Ich bin damit öfters zur normandie ca 1000 km pro Strecke gefahren. Alles gut. Ich bin super glücklich dieses Auto zu haben. Im Januar war ich beim TÜV ohne Beanstandung. Das Auto hat jetzt 231000 km runter. Für das Lenkrad habe ich ein Fell drumherum.
@@kakar3430 Schon, aber auch nicht allzu schwierig bei einem Langstreckeneinsatz. Mein Polo 9N3 kostete mit mittlerer Ausstattung (u. a. Klimaanlage) mit Dieselmotor neu 13.000,- Euro. Der Verbrauch und der Unterhalt waren sehr niedrig. Im Vergleich zu so einem billig verarbeiteten Kleinstwagen liegen Welten dazwischen. Und ich sage es, weil ich zuvor einen Citroen C2 fuhr.
@@Hoffes85 Ich hab auch einen Polo 9N3 direkt von dem Toyota Aygo gefahren. Klar, ein Unterschied da - "Welten" würde ich das jetzt aber nicht nennen. So extrem hochwertig ist die Verarbeitung von dem Polo nun auch nicht. Passt schon zu dem Aufpreis, den man dafür ja nun einmal zahlen muss. Ich hatte auch einen Diesel, aber allein die Steuern sind ÜBER 4 mal so hoch wie beim Aygo. Der Diesel ist halt auch Alternativos, wenn man ihn in Sachen Zuverlässigkeit mit dem Aygo vergleichen möchte.
Ich finde den Beitrag gut, aber mekerst du auf hohen Niveau. Ich fahre meinen 107 schon ca. 10 Jahre bin 1.90 Meter groß und bin auch schon hinten mit gefahren. Es ist etwas schwierig als großer Mensch ein zusteigen, dennoch kann ich mich mit meinen langen Beinen als Gast auf der Rücksitzbank nicht beschweren. Kasten Bier 24ger passt nur rein wenn man die Rücksitzbank nach vorne klappt, was allerdings nicht ganz so dramatisch ist. Man sollte nicht vergessen, dass es ein klein Wagen ist. Aber auch lange Strecken kann man damit auch super fahren oder gefahren werden. Ich verbrauche auf Langstrecke ca. 3.6 Liter auf 100 km, auf kurz Strecke 3.9. Allerdings mit bleifuss 300 Kilometer Dauer Autobahn , zieht mein 107 bis Tacho 170 durch ballert dann auf Dauer ca 6 Liter auf 100 km. Ein reines Stadt Auto fühle ich nicht so. Weil der Wagen auch auf Autobahn nach Tacho 170 rotzt, spricht ca 166 kmh. Er wird laut wenn man durch drückt, aber es macht mir Spaß jede Boden Schwelle zu merken weil der Wagen echt leicht ist, das sensibilisiert das fahrverhalten, weil man echt merkt das 166 kmh echt schnell ist und wenn man einen Unfall macht auch zu Tode kommen kann. Insgesamt tolles Auto, LKW auf Landstraßen überholen kickt Adrenalin, aber wenn man diese Auto kennengelernt hat macht es echt Spaß. Tolles Auto stand heute 210. 259 km runter und läuft immer noch unrund wie ein 3 zylinder 😍
Ich schau mir bald einen Gebrauchten an, für mich als erstes Auto. Ich finde es super schade das in dem Video so negativ geredet wird. Aber das Kommentar freut mich jetzt total. Danke dafür ☺️
Das war mein Studentenauto. Hat echt Spaß gemacht, den kleinen Motor hochzudrehen von 3500-6500 U/min - Da lief das echt nicht so schlecht. Mit 175tkm habe ich es damals verkauft. Der Motor hat zu der Zeit allerdings schon mind. 500 ml Öl auf 1.000 km gesoffen.
@@uscruiser Nun ja, wenn man in der Zeit auf so viele km kommt, dann ist es ein Einsatz auf Langstrecke. Und da schafft jeder Motor viel. Davon abgesehen ist der Daihatsu-Motor ein harter Hund.
Meine Frau hat einen 107 der sich mittlerweile der 200000 km Schwelle nähert. Der ist von 2008 und außer einer Kupplung und einem endtopf hat der keine Probleme gemacht bisher. Sehr gutes einfaches Auto.
"Hier finde ich alles.... Außer die Lust lange Strecken damit zurückzulegen." Herrlich. Deshalb liebe ich den CarRanger! Deine Kleinwagen Reviews machen echt am meisten Spaß.
Ich habe diesen Wagen kurz nach meiner Prüfung von meiner Mutter übernommen. Ich finde es ist ein super Wagen für den Anfang und ist flexibel in der Stadt. Konnte damit auch easy geschalten lernen haha
Da kann man sagen was man will, ein schicker kleiner Stadtwagen, Vernunftauto und ideal günstig um von A nach B zu kommen. Die geringe Ausstattung hat viele Vorteile, man kauft nichts was man nicht braucht. Allerdings ist der 107, wie jeder dieser Kleinstwagen wie z.B ein Toyota Aygo, VW Up, Seat Mii, oder Citroen C1, als 5-Türer erwachsener und bei weitem praktikabler. Als Chevrolet Matiz-Fahrer mag ich natürlich diese kleinen "Helden der Stadt".
Diese Kleinstwagen werden bald wieder sehr angesagt sein. Lasst mal die Wirtschaft richtig abflauen, steigende Mieten, CO2-Steuer, Fahrverbote und sonstige "Geschenke" unserer Politik. Da wird sich der ein oder andere Fahrer großer, meist geleaster oder auf Kredit gekauften SUV's oder Premium-Klassen noch wahrlich umgucken und auf der anderen Seite die Hersteller dieser großen Fahrzeuge ihre Produkte auf Halde lagern können. Ebenso werden sich breite Schichten der Pendler auch eher wieder die kleinen sparsamen Fahrzeuge anschauen, anstatt mit geldfressenden AMG & M-Modellen zur Arbeit zu fahren, um festzustellen nur für ein Auto arbeiten zu gehen. Warten wir es ab!
Der beste Kleinstwagen war in meinen Augen der Citroen AX. Klein, leicht, sparsam, trotzdem flott (sehr viel agiler als die damaligen Corsas zum Beispiel), komfortabel und mit einem Kofferraum, der den Namen auch verdiente - ohne Sitze umzuklappen.
Der Daihatsu Cuore L276, mit dem er sich die Technik teilt, ist ein viel erwachseneres Auto. Dazu noch etwas sparsamer und die angegebenen 160 km/h Vmax sind tiefgestapelt. Und er hat sehr viel mehr Ausstattungsoptionen: Schon drei Ausstatungslinien und dazu noch eine umfangreiche Liste an zusätzlichen Optionen und einen Zubehörkatalog. In der höchsten Ausstattungslinie hat er auch eine verschiebbare Rückbank und wenn die ganz hinten ist, habe ich (1,88 und Jeanslänge 36) so viel Platz da hinten, daß ich mich hinter den für mich eingestelltenFahrersitz setzen kann und zwischen meinen Knien und die Fahrersitzlehne noch locker eine Handbreit Platz ist.
@@artr1059 das Versiegeln? In der Werkstatt gute 500 €. Wenn man sicher gehen möchte, läßt man das direkt nach dem Neukauf und dann alle 5 Jahre machen.
Der 107 ist zwar ein Spartaner, hat aber auch eindeutige Stärken. Man kann ihn unter 3 Liter bewegen, und das Beste daran: der Daihatsu-Motor wird auch in anderen Fernost-Ländern eingesetzt, kommt also mit Ölschlamm (15W 40) und Grillanzünder (Normalbenzin) klar, wenn nichts Besseres Verfügbar ist. Und ist eigentlich unverwüstlich. Der Dreitürer ist aber ebenso ein No-Go (wie gezeigt) wie die Zentralverriegelung quasi Pflicht ist, denn die Türschlösser sind extrem hakelig, blockieren nicht selten komplett. Und wer ihn rollen lässt, macht damit auch lange Strecken einigermaßen erträglich. Ist halt eine Minimalisten-Kiste.
Unter 3L halte ich schon für sehr sehr optimistisch. Ich hab meistens 5,5 L/100km mit meinem 107 gebraucht. Mein Vater hat ihn vllt. auf 4,5 L/100km gebracht, als der ihn mal eine Woche lang hatte. Aber unter drei Liter? - Wovon träumst du nachts?
@@menju32 Von einer Verbrauchsfahrt, die ich mal als Serviceberater durchgeführt habe. Da kam der Klick an der Zapfsäule schon vor den 3 Litern, nach exakt gefahrenen 100 km. Zugegeben, das sehe ich als das absolute Minimum, das darstellbar ist. Aber es ist möglich. Meine erste 2 CV konnte ich auch im "Hypermiling" Modus auf 2,7 fahren. Mit offenem Verdeck. Bei vielen Autos ist in der Richtung noch was zu holen. Wenn man sich angewöhnt zu fahren wie ein LKW.
@@sebastiandomagala9233 solche verbrauchsfahrten sind völlig daneben. Alleine schon die Ausdehnung des Betriebsstoff aufgrund von Temperatur 🙄 das Teil kann man im jahresschnitt mit 5l fahren. Im Sommer sind immer 4,5 drin im Winter einen Liter mehr
@@TILL_OFARIM Das war auch immer das letzte Mittel, wenn Kunden hart bleiben wollten. Der mit dem 107 (wir hatten auch noch ein paar andere) gab 11,5 Liter an, was dieses kleine Motörchen niemals hinbekommt. Ob dabei jetzt 3, 5 oder 6 Liter herausgekommen wären, interessierte dabei schon kaum noch. Es waren aber nun mal nur 2,9
Habe mir auch gestern einen gekauft, finde ihn super, verstehe nicht warum er ihn so schlecht redet, finde auch bei 150kmh ist er nicht zu laut, und meine Fahrt von über eineinhalb Stunden habe ist total genossen als ich es abgeholt habe
Ich persönlich fahre einen Aygo seit 5 Jahren als "Alltagsauto". Ich bin absolut begeistert und möchte auch nochmal die Punkte aufführen, die für mich relevant sind und welche nicht: + 20 € Steuern im Jahr + Verbrauch unter 5 l + sehr robuste Technik und falls etwas kaputt geht mit überschaubarem Aufwand zu beheben + alles für kürzere Strecken ist an Board (Servo, el. Fensterheber, Klima) + Fahrleistungen absolut mehr als ausreichend + Platzangebot absolut ausreichend in 95% aller Fälle (mit umgelegten Sitzen kann man mehr als in den meisten auch größeren Limosinen transportieren) - Klar, das ist kein "Prestigeauto" - Wenn man die Rückbank nutzen muss (Kinder), ist eine weitere Zuladung tatsächlich minimal - Innenbeleuchtung ist echt ein Witz (geht nur, solange die Fahrertür offen ist) Tipps: 5-Türer haben den Vorteil, dass man das Problem mit dem Umklappen der Vordersitze nicht hat. Weiterhin sollte man beim Kauf tatsächlich auf die "Komfort-Extras" Klimaanlage, el. Fensterheber oder auch Drehzahlmesser achten. Ohne ist es dann schon wirklich sehr spartanisch... Unterm Strich wüsste ich jetzt objektiv betrachtet nicht, welchen praktischen Mehrwert ein größeres anderes Auto jetzt hätte. Man kann natürlich diskutieren, ob es ein Aygo/107/C1 sein muss, oder ob ein Modell der selben Klasse eines anderen Herstellers jetzt "besser" wäre.
Fahre neben meinem 735i auch einen Peugeot 107 und kann mich nicht beklagen. Er ist zuverlässiger als der BMW und im Bereich Kosten pro Monat fällt er praktisch gar nicht auf. Man kommt mit 40€ (einer Tankfüllung) gute 650km. Aber ja, es ist eher ein Stadtauto.
@@moresezer8680 Update, ich besitze ein C1 und die Tankfüllung ist nun gute 80,-Teuronen, aber ich habe ihn, weil die Tankfüllung für meinen Jeep Diesel nun kaum noch zu bezahlen ist. 😞
Wie fandest du die Servolenkung? Ich empfinde sie als relativ schwergängig. Eine zierliche Frau muss da schon mit beiden Händen zupacken. Oder stimmt da was mit meinem Aygo nicht?
@@Infinity2710 Hatte das Auto in meiner Studienzeit damals, auch einen aus 2008. Jap, die Servolenkung verdient ihren Namen nicht wirklich. Mein Vater hat mir damals zuerst nicht geglaubt, dass das Auto wirklich Servolenkung hat.
Antwort auf die Antworten.: Ihr seid der Inbegriff für einen dummen Pöbel! Nicht viel Nachdenken ..Hauptsache rausgerülpst! Prost! Ps -es geht selbst ein 20ger rein! (ohne Umklappen ; P)
Wenn man keine Ahnung von einem Fahrzeug hat, sollte man es nicht vorstellen. Auch noch dazu wenn man Lust dazu hat und eher auf die deutschen Premiummarken fixiert ist. Es dann auf süffisante Weise schlecht zu reden ist eine ganz schwache Leistung. Es passen übrigens "ohne Umklappen" der Rücksitze 2 Kästen Bier hinein und mit Umklappen sogar 3. Wir haben einen 107 5-Türer seit 10 Jahren in Gebrauch, und sind sehr zufrieden. Reparaturen nach knapp 80000 km fielen außer Bremsen vorne und Kupplung nachstellen, nicht an. Wir haben auch ZV mit Fernbedienung, Klima, Fensterheber, Drehzahlmesser, Radio/CD. Sicher ist das kein Auto für die Langstrecke (obwohl wir schon manches Mal mehr als 200 km am Stück fuhren) und auch manches ist "billig" verbaut. Aber man darf den Preis und den Unterhalt nicht vergessen. Ich möchte einmal ein Premiumfahrzeug dieses Kanals sehen was auch nur 20€ steuer im Jahr kostet und mit knapp 6 Liter Benzin auskommt. Als Stadtauto vollkommen ausreichen, und meine Frau ist super glücklich damit. Von daher ist dieses Video sehr unfair und hat mit einem objektiven Report sehr wenig zu tun.
Gebe Ihnen absolut recht, da es sich ja nicht um eine Deutsche Premium Schleuder handelt! Also echt, welche I...n kaufen heute noch BMW, Mercedes und Co? Ich auf jedenfall nsicher nicht!
Er hat dieses Auto nicht "süffisant" schlecht geredet und Ahnung hatte er auch. Natürlich lässt die Objektivität dieses Videos an manchen Stellen zu wünschen übrig, dennoch bin ich nicht der Meinung, dass er einen Hass auf das Auto schiebt. Wenn man allerdings sonst die Premiumfahrzeuge vorstellt ist es klar, dass man es auch ein Stück weit damit vergleicht. Auch wurden die Vorzüge genannt (niedriger Verbrauch, optimale Übersicht, günstiger Unterhalt, Wendigkeit, etc.) Aber Sie werden auch nicht abstreiten können, dass dieses Auto ganz klar so günstig wie möglich gemacht ist, was will man bei diesem Anschaffungspreis auch erwarten.
Der Carranger hat mittlerweile dazugelernt und weiß jetzt, dass vor allem Besitzer des jeweiligen Modells seine Tests anschauen und die möchte er nicht mehr verprellen , ganz nach Politikerart ;)....seine neuesten Kleinwagentests sind wesentlich umgänglicher gestaltet, hehe
C1 aygo sind baugleich und eigentlich ist das Fahrzeug killer! Versicherungskosten gering als fahranfänger ca 50 pro Monat Verbrauch kam ich zumindest auf 5,5 🤣 Zuverlässigkeit ist der Wahnsinn! Das Ding läuft und läuft und läuft! Nie gemuckt! Und der Ek ist auch fantastisch teilweise 2500€ unter 50 000km frisch tüv frisch Service Klimaanlage zentralveriegelung El fensterheber 🤷♂️ Ein satz Reifen inklusive Montage wuchten glaub 220€ 😃
Hi also der Sitz läßt sich auch mit dem seitlichen Hebel vor schieben hab den Citroen C1 und muss den Hebel vorn nicht benutzen zum Sitz nach vorne machen zum hinten rein steigen
Bierkisten gehen doch! Bin Brauer und habe (weil eigentlich Jaguar Fahrer), oft einen C1 als 5-Türer als Leihwagen. Mein Rekord liegt bislang bei 15 Kästen Bier! Keine Ahnung wie viel man zuladen darf, ich hatte definitiv mehr, aber es passt! Alles in allem kein schnelles oder komfortabeles Auto, aber es fährt und darauf kommts an.
Mein 107 ist jetzt 13 Jahre alt. Alter, es kommt darauf an was man aus dem Auto macht. Dein Video ist von A-Z Quark. Du machst hier ein gutes Auto schlecht weil es Dir persönlich nicht gefällt.
Verstehe ich nicht dass das nur ein Stadtauto sein soll. Ich bin oft 1000 km ahn Stück mit dem 107 gefahren. Und das ohne Probleme aber mit Drehzahlmesser
hmm, keinen Blick in den Innenraum. Irgendwie subjektiv. Es kommt ja darauf an, welche Schwerpunkte man setzt. Bei Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit, Wendigkeit von mir 100 Punkte für den Wagen. Einzig die Versicherungsklasse ist aus meiner Sicht "naja", weil es eben ein ideales Fahrzeug für Anfänger ist und entsprechend eingestuft ist. Ich fahre den Wagen, auch wenn ich seit 38 Jahren unfallfrei gefahren bin. Bin von elektro temporär auf Verbrenner umgestiegen, weil sich das Fahrprofil geändert hat. Für mich ein idealer Wagen, der einfach mehr Punkte verdient als im Test. :-)
Finde es schade das sich nicht länger mit diesen Autos beschäftigt wird. Jede Aussage/Kritik ist immer nur zu 50% korrekt, oder schlichtweg unfair. Der Kasten Bier geht easy rein, mann muss nur wissen wie. Der Platz zwischen Rückbank und Ladekannte ist sehr dürftig. Klappt man die Rückbank nur ein wenig nach vorn und dann wieder zurück steht der Kasten auf dem Boden und es können nach wie vor 4 Leute mitfahren. Ebenso ist die kritische Haltung zum Platz hinten nicht gerechtfertigt. Natürlich ist wenig Platz, aber ich soll in so einem Auto ja auch keine 6 Stunden hinten drin sitzen, dafür ist er einfach NICHT gemacht. Sollte ich mich irren lasse ich mich auch gern belehren, aber kann mich nicht dran erinnern irgendwie mal Werbung gesehen zu haben wo drin steht "super als Langstrecken Auto". Beschwerde mich bei nem 911er auch nicht das so wenig Platz für Gepäck ist. Ich selbst fahre nen Toyota aygo bj. 2009 mit 230000km und der läuft wie ne Eins! Bremsen, Kupplung und Wasserpumpe mussten mal gemacht werden aber das ist ja normal. Kritikpunkte sind hier nur: - Getriebe ist ein wenig hakelig - Endtopf+Aufhängung rostet gerne - Schrauben reißen bei einem - gewissen Alter gerne ab und gammeln fest (Ist bei einem 11 Jahre alten nicht Garagen Wagen vielleicht auch normal)
Wieder mal gut und mit viel Witz vorgetragen! Einen Drehzahlmesser und eine Wassertemperaturanzeige braucht das Auto nicht. Oma Inge kann damit was solch Anzeigen verraten, eh nix anfangen. Die startet das Auto, schaltet das Schlager Radio ein und fährt mit 3500 Umdrehungen los, egal ob Sommer oder Winter, oder ob der Motor noch kalt ist. Eigentlich ein gar nicht mal so schlechtes Auto für so Leute wie Oma Inge. Günstig in der Anschaffung und im Unterhalt. Für die Fahrt zum 5 Km entfernten Supermarkt ne optimale Sache. Ich bin allerdings sehr froh, das mein erstes Auto doch ein anderes war, da haben auch ordentlich Bierkästen eingepasst! ( : Der beste Kleinstwagen? Na der Lupo GTi ! ( :
Immer nie vergessen, das ist ein kleinstwagen! Natürlich ist er klein und hat nicht so viel Platz gerade hinten. Aber diese Autos sind genial gerade für die Stadt.
Eine Lüftung ist keine Klimaanlage! Das im Video zu sehende Fahrzeug hat kein mit Klimaanlage das erkennt man an der fehlenden Umluftfunktion und dem nicht vorhandenen Ac Knopf. Der AC Knopf würde sich rechts neben dem warnblink nicht befinden.
Man kann auch an allem rum meckern, ne? Ist schon etwas traurig, wie ein vorab sehr günstiges und vom Unterhalt bezahlbares Einsteigerauto vollkommen zerrissen wird. In Zukunft würde ich dann doch eher besser nur noch Luxusfahrzeuge testen. Ach, und nicht wundern, wenn die Kaffeemaschine für 50€ nicht auch noch staubsaugen und einkaufen gehen kann. Traurig, einfach nur traurig.
Die Kiste hat meine Frau in Gelb. Eigentlich ein gutes Auto, sehr zuverlässig nur die per Seilzug gesteuerte Kupplung ist etwas empfindlich. Zu jeder Wartung sollte man die Kupplung etwas nachstellen, weil es keinen automatischen Ausgleich für den Verschleiß gibt wie bei einer hydraulisch gesteuerten Kupplung. Unsere gelbe Kiste geht jetzt auf die 180000 km zu, ist von 2008 und hat bis auf einmal die Kupplung und einen endtopf keine Probleme. Unserer hat immerhin Vollausstattung 🤣, Klima, Drehzahlmesser, Funk ZV, Servolenkung und elektrische Fensterheber.
Für mich war’s immer der „Baby-C30“ (Volvo) 😅 ich mochte ihn 😍 der Motorklang vermittelte eine Art Sportlichkeit und wir sind damit auch mit Tacho 170 über die Autobahn gebrettert 🙈 für die Strecke Kassel - Aachen musste er häufig herhalten! Er war weit entfernt davon, perfekt zu sein, aber er hat Spaß und gute Laune vermittelt 🥳 er war sparsam, das Innendesign war damals cool und die Materialen abwaschbar (aber wenig wertig - das stimmt). Das Getriebe war leider etwas hakelig… aber ich war fasziniert, mit welch einfachen Mitteln und Detaillösungen (zB Beleuchtung der Klimaregelung) man von A nach B kommen konnte - und das gar nicht mal schlecht ☝🏼 der Handschuhfachdeckel war übrigens nicht Serie und kostete extra. Daher auch die Halterung per Kordel und der Sehr simple Mechanismus zum Öffnen 🫢 unserer hatte dort nur ein offenes Fach - natürlich mit eingestanzten Vorrichtungen für den Deckel 😉
Absolut robuste, rostresistente Autos. Ausser Zündkerzen, Öl und Bremsbeläge brauchen sie nichts. Ich bin viel Langstrecke mit einem 107 gefahren, hatte ihn mit 200tkm meiner Schwester geschenkt, aktueller Stand 296tkm. Letzte Tüv ohne Mängel bestanden.
Magst du mir mal was zum Thema Servolenkung verraten? ich habe mir einen Aygo geholt. Ich finde die Servo aber schon relativ schwergängig, obwohl ich kleine Reifen drauf habe. Gerade weil es ja ein Stadtauto sein soll und ich vorher was von "leichtgängiger Lenkung" gelesen habe. Ist das normal oder stimmt da was nicht? Auf meinem POLO9N hatte ich größere Reifen drauf, und der war leichtgängiger.
Tatsächlich fand ich die Lenkung auch etwas schwergängig, aber das war beim Aygo meiner damaligen Freundin und meinem 107 (den ich basierend auf den guten Erfahrungen mit besagtem Aygo gekauft hatte) gleichermaßen so.Es hatte uns jedoch nie gestört da wir ihn jeweils für Pendlerstrecken über Autobahn/landstrasse genutzt hatten, also eher weniger in der Stadt.
Vor kurzem als 2. Auto gekauft. Verbraucht was nichts. Und man kann aufjedenfall zu 4. drinnen sitzen ohne das irgendeiner im Auto keinen Platz hat. Fühlt sich von innen doppelt so groß an wie er von außen aussieht.
Der beste den ich je hatte, war ein VW Fox, sieht aus wie ein Kombi hatte aber nur 3 Türen. Das einzige elektrische war der Radio und das Licht. Nix ABS, Servo, Airbags und sonstiegen Schnick - Schnack, denn mit diesem Auto musste man noch Autofahren können! Und wenn ich wieder so ein Auto zu einem guten Preis finde, sofort wieder.
@@thegamermaster6461 Wahrscheinlich meint er einen Polo Fox 86c, der hatte tatsächlich weder ABS, Servo oder Airbags und sieht im Gegensatz zum neueren Fox ohne "Polo" wirklich aus wie ein kleiner Kombi.
Für Anfänger die wirklich 0 ahnung von autofahren haben, würde ich das auto nicht empfehlen. Das würde die Kupplung nicht überleben. Als Zweitwagen gibt es wirklich nichts besseres, Betriebskosten sind gering, Versicherung ist billig, was will man mehr.
Nein ich hatte bisher keine nennenswerten Probleme mit dem Auto. Aufgrund der geringen leistung ist es aber kaum möglich auf einer Steigung anzufahren ohne das die kupplung anfängt zu stinken. Bei Anfänger zumindest (meine Freundin). Auf dauer wird es sicherlich zu nem Problem werden. FG 😁
@@CarRanger Die Kupplung beim diesem Typ ist die Achillessehne dieses Autos. Die ist per Seilzug gesteuert und nicht hydraulisch. Damit geht einher geht das es keinen automatischen Ausgleich gibt für den Verschleiß. Das muss man mittels stellrad manuell bei jeder Wartung machen. Nun wird das ganze oft vergessen wenn man überhaupt Geld in die Wartung stecken will bei so einem Auto. Dann verschleißt die Kupplung dort mangels Wartung ziemlich schnell und muss dann erneuert werden. Auch viel und langes schleifen lassen mag die Kupplung gar nicht. So Aktionen wie Bordstein hoch mit schleifender Kupplung ist schnell sehr geruchsintensiv auch kavalierstart dankt die Kupplung sehr. Das Ausrücklager mag es nicht wenn man beim warten an der Ampel dauerhaft die Kupplung getreten hat, irgendwann fängt das an sehr eklige Töne von sich zu geben. Aber wenn man gefühlvoll und mit Vernunft damit umgeht hält die Kupplung, wie auch der Rest vom Auto sehr lange. Preis / Leistung ist da wirklich super, sehr günstig im Unterhalt, zwar einfach im Aufbau und der Verarbeitung dafür aber ziemlich robust. Der Peugeot 107 meiner Frau ist von 2008 und nähert sich der 200.000 km an und fühl sich immer noch sehr frisch an.
Die Kupplung nachstellen ist ein Handgriff in den Motorraum. Kann jeder selber machen der nicht zwei linke Hände hat. Wie das geht findet man schnell im Netz.
Meint ihr da passt ein Bild rein 90cm x 90cm? Muss etwas transportieren und leihe mir diesen Wagen von meiner Schwester aber befürchte das ich das nicht rein kriege
wir haben Ihn als Citreon C1 Bj 2007 und mit 50PS und wohne im Schwarzwald und JA mir tut unser Auto leit ^^ außerdem haben wir keine klima und keinen Drehzahlmesser..... muss aber sagen für kurzstrecken TOP
50 kW, nicht PS ;-) Also 68 PS. Ein Drehzahlmesser ist schon nützlich, kann man auch einfach eigenhändig nachrüsten. Für alle die keinen DZM haben: Maximal fahrbare Geschwindigkeiten in den Gängen (Beginn Roter Bereich 6500 /min): 1. Gang: 52 km/h 2. Gang: 97 km/h 3. Gang: 142 km/h 4. Gang: 181 km/h (bergab + Rückenwind... ) 5. Gang: 219 km/h (theoretisch ;-) )
@@dennisgotz6622 Ich habe die echten Geschwindigkeiten ohne Tachovoreilung angegeben. Berechnet aus Reifenumfang, Achsübersetzung und Übersetzungen der Gänge. Bei meinem kommt der Begrenzer im 2. bei ca. Tacho 100 und im 3. bei ca. Tacho 145, also durchaus plausibel. (1.G weiß ich nicht, weil ich den nie bis an den Begrenzer knalle). Meines Wissens hatten die alle die gleiche Übersetzung. Nur der Diesel 1.4 HDi war länger übersetzt.
Man kann die sitze vieleicht tauschen, dann passen aber die seitenairbags nicht mehr auf der richtigen seite, denn die sind in der rückenlehne aussen verbaut
Ich fahre einen Corsa C 1.0 3-Zylinder mit 60PS als erstes Auto, quasi ohne Ausstattung. Einen Drezahlmesser gibt es jedoch. Bald muss allerdings mal was schnelleres her. Aber denke dieser Peugeot wär da auch nicht das wahre. 😂
Hi, also wenn ich die Wahl zwischen einem C Corsa und dem 107 hätte....dann würde es der C Corsa werden. Ich denke du wirst ein anderes passenderes Upgrade finden. Grüße
@@Jinkazama886 Kann ich nicht bestätigen. Hatte sowohl Corsa C 1.0, als auch jetzt einen Peugeot 107. Mein 107 ist viel zuverlässiger als mein Corsa war. Da ich jeweils nur ein Exemplar hatte/habe sind meine Erfahrungen natürlich nicht repräsentativ, aber ich spüre die solide japanische Technik im 107er, deutlicher Unterschied zum eher klapprigen Corsa. Der 107 ist auch deutlich spritziger und vom Motor eher leiser als der Corsa-3Zylinder. Für den Corsa spricht natürlich der Innenraum.
Immer dran denken......dieser Typ von Wagen hat immer gern Wasser im Kofferraum - wenn er denn des Winters draussen steht. Wir haben schon 420 Euro für Abdichtung und neue Rückleuten (in mehreren Sessions) ausgegeben....zwecklos.....Garage hilft! Baugleich wie T- Aygo und C1....
Rückleuchten und obere Bremsleuchte mit Silikon abdichten, Türen mit zusätzlichen Dichtstreifen versehen und das Problem bei meinem Peugeot 107 war gelöst. Dafür sind die teuren Teile wie Motor und Getriebe haltbar und die Steuerkette wirklich wartungsfrei. Wer nicht mehr Auto braucht, für den ist er echt empfehlenswert.
@@yt4870 als ich in Leuna gearbeitet habe, hab ich zum ersten Mal einen 11er Kasten gesehen und gekauft. Gefühlt ist man mit dem Ding nur ein halber Alkoholiker. Hält ja auch nur ein halbes Wochenende
Ich kann dir bei diesem Test leider fast nirgends wirklich zustimmen. Auf der der Arbeit fahre ich öfters Mal genau diese Ausstattung und Motor. Du erwähnst bei deinen Test bei "lahmen" Säugern doch immer, dass das immernoch ein legaler Fahrspaß ist". Gerade hier passt das ohne Ende. Der Klang und die drehfreudigkeit ist wunderbar. Muss immer Grinsen beim beschleunigen, notfalls fährt man halt Innerorts im 2. Gang 50 kmh. Gibt Nichts geileres. Der Rest ist halt billig? Aber was erwartest du von so einem billigen Neuwagen? Und der Kofferraum ist echt groß für so ein kleines Auto. Rücksitzbank umlegen und fertig, da passt sehr viel rein + zu 95% fährt man doch maximal durch die Gegend.
Wie empfindest du die leichtgängigkeit der Servolenkung im Vergleich zu anderen Autos? Ich finde sie recht schwergängig. Vielleicht stimmt da ja etwas mit meinem Flitzer nicht.
Unverkennbar - ein Nachfolger vom 1007 nur etwas klainer (Geht das - ? Es geht !) Nur die Ausstattung ist hier sehr spartanisch. Und das Problem ist beim 1007er besser gelöst. Klein ist er zwar auch, aber sehr bequeme Sitze vorn. Vorstellen würde sich lohnen, obwohls die "Dinger" auch nur gebraucht gibt (1000...4000€, je nach Zustand).Baujahre waren 2005...2009. Allerdings findet man durch gute Karosserieverarbeitung aber auch heute kaum Rost. Allerdings bringt die gute Verarbeitung 1200kg Leergewucht.
Ich kann dein Fazit nur unterstützen👍 Als langjähriger Peugeot-Fahrer hatte ich mehrfach die Gelegenheit dieses Auto als Werkstattersatzwagen zu bewegen. Wenn ich heute ein preiswertes Auto zB für einen Anfänger suche, finde ich schon eine Klasse darüber bei 206/207 oder Renault Clio ein Auto, dass in allen Belangen vollwertiger ist. Das Einzige was für ihn sprach, war der geringe Neupreis.
Sorry. Aber der gute Mann hat keine Ahnung. Sorry. Ein sehr schönes und zuverlässiges Auto. Günstig in der Anschaffung und auch im Unterhalt. Wenig schnick schnack. Somit kann auch nicht soviel kaputt gehen wie bei den ganzen neuen Automobilen mit den ganzen übertriebenen Extras. Zum Beispiel Spurhalteassistenz, toter Winkel Spiegel, Tempomat, elektronische Parkbremse, Berganfahrhilfe, autonome Einparkhilfe usw. usw... Wenn da mal was kaputt geht und man dann in die Werkstatt zum reparieren fahren muß, 8na dann einen schönen Gruß ans Portemonnaie. Und übrigens bekommt man zwei Bierkästen in den Kofferraum. Wenn man unfähig ist die in den Kofferraum zu kriegen dann sorry. Schlechte Autopräsentation. Sorry.
Der Motor ist sehr sparsam und robust. Würde aber keines von den drei baugleichen Autos kaufen. Der Daihatsu Sirion bzw Subaru Justy hat den gleichen Motor, aber sehr viel mehr Platz und 4 Türen.
Also für Anfänger oder junge Leute b.Z.w als Zweitwagen ist der ideal. Es gibt nur ein Detail was mich extrem stört. Wie schon sehr oft erwähnt war ein Drehzahlmesser Optional Erhältlich und selbst dann in einer sehr groben Ausführung. Über das Kühlwasser und die nicht vorhandene Anzeige kann man ja noch reden aber gerade die Zielgruppe dieses Autos braucht meiner Meinung nach einen Drehzahlmesser. Ich meine Autofahren ist ja eine große Gefühlssache und genau dieses Gefühl muss man sich ja anlernen. Ein Führerschein macht einen ja noch lange nicht zu einem guten Fahrer. Unser Touran hat ja sogar eine Schaltempfehlung ( wenn auch relativ nutzlos und primitiv), und wenn man sowas nicht hat kann man beim schalten oder anfahren einfach überprüfen wo die Drehzahl ist. Das hilft ungemein weil der Grad zwischen zu hoch und im grünen Bereich bei einem Dreizylinder meiner Meinung nach schwer zu hören ist. Warum man also genau den Messer entfernt ist mir schleierhaft 🤷🏻♂️. Hätten sie lieber den Heckscheibenwischer optional angeboten. Ich war ja schon in einigen Stürmen, aber ein Ernsthaftes Problem dass die Heckscheibe so nass wurde dass ich nichts mehr sehe hatte ich noch nie. Es gibt so viele Kleinwagen die auch keinen Heckscheibenwischer haben, warum also musste so ein Nice to have but not important Feature Serie sein 😂.
stimmt. auto ohne drehzahlmesser ist immer so warum?! der zweite zeiger kann doch net die welt kosten. selbst irgendwelche oldtimer haben einen und der nicht? mein kangoo hat einen, aber es gab ihn auch ohne warum auch immer man son auto kauft. heckscheibenwischer ist echt nicht so wichtig bei dem 4rer golf von meinem vater ging der jahrelang auch nicht.
So sieht es aus. Das Kabel hängt sogar schon lose dort rum. Wie ist eure Meinung zur Leichtgängigkeit der Servolenkung. ich empfinde sie als Schwergängig, dabei soll es sich doch um ein Stadtauto handeln. eine zierliche Frau muss da schon mit beiden Händen kurbeln. Oder stimmt da was mit meinem Kleinen nicht? Hab ihn noch nicht so lange.
Ich möchte so ein Auto nie in meinem Leben fahren müssen. Was kleineres als "Golf-Klasse" geht für mich gar nicht. Ausstattung, Qualität und Design entsprechen einfach nicht meinen Vorstellungen. Für das Geld lieber bsw. einen Hyundai i30, der besteht zwar auch aus viel Plastik, mutet aber hochwertiger an und ist technisch besser aufgestellt
Sitze komplett nach hinten, Liegeposition eingestellt und er so: Hinten ist kein Platz 😅😅😅🤣 was für ein (sorry) Nappel... Zerreißt die Karre ohne Ende und das ungerechtfertigt aber gut. Führt man sich eben auf wie ein verwöhntes Kind.
Moin, arbeitet hier jemand an seiner hellsehrischen Karriere? Audi A1 kommt ganz sicher....man könnte sagen, er ist schon im Kasten ; ) Einfach dran bleiben, lange warten musst du nicht. Grüße
Dieses Video kann ich nich wirklich als objektiv bewerten! Hab einen P107. Erstens: Ohne Hutablage, geht sehr wohl der normale Kasten Bier rein! Ok ein Zweiter geht nicht wegen dem Schweibenwischermotor! Aber dennoch "11er Kasten" Halbwahrheiten! 2. So ein Krampf mit viel zu schräg in den Videos eingestellten Rückenlehnen/Sitzeistellungen ..klar hast dann so keinen Platz hinten! Mal normal einstellen bein Video drehen p.s. Lehne schafft ma auch vom Rücksitz aus zu verstellen! 3. Wenn man natürlich weis, dass ma "Das 10k Euro" Auto in der Hand hat -und dann anfängt sich über Material/Verarbeitungsideen LUSTIG zu machen ... der hat`s dann nicht verstanden uber was er ein Video macht!
Die 3 von TPCA sind schon seit Jahren führend als die Besten ihrer Klasse in der TÜV-Statistik. Das war auch der Grund, weshalb ich mir vor 10 Jahren den C1 gekauft habe. Noch nie ein so zuverlässiges Auto gehabt. Daihatsu gehört übrigens zum Toyota-Konzern, ist also ein Konzernmotor, der nichts mit einem 4ten Autohersteller zu tun hat. Der Motor war seinerzeit 4 Jahre in Folge "Engine of the year" in der 1-Liter Klasse, 2007 -2010.
Langsam reden gibt's nur, wenn man die teurere Ausstattung von Mensch rausdrückt. Dieses Modell verfügt nur über die Schnellsprecheinrichtung und verbraucht mehr Sauerstoff als vergleichbare Modelle.
Der Motor ist der Hauptgrund, von diesem Auto die Finger zu lassen - wenn er läuft, ist alles gut, aber man sollte Ventilspiel und Ölverbrauch im Auge behalten. In der Stadt kommt man gut damit klar, auf der Autobahn schadet das kurze Getriebe dem Motor durch hohe resultierende Drehzahlen. Insbesondere ältere Modelle haben auch gerne Probleme mit der Zylinderkopfdichtung, die zu tauschen so viel Zerlegearbeit erfordert, dass man auch gleich den Motor ausbauen kann. Schade eigentlich, der Rest ist längst nicht so schlecht verarbeitet.
Kann ich so nicht sagen. Wir haben den 107 als Neuwagen im engeren Familienkreis. Auch ich fahre ihn ab und zu. Auch mit Bleifuß von Mitteldeutschland bis zur Ostsee. Bis jetzt absolut null Probleme nach 170.000km.... Langsam machen sich die ersten Radlager vorne bemerkbar und die Bremsscheiben mussten bisher einmal gewechselt werden. Im Normalbetrieb liegt der Verbrauch bei 4 Litern E10... Was will man mehr,um günstig von A nach B zu kommen? Das einzige Ärgernis: der ESD musste schon 2x erneuert werden. Wenn ich über den Kaufpreis und den Unterhalt nachdenke.... Ein Witz. Die Versicherung liegt jährlich mit Teilkasko im zweistelligen Bereich, und 20€ Steuern ist nicht der Rede wert. Kopfdichtung? Ventilspiel? Alles top! Und, mit viel Zeit und Anlauf geht er,natürlich laut Tacho und dann auch mit mehr Verbrauch,auch über 170 und hält das auf ebener Strecke sehr gut.
@@siamotuttibarakisti5177 Ich achte einfach drauf,das kein Reparaturstau entsteht und alle Wartungen und Inspektionen rechtzeitig gemacht werden. Nicht mehr und nicht weniger. Ach ja,das Kofferraumschloß hat jetzt nen neuen Zylinder bekommen. Aber das sprengt die bisherigen Reparaturkosten auch nicht extrem 😉
Siamo bla bla bla ...da sieht man das Du Null Ahnung von den populären 1.0 L., 3 Zyl. Daihatsu Motor hast. Mein Cuore hat schon 237 TKM drauf und ist keine Seltenheit.
Unser c1 hat mittlerweile 200 000km der fährt seit knapp 70tkm mit den gleichen Kerzen und ohne ölwechsel 🤣 der läuft und läuft und läuft 🤷♂️ noch nie einen Schaden gehabt außer mal Glühbirne oder Verschleißteile wie bremsen Reifen etc
Kleine Waagen kleiner Sprit. Aber ich mag nicht wirklich diese französische Autos wie Peugeot oder Citroen keine Ahnung was noch so was alles gibt. Fiat sind auch nicht gut Ford mag ich auch nicht. Von meine Tante der Mann hat ein neues Ford gekauft Kombi-Karawan. Die sind so laut wenn man in Autobahn fährt. Und der war auch benziner. Der Zieht nicht gut. Was gut sind denke ich VW Hyundai Suzuki Seat Audi Chevrolet, Mercedes BMW Mitsubishi, skoda Honda Mini usw.. Die sind gut Mercedes und BMW die sind meisten verzinkte Autos. Und dann kommt nicht so leicht der rost bei den alten Modelle auch. Peugeot ist nicht zu empfehlen. Ich hatte früher als fahranfanger ein Honda Jazz gehabt war nicht gut weil es nicht verzinkte Auto ist. Nur ein Teil. Unten hat angefangen rost zu kommen und das war ein neues Auto. Bin zwar jung aber ich rate euch davon ab so solche Autos zu kaufen.
Das ist kein französisches Auto. Die Technik ist zum großen Teil japanisch und das Auto in Tschechien gebaut. Es ist verzinkt und hat 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung. Ich selber fahre so einen Peugeot 107 und ich kann bestätigen, der ist sehr zuverlässig und hat nach 16 Jahren noch keinen nennenswerten Rost. Nebenbei haben die (auch die "echten") Franzosen aus der Zeit (Nuller-Jahre) deutlich weniger Probleme mit Rost als Mercedes!
![2009 Peugeot 107 1.0 68 (50kW) POV 4K [Test Drive Hero] #138 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC](http://i.ytimg.com/vi/4kk0L8tfZJM/mqdefault.jpg)
Ich bin damit öfters zur normandie ca 1000 km pro Strecke gefahren. Alles gut. Ich bin super glücklich dieses Auto zu haben. Im Januar war ich beim TÜV ohne Beanstandung. Das Auto hat jetzt 231000 km runter. Für das Lenkrad habe ich ein Fell drumherum.
wow sehr gut
@@kakar3430 Schon, aber auch nicht allzu schwierig bei einem Langstreckeneinsatz.
Mein Polo 9N3 kostete mit mittlerer Ausstattung (u. a. Klimaanlage) mit Dieselmotor neu 13.000,- Euro. Der Verbrauch und der Unterhalt waren sehr niedrig. Im Vergleich zu so einem billig verarbeiteten Kleinstwagen liegen Welten dazwischen. Und ich sage es, weil ich zuvor einen Citroen C2 fuhr.
@@Hoffes85 Ich hab auch einen Polo 9N3 direkt von dem Toyota Aygo gefahren. Klar, ein Unterschied da - "Welten" würde ich das jetzt aber nicht nennen. So extrem hochwertig ist die Verarbeitung von dem Polo nun auch nicht. Passt schon zu dem Aufpreis, den man dafür ja nun einmal zahlen muss. Ich hatte auch einen Diesel, aber allein die Steuern sind ÜBER 4 mal so hoch wie beim Aygo. Der Diesel ist halt auch Alternativos, wenn man ihn in Sachen Zuverlässigkeit mit dem Aygo vergleichen möchte.
Das Auto hat eigentlich alles was man braucht um im Alltag von A nach B zu kommen.sehr gut 👍
Ich finde den Beitrag gut, aber mekerst du auf hohen Niveau. Ich fahre meinen 107 schon ca. 10 Jahre bin 1.90 Meter groß und bin auch schon hinten mit gefahren. Es ist etwas schwierig als großer Mensch ein zusteigen, dennoch kann ich mich mit meinen langen Beinen als Gast auf der Rücksitzbank nicht beschweren. Kasten Bier 24ger passt nur rein wenn man die Rücksitzbank nach vorne klappt, was allerdings nicht ganz so dramatisch ist. Man sollte nicht vergessen, dass es ein klein Wagen ist. Aber auch lange Strecken kann man damit auch super fahren oder gefahren werden. Ich verbrauche auf Langstrecke ca. 3.6 Liter auf 100 km, auf kurz Strecke 3.9. Allerdings mit bleifuss 300 Kilometer Dauer Autobahn , zieht mein 107 bis Tacho 170 durch ballert dann auf Dauer ca 6 Liter auf 100 km. Ein reines Stadt Auto fühle ich nicht so. Weil der Wagen auch auf Autobahn nach Tacho 170 rotzt, spricht ca 166 kmh. Er wird laut wenn man durch drückt, aber es macht mir Spaß jede Boden Schwelle zu merken weil der Wagen echt leicht ist, das sensibilisiert das fahrverhalten, weil man echt merkt das 166 kmh echt schnell ist und wenn man einen Unfall macht auch zu Tode kommen kann. Insgesamt tolles Auto, LKW auf Landstraßen überholen kickt Adrenalin, aber wenn man diese Auto kennengelernt hat macht es echt Spaß. Tolles Auto stand heute 210. 259 km runter und läuft immer noch unrund wie ein 3 zylinder 😍
Ich schau mir bald einen Gebrauchten an, für mich als erstes Auto. Ich finde es super schade das in dem Video so negativ geredet wird. Aber das Kommentar freut mich jetzt total. Danke dafür ☺️
@@RamonaZofia gerne 😊
210.000 km ist eine beachtliche Leistung für so ein kleines Aggregat, das schafft manch Vierzylinder nicht. Finde ich cool :-)
Das war mein Studentenauto. Hat echt Spaß gemacht, den kleinen Motor hochzudrehen von 3500-6500 U/min - Da lief das echt nicht so schlecht.
Mit 175tkm habe ich es damals verkauft. Der Motor hat zu der Zeit allerdings schon mind. 500 ml Öl auf 1.000 km gesoffen.
@@uscruiser Nun ja, wenn man in der Zeit auf so viele km kommt, dann ist es ein Einsatz auf Langstrecke. Und da schafft jeder Motor viel. Davon abgesehen ist der Daihatsu-Motor ein harter Hund.
Ich habe auch einen Peugeot 107 Baujahr 2006 Benziner. Und bin echt zufrieden. Ich kann ihn weiter empfehlen
Meine Frau hat einen 107 der sich mittlerweile der 200000 km Schwelle nähert. Der ist von 2008 und außer einer Kupplung und einem endtopf hat der keine Probleme gemacht bisher. Sehr gutes einfaches Auto.
@r1cc1 81 Fr Hyundai ist aus Korea.
@@cebner984 😂😂😂😂
@@cebner984 Geil. :D
@r1cc1 81 Fr Hyundai ist ein Koreaner
"Hier finde ich alles.... Außer die Lust lange Strecken damit zurückzulegen." Herrlich. Deshalb liebe ich den CarRanger! Deine Kleinwagen Reviews machen echt am meisten Spaß.
Ich habe diesen Wagen kurz nach meiner Prüfung von meiner Mutter übernommen. Ich finde es ist ein super Wagen für den Anfang und ist flexibel in der Stadt. Konnte damit auch easy geschalten lernen haha
Wenn man die Sitze umklappt hat der Wagen enorm Platz und auch wenn man ihn als 4 Türer kauft ist er ein wahrer Platzwunder.
Da kann man sagen was man will, ein schicker kleiner Stadtwagen, Vernunftauto und ideal günstig um von A nach B zu kommen. Die geringe Ausstattung hat viele Vorteile, man kauft nichts was man nicht braucht. Allerdings ist der 107, wie jeder dieser Kleinstwagen wie z.B ein Toyota Aygo, VW Up, Seat Mii, oder Citroen C1, als 5-Türer erwachsener und bei weitem praktikabler. Als Chevrolet Matiz-Fahrer mag ich natürlich diese kleinen "Helden der Stadt".
Diese Kleinstwagen werden bald wieder sehr angesagt sein. Lasst mal die Wirtschaft richtig abflauen, steigende Mieten, CO2-Steuer, Fahrverbote und sonstige "Geschenke" unserer Politik. Da wird sich der ein oder andere Fahrer großer, meist geleaster oder auf Kredit gekauften SUV's oder Premium-Klassen noch wahrlich umgucken und auf der anderen Seite die Hersteller dieser großen Fahrzeuge ihre Produkte auf Halde lagern können. Ebenso werden sich breite Schichten der Pendler auch eher wieder die kleinen sparsamen Fahrzeuge anschauen, anstatt mit geldfressenden AMG & M-Modellen zur Arbeit zu fahren, um festzustellen nur für ein Auto arbeiten zu gehen. Warten wir es ab!
Der beste Kleinstwagen war in meinen Augen der Citroen AX. Klein, leicht, sparsam, trotzdem flott (sehr viel agiler als die damaligen Corsas zum Beispiel), komfortabel und mit einem Kofferraum, der den Namen auch verdiente - ohne Sitze umzuklappen.
hallo balikon! recht hast du. ich hatte für einen tag mal einen ax mit 60ps. das war vor fast 30 jahren. das war ne rakete!
sehr gutes Video mit realistischer Einschätzung (y)
Der Daihatsu Cuore L276, mit dem er sich die Technik teilt, ist ein viel erwachseneres Auto. Dazu noch etwas sparsamer und die angegebenen 160 km/h Vmax sind tiefgestapelt. Und er hat sehr viel mehr Ausstattungsoptionen: Schon drei Ausstatungslinien und dazu noch eine umfangreiche Liste an zusätzlichen Optionen und einen Zubehörkatalog.
In der höchsten Ausstattungslinie hat er auch eine verschiebbare Rückbank und wenn die ganz hinten ist, habe ich (1,88 und Jeanslänge 36) so viel Platz da hinten, daß ich mich hinter den für mich eingestelltenFahrersitz setzen kann und zwischen meinen Knien und die Fahrersitzlehne noch locker eine Handbreit Platz ist.
Selbst nackt und mit der starren rückbank ist für mich 183cm genug platz, nicht opitmal aber für die auto größe enorm überraschend
Leider haben die Daihatsus ein akutes Rostproblem.
@@krasky das ist leider wahr. Deswegen wurde der L276 in meinem Umfeld auch gleich bei Neukauf und inzwischen zwei weitere Male komplett versiegelt.
@@michaelmester4790 was kostet sowas?
@@artr1059 das Versiegeln? In der Werkstatt gute 500 €. Wenn man sicher gehen möchte, läßt man das direkt nach dem Neukauf und dann alle 5 Jahre machen.
Der 107 ist zwar ein Spartaner, hat aber auch eindeutige Stärken. Man kann ihn unter 3 Liter bewegen, und das Beste daran: der Daihatsu-Motor wird auch in anderen Fernost-Ländern eingesetzt, kommt also mit Ölschlamm (15W 40) und Grillanzünder (Normalbenzin) klar, wenn nichts Besseres Verfügbar ist. Und ist eigentlich unverwüstlich.
Der Dreitürer ist aber ebenso ein No-Go (wie gezeigt) wie die Zentralverriegelung quasi Pflicht ist, denn die Türschlösser sind extrem hakelig, blockieren nicht selten komplett.
Und wer ihn rollen lässt, macht damit auch lange Strecken einigermaßen erträglich. Ist halt eine Minimalisten-Kiste.
Unter 3L halte ich schon für sehr sehr optimistisch. Ich hab meistens 5,5 L/100km mit meinem 107 gebraucht. Mein Vater hat ihn vllt. auf 4,5 L/100km gebracht, als der ihn mal eine Woche lang hatte. Aber unter drei Liter? - Wovon träumst du nachts?
@@menju32 Von einer Verbrauchsfahrt, die ich mal als Serviceberater durchgeführt habe. Da kam der Klick an der Zapfsäule schon vor den 3 Litern, nach exakt gefahrenen 100 km.
Zugegeben, das sehe ich als das absolute Minimum, das darstellbar ist. Aber es ist möglich.
Meine erste 2 CV konnte ich auch im "Hypermiling" Modus auf 2,7 fahren. Mit offenem Verdeck.
Bei vielen Autos ist in der Richtung noch was zu holen. Wenn man sich angewöhnt zu fahren wie ein LKW.
@@sebastiandomagala9233 solche verbrauchsfahrten sind völlig daneben. Alleine schon die Ausdehnung des Betriebsstoff aufgrund von Temperatur 🙄 das Teil kann man im jahresschnitt mit 5l fahren. Im Sommer sind immer 4,5 drin im Winter einen Liter mehr
@@TILL_OFARIM Das war auch immer das letzte Mittel, wenn Kunden hart bleiben wollten. Der mit dem 107 (wir hatten auch noch ein paar andere) gab 11,5 Liter an, was dieses kleine Motörchen niemals hinbekommt.
Ob dabei jetzt 3, 5 oder 6 Liter herausgekommen wären, interessierte dabei schon kaum noch. Es waren aber nun mal nur 2,9
Heute mein Peugeot 107 gekauft und jetzt bin ich hier :D
Habe mir auch gestern einen gekauft, finde ihn super, verstehe nicht warum er ihn so schlecht redet, finde auch bei 150kmh ist er nicht zu laut, und meine Fahrt von über eineinhalb Stunden habe ist total genossen als ich es abgeholt habe
@@philippgetz9407 Ja ich bin auch zufrieden 😊 auf der Autobahn klappt auch alles👍🏻
Dieses Auto sieht zeitlos aus, aber erinnert mich trotzdem an die 2000er, da mein ehemaliger Taekwondo Trainer damals schon diesen Peugeot hatte
Ich persönlich fahre einen Aygo seit 5 Jahren als "Alltagsauto". Ich bin absolut begeistert und möchte auch nochmal die Punkte aufführen, die für mich relevant sind und welche nicht:
+ 20 € Steuern im Jahr
+ Verbrauch unter 5 l
+ sehr robuste Technik und falls etwas kaputt geht mit überschaubarem Aufwand zu beheben
+ alles für kürzere Strecken ist an Board (Servo, el. Fensterheber, Klima)
+ Fahrleistungen absolut mehr als ausreichend
+ Platzangebot absolut ausreichend in 95% aller Fälle (mit umgelegten Sitzen kann man mehr als in den meisten auch größeren Limosinen transportieren)
- Klar, das ist kein "Prestigeauto"
- Wenn man die Rückbank nutzen muss (Kinder), ist eine weitere Zuladung tatsächlich minimal
- Innenbeleuchtung ist echt ein Witz (geht nur, solange die Fahrertür offen ist)
Tipps: 5-Türer haben den Vorteil, dass man das Problem mit dem Umklappen der Vordersitze nicht hat. Weiterhin sollte man beim Kauf tatsächlich auf die "Komfort-Extras" Klimaanlage, el. Fensterheber oder auch Drehzahlmesser achten. Ohne ist es dann schon wirklich sehr spartanisch...
Unterm Strich wüsste ich jetzt objektiv betrachtet nicht, welchen praktischen Mehrwert ein größeres anderes Auto jetzt hätte.
Man kann natürlich diskutieren, ob es ein Aygo/107/C1 sein muss, oder ob ein Modell der selben Klasse eines anderen Herstellers jetzt "besser" wäre.
Fahre neben meinem 735i auch einen Peugeot 107 und kann mich nicht beklagen. Er ist zuverlässiger als der BMW und im Bereich Kosten pro Monat fällt er praktisch gar nicht auf. Man kommt mit 40€ (einer Tankfüllung) gute 650km. Aber ja, es ist eher ein Stadtauto.
das war mal mit 40€ :D
@@moresezer8680 Update, ich besitze ein C1 und die Tankfüllung ist nun gute 80,-Teuronen, aber ich habe ihn, weil die Tankfüllung für meinen Jeep Diesel nun kaum noch zu bezahlen ist. 😞
Wie fandest du die Servolenkung? Ich empfinde sie als relativ schwergängig. Eine zierliche Frau muss da schon mit beiden Händen zupacken. Oder stimmt da was mit meinem Aygo nicht?
@@Infinity2710 Hatte das Auto in meiner Studienzeit damals, auch einen aus 2008. Jap, die Servolenkung verdient ihren Namen nicht wirklich. Mein Vater hat mir damals zuerst nicht geglaubt, dass das Auto wirklich Servolenkung hat.
NEIN ein 11er Kasten ist kein Bier 😂😂
-Kasten, gab allein dafür den Daumen rauf xD der Up! hat das gleiche Problem... bloß mit niedrigerer Ladekante.
So was hab ich ja noch nie gesehen hier in Bayern 😂😂😂
Antwort auf die Antworten.: Ihr seid der Inbegriff für einen dummen Pöbel! Nicht viel Nachdenken ..Hauptsache rausgerülpst! Prost! Ps -es geht selbst ein 20ger rein! (ohne Umklappen ; P)
Wenn man keine Ahnung von einem Fahrzeug hat, sollte man es nicht vorstellen. Auch noch dazu wenn man Lust dazu hat und eher auf die deutschen Premiummarken fixiert ist. Es dann auf süffisante Weise schlecht zu reden ist eine ganz schwache Leistung.
Es passen übrigens "ohne Umklappen" der Rücksitze 2 Kästen Bier hinein und mit Umklappen sogar 3.
Wir haben einen 107 5-Türer seit 10 Jahren in Gebrauch, und sind sehr zufrieden. Reparaturen nach knapp 80000 km fielen außer Bremsen vorne und Kupplung nachstellen, nicht an. Wir haben auch ZV mit Fernbedienung, Klima, Fensterheber, Drehzahlmesser, Radio/CD. Sicher ist das kein Auto für die Langstrecke (obwohl wir schon manches Mal mehr als 200 km am Stück fuhren) und auch manches ist "billig" verbaut. Aber man darf den Preis und den Unterhalt nicht vergessen. Ich möchte einmal ein Premiumfahrzeug dieses Kanals sehen was auch nur 20€ steuer im Jahr kostet und mit knapp 6 Liter Benzin auskommt. Als Stadtauto vollkommen ausreichen, und meine Frau ist super glücklich damit.
Von daher ist dieses Video sehr unfair und hat mit einem objektiven Report sehr wenig zu tun.
Gebe Ihnen absolut recht, da es sich ja nicht um eine Deutsche Premium Schleuder handelt! Also echt, welche I...n kaufen heute noch BMW, Mercedes und Co? Ich auf jedenfall nsicher nicht!
Er hat dieses Auto nicht "süffisant" schlecht geredet und Ahnung hatte er auch. Natürlich lässt die Objektivität dieses Videos an manchen Stellen zu wünschen übrig, dennoch bin ich nicht der Meinung, dass er einen Hass auf das Auto schiebt. Wenn man allerdings sonst die Premiumfahrzeuge vorstellt ist es klar, dass man es auch ein Stück weit damit vergleicht. Auch wurden die Vorzüge genannt (niedriger Verbrauch, optimale Übersicht, günstiger Unterhalt, Wendigkeit, etc.) Aber Sie werden auch nicht abstreiten können, dass dieses Auto ganz klar so günstig wie möglich gemacht ist, was will man bei diesem Anschaffungspreis auch erwarten.
Der Carranger hat mittlerweile dazugelernt und weiß jetzt, dass vor allem Besitzer des jeweiligen Modells seine Tests anschauen und die möchte er nicht mehr verprellen , ganz nach Politikerart ;)....seine neuesten Kleinwagentests sind wesentlich umgänglicher gestaltet, hehe
C1 aygo sind baugleich und eigentlich ist das Fahrzeug killer!
Versicherungskosten gering als fahranfänger ca 50 pro Monat
Verbrauch kam ich zumindest auf 5,5 🤣
Zuverlässigkeit ist der Wahnsinn! Das Ding läuft und läuft und läuft! Nie gemuckt!
Und der Ek ist auch fantastisch teilweise 2500€ unter 50 000km frisch tüv frisch Service Klimaanlage zentralveriegelung El fensterheber 🤷♂️
Ein satz Reifen inklusive Montage wuchten glaub 220€ 😃
Also ab 14;00 ich finde das sehr schön beleuchtet. Im großen und ganzen sehr schönes, gutes Auto. Heizung Top!
Mein erster Franzose, ein Peugeot 1007 seit September 2021, und muss sagen, bin echt angetan von den Franzosen und ihren Autos.
Am schönsten ist das Smilie auf dem Nummernschild 😊
Ja, finde ich auch toll! Die Frage ist nur, ob das so erlaubt ist. Wäre interessant zu wissen.
Hab heute einen gekauft, 1.4 Diesel 😀 super auto für den Alltag. Wenn ich Luxus haben will dann hab ich den 730d F01 😀
Der Innenraum ist Multipla Niveau
Hi also der Sitz läßt sich auch mit dem seitlichen Hebel vor schieben hab den Citroen C1 und muss den Hebel vorn nicht benutzen zum Sitz nach vorne machen zum hinten rein steigen
Könntet ihr mal ein Video zu einem Alfa Romeo (Mito) machen?!!
Bierkisten gehen doch! Bin Brauer und habe (weil eigentlich Jaguar Fahrer), oft einen C1 als 5-Türer als Leihwagen. Mein Rekord liegt bislang bei 15 Kästen Bier! Keine Ahnung wie viel man zuladen darf, ich hatte definitiv mehr, aber es passt! Alles in allem kein schnelles oder komfortabeles Auto, aber es fährt und darauf kommts an.
Mein 107 ist jetzt 13 Jahre alt. Alter, es kommt darauf an was man aus dem Auto macht. Dein Video ist von A-Z Quark. Du machst hier ein gutes Auto schlecht weil es Dir persönlich nicht gefällt.
Verstehe ich nicht dass das nur ein Stadtauto sein soll. Ich bin oft 1000 km ahn Stück mit dem 107 gefahren. Und das ohne Probleme aber mit Drehzahlmesser
Wie schalte ich dann aber
Wenn ich mir das so ansehe bin ich sehr dankbar für meinen Hyundai i10 Bj. 2011... der bietet mir deutlich mehr
hmm, keinen Blick in den Innenraum. Irgendwie subjektiv. Es kommt ja darauf an, welche Schwerpunkte man setzt. Bei Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit, Wendigkeit von mir 100 Punkte für den Wagen. Einzig die Versicherungsklasse ist aus meiner Sicht "naja", weil es eben ein ideales Fahrzeug für Anfänger ist und entsprechend eingestuft ist. Ich fahre den Wagen, auch wenn ich seit 38 Jahren unfallfrei gefahren bin. Bin von elektro temporär auf Verbrenner umgestiegen, weil sich das Fahrprofil geändert hat. Für mich ein idealer Wagen, der einfach mehr Punkte verdient als im Test. :-)
Finde es schade das sich nicht länger mit diesen Autos beschäftigt wird. Jede Aussage/Kritik ist immer nur zu 50% korrekt, oder schlichtweg unfair. Der Kasten Bier geht easy rein, mann muss nur wissen wie. Der Platz zwischen Rückbank und Ladekannte ist sehr dürftig. Klappt man die Rückbank nur ein wenig nach vorn und dann wieder zurück steht der Kasten auf dem Boden und es können nach wie vor 4 Leute mitfahren. Ebenso ist die kritische Haltung zum Platz hinten nicht gerechtfertigt. Natürlich ist wenig Platz, aber ich soll in so einem Auto ja auch keine 6 Stunden hinten drin sitzen, dafür ist er einfach NICHT gemacht. Sollte ich mich irren lasse ich mich auch gern belehren, aber kann mich nicht dran erinnern irgendwie mal Werbung gesehen zu haben wo drin steht "super als Langstrecken Auto". Beschwerde mich bei nem 911er auch nicht das so wenig Platz für Gepäck ist. Ich selbst fahre nen Toyota aygo bj. 2009 mit 230000km und der läuft wie ne Eins! Bremsen, Kupplung und Wasserpumpe mussten mal gemacht werden aber das ist ja normal. Kritikpunkte sind hier nur:
- Getriebe ist ein wenig hakelig
- Endtopf+Aufhängung rostet gerne
- Schrauben reißen bei einem
- gewissen Alter gerne ab und
gammeln fest (Ist bei einem 11 Jahre alten nicht Garagen Wagen vielleicht auch normal)
das _ën_ in Citroën spricht man aus wie das _enn_ im imperativ von rennen i.e. *renn* - sosnt sehr geiles Video wie immer!
Wer?
jetzt musst Du nur erklären, was Du mit deinem Kommentar genau meinst .
Wieder mal gut und mit viel Witz vorgetragen! Einen Drehzahlmesser und eine Wassertemperaturanzeige braucht das Auto nicht. Oma Inge kann damit was solch Anzeigen verraten, eh nix anfangen. Die startet das Auto, schaltet das Schlager Radio ein und fährt mit 3500 Umdrehungen los, egal ob Sommer oder Winter, oder ob der Motor noch kalt ist.
Eigentlich ein gar nicht mal so schlechtes Auto für so Leute wie Oma Inge. Günstig in der Anschaffung und im Unterhalt. Für die Fahrt zum 5 Km entfernten Supermarkt ne optimale Sache.
Ich bin allerdings sehr froh, das mein erstes Auto doch ein anderes war, da haben auch ordentlich Bierkästen eingepasst! ( :
Der beste Kleinstwagen? Na der Lupo GTi ! ( :
AMS ROCK kennen wir nicht alle Oma Inge 😅 ich geb dir da vollkommen recht und habe auch solche Omas/Tanten
Der Lupo GTI mit hundert Problemen
Super, wie hier ein eigentlich langweiliges Auto zu einem interessanten Gefährt wird. Dank den vielen Details die man hier vermittelt bekommt.
Immer nie vergessen, das ist ein kleinstwagen! Natürlich ist er klein und hat nicht so viel Platz gerade hinten. Aber diese Autos sind genial gerade für die Stadt.
Also ich hab den Citreon C1 und es passen zwei "normale" Bierkästen perfekt in den Kofferraum rein xD
Ich besitze den C1 mit Klima, Fensterheber und Drehzahlmesser, klasse Autochen, ich liebe dieses wenig Auto irgendwie sehr. ;-)
Eine Lüftung ist keine Klimaanlage! Das im Video zu sehende Fahrzeug hat kein mit Klimaanlage das erkennt man an der fehlenden Umluftfunktion und dem nicht vorhandenen Ac Knopf. Der AC Knopf würde sich rechts neben dem warnblink nicht befinden.
Man kann auch an allem rum meckern, ne?
Ist schon etwas traurig, wie ein vorab sehr günstiges und vom Unterhalt bezahlbares Einsteigerauto vollkommen zerrissen wird. In Zukunft würde ich dann doch eher besser nur noch Luxusfahrzeuge testen. Ach, und nicht wundern, wenn die Kaffeemaschine für 50€ nicht auch noch staubsaugen und einkaufen gehen kann. Traurig, einfach nur traurig.
Wer von einem Auto für 2000 Euro "Prestige" erwartet hat ohnehin einen an der Erbse.
Die Kiste hat meine Frau in Gelb. Eigentlich ein gutes Auto, sehr zuverlässig nur die per Seilzug gesteuerte Kupplung ist etwas empfindlich. Zu jeder Wartung sollte man die Kupplung etwas nachstellen, weil es keinen automatischen Ausgleich für den Verschleiß gibt wie bei einer hydraulisch gesteuerten Kupplung.
Unsere gelbe Kiste geht jetzt auf die 180000 km zu, ist von 2008 und hat bis auf einmal die Kupplung und einen endtopf keine Probleme. Unserer hat immerhin Vollausstattung 🤣, Klima, Drehzahlmesser, Funk ZV, Servolenkung und elektrische Fensterheber.
Für mich war’s immer der „Baby-C30“ (Volvo) 😅 ich mochte ihn 😍 der Motorklang vermittelte eine Art Sportlichkeit und wir sind damit auch mit Tacho 170 über die Autobahn gebrettert 🙈 für die Strecke Kassel - Aachen musste er häufig herhalten! Er war weit entfernt davon, perfekt zu sein, aber er hat Spaß und gute Laune vermittelt 🥳 er war sparsam, das Innendesign war damals cool und die Materialen abwaschbar (aber wenig wertig - das stimmt). Das Getriebe war leider etwas hakelig… aber ich war fasziniert, mit welch einfachen Mitteln und Detaillösungen (zB Beleuchtung der Klimaregelung) man von A nach B kommen konnte - und das gar nicht mal schlecht ☝🏼 der Handschuhfachdeckel war übrigens nicht Serie und kostete extra. Daher auch die Halterung per Kordel und der Sehr simple Mechanismus zum Öffnen 🫢 unserer hatte dort nur ein offenes Fach - natürlich mit eingestanzten Vorrichtungen für den Deckel 😉
Absolut robuste, rostresistente Autos. Ausser Zündkerzen, Öl und Bremsbeläge brauchen sie nichts. Ich bin viel Langstrecke mit einem 107 gefahren, hatte ihn mit 200tkm meiner Schwester geschenkt, aktueller Stand 296tkm. Letzte Tüv ohne Mängel bestanden.
Magst du mir mal was zum Thema Servolenkung verraten? ich habe mir einen Aygo geholt. Ich finde die Servo aber schon relativ schwergängig, obwohl ich kleine Reifen drauf habe. Gerade weil es ja ein Stadtauto sein soll und ich vorher was von "leichtgängiger Lenkung" gelesen habe. Ist das normal oder stimmt da was nicht? Auf meinem POLO9N hatte ich größere Reifen drauf, und der war leichtgängiger.
Tatsächlich fand ich die Lenkung auch etwas schwergängig, aber das war beim Aygo meiner damaligen Freundin und meinem 107 (den ich basierend auf den guten Erfahrungen mit besagtem Aygo gekauft hatte) gleichermaßen so.Es hatte uns jedoch nie gestört da wir ihn jeweils für Pendlerstrecken über Autobahn/landstrasse genutzt hatten, also eher weniger in der Stadt.
Hab den tatsächlich zusammen mit dem Smart Fortwo Coupe und dem BMW 116i in der engeren Auswahl.
Vor kurzem als 2. Auto gekauft. Verbraucht was nichts. Und man kann aufjedenfall zu 4. drinnen sitzen ohne das irgendeiner im Auto keinen Platz hat. Fühlt sich von innen doppelt so groß an wie er von außen aussieht.
Der beste den ich je hatte, war ein VW Fox, sieht aus wie ein Kombi hatte aber nur 3 Türen. Das einzige elektrische war der Radio und das Licht. Nix ABS, Servo, Airbags und sonstiegen Schnick - Schnack, denn mit diesem Auto musste man noch Autofahren können! Und wenn ich wieder so ein Auto zu einem guten Preis finde, sofort wieder.
Natürlich hat der VW Fox ABS, Servo und Airbags, der wurde schließlich von 2005 bis 2011 gebaut, und da waren Airbags und ABS längst Serie bei VW
Die Motoren gingen doch regelmäßig nach 100 000km flöten
@@thegamermaster6461 Wahrscheinlich meint er einen Polo Fox 86c, der hatte tatsächlich weder ABS, Servo oder Airbags und sieht im Gegensatz zum neueren Fox ohne "Polo" wirklich aus wie ein kleiner Kombi.
@@thegamermaster6461 nur meiner hatte Jahrgang 1982!
@@heizoeli, jepp genau so einer war es in Feuerwehr Rot, eine echt geile *Kiste". Mein eigentlich bestes Auto bis jetzt.
Also, es gibt ihn ja als 5türer, da ist das einsheigen hinten leichter.
Die Sitze rechts links, unterscheiden sich durch den Airback^^
Du bist einfach ein grundperverser Schubschamane jia kla jia sichael ❤
Für Anfänger die wirklich 0 ahnung von autofahren haben, würde ich das auto nicht empfehlen. Das würde die Kupplung nicht überleben. Als Zweitwagen gibt es wirklich nichts besseres, Betriebskosten sind gering, Versicherung ist billig, was will man mehr.
Moin, hast du persönliche Erfahrungen mit der Kupplung bzw. kennst du generelle Probleme? Grüße
Nein ich hatte bisher keine nennenswerten Probleme mit dem Auto. Aufgrund der geringen leistung ist es aber kaum möglich auf einer Steigung anzufahren ohne das die kupplung anfängt zu stinken. Bei Anfänger zumindest (meine Freundin). Auf dauer wird es sicherlich zu nem Problem werden. FG 😁
Super, wenns keine Probleme damit gibt. Immer gute Fahrt!
@@CarRanger Die Kupplung beim diesem Typ ist die Achillessehne dieses Autos. Die ist per Seilzug gesteuert und nicht hydraulisch. Damit geht einher geht das es keinen automatischen Ausgleich gibt für den Verschleiß. Das muss man mittels stellrad manuell bei jeder Wartung machen.
Nun wird das ganze oft vergessen wenn man überhaupt Geld in die Wartung stecken will bei so einem Auto.
Dann verschleißt die Kupplung dort mangels Wartung ziemlich schnell und muss dann erneuert werden.
Auch viel und langes schleifen lassen mag die Kupplung gar nicht. So Aktionen wie Bordstein hoch mit schleifender Kupplung ist schnell sehr geruchsintensiv auch kavalierstart dankt die Kupplung sehr.
Das Ausrücklager mag es nicht wenn man beim warten an der Ampel dauerhaft die Kupplung getreten hat, irgendwann fängt das an sehr eklige Töne von sich zu geben.
Aber wenn man gefühlvoll und mit Vernunft damit umgeht hält die Kupplung, wie auch der Rest vom Auto sehr lange. Preis / Leistung ist da wirklich super, sehr günstig im Unterhalt, zwar einfach im Aufbau und der Verarbeitung dafür aber ziemlich robust.
Der Peugeot 107 meiner Frau ist von 2008 und nähert sich der 200.000 km an und fühl sich immer noch sehr frisch an.
Die Kupplung nachstellen ist ein Handgriff in den Motorraum. Kann jeder selber machen der nicht zwei linke Hände hat. Wie das geht findet man schnell im Netz.
Meint ihr da passt ein Bild rein 90cm x 90cm?
Muss etwas transportieren und leihe mir diesen Wagen von meiner Schwester aber befürchte das ich das nicht rein kriege
wir haben Ihn als Citreon C1 Bj 2007 und mit 50PS und wohne im Schwarzwald und JA mir tut unser Auto leit ^^ außerdem haben wir keine klima und keinen Drehzahlmesser.....
muss aber sagen für kurzstrecken TOP
50 kW, nicht PS ;-) Also 68 PS.
Ein Drehzahlmesser ist schon nützlich, kann man auch einfach eigenhändig nachrüsten. Für alle die keinen DZM haben:
Maximal fahrbare Geschwindigkeiten in den Gängen (Beginn Roter Bereich 6500 /min):
1. Gang: 52 km/h
2. Gang: 97 km/h
3. Gang: 142 km/h
4. Gang: 181 km/h (bergab + Rückenwind... )
5. Gang: 219 km/h (theoretisch ;-) )
@@heizoeli Gibt es für den mehrere Übersetzungen? Meiner ging im 1. 55, im 2. 105, im 3. 170 und in den letzten beiden theoretisch 220 bzw 250
@@dennisgotz6622 Ich habe die echten Geschwindigkeiten ohne Tachovoreilung angegeben. Berechnet aus Reifenumfang, Achsübersetzung und Übersetzungen der Gänge. Bei meinem kommt der Begrenzer im 2. bei ca. Tacho 100 und im 3. bei ca. Tacho 145, also durchaus plausibel. (1.G weiß ich nicht, weil ich den nie bis an den Begrenzer knalle).
Meines Wissens hatten die alle die gleiche Übersetzung. Nur der Diesel 1.4 HDi war länger übersetzt.
Man kann die sitze vieleicht tauschen, dann passen aber die seitenairbags nicht mehr auf der richtigen seite, denn die sind in der rückenlehne aussen verbaut
Ich mag euch....... ich mag euch wirklich aber der spruch ein 11 Kasten Bier ist kein Kasten.... zu Genial :) :)
Ich fahre einen Corsa C 1.0 3-Zylinder mit 60PS als erstes Auto, quasi ohne Ausstattung. Einen Drezahlmesser gibt es jedoch. Bald muss allerdings mal was schnelleres her. Aber denke dieser Peugeot wär da auch nicht das wahre. 😂
Hi, also wenn ich die Wahl zwischen einem C Corsa und dem 107 hätte....dann würde es der C Corsa werden. Ich denke du wirst ein anderes passenderes Upgrade finden. Grüße
Die Opel sind viel besser als diese Peugeot.
@@Jinkazama886 Kann ich nicht bestätigen. Hatte sowohl Corsa C 1.0, als auch jetzt einen Peugeot 107. Mein 107 ist viel zuverlässiger als mein Corsa war. Da ich jeweils nur ein Exemplar hatte/habe sind meine Erfahrungen natürlich nicht repräsentativ, aber ich spüre die solide japanische Technik im 107er, deutlicher Unterschied zum eher klapprigen Corsa. Der 107 ist auch deutlich spritziger und vom Motor eher leiser als der Corsa-3Zylinder. Für den Corsa spricht natürlich der Innenraum.
Immer dran denken......dieser Typ von Wagen hat immer gern Wasser im Kofferraum - wenn er denn des Winters draussen steht. Wir haben schon 420 Euro für Abdichtung und neue Rückleuten (in mehreren Sessions) ausgegeben....zwecklos.....Garage hilft! Baugleich wie T- Aygo und C1....
Rückleuchten und obere Bremsleuchte mit Silikon abdichten, Türen mit zusätzlichen Dichtstreifen versehen und das Problem bei meinem Peugeot 107 war gelöst.
Dafür sind die teuren Teile wie Motor und Getriebe haltbar und die Steuerkette wirklich wartungsfrei. Wer nicht mehr Auto braucht, für den ist er echt empfehlenswert.
Instant Like nachdem die Aussage mit dem 11er Kasten kam.
Wer einen 11er Kasten kauft, soll aufhören zu trinken.
Warum? Verstehe den Joke nicht
@@yt4870 als ich in Leuna gearbeitet habe, hab ich zum ersten Mal einen 11er Kasten gesehen und gekauft.
Gefühlt ist man mit dem Ding nur ein halber Alkoholiker.
Hält ja auch nur ein halbes Wochenende
@@Rubberfoxy 😂
Doch man kriegt 2 20er Bierkasten hinten rein. Außerdem kommt der Schaltknauf aus dem hause toyotas und wurde überwiegend in den 90ern verbaut
Hä? Also ich habe in meinen C1 Sporttasche und einen Kasten Bier für die Kreisliga reinbekommen 😅
😂
Haben den geholt als 2 Wagen für die Arbeit
Ich kann dir bei diesem Test leider fast nirgends wirklich zustimmen. Auf der der Arbeit fahre ich öfters Mal genau diese Ausstattung und Motor. Du erwähnst bei deinen Test bei "lahmen" Säugern doch immer, dass das immernoch ein legaler Fahrspaß ist". Gerade hier passt das ohne Ende. Der Klang und die drehfreudigkeit ist wunderbar. Muss immer Grinsen beim beschleunigen, notfalls fährt man halt Innerorts im 2. Gang 50 kmh. Gibt Nichts geileres. Der Rest ist halt billig? Aber was erwartest du von so einem billigen Neuwagen? Und der Kofferraum ist echt groß für so ein kleines Auto. Rücksitzbank umlegen und fertig, da passt sehr viel rein + zu 95% fährt man doch maximal durch die Gegend.
Saugern/Maximal zu zweit*.
Wie empfindest du die leichtgängigkeit der Servolenkung im Vergleich zu anderen Autos? Ich finde sie recht schwergängig. Vielleicht stimmt da ja etwas mit meinem Flitzer nicht.
Unverkennbar - ein Nachfolger vom 1007 nur etwas klainer (Geht das - ? Es geht !) Nur die Ausstattung ist hier sehr spartanisch. Und das Problem ist beim 1007er besser gelöst. Klein ist er zwar auch, aber sehr bequeme Sitze vorn. Vorstellen würde sich lohnen, obwohls die "Dinger" auch nur gebraucht gibt (1000...4000€, je nach Zustand).Baujahre waren 2005...2009. Allerdings findet man durch gute Karosserieverarbeitung aber auch heute kaum Rost. Allerdings bringt die gute Verarbeitung 1200kg Leergewucht.
Der 1007 verbraucht leider viel Benzin.
Mach doch mal eins über den 1007 und wieso der floppte.
Ich kann dein Fazit nur unterstützen👍
Als langjähriger Peugeot-Fahrer hatte ich mehrfach die Gelegenheit dieses Auto als Werkstattersatzwagen zu bewegen. Wenn ich heute ein preiswertes Auto zB für einen Anfänger suche, finde ich schon eine Klasse darüber bei 206/207 oder Renault Clio ein Auto, dass in allen Belangen vollwertiger ist. Das Einzige was für ihn sprach, war der geringe Neupreis.
Mir fällt der Toyota iQ ein, von dem es auch einen Aston Martin- Zwilling gibt.
Die Klappe für das Handschuhfach gibt es im original nicht. Das kann man separat für kleines Geld bei ebay und Co. dazu kaufen.
Warum eigentlich nicht Automatik?
Sorry. Aber der gute Mann hat keine Ahnung. Sorry. Ein sehr schönes und zuverlässiges Auto. Günstig in der Anschaffung und auch im Unterhalt. Wenig schnick schnack. Somit kann auch nicht soviel kaputt gehen wie bei den ganzen neuen Automobilen mit den ganzen übertriebenen Extras. Zum Beispiel Spurhalteassistenz, toter Winkel Spiegel, Tempomat, elektronische Parkbremse, Berganfahrhilfe, autonome Einparkhilfe usw. usw... Wenn da mal was kaputt geht und man dann in die Werkstatt zum reparieren fahren muß, 8na dann einen schönen Gruß ans Portemonnaie. Und übrigens bekommt man zwei Bierkästen in den Kofferraum. Wenn man unfähig ist die in den Kofferraum zu kriegen dann sorry. Schlechte Autopräsentation. Sorry.
sorry aber wenn kaufe ich mir n anderes älteres auto das auch billig ist und nicht ganz so klein aber jeder hat andere anforderungen
Ich habe die Rückbank rausgenommen... richtig viel Platz 😅
Der Motor ist sehr sparsam und robust. Würde aber keines von den drei baugleichen Autos kaufen. Der Daihatsu Sirion bzw Subaru Justy hat den gleichen Motor, aber sehr viel mehr Platz und 4 Türen.
Es gibt auch noch einen Diesel mit 54 ps
Fehlende Kleinstwagen (nach heutigen Maßstäben)...
Twingo, erste Baureihe ... Renault 5 (Supercinq) - bitte nicht als "Campus" :-) Klein, aber oho.
Also für Anfänger oder junge Leute b.Z.w als Zweitwagen ist der ideal. Es gibt nur ein Detail was mich extrem stört. Wie schon sehr oft erwähnt war ein Drehzahlmesser Optional Erhältlich und selbst dann in einer sehr groben Ausführung. Über das Kühlwasser und die nicht vorhandene Anzeige kann man ja noch reden aber gerade die Zielgruppe dieses Autos braucht meiner Meinung nach einen Drehzahlmesser. Ich meine Autofahren ist ja eine große Gefühlssache und genau dieses Gefühl muss man sich ja anlernen. Ein Führerschein macht einen ja noch lange nicht zu einem guten Fahrer. Unser Touran hat ja sogar eine Schaltempfehlung ( wenn auch relativ nutzlos und primitiv), und wenn man sowas nicht hat kann man beim schalten oder anfahren einfach überprüfen wo die Drehzahl ist. Das hilft ungemein weil der Grad zwischen zu hoch und im grünen Bereich bei einem Dreizylinder meiner Meinung nach schwer zu hören ist. Warum man also genau den Messer entfernt ist mir schleierhaft 🤷🏻♂️. Hätten sie lieber den Heckscheibenwischer optional angeboten. Ich war ja schon in einigen Stürmen, aber ein Ernsthaftes Problem dass die Heckscheibe so nass wurde dass ich nichts mehr sehe hatte ich noch nie. Es gibt so viele Kleinwagen die auch keinen Heckscheibenwischer haben, warum also musste so ein Nice to have but not important Feature Serie sein 😂.
stimmt. auto ohne drehzahlmesser ist immer so warum?! der zweite zeiger kann doch net die welt kosten. selbst irgendwelche oldtimer haben einen und der nicht? mein kangoo hat einen, aber es gab ihn auch ohne warum auch immer man son auto kauft. heckscheibenwischer ist echt nicht so wichtig bei dem 4rer golf von meinem vater ging der jahrelang auch nicht.
Den originalen DZM kann man sehr leicht und günstig nachrüsten.
So sieht es aus. Das Kabel hängt sogar schon lose dort rum. Wie ist eure Meinung zur Leichtgängigkeit der Servolenkung. ich empfinde sie als Schwergängig, dabei soll es sich doch um ein Stadtauto handeln. eine zierliche Frau muss da schon mit beiden Händen kurbeln. Oder stimmt da was mit meinem Kleinen nicht? Hab ihn noch nicht so lange.
Daihatsu motor oder toyota motor??
ShaRk Daihatsu Motor
Der Motor wurde eigentlich von Daihatsu entwickelt. Da Dai...... eine Toyotatochter ist, ist er auch in Toyotas zu finden.
Der beste Kleinstwagen ist MIni Cooper S
Der aktuelle Cooper ist ein KLEIN- und kein KLEINSTwagen, der alte aus den 60´er schon...
VW Lupo aka Seat Arosa! Bester Kleinstwagen EVER!
2 Bierkiste gehen rein die3 trinkt man halt !😂
Also bei mir geht ein Kasten rein :P
ich fahr mit meinen c1 berg runter 180 kmh haha
Unter Kaufberatung verstehe ich etwas anderes...
So groß. Wie er ganz dezent das Auto disst.
Der Tester sollte Besitzer dieser Drillinge mal um ihrer Meinung fragen und nicht nur subjektiv daherfaseln.
Ich möchte so ein Auto nie in meinem Leben fahren müssen. Was kleineres als "Golf-Klasse" geht für mich gar nicht. Ausstattung, Qualität und Design entsprechen einfach nicht meinen Vorstellungen. Für das Geld lieber bsw. einen Hyundai i30, der besteht zwar auch aus viel Plastik, mutet aber hochwertiger an und ist technisch besser aufgestellt
Der ist doch deutlich günstiger als ein i30
Heute kosten diese gebrauchten ca 4000- 5000 €
Ich habe einen von 2006 für 950 Euro bekommen, mit 128000 km
Neider
... der flinke Franzose - Peugeot 107.
Sitze komplett nach hinten, Liegeposition eingestellt und er so: Hinten ist kein Platz 😅😅😅🤣 was für ein (sorry) Nappel...
Zerreißt die Karre ohne Ende und das ungerechtfertigt aber gut. Führt man sich eben auf wie ein verwöhntes Kind.
Schmüüüürgel Papier.... .Üüüürgendwas..... Warum wird ein "i" zu einem "ü" ?
Warum ist die Banane krumm?
Innenraum unglaublich hässlich und billig
Audi A1 bitte!
Moin, arbeitet hier jemand an seiner hellsehrischen Karriere? Audi A1 kommt ganz sicher....man könnte sagen, er ist schon im Kasten ; ) Einfach dran bleiben, lange warten musst du nicht. Grüße
@@CarRanger So könnte man es auch sagen, vielleicht lag es aber nur daran, dass ich heute drei davon gesehen habe😁.
Super, das freut mich!👍
Bitte mal googeln, wie man Citroën ausspricht.
Dieses Video kann ich nich wirklich als objektiv bewerten! Hab einen P107. Erstens: Ohne Hutablage, geht sehr wohl der normale Kasten Bier rein! Ok ein Zweiter geht nicht wegen dem Schweibenwischermotor! Aber dennoch "11er Kasten" Halbwahrheiten! 2. So ein Krampf mit viel zu schräg in den Videos eingestellten Rückenlehnen/Sitzeistellungen ..klar hast dann so keinen Platz hinten! Mal normal einstellen bein Video drehen p.s. Lehne schafft ma auch vom Rücksitz aus zu verstellen! 3. Wenn man natürlich weis, dass ma "Das 10k Euro" Auto in der Hand hat -und dann anfängt sich über Material/Verarbeitungsideen LUSTIG zu machen ... der hat`s dann nicht verstanden uber was er ein Video macht!
Die 3 von TPCA sind schon seit Jahren führend als die Besten ihrer Klasse in der TÜV-Statistik. Das war auch der Grund, weshalb ich mir vor 10 Jahren den C1 gekauft habe. Noch nie ein so zuverlässiges Auto gehabt. Daihatsu gehört übrigens zum Toyota-Konzern, ist also ein Konzernmotor, der nichts mit einem 4ten Autohersteller zu tun hat. Der Motor war seinerzeit 4 Jahre in Folge "Engine of the year" in der 1-Liter Klasse, 2007 -2010.
Redest ja schneller als Eddie Murphy. Versuche Mal langsamer und deutlicher zu sprechen.
Langsam reden gibt's nur, wenn man die teurere Ausstattung von Mensch rausdrückt. Dieses Modell verfügt nur über die Schnellsprecheinrichtung und verbraucht mehr Sauerstoff als vergleichbare Modelle.
Oh Gott, was für eine Gurke. Der 106 war wirklich ein kultiges Auto, das hier ist Schrott auf 4 Rädern.
Der Motor ist der Hauptgrund, von diesem Auto die Finger zu lassen - wenn er läuft, ist alles gut, aber man sollte Ventilspiel und Ölverbrauch im Auge behalten. In der Stadt kommt man gut damit klar, auf der Autobahn schadet das kurze Getriebe dem Motor durch hohe resultierende Drehzahlen. Insbesondere ältere Modelle haben auch gerne Probleme mit der Zylinderkopfdichtung, die zu tauschen so viel Zerlegearbeit erfordert, dass man auch gleich den Motor ausbauen kann. Schade eigentlich, der Rest ist längst nicht so schlecht verarbeitet.
Kann ich so nicht sagen.
Wir haben den 107 als Neuwagen im engeren Familienkreis.
Auch ich fahre ihn ab und zu. Auch mit Bleifuß von Mitteldeutschland bis zur Ostsee.
Bis jetzt absolut null Probleme nach 170.000km....
Langsam machen sich die ersten Radlager vorne bemerkbar und die Bremsscheiben mussten bisher einmal gewechselt werden.
Im Normalbetrieb liegt der Verbrauch bei 4 Litern E10...
Was will man mehr,um günstig von A nach B zu kommen?
Das einzige Ärgernis: der ESD musste schon 2x erneuert werden.
Wenn ich über den Kaufpreis und den Unterhalt nachdenke.... Ein Witz.
Die Versicherung liegt jährlich mit Teilkasko im zweistelligen Bereich, und 20€ Steuern ist nicht der Rede wert.
Kopfdichtung? Ventilspiel? Alles top!
Und, mit viel Zeit und Anlauf geht er,natürlich laut Tacho und dann auch mit mehr Verbrauch,auch über 170 und hält das auf ebener Strecke sehr gut.
Dann hast du wohl Glück gehabt.
@@siamotuttibarakisti5177
Ich achte einfach drauf,das kein Reparaturstau entsteht und alle Wartungen und Inspektionen rechtzeitig gemacht werden.
Nicht mehr und nicht weniger.
Ach ja,das Kofferraumschloß hat jetzt nen neuen Zylinder bekommen.
Aber das sprengt die bisherigen Reparaturkosten auch nicht extrem 😉
Siamo bla bla bla ...da sieht man das Du Null Ahnung von den populären 1.0 L., 3 Zyl. Daihatsu Motor hast. Mein Cuore hat schon 237 TKM drauf und ist keine Seltenheit.
Unser c1 hat mittlerweile 200 000km der fährt seit knapp 70tkm mit den gleichen Kerzen und ohne ölwechsel 🤣 der läuft und läuft und läuft 🤷♂️ noch nie einen Schaden gehabt außer mal Glühbirne oder Verschleißteile wie bremsen Reifen etc
Kleine Waagen kleiner Sprit. Aber ich mag nicht wirklich diese französische Autos wie Peugeot oder Citroen keine Ahnung was noch so was alles gibt. Fiat sind auch nicht gut Ford mag ich auch nicht. Von meine Tante der Mann hat ein neues Ford gekauft Kombi-Karawan. Die sind so laut wenn man in Autobahn fährt. Und der war auch benziner. Der Zieht nicht gut. Was gut sind denke ich VW Hyundai Suzuki Seat Audi Chevrolet, Mercedes BMW Mitsubishi, skoda Honda Mini usw.. Die sind gut
Mercedes und BMW die sind meisten verzinkte Autos. Und dann kommt nicht so leicht der rost bei den alten Modelle auch.
Peugeot ist nicht zu empfehlen. Ich hatte früher als fahranfanger ein Honda Jazz gehabt war nicht gut weil es nicht verzinkte Auto ist. Nur ein Teil. Unten hat angefangen rost zu kommen und das war ein neues Auto. Bin zwar jung aber ich rate euch davon ab so solche Autos zu kaufen.
Und Peugeot ist nicht verzinkt? Peugeot verzinkt die Karosserien schon seit dem 205 also schon vor allen anderen.
Das ist kein französisches Auto. Die Technik ist zum großen Teil japanisch und das Auto in Tschechien gebaut. Es ist verzinkt und hat 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung.
Ich selber fahre so einen Peugeot 107 und ich kann bestätigen, der ist sehr zuverlässig und hat nach 16 Jahren noch keinen nennenswerten Rost.
Nebenbei haben die (auch die "echten") Franzosen aus der Zeit (Nuller-Jahre) deutlich weniger Probleme mit Rost als Mercedes!