Der neue Porsche 911. The one and always.

Seit mehr als 60 Jahren verkörpert der 911 den Traum vom Porsche wie kein anderes Modell. Er ist aufregend, leistungsstark und alltagstauglich - und geht mit der neuen T-Hybrid-Technologie den nächsten Schritt. Zwischen emotionalem Motorensound und überragender Performance präsentiert sich sein Charakter dabei so verlockend wie noch nie.
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911 Carrera GTS (WLTP, vorläufige Werte): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,0 - 10,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 251 - 239 g/km; CO₂-Klasse: G; Stand 05/2024
911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP, vorläufige Werte): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,0 - 10,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 249 - 243 g/km; CO₂-Klasse: G; Stand 05/2024
911 Targa 4 GTS (WLTP, vorläufige Werte): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,0 - 10,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 250 - 244 g/km; CO₂-Klasse: G; Stand 05/2024
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[@Porschegt3rsracer]

Ich will den haben

[@iskembir]

İch auuuuuuuuch😞

[@ugurarslan255]

👍 Very Nice 👍

[@EnnoStrecker-ek2qh]

Eigentlich war ich nach 3 Autos der Marke aus verschiedenen Gründen mit Porsche fertig, insbesondere nerven mich eingebildete Porschefahrer. Bei BMW gibts auch schöne Autos und Nachlass auf den Kaufpreis. Und nicht überall arrogante Schnösel. Aber dieser Mildhybrid 911 gefällt mir. Dürfte fahrdynamisch sicher Benchmark sein. Das deklassiert doch alle bisherigen normalen 911er der 992 Baureihe, stopft endlich die Drehmomentschwäche untenrum zu.

[@LEJapproach]

Wegen der Fahrer _zu_ BMW? 🤣🤣🤣

[@iskembir]

❤❤❤911❤️❤️❤️