설명 잘 들었읍니다 스타리아 11인승으로 어린이탑승에 대한 실제 문제점에 대하여 전하고자함 이 차의 설계를 책임진 사람이 과연 누구인지 정말 그 사람이 어린이전용차량에 대해 뭘 알고나 차를 만들었는지 묻고싶다 본인은 며칠전 까지 스타렉스로 십수년을 운행하며 어린이전용 탑승차량에 대해 차량내부의 좌석공간배치가 이렇게 엉터리로 제작된 차는 정말 처음본다 아이들이 승하차시에 보호자의 도움을 받아 승하차하는 것을 모르고 한 것인지 ᆢ 보호자가 앉아야 할 좌석의 위치가 어디인지ᆢ 보호자가 운행중 죄석에앉아서 향해야 할 시선의 방향이 어디인지 ᆢ 도무지 어린이전용 승합차를 아는 자가 만든 차인지ᆢ 의자의 배열은 어찌그리 승하차시에 그 불편함은 무어라 말이 아나온다 보호자의 좌석은 아이들이 승차하고 운행을 시작하면 보호자는 뒤에 앉아있는 아이들을 향해 뒤돌아 앉아야함에도 조수석 뒤의 보호자 좌석은 앞을 향하여 있으며 운행중 차내의 아이들을 도무지 관리할 수 없도록 설치되어 있다 제 2열의 의자를 방향을 바꾸어 변경하려고 해도 AS센타에서 하시는 말씀 도저히 기술적으로 변경설치가 되지않는다고 함 차내부의 사용 자재가 고급인지 하품인지에 대하여는 따지고 싶지 않다 사용자의 입장에서 제일 먼저 맏딱뜨리는 문제로 어린이집을 운영하는 자로서 이런 차를 만들어서 판매한다는 자체가 화가날 뿐이다 어린이전용 특수차량을 이용하는 운전자나 차내 어린이보호자나 이용하는 승객 아이들에 대한 아무런 연구나 공간사용에 대한 기술적 연구도 없이 아무렇게나 주먹구구식으로 만든 차라고 밖에 더 할말이 없다 정말 이 차를 구입한 것이 후회스럽다 현대가 이러고도 세계적기업으로 갈 수 있다고 보는지 ᆢ 한가지 좋아진 것이 있다면 가스차량이라고 차의 출력이 그리 약하지는 않음 그러나 내부의 모든 작동 기기들이 직관적이지 않아 운행 중 필요한 기기의 작동이 편리하지도 않다 또한 11인승으로 제작된 차량을 15인승 차량으로 제작한다는 것이 이게 바른 사고방식인지ᆢ
스타리아 어린이보호차량 (킨더) 15인승 모델 옵션 질의드립니다.. 어린이보호차량이면 당연히 자동문이 들어가는 것으로 알고 있었는데, 테크 옵션을 선택해야 자동문이 해당되는건가요?..T.T 킨더 15인승 옵션 고민 중에 자동 슬라이드 도어가 안들어가있는 것 같아 질의드립니다 (스타리아 옵션표-공통사양-특장 부분에 보면 전동식 사이드 스텝은 기본으로 들어가 있는 것 같더라구요)
음량이랑 크루즈 올리고 내리고 하는거 그냥 누르는것도 기능있어요
넘 감사합니다
많은 도움이 되었어요
설명 잘 들었읍니다
스타리아 11인승으로 어린이탑승에
대한 실제 문제점에 대하여 전하고자함
이 차의 설계를 책임진 사람이 과연
누구인지
정말 그 사람이 어린이전용차량에 대해 뭘 알고나 차를 만들었는지 묻고싶다
본인은 며칠전 까지 스타렉스로 십수년을 운행하며 어린이전용 탑승차량에 대해 차량내부의 좌석공간배치가 이렇게 엉터리로 제작된 차는 정말 처음본다
아이들이 승하차시에 보호자의 도움을 받아 승하차하는 것을 모르고 한 것인지 ᆢ
보호자가 앉아야 할 좌석의 위치가 어디인지ᆢ
보호자가 운행중 죄석에앉아서 향해야 할 시선의 방향이 어디인지 ᆢ
도무지 어린이전용 승합차를 아는 자가 만든 차인지ᆢ
의자의 배열은 어찌그리 승하차시에
그 불편함은 무어라 말이 아나온다
보호자의 좌석은 아이들이 승차하고
운행을 시작하면
보호자는 뒤에 앉아있는 아이들을 향해 뒤돌아 앉아야함에도 조수석 뒤의 보호자 좌석은 앞을 향하여 있으며
운행중 차내의 아이들을 도무지 관리할 수 없도록 설치되어 있다
제 2열의 의자를 방향을 바꾸어 변경하려고 해도 AS센타에서 하시는 말씀
도저히 기술적으로 변경설치가 되지않는다고 함
차내부의 사용 자재가 고급인지 하품인지에 대하여는 따지고 싶지 않다
사용자의 입장에서 제일 먼저 맏딱뜨리는 문제로 어린이집을 운영하는 자로서
이런 차를 만들어서 판매한다는 자체가
화가날 뿐이다
어린이전용 특수차량을 이용하는 운전자나
차내 어린이보호자나 이용하는 승객
아이들에 대한 아무런 연구나 공간사용에 대한 기술적 연구도 없이 아무렇게나 주먹구구식으로 만든 차라고 밖에
더 할말이 없다
정말 이 차를 구입한 것이 후회스럽다
현대가 이러고도 세계적기업으로 갈 수 있다고 보는지 ᆢ
한가지 좋아진 것이 있다면 가스차량이라고 차의 출력이 그리 약하지는 않음
그러나 내부의 모든 작동 기기들이
직관적이지 않아 운행 중 필요한 기기의 작동이 편리하지도 않다
또한 11인승으로 제작된 차량을 15인승 차량으로 제작한다는 것이 이게 바른 사고방식인지ᆢ
스타리아 킨더 의자 설계한넘은 개 꼴통이 맞음. ㅎㅎㅎ 멍청한게 수석연구원이라 명찰 단넘이겠죠.
스타리아 사이드스텝(발판)안나오는 경우 해결법좀요 핸들 오른쪽밑에 버튼을 눌러도 작동하지않아요
현 학원 운영자 입니다. 스타리아는 너무 크고 그레이스 정도 크기의 차가 나온다면 불티나게 팔릴 겁니다
감사합니다!!
운전석에서 뒷문 차량을 여는 버튼은 없는건가요? 꼭 내려서 뒷 차 문을 여는건지요?
테크라는 옵션을 넣으시면 룸미러 윗부분에 자동문 스위치가 있습니다.
옵션을 안넣으시면 수동으로 해야됩니다^^
스타리아 어린이보호차량 (킨더) 15인승 모델 옵션
질의드립니다.. 어린이보호차량이면 당연히 자동문이
들어가는 것으로 알고 있었는데, 테크 옵션을 선택해야
자동문이 해당되는건가요?..T.T
킨더 15인승 옵션 고민 중에 자동 슬라이드 도어가
안들어가있는 것 같아 질의드립니다
(스타리아 옵션표-공통사양-특장 부분에 보면 전동식
사이드 스텝은 기본으로 들어가 있는 것 같더라구요)
전동문은 테크 옵션으로 넣으셔야해요
0:50 초에 스타리아의 선배 차가 가고 있었다
스타리아의 형:스타렉스
하차안전벨은 멜로디소리가 안나나요?
이중주차는 어떻게 하죠?
이 차 아이들 타고 내릴 때 너무너무너무 불편해요.
산 거 후회 하고 있어요.ㅜㅜ
진짜요?
저 기다리는중인데..ㅜㅜ
15인승은 다 불편해요
공감합니다. 답답해서 답이 없네요
의자 꼬라지보면 킨더는 개뿔.
디자인 설계한넘 개패듯 패고 싶은 마음만 듬.
스타렉스가 의자배열이 훨씬 좋음.
의자 폭이 너무 넓어 통로공간이 너무너무 좁네요. 의자배열을 이따구로 설계했는지 연구원 진짜 개패고 싶네요.