Aquador 30 Hardtop💫 Caminada Werft

Aquador 30 Hardtop, Motorboot mit Mercruiser Diesel V6 Bravo Three. Caminada Werft AG. www.caminadawerft.ch
Aquador 30 HT Bringt alles mit, um sofort ausgiebig auf Törn zu gehen. Als Motorisierung empfiehlt die Werft Mercurys-TDI-Motor mit 370 PS, Z-Antrieb und Doppelpropeller
Wer sich auf Bootsmessen die Preisschilder anschaut, erfährt meist nur die halbe Wahrheit, denn der dort angegebene Preis steht in der Regel lediglich für das Einstiegsmodell ohne viel Zubehör. Fängt dann der Händler zu rechen an, kommen schnell noch mal einige Tausender drauf.
Anders bei unserem Testboot, der Aquador 30 HT als Sonderedition. Bei ihr gehören beispielsweise Warmwasserboiler, Ankergeschirr und Plotter schon zum Lieferumfang. Kurz gesagt, man brauchte dann nur noch seine persönlichen Sachen an Bord zu bringen und könnte bei jedem Wetter gleich losfahren.
von Innovation und nordländischer Bootsbauer-Tradition. In den letzten Jahren wurde
kontinuierlich in die Qualitätsverbesserung
investiert, 2007 konnte Bella-Veneet mehr als
2000 Boote verkaufen. Ein grosser Anteil
davon wurde im Ausland abgesetzt.
Vielseitigkeit
Bei genauerer Betrachtung erstaunt dieser
­Export-Erfolg kaum. Die Aquador 30 HT erwies
sich beim Test als ausgesprochen attraktives
Boot. Neben der erstklassigen Bauqualität und
der grosszügigen Ausstattung überzeugte vor
allem die Vielseitigkeit. Bei schönem Wetter -
wir hatten auf dem Vierwaldstättersee perfekte
Bedingungen zum Testen - bleibt das Verdeck
verstaut und die grossen Luken im Hardtop sind
offen. Auf der U-Sitzbank in der Plicht finden
bequem 5 Personen Platz, davor der Fahrer und
2 «Beifahrer». Aber auch bei schlechtem Wetter wird es an Bord nicht zu eng. Dank dem Verdeck bleibt die Plicht als Aufenthaltsmöglichkeit bestehen, hinzu kommt die gemütliche
V-Sitzbank mit Tisch in der Bugkabine.
Geschickt ist auch die Einteilung bezüglich
Schlafplätze: Sowohl in der Bugkabine als auch
in der Mittschiffskabine unter dem Steuerstand können problemlos je 2 Personen übernachten, zusätzlich kann auch in der Plicht aus
der U-Sitzbank eine Doppelkoje gemacht
werden, welche - wiederum dank des soliden
Verdecks - zum Übernachten problemlos geeignet ist. Hierzulande vielleicht nicht gerade im
Januar oder Februar, im Sommer aber sicher.
Der Eindruck von Grösse, der an Deck entstanden ist, setzt sich unter Deck nahtlos fort.
Die Bugkabine - mit V-Sitzbank und absenkbarem Tisch - ist grosszügig mit Stauraum
ausgestattet. Zwei seitliche Luken in der
Bordwand und eine grössere Luke in der
­Decke - alle zum Öffnen - beweisen, dass es
die Finnen mit «Wohnqualität» durchaus ernst meinen. Sowohl Licht als auch frische
Luft sind grosszügig vorhanden.
Die Mittschiffskabine steuerbordseitig unter dem Steuerstand ist ebenfalls erstaunlich
grosszügig, verfügt aber «nur» über eine Luke.
Und auch die Nasszelle (Waschbecken, WC,
separate Duschenarmaturen, Luke) ist durchaus alltags- respektive ferientauglich.
Ganz speziell hervorzuheben ist sicher die
gelungene Kombination von Hardtop und
Rundum-Verdeck. Dadurch sind den Einsatzmöglichkeiten der Aquador 28 HT praktisch
keine Grenzen gesetzt.
Erfreulich ist auch die Optik: Rolf Eliasson -
der sich als Designer verschiedener NimbusCruiser einen Namen gemacht hat - verstand
es, trotz des grossen Volumens dem Boot
Eleganz zu verleihen.
Die Aquador 30 HT ist ein Boot für viele
Stunden auf dem Wasser. Für Eigner, die nur
gelegentlich eine Spritzfahrt unternehmen, ist
sie fast zu schade.