Ne nekteří ,všichni !! mám za sebou x let praxe v pohostinství a 99 percent těchto nelidí si myslí ,že jsou nad človíčkové !!! celé německo, už mělo jít dávno do kopru.
Zdravím a upřímně lituji že tak skvělý a přímý člověk jako vy, musí čelit takovému chování. Ale dostál jste své pověsti a zachoval profesionalitu vám vlastní. Smekám a přeji mnoho úspěchů v dalších prověrkách.
Kašli na Blbce oni se umlátí sami . Svou práci děláš dobře a jen tak dál ..Škoda že jsem jen chudý dělník co kupuje vraky na dojetí a nemám na něco lepšího ...Hned bych tvé služby využil ,,...Jen tak dál
Díky za recenze aut i autobazarů. Netušil jsem, že je takové chování v Německu vůbec možné, myslel jsem, že jen v Čechách to máme bezkulturní. Jinak jste mě překvapil, že u Karosy řady 700 musí jít řazení snadno. To si pamatuji, jak řidiči rvali a počítali zuby u prvního rychlostního stupně. Lék na to byl zařadit trojku a pak se vrátit k jedničce, pak to šlo hladce bez pazvuků. Máte opravdu rizikové povolání a držím palce ať se z toho nezblaznite. Zdravím
Perfektní video. Občas člověk narazí na arogantní protějšek - nevím jak jinak to napsat slušně - pak je to teprve legrace. Chápu že jsi měl chuť mu to vysvětlit. Drž se chlape, těším se na další videa
Zdravím Matěji,moc pěkné video ale ten konec jak na tebe najíždel to bylo hustý. To byla totální arogance od prodávajícího,proč se tohle děje ve světe myslím tím všeobecně. Je to smutné,hlavně se ti nic zlého naštěstí nestalo,At se ti daří .🙂👍👍👍
Ahoj Matěji,děkuji za super content.. Nevím jak dlouho děláš s auty ale to chování němce..... Dneska jsem tak apatický,že bych se jen usmal a uskočil.... Prostě ani by mi to nezvedlo tep. Mnoho let jsem tvrdě bojoval za úroven jak prodávajících tak kupujících a nakonec mi vyšlo,že pokud chci ten boj vyhrát,musím změnit kompletně svoje vnímání,je to snažší,než měnit jiné lidi...... Já zažívám léta v česku to samé,protože ja nědělam DE.... a věř mi..najíždění autem je ještě v pohodě.... Arogance forever
S tou nižší spotřebou v Německu Matěji, to jsi mě přivedl na zajímavou myšlenku. Mám Focuse ještě klasiku 1.8 benzín 92kW, no a loni touto dobou jsem byl měsíc v Chorvatsku, najel jsem 3800km (mám to z domova 1340km sem a to samé zpět, ostatní byly normální jízdy, jednou cesta 150km a jinak běžně podobné, jako doma, krátké jízdy 20km, 30km a podobně. Doma mám dlouhodobě průměrnou spotřebu kolem 8,7l/100km, no ale tady jsem měl ten měsíční průměr 7,8l/100km. Ani nárazově jsem se tu nedostal na nějakých 9l jako se občas dostanu doma. Tankuji vždy po hrdlo, tankování a kilometry si celé roky píšu, takže co mě vychází je skutečná spotřeba. Sotva jsem přijel domu, spotřeba se mě opět zvedla sa není to jenom nějaké jedno deci. . Přitom jezdím pořád stejně, styl jízdy mám pořád stejný. Tak jsem podezříval benzín, že bůhví co nám tady asi občas prodávají. No ale ten typ silnic, asfalt jak jsi zmínil, tak to mě skutečně nenapadlo. Myslím, že na tom něco bude. Dnes jsem opět přijel na ten "svůj" Pelješac a opět tady budu měsíc, možná budu cestovat trochu více než loni. Tak to jsem vážně zvědav. Cestou sem, tedy přes Neměcko, Rakousko, Slovinsko a celé Chorvatsko jsem měl opět spotřebu nižší, než mám doma. Já vím, byla to dlouhá trasa, ale doma když jedu třeba 400km na Moravu apod.. tak mám stejně spotřebu vyšší než tady. A nohu mám pořád stejně "těžkou", jezdím 40let a svůj styl jízdy neměním. Takže buď benzín a nebo asi spíše skutečně ten asfalt.
K těm agresivním prodejcům - jestli to není tím, že takových lidí, co důkladně prověřují ta auta není víc než dřív a ty nepoctivé prodejce to už frustruje. Dřív třeba byli zvyklí, že kupujícímu něco nakecali a auta se zbavili a teď když do týdne přijde třetí člověk který to dvě hodiny zkoumá do posledního šroubku, navíc když ty prodeje moc nejdou...
Moc Vám Matěji děkuji za video, poslední dobou úplně nestíhám sledovat, každopádně Vám přeji hodně sil a trpělivosti s takovými prodejci, to tedy byla síla. Mějte se krásně a ať se daří! Michael
Dobrý den Matěji, opét krásné video. Já měla u všech aut zatím manuál, tak nemůžu posoudit. A z trojice Seat, protože je to takový opomíjený "bráška". A nemáte to občas vůbec lehké. Opatrujte se😘
Matěji, jsem rád, že ukážeš, že i ty jsi jenom člověk, který se dokáže vytočit .-) Přijde mi, že poslední dobou se lidi chovají vůči sobě celkově neohleduplně. A nejvíc je za to volantem. Stačilo mi to minulý týden v Praze, kdy na mě začala troubit matka s dítěte v autě za mnou, protože jsem podle předpisů čekal, až se uvolní místo za křižovatkou, abych v ní pak nestál a neblokoval tramvaje. Matka s dítětem troubila, nadávala a já reagoval ústně taky. Lidi jsou agresivní, vystresovaný, neohleduplný... Příště se to budu snažit brát s víc klidem .-)
To máte ešte v pohode. Ja som už niekoľko krát zažil ako som dostal vynášanie od šoféra ktorý mi nedal prednosť a ešte ma to ego mi vynadať. Cyklistu ktorý vyletí zo zákruty na prázdnej ceste v protismere rovno mne pred auto a keď zatrubim tak mi ukáže prostredník. Dnes je už bežne že vás niekto obmedzí, či dokonca ohtozi a ešte vám vynada. Poslednú dobu je v EU toho viac ako dosť a myslím že ľudia sú uz tak vystresovaný z toho všetkého že sa to prejavuje aj takto. Spoločnosť, médiá k tomu taktiež neprispiecaju keď v či zbytočne hrotia. Polarizácia spoločnosti stúpa, vidíte ako si ľudia schopný hádať sa, nadávať si len vďaka názoru často aj na banalne veci, či veci ktoré sa nedejú ani u nás doma ale ľudia sú schopní sa vďaka tomu takmer pozabíjať. Je logické že napätie bude iba stúpať a prejavovať sa viac a viac vo všetkých smeroch bežného života
Ja uz jsem rezignoval. Ja uz ani netroubim. To nema smysl. Tim ze se vytocite ridicske schopnosti druheho stejne nezlepsite. Ja uz jsem vdecny, ze prijedu ve zdravi domu. Jeste si delat stres z lidi. Ridim se heslem s*at na kazdeho.
Matěji, kdybys potřeboval někoho, kdo nerozumí autům (hlavně těm novejm:) ale je zábavnějším společníkem na cesty než Anička a hlavně umí velice svižně uklidnit podobně agresivní prodejce, dej vědět. Já je vždycky proplesknu, klidně i preventivně (už jen za ten zahřátej motor) a ty se můžeš v klidu soustředit na prověřování, aniž bys byl sprostý:)) K otázce Golf vs Tiguan...jediné plus Tiguanu je samozřejmě vnitřní prostor. Jinak neexistuje jediný důvod, proč dát přednost před klasikou jménem Golf krabici na kolečkách, která je neohrabanější, ošklivější a ke všemu dražší. Prostě MPV, SUV a jejich mutace jsou vhodné pro početnou rodinu, řemeslníka či párek důchodců, kteří nechtějí do auta nasedat nýbrž nastupovat. MPV jsou aspoň praktická, ale SUV je samozřejmě blbost na kolečkách a důsledek komické touhy po něčem, co je prostě veliké. Když pominu, že jsou SUV hnusné krabice, které se sedanům nikdy esteticky ani nepřiblíží, tak mají x dalších nevýhod. Plete se to všude ostatním i samo sobě. Vyjíždí to zpruhu častěji než autobus. Zaparkovat s tím je někdy za trest. Když nezvládneš zatáčku, je tahle mantra bezpečí první na zádech. Každej druhej kombík má větší zavazadlový prostor. V terénu je to nepoužitelný, na silnici nemotorný, přičemž to potřebuje jeden a půl násobnej výkon, aby se to hýbalo aspoň přibližně jako normální auto. Největší sranda je, když s nějakým takovým mamutem jezdí denně po městě 40 kg borka nebo 60 kg trpajzlík.
Po tom, co jsem měl možnost sedět v alternativě, polk jsem ego a dal sem šanci značce co bych nikdy nedoufal. Koupil jsem Kiu Proceed GT a po 6000km můžu víceméně jen chválit. Auto má na všechno tlačítka! Žádný posraný dotykový blbosti, 150kw docela potěší, automat s padlama umí nahradit i to řazení a na českých dálnicích fakt uleví automat od neustálého řazení díky lidem co neumí jezdit plynule. V comfortu radi trochu leniveji, ve sportu fakt ideální a drží otáčky. Je to benzín, ale na dálku klidná noha 7-7.5l, po městě to kolony tahá 9. Když tomu člověk kope peklo, tak jede za 12. Za těch 6000km mám dlouhodobou 8.1l a to s tím fakt blbnu. Co mě nejvíce překvapilo jsou jízdní asistenty, na dálnici člověk když je utahanej dá 140 adaptivní tempomat a auto jede fakt plynule, drží pruhy, oproti třeba Superbu nebrzdi jak hysterická ženská. Golf bude vždycky láska v mém srdci, ale budu muset počkat na další generaci. Poslední věci co potěší je 7 let záruky a ceny origo servisu (garance co 15000, výměny olejů 3500, s převodovkou 4500, brzdy kolem 5tis s prací, kotouce 7tis s prací) PS, v plný palbe mě stál 800 tisíc, to stejně od VW by mě vyšlo na 1,2mega, bohužel nevidím tam co dostanu navíc 😢
Také si myslím, že mám na německých dálnicích menší spotřebu, a to dokonce i za vyšší rychlosti. A také si myslím že je to asfaltem. On má i jiný zvuk.
Asfaltem to být nemůže ani náhodou. Žádný fyzikální zákon který by to vysvětloval neexistuje. To co spotřebu ovlivňovat může a taky ji velmi výrazně ovlivňuje, je plynulost provozu na Německých dálnicích a ohleduplnost řidičů. Jediná věc co by mohla ovlivňovat spotřebu mezi různými asfalty je z fyzikálního hlediska hrbolatost povrchu. Energie mařená v tlumičích na hrbolatém povrchu se samozřejmě odebírá z dopředné energie vozidla dodané motorem. Nicméně to množství energie bude poměrně zanedbatelné, jinak by tlumiče potřebovali chlazení. I když by bylo zajímavé vědět konkrétní čísla kolik se té energie maří v tlumičích při 130 km/h na dálnici. Nebo jestli je možné tlumiče přehřát a poškodit delší jízdou ve vysokých rychlostech po nekvalitním povrchu.
Díky za další parádní video 👍 Bohužel Německo už není co bývalo. Naprosto chápu to rozezlení nad chováním prodejce. A co se týče automat vs manuál. Myslím, že do sporťáku patří manuál. Do ostatních automat. Pro město je automat geniální záležitost 👍
Matěji čím začít,dnes ve videjku mnoho otázek i zvratů....Před rokem jsem změnil automat cca po 13letech za manuál pro mě asi lepší manuál,,,,teracan,kodiaq,tiguan.....jsem škodovkář tak je asi volba jasná,jen než kodiaq bych raději karoq....Zvrat v podobě prodejce co na to říct at už prodejce,jak pán tak žena před časem,nebo policejní kontrola no mazec a vůbec to není jednoduchá práce,stále být ve střehu a hlavně bezpečně....Díky za videjko super práce
Manuál vs. automat. Mám služební auto, se kterým díky povolání jezdím do špatného terénu. A to musí být manuál. Občas je člověk na hraně zapadnutí a pak se moc hodí mít možnost spojky, kterou mohu auto v nějaké mělké proláklině "rozhoupat" a vyjet. S automatem tohle nejde dělat. A pak mám automat (otestovaný Matějem) a ten mám na soukromý život, kdy do terénu nemusím nikdy. Tam zase oceňuji to pohodlí neřadit. Jsem zvyklý za volantem jíst, pít, pak se hodí, když nemusím kvedlat rychlosti ručně. Ani jeden způsob mi nevadí a kupodivu mi ani nedělá problém přeskakovat z jednoho auta do druhého, nepletu se, že bych v automatu šlapal na spojku, která tam není. 🙂 Velmi rychle jsem si zvykl. PS: Matěji, odbourejte ze svého slovníku "nejideálnější". Takové slovo neexistuje. Když je něco ideální, už to nejde zlepšit, tedy toto slovo nelze stupňovat. ;-)
Co se týče výběru auta ... do loňského roku jsem jezdil jedničkovou oktávkou kombi. Super auto, dobrá spotřeba, velký zavazadlový prostor, servis dá se říct na hubičku. V tomto ohledu jsem dal přednost praktičnosti, před nějakou "větší originalitou". Loni v sprnu jsem koupil novější oktávku 3 ve verzi Scout :). Sice zase oktávka, ale tohle už je něco trochu jiného a originálnějšího. Zase praktičnost, 4kolka, občas využiji, jezdím do polí, využiju i vyšší světlost. Za mě spokojenost s výběrem a volbou.
Mám nyní k dispozici čínské Lynk and Co. Pro dálniční provoz považuji vůz za až nevhodný. Ve městě a okolí je super, avšak u nás na Autobahn při nízkém tempu 140 kmh schnell se pohybuje spotřeba okolo 7,5 až 8l E5 při 1,6l motoru. Vůz mi potvrdil, že dieselmotor je pro mne správnou volbou. Očekávání budoucího majitele mercedesu s hybridní technologií jsou otázkou.
Co se týče "adrenalinových" zážitků s policií, tak paradoxně daleko lepší zkušenosti mám s německou policií, než třeba s tou rakouskou. Ale vytlačování člověka autem od bazarníka, to je něco úplně extra. Jen ať to tak chlapec zkouší dál. Jednou taky může narazit na někoho, kdo ho z auta vytáhne, dá mu nálož a auto mu rozmlátí.
Za mě automat určitě supr do města, do popojíždění v kolonách. Já bydlet v Praze tak si v životě manuál nekupuju. Ale manuál je za mě určitě zábavnější na řízení mimo města :-)
Já bych si osobně nejradši pořídil svůj první vůz, seat leon 1.8 fr kombi, pořád sleduji kanál a doufám, že se k němu jednou dostanete Matěji. Jinak děkuji za skvělá videa, již jsem podle něj vybíral pro někoho škodu superb a díky Vašim videím jsem poznal lakovaný vůz i opotřebení brzd atd.
Super video 👍mě přijde že Německo, Rakousko mají ty dálnice nějak jinak řešený, podle mě na nich méně fouká 😂 U nas na motorce jet po dálnici je docela opruz, furt nějaké lomcovani s větrem ,Německo, Rakousko úplna pohoda, vím že je to asi kravina, ale tak to cítím 😅
Zdravím Matěji, k té spotřebě bych možná kromě povrchu, taky uvedl, ze mají lepší dálnice, kde je jednodušší jet plynule… a plynulost, konstantní rychlost je pro spalovak to nej 😉
K prodejcum v DE, taky mi jela konkurence na auto v Berline a Mateji, bud rad, ze prodejce prisel (ikdyz by asi bylo lepsi, kdyby neprisel taky vubec, podle vysledku), protoze v mem pripade se neuracil ani prijet na domluveny cas a rekl, ze mozna prijede za par hodin.
Jednání "prodejců" mi připadá jako ve "východním" Německu..? Chování řeznického psa měl mladík....divím se, ža takového dacana prodejna drží, že by to byl synáček majitele? 🤔 Jinak super díl 😀👌👍👍👍
Zdravím Matěji. Díky za další video, rád vás sleduji při práci. Po dnešním díle vidím, že i o nebezpečné zážitky nemáte nouzi. Moc vám fandím a je vidět, že vás ta práce baví. Líbí se mi vaše pečlivost a profesionalita. Přeji jen samé dobré prodejce a kupující.
Niekedy sa ťukám na čelo, že až moc riešite ďobky a škrabance na autách z roku 2008. A teraz si to dobre vypichol. Aj ludia, čo kupujú auto cez 10 rokov s 200 000 sú schopný toto riešiť lebo si pozrú pár videí. Ako wtf? Halo. To auto parkuje pred nákupákom, na sídlisku, ludia tam vozia deti a náklad. Proste sa používa. Keď chcete auto bez škrabančeku, choďte k dealerovi.....
Upřímně západní Německo nemá takové výkyvy počasí a není tak kopcovité. Na kamionu je ten rozdíl ve spotřebě ještě větší. Každopádně v severním Německu je zase spotřeba vyšší. Kupříkladu když se jezdí Kassel, Paderborn či Hannover tak je spotřeba o dost vyšší. Úplně nejmenší spotřebu v Německu mám když jedu na Kufstein (Rakousko-Německé hranice pro neznalé), ale ne přes Mnichov, ale po B20 eggenfelden a poté na B15 na Rosenheim. Minimum kopců a to je na kamionu safra znát. Jinak musím uznat že v Německu mají skutečně jemnější asfalt (je tišší) kdežto naopak v Itálii je velmi hrubý a hlučný. Jinak super video. Přeji mnoho dalších úspěchů 😉
Matěji.Díky tomu,že jezdím s kamionem,tak jsem se setkával v německu s jejich hodně velkou arogancí,lépe řečeno nadřazeností (něco ve stylu;"Já jsem dokonalý němec a vy ostatní národy,mi nesaháte ani po kotníky).Měl jsem tam i pár průšvihů,kdy jsem si dovolil se ozvat.Tak to většinou končilo,mým zákazem vstupu na ty firmy.Nejhorší je na tom to,že němci se k nám chovají povýšeně i na našem území.Postupem času,když čirou náhodou to německo jedu a narazím na někoho takového,tak se s nim snažim bavit ,co nejméně a myslím si něco o ......Vím,že tu práci máte náročnou,že s němci komunikovat musíte,ale zkuste přijít na něco,co by vás hodilo do klidu a mohl jste vždy dokončit vaši skvělou práci.......(Na našem území,když si nějáký němec na mne "otevře pusu,,tak mu většinou mile rád připomenu,že tady jsem doma já......(a většinou to zabere,protože mých 187cm výšky a 160kg váhy,budí respekt)Svou práci děláte skvěle a vaše videa už jsou nějakou dobu součástí mého života....
Zdravím ,k té spotřebě na českých a německých dálnicích bych dal za pravdu ale na půl s kvalitou prodávaného paliva. Po mých zkušenostech cítím rozdíl a rapidní v kvalitě. Má 62kw T5.1 mě o tom přesvědčuje každý týden kdy přejezdu hranice. Rozhodně lépe jede a snad i méně žere. Jede lépe tak o 6,5%😅😅 ale znát to je.
Ahoj, mě se líbí Kodiaq, kvůli velikosti interiéru a praktičnosti, nezáleží mi až na výbavě, hlavně aby to mělo tažné a úsporu pohonných hmot. Mám v plánu si ho koupit až mi odejde dvojková Octavia combi po faceliftu z roku 2013.
Já vždy napřed diagnostikuji přesně závadu (zde bez diagnostiky :) ) a teprve potom navrhnu možnosti opravy . Zatím se mi jeví nejhorší varianta opravy - znovu přilepit pořádně Pokusit se identifikovat důvod proč se to stalo a ten důvod opravit, aby se z toho nestal pravidelný cyklus, třeba 1x za 3 měsíce přestane těsnit přední okno... 🙆♂🙆
To pískání vzpěry jsem zažil na Sharanu. Vzal jsem hadru, utřel jsem vzpěry, a od té doby ticho. 😀 Nebylo tam nic viditelného, ale evidentně nepatrná nečistota stačila.
Zdravím Matěji,vždy když slyším že Tiguan je alternativou ke Kodiaqutak mě to opticky klame,nemohu si pomoct ale Tiguan hlavně v krátké verzi na mě působí velikostí spíš jako Karoq,ani verze Allspace mi nepřijde jako Kodiaq ale prostě mě to auto asi klame tělem,na konci je vidět že ani v Německu se někteří Němci neumí slušně chovat ale takový je svět a nedivím se že je to někdy o nervy
Ahoj Martine sledoval jsem kubrta no a teď budu sledovat tebe opravdu zajímavé videa jste pro mě takový chalupáři prostě čekám vždycky na nějaký nový díl kdy vyjde a hned ho zkouknu mě to prostě zajímá auta od malinka a je to poučné já osobně mám nové auto to co se kubatovy moc nelíbí mám renaulta megana grand tour rs line v automatu a určitě za mě automat lepší nedal jsem dopustit na manuál a stejně jsem zjistil že automat je lepší ať se daří
...ahoj ahoj, opět parádní video. A k tomu názoru na tu trojici malých SUV... ...já SUV nemám rád a dost mě mrzí, že je to módní trend mít SUV místo kombíka. Já mám nejraději klasické sedany (z aut na denní používání), nebo takové liftbacko-sedany jako Arteon, Panamera, Audi A5/7, kasické třeba Audi A6 sedan, BMW 5er, atd.
Takhle mi vyklalo zrcátko potom co mi ve značkovým servisu měnili čelní sklo. Co se týká výběru auta, tak SUV jsem stále nepřišel na chuť, bydlím ve městě a držím se hatchbacků. Ani kombíky mi nijak nepřirostly k srdci, ale občas by se hodil.
souhlasím s Matějem v trojboji koncernu, vybíral jsem mezi golfem, oktávkou a leonem, všechno 2017, suverénně vyhrál leon. auto po technické stránce totožné, cenově také, ale leon (kombi) byl prostě nejhezčí a nejlépe padnul do ruky a jízda s ním nejpříjemnější
Nejlepší co frčí v dnešní době jsou typy "SUV" aut s předním náhonem jako třeba v 90% procentech Kodiak. Přijde mi to jako trochu plýtvání vyrobit auto tohoto typu s náhonem předních kol. Pak se objevíte někde v bahnité mokré trávě do lehkého kopečka a budete tam stát jak troubelíni s "SUV" a koukat. Koukat a čekat až přijede pořádné 4x4 SUV, aby vás vytáhlo :)
Celkově se v Německu mezi lidmi zvedá vlna nevole. Rodinný známý, který je již v důchodu a žije v Německu celý život, říkal že toto v životě u němců nezažil. Drž se, děláš dobrou práci!
Tak byť prekvapený z národa nacistov je vcelku pozoruhodné. Treba si pozrieť zopár ešte ČB videí, čo tí zmätkovia stvárali a ako sa to správalo napr. od 1938 ...
Taky jsem nebyl fanda těchto aut, ale máme měsíc Tiguan Allspace R-Line 147kw Diesel v automatu a zatím naprostá spokojenost. Kodiaq se ženě nelíbil a je fakt, že je z toho "nová jedničková oktávka" na každém rohu jich potkáš 10. Na Tarraco jsme se byli dívat, nevím co to bylo za výbavu, ale mě teda ten interiér přišel strašně laciný. A chtěli jsme nový vůz, skladové zásoby nula výroba dlouhá....jediný co mě teda na Tiggym sere jsou sedadla, R-Line, cena těžce přes mičudu a manuální polohování bez paměti řidiče.....VW příplatek 70 tisíc s odvětrávanými sedadly....a sehnat skladový kus co by je měl bylo impossible......to je zlodějna,, zvlášť když škodovka v kodiaqu to cpe skoro automaticky....ale jinak jsme se ženou s autem spokojení a jízdu si užíváme :) A co se týče automat x manuál -při výběru jsem nic jiného než automat nechtěl. Ve spojení s asistenty na dlouhé cesty a popojíždění v kolonách k nezaplacení. Před 5 lety bych mluvil jinak, ale jízda Čechy Morava pátek/neděle tzn. v ty nejblbější časy co 14 dní mi změnila názor. Druhý vůz jedničková oktávka, nyní už jen na cesty do práce, má manuál tak si to střídám :) Jinak super videa, člověk se na ty auta naučí i jako laik dívat trochu a víc si všímat, díky :)
Ahoj, v spalovacom aute radšej manuál. Skúšal som zopár automatov a nikdy som nevedel čo to auto spraví a hlavne kedy. Po zošľapnutí plynu odozva 2 az 3 sekundy boli strasne moc. Teraz keď mam za sebou jazdy v 3 elektromobiloch a jeden dlhodobo, tak tam je ten "automat" boží.
Divim se, ze si mu jen rekl, co si mu rekl, ja uz bych mu davno prastil do auta a toho zm*da z nej vytahl. Jsi super, moc ti fandím. Konecne nejaka alternativa ke Kubrtovi, ktery ma dobry obsah ale jeho a to jak absolutne nerozumi autum nemuzu vystat.
Jak jsem psal k tomu videu ohl. tý pol. kontroly - asi hold skrytou kameru... 🤷♂️ Ještě se zeptám, Matěji - nějaká zkušenost Mazda 6 2.5 předposlední vs. poslední facelift? 🤔👋
Sám jsem nedávno řešil náhradu za nabouraneho manzelcina Kodiaqa RS v naftě 😢. Žena chtěla znova Kodiaq, bohužel na variantu jakou jsme chteli by se muselo 4 měsíce čekat, a tak jsem Koupil jsem ji skladový Tiguan Allspace 2.0 TSI, 4Motion 180KW, R-Line paket. A auto je docela fajn auto Až na kapacitní volant, kapacitní ovládání klimatizace. Nabízeli nám i Tarraco ale na toani nedošlo, protože manzelka nechtěla Seat
K té spotřebě, v Německu se jezdí na dálnicích plynuleji. U nás furt zpomaluje na 100, zrychluje na 140. Nejsou tam vyložení šneci, ani ti co na dálniční rychlost zrychlují po najetí dlouhé minuty a tím narušují plynulost provozu. Dobře to jde vidět ve městech na semaforech. U nás všichni nadávají na kolony, ale jak na ně přijde řada (zelená), tak je to jedna........dvě..................... zrychlení 0-50 za 30s... takže za účelem s snížení spotřeby nestačí předvídat a plynule snižovat rychlost, ale paradoxně maximálně využít pravý pedál a co nejrychleji přizpůsobit rychlost pro dané podmínky.
Musím s vámi souhlasit z téhle trojice ten seat působí opravdu nejlépe. Co si myslíte o benzínových 1.5 VTEC motorech u Hondy v kombinaci s automatem? Ty motory jsou prý držáky ale ta převodovka je prý taková nic moc.
Mám Dustera. Na mé občasné výlety přes Ukrajinu ideální Koďouš a Tiguan jsou moc těžké na ty podmínky (zvlášť během rozstřílených mostů, kráterů v silnici (i Kamaz tam škrtal podvozkem). Za deště bych asi v bahně zapadnul. Jinak ale Kodiaquy a Tiguany jsou fajn auta.
Jj aj na 23ročnú Sclase/ 7Er/ A8 za 80k CZk sú schopný prísť ľudia, čo očakávajú stav showroomu, a budú riešiť, či náhodou nevŕže nejake rameno za 2-3k, fakt si myslia, že niekdo dal najprv do servisu 1M CZK a teraz im to dá zadarmo, lebo už chce niečo s menšou spotrebou. 😀Každý kdo niekedy predával auto, tak to pozná a nakoniec si povie, že to radšej hodí do Áčiek. 😀
Dobrý večer Matěji, co se týká manuál-automat jsem manuál a příjde mi ,že mám lepší požitek z jízdy, ale je to věc názoru. Loni v říjnu jsem chtěl od Vás prověřit auto škoda kodiaq nakonec to nedopadlo a tím se i omlouvám za špatný kšeft. Nebylo to nějakou nedůvěrou, ale podporou mého mechanika a taky prodejce který mi podal max. informace o vozidle. Jinak s autem jsem zatím naprosto spokojený a dál rád koukám na Vaše videa. S pozdravem Jirka
Matěji já taky jezdím občas přes Německo a už mě několikrát takhle podobně stavěli. Přijde mi a nejenom mě, ale i mým známým atp. Že jdou čiště po Češích. Mohl byste někdy udělat video s právníkem o tom co si může Německý fízl dovolit a co ne? Jaké jsou jejich kompetence? Mohou prhledávat auto bez zjevného důvodu atp?
Z mé zkušenosti už bych manuál nekoupil. DSG automaty jsou jedinečný, ale musí se pravidelně servisovat. Měnit olej podle klimatu a zatížení vozu. U VWmanualu je Achylova pata synchron na třetí rychlosti. Měl jsem stejný problém na Brouku z 1963, Golf 4 a Amarok. 4 rychlostní automat na T4 odejde někdy mezi 60000 a 220000 km bez servisu. S pravidelnou výměnou oleje 500000km a i potom je stále funkční. Manual je dnes už old school. Dokonce v terénu je lepší automat. A tzv. digital měřáky byly už ve Fiatu 1800 z počátku 60’s.
manuál je prostě pro člověka, kterej umí s autem pracovat podvědomě. Jakmile je to člověk, kterej na spojce nechá 40% svého soustředění, tak je to špatně a udělá třeba botu v zatáčce, neřkuli o tom, že pak jede do kopce a nepodřadí si, a nejede to ... s manuálem se vyplatí předvídat. Automat je super do města, ale jinak bych ho nechtěl ... další místo, kde se dají celkem solidně utopit prachy, když se k tomu člověk neumí chovat. Ale počítám, že to je také o tom, že v A8 dát manuál, jedině asi S8, nebo takovej R&R v manuálu, to asi taky neexistuje :D 13:39 - pod ten úsměv dát tu hlášku s tou náhodou a je z toho virál :D njn, náhody se dějí ... že jo :D ... 28:20 - neomlouvej se, je dobrý, že to říkáš na rovinu, ať víme, s čím se můžeme setkat i my ...
Moj nazor na lepsiu spotrebu na zapade nie je len o asfalte, tento rok som autom absolvoval cestu do Monaca, priemernu spotrebu na slovensku na svojom aute mam okolo 8.5 litra a v Monacu (cely cas jazdite do kopca) som mal 7.3 . Vsimol som si to uz aj jazdou po Rakusku a ja ma pocit, ze ide o vyspadovanie ciest. Ergo u nas a v CR dialnice kopiruju teren (minimalne na Slovensku) zatial co zapadne staty ich maju na stlpoch a s mensimi prevyseniami...
K otázce jestli Tiguan Allspace, Kodiaq nebo Tarraco. Tak za mě stále je nejlepší volba Passat :). Naložím tam stejně věcí, je to levnější, líp to jede protože to je lehčí, má to menší spotřebu kvůli menšímu odporu. Dosáhnu líp na střechu kvůli nosičům kol (nemám tažné), střešnímu boxu. A co se týče plastů v interiéru... tak jak jsem jel nedávno v Kodiaqu RS, tak mě ty vnitřní plasty na dveřích přišly lacinější než v 10 let starém Passatu B7... asi úspory.
Spotřeba na dálnici i na okreskách v rakousku je o litr menší,oproti česku.Průměrnou spotřebu jsem dělal na stejné trase a stejné benzince.4 cesty do práce s mojí rychlostí,jak po čase šla spotřeba z 5,5 litru na 6,5.Dal jsem auto pryč mělo najet 500 tisíc a ten jeden litr navíc,dělal jednu garnituru pneumatik za rok.Mimo město a na tažení je lepší manual,ve městě dá smysl automat.
No, mně osobně Škoda s jejich vývojem cena/výkon hodnoty v posledních letech opravdu nelíbí, takže za to bych asi tolik peněz nechtěl dát. Spíš bych koukal třeba na Hyundai Santa-Fe nebo SsangYong Rexton. K té spotřebě, nemůže to být i tím, že je v Německu plynulejší jízda - více pruhů, nemusí se brzdit, když předjížídí kamion kamion nebo nějaký pomaleší osobák? Případně kopcovitost atd? V Německu jsem hoooodně dlouho nejel, ale napadlo mě to jako možnost. :)
Je potreba se odosobnit. Nekupujes auto pro sebe. Zavolas zakaznikovi a reknes mu situaci a zeptas se jestli je s tim ok, nebo mas jit pryc, ale bohuzel zaplati pohlidku nebo jenom cestu. Baterka je sice na nule, ale alespon proveris rekuperaci a oduvodnis si delsi projeti auta... Jedna vec je auto a druha je prodejce, neberes si prodejce, ale kupujes auto.
Já původně chtěl taky Kodiaq nebo nějaký koncern. Nakonec jsem skončil u nového SantaFe. Hlavně uvnitř mám z auta daleko příjemnější pocit a jízdně se mi zdálo pohodlnější :) spokojenost.
No mas nervy. Ja byl v autobazaru 3x za zivot a stacilo. Ani omylem. 2x jsem se snazil tam auto prodat a nabizeli mi pulku bezne prodejni ceny. No poslal jsem je nekam. A jednou jsem kupoval auto za 150 pry nebourane a nestocene. No ani omylem. Stocene 40 tkm a bouracka na cely predek.
Jezdím automat i manuál V Peugeotu 406 mám automat v Citroenu C4 coupe mám manuál, víc asi není potřeba psát Jinak toho člověka v tom bazaru bych taky měl tendenci aspoň jednou praštit. Drž se Matěji 💪
K těm šroubům stačí si dát přes hlavu šroubu jemnou tkaniku a nebude hlava otlačená. Opravuju citlivou elektroniku a používám to aby mi šroub držel na šroubováku/gole a mohl jsem ho dát do hloubky, protože kvůli ovlivnění elektroniky nemůžu používat magnetický šroubovák.
Matěji jak je to s cenou prověření vozu v zahraničí? Vím, že při úspěšném prověření/nákupu je cena služby 30-40 tisíc, ale jaká je cena za prověrku v případě, že se nákup neuskuteční?
tak teď jste mě zabil. Hned zítra pojedu pozvat našeho kontrolora na oběd. Ten chce 5.000,- czk za prohlídku a je mu jedno jestli jo nebo ne. Pokud chcete auto dovézt tak pro něj dojede za 20,- /km a klidně můžete jet s ním. Akorát na něj nikdo nenajíždí a nikde nečeká... po 30 letech.
spotřeba v Německu je nižší, protože se tam jezdí rovnoměrněji. U nás musí člověk častěji nuceně zrychlovat a brzdit. U nás není jízda plynulá kvůli machýrkům v levém pruhu, mimo jiné
Kdybys měl srovnat Kodiaq/Allspace/ Tarraco z hlediska kvality interiéru a jízdního dojmu, pohodlí, jaké by bylo pořadí? Vím že první Kodiaqy umí vrzat. Ve VW a Škodě umí být už Matrix světla, to třeba Seat neumí. Kdybych bral čistě vzhled tak pro mě vede Tarraco FR v červené :)
Ja jsem od jiste doby zamilovanej do VW passat. Uz nejakou dobu mam B6. Mam stesti a mam verzi s motorem BMP r.v.2008 2.0TDi 103kw variant. Vim, ze napr. tyhle auta hodne trpi na rez, ale jak jsem psal mam stesti na konkretni kus a krom mensich vad na laku od kaminku na prednim spoileru si nemuzu stezovat ba naopak. Dokonce jsou tam uz budiky z B7 a stejne tak multifunkcni volat z B7, ktery samo uplne na plno komunikuje s RNS510. Uz ma najeto 280tis km a bude potreba poresit do budoucna spojka a prevodovka, ale jinak jsem spokojenej. Ted mam akorat dilema jestli za nejakou dobu rok cca 2 upgradovat na novejsi B7 ( cca r.v.2016 a mladsi ) nebo si pockat na nejakou vonavku B8 za rozumnou cenu ...? Precejenom ceny jsou porad jaky jsou a v bazarech je malo kvalitnich aut...
Dobrý den pane Horňák, hrozně se mi líbí Váš přístup i názory. Líbí se mi, že řeknete svůj názor, vysvětlíte ho, ale zároveň ho nikomu nevnucujete, ba naopak jste ochoten o tom dále diskutovat.
S tím videem, kde se zastaneš prodejců si pospěš a vysvětli lidem, jak se věci mají. Prodám 200 dovozových aut ročně doma, s cenou 150-700k, poslední dobou, přisuzuji to youtube, si lidé dovolují mnohem více a myslí si, že si mohou diktovat, všichni si připadají jako VELCÍ ZÁKAZNÍCI, kteří si platí za službu, přitom jdou platit za auto. Včera mi zavolal pán na auto, že mi dneska zavolá a oznámí mi, v kolik hodin a v kterém servisu v Orlové se potkáme, je přece zákazník, chce si auto nechat zkontrolovat. Mám to do Orlové 40km, auto neviděl... Dnes mi jiný pan řekl, že mu auto přihlásím, on přece nepůjde na úřad a přihlásím mu ho do pondělí rána :-) asi přes víkend :-D Hlavní nešvar je, jak pan Kubrt si "rezervuje" týden dopředu, které tam třeba stojí půl roku, stejně je to jen nezávazná rezervace a auto by normálně prodali, kdyby měli příležitost. Mně pak zavolají zájemci o auto, tento týden jich bylo hodně, kteří se urazili, když jim bylo vysvětleno, že dostanou rezervaci na dobu cesty, ne na týden, aby si pouvažovali. Neznám místo v České republice, kam se nedá dojet za 6hodin, navíc kupující většinou jsou z okruhu 50km. Z videí lidem získávají dojem, že takto to přece funguje, navolat si auta, všechny si rezervovat a pak uvažovat. Já pak lidem vysvětluji, že kdyby to tak fungovalo, už by byly všechny auta rezervované a to by se jim opět nelíbilo 🙂Zkontrolovat a dovézt auto pro zákazníka je služba, chápu, že k tomu přistupujete jak přistupujete, je to správně a jste za to zaplacení, nešťastné je to pro prodejce aut, protože lidé si to vsugerovali do hlavy z youtubu a popletli role... Tebe u mě všichni chválili, viděl jsem naživo nejdražší FSi "Bandi" na světě nebo například minulý měsíc jsem prodával Octu spolužákovi ze školy. Těším se na video
Ještě k pousmání, strašně se mi líbí, jak někteří kopírují průběh prohlídky auta, hláška "hmmm, to je dobrý studený start, to jde pěkně", přitom k posouzení zvuku motoru potřebuješ mít naposlouchaných X stejných 😀 Lidé, kteří tomu absolutně vůbec nerozumí si pak myslí, že jo, vidí origo housenky tmelu a říkají, že jsou neorigo, utíkají od auta, jak motory EA288 kouří přes víčko, o emulzi na BSE v zimě bych dokázal napsat knihu 🙂 pak ukážou na klíňak a řeknou, že rozvody jsou na výměnu, takže 20 dolů 😀 vždy lituji lidí, kteří svou bezmeznou důvěru vloží do známého, který sice rád o autech důležitě mluví v hospodě, ale reálně rozumí akorát sádrokartónu... (jeden takový mi uvízl v paměti a sadrokartony mi nepřišel dělat...)
Ja ti zas poviem skúsenosť ako zákazník. Ja hľadám teraz auto. Už niekoľko mesiacov. Predávajúci klamú, zatajujú, stáčajú, sú drzí, arogantní. Je kvantum podvodníkov kadejakých a na seriózneho človeka naraziť je problém. Ja som obehal kopu privátov, lebo bazáre okolo mňa samý podvodník s kvantom negatívnych recenzii, prípadne predražená žumpa, čo z nej tečie všetko a chlapík sa ešte tvári, že ti predáva novotu 😀 A potom samostatná kategória dovozcovia, čo donesú z Rakús poskladaný šrot z troch. Čo sa týka rezervácie, tak s tebou čiastočne súhlasím, že auto sa nedá rezervovať na týždeň, ale aspoň jeden deň ano, lebo je tristo záujemcov na dobré auto a mne sa stalo, že sme sa dohodli a ten pánko to predal rovno pred mojimi očami, hoc som mu povedal, že môžem prísť aj skôr. Ďalšia vec je, že auto treba aj preveriť z domu pred kúpou, aby sa človek zbytočne nemotal, či to nieje stočenka nejaká, nie každý to vidí a na to treba čas počas tej rezervácie, lebo na dnešnom trhu ak je dobré auto na prvý pohľad, tak musíš volať, inač je preč hneď, ale to ti ako predajcovi je jasné. Pri tom studenom štarte nepotrebuješ mať napočuvaných x áut, záleží od toho, čo berieš samozrejme, ale ten studený štart napovie a robí sa pre nejaký dôvod. Sú rôzni ľudia, ale myslím, že už aj vplyvom takýchto kvalitných videí aj múdrejší a a znalejší, ja to vidím na sebe, že som sa veľa naučil a to vadí hlavne podvodníkom. Aj tak ich je ako maku.
@@mickey2148Pokud někdo shání auto několik měsíců a není to žádná specialita, tak musí hledat problém i u sebe. Žádá něco, co za své peníze nedostane, vidí problémy, kde nejsou, neumí jednat rychle a všechny auta se mu prodají, než si ujasní, že auto koupí. Cebie trvá 3minuty, Elsa když má 20 stránek, tak pročíst trvá 10min. Dostupnost po České republice max 6hodin kamkoliv. Strašně mě baví, jak někdo shání 3měsíce stříbrnou Octu, 2,0tdi, 110kW, style. Přijede přesně na takové auto, zjistí, auto nebourané, nelakované, pěkné, 1.maj, odpočet DPH, dostane elsu, dostane cebii, nenajde ani jeden důvod, proč si auto nekoupit. A pak požádá, aby se mu auto na týden drželo na dobré slovo, aby to promyslel, jestli to koupit 😀doma se s ženou baví o takovém autě půl roku, 3měsíce kouká na internet, měsíc po nich jezdí 😀 a než se rozhoupe, tak se auto prodá. Bazary Vám auto nezávazně rezervuji, i to co nemají, všechno odkývou a jak je člověk spokojený, dokud nezjistí realitu, že auto není 🙂 Já auta rezervuje na zavolání na dobu cesty, všichni by měli právo si moci koupit auto, co inzeruji, ne jen ten, který zavolá první, že to zvažuje...Ale rezervace na dobu cesty u mě znamená, že když kupující přijede, tak tady auto bude, i kdyby za auto dával někdo o 20k více. Bohužel většina chce raději tu nezávaznou rezervaci, kterou nabízejí bazary a slouží akorát jako sběr osobních údajů, žádný jiný účel nemá
@@radim7107 Ja nemám osobne čas do 6tich hodín niekam ísť. Vieš koľko je takých ľudí? Tu sa robí všelijako na zmeny(ja nie, ale aj tak). A asi 10x som zavolal na inzerát, ktorý bol na nete jeden deň a ozvalo sa, už je auto rezervované a brali ho preč. Neviem, ako je to u Vás, tu takto. Potom som bol na 5či 6 obhliadok a boli to skladačky a búračky, kde klamali, a6 sa hory zelenali. A to nevravím o tých, kde som ani nebol, lebo som zistil už cez net, že je to hnoj. A cebia a podobne niesú vždy pravdivé a nemajú často ani údaje. Zo zahraničia tiež fakeové servisky a podobne. Dobre vidím, ako to tu funguje.
A nebo diky YT videiim se lidem konecne otevrely oci a nenechaj ze sebe delat debily. Nerikam, ze jste vseci prodejci stejni podvodnici, ale myslim, ze vetsina moc cistou karmu mit nebude :) Ja jsem sahl po vozu z DE, protoze zanovni kvalitni auto v CR proste nenajdes a proc za vuz, ktery mam v DE za 500, mam platit v CR 700? Nastesti mame volny pohyb osob a otevreny trh a kazdy si muze delat a vybrat si co chce. Rezevace tysden jen tak je blbost, me uniklo 1 auto v CR o 5min, holt je to tak, nekdy je to o stesti.
Mateji, opet pekna prace! koncernova auta znate asi nejvice, ja ted vlastnim pul roku touran model 2023 a porad se s nim nemuzu szit... nejvice me trapi adaptivni tempomat, me nebavi furt cumet na budiky, chci jezdit 50km/h mesto a 100km/h okres... takze 90% casu tempomat... ale nevypina se seslapnutim spojky, co s tim? jinak s motorem 1.5 tsi evo2 jsem maximalne spokojen... jinak k manualni prevodovce, nejsem spokojen, jednicka a zpatecka obcas nevleze, musim vymacknout spojku a sestka mi prvnich 2.000km sla tez spatne... ve 4.000km je to uz lepsi... jinak vw kvalita takovej lepsi prumer, mel jsem 20let frantiky a sedeli mi vice celkove jsem z vw rozcarovan, na mnoha mistech je citit nesmyslne setreni, napr. je jedno couvaci svetlo, jedna mlhovka, jedno madlo na zavirani kufru atd atd
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Nemáš to někdy jednoduché a ti němci bývají arogantní, někteří. 👍👍👍
Ne nekteří ,všichni !! mám za sebou x let praxe v pohostinství a 99 percent těchto nelidí si myslí ,že jsou nad človíčkové !!! celé německo, už mělo jít dávno do kopru.
Nemci jsou taci z 90%, ziju u hranic.
Nojo, fašisti
Zdravím a upřímně lituji že tak skvělý a přímý člověk jako vy, musí čelit takovému chování. Ale dostál jste své pověsti a zachoval profesionalitu vám vlastní. Smekám a přeji mnoho úspěchů v dalších prověrkách.
Kašli na Blbce oni se umlátí sami . Svou práci děláš dobře a jen tak dál ..Škoda že jsem jen chudý dělník co kupuje vraky na dojetí a nemám na něco lepšího ...Hned bych tvé služby využil ,,...Jen tak dál
Super že zveřejňuješ i tyto nepříjemné záběry, alespoň někteří vidí že to není takové nebe jak si představují. Já bych to dělat nemohl 😃
Svou práci děláš dobře a jen tak dál .
Díky za recenze aut i autobazarů. Netušil jsem, že je takové chování v Německu vůbec možné, myslel jsem, že jen v Čechách to máme bezkulturní. Jinak jste mě překvapil, že u Karosy řady 700 musí jít řazení snadno. To si pamatuji, jak řidiči rvali a počítali zuby u prvního rychlostního stupně. Lék na to byl zařadit trojku a pak se vrátit k jedničce, pak to šlo hladce bez pazvuků. Máte opravdu rizikové povolání a držím palce ať se z toho nezblaznite. Zdravím
Perfektní video. Občas člověk narazí na arogantní protějšek - nevím jak jinak to napsat slušně - pak je to teprve legrace. Chápu že jsi měl chuť mu to vysvětlit. Drž se chlape, těším se na další videa
Zdravím Matěji,moc pěkné video ale ten konec jak na tebe najíždel to bylo hustý. To byla totální arogance od prodávajícího,proč se tohle děje ve světe myslím tím všeobecně. Je to smutné,hlavně se ti nic zlého naštěstí nestalo,At se ti daří .🙂👍👍👍
Z těch tří bych nekoupil žádné, ale taková Mazda CX-60: 3,3-litrový naftový šestiválec, ta by se mi líbila 😀
Ahoj Matěji,děkuji za super content.. Nevím jak dlouho děláš s auty ale to chování němce..... Dneska jsem tak apatický,že bych se jen usmal a uskočil.... Prostě ani by mi to nezvedlo tep. Mnoho let jsem tvrdě bojoval za úroven jak prodávajících tak kupujících a nakonec mi vyšlo,že pokud chci ten boj vyhrát,musím změnit kompletně svoje vnímání,je to snažší,než měnit jiné lidi...... Já zažívám léta v česku to samé,protože ja nědělam DE.... a věř mi..najíždění autem je ještě v pohodě.... Arogance forever
S tou nižší spotřebou v Německu Matěji, to jsi mě přivedl na zajímavou myšlenku. Mám Focuse ještě klasiku 1.8 benzín 92kW, no a loni touto dobou jsem byl měsíc v Chorvatsku, najel jsem 3800km (mám to z domova 1340km sem a to samé zpět, ostatní byly normální jízdy, jednou cesta 150km a jinak běžně podobné, jako doma, krátké jízdy 20km, 30km a podobně. Doma mám dlouhodobě průměrnou spotřebu kolem 8,7l/100km, no ale tady jsem měl ten měsíční průměr 7,8l/100km. Ani nárazově jsem se tu nedostal na nějakých 9l jako se občas dostanu doma. Tankuji vždy po hrdlo, tankování a kilometry si celé roky píšu, takže co mě vychází je skutečná spotřeba. Sotva jsem přijel domu, spotřeba se mě opět zvedla sa není to jenom nějaké jedno deci. . Přitom jezdím pořád stejně, styl jízdy mám pořád stejný. Tak jsem podezříval benzín, že bůhví co nám tady asi občas prodávají. No ale ten typ silnic, asfalt jak jsi zmínil, tak to mě skutečně nenapadlo. Myslím, že na tom něco bude.
Dnes jsem opět přijel na ten "svůj" Pelješac a opět tady budu měsíc, možná budu cestovat trochu více než loni. Tak to jsem vážně zvědav. Cestou sem, tedy přes Neměcko, Rakousko, Slovinsko a celé Chorvatsko jsem měl opět spotřebu nižší, než mám doma. Já vím, byla to dlouhá trasa, ale doma když jedu třeba 400km na Moravu apod.. tak mám stejně spotřebu vyšší než tady. A nohu mám pořád stejně "těžkou", jezdím 40let a svůj styl jízdy neměním. Takže buď benzín a nebo asi spíše skutečně ten asfalt.
K těm agresivním prodejcům - jestli to není tím, že takových lidí, co důkladně prověřují ta auta není víc než dřív a ty nepoctivé prodejce to už frustruje. Dřív třeba byli zvyklí, že kupujícímu něco nakecali a auta se zbavili a teď když do týdne přijde třetí člověk který to dvě hodiny zkoumá do posledního šroubku, navíc když ty prodeje moc nejdou...
Moc Vám Matěji děkuji za video, poslední dobou úplně nestíhám sledovat, každopádně Vám přeji hodně sil a trpělivosti s takovými prodejci, to tedy byla síla. Mějte se krásně a ať se daří! Michael
Dobrý den Matěji, opét krásné video. Já měla u všech aut zatím manuál, tak nemůžu posoudit. A z trojice Seat, protože je to takový opomíjený "bráška". A nemáte to občas vůbec lehké. Opatrujte se😘
Matěji, jsem rád, že ukážeš, že i ty jsi jenom člověk, který se dokáže vytočit .-) Přijde mi, že poslední dobou se lidi chovají vůči sobě celkově neohleduplně. A nejvíc je za to volantem. Stačilo mi to minulý týden v Praze, kdy na mě začala troubit matka s dítěte v autě za mnou, protože jsem podle předpisů čekal, až se uvolní místo za křižovatkou, abych v ní pak nestál a neblokoval tramvaje. Matka s dítětem troubila, nadávala a já reagoval ústně taky. Lidi jsou agresivní, vystresovaný, neohleduplný... Příště se to budu snažit brát s víc klidem .-)
Moc děkuji za podporu a zároveň za Váš příběh 🙂👍
To máte ešte v pohode. Ja som už niekoľko krát zažil ako som dostal vynášanie od šoféra ktorý mi nedal prednosť a ešte ma to ego mi vynadať. Cyklistu ktorý vyletí zo zákruty na prázdnej ceste v protismere rovno mne pred auto a keď zatrubim tak mi ukáže prostredník. Dnes je už bežne že vás niekto obmedzí, či dokonca ohtozi a ešte vám vynada. Poslednú dobu je v EU toho viac ako dosť a myslím že ľudia sú uz tak vystresovaný z toho všetkého že sa to prejavuje aj takto. Spoločnosť, médiá k tomu taktiež neprispiecaju keď v či zbytočne hrotia. Polarizácia spoločnosti stúpa, vidíte ako si ľudia schopný hádať sa, nadávať si len vďaka názoru často aj na banalne veci, či veci ktoré sa nedejú ani u nás doma ale ľudia sú schopní sa vďaka tomu takmer pozabíjať. Je logické že napätie bude iba stúpať a prejavovať sa viac a viac vo všetkých smeroch bežného života
Ja uz jsem rezignoval. Ja uz ani netroubim. To nema smysl. Tim ze se vytocite ridicske schopnosti druheho stejne nezlepsite. Ja uz jsem vdecny, ze prijedu ve zdravi domu. Jeste si delat stres z lidi. Ridim se heslem s*at na kazdeho.
Zdravím Matěji,smekám že ses udržel...muselo to stát hodně sil 😀si skvělý a upřímný člověk 💪a strašně rád sleduju tvoje videa...ať se moc daří
Matěji, kdybys potřeboval někoho, kdo nerozumí autům (hlavně těm novejm:) ale je zábavnějším společníkem na cesty než Anička a hlavně umí velice svižně uklidnit podobně agresivní prodejce, dej vědět. Já je vždycky proplesknu, klidně i preventivně (už jen za ten zahřátej motor) a ty se můžeš v klidu soustředit na prověřování, aniž bys byl sprostý:)) K otázce Golf vs Tiguan...jediné plus Tiguanu je samozřejmě vnitřní prostor. Jinak neexistuje jediný důvod, proč dát přednost před klasikou jménem Golf krabici na kolečkách, která je neohrabanější, ošklivější a ke všemu dražší. Prostě MPV, SUV a jejich mutace jsou vhodné pro početnou rodinu, řemeslníka či párek důchodců, kteří nechtějí do auta nasedat nýbrž nastupovat. MPV jsou aspoň praktická, ale SUV je samozřejmě blbost na kolečkách a důsledek komické touhy po něčem, co je prostě veliké. Když pominu, že jsou SUV hnusné krabice, které se sedanům nikdy esteticky ani nepřiblíží, tak mají x dalších nevýhod. Plete se to všude ostatním i samo sobě. Vyjíždí to zpruhu častěji než autobus. Zaparkovat s tím je někdy za trest. Když nezvládneš zatáčku, je tahle mantra bezpečí první na zádech. Každej druhej kombík má větší zavazadlový prostor. V terénu je to nepoužitelný, na silnici nemotorný, přičemž to potřebuje jeden a půl násobnej výkon, aby se to hýbalo aspoň přibližně jako normální auto. Největší sranda je, když s nějakým takovým mamutem jezdí denně po městě 40 kg borka nebo 60 kg trpajzlík.
Po tom, co jsem měl možnost sedět v alternativě, polk jsem ego a dal sem šanci značce co bych nikdy nedoufal. Koupil jsem Kiu Proceed GT a po 6000km můžu víceméně jen chválit.
Auto má na všechno tlačítka! Žádný posraný dotykový blbosti, 150kw docela potěší, automat s padlama umí nahradit i to řazení a na českých dálnicích fakt uleví automat od neustálého řazení díky lidem co neumí jezdit plynule.
V comfortu radi trochu leniveji, ve sportu fakt ideální a drží otáčky. Je to benzín, ale na dálku klidná noha 7-7.5l, po městě to kolony tahá 9. Když tomu člověk kope peklo, tak jede za 12. Za těch 6000km mám dlouhodobou 8.1l a to s tím fakt blbnu.
Co mě nejvíce překvapilo jsou jízdní asistenty, na dálnici člověk když je utahanej dá 140 adaptivní tempomat a auto jede fakt plynule, drží pruhy, oproti třeba Superbu nebrzdi jak hysterická ženská.
Golf bude vždycky láska v mém srdci, ale budu muset počkat na další generaci.
Poslední věci co potěší je 7 let záruky a ceny origo servisu (garance co 15000, výměny olejů 3500, s převodovkou 4500, brzdy kolem 5tis s prací, kotouce 7tis s prací)
PS, v plný palbe mě stál 800 tisíc, to stejně od VW by mě vyšlo na 1,2mega, bohužel nevidím tam co dostanu navíc 😢
Také si myslím, že mám na německých dálnicích menší spotřebu, a to dokonce i za vyšší rychlosti. A také si myslím že je to asfaltem. On má i jiný zvuk.
Já tam žil 10 let a je to pravda
Asfaltem to být nemůže ani náhodou. Žádný fyzikální zákon který by to vysvětloval neexistuje. To co spotřebu ovlivňovat může a taky ji velmi výrazně ovlivňuje, je plynulost provozu na Německých dálnicích a ohleduplnost řidičů.
Jediná věc co by mohla ovlivňovat spotřebu mezi různými asfalty je z fyzikálního hlediska hrbolatost povrchu. Energie mařená v tlumičích na hrbolatém povrchu se samozřejmě odebírá z dopředné energie vozidla dodané motorem. Nicméně to množství energie bude poměrně zanedbatelné, jinak by tlumiče potřebovali chlazení. I když by bylo zajímavé vědět konkrétní čísla kolik se té energie maří v tlumičích při 130 km/h na dálnici. Nebo jestli je možné tlumiče přehřát a poškodit delší jízdou ve vysokých rychlostech po nekvalitním povrchu.
Díky za další parádní video 👍 Bohužel Německo už není co bývalo. Naprosto chápu to rozezlení nad chováním prodejce.
A co se týče automat vs manuál. Myslím, že do sporťáku patří manuál. Do ostatních automat. Pro město je automat geniální záležitost 👍
Matěji čím začít,dnes ve videjku mnoho otázek i zvratů....Před rokem jsem změnil automat cca po 13letech za manuál pro mě asi lepší manuál,,,,teracan,kodiaq,tiguan.....jsem škodovkář tak je asi volba jasná,jen než kodiaq bych raději karoq....Zvrat v podobě prodejce co na to říct at už prodejce,jak pán tak žena před časem,nebo policejní kontrola no mazec a vůbec to není jednoduchá práce,stále být ve střehu a hlavně bezpečně....Díky za videjko super práce
Manuál vs. automat.
Mám služební auto, se kterým díky povolání jezdím do špatného terénu. A to musí být manuál. Občas je člověk na hraně zapadnutí a pak se moc hodí mít možnost spojky, kterou mohu auto v nějaké mělké proláklině "rozhoupat" a vyjet. S automatem tohle nejde dělat.
A pak mám automat (otestovaný Matějem) a ten mám na soukromý život, kdy do terénu nemusím nikdy. Tam zase oceňuji to pohodlí neřadit. Jsem zvyklý za volantem jíst, pít, pak se hodí, když nemusím kvedlat rychlosti ručně.
Ani jeden způsob mi nevadí a kupodivu mi ani nedělá problém přeskakovat z jednoho auta do druhého, nepletu se, že bych v automatu šlapal na spojku, která tam není. 🙂 Velmi rychle jsem si zvykl.
PS: Matěji, odbourejte ze svého slovníku "nejideálnější". Takové slovo neexistuje. Když je něco ideální, už to nejde zlepšit, tedy toto slovo nelze stupňovat. ;-)
Co se týče výběru auta ... do loňského roku jsem jezdil jedničkovou oktávkou kombi. Super auto, dobrá spotřeba, velký zavazadlový prostor, servis dá se říct na hubičku. V tomto ohledu jsem dal přednost praktičnosti, před nějakou "větší originalitou". Loni v sprnu jsem koupil novější oktávku 3 ve verzi Scout :). Sice zase oktávka, ale tohle už je něco trochu jiného a originálnějšího. Zase praktičnost, 4kolka, občas využiji, jezdím do polí, využiju i vyšší světlost. Za mě spokojenost s výběrem a volbou.
Mám nyní k dispozici čínské Lynk and Co. Pro dálniční provoz považuji vůz za až nevhodný. Ve městě a okolí je super, avšak u nás na Autobahn při nízkém tempu 140 kmh schnell se pohybuje spotřeba okolo 7,5 až 8l E5 při 1,6l motoru. Vůz mi potvrdil, že dieselmotor je pro mne správnou volbou. Očekávání budoucího majitele mercedesu s hybridní technologií jsou otázkou.
Tak to je síla, obdivuji vaše nervy, opravdu máte ryzikové povolání.
Někdy opravdu ano 😀👍moc díky
Mám Passat manuál a nemenil by som za automat . Držim Vám palce 👌
Jsi se rozjel z těma videama, jenom dobře, aspoň mám na co koukat
Co se týče "adrenalinových" zážitků s policií, tak paradoxně daleko lepší zkušenosti mám s německou policií, než třeba s tou rakouskou. Ale vytlačování člověka autem od bazarníka, to je něco úplně extra. Jen ať to tak chlapec zkouší dál. Jednou taky může narazit na někoho, kdo ho z auta vytáhne, dá mu nálož a auto mu rozmlátí.
Já bych mu plesknul aspoň jednu abych večer klidně spal 😂
Mohlo ísť o trestný čin ale s policajtmi mám aj ja viac zlých skúseností ako dobrých. Treba to napísať do recenzií bazárov.
Za mě automat určitě supr do města, do popojíždění v kolonách. Já bydlet v Praze tak si v životě manuál nekupuju. Ale manuál je za mě určitě zábavnější na řízení mimo města :-)
Já bych si osobně nejradši pořídil svůj první vůz, seat leon 1.8 fr kombi, pořád sleduji kanál a doufám, že se k němu jednou dostanete Matěji. Jinak děkuji za skvělá videa, již jsem podle něj vybíral pro někoho škodu superb a díky Vašim videím jsem poznal lakovaný vůz i opotřebení brzd atd.
Super video 👍mě přijde že Německo, Rakousko mají ty dálnice nějak jinak řešený, podle mě na nich méně fouká 😂
U nas na motorce jet po dálnici je docela opruz, furt nějaké lomcovani s větrem ,Německo, Rakousko úplna pohoda, vím že je to asi kravina, ale tak to cítím 😅
Zdravím Matěji, k té spotřebě bych možná kromě povrchu, taky uvedl, ze mají lepší dálnice, kde je jednodušší jet plynule… a plynulost, konstantní rychlost je pro spalovak to nej 😉
K prodejcum v DE, taky mi jela konkurence na auto v Berline a Mateji, bud rad, ze prodejce prisel (ikdyz by asi bylo lepsi, kdyby neprisel taky vubec, podle vysledku), protoze v mem pripade se neuracil ani prijet na domluveny cas a rekl, ze mozna prijede za par hodin.
Brzké úplné uzdravení. Díky z videa, Matěji.🍀
Zdravím cestou do Přerova.🙂
Jednání "prodejců" mi připadá jako ve "východním" Německu..? Chování řeznického psa měl mladík....divím se, ža takového dacana prodejna drží, že by to byl synáček majitele? 🤔
Jinak super díl 😀👌👍👍👍
Ty budíky teploty a paliva se mi u Škodovky naopak líbí víc. Alespoň teda v Karoqu sportline 2023, nevím jestli to je někde jinak :)
Prý co děláš do pi..😄už jsem myslel že jednu má. Každopádně vážím si toho co děláte Matěji, někdy to chce pevné nervy🙏
Radku moc díky 😀 Joo po dlouhý době jsme se fakt vytocil😀 moc Vam děkuji
Ahoj opět pěkny video.Ten ukazatel teploty a paliva mi připomíná jako někde ve studiu na zesilovači
Zdravím Matěji. Díky za další video, rád vás sleduji při práci. Po dnešním díle vidím, že i o nebezpečné zážitky nemáte nouzi. Moc vám fandím a je vidět, že vás ta práce baví. Líbí se mi vaše pečlivost a profesionalita. Přeji jen samé dobré prodejce a kupující.
Niekedy sa ťukám na čelo, že až moc riešite ďobky a škrabance na autách z roku 2008.
A teraz si to dobre vypichol.
Aj ludia, čo kupujú auto cez 10 rokov s 200 000 sú schopný toto riešiť lebo si pozrú pár videí. Ako wtf? Halo. To auto parkuje pred nákupákom, na sídlisku, ludia tam vozia deti a náklad. Proste sa používa.
Keď chcete auto bez škrabančeku, choďte k dealerovi.....
Upřímně západní Německo nemá takové výkyvy počasí a není tak kopcovité. Na kamionu je ten rozdíl ve spotřebě ještě větší. Každopádně v severním Německu je zase spotřeba vyšší. Kupříkladu když se jezdí Kassel, Paderborn či Hannover tak je spotřeba o dost vyšší.
Úplně nejmenší spotřebu v Německu mám když jedu na Kufstein (Rakousko-Německé hranice pro neznalé), ale ne přes Mnichov, ale po B20 eggenfelden a poté na B15 na Rosenheim.
Minimum kopců a to je na kamionu safra znát.
Jinak musím uznat že v Německu mají skutečně jemnější asfalt (je tišší) kdežto naopak v Itálii je velmi hrubý a hlučný.
Jinak super video. Přeji mnoho dalších úspěchů 😉
Nižší spotřeba v Německu? Tak to bude určitě řidším vzduchem. 😀
Ta spotřeba může bajt tou jejich technologií asfaltu, používají tzv. otevřený pôrový asfalt, někde můžete vidět i beton, jsou zároveň i tišší.
Matěji.Díky tomu,že jezdím s kamionem,tak jsem se setkával v německu s jejich hodně velkou arogancí,lépe řečeno nadřazeností (něco ve stylu;"Já jsem dokonalý němec a vy ostatní národy,mi nesaháte ani po kotníky).Měl jsem tam i pár průšvihů,kdy jsem si dovolil se ozvat.Tak to většinou končilo,mým zákazem vstupu na ty firmy.Nejhorší je na tom to,že němci se k nám chovají povýšeně i na našem území.Postupem času,když čirou náhodou to německo jedu a narazím na někoho takového,tak se s nim snažim bavit ,co nejméně a myslím si něco o ......Vím,že tu práci máte náročnou,že s němci komunikovat musíte,ale zkuste přijít na něco,co by vás hodilo do klidu a mohl jste vždy dokončit vaši skvělou práci.......(Na našem území,když si nějáký němec na mne "otevře pusu,,tak mu většinou mile rád připomenu,že tady jsem doma já......(a většinou to zabere,protože mých 187cm výšky a 160kg váhy,budí respekt)Svou práci děláte skvěle a vaše videa už jsou nějakou dobu součástí mého života....
Zdravím ,k té spotřebě na českých a německých dálnicích bych dal za pravdu ale na půl s kvalitou prodávaného paliva. Po mých zkušenostech cítím rozdíl a rapidní v kvalitě. Má 62kw T5.1 mě o tom přesvědčuje každý týden kdy přejezdu hranice.
Rozhodně lépe jede a snad i méně žere. Jede lépe tak o 6,5%😅😅 ale znát to je.
A když mám natankovano z domu?
Ahoj, mě se líbí Kodiaq, kvůli velikosti interiéru a praktičnosti, nezáleží mi až na výbavě, hlavně aby to mělo tažné a úsporu pohonných hmot. Mám v plánu si ho koupit až mi odejde dvojková Octavia combi po faceliftu z roku 2013.
Já vždy napřed diagnostikuji přesně závadu (zde bez diagnostiky :) ) a teprve potom navrhnu možnosti opravy . Zatím se mi jeví nejhorší varianta opravy - znovu přilepit pořádně Pokusit se identifikovat důvod proč se to stalo a ten důvod opravit, aby se z toho nestal pravidelný cyklus, třeba 1x za 3 měsíce přestane těsnit přední okno... 🙆♂🙆
To pískání vzpěry jsem zažil na Sharanu. Vzal jsem hadru, utřel jsem vzpěry, a od té doby ticho. 😀 Nebylo tam nic viditelného, ale evidentně nepatrná nečistota stačila.
Zdravím Matěji,vždy když slyším že Tiguan je alternativou ke Kodiaqutak mě to opticky klame,nemohu si pomoct ale Tiguan hlavně v krátké verzi na mě působí velikostí spíš jako Karoq,ani verze Allspace mi nepřijde jako Kodiaq ale prostě mě to auto asi klame tělem,na konci je vidět že ani v Německu se někteří Němci neumí slušně chovat ale takový je svět a nedivím se že je to někdy o nervy
Moc diky za super video, sháním starsiho Tiguana do 300k v naftě, tak se snad zadari…. Dekuji 🚙
Ahoj Martine sledoval jsem kubrta no a teď budu sledovat tebe opravdu zajímavé videa jste pro mě takový chalupáři prostě čekám vždycky na nějaký nový díl kdy vyjde a hned ho zkouknu mě to prostě zajímá auta od malinka a je to poučné já osobně mám nové auto to co se kubatovy moc nelíbí mám renaulta megana grand tour rs line v automatu a určitě za mě automat lepší nedal jsem dopustit na manuál a stejně jsem zjistil že automat je lepší ať se daří
Moc Vám děkuji. Vážím si toho 🙂👍
...ahoj ahoj, opět parádní video. A k tomu názoru na tu trojici malých SUV... ...já SUV nemám rád a dost mě mrzí, že je to módní trend mít SUV místo kombíka. Já mám nejraději klasické sedany (z aut na denní používání), nebo takové liftbacko-sedany jako Arteon, Panamera, Audi A5/7, kasické třeba Audi A6 sedan, BMW 5er, atd.
Neviděli jsem celou situaci, co tomu předcházelo, nicméně na mě najíždět auto tak volám policii a záběrem z kamery to doložím.
Takhle mi vyklalo zrcátko potom co mi ve značkovým servisu měnili čelní sklo. Co se týká výběru auta, tak SUV jsem stále nepřišel na chuť, bydlím ve městě a držím se hatchbacků. Ani kombíky mi nijak nepřirostly k srdci, ale občas by se hodil.
Dobrý den pane Horňák další super video 👍🏻👍🏻 Když auto tak jedině od vás.👋🏻
souhlasím s Matějem v trojboji koncernu, vybíral jsem mezi golfem, oktávkou a leonem, všechno 2017, suverénně vyhrál leon. auto po technické stránce totožné, cenově také, ale leon (kombi) byl prostě nejhezčí a nejlépe padnul do ruky a jízda s ním nejpříjemnější
Nejlepší co frčí v dnešní době jsou typy "SUV" aut s předním náhonem jako třeba v 90% procentech Kodiak. Přijde mi to jako trochu plýtvání vyrobit auto tohoto typu s náhonem předních kol. Pak se objevíte někde v bahnité mokré trávě do lehkého kopečka a budete tam stát jak troubelíni s "SUV" a koukat. Koukat a čekat až přijede pořádné 4x4 SUV, aby vás vytáhlo :)
Matěj řekl dopíi, neuvěřitelný😅. To pobavilo😉. Díky za video chlape.
Celkově se v Německu mezi lidmi zvedá vlna nevole. Rodinný známý, který je již v důchodu a žije v Německu celý život, říkal že toto v životě u němců nezažil. Drž se, děláš dobrou práci!
Moc děkuji. Je to tak. Bohužel začíná být v Evropě dusneji
Tak byť prekvapený z národa nacistov je vcelku pozoruhodné.
Treba si pozrieť zopár ešte ČB videí, čo tí zmätkovia stvárali a ako sa to správalo napr. od 1938 ...
Taky jsem nebyl fanda těchto aut, ale máme měsíc Tiguan Allspace R-Line 147kw Diesel v automatu a zatím naprostá spokojenost. Kodiaq se ženě nelíbil a je fakt, že je z toho "nová jedničková oktávka" na každém rohu jich potkáš 10. Na Tarraco jsme se byli dívat, nevím co to bylo za výbavu, ale mě teda ten interiér přišel strašně laciný. A chtěli jsme nový vůz, skladové zásoby nula výroba dlouhá....jediný co mě teda na Tiggym sere jsou sedadla, R-Line, cena těžce přes mičudu a manuální polohování bez paměti řidiče.....VW příplatek 70 tisíc s odvětrávanými sedadly....a sehnat skladový kus co by je měl bylo impossible......to je zlodějna,, zvlášť když škodovka v kodiaqu to cpe skoro automaticky....ale jinak jsme se ženou s autem spokojení a jízdu si užíváme :)
A co se týče automat x manuál -při výběru jsem nic jiného než automat nechtěl. Ve spojení s asistenty na dlouhé cesty a popojíždění v kolonách k nezaplacení. Před 5 lety bych mluvil jinak, ale jízda Čechy Morava pátek/neděle tzn. v ty nejblbější časy co 14 dní mi změnila názor. Druhý vůz jedničková oktávka, nyní už jen na cesty do práce, má manuál tak si to střídám :)
Jinak super videa, člověk se na ty auta naučí i jako laik dívat trochu a víc si všímat, díky :)
Ahoj, v spalovacom aute radšej manuál. Skúšal som zopár automatov a nikdy som nevedel čo to auto spraví a hlavne kedy. Po zošľapnutí plynu odozva 2 az 3 sekundy boli strasne moc.
Teraz keď mam za sebou jazdy v 3 elektromobiloch a jeden dlhodobo, tak tam je ten "automat" boží.
Divim se, ze si mu jen rekl, co si mu rekl, ja uz bych mu davno prastil do auta a toho zm*da z nej vytahl. Jsi super, moc ti fandím. Konecne nejaka alternativa ke Kubrtovi, ktery ma dobry obsah ale jeho a to jak absolutne nerozumi autum nemuzu vystat.
Jak jsem psal k tomu videu ohl. tý pol. kontroly - asi hold skrytou kameru... 🤷♂️ Ještě se zeptám, Matěji - nějaká zkušenost Mazda 6 2.5 předposlední vs. poslední facelift? 🤔👋
Sám jsem nedávno řešil náhradu za nabouraneho manzelcina Kodiaqa RS v naftě 😢. Žena chtěla znova Kodiaq, bohužel na variantu jakou jsme chteli by se muselo 4 měsíce čekat, a tak jsem Koupil jsem ji skladový Tiguan Allspace 2.0 TSI, 4Motion 180KW, R-Line paket. A auto je docela fajn auto Až na kapacitní volant, kapacitní ovládání klimatizace. Nabízeli nám i Tarraco ale na toani nedošlo, protože manzelka nechtěla Seat
10ta minuta, přesně jak řikaš, taky nemam rad auta, ktere jsou na každem rohu. Proto mam Leona cupru 300 v manualu, předtím CC a předtím scirocco R :D
Tak jezdím hodně automaty, je to pohodlné cestování po městě i mimo. Sportovní auto bych chtěl s manuálem
K té spotřebě, v Německu se jezdí na dálnicích plynuleji. U nás furt zpomaluje na 100, zrychluje na 140. Nejsou tam vyložení šneci, ani ti co na dálniční rychlost zrychlují po najetí dlouhé minuty a tím narušují plynulost provozu. Dobře to jde vidět ve městech na semaforech. U nás všichni nadávají na kolony, ale jak na ně přijde řada (zelená), tak je to jedna........dvě..................... zrychlení 0-50 za 30s... takže za účelem s snížení spotřeby nestačí předvídat a plynule snižovat rychlost, ale paradoxně maximálně využít pravý pedál a co nejrychleji přizpůsobit rychlost pro dané podmínky.
Super náhledovka 🙂👍
Víte moc děkujeme. Je to ve fázi zkoušky
Musím s vámi souhlasit z téhle trojice ten seat působí opravdu nejlépe.
Co si myslíte o benzínových 1.5 VTEC motorech u Hondy v kombinaci s automatem? Ty motory jsou prý držáky ale ta převodovka je prý taková nic moc.
Mám Dustera. Na mé občasné výlety přes Ukrajinu ideální Koďouš a Tiguan jsou moc těžké na ty podmínky (zvlášť během rozstřílených mostů, kráterů v silnici (i Kamaz tam škrtal podvozkem). Za deště bych asi v bahně zapadnul.
Jinak ale Kodiaquy a Tiguany jsou fajn auta.
Jj aj na 23ročnú Sclase/ 7Er/ A8 za 80k CZk sú schopný prísť ľudia, čo očakávajú stav showroomu, a budú riešiť, či náhodou nevŕže nejake rameno za 2-3k, fakt si myslia, že niekdo dal najprv do servisu 1M CZK a teraz im to dá zadarmo, lebo už chce niečo s menšou spotrebou. 😀Každý kdo niekedy predával auto, tak to pozná a nakoniec si povie, že to radšej hodí do Áčiek. 😀
Ahoj Matěji taky občas koukám na tvé videa, taky smekám.
Dobrý večer Matěji, co se týká manuál-automat jsem manuál a příjde mi ,že mám lepší požitek z jízdy, ale je to věc názoru. Loni v říjnu jsem chtěl od Vás prověřit auto škoda kodiaq nakonec to nedopadlo a tím se i omlouvám za špatný kšeft. Nebylo to nějakou nedůvěrou, ale podporou mého mechanika a taky prodejce který mi podal max. informace o vozidle. Jinak s autem jsem zatím naprosto spokojený a dál rád koukám na Vaše videa. S pozdravem Jirka
Matěji já taky jezdím občas přes Německo a už mě několikrát takhle podobně stavěli. Přijde mi a nejenom mě, ale i mým známým atp. Že jdou čiště po Češích. Mohl byste někdy udělat video s právníkem o tom co si může Německý fízl dovolit a co ne? Jaké jsou jejich kompetence? Mohou prhledávat auto bez zjevného důvodu atp?
Z mé zkušenosti už bych manuál nekoupil. DSG automaty jsou jedinečný, ale musí se pravidelně servisovat. Měnit olej podle klimatu a zatížení vozu. U VWmanualu je Achylova pata synchron na třetí rychlosti. Měl jsem stejný problém na Brouku z 1963, Golf 4 a Amarok. 4 rychlostní automat na T4 odejde někdy mezi 60000 a 220000 km bez servisu. S pravidelnou výměnou oleje 500000km a i potom je stále funkční. Manual je dnes už old school. Dokonce v terénu je lepší automat.
A tzv. digital měřáky byly už ve Fiatu 1800 z počátku 60’s.
Zajímavá adventura. Bohužel i takoví jsou mezi námi. Nechápu tu neúctu.
manuál je prostě pro člověka, kterej umí s autem pracovat podvědomě. Jakmile je to člověk, kterej na spojce nechá 40% svého soustředění, tak je to špatně a udělá třeba botu v zatáčce, neřkuli o tom, že pak jede do kopce a nepodřadí si, a nejede to ... s manuálem se vyplatí předvídat. Automat je super do města, ale jinak bych ho nechtěl ... další místo, kde se dají celkem solidně utopit prachy, když se k tomu člověk neumí chovat. Ale počítám, že to je také o tom, že v A8 dát manuál, jedině asi S8, nebo takovej R&R v manuálu, to asi taky neexistuje :D
13:39 - pod ten úsměv dát tu hlášku s tou náhodou a je z toho virál :D njn, náhody se dějí ... že jo :D ...
28:20 - neomlouvej se, je dobrý, že to říkáš na rovinu, ať víme, s čím se můžeme setkat i my ...
Moj nazor na lepsiu spotrebu na zapade nie je len o asfalte, tento rok som autom absolvoval cestu do Monaca, priemernu spotrebu na slovensku na svojom aute mam okolo 8.5 litra a v Monacu (cely cas jazdite do kopca) som mal 7.3 . Vsimol som si to uz aj jazdou po Rakusku a ja ma pocit, ze ide o vyspadovanie ciest. Ergo u nas a v CR dialnice kopiruju teren (minimalne na Slovensku) zatial co zapadne staty ich maju na stlpoch a s mensimi prevyseniami...
K otázce jestli Tiguan Allspace, Kodiaq nebo Tarraco. Tak za mě stále je nejlepší volba Passat :). Naložím tam stejně věcí, je to levnější, líp to jede protože to je lehčí, má to menší spotřebu kvůli menšímu odporu. Dosáhnu líp na střechu kvůli nosičům kol (nemám tažné), střešnímu boxu. A co se týče plastů v interiéru... tak jak jsem jel nedávno v Kodiaqu RS, tak mě ty vnitřní plasty na dveřích přišly lacinější než v 10 let starém Passatu B7... asi úspory.
Spotřeba na dálnici i na okreskách v rakousku je o litr menší,oproti česku.Průměrnou spotřebu jsem dělal na stejné trase a stejné benzince.4 cesty do práce s mojí rychlostí,jak po čase šla spotřeba z 5,5 litru na 6,5.Dal jsem auto pryč mělo najet 500 tisíc a ten jeden litr navíc,dělal jednu garnituru pneumatik za rok.Mimo město a na tažení je lepší manual,ve městě dá smysl automat.
No, mně osobně Škoda s jejich vývojem cena/výkon hodnoty v posledních letech opravdu nelíbí, takže za to bych asi tolik peněz nechtěl dát. Spíš bych koukal třeba na Hyundai Santa-Fe nebo SsangYong Rexton.
K té spotřebě, nemůže to být i tím, že je v Německu plynulejší jízda - více pruhů, nemusí se brzdit, když předjížídí kamion kamion nebo nějaký pomaleší osobák? Případně kopcovitost atd? V Německu jsem hoooodně dlouho nejel, ale napadlo mě to jako možnost. :)
Co se týče spotřeby na dálnicích u nás a v Německu, tak ten rozdíl podle mě nebude v asfaltu, ale spíš v plynulosti jízdy.
Klobouk dolů Matěji! To jsi zralý na dlouhou dovolenou po těch Němcích 😃
Je potreba se odosobnit. Nekupujes auto pro sebe. Zavolas zakaznikovi a reknes mu situaci a zeptas se jestli je s tim ok, nebo mas jit pryc, ale bohuzel zaplati pohlidku nebo jenom cestu. Baterka je sice na nule, ale alespon proveris rekuperaci a oduvodnis si delsi projeti auta... Jedna vec je auto a druha je prodejce, neberes si prodejce, ale kupujes auto.
Já původně chtěl taky Kodiaq nebo nějaký koncern. Nakonec jsem skončil u nového SantaFe. Hlavně uvnitř mám z auta daleko příjemnější pocit a jízdně se mi zdálo pohodlnější :) spokojenost.
No mas nervy. Ja byl v autobazaru 3x za zivot a stacilo. Ani omylem.
2x jsem se snazil tam auto prodat a nabizeli mi pulku bezne prodejni ceny. No poslal jsem je nekam. A jednou jsem kupoval auto za 150 pry nebourane a nestocene. No ani omylem. Stocene 40 tkm a bouracka na cely predek.
Dik za video a pekný víkend pozor na srdce zdravie mas len jedno
Jezdím automat i manuál
V Peugeotu 406 mám automat v Citroenu C4 coupe mám manuál, víc asi není potřeba psát
Jinak toho člověka v tom bazaru bych taky měl tendenci aspoň jednou praštit. Drž se Matěji 💪
K těm šroubům stačí si dát přes hlavu šroubu jemnou tkaniku a nebude hlava otlačená. Opravuju citlivou elektroniku a používám to aby mi šroub držel na šroubováku/gole a mohl jsem ho dát do hloubky, protože kvůli ovlivnění elektroniky nemůžu používat magnetický šroubovák.
Matěji jak je to s cenou prověření vozu v zahraničí? Vím, že při úspěšném prověření/nákupu je cena služby 30-40 tisíc, ale jaká je cena za prověrku v případě, že se nákup neuskuteční?
tak teď jste mě zabil. Hned zítra pojedu pozvat našeho kontrolora na oběd. Ten chce 5.000,- czk za prohlídku a je mu jedno jestli jo nebo ne. Pokud chcete auto dovézt tak pro něj dojede za 20,- /km a klidně můžete jet s ním. Akorát na něj nikdo nenajíždí a nikde nečeká... po 30 letech.
Za mě, dokud mám zdravý ruky a nohy, tak jedině manuál.
spotřeba v Německu je nižší, protože se tam jezdí rovnoměrněji. U nás musí člověk častěji nuceně zrychlovat a brzdit. U nás není jízda plynulá kvůli machýrkům v levém pruhu, mimo jiné
Kdybys měl srovnat Kodiaq/Allspace/ Tarraco z hlediska kvality interiéru a jízdního dojmu, pohodlí, jaké by bylo pořadí? Vím že první Kodiaqy umí vrzat. Ve VW a Škodě umí být už Matrix světla, to třeba Seat neumí. Kdybych bral čistě vzhled tak pro mě vede Tarraco FR v červené :)
Aj ja mám na Slovensku väčšiu spotrebu, kvôli výtlkom na ceste 😂
Ja jsem od jiste doby zamilovanej do VW passat. Uz nejakou dobu mam B6. Mam stesti a mam verzi s motorem BMP r.v.2008 2.0TDi 103kw variant. Vim, ze napr. tyhle auta hodne trpi na rez, ale jak jsem psal mam stesti na konkretni kus a krom mensich vad na laku od kaminku na prednim spoileru si nemuzu stezovat ba naopak. Dokonce jsou tam uz budiky z B7 a stejne tak multifunkcni volat z B7, ktery samo uplne na plno komunikuje s RNS510. Uz ma najeto 280tis km a bude potreba poresit do budoucna spojka a prevodovka, ale jinak jsem spokojenej. Ted mam akorat dilema jestli za nejakou dobu rok cca 2 upgradovat na novejsi B7 ( cca r.v.2016 a mladsi ) nebo si pockat na nejakou vonavku B8 za rozumnou cenu ...? Precejenom ceny jsou porad jaky jsou a v bazarech je malo kvalitnich aut...
Dobrý den pane Horňák, hrozně se mi líbí Váš přístup i názory. Líbí se mi, že řeknete svůj názor, vysvětlíte ho, ale zároveň ho nikomu nevnucujete, ba naopak jste ochoten o tom dále diskutovat.
Mrzi me ze se nachazite v takove situaci. Jinak jsme spise zastancem manualni, rad si reguluju kvalt dle sebe at se dari. ❤
S tím videem, kde se zastaneš prodejců si pospěš a vysvětli lidem, jak se věci mají. Prodám 200 dovozových aut ročně doma, s cenou 150-700k, poslední dobou, přisuzuji to youtube, si lidé dovolují mnohem více a myslí si, že si mohou diktovat, všichni si připadají jako VELCÍ ZÁKAZNÍCI, kteří si platí za službu, přitom jdou platit za auto. Včera mi zavolal pán na auto, že mi dneska zavolá a oznámí mi, v kolik hodin a v kterém servisu v Orlové se potkáme, je přece zákazník, chce si auto nechat zkontrolovat. Mám to do Orlové 40km, auto neviděl... Dnes mi jiný pan řekl, že mu auto přihlásím, on přece nepůjde na úřad a přihlásím mu ho do pondělí rána :-) asi přes víkend :-D Hlavní nešvar je, jak pan Kubrt si "rezervuje" týden dopředu, které tam třeba stojí půl roku, stejně je to jen nezávazná rezervace a auto by normálně prodali, kdyby měli příležitost. Mně pak zavolají zájemci o auto, tento týden jich bylo hodně, kteří se urazili, když jim bylo vysvětleno, že dostanou rezervaci na dobu cesty, ne na týden, aby si pouvažovali. Neznám místo v České republice, kam se nedá dojet za 6hodin, navíc kupující většinou jsou z okruhu 50km. Z videí lidem získávají dojem, že takto to přece funguje, navolat si auta, všechny si rezervovat a pak uvažovat. Já pak lidem vysvětluji, že kdyby to tak fungovalo, už by byly všechny auta rezervované a to by se jim opět nelíbilo 🙂Zkontrolovat a dovézt auto pro zákazníka je služba, chápu, že k tomu přistupujete jak přistupujete, je to správně a jste za to zaplacení, nešťastné je to pro prodejce aut, protože lidé si to vsugerovali do hlavy z youtubu a popletli role... Tebe u mě všichni chválili, viděl jsem naživo nejdražší FSi "Bandi" na světě nebo například minulý měsíc jsem prodával Octu spolužákovi ze školy. Těším se na video
Ještě k pousmání, strašně se mi líbí, jak někteří kopírují průběh prohlídky auta, hláška "hmmm, to je dobrý studený start, to jde pěkně", přitom k posouzení zvuku motoru potřebuješ mít naposlouchaných X stejných 😀 Lidé, kteří tomu absolutně vůbec nerozumí si pak myslí, že jo, vidí origo housenky tmelu a říkají, že jsou neorigo, utíkají od auta, jak motory EA288 kouří přes víčko, o emulzi na BSE v zimě bych dokázal napsat knihu 🙂 pak ukážou na klíňak a řeknou, že rozvody jsou na výměnu, takže 20 dolů 😀 vždy lituji lidí, kteří svou bezmeznou důvěru vloží do známého, který sice rád o autech důležitě mluví v hospodě, ale reálně rozumí akorát sádrokartónu... (jeden takový mi uvízl v paměti a sadrokartony mi nepřišel dělat...)
Ja ti zas poviem skúsenosť ako zákazník. Ja hľadám teraz auto. Už niekoľko mesiacov. Predávajúci klamú, zatajujú, stáčajú, sú drzí, arogantní. Je kvantum podvodníkov kadejakých a na seriózneho človeka naraziť je problém.
Ja som obehal kopu privátov, lebo bazáre okolo mňa samý podvodník s kvantom negatívnych recenzii, prípadne predražená žumpa, čo z nej tečie všetko a chlapík sa ešte tvári, že ti predáva novotu 😀
A potom samostatná kategória dovozcovia, čo donesú z Rakús poskladaný šrot z troch.
Čo sa týka rezervácie, tak s tebou čiastočne súhlasím, že auto sa nedá rezervovať na týždeň, ale aspoň jeden deň ano, lebo je tristo záujemcov na dobré auto a mne sa stalo, že sme sa dohodli a ten pánko to predal rovno pred mojimi očami, hoc som mu povedal, že môžem prísť aj skôr.
Ďalšia vec je, že auto treba aj preveriť z domu pred kúpou, aby sa človek zbytočne nemotal, či to nieje stočenka nejaká, nie každý to vidí a na to treba čas počas tej rezervácie, lebo na dnešnom trhu ak je dobré auto na prvý pohľad, tak musíš volať, inač je preč hneď, ale to ti ako predajcovi je jasné.
Pri tom studenom štarte nepotrebuješ mať napočuvaných x áut, záleží od toho, čo berieš samozrejme, ale ten studený štart napovie a robí sa pre nejaký dôvod.
Sú rôzni ľudia, ale myslím, že už aj vplyvom takýchto kvalitných videí aj múdrejší a a znalejší, ja to vidím na sebe, že som sa veľa naučil a to vadí hlavne podvodníkom.
Aj tak ich je ako maku.
@@mickey2148Pokud někdo shání auto několik měsíců a není to žádná specialita, tak musí hledat problém i u sebe. Žádá něco, co za své peníze nedostane, vidí problémy, kde nejsou, neumí jednat rychle a všechny auta se mu prodají, než si ujasní, že auto koupí. Cebie trvá 3minuty, Elsa když má 20 stránek, tak pročíst trvá 10min. Dostupnost po České republice max 6hodin kamkoliv. Strašně mě baví, jak někdo shání 3měsíce stříbrnou Octu, 2,0tdi, 110kW, style. Přijede přesně na takové auto, zjistí, auto nebourané, nelakované, pěkné, 1.maj, odpočet DPH, dostane elsu, dostane cebii, nenajde ani jeden důvod, proč si auto nekoupit. A pak požádá, aby se mu auto na týden drželo na dobré slovo, aby to promyslel, jestli to koupit 😀doma se s ženou baví o takovém autě půl roku, 3měsíce kouká na internet, měsíc po nich jezdí 😀 a než se rozhoupe, tak se auto prodá. Bazary Vám auto nezávazně rezervuji, i to co nemají, všechno odkývou a jak je člověk spokojený, dokud nezjistí realitu, že auto není 🙂 Já auta rezervuje na zavolání na dobu cesty, všichni by měli právo si moci koupit auto, co inzeruji, ne jen ten, který zavolá první, že to zvažuje...Ale rezervace na dobu cesty u mě znamená, že když kupující přijede, tak tady auto bude, i kdyby za auto dával někdo o 20k více. Bohužel většina chce raději tu nezávaznou rezervaci, kterou nabízejí bazary a slouží akorát jako sběr osobních údajů, žádný jiný účel nemá
@@radim7107 Ja nemám osobne čas do 6tich hodín niekam ísť.
Vieš koľko je takých ľudí?
Tu sa robí všelijako na zmeny(ja nie, ale aj tak).
A asi 10x som zavolal na inzerát, ktorý bol na nete jeden deň a ozvalo sa, už je auto rezervované a brali ho preč.
Neviem, ako je to u Vás, tu takto.
Potom som bol na 5či 6 obhliadok a boli to skladačky a búračky, kde klamali, a6 sa hory zelenali. A to nevravím o tých, kde som ani nebol, lebo som zistil už cez net, že je to hnoj.
A cebia a podobne niesú vždy pravdivé a nemajú často ani údaje.
Zo zahraničia tiež fakeové servisky a podobne.
Dobre vidím, ako to tu funguje.
A nebo diky YT videiim se lidem konecne otevrely oci a nenechaj ze sebe delat debily. Nerikam, ze jste vseci prodejci stejni podvodnici, ale myslim, ze vetsina moc cistou karmu mit nebude :) Ja jsem sahl po vozu z DE, protoze zanovni kvalitni auto v CR proste nenajdes a proc za vuz, ktery mam v DE za 500, mam platit v CR 700? Nastesti mame volny pohyb osob a otevreny trh a kazdy si muze delat a vybrat si co chce.
Rezevace tysden jen tak je blbost, me uniklo 1 auto v CR o 5min, holt je to tak, nekdy je to o stesti.
Mateji, opet pekna prace! koncernova auta znate asi nejvice, ja ted vlastnim pul roku touran model 2023 a porad se s nim nemuzu szit... nejvice me trapi adaptivni tempomat, me nebavi furt cumet na budiky, chci jezdit 50km/h mesto a 100km/h okres... takze 90% casu tempomat... ale nevypina se seslapnutim spojky, co s tim? jinak s motorem 1.5 tsi evo2 jsem maximalne spokojen...
jinak k manualni prevodovce, nejsem spokojen, jednicka a zpatecka obcas nevleze, musim vymacknout spojku a sestka mi prvnich 2.000km sla tez spatne... ve 4.000km je to uz lepsi... jinak vw kvalita takovej lepsi prumer, mel jsem 20let frantiky a sedeli mi vice
celkove jsem z vw rozcarovan, na mnoha mistech je citit nesmyslne setreni, napr. je jedno couvaci svetlo, jedna mlhovka, jedno madlo na zavirani kufru atd atd
Vidím vás prvýkrát. Takže ďalší David Kubrt 😁👍