Parabéns pelo canal pela explicação técnica muito bom a gente precisa disso a a informação para verificada é muito importante a gente trabalha nesse meio tem que ficar atento a tudo parabéns 👍
Cilindros deveriam ser possíveis de usar indefinidamente desde que aprovados em requalificação. O CSV já seria uma vistoria anual onde, nessa oportunidade, podem ser vistoriados o estado do cilindro e demais itens do kit e do veículo. Data de validade só atende aos interesses de mercado em nada tendo haver com segurança. Parabéns pela divulgação uma vez que determinados assuntos são pautados sem qualquer 'alarde' e envolve diretamente custo para consumidor.
digamos que um grupo de pessoas ligados a política diretamente e indiretamente vai ganhar muito $$$ com essa nova portaria que vai obrigar a todos a troca do cilindro do GNV...
@@rjunai Pois é. Orcei a quase 2 anos um cilindro de 21m³ novo e passava dos 2300 eu dando o meu de 15 usado. Essa troca de cilindro se for aprovada vai ser a última pá de terra no gnv.
@@maicocd amigo. Retirei o meu faz uns 4 meses. Não me arrependo nenhum pouco. Pensei que sentiria muito andando na gasolina, mas já me acostumei. Parou a novela de atravessar a cidade pra achar gnv, pagar 5,90 aqui no RS.... Mesmo sem estar legalizado não valia a apena. Imagina estando....
Essas normas impostas pelos burocratas dessas agências reguladoras, na minha opinião são caça níqueis! Porque resolvem mudarem as normas a todo instante?! Imaginem quanto transtorno e aumento de preços dos cilindros essas mudanças bruscas nessas normas causarão?!
Nos ciclos de pressurização e despressurizarão(carga e descarga) o aço do cilindro sofre fadiga mais a corrosão externa e interna causada pelos compostos de enxofre do GNV então nada mais certo do que substituir antes que ocorra uma falha de ruptura do cilindro já que a pressão é muito elevada para armazenar o GNV. Ainda bem que o posto que abasteço não tem GNV!!
Deixa eu te fazer uma pergunta eu coloquei GNV no meu carro em 2019 agora eu vou fazer cilindro é 2006 eu posso entrar com uma ação colocou para pedir para trocar porque eu paguei e agora eu vou ter que trocar
Aço não tem tempo de vida útil. A validação de um componente que sofre estresse pelo repetido esforço depende de outros fatores. A temperatura de utilização, a pressão máxima de recarga, qualidade de fabricação do item e principalmente o número de abastecimento são fatores a serem mensurados com grandeza igual ou mais importante que o tempo do cilindro. Temos carros com o mesmo tempo e número de abastecimento muito diferentes. Deveria haver uma indexação com a quilometragem do veículo e testes mais rígidos. A mera utilização do ano de fabricação está, ao meu ver, muito mais em alinhamento de interesses financeiros, que não são os dos proprietários dos veículos.
Olá amigo, parabéns pelo seu trabalho de conscientização!! Esses dia vimos na tv que a OPEP está querendo reduzir a produção de petróleo.. Não seria a oportunidade para o GNV " respirar novamente" já que esse gesto indica uma alta no preço dos combustíveis..ou será que o seu valor está diretamente atrelado a o petróleo!?. Obrigado!!
Tudo é uma incógnita neste momento. No mundo inteiro, não somente no Brasil. Mercado de energia sofrendo transformação. O GNV certamente é e será uma alternativa muito viável. O que estamos passando neste momento é temporário. Obrigado por assistir.
Uma dúvida. Segundo o site: "Na redação atual, a portaria estabelece que os cilindros fabricados a partir de 2001, segundo a norma ISO 4705 (norma técnica antiga, genérica e destinada a cilindros para armazenamento de gases diversos), podem permanecer em serviço por até 23 anos da data de fabricação ou até 2025, o que ocorrer primeiro, independentemente do prazo estabelecido para a próxima requalificação". Pelo que entendi na tabela do vídeo, cilindros fabricados até dezembro/2001 teriam que ser substituídos até dezembro/2023. Entretanto conforme informação do site, a troca neste caso não seria até dezembro de 2024, ou seja, 23 anos somando a partir da data de fabricação (2001)?!
Essa matemática é meia complicada, mais não é um bicho de sete cabeças... Todos os cilindro tem 20 anos de vida útil salvo os que vem com a data específica de 15 anos, porém cilindro com a ISO 4705 eram os cilindros de vida infinito, que agora além dos 20 anos ele tem mais 3.. Então cilindro 2001 valeria até 2021 mais como ele tem 23 anos de vida útil vc vai somar 2001 mais 23 daí ele vai valer até 2024; e deverá ser inapto ou no reteste ou na homologação de 2024 oque vier primeiro.
fiz o reteste do cilindro dia 02/09, recebi a informação que o cilindro deverá ser substituído em 2025 e a garantia do reteste é de três anos e não de cinco como normalmente... o cilindro tem data de fabricação de 05/05 (maio de 2005) , com essa nova flexibilidade ele vai até 2028? se sim devo voltar na empresa que fez o reteste para atualizarem o termo de garantia?
Se seu cilindro é 2005 vc deveria ter feito o reteste em 2020, pois a requalificação é co toda a partir da data de fabricação.. Ex: cilindro fabricação 2005 primeiro reteste 2010 cinco anos depois; segunda requalificação 2015 dez anos depois; terceiro e última requalificação 2020 ( quinze anos depois) se o cilindro não for ISO 4705 ; se a ISO for 4705 vc vai fazer um reteste em 2025 para mais 3 anos.
Sim o aço sofre com os ciclos de abastecimento, a elevada pressão pode ao longo do tempo contribuir para fadiga do material. Tem que ser substituído para garantir a segurança dos usuários.
O que poderia ser feito é, até 15 anos de fabricação a requalificação é a cada 5 anos, e depois desse prazo a requalificação é anual, dessa forma o risco de ter algum problema entre uma requalificação e outra por conta do tempo de vida útil do GNV é drasticamente reduzida.
![YoungBoy Never Broke Again - Catch Me [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/KxwEXXFQMTY/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo canal pela explicação técnica muito bom a gente precisa disso a a informação para verificada é muito importante a gente trabalha nesse meio tem que ficar atento a tudo parabéns 👍
Olá, vc sabe sobre a mudança que tras obrigatóridade de trocar as válvulas na requalificação.
Excelente explicação.!
Cilindros deveriam ser possíveis de usar indefinidamente desde que aprovados em requalificação. O CSV já seria uma vistoria anual onde, nessa oportunidade, podem ser vistoriados o estado do cilindro e demais itens do kit e do veículo. Data de validade só atende aos interesses de mercado em nada tendo haver com segurança. Parabéns pela divulgação uma vez que determinados assuntos são pautados sem qualquer 'alarde' e envolve diretamente custo para consumidor.
Exato. Mesma coisa que já acontece com extintores de incêndio.
Nesse mês estou retirando meu kit.
digamos que um grupo de pessoas ligados a política diretamente e indiretamente vai ganhar muito $$$ com essa nova portaria que vai obrigar a todos a troca do cilindro do GNV...
@@rjunai Pois é. Orcei a quase 2 anos um cilindro de 21m³ novo e passava dos 2300 eu dando o meu de 15 usado.
Essa troca de cilindro se for aprovada vai ser a última pá de terra no gnv.
@@e.c.m1994 Por que vai tirar amigo? Também estou pensando em retirar do meu carro.
@@maicocd amigo. Retirei o meu faz uns 4 meses. Não me arrependo nenhum pouco. Pensei que sentiria muito andando na gasolina, mas já me acostumei. Parou a novela de atravessar a cidade pra achar gnv, pagar 5,90 aqui no RS.... Mesmo sem estar legalizado não valia a apena. Imagina estando....
Essas normas impostas pelos burocratas dessas agências reguladoras, na minha opinião são caça níqueis! Porque resolvem mudarem as normas a todo instante?! Imaginem quanto transtorno e aumento de preços dos cilindros essas mudanças bruscas nessas normas causarão?!
Oi amigo pode me ajudar com uma dúvida posso tira o GNV do meu Siena tetrafuel ou vou ter q troca de carro
Nos ciclos de pressurização e despressurizarão(carga e descarga) o aço do cilindro sofre fadiga mais a corrosão externa e interna causada pelos compostos de enxofre do GNV então nada mais certo do que substituir antes que ocorra uma falha de ruptura do cilindro já que a pressão é muito elevada para armazenar o GNV.
Ainda bem que o posto que abasteço não tem GNV!!
não existe corrosão, é cheio de óleo dentro do cilindro, faz a pressão a cada 5 anos e vai
Deixa eu te fazer uma pergunta eu coloquei GNV no meu carro em 2019 agora eu vou fazer cilindro é 2006 eu posso entrar com uma ação colocou para pedir para trocar porque eu paguei e agora eu vou ter que trocar
Aço não tem tempo de vida útil. A validação de um componente que sofre estresse pelo repetido esforço depende de outros fatores. A temperatura de utilização, a pressão máxima de recarga, qualidade de fabricação do item e principalmente o número de abastecimento são fatores a serem mensurados com grandeza igual ou mais importante que o tempo do cilindro. Temos carros com o mesmo tempo e número de abastecimento muito diferentes. Deveria haver uma indexação com a quilometragem do veículo e testes mais rígidos. A mera utilização do ano de fabricação está, ao meu ver, muito mais em alinhamento de interesses financeiros, que não são os dos proprietários dos veículos.
Vou mandar tirar gnv imetro tá muito chato
Olá amigo, parabéns pelo seu trabalho de conscientização!!
Esses dia vimos na tv que a OPEP está querendo reduzir a produção de petróleo..
Não seria a oportunidade para o GNV " respirar novamente" já que esse gesto indica uma alta no preço dos combustíveis..ou será que o seu valor está diretamente atrelado a o petróleo!?.
Obrigado!!
Tudo é uma incógnita neste momento. No mundo inteiro, não somente no Brasil. Mercado de energia sofrendo transformação. O GNV certamente é e será uma alternativa muito viável. O que estamos passando neste momento é temporário. Obrigado por assistir.
Por gentileza, o link não está na descrição. Poderia compartilhar ele?
Coloquei agora. Desculpe. Obrigado
O 4705D
Tem validade tambem?
No documento esta indeterminado
Bom dia!! Não tem o link nas descrições.
Uma dúvida. Segundo o site: "Na redação atual, a portaria estabelece que os cilindros fabricados a partir de 2001, segundo a norma ISO 4705 (norma técnica antiga, genérica e destinada a cilindros para armazenamento de gases diversos), podem permanecer em serviço por até 23 anos da data de fabricação ou até 2025, o que ocorrer primeiro, independentemente do prazo estabelecido para a próxima requalificação". Pelo que entendi na tabela do vídeo, cilindros fabricados até dezembro/2001 teriam que ser substituídos até dezembro/2023. Entretanto conforme informação do site, a troca neste caso não seria até dezembro de 2024, ou seja, 23 anos somando a partir da data de fabricação (2001)?!
Essa matemática é meia complicada, mais não é um bicho de sete cabeças...
Todos os cilindro tem 20 anos de vida útil salvo os que vem com a data específica de 15 anos, porém cilindro com a ISO 4705 eram os cilindros de vida infinito, que agora além dos 20 anos ele tem mais 3..
Então cilindro 2001 valeria até 2021 mais como ele tem 23 anos de vida útil vc vai somar 2001 mais 23 daí ele vai valer até 2024; e deverá ser inapto ou no reteste ou na homologação de 2024 oque vier primeiro.
Obs: Se o reteste for 05/24 ele será inapto no reteste pois já deu 23 anos, assim também na homologação.
fiz o reteste do cilindro dia 02/09, recebi a informação que o cilindro deverá ser substituído em 2025 e a garantia do reteste é de três anos e não de cinco como normalmente... o cilindro tem data de fabricação de 05/05 (maio de 2005) , com essa nova flexibilidade ele vai até 2028? se sim devo voltar na empresa que fez o reteste para atualizarem o termo de garantia?
Se seu cilindro é 2005 vc deveria ter feito o reteste em 2020, pois a requalificação é co toda a partir da data de fabricação..
Ex: cilindro fabricação 2005 primeiro reteste 2010 cinco anos depois; segunda requalificação 2015 dez anos depois; terceiro e última requalificação 2020 ( quinze anos depois) se o cilindro não for ISO 4705 ; se a ISO for 4705 vc vai fazer um reteste em 2025 para mais 3 anos.
@@diegofarias5214 valeu Diego, o cilindro é 2005 o carro 2006 e a instalação foi em 2007 e a iso do cilindro é 4705 da GBC
Quando será que vai abaixar o preço do GNV?
Logo logo.
Acho mas fácil gasolina subir muito.
Posso andar sem o cilindro no carro com gnv?
Sim o aço sofre com os ciclos de abastecimento, a elevada pressão pode ao longo do tempo contribuir para fadiga do material. Tem que ser substituído para garantir a segurança dos usuários.
O que poderia ser feito é, até 15 anos de fabricação a requalificação é a cada 5 anos, e depois desse prazo a requalificação é anual, dessa forma o risco de ter algum problema entre uma requalificação e outra por conta do tempo de vida útil do GNV é drasticamente reduzida.