Bonjour, Bon j'avoue que tu ma plutôt convaincu, alors j'ai acheté dernièrement une Daelim daystar 125 année 2015 qui a très peu roulé, donc batterie d'origine qui ne fonctionne plus correctement, huile moteur d'origine jamais chargée, mais en bon état général .Donc j'ai remplacé la batterie d'origine par une batterie moto YUASA 12V de 10 Ah, et j'ai rajouté un commutateur d'isolateur de batterie . Je nais plus aucun soucis de démarrage depuis . Effectivement j'ai vidangé le moteur, et pour l'injection j'ai également diagnostiqué un petit étouffement a froid, mais bon ! Rien de bien méchant. Avant je roulais en YAMAHA XT 660 mais maintenant on va rouler pépère hein . En tout cas, je vous remercie des observations de la moto Daelim daystar 125cc..
Salut Ghost, j'ai une Daystar de 2012 avec injection ... mais est-ce que le pot d'échappement de 2012 est catalytique ou non ? (défaut majeur avec le niveau pollution en contrôle technique en 2024!!) Je ne trouve nulle part cette info sur les docs, ni sur le pot. Merci de ton conseil.
Je veuc acheter ma première moto et javoue que celle là me tente vraiment ! On m'en propose 2 pour 1000 balles avec différent kilomètrage mais je voulais savoir si c'est pas compliqué ou trop chère de mettre un siège passager comme sur le tien ? Merci pour ta réponse 👍
Pas mal la présentation, on m’en propose une pour 1000 balles sans révision ou 1300 balles avec toute la révision Peut-être m’orienter vers ce petit custom qui se donne des airs d’une plus grosse cylindrée malgré ses petits 14cvs et son monocylindre 125 cm3. On verra demain
@@ghost38500 entièrement d’accord, mais les maxi scooters et autres trails ont mis à mal le segment des customs où d’ailleurs plus aucune marque japonaise ne s’y aventure plus depuis des lustres. C’est dommage, car les petits customs affichent un certain style, une autre vision des deux roues et peu onéreuses tant à l’achat, en assurance qu’en entretien, du moins en 125 cm3. Mis à part Hyosung avec son Aquila Bobber 125 cm3 et Keeway avec son K light et son Superlight ou encore Archive, MAGPOWER sont les seuls à réaliser en petite cylindrée des customs sympas. Par contre les prix peuvent varier entre 2800€ à presque 5000 € pour une meule en 125 cm3, notamment avec MAGPOWER et ses tarifs prohibitifs pour une ”mobylette” 125 cm3.
@@SpartaKhan72 tout à fait d'accord avec toi C'est bien dommage car le custom est un autre mode de conduite qui personnellement aujourd'hui me plaît 😎. Quand j'avais 20 ans jamais je serais monté sur un custom mais aujourd'hui avec la perte trop facile du permis et surtout l'envie de balades tranquille le custom est franchement sympa. Concernant les tarifs oui c'est defois bien trop cher pour des 125cc
Salut, bonne vidéo !! Je peux en chopper une d'occase de 2018 avec 3600km pour 1800 euros , penses tu qu'elle peux tenir un 100kmh voir plus sur du plat ( voie rapide ) , pour info je fais 1.80 pour 92kg .
Salut, elle sera peut être un poil en dessous des 100kmh. Par contre 1800e je pense qu'elle est un poil chère car ce ne sont pas des bécanes très recherchées, essai de la négociée à 1600e ✌️✌️
Pas mal, voici 2 ans j'ai failli acheter une Daystar à Noël. Finalement, j'ai opté pour une 125 cc Suzuki Intrudeur avec laquelle je roule encore...Mais, en définitive cette moto t'est destinée ou bien est-elle pour "ta cherie"🤔 ?
Salut ghost pour les problèmes de vibration du moteur un type a dit qu il fallait changer les 2 axe support moteur qui se trouve a l arriere C est du 9,5 alors qu il faudrait du 10,5mm apparement ca viendrais de la je vais essayer sur la mienne t en pense quoi? Cordialement
دراجة رائعة وجميلة المظهر اشتريت واحدة العام الماضي وتمتعت بالسفر بها
J'ai eu la même pour Noël 😊. 1100 euros de 2010 avec à peine 2800 kms
Prix très raisonnable 👍
Bonjour, Bon j'avoue que tu ma plutôt convaincu, alors j'ai acheté dernièrement une Daelim daystar 125 année 2015 qui a très peu roulé, donc batterie d'origine qui ne fonctionne plus correctement, huile moteur d'origine jamais chargée, mais en bon état général .Donc j'ai remplacé la batterie d'origine par une batterie moto YUASA 12V de 10 Ah, et j'ai rajouté un commutateur d'isolateur de batterie . Je nais plus aucun soucis de démarrage depuis . Effectivement j'ai vidangé le moteur, et pour l'injection j'ai également diagnostiqué un petit étouffement a froid, mais bon ! Rien de bien méchant. Avant je roulais en YAMAHA XT 660 mais maintenant on va rouler pépère hein . En tout cas, je vous remercie des observations de la moto Daelim daystar 125cc..
Salut,
si cette vidéo ta permis d'acheter une daystar je te remercie de l'avoir regardé.
Je n'en savais pas assez sur cette moto, alors j'ai écouté avec attention à plusieurs reprises la vidéo. Merci
Excellent choix
Salut Ghost, j'ai une Daystar de 2012 avec injection ... mais est-ce que le pot d'échappement de 2012 est catalytique ou non ? (défaut majeur avec le niveau pollution en contrôle technique en 2024!!) Je ne trouve nulle part cette info sur les docs, ni sur le pot. Merci de ton conseil.
@@brigittevallantindulac3022 hello, oui il y à un petit cata dans le collecteur d'échappement tu peux vérifier en enlevant le silencieux.
Je veuc acheter ma première moto et javoue que celle là me tente vraiment !
On m'en propose 2 pour 1000 balles avec différent kilomètrage mais je voulais savoir si c'est pas compliqué ou trop chère de mettre un siège passager comme sur le tien ?
Merci pour ta réponse 👍
Fonce pour ce prix 👍
Pas mal la présentation, on m’en propose une pour 1000 balles sans révision ou 1300 balles avec toute la révision
Peut-être m’orienter vers ce petit custom qui se donne des airs d’une plus grosse cylindrée malgré ses petits 14cvs et son monocylindre 125 cm3.
On verra demain
Merci.
Perso je trouve qu'elles sont sous côté.
Elles ne sont pas vilaines, de qualité raisonnable, fiables et ce bloc est volontaire.
@@ghost38500 entièrement d’accord, mais les maxi scooters et autres trails ont mis à mal le segment des customs où d’ailleurs plus aucune marque japonaise ne s’y aventure plus depuis des lustres.
C’est dommage, car les petits customs affichent un certain style, une autre vision des deux roues et peu onéreuses tant à l’achat, en assurance qu’en entretien, du moins en 125 cm3.
Mis à part Hyosung avec son Aquila Bobber 125 cm3 et Keeway avec son K light et son Superlight ou encore Archive, MAGPOWER sont les seuls à réaliser en petite cylindrée des customs sympas. Par contre les prix peuvent varier entre 2800€ à presque 5000 € pour une meule en 125 cm3, notamment avec MAGPOWER et ses tarifs prohibitifs pour une ”mobylette” 125 cm3.
@@SpartaKhan72 tout à fait d'accord avec toi
C'est bien dommage car le custom est un autre mode de conduite qui personnellement aujourd'hui me plaît 😎.
Quand j'avais 20 ans jamais je serais monté sur un custom mais aujourd'hui avec la perte trop facile du permis et surtout l'envie de balades tranquille le custom est franchement sympa.
Concernant les tarifs oui c'est defois bien trop cher pour des 125cc
Salut, bonne vidéo !!
Je peux en chopper une d'occase de 2018 avec 3600km pour 1800 euros , penses tu qu'elle peux tenir un 100kmh voir plus sur du plat ( voie rapide ) , pour info je fais 1.80 pour 92kg .
Salut,
elle sera peut être un poil en dessous des 100kmh.
Par contre 1800e je pense qu'elle est un poil chère car ce ne sont pas des bécanes très recherchées, essai de la négociée à 1600e ✌️✌️
@@ghost38500 Merci pour ta réponse et bonne soirée à toi !
Pas mal, voici 2 ans j'ai failli acheter une Daystar à Noël. Finalement, j'ai opté pour une 125 cc Suzuki Intrudeur avec laquelle je roule encore...Mais, en définitive cette moto t'est destinée ou bien est-elle pour "ta cherie"🤔 ?
La daystar était la mienne, ma chérie roule en roadsport
Salut ghost pour les problèmes de vibration du moteur un type a dit qu il fallait changer les 2 axe support moteur qui se trouve a l arriere
C est du 9,5 alors qu il faudrait du 10,5mm apparement ca viendrais de la je vais essayer sur la mienne t en pense quoi?
Cordialement
@@chakou47 salut, je n'ai pas essayer mais fais le pour en être sûr 👍
Merci je te tiens au courant
Merci pour ta réponse
Tu as ses problème de vibration?
Et aussi niveau carbu tu me conseille quoi merci
@@chakou47 c'est a dire ?
La mienne était en injection
Carburateur d origine ou plus gros apparemment c est du 26 d origine
Bonjour
à partir de quel kilométrage vous déconseillerez d'en prendre une en occasion ?
Bonjour,
si elle a été entretenue même avec 60 000km vous pouvez l'acheter.
Les 125 sont en général fiables 👍
Je n'en ai acheté il y a une semaine, modèle de 2005
Vous allez pas rire je cherche emplacement de la batterie
المشكلة الوحيدة بها قطع غيارها ليس متواجد بكثرة
Fiche technique
c'est quoi ce commentaire de mongol ?
trop de EEE! dans sa conversation
Euhhhh ne suieeee pas eeee ma chaineeeeee 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
et alors ? crétin
Aucun respect . Une mobilette. C'est une moto.. vous ne méritez pas de la conduire .
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ohlala toi ton ego en a pris un coup !
@@lancelot9529 zut alors 🤣🤣🤣🤣
Une moto ne se conduit pas , ça se pilote...