋은 편이 아닌데 토레스는 그냥 ㅋㅋㅋㅋㅋ. 정도 되겠네요 ㅎㅎ 내가 틀린말 한건 없습니다. 디자인이야 님의견을 존중 할 순 있어도 내가 말한거 중에 틀린건 없거든요
@@땡글패밀리 1. 산타페 = 랜드로버 짝퉁 2. K8 = 겁나 비싸다고 했음 3. 현기의 원페달 시스템을 지적한적이 많음 이채널은 영상 후반부에도 나오지만 오로지 여론이 함정에 걸린 부분만 다룹니다. 여러분들이 제가 영상 안올려도 현대 기아에 대해서는 잘 비판해주고 개시잖아요. Trap = 함정, 애초에 채널 방향성이 이런거고 만약 현대기아 가성비가 안좋은데 좋다고 하거나, 가성비가 좋은데 안좋다고 하면 영상이 올라갈겁니다
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
싼타페 = 외관만 눈감아주면 모든게 괜찮음.
그랑콜레오스 = 싱유에L 택갈이에 르노마크박고 1000만원을 태워?
엑티언 = ... 그래... 그랑콜레오스보단 니가 낫다...
딱 이런느낌?
이거다 ❤
택갈이 한 보르노가 액티언보다 100만원 이상 싼 이유는 ?
@@jihyeounglee4013 옵션표 비교 안해봤는데 시작가는 엑티언이 더 낮음. 비슷한 옵션을 어떻게 맞췄는지부터 말하고 가격이 싸다고 말을 해야지. 질문을 이렇게 하면 어떻게 대답해줌?
여러분 안녕하세요, 제가 나레이션을 제 목소리로는 깔아본적이 얼마 없어서 아직 많이 어색합니다. 빨리 말하는 습관을 고치도록 노력중입니다. 내용 정리가 잘 안되서 이해가 안되시는 부분은 댓글 달아주시면 정성스럽게 답변해 드리겠습니다. 또한 따로 궁금하신것도 댓글에 달아주시면 빠르게 답변해 드리겠습니다.
- TRAP STUDIO -
타임라인
00:00 액티언 과연 저렴한가?
00:23 액티언의 경쟁 모델은 투싼? 소렌토? 산타페??
00:51 본격적인 액티언의 가격 분석
01:53 산타페 VS 액티언
02:48 투싼 VS 액티언
03:42 액티언 솔직히 구매를 비추한다
04:41 (개인적의견) 디자인도 별로다
05:34 아이신 6단과 1.5T는 큰 문제가 아니다
06:21 논란의 K8 가격은 왜 안다뤄? 현빠임 ?
06:44 시청해주셔서 감사합니다
영상에 포함되지 않은 액티언을 추천하지 않는 이유
1. 토레스랑 휠베이스랑 그런게 거의 동일한거 봐서는 실내 공간이나 전체적인 승차감도 동일할것으로 보이는데, 전작의 조그만한 서브프레임과 부싱 상태도 똑같을거같고, 그렇다면 ? 솔직히 투싼과 스포티지보다도 한참 못한 고속 안정성을 보여줄거같다고 예상할 수 있습니다. (다만 토레스도 고속 주행상황이 아니고선 대부분 투싼 스포티지보다 좋아서 이건 고속주행 한정된 부분) ,
2. 쌍용차에서 제일 싫어하는 토크스티어 부분 : 쌍용차는 정말 토크스티어가 너무 심합니다. 이게 토크가 강한 전기차 EVX에서는 더 극대화 되어서 나타내는 부분이기도 한데요, EVX만큼은 아니어도 원래 토레스도 토크스티어가 좀 심한 편인데 개인적으로 이거도 좋게 평가가 어려운 부분입니다.
3. 4. 휠베이스 : 저거 투싼, 스포티지 보다 눈에띄게 휠베이스가 훨씬 작은 차입니다 (7.5cm차이), 그뜻은 ? 실내공간이 현기보다 협소하다. 가뜨기나 현기 주특기가 길이대비 실내공간 뽑는건데, 여기서 휠베이스까지 차이가 나니 실내공간은 차이가 뚜렷할거라고 할 수 있죠.
대체 이 유튜버거 잘못한게 뭔데 현기빠라는 댓글이 달리는걸까
실구매를 고려한 사람으로써 액티언의 첫번째 인식은 ‘토레스 껍데기 커진 차’ 였음
혼자타지만 가끔 부모님 태우고 다닐때 뒷자리가 여유있는 차를 선택하려 했고 가장먼저 고려했던 부분이 휠베이스 였는데 사실 동급이라 불릴 차들과 비교했을때 제원상 액티언이 짧고 실제 더 좁은건 사실이잖아요?
저 또한 아직까지는 액티언을 보며 그돈씨를 말하게 되네요
🎉이상 첫차로 쉐보레 올뉴크루즈 구입하고 8년 동안 운행하고 쏘렌토•스포티지•액티언중 뭘 살지 고민하는 오너였습니다🎉
@@JuheeKim-b7e 그냥 현대기아가 싫어서… 그 외 제조사들 까면 일단 현기에게 돈받았냐고 하는거죠. 솔직히 이런 유튜버한테 돈을 주겠습니까 ㅋㅋㅋ 산타페 디자인 랜드로버 짝퉁이라고 하는 사람에게.
드디어 맞는말 유튜브영상이네요.
@@never003n 좋은 말씀 감사합니다 ☺️
좋은 영상 감사합니다! 액티언 사려고 고민중이었는데..ㅋㅋㅋ 그냥 트랙스크로스오버 2026년식변경되면 그거나 가야겠습니다..
@@배메골쁘 시청해주셔서 감사합니다. ☺️
아 근데 트랙스 사신다고 하시니 추천하는 장점과 단점 경우를 알려드리겠습니다.
장점
1. 고속 주행 안전성이 뛰어나다 (고속 주행 환경 이라면 추천) (동급최고)
2. 개인적으로 동급대비 우수한 디자인 (개인의견)
단점
1. 3기통과 6단의 조합은 발컨이…좀 필요합니다, 약간 거슬리실수 있어서 시승을 해보세요 꼭
2. 1열 운전석 조수석 허벅지 시트 서포트가 경차보다도 못합니다, 허벅지가 서포트가 제대로 안되면 빨리 피로해집니다.
3. 주행 편의장치 부족
궁금하신점 있으시면 또 여쭤봐주세요 ❤️
팩트체크 좋습니다.
액티언 사전예약하고 20일에 전시차 들어온다고하는데 일단 좀 더 생각해봐야겠습니다 ㅎㅎ
@@wjdtjr02 👍👍
내가 엑티언을 계약한 이유
1. 어릴적 아빠차 액티언 타고 여기저기 놀러다니던 것에 대한 향수
2. 차 크기가 준중형은 싫고 중형은 너무 크다고 생각 2열 생각 안함
3. 흔한 현기가 싫음
이정도 인데 비슷한 급으로 투싼 맞춘것 보다 기본트림 기준 170? 정도 싸긴함
딱 가성비는 s7 까지 s9은 그돈씨가 맞음
@@i_am_ddung2 어 ? 투싼이 동일 옵션으로 하면 조금 더 살겁니다
ㅋㅋ
@@i_am_ddung2 투싼 1.6 2륜 프리미엄에, 베스트 셀렉션 2(HDA,스마트크루즈 컨트롤,통풍,전동시트,메모리시트,2열 열선등등), 빌트인캠2(권장), 파킹어시스트 1 (파노라믹 디스플레이,LCD클러스터,서라운드뷰,후측방 모니터 등등), 플레티넘 (엠비언트,스마트폰 충전, 디지털키2, 보스프리미엄 사운드,무선충전), 익스테리어 디자인 2(LED 앞 뒤, 19인치휠) 로 했을시 3549만원에 구매하실수 있습니다.
이렇게 하시면 S9을 가야 액티언은 후측방이나, 전동트렁크, 후측방, 서라운드뷰 같은걸 추가가 되서 더 투싼이 싸죠. 거기에 투싼은 메모리시트나, 보스 시스템, 디지털키 2 (액티언은 1정도 등급),빌트인캠, 등에서 차이가 있어서 액티언이 싸다고 보긴 어렵습니다.
@@trap_autostudio 동일하게 견적내는거 자체가 일단 안돼서 제가 봤을때는 그정도 였던것 같아요 프리미엄으로 견적 맞추면 플래티넘에 있는게 기본으로 있지만 사운드가 다를테고, 베셀투에 있는것도 기본으로 들어가는데 후측방이 빠지고 ㅋㅋㅋ 익스테리어디자인2는 기본옵션으로 들어가는데 휠이랑 타이어는 액티언이 좋고,, 파킹어시스트1을 생각하면 기본으로 들어가는데 서라운드랑 후측방이 빠지는?
그래서 s9으로 가면 그돈씨 라인이 되기 때문에 가성비라고 보기는 어렵다고 생각하고 현재 나에게 합리적인 조건이 딱 s7이라 일단 걸어놨어요. 운전 하루이틀 한게 아니라... 후측방이나 서라운드 필요 없기도 하고... 오히려 제 생각엔 비슷하게 맞추려면 투싼에선 인스퍼레이션으로 견적을 내야 빌트인캠2,19인치 알로이휠,천연가죽시트 추가하는게 맞지 않나 싶네요. 이중접합유리가 인스퍼레이션부터 들어가니까
앙 물론 쌍용빠는 아닙니당
시승해보고 결정하려고 티구안이랑 고민하고 있어용
진짜 제가 생각하는 바를 잘 정리해주셨네요
감가나 정비비용까지 생각하면 절대 저렴하거나 가성비가 좋은 차가 아니죠 ㅋㅋㅋ 생각보다 계산 안돌아가는 사람들이 많은 듯함
@@user-qt6rc3om8b 아마 현재 액티언이 빨리는 원인이 크게 세가지 같은데.
1. 르노 사태
2. 특정채널에서 싸다고 계속 언론플레이중
3. 현대 기아 기본옵션이 많은지 모르는 사람들이 대다수
이 정도 같은데, 저도 처음에 가격표를 보고서 ”이정도인데 그렇게 싸다고 여론을 만들었다고 ?“ 라고 생각했습니다.
많은 분들이 영상을 보면 좋겠네요 ㅎ, 시청해주셔서 감사합니다, 좋은 주말보내세요 ❤️
kgm이 가성비로 나오면 회사 망해요 ㅋㅋ 규모의경제도 안되고 자체개발도 안되고 돈도 없는데 가성비 ㅋㅋㅋ
토레스때도 무슨 세력이 있는 것처럼 자동차채널 몰려다니며 조금만 아쉬운소리해도 난동피우길래 살펴보니 kgm 엔지니어 딜러 그 가족이더군요
오늘도 객관적으로 치우치지 않고 영상 만들어 주셔서 감사합니다
@@Jisung0827 제가 더 감사해요 ❤️
정리 제대로 된것 같습니다. 시승기까지 갈 필요 없어보이네요. 전시는 해놨는데 실내는 착석도 못하게 막고 있으니….
많은 분들이 사실을 알았으면 좋겠습니다.
시청해주셔서 감사합니다, 좋은 주말 보내세요❤
저도 현대차를 구매할 생각이 있습니다. 노조가 로봇으로 바뀐다면 말이죠.ㅎㅎ
짧은 축거가 꼭 나쁜건 아닌게 회전반경 감소와 크럼플존, 트렁크공간 증가되는건 있으니깐요.
@@opskdrasd588 만약 이게 유럽 시장이라면 그럴수도 있을거에요. 그래서 현대 기아도 유럽에는 투싼 스포티지 숏바디를 파니깐요. 다만 한국에서 대다수는 아직 차급대비 실내공간을 더 따지는거 같습니다. 그렇다면 시장의 흐름을 따라가는것이 맞다고 생각합니다.
쌍용노조도 어차피 현대자동차랑 같은 강성노조인데 모르면서 먼 ㅋㅋㅋ
친구나 지인이 현대차직원인가보네요 대기업 연봉과 복지가 배가아픈가봅니다
객관적이라서 좋네요 혹시 이 객관성으로 콜레오스 관련 영상은 안 만드시나요?
@@kalj910 혹시 어떤 부분이 궁금하실까요 ? 적어주시면 수요일에 기획해서 금요일에 올려볼게요
아 시원함이 몰려온다 내가 하고싶은말이었는데 다른곳은 무지성 엑티어찬양때문에 갑갑했었죠 다떠나서 꼴레오스 기본트림과비교했을때도 차음글라스및 기죽시트제외하면 거의 같은구성에 100만원차이인데 꼴레오스는 전동트렁크 클리어사이트기능도있는 어라운드뷰까지 기본입니다 그리고 후방보조경고 제동까지 기본이네요
@@rockksc0 좋게 봐주셔서 감사할따름입니다.
좋은 주말 보내세요 ❤️
메갈6.9cm차 많이 사라.
100만원 더 비싼 콜레오스가 메모리시트, 어라운드뷰, 파워테일게이트, 사각지대경보, 211마력 터보엔진, 주물도어힌지, 원피스 도어프레임, 유광도어몰딩, 140mm 더 긴 휠베이스을 제공합니다. 물론 액티언이 20인치 휠, 미쉐린 타이어, 천연가죽시트는 나은 점이나, 250만원 상당의 옵션을 더 주는 그랑콜레오스2.0깡통이 소비자에게 더 이익이죠. 그랑콜레오스2.0깡통의 옵션이 3649만원의 액티언 S9 과 유사합니다... 토레스 T7 의 경우 어라운드뷰와 파워테일게이트를 선택하면 177만원이 추가되므로 S7 에 이 옵션이 나중에 선택사양으로 도입되더라도 3395 + 177 = 3572만원이며 S7 에 후측방경보 조차 없기 때문에 S9 구입을 유도하는 것입니다.
그랑콜레오스를 이야기하면 보르노를 빠는 것이고
액티언을 이야기하면 KGM 을 칭찬하는 것으로
유투브 댓글이 대다수인데 3300만원이 넘는 차
가격표를 제대로 분석할 필요가 있겠죠.
스포티지보다 100만원만 비싸면
액티언 판매량은 월 3000대 수준으로 꾸준히 높겠지만
스포티지와 비교하면 현재
약 200만원정도 비쌉니다.
이 가격으로 6개월후에 월 3000대 이상 판매는
어려울 겁니다.
토레스 판매량이 월 2000대 수준임을 보면
액티언이 토레스 판매량을 넘으려면
가격을 150만원정도 내려야 합니다.
이걸 보면 참 르노가 얼마나 브랜드 마케팅을 ㅂ신 같이 하고 있다는 걸 느끼게 함
대체 잘 못한 르노 + 무지성 페미억까충
뭐 말다했지..
@@jihyeounglee4013그렇죠 너무 보르노에 매몰되어 대부분 차유튜버들과 이용자들이 객관적으로 말하면 보르노를 빨아준다는식으로 욕을 먹으니 임금님귀는 당나귀귀가 되어버렸죠
액티언 출시전 부터 구매를 생각했지만 레인지로버 벨라 외형에 건곤감리 패턴을 여기저기 너무 붙여놔서 디자인을 망쳤다고 생각되네요. 1.5터보엔진/아이신 6단으로 출력/연비도 좋지 않은데 20인치 휠은 고정으로 붙여놔서 어떻게 감당이 될련지도 모르겠네요. 실내 디자인도 스포츠카도 아닌데 상하단 D컷 핸들에 뜬금 크리스털 기어노브가 전혀 어울리지 않는다고 생각되더군요. 정체를 알 수 없는 차량이여서 구매를 포기하게 되었습니다.
@@toneno12 저도 동의합니다..
아무리 디자인은 개인차가 있다지만 진짜 쌍용 스티어링휠 디자인은…
콜레오스 2.0 터보
테크노 옵션 가격
다시 바야겟어요.
정체를알수없는차량... 여기서 ㅂㄹ을 탁
저게 맞는 말이죠
가격이 말이안됨
@@kidddang7544 시청해주셔서 감사합니다 ❤️
저도…많은 분들이 빨리 사실을 알게 되면 좋겠습니다.
전시장가서 실차보고 시승까지 해본결과 확실히 토레스 투싼같은애들보단 트렁크 면적이 넓음. 차모양이 그냥 네모나서 활용성 좋음. 주행소음 방음은 진짜 동급에서 좋았음 이건진짜좋음. Dct아니라서 미션 안꿀렁거림 엔진도 그냥 일상용으로 낫배드.
결론은 액티언은 깡통사서 토레스용18인치휠 임판급 꿀중고 장착후 타고다니면 기본형도 외관옵션은 차이별로없어서 실용적으로 타고다니면 굿.
단 s9갈사람, 1.5터보가 기름값이 들어봐야 얼마겠냐고 생각하는 사람은 사지마세요. 유류비 환산하면 주행조건에 따라 렉스턴스포츠 칸과 거의차이 없거나 더드는 경우도 있습니다. 파워트레인이 나쁜건 아닌데 고속연비가 개똥입니다. 저라면 차라리 감가 개쳐맞은 올뉴렉스턴 4륜 개꿀중고 사겠습니다. 걘 차라리 험로 잘간다는 현기차에 없는 장점이라도 있으니까요. KGM이 아직 모노코크 도심형 차를 만드는 노하우는 부족한거같습니다만 ㅅㅂ현기dct좀 안쳐넣으면 안되나? 나도 싼타페 투싼 사고싶다고 쏘렌토 개멋있다고 이것들아 근데 왜 개같은dct는 넣어서ㅠ
@@Хбису 소중한 댓글 감사합니다 ❤️
DCT도 DCT 나름이긴 한데, 아직 그 인식때문에 그냥 AT 넣어주면 좋겠는데 아쉽네요…
@@trap_autostudio 너무 아쉬운건 dct가 주행상황에 따라 너무 편차가 큰것, 그리고 동일한 1.6터보엔진에 8단 자동 들어간 쏘나타나 신형셀토스 느낌이 너무 괜찮다는거에요ㅠ 현기 1.6터보 엔진 저배기량인데도 차가 부족함없이 잘나가고 이제는 심지어 연비도 운전습관에따라 디젤수준으로 나오게 할수 있어요. 그래서 더 아쉽네요. Dct하나만 아니었어도 아예 이슈가 발생하지 않았을거고 더군다나 자사에 자동8단이라는 좋은 미션이 있는데 굳이 그걸 넣어서 이렇게 된거니까요. 특히 건식7단은 진짜 쉴드못치겠습니다. 거의 미션오일 교환주기 한참지난 쌍용 개선전 초기형 아이신같은 수준이에요. 저희집 쌍용차 6대째지만 Dct아니면 모노코크차를 쌍용차 살이유가 없어요. 실제로 저희손을 거쳐갔던 맥스크루즈는 험로 안간다면 지금도 패밀리카로 아주 준수할정도 입니다. 다시 중고로 사서 타고다니고싶은 생각이 들 정도로요. 반대로 예초기가지고 풀깎으러가느라 산길갈때 렉스턴스포츠가 보여주었던 주파력은 대단했습니다. 쌍용과 현기 각자 잘하는분야가 있습니다. 현실적으로 쌍용이 도심형차, 프리미엄 같은걸로 현기를 따라잡는거 솔직히 가능하지가 않다고봐요. 쌍용이 그정도 발전하면 현기는 더 발전해서 격차가 또 벌어질테니까요. 장점을 최대로 부각시키고 있는 단점은 잘 안보이게 잘 포장하는게 중요한데 이런류의 차들은 쌍용의 단점을 잘 가려주고있는거같지는 않습니다. 쌍용은 무조건 터프, 오프로드로 밀고나가야됩니다. 솔직히 그거빼면 시체라는거 이시잖습니까ㅠ. 모하비단종이 오히려 찬스겠네요. 이런거 내놓지 말고 프레임바디 라인업 개선을 하는게 시급해보입니다. 한국의 랜드로버를 지향할게 아니라 도요타 랜드크루저 라인업을 참고해서 랜드크루저 300 포지션 =렉스턴, 프라도=무쏘, 70= 코란도 그리고 픽업트럭 정도 하면 좋을거같네요 이건 현기에 없는 라인업이니까요. 쌍용이 가야할길은 싸보이지 않고 트림에따라 적당히 고급감이 보이기도 하면서 "오프로드 잘가고 튼튼한 차" 입니다. 어줍잖게 제네시스 따라한답시고 나온 삽질이 렉스턴 써밋이라고 봅니다. 현기에 없는걸 만들어야되는데 파워트레인 고사하고 출시 차량 컨셉과 구성부터가 하 그냥 모르겠네요
@@Хбису 이게 중국에서는 산타페에 이번에 2.0T에 8AT가 들어갔더라고요. 제가 저저번달을 끝으로 중국거주를 끝내고 싱가포르에서 살고 있어서 당장은 못타보고, 12월달에 들어가서 한번 타보고 영상 한번 만들어 보도록 하겠습니다.
진짜 쌍용의 현실적인 상황부분은 동감합니다.. 국내에서나 쌍용이 현기 경쟁차, 현기를 이제 잡았다라고 하는데, 오히려 저런거가 개발진들이 그런가 하고 성장을 막는 원인이 될까봐 갑갑하네요.
토레스, 액티언이 큰 차별성이 없는 동급 세그먼트라 나중엔 둘 중 하나는 없어지거나 통합되지않을까 싶네요
셀토스에 밀린 스토닉, 쏘울, 니로처럼요..
@@tark-i9q 저도 액티언 만들 시간과 돈을 파워트레인이나 전기차 하이브리드 연구, 혹은 KR10에 투자 하면 좋았을텐데라는 아쉬움이 듭니다..
@@trap_autostudio 돈이 없죠 그러니 있던걸로 껍데기만 바꿔서 나오는거쥬
사람들 싼타페랑 비교해서 이해하기 힘들었는데 이 영상 보니 확실하네요
@@GRSon-kg4fx 시청해주셔서 감사합니다❤️
구동계 성능보단 디자인, 크기를 많이 따지는 저로써는
액티언 디자인은 마음에 드는데 2열이 쏘렌토 보다
많이 좁을것 같아서 애매함 직접 타보고 결정해야겠음
@@산이-w2o 저게 휠베이스가 정말 에러인거 같아요…. 저거 휠베이스가 투싼보다도 작고 셀토스랑 오히려 더 비슷하거든요 휠베이스가. 토레스는 가격으로 그걸 커버치는데 액티언은 좀…
가성비는 아닌거 같지만
Kg에서 그래도 힘든상황을 이겨내고
이렇게 노력하는게 한표 주고싶네요
현기에 질리신분들에게
르노나 kg 좋은 대안이 될수있다는것도
좋은 부분인거 같구요ㅎ 엑티언화이팅 입니다
물론 저는 차만보자면 르노쪽에 맘이 가긴해요
시청해주셔서 감사합니다 ❤
속시원하게 말해줘서 고맙네 ㅋㅋㅋㅋ, 풀옵션 3천만원 초반이라고 주장했던 그 채널분들 좀있으면 오겠노
@@slowwww6985 크흠…ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 쌍용은 현기보다 싸게 팔아야 경쟁력이 생길텐데 비교해보면 그렇게 싼 것도 아니네요
디자인 자신감으로 가격을 싸게 안 한거겠죠?
@@동동이맘 가장 유력한 사유는 토레스와의 판매간섭 때문 같습니다. 사실 이러면 휠베이스라도 좀 커야 했는데
전트림 250만원 빼줘도 KG의 폭망한 감가율 생각하면 그냥 투싼 사는게 맞습니다. 400 빼준다면 한번쯤 구매를 고려해볼만 하다고 봅니다.
@@ohmer77 저도 이게 맞다고 봅니다
현재 토레스를 타고 있는 차주입니다, 사람마다 다르겠지만 제가 이차를 타면서 느낀거에 비하면 이 회사차는 사는게 아닙니다… 페리 나오면 스포티지 알아 봐야겠네요
@@이진우-c4c 부디 가격인상이 많이 되지 않기를…투싼이랑 비슷하게 나오면 좋겠네요.
제가 생각한 그대로네요 이것저것 다른 모델들과 비교해봐도 절대로 싼가격이 아닌데 왜 가성비라고 하는지 궁금했습니다
저런엔진에 저런변속기인데 왜 산타페 쏘렌토랑 비교하는것도 웃기기도 하구요 여기서 욕하는분들도 보이는데 본인차가 우주최강인건 알겠는데 그건 본인들 기준인거고 보통의 일반인들이 보기에는 그냥 싼맛에 타는 껍데기만 이쁜 차 라는거죠 예전에 티볼리랑 셀토스 두대를 일때문에 운행한적이 있었는데 그때 알게됬음 셀토스가 정말 잘 만든 차라는걸 ㅋㅋ
@@Som-g8i 셀토스나 트랙스는 각자 명확한 장단점이라도 있지,
트랙스 | 모든면 (특히:시트,안전시스템,파워트레인(울컥거림심함))에서 셀토스 대비 부족하지만 NVH나 고속 안정성은 미국차 답게 좋음
셀토스 | 국산차 답게 옵션이 너무 좋고 1.6에 8단 이급 최고의 파워트레인 | 단점 고속 안정성 안좋음
티볼리는 저렇게 가격이 싸지도 않은데 구형차로 버티는거 보면… 그걸또 싸다고 역시 서민들의 차 어쩌고 하는 몇몇 유튜버들이나..
액티언은 솔직히 왜 엄지척을 받는지 저도 의문이… 진짜 이상한차에요
싼타페보다 덜 못생겼긴한데
딱히 사고싶다는
마음도 안생기네..ㅋㅋ
26년에 쌍용차 두번째 망한다던데
시청해주셔서 감사합니다❤
사건사고많은 현기..
애초에 액티언은 싼타페와 비교될 차가 아니고 투싼과 비교하는 게 맞다고 보고요. 그런데 가격 비교에서 그 가격이면 싼타페 사는 것도 비슷하겠다는 설명은 좀 무리인듯요. 결국 풀옵션에서 빠진 것 가격 비교해 보면 명확해질 텐데. 싼타페 풀옵은 5천이 훌쩍 넘어가고 액티언 풀옵은 4천 좀 넘는 가격이니 대략 1천만원 차이가 있다고 보는 게 맞을 듯.
@@hyunsungkim7418 액티언이 저렴하게 보이는 이유가 어떻게 보면 경쟁사 풀옵션 대비 빠지는게 많기 때문입니다.
오디오 옵션, 선루프, 메모리시트, 빌트인캠 같은거.
따라서 사실 비교가 좀 애매한면이 분명히 있거든요. 투싼에 경우 옵션을 더 좋게 맞춰도 액티언 보다 저렴한 경우가 있고 스포티지는 페리가 앞에 있긴하지만 S7보다 저렴하게 구매도 되기도 합니다 액티언보다 옵션이 좋아서.
그런데 또 휠베이스는 산타페 투싼 보다도 작아서, 저도 조금더 보고 추가 설명할게 있으면 영상을 추가 제작해보겠습니다.
소중한 의견 감사합니다 ☺️
저는 굳이 휠베이스를 크게 가져가야할까라는 의문이 있긴함 실내공간 차이가 있긴하지만 주행시 불편함이 있어서
@@gehdb1636 적어도 한국에서는 대다수가 그걸 원하니깐요. 한국사람들 대부분이 중요하게 보는게 실내공간이니깐. 유럽이야 대다수가 휠베이스 긴거를 싫어하니 스포티지나 투싼도 유럽에는 숏바디로 파는거고요.
안전운전에 필수인 사이드미러에 불들어오는 후측방경고를 S9에만 집어넣고 S7에는 옵션으로도 선택못하게 막아놓은 KGM의 얄팍한 상술잔머리
가격표를 보르노와 싼타페의 딱 중간에 맞춘 액티언,,,,! (어라운드뷰, 파워테일게이트, 후측방경보 포함시)
참 취향 특이하네~
영상 너무 잘 봤습니다 ! 제가 3500만원 예산으로(취등록세,보험료 제외) 차량을 알아보고 있는데 어라운드 뷰 옵션은 꼭 넣으려고 합니다. 투싼,스포티지,콜레오스,엑티언 중 고민하고 있는데 추천하시는 차량 있으시면 추천 해주시면 감사하겠습니다! 추가로 dct7단 미션에 대해 여러 분들의 안좋은 여론과 경험이 많은거 같은데 이 부분에 대해서도 어떻게 생각하시는지 알려주시면 감사하겠습니다. 😊 영상 너무 잘 보고 있습니다 ! 목소리도 너무 좋으세요 ㅎㅎ
@@상훈이-t1r 사실 현대에서 이번 투싼 DCT 미션 설계는 아주 잘했습니다, 다만 DCT의 문제가 내구성이거든요. 좀 스포티한 주행이나 잦은 엔진브레이크 사용은 DCT의 내구성의 문제가 좀 생길수 있습니다. 그래서 좀 쏘고 다니기 보다는 점잖게 주행하는 환경이라면 투싼 1.6 2륜 프리미엄에, 베스트 셀렉션 2(HDA,스마트크루즈 컨트롤,통풍,전동시트,메모리시트,2열 열선등등), 빌트인캠2(권장), 파킹어시스트 1 (파노라믹 디스플레이,LCD클러스터,서라운드뷰,후측방 모니터 등등), 플레티넘 (엠비언트,스마트폰 충전, 디지털키2, 보스프리미엄 사운드,무선충전), 익스테리어 디자인 2(LED 앞 뒤, 19인치휠) 로 했을시 3549만원에 구매하실수 있습니다. 저는 요렇게 사면 투싼은 합리적이게 구매하실수 있을거 같아요.
스포티지에 경우 이제 올해 말에 곧 페이스리프트를 앞두고 많은 부분(디자인,CCNC,안전기능)이 변경될 예정이라 그렇게 추천하진 않습니다. 다만 투싼 디자인이 별로라고 하시고 변경되는 점이 괜찮다고 하신다면, 스포티지 시그니처에 프리미엄 옵션 (휠, 퀼팅시트), KRELL 사운드, 서라운드뷰 (모니터링팩), (스포티지는 빌트인캠 1이라 비추)
3388만원으로 사시는게 합리적일거 같습니다.
그랑 콜레오스는 이게…지금 회사 이미지가 말이 아니라서 추천이 조금 곤란할거 같고, 액티언의 경우는 어라운드뷰가 필요하시다고 하시니 S9(3649만원)이랑 비교를 해야할거 같은데, 여기서 투싼 인스퍼레이션과 차이나는 옵션이 액티언은 투싼에선 쓸수있는 메모리시트,보스프리미엄 사운드가 빠지게 됩니다.
S9가 예산이 초과가 되니깐 S7 3395만원으로 비교를 해드리자면, 투싼과 스포티지 대비, (사운드, 전동트렁크, 후측방경고 및 보조, 메모리시트, 서라운드뷰 (S7추가불가),) 에서 차이가 있습니다.
제가 개인적으로 현시점 추천을 드리는건 위에서 설명드린 투싼입니다. 만약 조금더 시간이 있으시다면 스포티지 가격 나오고 결정을 하시는거도 괜찮을수도 있고요. 제 설명이 좋은 도움이 되었길 바랍니다 ㅎ
시청해주셔서 감사하고, 궁금하신점 있다면 또 여쭤봐주세요.
@@trap_autostudio 친절하고 상세한 설명 진심으로 감사드립니다 😭 앞으로 첫 차 선택에 있어서 정말 큰 도움이 될거 같습니다 .. ㅠㅠㅠ 다시한번 감사드립니다 ㅎㅎ 행복하시고 악플다시는 분들 무시하시구 꾸준한 활동 부탁드립니다 🙏 😇
@@상훈이-t1r 감사합니다, 첫 차 잘고르시고 항상 안전운전 🚗 하시고, 좋은 주말 보내세요~ ♡
@@trap_autostudio 넵😁👍👍👍
@@trap_autostudio s7에 어뷰 추가 가능 합니다.
구독자가 안오르는 이유가있군요..
@@Usns-8hs 영상을 2 달에 한번씩 올리는데… 올라가겠나요. 이건 제가 원할때 올리는 부채널이라 애초에 구독자수는 관심이 없습니다. 어차피 인터넷 내티즌들은 쌍용까면 발작 하잖아요
산타페 기본 등급이 진짜 혜자였던것
@@Mendingthealbum 진짜 산타페 저 디자인만빼면 좋은차인데 말이에요.
@@Mendingthealbum 외관만 눈감아주면 모든게 좋긴 함.
액티언 가격이 최소 3100~3200부터 시작을 했어야 합니다. 가성비 절대 아닙니다.
최근에 올라오는 시승기 보니까...일단 패스요...
@@A_Judge 저도 일단 해외라 티보지는 못해서 모든 시승기를 다 봤는데 진짜 기본 오디오와 UIUX 개선도 미미하고, 반응속도도 구리더라고요. 적어도 모든걸 디스플레이에 박을 거였으면 하드웨어 성능이나 최적화를 더 높였어야
진짜 맞말 영상 가성비가 아닌데 가성비 가성비 거리는게 진짜 거슬렸거든요. 액티언 디자인은 좋아서 사고싶은데 홍보를 이상하게 하는 거같아서 요즘 사람들은 팩트를 좋아하는데 가격 이상하게 느낀게 맞았네요
@@gyeons 저도…왜 저게 싸다고 하는지 이해가 좀 어렵더라고요.
시청해주셔서 감사합니다 ☺️
현기차 충성하지마세요 저는 현기차 살바에는 차라리 토요타 삽니다 현기차 잔고장이 너무 많아 그리고 가격이 엑티언보다 가성비가 좋다고 하는데 니네 하이브 소음이 디이젤보다 더 심해 차라리 엑티언 가솔린이 더 조용하고 그리고 그 다이얼 로그식 기어 좀 바꿔라 진짜 마음에 안든다 물론 차는 개인적 취향이지만
@@KHS-gg3it 현기한테 왜 충성해요 ㅋㅋ
내 통장에 밥 맥여주는거도 아니고,현기 하이브 시끄럽다는 분이 NVH로 도요타를 빨아줘요 ?…
저는 산타페 이상부터는 아직 도요타 하브의 압압승이라도 말하긴 하는데 소음만 보면 전혀 아니거든요?
도요타 안타봤어요 ? 아니 차가 좋고 안좋고를 떠나서 렉서스를 가도 도요타 하브는 시끄러운편에 속에요. 그… 뭘 비교를 할라고 하시면 타보고 입텁시다. 현기 하브가시끄러울수 있다고 뭐 느낀다고 칩시다, 지구가 뒤집혀도 도요타 하브가 소음면에서는 훨씬 불리해요.
느그 도요타가 소음면에서는 더 불리하단다… 알고 떠들자
여러분 2년만 존버하시면 엔카에 비닐갓뜯었는데 감가 무수단미사일 혁명적으로 맞은 개꿀매물 수두룩하게 올라옵니다. 쌍용차는 원래 그렇게 사는겁니다😂😂😂😂
파노라마 선루프와, 메모리시트, 오디오를 빼고 가격이 싼척하는 차 라고 정리가 되는거 같다
@@bubuga-yy9px 정확하십니다
산타페 외관 그게 뭐니~~~
외관에서 엑티언 승
@@김제헌-c7d 참…휠베이스만 더 길어졌어도 더 메리트가 있었을텐데, 투싼보다 작은…
근데 진짜 싼타페 후면도 답이 않나오긴하죠 ㅋㅋㅋㅋ
가성비? 사자마자만 생각하는거죠?
차량가 3500기준 보증기간 3년경과 후 중고가격 예상
투싼 2,600
액티언 1,800
지방도시 기준
as센터 갯수
현대 7
kgm 1
ㄷㄷㄷㄷ
다맞는말인데
부정댓글너무 신경쓰지 마시길
이차.너무비쌈
3.000~3.100적당구매
그윗가격은 산타페와 비교무의미
@@정영화-l2s 많은 분들이 사실을 알게 되면 좋겠어요, 응원해주셔서 감사합니다 ❤️
어떤 블로거보면 르노차는 엄청까고 액티언차는 엄청 빨던데..
차는 말그대로 성능과 옵션을 그대로 비교해야 한다.
그러고선 가성비가 좋네 안좋네하는데..
무조건적으로 액티언을 추종하는 사람들보면 이하가 안된다
@@im-ir9qu 많은 사람들이 사실을 알게 되면 좋겠습니다…
시청해주셔서 감사합니다 ❤️
엑티언.s9 클래오스 테크론하고 비교했을때 옵션면에서 어떤게 괜찮나요.
@@남박장성 저는 개인적으로 이테크 테크노로 보신다면 전 그랑 콜레오스가 더 괜찮다고 봅니다.
다만 이게 차가 나오고 시승도 해보고, 미션이 SM6랑 같은지도 봐야겠지만. 슴식이랑 만약 같은게 들어간다 하드웨어 적으로…솔직히 세팅이 안변했다면 가솔린은 구매를 비추천 합니다. 제가 알기론 SM6는 습식 DCT인데도 오일 펌프 구조가 다른 습식 DCT랑 다르다고 하더라고요. 일반적인 습식 DCT는 자동 변속기 방식의 입력축에 연결된 기계식 펌프를 사용해서 오일압력을 만듭니다. 하지만 게트락의 슴식이 미션에 경우 펌프 구조에 전기모터가 두개이 펌프에 달려 있습니다. 모터가 항상 깨어 있는게 아니라 클러치가 작동을 할때 모터를 작동하는 로직이다 보니, 울컥거림과 딜레이가 심하죠.
개인적으로 가솔린 그랑 콜레오스 모델은 사전예약을 좀 피하시고 시승도 해보시고 여러 리뷰를 보시면서 결정을 하는게 좋을거 같습니다. 게트락 습식미션의 단점중하나가 이상하게 걸리는 미션 느낌이 들어요. 개인적으로 저배기량 저출력 엔진의 게트락은 전 피하라고 권장드입니다.
다만 이테크에 경우 저는 논란은 베제하고 본다면 전 괜찮을거 같다는 생각이 들어요. 당장 아르카나 하이브리드만 봐도 제 개인적으론 현대기아보다 더 괜찮은 주행 질감을 만들어 준다고 저는 느끼거든요. (아르카나는 문제는 그거 빼고 다 단점인게크흠..) 개인적으로 콜레우스 이테크 변속기가 느낌이 너무 궁금해서 저도 타봐야지 더 자세히 말씀 드릴수 있을거 같아요.
밋션이 아이신~ 와
쌍차 오너고 엑티언 관심 있어서 많이 찾아봤지만..... 가성비? 가격이 그닥 안싸게 느껴짐.... 저거 살꺼면 차라리 쏘렌토 아님 렉스턴 사는게 낫다고 생각함
@@Kimjaejun138 렉스턴도…좀 그렇고 솔직히 소렌토가 많이 팔리는데에는 이유가 있죠.
걍 저걸 토레스 페리로 팔았어야 하는데, 저 차 땜에 토레스만 피해볼것 같음
@@Nottchfc05 저도 너무 길어질까봐 포함하지 않았는데, 저거 만들 시간에 토레스 개선을 더했어야 진짜…
발음이 기가 막힙니다요 ㅋ
저는 개인적으로 투산. 봉고차같은 싼타페 보다는 액티언이 괜찮다고봄
다른거 몰라도 진짜 산타페 뒤는…어우 앞은 괜찮은데
BPD 유튜버가 강남에서 액티언 실내 촬영하고 올렸다가 좀 전에 영상 내렸는데 KGM 이것들 차 만들다 말았네요 엠비언트도 2열에는 안넣어주고 전동트렁크 때문에 S9올라가게 만들고 진짜 장난질하네 이걸 예약했던 내가 바보지 딴차살랍니다
@@백골-z3x 저도 봤는데 내려갔네요 지금, 개인적으로 액티언 때문에 토레스 판매량만 더 줄거 같은게 아쉽네요… 휠베이스만 좀 컸더라도…
@@trap_autostudio 실계약이 2만대가 넘었다는데 그것도 의문입니다 엠비언트 2열 빼놓은것도 저한테는 장난질로 보여지네요
@@백골-z3x 음… 뭐가 맞는건지, 저는 본계약 현재 5 천대 미만 이라고 들었어서. 조만간 발표하면 알 수 있을것으로 보입니다
그들이 몰려옵니다…
일단 르쌍쉐 까면 현기에게 돈 받았냐고 하는 그들이 온다…
곧 달릴댓글들 훤히 그려지면 개추 ㅋㅋㅋ
@@MS_0406 각오하고는 있는데, 내 느낌을 이야기하는거도 아니고 주어진 사실을 가지고 이야기 하는 저에게 악플이 생각보다 많이 달려서 당황스럽긴 하네요 ㅋㅋㅋ
@@Nottchfc05그반대도 마찬가지
뭘 몰려와 이런 병신같은 애들 꼭 있네 ㅋㅋ 니같은 애들이 몰려왔네 이미
씬타페나 쏘렌토에 들어가는 8단 습식 DCT는 내구성이 어떤가요?
@@tv-kb6ro 소렌토 산타페 2.5의 8단 dct퍼포먼스 자체는 정말 우수한 편입니다. 진짜 똑똑하고요. 요즘 현대가 DCT 세팅을 체결성을 둔화하게 세팅을 하면서 울컥거림도 줄었고요. (물론 출력이 희생)
다만 DCT특성상 잦은 엔진 브레이크와 스포티한 주행 환경에서는 내구성에 영향을 줄수 있으니, 페밀리 카처럼만 쓴다면 큰 문제가 없을겁니다.
@@trap_autostudio 게트락 습식7단 DCT와 비교해서는 내구성이 어떤게 더 괜찮나요?
@@tv-kb6ro 현대 미션은 사실 현대가 만들어서 자기차에 맞게 쓰는거니깐 편차가 크지 않은데, 게트락 습식 쓰는 회사들이 좀 극과 극으로 나뉘는 경향이 있어서.
게트락 7단 습식 미션은 꿀렁 거림이 있는 차도 있고 없는차도 있어요 브랜드마다 (내구성 편차도 큰편).
게트락 7단 습식이 어디 회사에 들어가는걸 말하는건지 알려주시면 조금더 구체적으로 설명이 될거 같은데, 제 개인적으론 DCT 내구성 자체는 거기서 거기라고 생각합니다.
DCT 문제는 현대나 게트락이나 내구성에서는 사실 케이스 바이 케이스 입니다 (모든 사람의 주행 환경이나, 여러 변수 때문). 다만 현대 2.5T에 들어가는 DCT 경우는 소렌토 초기에 MQ4당시 결함이 심했어서 이리저리 개선이 된 이후 나름 내구성 자체는 평균 이상? 정도는 올라온거 같습니다. 나름 검증이 된 파워트레인 이기도 하고요.
@@trap_autostudio 이번에 나온 르노 그랑 콜레오스에 게트락 7단 DCT 들어간데서요 괜찮을지 모르겠네요
@@tv-kb6ro
이게 차가 나오고 시승도 해보고, 미션이 SM6랑 같은지도 봐야겠지만. 슴식이랑 만약 같은게 들어간다 하드웨어 적으로…솔직히 세팅이 안변했다면 구매를 비추천 합니다. 제가 알기론 SM6는 습식 DCT인데도 오일 펌프 구조가 다른 습식 DCT랑 다르다고 하더라고요. 일반적인 습식 DCT는 자동 변속기 방식의 입력축에 연결된 기계식 펌프를 사용해서 오일압력을 만듭니다. 하지만 게트락의 슴식이 미션에 경우 펌프 구조에 전기모터가 두개이 펌프에 달려 있습니다. 모터가 항상 깨어 있는게 아니라 클러치가 작동을 할때 모터를 작동하는 로직이다 보니, 울컥거림과 딜레이가 심하죠.
개인적으로 가솔린 그랑 콜레오스 모델은 사전예약을 좀 피하시고 시승도 해보시고 여러 리뷰를 보시면서 결정을 하는게 좋을거 같습니다. 게트락 습식미션의 단점중하나가 이상하게 걸리는 미션 느낌이 들어요. 개인적으로 저배기량 저출력 엔진의 게트락은 전 피하라고 권장드입니다. 또한 게트락 습식은 밸브 바디 문제나, 오일문제가 있기 때문에 이점 참고 하시면 좋겠습니다.
틀린 말 하나 없네요 절대 가성비 아닙니다 ㅋㅋㅋ
장점은 디자인 하나뿐
@@doridoridorian2 시청해주셔서 감사할 따름입니다 ❤️
싼타페 나 엑티언이나 ㅋㅋ 내연기관은 이미 개판이다 브랜드 상관없이 전기차 고고씽 ~~
3.000~3.100
트림이 맞음
이차는 등록다해서 3.200~3.300
끝내야 되는차
쌍용의 승부수
@@정영화-l2s 이유는 알거 같아요 토레스랑 판매 간섭을 피할려고, 그럼 적어도 휠베이스는 저거보다 크게 나왔어야..
여기는 그래도 정상적인분들이 댓글 다셨네요 다른곳은 무지성으로 디자인만 보고 액티언 빨아주던데
S7등급도 3천이 넘어가는데 트렁크수동..ㅋㅋ기가찹니다
@@엘TV-l7u 아직 안몰려왔을 겁니다 ㅋㅋㅋ 업로드 초반이라, 개인적으로 그렇게 필요하던 메모리 시트나 오디오 옵션도 빠지고, S7에 전동트렁크 빠진거 보고 저도 참.. 왜저러나 싶더라고요. 객관적으로 평가하는 분들이 많아 졌으면 좋겠을 따름입니다.
@@trap_autostudio 옵션 가격 가지고 장난 안쳤다고들 하는데 제 눈에는 장난친걸로 보여집니다 트렁크가 마음에 안들면 S9으로 올라가라? 이게 장난이 아니고 뭔지..ㅋㅋ S9으로 올라가면 더욱 메리트가 안느껴지는데 말이죠..액티언에 4천이라..ㅋㅋㅋ어휴
@@엘TV-l7u 액티언만들 돈과 시간을 KR10이나 신규 파워트레인과 신형 플렛폼에 집중했으면 좋겠는데 말입니다… 아쉬움이 크네요.
신규 파워트레인 내년나온다는데 자동차 유투버가 그것도 조사 안하나?이미 발표까지 한 상황인데..
@@아수라백작-u3i 너는 좀 모자른티좀 그만내 여기저기 똥싸고 돌아다녀 왜?
옵션이 중요한게 아니야 디자인임 디자인 싼타페 2.5터보가 그런게 중요한게 아니라고 차가 일단 안이뻐 😂😂😂
@@callcarman1835 사실 앞으로 6개월 동안의 판매량이 무엇이 더 강한지 잘 보여줄거 같습니다.
현재 토레스가 사람들에게 디자인이 나쁘지는 않다고 평가받고 있지만, (저 취향은 아닙니다) 판매량이 초기대비 아주 많이 감소 했거든요.
산타페가 지금 월 평균 5천대 이상를 꾸준히 유지하고 있는데, 과연 액티언이 이걸 이길 수 있을지 지켜보는거도 흥미로울거 같습니다.
일단 현재 본계약은 3500대 미만으로 알고 있습니다
@@trap_autostudio ㅋㅋㅋ 그저 흉기빠였구만 중립적이지 않고 부들대는거보니 못생긴차 많이 타셔요😂😂😂
@@callcarman1835 ? 제가 틀린말한게 있나요
@@trap_autostudio그냥 님은 쌍용까임. 영상에 님 주관적이라면서요. 객관성은 전혀없는데 그게 까가 아님 뭐임?
강릉사건만 해도 안타까움이 아닌 뿌듯 이지랄 거리고 있네.. 그게 급발진이든 아니든 안타까운 사고지.. 뿌듯? 에라이 ㅋ
가격비교 하지 마요, 비싸다고 하면 매국노가 됩니다.. 무조건 빨아야 애국자가 되는 거예요.. 무조건 칭찬해야 착한 사람, 그리고 축거는 트랙스보다 짧아 ... XC40 보다도 짧아....
@@jihyeounglee4013 저는 이미 한국에 안산지 한참되서, 괜찮습니다 ㅎ
애국자보다는 사실이 더 중요한 사람이라
가격비교랑 관계 없이 닌 매국노 맞는거 같다
응~ 싫어..엑티언 승
@@선풍기-t1o 에휴…
에휴,,,
그래서?
싼타페 선전하는고?
솔직히 말을하지 그리 돌리고돌리고 장난치지말고.!
@@깨굴-v1v ? 경쟁차대비 갸격이 그렇게 싼게 아니라는거죠.
지금 여론에서는 액티언 = 가성비 SUV라고 형성이 되고 있잖아요, 그거를 반박하는 내용이지 산타페를 빨아주는건 아닙니다.
얘도 현기충이야? 집에서 현기 빨아주고 계시는...
@@새소리-m3c 그럼 무슨근거로 액티언을 칭찬하시나요 ?
@@새소리-m3c 현기가 저 밥맥여 주나요 ?ㅋㅋㅋㅋㅋ 굳이 ?
이게 ? 유투버체널에서 엑티언 대박이다 대박이다 이러는대 이유를 모르갰음
@@김병국-x3q 저도….
@@trap_autostudio 가격이라도 투싼보다 엄청 저렴하던가 성능이라도 최소한 앞서던가? 아니 무슨 개발된 신기술이라도 들어갔다던가 하다못해? 어이가없음
수동트렁크 선넘었지 ㅋㅋ
@@도도파파-d7g 토레스때도 T5에 통풍 빼버리는걸 보여주더니 액티언도…
저 궁금한데 2천만원대 정도에 아반떼제외하고 괜찮은 차 있을까요?
@@수민-c6j 먼저 고속 주행 위주인지, 도심 주행 위주인지 여쭤볼 수 있을까요 ?
@@trap_autostudio평택 외곽으로 빠져서 갑자기 차가 필요한상황입니다 거의 시내주행입니다 첫차로 구매하는데 운전못하는 20대초반 키큰남자가 탈만한차 있을까요 신차나 신차급중고차 보고 있어서요 티볼리나 캐스퍼 보고 있는데 반대가 심해서요
@@수민-c6j 만약 2천 만원 후반대까지 쓰실수 있으시다면 제가 가장 추천 드리는 거는 셀토스입니다,
1. 셀토스 1.6 터보 2륜 프레스티지에, 운전초보라고 하시니깐 드라이브 와이즈 99만원, 서라운드뷰 모니터링 팩, 10.25인치 네비게이션을 추가하면 2877만원에 구매하실 수 있습니다.
2. 두번째는 코나인데, 마찬가지로 코나1.6터보 가솔린 모던에 네비게이션 패키지,현대 스마트 센스(hda), 스타일 1 (LED램프와 방향 지시등,18인치휠,무드램프)를 추가하시면 2735만원 입니다. (셀토스와 달리 모던 트림에서 서라운드뷰 없음)
3. 트랙스, 트랙스가 3순위로 넣은 이유는 트랙스가 셀토스나 코나들 중에서는 가장 고속 주행 안정성이 좋습니다. 하지만 3기통에 6단 미션 구성은 세심한 발컨이 요구가 되어서 울컥거림이 심하고, 특히 차선 유지 장치가 없습니다 트랙스는 또한 경차보다도 허벅지 서포트가 거의 안되는 상황이라서 추천하지 않았습니다.
4. 캐스퍼가 현재 페리 사진이 나와서 그거도 괜찮습니다. 다만 터보를 하셔도 캐스퍼의 답답한 출력과 4단 변속기는 좀 감수를 하셔야 합니다.
5. 캐스퍼 전기차 | 일반 캐스퍼보다 크기도 더 커져서 아마 경차 혜택은 못받을겁니다. 다만 전기차가 만약 괜찮으시다면, 캐스퍼 인스퍼레이션에 실내컬러 패키지, 하이패스, 현대 스마트 센스 1 (고속도로 주행보조외 기타), 익스테리어 디자인, 파킹 어시스트 (서라운드뷰 및 후측방 보조) 를 넣으시면 3479만원이 됩니다. 여기서 보조금이 대략 800~900 정도 나올테니 실구매 가는 2500~ 2600 정도를 점칩니다
6. 티볼리 | 일단 이차가 아주 오래됬습니다, 풀체인지가 되고도 남았어야 하는데 계속 우려먹는 중이죠, 옵션을 따지고 보면 가격이 그렇게 저렴하지 않아서 추천하지 않습니다.
제가 추천하는건 사실 셀토스와 코나에 들어가는 1.6 터보 8단 조합이 괜찮아서 저 둘중에 구매를 권장드리긴 합니다. 제가 운전 초보라고 하셔서 드라이빙 어시스트 패키지나, 주차에 도움이 되는 옵션을 넣다보니 2천 초반을 좀 초과 했습니다. 이점 양해해 주시고 궁금하신거 있으시면 또 여쭤봐 주세요❤️
주변에서 액티언도 추천해서 보다가 영상봤는데 차 결정에 도움 됐습니다 감사합니다
@@수민-c6j 아닙니다, 본인에게 맞는 좋은차 구매하시고, 안전운전하세요 ❤️
당신이차를한번만들어보세요., 저렇게만들수있는지 엄청까네여..
@@Usns-8hs 그렇게따지면 100만 유튜버는 차 만들수 있나요 ?
투싼보다도 작고 오히려 셀토스에 휠베이스가 더 가까운차를 사라고 전 못합니다. 가격도 저러면서.
토레스 t7 기본도 3100하는데 이걸 3100? 토레스 죽이기 뿐이 더되나.. 기본사양도 액티언이 훨좋은데
@@아수라백작-u3i 사실 이차는 나오면 안되는 차였습니다. 이차는 토레스랑 휠베이스도 같으니깐요. 이차 만들 돈으로 KR10이나 신규 파워트레인, 플랫폼에 집중했으면 좋았을텐데 아쉽네요..
@@trap_autostudio그사이 기간이 길어지니까 나온거죠. 안그래도 토레스 원툴이다 욕먹고 있는데. 그마저 달에 1500대선이고 나머지 렉스턴류, 티볼리 조금인데 이렇게라도 연결 해야죠.. 그리고 사람들 프레임 사골사골거리는데 k5 아반떼 투싼 스포티지 4개 돌려씁니다. 그게 사골이죠 심지어 스마트스트림 엔진에 dct7단 까지.. ㅡㅡ 같은 사골이라도 튼튼한 쌍용사골이 훨 낫구요.
사람들이 8단의 환상에 빠져계신데 1.5~1.6터보는 8단 10단이 와도 6단이랑 그놈ㅈ이 그놈입니다. 차이는 3단~4단에서 6단이 조금더 많이 끌어다 쓰는건데 그차이 생각보다 미미 합니다.. 급이란건 엔진기통입니다. 4기통 1.5~6은6단이든 7단이든 8단이든 120~130부터 힘딸리는건 같습니다.
@@아수라백작-u3i 문짝 휀더 외장 프레임 두께에 대한 자료좀 제공해주시면 좋겠습니다. 현기를 빠는게 아니라 현기가 100 점이라고 가정하면 토레스는 70점 수준입니다 (국내 데이터말고 해외 테스트 참고 )대부분의 사람들이 쌍용 철판이 강하다고 하는데 현,기와 같은 인장강도 530메가파스칼을 고장력 강판이라고 이야기를 합니다, 다른회사는 780메가파스칼이 고장력강판이라고 하고요. 같은 강판을 쓰면서 점수가 차이가 난다 ? 아직까지 쌍용은 어떻게 프레임을 디자인해야 가장 효율적으로 충돌 안정성과 강성을확보 할 수 있는지 지식이 없습니다.
적어도 그럴거면 액티언 휠베이스가 투싼보다는 길게 나와야죠. 저건 지금 토리스 죽이는 겁니다. 그리고 현대의 경우는 신형 플랫폼을 돌려 쓰는 거잖아요 ㅋㅋㅋ, 그건 전세계 모든 제조사가 다합니다. 그거 안하는 제조사가 스포츠카를 빼고 어딨어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 저거 8년된 플랫폼 그대로 쓰고 있는겁니다. 저게 진정한 사골이죠, kgm다른 차들도 마찬가지고요.
@@아수라백작-u3i 현대가 세대가 바뀌는데도 플랫폼 동일하게 쓴거가 보셨어요? 가격이 1 순위인 중국 내수나 전세계 적으로도 이번 세대 캠리같은 특이 케이스를 제외하면 주기적으로 신형 플렛폼으로 변경되고 그걸 돌려 쓰는 겁니다. 사골 이라뇨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 사골은 오래된 플랫폼을 쓰는거고요. 저거는 그냥 플랫폼 공유죠.
스포티지 투싼 같은 토레스한테도 개발리는 .. 저급차랑하고 비교해서 비싸다고 어거지 부리고 있다..
실물을 보고 비교해라..
단순 현기찬양...kg까기..
니같은것도 자동차 유튜버라고 ㅎ
@@술탄박카스-e2g ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ긁?히셨나보네요
제가 너무 사실만 다뤄서, 전 어떤 유튜버들처럼 액티언 기본등급에 옵션이 많으니 가격이 착하다 이런말 안하거든요. 제가 이번 영상에서 말한거중에 내가 뭐 조작한게 있나 ? ㅋㅋ, 전 그저 사실을 알리는 그저 차덕후입니다.
한심합니다. ㅎ
@@술탄박카스-e2g YAP 제가 거짓 정보 말한거 있으시면, 언제든지 말씀해주세요 ^^
사전예약 5만대라고 자랑하더니 네이버 700대 도 안팔렸어요
@@창너이 허걱… 거품이 얼마나 있는거지
@@trap_autostudio 커피의 달콤한거품🤎
KGM차 사면 진짜 후회합니다...
21년식 코란도 부동액리저버탱크 전국품절 ㅎ 티볼리,코란도,토레스 같은 리저버탱크인데, 납품업체랑 계약 협의가안된다나뭐라나.. 조달팀에선 납품업체랑 나랑 통화하라던데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참 할말을 잃었다 KGM
저희 구독자 분중에서도 AS 관련 메일을 주신적이 있는데…유독 이쪽으로 문제가 있는거 같습니다.
@@trap_autostudio 그러신가요? KGM만족스러운데 참 A/S관련은 참 많이 아쉬운 회사네요.. 댓글 감사합니다...
고객이 납품업체랑 통화를 왜해..KGM 진짜 에휴..
@@엘TV-l7u 그러게요.. 싸우자는건가싶더라구요ㅋㅋㅋㅋ
참 ~ 아직도 이런차를 산다고~
ㅎ ㅎ ~
액티언 엔진이 좆망인데 자꾸 왜케 빠시지
@@창너이 저도 분명히 아쉬운 지점이긴 하지만, 저는 토레스에서 가속 성능을 고려할때, 그저 아쉬운 정도라고 생각합니다.
트랙스처럼 3 기통에 6단을 다는 경우가 아니고선 괜찮다고 생각합니다. 다만 고속주행이 잦다면 피해야 하는 조합이라고 생각 하긴 합니다
좆망? 좆망은 현기 스마트스트림이지. 토레스 엔진, 코란도 엔진이 고장나는거 봤음?오일증가,감소 하는거 봤음? 몇년째인데 그걸 못고침? 그런 엔진보단 폐차까지 고장없는 엔진이 훨좋다
싼타페 다 좋은데 후면디자인이 너무 구림
@@superapid 진짜… 페리 대호황 기원
돈없어서 액티언 스포티지타면서 말 드틉게많네 쌍용차는 적당히 이쁘고 튼튼한거 좋아하는 사람들이 타는거고 스포티지투산이 튼튼해서 타나? 그냥 인테리어 이뻐서 타는거고 액티언 도 특별히 이쁘진 않지만 스포티지 망둥어찡긋보다는 나은듯
@@봄달빛-z2h 문짝 휀더 외장 프레임 두께에 대한 자료좀 제공해주시면 좋겠습니다. 현기를 빠는게 아니라 현기가 100 점이라고 가정하면 토레스는 70점 수준입니다 (국내 데이터말고 해외 테스트 참고 )대부분의 사람들이 쌍용 철판이 강하다고 하는데 현,기와 같은 인장강도 530메가파스칼을 고장력 강판이라고 이야기를 합니다, 다른회사는 780메가파스칼이 고장력강판이라고 하고요. 같은 강판을 쓰면서 점수가 차이가 난다 ? 아직까지 쌍용은 어떻게 프레임을 디자인해야 가장 효율적으로 충돌 안정성과 강성을확보 할 수 있는지 지식이 없습니다.
@@봄달빛-z2h 스포티지 투싼, 소렌토, 산타페가 왜 잘팔리냐고요 ? 한국 사람들이 원하는거에 초점을 두기 때문입니다. AS가 편리하고, 중고차값도 보장되고, 안전 옵션 기본화하고, 국내 모델에 휠베이스를 크게 가져가서 (유럽은 숏바디) 실내 거주성도 확보하고요.
@@trap_autostudio 이사람은 그냥 무시하세요 다른채널에서도 액티언에 대해서 조금만 불편한 말 나오면 바로 빼액 거리더라구요ㅋㅋ
@@엘TV-l7u 아하…
현기 빨구만 뭘 안빨아. ㅎ 현기가 100점이면 70? 현대제철을믿어?ㅋㅋ우리나라 안산다고 막말하네.. 적어도 고장력강판이고 뭐고 포스코가훨낫다.. 받쳐보면 그걸 알테지.
흠..구독 취소하고 갑니다..
@@텔레토비동산-f2z 이유가 무엇인지 궁금하네요 ㅠ, 근데 제 채널에 댓글 이게 첫댓글이신데 구독을 하셨던거에요 ?
제대로 분석하면 취소,
무조건 액티언 빨면 구독..
쌍용 빠돌이들 정말 많네.
또 이상한차 나왔네~
쌍차 ~
Kgm액티언은 잘나왔어요 ㅋㅋ 판매가 많은 이유가 있어요 ㅋㅋㅋㅋ 지금 기아차 꼬라지 보고 말하시길 편견이 깨져야합니다 다들 현대 기아 디자인이 정상으로 보입니까 ㅋㅋ 다들 현대 기아보고 이쁘다고 자기합리화 하는거에요 다 뽑으니까 너도나도 ㅋㅋ 편견은 깨지라고 있는거쥬 ㅋㅋ 디자인 쓰레기 입니다 사실상 얼아서 판단하시길 차는 50프로는 디자인입니다 병싄같으면 안타죠 귤러거는거는 다 비슷해 스포츠카 탑니까 ㅋㅋ나도 k8오넌대 졎같음 ㅋㅋ
판매 이제 시작했는데 판매가 많다니? 그리고 디자인은 개인취향인데 왜 강요? 쏘렌토페리 스포티지 아이오닉5 캐스퍼 제네시스 예쁜데?
궁금한데 kgm 어떤 모델이 판매량이 많아요? 엑티언 사전계약 벌써 진행했나
@@피피럽 그 커피쿠폰 공짜로 주는 거품 사전예약 말씀하심?
판매가 뭐가 많아요? 사전예약 5만대면서 네이버 700대 한정판은 품절도 안됬던데요
쌍용에 액티언 이게 왜 관심받냐면 현기차 디자인 너무 진짜 못생겼자나 와 이쁘다 할만한게 있는가? 제네시스 빼면 디자인 볼게 하나도 없음 k8공개된거 저게 디자인 이쁜가? 전반적으로 뭐 무게감있고 강인함 이런게 하나도 없음
일본 도요타 크라운 스포츠 한대만와도 현기차 디자인 한방에 정리 가능해버림
싼타퉤 사던지
그런데 왜 기준이 현대기아차죠? 현대기아차랑 다르면 이상한 차인가요? 좀 이상한 논리아닌가요? 해외모델중에는 xc40이나 3008이 준중형으로 분리되는데 현대기아기준이면 얘들는 소형인가요?
@@구과자 걔네는 수입차잖아요..
1. 르노는 솔직히 진짜 줘도 못탄다는 표현이 이번 사태로 현실이 됬고, 쉐보레는 비교 할만한 차가 없어서 현대기아로 했습니다
2. 몇몇영상들에서 산타페,소렌토, 투싼, 스포티지, 끝났다 등의 표현을 대다수 확인할 수 있어서 비교대상을 현대 기아로 잡았습니다.
3. 간단하게 한국에서 가장 잘팔리는 브랜드가 현대 기아이고, 특히 저 액티언이 진입하는 시장은 현대기아가 가장 두각을 나타내는 시장이라 현대기아를 비교 했습니다.
@@구과자 현대기아랑 다르면 이상하다는 말은 아닙니다. 한국에서 현대기아가 잘팔리고, 그뜻은 어떻게보면 이 사장의 표준과 교과서같은 역할을 한다는 거죠.
논란을 배제하고 보면 그랑콜레오스도 현대기아와 차별화를 위해, 국산차에서는 처음으로 조수석 디스플레이 등을 적용하는등, 현대기아의 장점은 유지하려도 노력하되 자신들만의 USP(Unique Selling Point)를 강조하려고 했으니깐요.
XC40와 3008등은 유럽차라는걸 기억을 해야 합니다. 그래서 태생적으로 휠베이스가 작은 편에 속하죠. 유럽 특성상 휠베이스가 긴차가 유리하지 않기 때문에 현대 기아도 스포티지와 투싼을 숏바디로 유럽에서 판매합니다. 그런데 KGM은 한국에서 대부분의 판매를 달성을 하는데, 한국사람들이 중요하게 보기도 하는 실내공간을 무시를 하고 토레스보다 비쌈에도 휠베이스가 똑같고 투싼보다도 작죠. 수입차 만큼의 헤리티지와 브랜드파워를 가지고 있지 않은데 저가격을 받는다는건 납득이 어렵습니다 개인적으로.
액티언 빨아주시는 분들이 현기랑 비교하면서 옵션질이 어떻네 하시던데요 _ _
흉기 안사요~
그럼 가속반응 2초 걸리는 액티언 사시면 됩니다 ㅎ
음 ㅡㅡ
어차피 좋게 나와도 사지않을분이
영상 겁나 진실한척 올리는건 좀 ...
@@쿠키빤스런-b8d 그러면 다른 유튜버분들도 구매하지 않을 분들은 영상 올리면 안되나요 ?
ㅋㅋ 쌍용영맨인가? 맞는말 했는데 뭐가 불편함?
가격 좋게 나왔으면 살려고했는데 그돈씨 투싼스포라 안쳐다보는건데?ㅋㅋㅋ
ㅋ
Kg측에서는 이런것들 단속안하나
@@술탄박카스-e2g 사실밖에 없어서 단속할게 없습니다 ㅎ
아 그리고 티볼리 급발진 아니라고 영상을 세개나 만든 저에게 쌍까라뇨…
@@술탄박카스-e2g 언론도 못잡은 ruclips.net/video/alCRr88Y-Tg/видео.html AEB 작동음을 다뤘는데 시간있으시면 시청바랍니다 ❤️
스포티지 투싼 실물은 봤니?
그게 차냐..토레스랑 비교해봐
차급이 달라 ..비교 상대가 안되..
투싼 스포 개쳐발리는 수준이야
휠베이스 깔게 그거 밖에 없니?
어딜 액티언이랑 스포 투싼 같은거랑 비교하냐..실물을 보고 애기해..
잘안보이면 안경껴라
이런 어리석은 인간들이 호갱들을 양산합니다.
@@술탄박카스-e2g
1. 쌍용 좋아하시는분들이 좋다고 칭찬하는 쌍용의 튼튼함 : 현기를 빠는게 아니라 현기가 100 점이라고 가정하면 토레스는 70점 수준입니다 (국내 데이터말고 해외 테스트 참고 )대부분의 사람들이 쌍용 철판이 강하다고 하는데 현,기와 같은 인장강도 530메가파스칼을 고장력 강판이라고 이야기를 합니다, 다른회사는 780메가파스칼이 고장력강판이라고 하고요. 같은 강판을 쓰면서 점수가 차이가 난다 ? 아직까지 쌍용은 어떻게 프레임을 디자인해야 가장 효율적으로 충돌 안정성과 강성을확보 할 수 있는지 지식이 없습니다.
2 : 휠베이스, 이게 사소한거 ? 국내 소비자들은 일단 실내공간이 큰차를 좋아합니다, 그래서 어쩔수 없이 휠베이스가 커지죠. 반대로 현기도 투싼 스포티지 유럽 팔때는 숏바디로 팝니다. 왜냐? 그게 현지에서 원하는 거니깐 좁은 골목들 다녀야 하니깐. KGM은 국내 회사인데 산타페와 경쟁한다는 회사가 투싼보다 7.5CM가 짧아 ? 셀토스랑 6정도 밖에 차이가 없고 ?, 이게 맞다고 생각하나 ?
4 : 디자인 저는 >< 스포티지, 날개 투싼, 다 별로긴 한데요, 짝퉁 랜드로버보다는 괜찮다고 생각합니다 (왜 그런지 궁금하시면 아직 제 영상 안보신거니 끝까지 보시고) (참고 이건 개인 의견)
5: 운전자 편의성 고려안함 : 모든 버튼을 디플에 꼽아두고 뭔 자신감으로 공조기도 없애겼을까 ? 그래서 결국 X판인 UI UX가 만들어졌죠, 이걸 쉴드치면 진짜 당신은 답 없는 겁니다. 저건 취향이 아니라 그냥 불편한거니깐
6 : SBW(전자식 변속기) : 어떤 전세계 멍청한 회사가 토글형 변속기를 쓰면서 한번에 못넘어가게 로직을 설정하지, 볼보가 그러다가 까인적이 있는데 (이거도 쉴드치면 당신은 쌍빠임)
7 : 눈커버, 이건 저도 제보를 두번 정도 받아서 전전 영상에서 다룬적이 있는데요, 그놈의 리멤버 캠페인으로 하겠다고 한거 하나도 못지켰습니다. 눈커버 ? 아 효과 하나도 없었고요, 지금도 감감 무소식 입니다.
8 : 토크스티어 / 고속 안정성 : 진짜 쌍용차는 토크스티어가 대박입니다 ㅋㅋㅋㅋ 아 또 안타봤다고 하진 마시고 저도 EVX 2월에 천KM 올해 7월에 토레스 페리 1500 정도 한국에서 타고다녔어요 ㅎ, 뭐 과격해야 운전해야 나는거도 아니고 살짝 커브에서 가속만하거나 돌려봐도 토크 스티어가 확 올라옵니다. 또한 투싼 스포티지도 고속 안정성이 좋은 편이 아닌데 토레스는 그냥 ㅋㅋㅋㅋㅋ.
정도 되겠네요 ㅎㅎ 내가 틀린말 한건 없습니다. 디자인이야 님의견을 존중 할 순 있어도 내가 말한거 중에 틀린건 없거든요
차급이 틀리긴하죠 너무 구려서 동급 다른회사 차들과 비교할수 없는 수준이라서 ㅋㅋ
전형적인 현기빠들이 얘기는거 고대로
얘기하네 ㅎ 이러니 편파방송이 나올수 밖에..좋아하는 현기차 마니타..
호갱인증
@@술탄박카스-e2g ㅋㅋㅋ 아니 쌍용차 까면 다 현빠임 ?
뭔 ㅋㅋㅋ 차 제원에서 휠베이스 발리면 걍 다발리는거 아닌가? 껍데기만 키웠다고 좋은 줄아는 호갱수준 ㅠ
이사람 한국 사람임?? 영어발음 소름 ㅎㅎㅎㅎㅎ
아.. 혹시 시청에 조금 거슬리나요 ?
쌍용 전문킬러네 ㅋㅋ 모든영상이 현기찬양 쌍용디스 ;; 신뢰성이 영 안갑니다. 객관성이 딸어짐
@@땡글패밀리
1. 산타페 = 랜드로버 짝퉁
2. K8 = 겁나 비싸다고 했음
3. 현기의 원페달 시스템을 지적한적이 많음
이채널은 영상 후반부에도 나오지만 오로지 여론이 함정에 걸린 부분만 다룹니다. 여러분들이 제가 영상 안올려도 현대 기아에 대해서는 잘 비판해주고 개시잖아요. Trap = 함정, 애초에 채널 방향성이 이런거고 만약 현대기아 가성비가 안좋은데 좋다고 하거나, 가성비가 좋은데 안좋다고 하면 영상이 올라갈겁니다
현 기 차 옵션 지랄 하는거 보다 낳요 당신이 몰를 안다고 ㅈㄹ입니다 당신이나 잘하세요. ᆢ
너는 왜 남한테 아침부터 욕짓거리세요 ㅅㅂ놈아
@@Bc-v5v 그래서 다 비교했잖아요 ? 영상 시청하셨나요 ?
제대로 알고 해.
@@Bc-v5v 틀린말 한게 있나?
전 그저 동일 가격에서 얼마나 차이 나는지 보여준건데요 ㅎ
@@Bc-v5v 오히려 옵션 마구 쪼개는게 제조사 입장에서는 돈이 더 들어감. 돈이 더 들어가도 소비자에게 맞춰주겠다는게 뭐가 그리 큰 잘못인지 나는 전혀 모르겠다.
걍 KG까는 채널 댓글들 뿐이네.알바들인가?
이래서 내가 현기를 싫어하지.국민을 개호구로 취급하는 현기ㅋㅋ
@@일요일엔짜파게티 그러면 액티언 가성비 있다는 채널은 KG에게 돈 받았은건가요?
저는 있는 사실을 비교하고 이렇게 보니 그렇게 싼차는 아니다라는겁니다
@@trap_autostudio 많이 파세요~~뿅~
@@일요일엔짜파게티븅신 ㅋㅋ