Es un nicho de mercado abandonado por Embraer, pequeñas empresas brasileñas actualmente tienen varios proyectos en este sector, hay el Desaer ATL-300 para 4 toneladas de carga y el Akaer Alfa con similar capacidad de carga; ambos proyectos buscan socios económicos. Akaer Alfa merece destacarse por haber integrado ya una versión dron de carga en su proyecto inicial: Akaer Autonomous.
Akaer es una empresa monstruosa (sentido positivo de la palabra), ¡Durante 32 años diseñando aviones fantásticos como el Super Tucano para Embraer, el Gripen NG para SAAB y el Hurjet para Turkish Airspace Industry! ¡Y ahora ha sido contratada para desarrollar el fuselaje del avión alemán Deutsche Aircraft D328eco de 40 pasajeros!
Argentina ha sido pionero en la fabricación de aeronaves en Latinoamérica al igual que Brasil, quién ya tiene una industria más consolidada. Considero que uniendo talento y recursos de Argentina, Brasil, España, México y demás, se podría alcanzar un nivel bastante competitivo a nivel mundial. Lo que nos perjudica son los nacionalismos mal enfocados que causan divisiónismo entre nosotros mismos. Veamos lo que hacen los anglosajones , entre ellos no hay rivalidades, se apoyan entre ellos, llámese EU, Inglaterra, Australia, Canada, Nueva Zelanda. Si nos unieramos para promover tecnología aeroespacial y bélica, estoy seguro que temblarian y no tan fácil se atreverían a pasarse de listos con alguno de nuestros países.
UNA LASTIMA QUE NO SE VUELVA A REANUDAR TODOS ESTOS PROYECTOS ¡¡¡ MUCHAS FUENTES DE TRABAJO DIRECTO E INDIRECTO ¡¡ TENEMOS TODO PARA SEGUIR CON ESTOS PROYECTOS ¡¡
Hay que dejar el pasado y pensar en el futuro... ¿Dónde está la industrialización del IA-100? ¿Y por qué no buscan asociaciones industriales para coproducir aviones como lo hace la empresa brasileña Akaer?
Te faltó decir que la industria aeronáutica argentina semi artesanal no es competitiva por eso se cancelan los proyectos. Sale barato más seguro y con más respaldado comprar a empresas que brindan respaldo. Argentina no puede garantizar eso ya que depende de partes extranjeras incluido los motores y otros medios tecnológicos, solamente arma partes no complejas con técnicas muy poco avanzadas lo cual implica mayor costo
En la actualidad no es tan así como indicas, en lo que si tenes razón es en que al ser una empresa del estado y al tener tantos problemas políticos no da seguridad a nadie poder mantener la cadena logística, no tiene seriedad, por otra parte la inversión es los proyectos es baja, por lo que no se puede trabajar en motores, ni siquiera bajo licencia, después lo que respecta a la avionica no implica mucho, porque un comprador extranjero prefiere electrónica conocida y fácil de mantener en su país, por lo que fabricar un hud nacional no le daría ventajas en el marco internacional. Un saludo
Se vuelve difícil cuando la propia aviación militar tarda casi 40 años en adquirir alrededor de 40 aviones de entrenamiento, no hay un ritmo de producción satisfactorio; Exportar es difícil a este ritmo.
Muy pocos paises del mundo fabrican motores de aviación. La forma mas económica y que te daria experiencia,es empezando por ensamblar algun modelo exitoso extranjero
Este tipo de videos es el que me rebela contra todos los fanáticos de la historia de la aviación argentina. Basta de fantasías y boludeo. A A nadie se le cae una idea de hablar de Newbery, por ejemplo. Seguimos viviendo de lo que pudo haber sido y no fue nada, ni siquiera un prototipo terminado. Es como hablar de que pudimos haber tenido parte del Brasil del Rio Grande do Sul. Impresentable
Yo no soy de argentina de hecho soy chileno pero man llega a dar pena la cantidad de Buenos Proyectos militares que ha tenido argentina y han Sido cancelados....
En mi opinon encajo en un tiempo donde cual no se requeria, la FAA tenia los fokker 27 y 28 mas los guarani, la armada tenia los fokker 28 mientras que el ejercito tenia los g222
Hola, no. Justamente por eso se intento producirlo, los Guaraní estaban siendo retirados del servicio y no quedaban aviones de transporte medianos, luego con la guerra de Malvinas los hércules estaban muy desgastados por tantas horas de vuelo simultáneas y era muy necesario aliviar su trabajo con aeronaves de bajo costo operativo para el transporte liviano.. Eran muy necesarios además por contar con aeronaves nacionales luego de los embargos post guerra.. Un saludo
@@victordefensa Los guarani en los 80` apenas tenian 10 años de vida, recien en el 74 entro en servicio y se dieron de baja recien en 2007 (tenian para volar mas igual que los 707 pero el presupuesto de mierda que habia y sigue habiendo no dejaba hacer anda), el transporte mediano estaba a cargo de los F27 pero en los 80` no eran la prioridad, en mi opinion habia cosas mas necesarias como el condor, el pampa o el IA 68, saludos.
Tendría que ser durante un gobierno que le interese el desarrollo de la industria nacional, la ciencia y la tecnología, osea...HOY NO ES POSIBLE, y no es culpa de FADEA, sino de los gobiernos que no destinan fondos....acordate la frase favorita de milei "no hay plata", para el FMI y los fondos buitres SI, pero para acá NO HAY PLATA!!
@@matycepeda9475 Creo que es muy pronto para juzgar al gobierno; no soy partidario político de nadie. Pero me gustaría que me enumeraras, que resultado hubo en estos últimos cuatro años, así puedo darte la razón.
@@ricardomazza8258 no, el gobierno de Fernández-Fernandez fue malísimo también. No hay forma de defenderlo...pero del actual gobierno no tengo ninguna duda por qué rumbo va, no es nada nuevo y ya conozco el resultado. Tengo 45 años, no nací ayer... viví los periodos de Alfonsín, Menem, De la Rúa, los Kirchner, macri, y Alberto Fernández...conozco los resultados de las medidas que toma milei, para adónde va y como termina. Estamos en una crisis autoproducida, para justificar el plan de ajuste, el empobrecimiento de la clase trabajadora, el beneficio de la élite que siempre sale ganando, sobre todo en las crisis y el remate de activos y entrega de la Patria, previo a un mega endeudamiento que lo van a terminar de pagar nuestros bisnietos...es un menemismo más brutal y llevado a cabo por gente menos instruida. Cómo dato que tranquilamente se puede chequear, en apenas dos meses de gobierno milei alcanzó la inflación de todo el último año del anterior y patético gobierno
@@matycepeda9475 Mira tengo más edad que vos y vi como Menen nos borró del mapa mato nuestra industria y lo peor aún la cultura del trabajo. Yo esperaría un poco más para juzgarlo; venimos de un periodo de engaño, y se sinceró la economía como se diría nos llegó la cuenta. Soy un poco más cauto vivíamos en una mentira.
@@ricardomazza8258 Milei hará un trabajo fantástico, similar a lo que hizo el gran comandante Bolsonaro, el ladrón seguirá cosechando los buenos frutos del comandante Bolsonaro como si fueran suyos. ¿Por qué entonces el comandante Bolsonaro "perdió" las elecciones? Bueno... no puedo decir qué pasó, vivimos días oscuros en Brasil, no puedo decir...
Y igual que ahora el día que se deje de producir el Pampa III Bloque 2 " que no falta mucho "la ex FMA hoy Fadea va ser un taller de mantenimiento " Gracias a las políticas económicas de los Socialdemocrtas y Neoliberales' Argentinos"
los sucesivos gobiernos, desde hace años, han desfinanciado la industria aeronáutica nacional, y el gobierno actual; después del discurso del presidente, no parece ir x 1 camino muy distinto, no les importa el desarrollo de la investigación y la ciencia nacional, a pesar de q' a tenido logros, reconocidos x otros países
Pero nada que ver el otro tiene un fuselaje más alargado y mayor capacidad de transporte tanto de pasajeros como de carga " un mini ATR ,pero el fuselaje del ATL en una supuesta evolución y proyección el Fuselaje sería más ancho "
Para la policía argentina lo más importante fue robarle al estado por esa razón nunca invirtieron en ningún proyecto quizás ahora se pueda actualizar y llevarlo a cabo
Es un nicho de mercado abandonado por Embraer, pequeñas empresas brasileñas actualmente tienen varios proyectos en este sector, hay el Desaer ATL-300 para 4 toneladas de carga y el Akaer Alfa con similar capacidad de carga; ambos proyectos buscan socios económicos.
Akaer Alfa merece destacarse por haber integrado ya una versión dron de carga en su proyecto inicial:
Akaer Autonomous.
Akaer es una empresa monstruosa (sentido positivo de la palabra), ¡Durante 32 años diseñando aviones fantásticos como el Super Tucano para Embraer, el Gripen NG para SAAB y el Hurjet para Turkish Airspace Industry!
¡Y ahora ha sido contratada para desarrollar el fuselaje del avión alemán Deutsche Aircraft D328eco de 40 pasajeros!
Argentina ha sido pionero en la fabricación de aeronaves en Latinoamérica al igual que Brasil, quién ya tiene una industria más consolidada. Considero que uniendo talento y recursos de Argentina, Brasil, España, México y demás, se podría alcanzar un nivel bastante competitivo a nivel mundial. Lo que nos perjudica son los nacionalismos mal enfocados que causan divisiónismo entre nosotros mismos. Veamos lo que hacen los anglosajones , entre ellos no hay rivalidades, se apoyan entre ellos, llámese EU, Inglaterra, Australia, Canada, Nueva Zelanda. Si nos unieramos para promover tecnología aeroespacial y bélica, estoy seguro que temblarian y no tan fácil se atreverían a pasarse de listos con alguno de nuestros países.
LO QUE URGE ES UN AVION HIDRANTE DE GRAN CAPACIDAD ¡¡
En la actualidad, estaria bueno reactivar este programa.
Si se pusiera plata......
UNA LASTIMA QUE NO SE VUELVA A REANUDAR TODOS ESTOS PROYECTOS ¡¡¡ MUCHAS FUENTES DE TRABAJO DIRECTO E INDIRECTO ¡¡ TENEMOS TODO PARA SEGUIR CON ESTOS PROYECTOS ¡¡
Hay que dejar el pasado y pensar en el futuro...
¿Dónde está la industrialización del IA-100?
¿Y por qué no buscan asociaciones industriales para coproducir aviones como lo hace la empresa brasileña Akaer?
O que define eh o mercado!
Se não colocar o mercado na frente de tudo não adianta!
Te faltó decir que la industria aeronáutica argentina semi artesanal no es competitiva por eso se cancelan los proyectos. Sale barato más seguro y con más respaldado comprar a empresas que brindan respaldo. Argentina no puede garantizar eso ya que depende de partes extranjeras incluido los motores y otros medios tecnológicos, solamente arma partes no complejas con técnicas muy poco avanzadas lo cual implica mayor costo
En la actualidad no es tan así como indicas, en lo que si tenes razón es en que al ser una empresa del estado y al tener tantos problemas políticos no da seguridad a nadie poder mantener la cadena logística, no tiene seriedad, por otra parte la inversión es los proyectos es baja, por lo que no se puede trabajar en motores, ni siquiera bajo licencia, después lo que respecta a la avionica no implica mucho, porque un comprador extranjero prefiere electrónica conocida y fácil de mantener en su país, por lo que fabricar un hud nacional no le daría ventajas en el marco internacional. Un saludo
Se vuelve difícil cuando la propia aviación militar tarda casi 40 años en adquirir alrededor de 40 aviones de entrenamiento, no hay un ritmo de producción satisfactorio; Exportar es difícil a este ritmo.
Muy pocos paises del mundo fabrican motores de aviación.
La forma mas económica y que te daria experiencia,es empezando por ensamblar algun modelo exitoso extranjero
Este tipo de videos es el que me rebela contra todos los fanáticos de la historia de la aviación argentina. Basta de fantasías y boludeo. A A nadie se le cae una idea de hablar de Newbery, por ejemplo. Seguimos viviendo de lo que pudo haber sido y no fue nada, ni siquiera un prototipo terminado. Es como hablar de que pudimos haber tenido parte del Brasil del Rio Grande do Sul. Impresentable
Como siempre los políticos todo lo que tocan lo destruyen, otro buen proyecto en el cajón
Excelente video amigo!!
Muchas gracias!
Yo no soy de argentina de hecho soy chileno pero man llega a dar pena la cantidad de Buenos Proyectos militares que ha tenido argentina y han Sido cancelados....
En mi opinon encajo en un tiempo donde cual no se requeria, la FAA tenia los fokker 27 y 28 mas los guarani, la armada tenia los fokker 28 mientras que el ejercito tenia los g222
Hola, no. Justamente por eso se intento producirlo, los Guaraní estaban siendo retirados del servicio y no quedaban aviones de transporte medianos, luego con la guerra de Malvinas los hércules estaban muy desgastados por tantas horas de vuelo simultáneas y era muy necesario aliviar su trabajo con aeronaves de bajo costo operativo para el transporte liviano.. Eran muy necesarios además por contar con aeronaves nacionales luego de los embargos post guerra..
Un saludo
@@victordefensa Los guarani en los 80` apenas tenian 10 años de vida, recien en el 74 entro en servicio y se dieron de baja recien en 2007 (tenian para volar mas igual que los 707 pero el presupuesto de mierda que habia y sigue habiendo no dejaba hacer anda), el transporte mediano estaba a cargo de los F27 pero en los 80` no eran la prioridad, en mi opinion habia cosas mas necesarias como el condor, el pampa o el IA 68, saludos.
Es el nicho en que debería trabajar hoy Fadea símil al CASA 212
Tendría que ser durante un gobierno que le interese el desarrollo de la industria nacional, la ciencia y la tecnología, osea...HOY NO ES POSIBLE, y no es culpa de FADEA, sino de los gobiernos que no destinan fondos....acordate la frase favorita de milei "no hay plata", para el FMI y los fondos buitres SI, pero para acá NO HAY PLATA!!
@@matycepeda9475 Creo que es muy pronto para juzgar al gobierno; no soy partidario político de nadie. Pero me gustaría que me enumeraras, que resultado hubo en estos últimos cuatro años, así puedo darte la razón.
@@ricardomazza8258 no, el gobierno de Fernández-Fernandez fue malísimo también. No hay forma de defenderlo...pero del actual gobierno no tengo ninguna duda por qué rumbo va, no es nada nuevo y ya conozco el resultado. Tengo 45 años, no nací ayer... viví los periodos de Alfonsín, Menem, De la Rúa, los Kirchner, macri, y Alberto Fernández...conozco los resultados de las medidas que toma milei, para adónde va y como termina. Estamos en una crisis autoproducida, para justificar el plan de ajuste, el empobrecimiento de la clase trabajadora, el beneficio de la élite que siempre sale ganando, sobre todo en las crisis y el remate de activos y entrega de la Patria, previo a un mega endeudamiento que lo van a terminar de pagar nuestros bisnietos...es un menemismo más brutal y llevado a cabo por gente menos instruida. Cómo dato que tranquilamente se puede chequear, en apenas dos meses de gobierno milei alcanzó la inflación de todo el último año del anterior y patético gobierno
@@matycepeda9475 Mira tengo más edad que vos y vi como Menen nos borró del mapa mato nuestra industria y lo peor aún la cultura del trabajo. Yo esperaría un poco más para juzgarlo; venimos de un periodo de engaño, y se sinceró la economía como se diría nos llegó la cuenta. Soy un poco más cauto vivíamos en una mentira.
@@ricardomazza8258
Milei hará un trabajo fantástico, similar a lo que hizo el gran comandante Bolsonaro, el ladrón seguirá cosechando los buenos frutos del comandante Bolsonaro como si fueran suyos.
¿Por qué entonces el comandante Bolsonaro "perdió" las elecciones?
Bueno... no puedo decir qué pasó, vivimos días oscuros en Brasil, no puedo decir...
Que lástima que no se concreto el proyecto habria sido un golazo para Argentina.
Y igual que ahora el día que se deje de producir el Pampa III Bloque 2 " que no falta mucho "la ex FMA hoy Fadea va ser un taller de mantenimiento " Gracias a las políticas económicas de los Socialdemocrtas y Neoliberales' Argentinos"
Interesante. Cuánta gente entraba ahy
Un buen proyecto que se podria retomar ya que le serviria a la FAA, la ARA y al EA pero no hay plata ni voluntad politica.
Argentina es campeon mundial de proyetos no realizados. Nada se conclue.
Hoy ATR de Leonardo
sería el ideal para 🇦🇷
O un casa 235/295
Alguien les pidió opinión ?
los sucesivos gobiernos, desde hace años, han desfinanciado la industria aeronáutica nacional, y el gobierno actual; después del discurso del presidente, no parece ir x 1 camino muy distinto, no les importa el desarrollo de la investigación y la ciencia nacional, a pesar de q' a tenido logros, reconocidos x otros países
Que verguenza cuando cambiaremos .
Parece um ATR 72
Siii, aunque mucho más pequeño
Pero nada que ver el otro tiene un fuselaje más alargado y mayor capacidad de transporte tanto de pasajeros como de carga " un mini ATR ,pero el fuselaje del ATL en una supuesta evolución y proyección el Fuselaje sería más ancho "
Se parece a un avion LET checoslovaco qu nunca volo
Para la policía argentina lo más importante fue robarle al estado por esa razón nunca invirtieron en ningún proyecto quizás ahora se pueda actualizar y llevarlo a cabo
Nunca existio ...
🇺🇲🇺🇲🇦🇺🇦🇺💥🇦🇷🤷🏻♂️
Y para usted ,hay que que contar con esos cacharros de aviones f16,del principal aliado del.ocupante .Triste
Una mala copia del CN 235
Es el casa 212 español nos robaron proyecto
De ningún modelo a fabricado 40 unidades