Уффф! Вот это жесть! Эта херня которую я не в каком случае не стал бы заливать с машину рассчитана на герметизацию системы охлаждения. Т.е. если радиатор там немного подтравливает или помпу можетне надолго подлечить и работает по принципе, что тонкие типа металлические чешуйки забивают собой течь и заодно радиатор! Ну и под давлением охлаждающей жидкости эти чешуйки укрепляются в отверстии. А вот в этом случае давление идет в обратную сторону, не из системы охлаждения, а в нее, и давление дует 10 а то и больше атмосфер! Так вот герметизировать камеру сгорания этой штукой шансы нулевые! Ну и плюс с этой херней в системе машина станет сильнее греться.
После данной процедуры я промываю радиатор основной, радиатор печки, расширительный бочок, радиатор масла АКПП и клапан печки. Промываю теплой водой из шланга под небольшим давлением. Потом заполняю систему антифризом. Это не сложно и занимает час времени, но как вы правильно подметили, радиаторы не закупорит.
@@x5clubcalifornia668 простите за критику , но процедура сомнительная. Как по мне то это смахивает на то как действуют перекупы ,, то есть малой кровью , да что бы доехала до клиента,,
@@viktorshavelkov3333 Для меня самого это стало открытием только недавно. До этого подобную проблему решал заменой двигателя. Сейчас появилось новая версия подобной химии, которую можно не сливать и которая постоянно может находится в системе.
Молодой человек ! Мы Гуские необманываем друг-друга!Доедет до калифорнии. А за видео респект. Зато честно.
Зачëтно 👍
А у тебя нет бутылки которая капиталку движку делает?
Это не Ланос, или Киа какая то это легенда, зачем это делать? Не завидую я следующиму хозяину, хорошо что у меня дизель х5
Слегка потдымливает )
Уффф! Вот это жесть! Эта херня которую я не в каком случае не стал бы заливать с машину рассчитана на герметизацию системы охлаждения. Т.е. если радиатор там немного подтравливает или помпу можетне надолго подлечить и работает по принципе, что тонкие типа металлические чешуйки забивают собой течь и заодно радиатор! Ну и под давлением охлаждающей жидкости эти чешуйки укрепляются в отверстии. А вот в этом случае давление идет в обратную сторону, не из системы охлаждения, а в нее, и давление дует 10 а то и больше атмосфер! Так вот герметизировать камеру сгорания этой штукой шансы нулевые! Ну и плюс с этой херней в системе машина станет сильнее греться.
Выхлоп так и не показал, дым ушёл или нет.)?
Здравствуйте, в спб где можно найти такую жидкость не подскажите?
Бывший автомеханик тазов? Не советую такую херь людям,после этого они ещё больше на бабки попадут
Добрый вечер, как можно вам отослать видео работы х5
Yurysshop@gmail.com
А я и не знал что по температуре печки можно определить целостность прокладки. Пойду лапши с ушей покушаю.
Спасибо за ваше мнение в коментарии.
А почему бы этой смеси не забить радиатор?
После данной процедуры я промываю радиатор основной, радиатор печки, расширительный бочок, радиатор масла АКПП и клапан печки. Промываю теплой водой из шланга под небольшим давлением. Потом заполняю систему антифризом. Это не сложно и занимает час времени, но как вы правильно подметили, радиаторы не закупорит.
@@x5clubcalifornia668 простите за критику , но процедура сомнительная. Как по мне то это смахивает на то как действуют перекупы ,, то есть малой кровью , да что бы доехала до клиента,,
Кстати , у вас правая фара не горит? Ехал с работы ,, х5 е 70 серебристый,, и в левом ряду ехал е 53 на ваш похож.
@@viktorshavelkov3333 Для меня самого это стало открытием только недавно. До этого подобную проблему решал заменой двигателя. Сейчас появилось новая версия подобной химии, которую можно не сливать и которая постоянно может находится в системе.
@@x5clubcalifornia668 интересно последить за этим двс, на сколько хватит его.
Угондошил мотор , просто жуть.