é assim que estes picaretas perdem cliente, até hoje onde moro ,não achei um profissional que tenha conhecimento técnico e cuidado com o bem alheio. valeu.abs
Parabéns pela explicação de um nodo geral muito boa,conheço vários mecânicos bons,quando você leva o veiculo ele fala o que tem que ser feito com clareza explica o porque do procedimento,porem tem cliente que procura uma forma mas barata, ai dar nisso, o barato sai caro,grande abraço que Deus venha a cada dia abençoar com sabedoria. Tinha visto muitos videos de pessoas de fora de brasília vou acompanhar o canal. Estou aqui em Samambaia Sul DF quando precisar agora já sei quem vou perturbar kkkk,
Um teste de compreensão e vedação de válvulas seria bom p acrescentar no diagnóstico, né isso Denis? Vídeo espetacular meu garoto , assisti do começo ao fim.
Caraca Denis Show de bola seu video Se fosse mais perto certamente levaria meu carro pra vc dar uma olhada. Vc demonstra muita honestidade em seu trabalho
Precisamos de um mecânico assim em fortaleza. Aqui os caras não tem tempo, faz um serviço rápido, porém incompleto. Só pensam no pagamento, e te suga até a última gota
Que carinho..que profissional..adorei seu jeito de trabalhar !!! Pena que está em Brasilia... Um grande abraço.......se todos mecânicos fossem assim....
Dirceu Cestari Acabei de assistir a aula de mecanica no Palio Flex1.08v. aprincipio dou-lhe os parabens pela capacidade como conhecedor de mecanica e como comunicador, ensinando pequenos detalhes porem degrande importancia e simplificando-os.para que todos possanos conhecer melhor o carro que tenho em maos que é Palio Flre Flex 8 valvulas ano 2008/2009. por sinal um exemte carro. parabens. oeito do palio1.0 8v flex
Boa tarde Acabei de ver esse vídeo e acho vc está certo em mostrar os erros das oficinas. Tem muito pilantra por aí que fazem o meio básico. Pra minha sorte, qdo meu Palio deu problema, encontrei um mecânico muito gente boa que teve os mesmos cuidados que vc teve. Vc está de parabéns e se eu tivesse dinheiro, levava meu palinho pra vc dar uma geral.
vc é um Grande Profissional Parabéns.. mais um inscrito ,tenho um Siena 2006 fire 1.0 8v flex tbm com a mesma trepidação e já mandei o cabeçote pra retífica tinha uma válvula trincada.. mas a retífica será completa..Deus o abençoe grandemente ! abraços
Denis, muito bom seus vídeos! Parabéns pelo canal! Tenho um Palio 1.0 1997 ED e sempre que posso, vejo seus vídeos para aprender e não deixar os mecânicos me enrolarem, hehehe... Pena que aqui em Porto Alegre não encontrei ainda um mecânico assim do teu gabarito. Acho que é só tu que faz essa limpeza minuciosa nas peças, o que acho correto. Além disso, tu é bem equipado, coisa que não observo por aqui. Tu deve cobrar uma fortuna pra consertar os carros por aí, hein? Hehehe... Mas serviço bem feito merece mesmo ser bem remunerado. Parabéns!
Adorei esse vídeo sobre mecânica ,, muito rico , de informações, com relação à , ) funcionamento, e desenvolvimento automotivo show de bola!!!! Parabéns 👏👏👏👏👏
Caramba hein...mecânica é coisa seria. Por isso que tem que ser profissional mesmo, que defeitinho cabuloso hein Denis. Parabéns mesmo pelo vídeo e a explicação no final, no qual vc explica o que realmente pode ser o problema do motor estar fraco. Top amigo, Parabéns mesmo.
+Tiago Menezes Tem toda razão, diagnostico é uma coisa muito complicada pois temos sempre que varrer o carro inteiro testando tudo para não sair com um diagnostico errado no final. valeu meu amigo abraços
Denis obrigado por mais esta dedicada aula, de mecanica. A propósito, voce é realmente como já afirmei em outros comentários o SENHOR MECANICO, pois já passei por varios carros e tambem varios MEXANICOS, e voce para mim o melhor,mais competente de todos, PARABÉNS, um abraço.
Parabéns cara meu palio tá muito sem força .e o mesmo desse aí ano 2006 1.0 flex vou verificar o que seja .Agora vendo seu vídeo deu pra ter uma noção muito bom mesmo felicidades pra vc e sua família
Boa noite ! Meus parabéns acabei de ver seu vídeo e tenho um Siena Fire Celebration 2006/2007 e está nas mesma condições, pena que sua empresa não e em São Paulo,sou de Guarulhos ,por acaso você não tem nem um parceiro que forneça o mesmo estilo de trabalho aqui nesta região ,pois já troquei várias peças do meu carro e nunca melhora .
Primeira denis a sua forma de trabalha e igual a minha apesár de eu so mecher com ingessao mais entendo sobre motor e seu pensamento está correto. Parabens
Vc tá de parabéns mestre. Se no Senai ou outros centros de formação profissional os "professores" tivessem 10% do seu conhecimento, dom de fala e didática o Brasil estaria melhor servido de profissionais reparadores. Uma pena que o que acontece é o contrário; o Senai vende um certificado e o indivíduo sai de lá cheio de dúvidas e vai aprender quebrando carro de um cliente pra acertar no carro de outro.😆😆😆😆😆
Parabéns Denis 👏👏👏 um aula de mecânica...show de bola! 😎✌
8 лет назад
Parabéns Dennis seu canal é um sucesso bem explicado bem detalhado muito organizado sou muito seu fã e é muito bom saber que você é meu amigo sucesso sempre
Denis, com certeza o dono desse carro é mais um daqueles que ficam pegando informação no youtube para poder ele próprio arrumar o carro,e vai trocando peça de acordo com o que falam pra ele,até chegar um momento que ele vê que não resolve o problema ,aí leva no mecânico e fala que ja levou em vários mecânicos e não resolveram o problema. Ja peguei vários desses na minha oficina,são anos de experiencia com esse tipo de cliente. Parabéns pelo vídeo.
vc não quer falar mal do mecânico , já esta falando kkk é que nem eu ,se eu pegar um serviço de porco , eu falo mesmo é ruim de serviço e pronto e acabou, vc não precisa ficar dando justificativa sobre o seu trabalho se é melhor ou não . É o primeiro vidéo que eu vejo seu e já de cara pude ver que seu trabalho é bem diferenciado de vários mecânicos que se dizem ser mecânicos por ai , parabens meu amigo , seu trabalho é top sem dúvida .
Oi Alessandre muito obrigado pelo seu comentário, e nessa época aí eu tomava mais cuidado para falar dos mão suína hoje eu não estou nem aí falo mesmo kkkkkkkk grande abraço
Teste de compressão no cilindro já dava pra ter mais uma noção sobre os anéis dos pistões, pois pode ser as sedes do cabeçote e os guias,ou o próprio cabeçote também tiver trincado por dentro aí já era não tem motor q fique bom só desmontando pra conferir e enviar para uma retifica que faça um serviço de qualidade.
Boa noite Denis , assisti seu vídeo do início ao fim , tenho um Palio 2006 na mesma situação, pouca força no motor sem rendimento e nesse momento está na mecânica para fazer o cabeçote inteiro e colocar a correia dentada no ponto , eu espero que dê tudo certo , pq esse carro é um carro muito bom econômico e aguenta o arroxo, o problema é que tem mecânico que faz uma porcaria de serviço e infelizmente agente como cliente resta-nos apenas confiar no serviço deles , eu espero que dê tudo certo com o serviço que mandei fazer pq quero viajar com meu Palio esse natal , mais gostei muito do seu vídeo , parabéns, falo aqui de Cuiabá -MT . Abraços .
Parabéns amigo pelo vídeo que assistir, deu pra ver que vc e um ótimo profissional e não pensa só no dinheiro e sim no ótimo serviço, tô assistindo hj qual fim tomou o carro, resolveu o problema? Ganhou mais um escrito parabéns
meu punto tava fraco e engasgando demais ao acelerar, eu mesmo desmontei toda essa parte do coletor, bicos etc limpei e descarbonizei td. O carro agora parece outro!
Olá Denis, acompanho seus vídeos e gosto muito de ver trabalho de profissional, queria eu ter vistas boas pra talvez me tornar um profissional desse belo ramo o da mecânica automotiva, eu acredito que a perca da potência desse motor pode mêsmo ser por causa dos bicos injetores, pois temos um Siena 2010 que apresenta o mesmo problema, foi em 2 mecânicos diferentes que disse que isso é pelos bicos serem paralelos, daí dá falha em subidas, dificuldade pra ligar de manhã, trepidação na marcha lenta e espaço vago nas mudança de marchas, e não fez motor nem nada é só os bicos mesmo além e claro de velas, cabos e bobinas impulsoras.
Lamentavel como tem oficina que trabalha de forma errada, é o verdadeiro o barato sai caro. Quando vi a pressao do coletor irregular ja imaginei problema na correia dentada ou aneis. Tomara que o cliente mande vc dar aquele grau nessa parte dos aneis ai sim o bixo vai ficar potente. Abraço !
Cara .. profissional muito bom... Gostaria de levar meu carro ate ai... pra revisar o motor..todo. Moro em Cuiabá-MT ,mas faço questão de levar meu carro ai..
Para ser mais conclusivo a respeito de fuga de compressão pelos anéis de segmento, por que não mediu a compressão com manômetro ou com osciloscópio conectado no negativo e positivo da bateria? Confirmada a compressão fora do valor poderia-se testar vazão de cilindros utilizando a ferramenta apropriada.
Eu tive um Palio desse, 2005 quando peguei o carro, tava gastando igual 2.0 ruim de pegar, fraco.. dai foi pra uma revisão, deram um bom trato, ficou bom de pegar, melhorou o consumo, ainda sim gastava muito pra 1.0. mas tinha melhorado, só que a 120km/h podia meter a 4 marcha e pisa no fundo que ele nao andava mais que isso, em reta.. Antes eu nao intendia nada, mas agora penso que provavelmente o carro estava fora de ponto hehehe
é foda mano, mas tem carro que não tem jeito mesmo. Eu tinha um golzinho bola 1.0 AT. Depois de deixar ele no grau (o antigo dono era muito escroto com o carro) o máximo que eu conseguia era 140-145km/h em retas embora o odômetro dele fosse até 160.
@@danielhenrique-gd No minimo.o sr é da área pra puxa o saco, E a maioria fazem alguma gambiarras sim, nós donos não entendemos , o sr sabe disso, vai nos dizer que nunca fez isso ?? Ah tá . kkkkk
Nunca fiz não amigo preso muito pela qualidade e honestidade para com meus clientes,em todas as áreas temos profissionais honestos e desonestos,estou dizendo q devemos procurar os bons profissionais.
Fala Denis, esse injetores ficaram desalinhados ai dentro da forma heim, e as travinhas todas juntas, tudo bagunçado, rsrsrs. Brincadeira irmão, só pra descontrair. concordo sobre Daniel, cara gente finíssima. Grande abraço aí pra vc!
Amigo , tenho um Siena fure 2009 e ele tá muito fraco já levei para 2 mecânico ambos passaram o rastreamento e não encontraram nenhum problema, só que eu como dono do carro sei que ele está totalmente diferente do que era. Uns amigos me falam que é a bomba de gasolina outros falam que é catalizador e os mecânicos não sabem falar o que é. Pra vc ter uma noção, ele não passa se 100km por hora e lugares que eu subia de terceira agora só sobe de primeira !
Denis otimo video cara, á gente vicia em ver seus videos um mais top q o outro, so me tira uma duvida para limpar o corpo de borboleta do new civic 2008 eu posso passar aquele produto q limpa na borboleta? e se puder fazer isto tem q passa algum Scanner para aprendizado dela ou não precisa passa no Scanner?
Obrigado pela atenção. Perguntei pois meu Monza está sujando o TBI com óleo por este respiro. Também mandei retificar o cabeçote e pouco tempo depois começou a dar este problema. Ja limpei o filtro de metal da tampa do comando de válvulas, mas em poucos dias o TBI está sujo com óleo de novo.
Meu Deus kkkkk, Esse motor, alem de estar fora de ponto, ter vedações, velas e bicos zuados, tá com B.O no cilindro kkkkk Que diabos aprontaram neste carro. kkkkk Parabéns pelo Vídeo , picaretagem tem que ser combatida assim, com videos informativos.
e denis o dono desse fiat vai chorar isso e que da nao levar o carro no denis injetcar eu nao sabia; se as valvulas estiverem com as guias ou os retentores ruins tambem davam esse tipo de defeito achei que fosse so da parte de baixo valeu pela explicaçao denis fique com deus e tenha uma boa tarde
O Siena Fiat 2010, modelo 2011, 1.0 Fire, quebrou o encaixe da mangueira do sensor de temperatura e seguindo a mangueira do sensor há uma junção em T, que quebrou o T que dar assessor as outras mangueiras, como é de fabrica tem que adaptar um novo T e troca o sensor de temperatura. Como fazer.
top demais, otimo profissional, queria ter um aqui por perto com essa qualidade técnica. Hoje em dia tem muito picareta. Preciso fazer essa analise com osciloscópio também no meu palio fire, percebi que quando pego br e tento desenvolver uma velocidade maior, tipo 100-120km/h força muito o motor, tem que pisar muito e vc sente que o motor esta sendo forçado demais. Aliado a isso, em uma descida íngreme, se eu estiver de 5 marcha engatada, mesmo na descida longa ele não desenvolve velocidade, eh como se estivesse agarrado... dai joga no ponto morto ele volta a desenvolver.... sabe o que pode ser? eh normal isso? Poderia me ajudar com essas duvidas?
Bom dia Denis parabéns pelo vídeo, muito explicativo, tenho um Siena fire celebration 1.0 2009/10 completo, ele engasga na hora de sair, principalmente com ar ligado, e tá fazendo média de 7,5 na pista com o ar ligado, eu não consigo encontrar nenhuma tabela que mostre o valor da vazão dos bicos, já procurei em vários sites famosos e nada, será que vc consegue descobrir este valor??? o código que está escrito nele é IWP 052
Авто/Мото
Já passei por isso com o meu carro nas oficinas dá vida, é uma sensação de desgosto com alguns profissionais um vídeo desse nós ajuda muito!
Áá
é assim que estes picaretas perdem cliente, até hoje onde moro ,não achei um profissional que tenha conhecimento técnico e cuidado com o bem alheio. valeu.abs
verdade
Parabéns pela explicação de um nodo geral muito boa,conheço vários mecânicos bons,quando você leva o veiculo ele fala o que tem que ser feito com clareza explica o porque do procedimento,porem tem cliente que procura uma forma mas barata, ai dar nisso, o barato sai caro,grande abraço que Deus venha a cada dia abençoar com sabedoria.
Tinha visto muitos videos de pessoas de fora de brasília vou acompanhar o canal.
Estou aqui em Samambaia Sul DF quando precisar agora já sei quem vou perturbar kkkk,
Um teste de compreensão e vedação de válvulas seria bom p acrescentar no diagnóstico, né isso Denis? Vídeo espetacular meu garoto , assisti do começo ao fim.
O melhor vídeo sobre mecânica de motor ,,, q eu vi,, até agora ,,, show, show
Caraca Denis
Show de bola seu video
Se fosse mais perto certamente levaria meu carro pra vc dar uma olhada.
Vc demonstra muita honestidade em seu trabalho
Precisamos de um mecânico assim em fortaleza. Aqui os caras não tem tempo, faz um serviço rápido, porém incompleto. Só pensam no pagamento, e te suga até a última gota
Que carinho..que profissional..adorei seu jeito de trabalhar !!!
Pena que está em Brasilia...
Um grande abraço.......se todos mecânicos fossem assim....
Tooop seu vídeo Denis. Já me inscrevi. Existem muitos vídeos de mecânica mas igual o seu ainda não vi. Parabéns !
essa explicação técnica ficou da hora
Dirceu Cestari
Acabei de assistir a aula de mecanica no Palio Flex1.08v. aprincipio dou-lhe os parabens pela capacidade como conhecedor de mecanica e como comunicador, ensinando pequenos detalhes porem degrande importancia e simplificando-os.para que todos possanos conhecer melhor o carro que tenho em maos que é Palio Flre Flex 8 valvulas ano 2008/2009. por sinal um exemte carro. parabens.
oeito do palio1.0 8v flex
Boa tarde
Acabei de ver esse vídeo e acho vc está certo em mostrar os erros das oficinas.
Tem muito pilantra por aí que fazem o meio básico.
Pra minha sorte, qdo meu Palio deu problema, encontrei um mecânico muito gente boa que teve os mesmos cuidados que vc teve.
Vc está de parabéns e se eu tivesse dinheiro, levava meu palinho pra vc dar uma geral.
Parabens amigos através desse vídeo já estou consertando muito coisa no meu palio 2006 8v Flex
Mais uma aula. Parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento.
+carlito3483 valeu eu que agradeço .
Denis Injetcar ģb
muito bom o vídeo, tive uma boa aula sobre motor fire da Fiat parabéns continue assim
vc é um Grande Profissional Parabéns.. mais um inscrito ,tenho um Siena 2006 fire 1.0 8v flex tbm com a mesma trepidação e já mandei o cabeçote pra retífica tinha uma válvula trincada.. mas a retífica será completa..Deus o abençoe grandemente ! abraços
Denis, muito bom seus vídeos! Parabéns pelo canal! Tenho um Palio 1.0 1997 ED e sempre que posso, vejo seus vídeos para aprender e não deixar os mecânicos me enrolarem, hehehe... Pena que aqui em Porto Alegre não encontrei ainda um mecânico assim do teu gabarito. Acho que é só tu que faz essa limpeza minuciosa nas peças, o que acho correto. Além disso, tu é bem equipado, coisa que não observo por aqui. Tu deve cobrar uma fortuna pra consertar os carros por aí, hein? Hehehe... Mas serviço bem feito merece mesmo ser bem remunerado. Parabéns!
+Marcus Martinak Em Canoas - RS tem o Diego Velocímetros. Não sei se fica perto pra você, mas ele é ótimo também!
Como sempre muito bom o teu trabalho!!! parabéns!!
Esse mecânico e ótimo para bem fico muito contente com um profissional desse para bem
Adorei esse vídeo sobre mecânica ,, muito rico , de informações, com relação à , ) funcionamento, e desenvolvimento automotivo show de bola!!!! Parabéns 👏👏👏👏👏
Caramba hein...mecânica é coisa seria. Por isso que tem que ser profissional mesmo, que defeitinho cabuloso hein Denis. Parabéns mesmo pelo vídeo e a explicação no final, no qual vc explica o que realmente pode ser o problema do motor estar fraco. Top amigo, Parabéns mesmo.
+Tiago Menezes Tem toda razão, diagnostico é uma coisa muito complicada pois temos sempre que varrer o carro inteiro testando tudo para não sair com um diagnostico errado no final. valeu meu amigo abraços
Mecfire, Diego Velocímetro, Denis Injetcar. Profissionais de primeira linha.
+Gilmar dos Santos Amorim Valeu parceiro
Esses manjam!!!!!!
+Gilmar dos Santos Amorim Valeu Gilmar! obrigado pela força!
Faltou o Teobaldo Da Teomave ele o cara em transmissao automatica
Mecanica
Se todos mecânicos agissem igual a você tiram mais clientes e credibilidade. Parabéns!
Denis obrigado por mais esta dedicada aula, de mecanica. A propósito, voce é realmente como já afirmei em outros comentários o SENHOR MECANICO, pois já passei por varios carros e tambem varios MEXANICOS, e voce para mim o melhor,mais competente de todos, PARABÉNS, um abraço.
Parabéns cara meu palio tá muito sem força .e o mesmo desse aí ano 2006 1.0 flex vou verificar o que seja .Agora vendo seu vídeo deu pra ter uma noção muito bom mesmo felicidades pra vc e sua família
E aí o que era seu carro?
Boa noite ! Meus parabéns acabei de ver seu vídeo e tenho um Siena Fire Celebration 2006/2007 e está nas mesma condições, pena que sua empresa não e em São Paulo,sou de Guarulhos ,por acaso você não tem nem um parceiro que forneça o mesmo estilo de trabalho aqui nesta região ,pois já troquei várias peças do meu carro e nunca melhora .
Graaaande Denis! grande abraço cara, e obrigado pela moral! desculpe não ter conseguido ver antes, é a correria do dia-a-dia! abraço parceiro!
+Canal Mecfire Relaxa meu parceiro tamo junto, sabemos que nossa profissão e ralada e gratificante abraços meu amigo
Show de bola camarada. sucesso para nós!
Primeira denis a sua forma de trabalha e igual a minha apesár de eu so mecher com ingessao mais entendo sobre motor e seu pensamento está correto. Parabens
Vc tá de parabéns mestre.
Se no Senai ou outros centros de formação profissional os "professores" tivessem 10% do seu conhecimento, dom de fala e didática o Brasil estaria melhor servido de profissionais reparadores.
Uma pena que o que acontece é o contrário; o Senai vende um certificado e o indivíduo sai de lá cheio de dúvidas e vai aprender quebrando carro de um cliente pra acertar no carro de outro.😆😆😆😆😆
Parabéns Denis 👏👏👏 um aula de mecânica...show de bola! 😎✌
Parabéns Dennis seu canal é um sucesso bem explicado bem detalhado muito organizado sou muito seu fã e é muito bom saber que você é meu amigo sucesso sempre
+Marcão Mecânico Da MTL-CAR Grande Marcão valeu meu parceiro eu estou lhe devendo umas visualizações depois vou lá no seu canal me atualizar
vc é como eu, vou fazer um serviço no meu carrin, tiro limpo o maior trato fica com aspecto de serviço caprichoso e zelo! abs sucesso.
Denis, com certeza o dono desse carro é mais um daqueles que ficam pegando informação no youtube para poder ele próprio arrumar o carro,e vai trocando peça de acordo com o que falam pra ele,até chegar um momento que ele vê que não resolve o problema ,aí leva no mecânico e fala que ja levou em vários mecânicos e não resolveram o problema. Ja peguei vários desses na minha oficina,são anos de experiencia com esse tipo de cliente. Parabéns pelo vídeo.
levei meu palio num mecanico que me deisseram que era o melho em fiat, pois so me deu trabalho e mais gasto
olhei na internet e resolvi o problema!!
Parabéns! Tu merece o meu respeito. Ganhou mais un inscrito...
vc não quer falar mal do mecânico , já esta falando kkk é que nem eu ,se eu pegar um serviço de porco , eu falo mesmo é ruim de serviço e pronto e acabou, vc não precisa ficar dando justificativa sobre o seu trabalho se é melhor ou não . É o primeiro vidéo que eu vejo seu e já de cara pude ver que seu trabalho é bem diferenciado de vários mecânicos que se dizem ser mecânicos por ai , parabens meu amigo , seu trabalho é top sem dúvida .
Oi Alessandre muito obrigado pelo seu comentário, e nessa época aí eu tomava mais cuidado para falar dos mão suína hoje eu não estou nem aí falo mesmo kkkkkkkk grande abraço
Denis muito bem explicado obrigado, só faltou fazer um texte de vazão dos cilindros
Parabéns Dênis. pelo trabalho muito capricho. o vídeo ficou bacana bem detalhado.
+João Rafael Valeu parceiro
@@DenisInjetcar boa tarde tem como vc me falar o pq o combustível vai l pro óleo do motor!
Obg, pela sua explicações e passar seu conhecimento amigo, parabéns.
Parabéns hj aprendi varias coisas sobre mecânica nesse vídeo.
Da gosto de ver essa forma de trabalhar, parabéns.
Teste de compressão no cilindro já dava pra ter mais uma noção sobre os anéis dos pistões, pois pode ser as sedes do cabeçote e os guias,ou o próprio cabeçote também tiver trincado por dentro aí já era não tem motor q fique bom só desmontando pra conferir e enviar para uma retifica que faça um serviço de qualidade.
Boa noite Denis , assisti seu vídeo do início ao fim , tenho um Palio 2006 na mesma situação, pouca força no motor sem rendimento e nesse momento está na mecânica para fazer o cabeçote inteiro e colocar a correia dentada no ponto , eu espero que dê tudo certo , pq esse carro é um carro muito bom econômico e aguenta o arroxo, o problema é que tem mecânico que faz uma porcaria de serviço e infelizmente agente como cliente resta-nos apenas confiar no serviço deles , eu espero que dê tudo certo com o serviço que mandei fazer pq quero viajar com meu Palio esse natal , mais gostei muito do seu vídeo , parabéns, falo aqui de Cuiabá -MT . Abraços .
Bom dia amigo .vc conseguiu resolver o problema?
Um trabalho exelente de um profissional competente
muito boa a explicação parabéns
top o mundo presiza de 30% de um mecânico asim
Parabéns amigo pelo vídeo que assistir, deu pra ver que vc e um ótimo profissional e não pensa só no dinheiro e sim no ótimo serviço, tô assistindo hj qual fim tomou o carro, resolveu o problema? Ganhou mais um escrito parabéns
meu punto tava fraco e engasgando demais ao acelerar, eu mesmo desmontei toda essa parte do coletor, bicos etc limpei e descarbonizei td. O carro agora parece outro!
Parabéns pelo seu capricho Denis.se eu morasse no seu estado, com certeza seria o seu cliente..👍👍👍
gostei muito, apesar do video grande, mas foi bem elaborado e tirou duvidas importantes. Enfim parabens pelo trabalho correto. abraço.
Olá Denis, acompanho seus vídeos e gosto muito de ver trabalho de profissional, queria eu ter vistas boas pra talvez me tornar um profissional desse belo ramo o da mecânica automotiva, eu acredito que a perca da potência desse motor pode mêsmo ser por causa dos bicos injetores, pois temos um Siena 2010 que apresenta o mesmo problema, foi em 2 mecânicos diferentes que disse que isso é pelos bicos serem paralelos, daí dá falha em subidas, dificuldade pra ligar de manhã, trepidação na marcha lenta e espaço vago nas mudança de marchas, e não fez motor nem nada é só os bicos mesmo além e claro de velas, cabos e bobinas impulsoras.
Isso sim é um profissional qualificado!
Amigo acho que a mangueira verde é do sistema de partida a frio. A mangueira do canister é azul.
Concordo fui ver no meu palio
Não deu pra ver a válvula solenoide
Verificou folga de válvulas....essa carga alta é bom verificar Dênis.
Gostei amigo,assim que todos devem fazer com transparência
Grande daniel!
professor silvio eu tiro o chapel esse e Bom
Bom-dia vc e o cara , boa explicação.
Ta de parabéns.
Parabéns pelo vídeo muito bom mesmo!
Lamentavel como tem oficina que trabalha de forma errada, é o verdadeiro o barato sai caro. Quando vi a pressao do coletor irregular ja imaginei problema na correia dentada ou aneis. Tomara que o cliente mande vc dar aquele grau nessa parte dos aneis ai sim o bixo vai ficar potente.
Abraço !
+HC Oficina Mecânica Realmente e fogo cara, o cliente vai se organizar para trazer para terminarmos de acertar esse motor
amei o vidio aprendi muito com ele.
cara vc manja muuito parabens
Cara .. profissional muito bom... Gostaria de levar meu carro ate ai... pra revisar o motor..todo. Moro em Cuiabá-MT ,mas faço questão de levar meu carro ai..
Denis seu canal é muito bom e importante
Para ser mais conclusivo a respeito de fuga de compressão pelos anéis de segmento, por que não mediu a compressão com manômetro ou com osciloscópio conectado no negativo e positivo da bateria? Confirmada a compressão fora do valor poderia-se testar vazão de cilindros utilizando a ferramenta apropriada.
Eu tive um Palio desse, 2005 quando peguei o carro, tava gastando igual 2.0 ruim de pegar, fraco.. dai foi pra uma revisão, deram um bom trato, ficou bom de pegar, melhorou o consumo, ainda sim gastava muito pra 1.0. mas tinha melhorado, só que a 120km/h podia meter a 4 marcha e pisa no fundo que ele nao andava mais que isso, em reta.. Antes eu nao intendia nada, mas agora penso que provavelmente o carro estava fora de ponto hehehe
é foda mano, mas tem carro que não tem jeito mesmo. Eu tinha um golzinho bola 1.0 AT. Depois de deixar ele no grau (o antigo dono era muito escroto com o carro) o máximo que eu conseguia era 140-145km/h em retas embora o odômetro dele fosse até 160.
Amigo você está correto continua assim chou de Bola
Tenho um Siena el 2014 do msm jeito,está amarrado,carros do msm modelo me deixam p trás e muito,em q lugar de Brasília vc é irmão,vou até vc
Parabéns garotao
Seu trabalho
Muito bom
Gostei.
O dono do carro pagou por um "serviço" mal feito ,enfim uma porquisse ! Mecânicos profissionais está muto raros hoje em dia infelizmente.
É verdade, ainda mais depois que ( Bossonaro ) passou a da dinheiro pra muitos.
Aí nem todos os mecânico quer trabalhar.
n ta raro nao e so procurar os profissionais certos
@@danielhenrique-gd No minimo.o sr é da área pra puxa o saco, E a maioria fazem alguma gambiarras sim, nós donos não entendemos , o sr sabe disso, vai nos dizer que nunca fez isso ?? Ah tá . kkkkk
Nunca fiz não amigo preso muito pela qualidade e honestidade para com meus clientes,em todas as áreas temos profissionais honestos e desonestos,estou dizendo q devemos procurar os bons profissionais.
Bons profissionais fazem como o Denis e eu agente mostra transparência nos serviços feitos em nossas empresas.
profissional é outra coisa, parabéns pelo seu trabalho e por compartilhar ele com a gente.valeu.
gostei d++++!parabéns pelo profissionalismo!!!
bem explicado.entendi perfeitamente
Fala Denis, esse injetores ficaram desalinhados ai dentro da forma heim, e as travinhas todas juntas, tudo bagunçado, rsrsrs.
Brincadeira irmão, só pra descontrair.
concordo sobre Daniel, cara gente finíssima.
Grande abraço aí pra vc!
+Alexandre Hirai kkkkkkkkkkkkkkkk valeu grande Alexandre obrigado
Com certeza que precisa fazer esse mesmo serviço no meu Palio
O efeito dessa câmera parece a visão do Robocop ou Exterminador do futuro kkk Mas o vídeo é top! Top demais
Bem ! Ao menos o Daniel ficou satisfeito e agradece!
opa mais um vídeo . top abraço Denis fico show cara parabéns pelo trabalho
+LUIZ TIMOTEO Valeu Luiz abraço
Amigo , tenho um Siena fure 2009 e ele tá muito fraco já levei para 2 mecânico ambos passaram o rastreamento e não encontraram nenhum problema, só que eu como dono do carro sei que ele está totalmente diferente do que era. Uns amigos me falam que é a bomba de gasolina outros falam que é catalizador e os mecânicos não sabem falar o que é.
Pra vc ter uma noção, ele não passa se 100km por hora e lugares que eu subia de terceira agora só sobe de primeira !
Eu achei interessante qd vc colocou o scaner,o tempo de injeção estava normal,mesmo com a correia fora de sicronismo.
Nem sempre motor fora de ponto vai interferir em outros valores
Parabéns. Muito bom.
Que aula shows valeu pela postagem
Ola gostei muito da explicação, e ja me me inscrevi, qual a melhor marca de bico injetor, tenho um fiat uno 2007, mais pra frente vou por os 4 novos.
Esse mecanico é os demais deveria ver esse video é tomar vergonha
Ótimo trabalho Parabéns Denis
boa Denis, alem de ser ótimo em mecânica ainda manja da matemática?
parabéns, show de bola
+Lucas Garcez Valeu parceiro abraço
Denis o professor.........você é o cara, parabéns
+marcelo carriço kkkkk Sou nada estou aprendendo ainda ... kkkk engatinhando mais valeu abraços
Eai Denis...vc disse tudo...o barato sai caro...Galera tomem cuidado....nesse pais temos de tudo;;;abraço denis...mas umas vez belo trabalho
+douglas oliveira Valeu meu parceiro , infelizmente esse profissionais que estragam a nossa reputação e fogo
Denis otimo video cara, á gente vicia em ver seus videos um mais top q o outro, so me tira uma duvida para limpar o corpo de borboleta do new civic 2008 eu posso passar aquele produto q limpa na borboleta? e se puder fazer isto tem q passa algum Scanner para aprendizado dela ou não precisa passa no Scanner?
Muito bom o vídeo Denis meu carro ta assim
Parabéns, excelente trabalho, top
voçe é muito bom parabens
Valeu amizade tô ligado nós seus vídeos ok
Obrigado pela atenção. Perguntei pois meu Monza está sujando o TBI com óleo por este respiro. Também mandei retificar o cabeçote e pouco tempo depois começou a dar este problema. Ja limpei o filtro de metal da tampa do comando de válvulas, mas em poucos dias o TBI está sujo com óleo de novo.
Meu Deus kkkkk, Esse motor, alem de estar fora de ponto, ter vedações, velas e bicos zuados, tá com B.O no cilindro kkkkk Que diabos aprontaram neste carro. kkkkk Parabéns pelo Vídeo , picaretagem tem que ser combatida assim, com videos informativos.
+Denis Injetcar , com certeza isso acarretará em desgaste prematuro das peças. Creio que haverá um segundo video desse Palio. Abraços.
Aqui no Parazinho Distrito de granja Ceará eles colocam á correia dentada e não colocam á ferramenta de faissagem não
Esse modelo dessa mangueira verde, é igual ao meu que passa aí mesmo
e denis o dono desse fiat vai chorar isso e que da nao levar o carro no denis injetcar eu nao sabia; se as valvulas estiverem com as guias ou os retentores ruins tambem davam esse tipo de defeito achei que fosse so da parte de baixo valeu pela explicaçao denis fique com deus e tenha uma boa tarde
O Siena Fiat 2010, modelo 2011, 1.0 Fire, quebrou o encaixe da mangueira do sensor de temperatura e seguindo a mangueira do sensor há uma junção em T, que quebrou o T que dar assessor as outras mangueiras, como é de fabrica tem que adaptar um novo T e troca o sensor de temperatura. Como fazer.
top demais, otimo profissional, queria ter um aqui por perto com essa qualidade técnica. Hoje em dia tem muito picareta. Preciso fazer essa analise com osciloscópio também no meu palio fire, percebi que quando pego br e tento desenvolver uma velocidade maior, tipo 100-120km/h força muito o motor, tem que pisar muito e vc sente que o motor esta sendo forçado demais. Aliado a isso, em uma descida íngreme, se eu estiver de 5 marcha engatada, mesmo na descida longa ele não desenvolve velocidade, eh como se estivesse agarrado... dai joga no ponto morto ele volta a desenvolver.... sabe o que pode ser? eh normal isso? Poderia me ajudar com essas duvidas?
Pq não mostra detalhes da desmontagem e montagem?
Ficaria bem mais interessante o vídeo
Bom dia Denis
parabéns pelo vídeo, muito explicativo, tenho um Siena fire celebration 1.0 2009/10 completo, ele engasga na hora de sair, principalmente com ar ligado, e tá fazendo média de 7,5 na pista com o ar ligado, eu não consigo encontrar nenhuma tabela que mostre o valor da vazão dos bicos, já procurei em vários sites famosos e nada, será que vc consegue descobrir este valor??? o código que está escrito nele é IWP 052