I come from Greece. My father bought his first Toyota at 1975, a Hilux. At 1977 the third generation Corolla, and at 1995 a used 1988 Corolla. Now I have a 2011 Auris.
sounds like you need to let it warm up to get better acceleration or try advance ignition to10 or 12 degrees btdc.love this example! i had a '72 st same color in chicago in1987 and dropped in a 18rg! i really miss my car!!!!
Sadly from 2030 on all the combustion cars including classics will be banned from public streets in EU :-( In Germany the Green party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one single station per city or county...allmost same story with the USA (califorina banns combustion cars from 2027 on and stops selling fuel and oil...)
私も、（白の）「ダルマセリカ」に乗っていましたし、いまだにあのスタイルはいいと思います。
LB（リフトバック）もあったけれど、冬場（トランクと車体が分離してないので）、ハッチバックを開けたら、メチャクチャ寒いと思い、「ダルマ」にしていました。
また、LBと違うところは、後部座席の小さな「窓」もオープンできることです。
従って、すべての「窓」を開けて走る爽快感がたまりませんでした。
このスタイルが好きで、同じ白の「ダルマ」を２台買い換えました。
今、セリカを始め、RUclipsで旧車が注目されるのは、今の車が、（法規制？）「不細工」すぎるからだと思います。
この時代に車に乗っていた人達は幸せだと思う。
今の車と比べれば、快適とはとても言えないが、そのかわりに夢があった。
所有する嬉しさがあった。
運転する楽しさがあった。
そしてスマホも無ければ、ネットも無くとも、人間関係はもっとずっと単純で幸せだった。
免許所得して初めて乗った初代セリカクーペ。あの赤一枚張りのテールランプが気に入って購入した。後にケンメリ、サバンナ、の波が押し寄せる中でトヨタは若者が求めるカッコいい車を出した当時は暴走族が暴れ回ってました
そうなんです。後ろに乗せられていた私は､本当に窮屈で乗り降りしづらくて､まさにかっこよく走る為の車でした｡
その頃も楽しいよね
初代セリカすこだよ
でもよおじいちゃん、今も楽しいぜ
老害になってくなよ
社会人になって給料とボーナスの全てを投じ、オリオン・ターコイズ（ブルー系）のセリカが納車された時の喜びは、半世紀の時を越え今も忘れない。
ただただ格好いい
私の兄貴が免許を取り初めて買った車でよくドライブに連れ出してくれた思い出が有りますよ。小学生ながらにいい車だと感じてました。昭和の車はエンジンをよく眺めながら私も物思いに更けることが好きでしたが、最近はエンジンにカバーされて私は寂しく思うよ。兄貴も私もエンジンをいじることが好きになりよく触りました。今は昭和の絶版車を趣味から、兄貴と触りつつ楽しく過ごしてます。
今、何かと言われいる老人達が若い頃に
作り上げた傑作の一台セリカです。
老人達もいい仕事してるでしょ。
今の老人たちも当時は若者だった。と言うか作った人はもうなくなっているような年代だね。
熊倉さんの評論は、クルマに対する愛を感じますね。
熊倉さんの解説は本当に見てて楽しい。
大昔、第3京浜で横を走っていたセリカ乗りと目が会って、飛ばしあったのが懐かしい。
当時は道が空いていたので160Kmで車を除けながらお互委走ったけど、料金所に着いてしまい、
決着はおあずけでした。
軽く手を振ってセリカのお兄さんとお別れ。
いい時代だったなあ。
友人が持ってて一緒にツーリングした。
なんと言っても、この初期型、赤ワンテールがとても美しく、カッコいい！
セリカはトヨタが生み出した絶世の美女
トヨタで一番美人はヨタ8だよ特に後ろ姿が
７２歳になるウチのオヤジがセリカに、乗っておりました。・・・ある日おヤジの乗るセリカがドアをぶっつけられてましたが、それにもめげずにセリカを買い直したそうです。
Wow, awesome car and great motor, Japan the best country making machines. Greetings from Cusco Peru
兄貴と車いじりの楽しさを教えてくれた車で、今も兄貴は大切に維持してますよ。思い出深い名車です。
この人凄く好きだった。若い頃、男の仕事場！とか言って、早く免許取りたくて待ちきれない思いでした。とにかく車への感受性か良かった。
自分は、ＳＴに乗っていたが当時ＧＴが欲しかった！ 又、排ガス規制で走りも悪かったがシェイプは
今も大好きです。
おとっつぁんが青メタに乗っていた。キョーレツにかっこよくて､大好きでした｡
I come from Greece. My father bought his first Toyota at 1975, a Hilux. At 1977 the third generation Corolla, and at 1995 a used 1988 Corolla. Now I have a 2011 Auris.
乗りたかったです
19歳で免許を取り、初めて買った車です。モスグリーンの中古を80万で購入、うれしくて、納車されたときは、会社を休んで一日中乗っていたのを思い出します。ガソリンスタンドで、給油したときなんかは、アルバイトの女性店員さんが、「ガソリンどこから入れるんでしょうか」と聞いてきたときなんかは、ちょっと優越感(笑い)を感じたことを昨日の事のように思い出しました。あれから、30年以上たちましたが、また乗ってみたい車です。
どこだっけ？
後ろの真ん中だったと思うけど、ナンバーの裏？
@@山田太郎-r8r4z 初代から47年式クーペはテールランプの中央部分でしたが48年式からテールランプの形が変わってからは天井からボディに繋がる後部中央部分に給油口が。
初代セリカは通称ダルマセリカと愛称されてましたが、昭和46年当時ブームだったボウリングの女子プロボウラーだった並木恵美子さんが、行きつけのボウリング場にくろっほ初代ダルマセリカを運転して来て格好良いと思いました。
この色、この車！若樫頃乗ってました。懐かしい！
いいなぁー！
このリフトバックＧＴV 乗ってた ソレックス 今と違いエンジンかけるのが技でした でもあとで出る2000ＧＴは 速くて運転し易く どっちが本当のセリカ 全然違ってた
1979年、免許を取って初めての愛車でした。セリカ1600GT。
もう一度乗りたいけど、所有しても今の無鉛ハイオクで走れるのかなあ。
走ります
SUツインキャブ懐かしや。勘当されて３年、1972年に初めて自分で買った車がGTV。ホイールだけクロモドラに換えて２年乗りましたがマークⅡの４ドアに入れ替えてお別れ。排ガス規制後でパワー感はなかったがスタイルはお気に入り。
suツインはトヨタ車には使って無い
あ、カーグラフィックの人だ。番組を毎回、見てました。
Beautiful
Just love the mk1 GT's!
みんな大好きセリカちゃん
2T-Gは名作だよね。18R-Gよりも高回転域は凄かった。
たしかに2TーGは18RーGよりも素性もいいのか2000cc近くもでボアアップチューニングしてレースに出ていましたね。ロータリーにはかなわなかったけど
I owned a 73, nice cars.
今から45年前に初めて車を買ったのが中古のダルマセリカ。
結婚直後でお金が無く、1600GTには手が出ず1400STがやっと買えた。
それでも40数万円で、年収が100万程度の身には安い買い物ではなかった。
しっかりした作りで良い車だったけど、1400ccなのにℓ/7㎞しか走らなかったなぁ。
Beautiful car.
乗りたかった！（所持したかった！）。お金が無くて買えなかった。学生だった。
今老人だけど車は買えない。お金が無いです。
素敵な生き方したのですね。
今は欲しい車 ありません。😭
Man i would Love to own one of those! Just beautiful!🥰👍 i remember them very well!
オヤッジの初愛車こんなんだったんかぁ…
sounds like you need to let it warm up to get better acceleration or try advance ignition to10 or 12 degrees btdc.love this example! i had a '72 st same color in chicago in1987 and dropped in a 18rg! i really miss my car!!!!
スペシャルティカー、デートカー、売れる形はこれしかなかった。この車とS13シルビアはセンターピラーの有無とトランクの形以外全くの相似形。
誰も言わないし反論だらけだろうけれど。
カムに乗ったって久々に聞いた！
一枚テールがカッコいい👀
今見ても ぜんぜん いいねー
車高をもう少し下げてもいいかなー カッコイイ〜
懐かしいさいこう
perfect. quite simply stunning.
免許取り立ての頃、親父のカリーナ 乗っていたなー。
TOYOTA DOHC は、YAMAHA のエンジンじゃなかった？
燃費がリッター、8キロで金欠には辛かったなー。
スポーツツインカムは全てYAMAHAでしたね。
I would put a hyabusa motor in one.
I'm riding a Suzuki hayabusa,
but I'll put it on Suzuki Swift.
(* ´ ▽ ` *)♪
Have mistake!
Put the hayabusa engine on the swift.
♪( ´▽｀)
今の日本の技術で復刻できないかなぁ....
出来ない事は無いはず
初代セリカ クーペは だるまと 言われてた・・・。
この車、出たとき買いたかったよなあ。オプションで前のバンパーがボデイと同色のウレタンみたいなやつに変えられてね。それが欲しかったんだ。カッコはあとから出たマッハワンのほうがもっとカッコ良かったけど、このセリカは欲しかったなあ。黄色。
ATあるのありがたいわ
並木恵美子さんが乗って来たダルマセリカは黒っぽいセリカでした。
「スペシャリティー・カー」・・・今は「死語」になってしまった。身近な存在だった「スペシャリティー・カー」、あの「心ときめく」車は・・・！残念でならない、今一度「復活」を願う！！！
懐かしい20才の時の乗っていた キャブをソレックスに変えてマフラー タイヤ ガラス全面スモーク張った気がする
ガソリンタンク トランクのところにあるのですか。そしたらもし後ろから事故で当てられたらちょっときけんですね
だからマイナーチェンジで位置を変えた。
俺の親父カリーナ乗ってたな
２TG 最高
115馬力と言ってもエンジン単体のグロス表示だから、いまの表示だと90馬力程度。
俺は小学生だったけど セリカ好きだったのに親父カリーナ買っちゃって(^_^;) どっちにしても金ないのに無理してた
なっかしい、フエンダーの弾丸ミラー
รถลุ่นเดียวกับพ่อผมเลยสุด ยอดยอด
「だるま」さんですよね！懐かしいです。ＬＢのスタイリシュさに比べてちょっと...。某地方都市のラ－メン屋さんの前に駐車してました。車検代は相当なもんじゃないかな？
この車も、速かった
加速、吹き上がり、シアルすベイシヨン、
I want to buy
「カムに乗る」ってもう死語ですねｗ
でもそんな言葉が出ない今の車文化が虚しい。
Sadly from 2030 on all the combustion cars including classics will be banned from public streets in EU :-( In Germany the Green party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one single station per city or county...allmost same story with the USA (califorina banns combustion cars from 2027 on and stops selling fuel and oil...)
まぁ、雰囲気を楽しむクルマですよね・・・
若い頃乗っていましたが、思ったより、走らなかった。
近所でダルマセリカ乗ってた女子いたけど、盗難されちゃったんだよね。
1400ccもあったはず・・
今の車とは違い, ドア下部がすぐ腐ってきました。
それにポイント点火やキャブレター・・
このあと １G マークⅡ OHCだけど
絞り出していた
hello
私の名前はウスマンです。
インドネシアから来ました、日本で働いています。
1980年に2400ccのトヨタクラウンを持っています。
誰かが私の車を買いたいですか？よろしくお願いします。
♪