Habe die normale TC und nutze sie fuer 12 km ueber ne 70 km begrenzte Landstrasse. 90 km/h max waeren da schon super. Danke fuer den Test, mal doch die Fuehrerscheinerweiterung machen 😎. Ihr könntet aber auch mal die exotische V3 Rumbler von Rumble motors testen 😁. Habe bisher noch keine Tests irgendwo gesehen 😎
Das mit der Sitzbank finde ich aber äußerst blöd gelöst, das dort der Sicherungsschalter ist. Da musste jedes mal ja auseinander basteln bevor du laden kannst
Ich habe da mal eine Frage, wie lange hält der Akku (mit nur wenig Kapazitätsverlust) in Jahre? So *3 bis 4 Jahre bei Ø-Nutzung* (also nicht täglich gefahren)?
Hervorragende Review für das Fahrzeug! War das mit der ausgelösten Alarmanlage beim Akkueinbau ein Versehen oder ist das tatsächlich immer so? Wie lange hält der Akku wenn man regelmäßig mir Voll"gas" beschleunigt? Hält das Motorrad ein dauerhaftes Abstellen an der Straße ohne Probleme aus?
Sie sagen, dass die Sitzhöhe 81 cm ist, aber auf der Webseite von Super Soco TC Max wird eine Sitzhöhe von 77 cm angegeben. Welche Information ist richtig?
Wer kauft sich ein "Motorrad" für 5000 Euro, mit dem man eine Stunde fahren kann? Meine 125er habe ich gebraucht für 1.700 bekommen, kostet keine Steuern, verbraucht 3L / 100km und fährt 100 km/h. Längere Tagestouren sind kein Problem. Sorry, ich finde Elektromobilität klasse, aber hier zeigt sich das große Problem der mangelhaften Energiedichte der heutigen Akkutechnologie.
Wie siehts aus mit Berge? 10-20% Steigung. Hier bei mir im Schwarzwald ist es sehr hügelig...kom ich da hoch oder gleich 40kmh max und Reichweite hälfte? haha
@@hoasli1 Ja klar. 7 kW wie bei anderen Herstellern in der gleichen Preisklasse wären wohl besser gewesen. Aber mein Segway G30D schafft ungedrosselt 30 km/h und hat 14 x weniger Leistung. Wenn also die TC Max nur etwas leichter wäre, dann würde sie die 100 km/h Grenze locker überschreiten.
Das Bike ist günstig, falls der Akku einmal kaputt geht (und er wird irgendwann kaputt gehen), werden fast 3000,- Taler fällig. Das sollte man schon bedenken.
Bei aller Liebe zu E Fahrzeugen ,aber das Moped konkurriert in der 125ger Klasse mit 11 kW Benzinern ! Das reicht nicht annähernd ! Und 3,2 kWh Akku bei erhöhtem Energiebedarf durch die höhere Geschwindigkeit sind ebenfalls nicht so toll ! Ich denke bist gute Akkus verfügbar sind ist die 45ger Klasse das bessere Zuhause für solche Mopeds .
Die Maschine konkuriert nicht mit 11kW Maschinen, da sie ja viel weniger Leistung hat. Wenn sie eine 11kW Maschine suchen, schauen Sie sich die Zero S an. Die hat 11kW Dauerleistung und 33kW Spitzenleistung. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 130-140km/h.
@@wOhst Natürlich konkurriert die in der 125ger Klasse .Es gibt eine Zulassung und TÜV ,auch der Führerschein ist entsprechen .Die Zero braucht dagegen den unbegrenzten Motorradschein .Nur Leistung und Reichweite sind im Vergleich mangelhaft .Deshalb hab ich mir zB nicht den Niu GT sondern den Niu Pro gekauft , selbe Leistung ,bessere Reichweite ,Versicherungskennzeichen und keinen TÜV ! In der Klasse ist Elektro eine starke Konkurrenz !
@@heikowalter8239 Nein, die Zero S gibt's genau wie die DS mit 11kW Dauerleistung, also mit A1 bzw. B (mit Ergänzung) fahrbar. Aber die braucht ein richtiges Kennzeichen, das ist korrekt.
Trotzdem würde ich bei der Super Soco nicht von Konkurrenz sprechen. Die spielt sowohl preislich als auch leistungstechnisch in einer anderen Klasse. Die Soco ist ein besserer Roller, der auch auf der Landstraße (oder Stadtautobahn) gefahren werden kann. Die Zero Maschinen sind richtige E-Motorräder, mit viel mehr Leistung. Vergleichbar mit Tesla.
@@wOhst Mit der Zero hab ich mich auf Grund des extremen Preises nur am Rande beschäftigt .Die taugt bei meinem Einkommen höchstens für ne kostenlose Probefahrt .
Doesn't tick all the boxes. Shame. Could have been a good bike. That battery position is terrible. Has too much ground clearance anyways. Plus, how clumsy is the battery in/out process!?
Das Ding sind halt die 6000€ Für die Hälfte kann man sich richtig scharfes Zeug kaufen ktm duke oder Yamaha Mt und die 3000€ muss man erstmal verfahren!
Die so genannte KTM Duke macht Geräusche wenn ein hund Verstopfung hätte und hat in meinen Augen zu viel Schnickschnack wie zb Tacho zu viel elektronische Einstellungen
@@luciferlux8545 mal vergleich, ktm duke: 140kmh top speed, gutes Design, in der Produktion gut, koste die Hälfte von der umweltschleuder da und du hast richtigen fahrspaß. Die komische umweltschleuder da: in der Produktion sowie bei der Verschrottung extrem umweltbelastent, sau langsam, viel zu überteuert, sie ekelhaft aus. Keiner kauft ein Elektro Auto für das doppelte wenn ein verbrenner es besser kann für die Hälfte. Wenn du findewt Zuviel Schnick schnack was gar nicht stimmt da du bei duke und co absolut nichts einstellen kannst jedenfalls bei 125er, hol dir einfach was älteres da gibt es nen analogen tacho usw
04:35min Mein Gott, ist das undurchdacht - das muss och einfacher gehen. Mach das mal 1000 Ladezyklen lang. Da geht sicher das eine oder andere Teil kaputt
Erstmal schönes Video. Ich habe meinen A1 letztens gemacht und muss mich jetzt zwischen der KTM Duke 125 und der Super Soco TC max entscheiden. Die Duke bin ich bereits vor 2 Tagen gefahren und heute ist die Super Soco dranne. Preislich sind beide gleich auf. Was leider gegen die Supersoco spricht ist die Reichweite. Zur Schule hin und zurück kein Problem. Aber mal einen Ausflug machen ist eher nicht drinne.
.....Ca; 25 Kg; Akku in der Diese Höhe..... ergibt Suuuper Seitenlage.... Junge Junge,,,,!!!!! ... Ich hab noch Keeinen Tracktor gesehen der Gewichte in Dieser Höche hat.....!!!
Oh ist die laut ! Da bin ich froh das ich die Super Soco TC habe ! Das Nummernschild gleicht wie eine Schultafel an der Max ! Wenn ich meine entdrossele fährt Sie 65 km/h und das reicht mir dicke aus ! Und weiter komme ich mit meiner auch nicht . Für den Preis hätte ich mehr erwartet !
Thomas Krüger Hab ich mir auch gedacht! Wenn ein Upgrade zur TC, dann nur mit Radnarbenmotor. Ist eh effizienter. 11kw mit einer gescheiten Reku wären optimal =)
@@DrMaxTex Na Du musst auch mein Gewicht berücksichtigen ! Ich bin 1,88 Meter groß und bringe 106 KG auf die Waage ! Aber mal im Ernst, mir ist es eben wichtig mit dem Verkehr mit zu schwimmen und nicht bei 45 laut Tacho und Minus 5 km/h weniger auf der Stelle zu stehen ! Und wenn der Akku nur noch die Hälfte der Energie hat noch weniger fahren zu können und somit das absolute Verkehrshindernis zu sein ! Und nun deshalb habe ich die meinige Super Soco TC entdrosselt ! Klar so weit 👍🙂😉🛵
Bei 60km Reichweite muss man sehr auf den "Point of no Return" achten sonst kommt man nicht mehr nach Hause 😂
Eines der erklärendsten Videos.
Habe die normale TC und nutze sie fuer 12 km ueber ne 70 km begrenzte Landstrasse. 90 km/h max waeren da schon super. Danke fuer den Test, mal doch die Fuehrerscheinerweiterung machen 😎. Ihr könntet aber auch mal die exotische V3 Rumbler von Rumble motors testen 😁. Habe bisher noch keine Tests irgendwo gesehen 😎
Das mit der Sitzbank finde ich aber äußerst blöd gelöst, das dort der Sicherungsschalter ist. Da musste jedes mal ja auseinander basteln bevor du laden kannst
Zum Laden muss doch nur das Kabel gewechselt werden und rein in die Steckdose.
Beim laden sollte die Sicherung aber aus sein!
Ich habe da mal eine Frage, wie lange hält der Akku (mit nur wenig Kapazitätsverlust) in Jahre? So *3 bis 4 Jahre bei Ø-Nutzung* (also nicht täglich gefahren)?
Hervorragende Review für das Fahrzeug!
War das mit der ausgelösten Alarmanlage beim Akkueinbau ein Versehen oder ist das tatsächlich immer so?
Wie lange hält der Akku wenn man regelmäßig mir Voll"gas" beschleunigt?
Hält das Motorrad ein dauerhaftes Abstellen an der Straße ohne Probleme aus?
Wie lange kann eine „Super Soco TC Batterie“ halten, so 3 oder 4 Jahre? Steht das irgendwo?
Sie sagen, dass die Sitzhöhe 81 cm ist, aber auf der Webseite von Super Soco TC Max wird eine Sitzhöhe von 77 cm angegeben. Welche Information ist richtig?
Wer kauft sich ein "Motorrad" für 5000 Euro, mit dem man eine Stunde fahren kann? Meine 125er habe ich gebraucht für 1.700 bekommen, kostet keine Steuern, verbraucht 3L / 100km und fährt 100 km/h. Längere Tagestouren sind kein Problem.
Sorry, ich finde Elektromobilität klasse, aber hier zeigt sich das große Problem der mangelhaften Energiedichte der heutigen Akkutechnologie.
Wie siehts aus mit Berge? 10-20% Steigung. Hier bei mir im Schwarzwald ist es sehr hügelig...kom ich da hoch oder gleich 40kmh max und Reichweite hälfte? haha
Warum eig "nur" 95 km/h? Wären 100 zu viel gewesen?
Und die Beschleunigung ist ja langsamer als bei einem VW T4 2.5 Benziner.
ist ja mit max. 5KW auch nur ein "Moped" und kein Motorrad :-)
@@hoasli1 Ja klar. 7 kW wie bei anderen Herstellern in der gleichen Preisklasse wären wohl besser gewesen.
Aber mein Segway G30D schafft ungedrosselt 30 km/h und hat 14 x weniger Leistung. Wenn also die TC Max nur etwas leichter wäre, dann würde sie die 100 km/h Grenze locker überschreiten.
Das bei 0:47 ist aber schon eine Folie über dem eigentlichen Stickerdekor oder?...
😎👍
Akku sichern?
Das Bike ist günstig, falls der Akku einmal kaputt geht (und er wird irgendwann kaputt gehen), werden fast 3000,- Taler fällig. Das sollte man schon bedenken.
Geringe Reichweite und lange Ladezeit verdammen dieses Motorrad zum Gelegenheitsgebrauch. Schade.
Geht es mit PKW Fuerherscheine oder muss man A haben?
A1 ist nötig
B196 geht auch
Bei aller Liebe zu E Fahrzeugen ,aber das Moped konkurriert in der 125ger Klasse mit 11 kW Benzinern ! Das reicht nicht annähernd ! Und 3,2 kWh Akku bei erhöhtem Energiebedarf durch die höhere Geschwindigkeit sind ebenfalls nicht so toll ! Ich denke bist gute Akkus verfügbar sind ist die 45ger Klasse das bessere Zuhause für solche Mopeds .
Die Maschine konkuriert nicht mit 11kW Maschinen, da sie ja viel weniger Leistung hat. Wenn sie eine 11kW Maschine suchen, schauen Sie sich die Zero S an. Die hat 11kW Dauerleistung und 33kW Spitzenleistung. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 130-140km/h.
@@wOhst
Natürlich konkurriert die in der 125ger Klasse .Es gibt eine Zulassung und TÜV ,auch der Führerschein ist entsprechen .Die Zero braucht dagegen den unbegrenzten Motorradschein .Nur Leistung und Reichweite sind im Vergleich mangelhaft .Deshalb hab ich mir zB nicht den Niu GT sondern den Niu Pro gekauft , selbe Leistung ,bessere Reichweite ,Versicherungskennzeichen und keinen TÜV ! In der Klasse ist Elektro eine starke Konkurrenz !
@@heikowalter8239 Nein, die Zero S gibt's genau wie die DS mit 11kW Dauerleistung, also mit A1 bzw. B (mit Ergänzung) fahrbar. Aber die braucht ein richtiges Kennzeichen, das ist korrekt.
Trotzdem würde ich bei der Super Soco nicht von Konkurrenz sprechen. Die spielt sowohl preislich als auch leistungstechnisch in einer anderen Klasse.
Die Soco ist ein besserer Roller, der auch auf der Landstraße (oder Stadtautobahn) gefahren werden kann. Die Zero Maschinen sind richtige E-Motorräder, mit viel mehr Leistung. Vergleichbar mit Tesla.
@@wOhst
Mit der Zero hab ich mich auf Grund des extremen Preises nur am Rande beschäftigt .Die taugt bei meinem Einkommen höchstens für ne kostenlose Probefahrt .
Das kann doch nicht so schwer sein, ein eMotorrad/Roller mit >150km Reichweite und VMax >120 unter 8.000 Euro zu bauen
gebaut wird es, nur nicht so günstig verkauft ^^ - Öko sells
Doesn't tick all the boxes. Shame. Could have been a good bike. That battery position is terrible. Has too much ground clearance anyways. Plus, how clumsy is the battery in/out process!?
Wegen Akku rausnehmen, was bei mir leider eine Notwendigkeit wäre. Würde ich einen NIU nehmen. Zwar nicht ganz so schnell, reicht jedoch aus!
Super Soco hat auch mehrere 45km/h Modelle. Die haben kleinere Akkus, denke ich. Mittlerweile gehört auch ein Roller 🛵 zum Portfolio.
Also ich hab mir die Zeit genommen und gewartet hab mit die tsx gekauft
Top! Die werden wir auch bald testen.
@@EZMobility was dir gleich auffällt ist der breite Hinterreifen 😁
Welche tsx?
Kein Interesse an dingen die so langsam sind weil ich kein Stadtmensch bin.
@@ReinhardSchuster 95 Km/h ist doch ganz ordentlich für den Anfang.
Das Ding sind halt die 6000€
Für die Hälfte kann man sich richtig scharfes Zeug kaufen ktm duke oder Yamaha Mt und die 3000€ muss man erstmal verfahren!
4.999 Euro kostet die TC Max. Nicht 6000 Euro. Und man hat geringe Wartungs- und Treibstoffkosten.
Die so genannte KTM Duke macht Geräusche wenn ein hund Verstopfung hätte und hat in meinen Augen zu viel Schnickschnack wie zb Tacho zu viel elektronische Einstellungen
@@luciferlux8545 mal vergleich, ktm duke: 140kmh top speed, gutes Design, in der Produktion gut, koste die Hälfte von der umweltschleuder da und du hast richtigen fahrspaß. Die komische umweltschleuder da: in der Produktion sowie bei der Verschrottung extrem umweltbelastent, sau langsam, viel zu überteuert, sie ekelhaft aus. Keiner kauft ein Elektro Auto für das doppelte wenn ein verbrenner es besser kann für die Hälfte. Wenn du findewt Zuviel Schnick schnack was gar nicht stimmt da du bei duke und co absolut nichts einstellen kannst jedenfalls bei 125er, hol dir einfach was älteres da gibt es nen analogen tacho usw
@@luciferlux8545 Krach ist mir egal ist ja hinter mir
@@ReinhardSchuster hast niemanden anderen zum Nerven?
04:35min Mein Gott, ist das undurchdacht - das muss och einfacher gehen. Mach das mal 1000 Ladezyklen lang. Da geht sicher das eine oder andere Teil kaputt
Erstmal schönes Video. Ich habe meinen A1 letztens gemacht und muss mich jetzt zwischen der KTM Duke 125 und der Super Soco TC max entscheiden. Die Duke bin ich bereits vor 2 Tagen gefahren und heute ist die Super Soco dranne. Preislich sind beide gleich auf. Was leider gegen die Supersoco spricht ist die Reichweite. Zur Schule hin und zurück kein Problem. Aber mal einen Ausflug machen ist eher nicht drinne.
Strom bezahlt Pappa, Benzin must du selber bezahlen! Wenn man Dumm ist fährt man KTM und läuft 3 von 4 wochen im Monat zu Fuß!
Und wie hast du dich entschieden??
Zu wenig Reichweite und die 90km/h nicht garantiert - schade...
mit 80-90 kmh ist man auf der Landstraße kein Hindernis mehr und auf der Autobahn würde sie ja kaum von einer Anschlusstelle zur nächsten kommen.
VERBESSERN BITTE... DANN VIELLEICHT...
Kann noch dauern bis sich das Motorrad nennen kann! 300 km reichweite bei max speed 250 km/h währe schon super!
Wann kommt die Horwin :(
.....Ca; 25 Kg; Akku in der Diese Höhe..... ergibt Suuuper Seitenlage.... Junge Junge,,,,!!!!! ... Ich hab noch Keeinen Tracktor gesehen der Gewichte in Dieser Höche hat.....!!!
Oh ist die laut !
Da bin ich froh das ich die Super Soco TC habe !
Das Nummernschild gleicht wie eine Schultafel an der Max !
Wenn ich meine entdrossele fährt Sie 65 km/h und das reicht mir dicke aus ! Und weiter komme ich mit meiner auch nicht .
Für den Preis hätte ich mehr erwartet !
Thomas Krüger Hab ich mir auch gedacht! Wenn ein Upgrade zur TC, dann nur mit Radnarbenmotor. Ist eh effizienter. 11kw mit einer gescheiten Reku wären optimal =)
Nur weil sie 65 anzeigt heißt das nicht dass du mehr als 55 fährst.
@@ReinhardSchuster
Laut GPS kann man 5 km/h abziehen.
Das heißt wenn Sie oder ich 65 km/h fahre, fährt das Teil 60 km/h !👍🙂😁
@@thomaskruger6468 laut GPS Messung kann die 70-75km/h. Der Tacho geht um 14% falsch...
@@DrMaxTex
Na Du musst auch mein Gewicht berücksichtigen !
Ich bin 1,88 Meter groß und bringe 106 KG auf die Waage !
Aber mal im Ernst, mir ist es eben wichtig mit dem Verkehr mit zu schwimmen und nicht bei 45 laut Tacho und Minus 5 km/h weniger auf der Stelle zu stehen !
Und wenn der Akku nur noch die Hälfte der Energie hat noch weniger fahren zu können und somit das absolute Verkehrshindernis zu sein ! Und nun deshalb habe ich die meinige Super Soco TC entdrosselt !
Klar so weit 👍🙂😉🛵
27 sek für 0-87 km/h 😂😂😂
Glaub mit meinen 1.83m siehts aus wien Kindermopped :(
Würde ich nicht mal umsonst nehmen! Wird ein Flop.
Das Geräusch nervt und ist hässlich! 60 km Reichweite. LOL ! Nein danke raus geschmissenes Geld.