Жуткий случай на Выхино
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Затопление участка нового тоннеля метро между станциями «Выхино» и «Лермонтовский проспект» произошло при строительстве этого перегона! Огромное количество воды с песком прорвалось в тоннель, в результате чего, строителям ничего не оставалось, кроме как заново построить участок тоннеля.
Мой телеграмм - t.me/pro_metro
Моя почта - prometroo@gmail.com
Владимир здравствуйте! Я живой свидетель тех событий, а также участник ликвидации последствий аварии) Тут дело было не косяке геологов, а в неопытности и самонадеянности строительной компании БАМтоннельстрой, которая не работала в таких грунтах. При проходке межтоннельной сбойки не было произведено достаточное закрепление грунтов. ( струйная цементация или прокачка химией). В итоге при проходке вышел плывун. Я ходил по тоннелю на следующий день после аварии. Тюбинги действительно разходились и при этом был жуткий треск. Поначалу ставили вертикальные распорки из бруса 200 на 200, но они лопались как спички. В конечном счёте тоннели просели на 40 см и потеряли геометрию. Насколько слышал, на устранение аварии ушло порядка 4 млрд рублей.
Жесть, звучит это по-настоящему безответственно со стороны компании и жутко из-за масштаба аварии и затраченных средств. Удивительно, что люди не пострадали
@@tosiknoti как обычно деньги были ,разработаны, 8 ярдов ) как минимум ))
А надзора разве нет на таком строительстве?
Хорошо что без жертв. Это конечно ужасно. Вспоминается фильм прорыв. Общался с одним из Питерских строителей сведетеля той катастрофы. Тоже причину озвучил стахановские методы работы.
а на хрена там под землю зарываться ? Продлить открытый участок ,только под кольцевой прокол.
Крутое видео спасибо за ролики
Всем доброго времени суток! Всё не так было! Причиной разрушения нового тоннеля было нарушение технологии его вскрытия для организации камеры съезда на перспективную строящуюся Кожуховскую линию! Там на видео виден этот участок. Так вот, строители должным образом не раскрепили тоннель изнутри распорками, и после ослабления давления грунта при копке котлована бетонные тюбинги просто сложились, т.к. они между собой не скреплены как чугунные. Пошёл лавинный процесс и тоннель сложился даже за пределы почти раскопанного котлована! Пришлось раскрывать ещё больший участок нового разрушенного тоннеля. Но часть просевшего тоннеля всё-таки решили оставить и вот там как раз и видна как Вы сказали как бы оболочка - это набрызг-бетон по усиливающей металлической сетке и арматуре. Потом проверили габарит. В итоге он там на пределе допустимого.
В заключении можно констатировать, что данная авария является полностью рукотворной кривыми руками строителей ((.
Чем то напомнило перегон Хорошевская - Народное ополчение. Когда тоже словили плывун. В тоннеле было столько воды, что рабочие плавали на лодках в метре от верха тоннеля 😂 а на поверхности произошёл провал асфальта...
В Питере на перегоне Лесная - Площадь Мужества (Красная Кировско-Выборгская линия) был размыв грунта. Участок был закрыт. Между этими станциями был пущен бесплатный автобус № 80.
Да , я снимал про этот случай
Привет, сегодня произошел сход пассажирского поезда воркута-новороссийск, как тема для ролика. Ну мало ли
Я читал и видел фото про это. Сначала было страшновато когда началось движение,а потом как то все прошло. Помню как свет в тоннеле горел первое время постоянно.
Спасибо. Смотрю просто для интереса. Люблю разгильдяйство. Строили же просто песочницу во дворе, подумаешь немного ошиблись. Спасибо, что всё обошлось и все живы. Заодно и от свай рекламных щитов поставили защиту.
Даже по телевизору говорят в городе Москвы хотя это не правильно
А болота там были,это я помню.
Очень интересно смотреть и смотрел прошлый ролик с подростками где они заходили в кабину машиниста электро-поезда и даже придумал такую рифму кто нарушает в метро: Войдешь за копейки, а можешь выйти без всех денег или вообще с долгом 😅
то есть чугунные тюбинги отличаются от обычных? а если в другом месте такое же случится? неужелтии нельзя было чсразу устанавливать чугунные тюбинги.
Сам перегон сделан нормально, проблема образовалась когда начали делать сбойку между тоннелями и не закрепили нормально грунт за стеной. А вставку из чугунных тюбингов там сделали чтобы совместить два участка из бетона. Тоннель из чугуна в диаметре меньше чем из бетона и его как бы вставили внутрь бетонных участков. А бетонная обойма которую упоминал автор это как раз место стыка бетонного и чугунного тонелей
@@СергейКомаров-ф9у ясно
Несмотря ни на что, сложности были преодолены и по сей день ❤️особо важный участок для вас и этого канала❤️ продолжает ежедневно функционировать и помогать пассажирам жить в ритме большого города! Спасибо, что поделились такой историей🔥
Здравствуйте! Я учусь в Сибирском государственном университете путей сообщения. Хоть я и не будущий строитель, но поделюсь, что в нашем университете висит специальный настенный постер, посвященный Московскому метрополитену, на участке от станции Выхино до станции Жулебино. Точную информацию и историю его появления я не знаю. Но там изображены некоторые фотографии со строительства этого участка. И наши выпускники факультета "Мосты и тоннели" я думаю, что, несомненно, тоже принимали участие в этом сложном строительстве! Потому что на данный момент такой факультет остался только у нас в городе Новосибирске. Ссылку на постер я не могу тут, к сожалению, прикрепить, но я бы с радость показал его другим каким-нибудь способом.
Также хочу добавить, что мне самому посчастливилось проехаться на этом участке в 2022 году от станции Кузнецкий мост до станции Котельники. Да и в целом, когда впервые я побывал в Москве, то почему-то в первую очередь идёт ассоциация с метро Мск - это Таганско-краснопресненская линия. Поэтому всегда, когда бывают в Мск, то обязательно стараюсь этой линией воспользоваться. Это особенная ветка, ветка, которая умеет притягивать людей и напоминать только хорошие моменты, связанные с Московским метрополитеном!
Владимир Викторович, спасибо за то, что Вы делаете такой полезный контент! Я желаю Вам, чтобы Вы и Ваш канал процветали, а задуманное всегда у Вас осуществлялось! Приглашаю вас приехать к нам в Новосибирск и посетить наш суровый сибирский метрополитен с самым длинным метромостом в мире.
Самая главная и историческая ассоциация с Метрополитеном Москвы - это Сокольническая линия!
Спасибо! Очень-очень интересно! Я представляю ощущения этих "первых случайных пассажиров", которых вдруг "затолкали" обратно и повезли "непонятно куда"!!!! 😮😮😮 Ведь для них-то заканчивались линия станцией Выхино!!!!
Их бесплатно до Жулебино везут, а они на Выхино выходят.
До чего страну довели!
Затолкал всех пассажиров обратно в поезд и дал пару кругов по кольцевой не открывая дверей! Совершенно бесплатно! Всë для людей!
@@tehnik8810в любой стране так может быть
Я помню тот первый день, когда этот участок официально открыли для движения. Очень необычное чувство и даже волнительно, когда состав, сделав небольшую остановку на Выхино, продолжил своего движение дальше , какое то мгновение сознание отказывалось верить в происходящее ... 😁✌️
В месте этого размыва находится русло не то, чтобы древней реки. Это река Чурилиха. Она частично убрана в коллектор, но частично имеет открытое русло (например, возле усадьбы Деда Мороза в Кузьминках. Да, собственно, все Кузьминские пруды это и есть эта самая река. Под ж/д путями даже можно заметить старую водопропускную трубу для этой реки, которая использовалась до тех пор, пока здесь ее не убрали в коллектор. Конкретно в этом месте находились болота, которые формировались в обводненной пойме этой реки.
Отлично помню, как мы ждали открытия этого участка летом. Но чуда не произошло, а на стеклянных дверях входа на станцию Жулебино появились распечатки, что открытие откладывается.
Если я правильно помню, то туннель размыло после довольно сильного летнего дождя.
Только сама хотела написать коммент про реку Чурилиха и увидела ваш комментарий)) да это она самая, проходит через кузьминский парк, в котором я часто гуляю. Затем речка течёт через усадьбу Дурасова (Люблино) и далее впадает в Москву - реку где-то в районе Печатников.
Примерно такая же ситуция была с ХЗБ и ныне распологающимся там огромным жк. Не помню, достроили его или нет. ХЗБ, когда еще была, была затоплена на 2 своих этажа (условно 4 этажа от жилого дома). Грунт мокрый. Этот новострой лет через 10 уже начнет ощущать
@@cherrystone-uf3lp Да, Люблинский пруд, на берегу которого стоит усадьба Дурасова - это запруженный участок Чурилихи. Сразу из пруда она в подземном коллекторе уходит под Люблинскую улицу и идёт в нём в Печатники и под землёй впадает… нет, не напрямую в Москва-реку, а в коллектор Нищенки, убранной под землю на большей части своего протяжения. “Место встречи” двух коллекторов у магазина «Авоська» легко определяется по 7 (или 9, не помню) близкорасположенным люкам. А вот дальше Нищенка с незначительной для её речного стока добавкой вод Чурилихи, пройдя под землёй чуть больше двух километров, выходит на поверхность в пруд-отстойник между Николо-Перервинским монастырём и Перервинской плотиной и уже из него попадает в Москва-реку.
@@Bochkasishek после чего эту на 100500% рукотворную, предсказуемую и неизбежную проблему будут героически будут "решать". Ей богу, страна дураков.
... Особенно про то, как машинист загонял пассажиров обратно в вагон😮😅😅😅
Пассажиры, которым не надо было ехать дальше: 🗿
Вилами )
50 лет назад, в апреле 1974 года произошел мощный выброс водопесчаной смеси при строительстве тоннеля в Ленинграде. Полуторакилометровый участок от места прорыва до «Площади Мужества» в течение нескольких часов оказался полностью затоплен. Вновь, уже в 1994 году этот перегон стал заполнятся водой, что только ни делали аварийные бригады, но поступление воды и просадку тоннелей остановить не удалось. но в ночь с 5-го на 6-е декабря 1995 года перегон Площадь Мужества - ст. Лесная был закрыт и забетонирован. Спустя 9 лет по новой ветке были пущены поезда метро на этом направлении. Завтра исполняется 20 лет как 26 июня 2004 года, по новому перегону прошёл первый поезд с пассажирами. Ветка метро от пл. Восстания до Девяткино с Санкт-Петербурге полностью была восстановлена.
На канале есть видео про это
Да-да! Все помнят автобус 80 го маршрута! И просадку почвы на территории завода " Красный октябрь".
Спасибо,дорогой Владимир за Вашу работу!Я сам машинист тепловоза на пенсии.С удовольствием смотрю Ваши ролики.Так держать!!!
Интересно слушать правильную речь. Без слов паразитов. История преподносится так качественно, как аудио книгу слушаешь! Очень полезная рекомендация от ютуба!
особенно слово -садит
Знаете (а может, и люди поддержат), но лично мне очень нравится слушать ваши истории такие.
Было бы интересно послушать истории про запуск других станций именно от первого лица, да и в принципе больше историй из метро: аварийные случаи, совсем не типичные случаи итд итп )
особенно историю пьяный машинист) видео то уже есть в ютубах а вот откуда он взялся такой веселый нтересно)))
Спасибо, Владимир Викторович, даже не знал о таком случае. Прямо современный Размыв, как в Ленинграде-Петербурге
даже и близко не так
@@yourbunnysteed76 разумеется, по масштабам они несравнимы, но ситуация-то та же - затопление
@@superdanstarko3874ещё тогда можно вспомнить проблемы Замоскворецкой линии, которую тоже топило с открытия
Очень хотелось бы послушать в следующих выпусках про метро в Чехии которое затопило очень сильно во время дождя в 2002, если я не ошибаюсь. Очень эпичные фотографии там с затопленными перегонами и станциями. Кто не слышал - обязательно ознакомьтесь!
Все таки с природой человеку очень тяжело тягаться, особенно с водой)
п.с. Пролайкайте, пожалуйста, комментарий что бы автор увидел про эту тему:)
Очень люблю ваш канал, спасибо☺️
А где автор будет собирать материал для ролика? В 2002 году интернета почти не было и информация в основном публиковалась бумажно и по ТВ, без записи в интернет. Может и найдет, но скудную поверхностную информацию. Нужны участники события, очевидцы. Вот про про затопление в Ленинграде - действительно можно попробовать "раскопать".
@@ОднаТакая-г6у у автора были ролики и про 19 век где поезд выпал со станции, так что думаю анализ возможно для любых событий) А так фотографий, интервью и тд много в интернете, просто на чешском же, а вот причин того почему не справилась сами насосы и другое оборудование
@@ОднаТакая-г6у Есть отличный пост в ЖЖ. Подробней не куда
ссылки сюда низя наберите в гугле "прага метро затопило"
Все видео с канала pro metro очень интересные и познавательные
"как щас помню" - от создателя "никогда не забуду" 😂😂😂
Ну вот, скорее всего, недооценили ситуацию с водонасыщенностью грунтов перед постройкой. Обалдеть, конечно. Я вообще про этот случай не знала. Интересно, как долго потом это всё переделывали. А впервые проехать по новому участку машинистом - это, конечно, кайф! 😇 Я бы тоже про себя думала: "а ну-ка, ну-ка..." И страшновато, и интересно одновременно! Представляю себе эти эмоции! Так явно, как если бы сама побывала первооткрывателем) А теперь кажется, будто этот перегон существовал всегда. Так быстро летит время, но как же прекрасно, когда в памяти остаются приятные впечатления! Здорово!
Ещё вариант - неправильно оценили распределение водонасыщенности грунта по глубине
Интересно. Я даже не знал об этой аварии при строительстве участка «Выхино» - »Жулебино». Владимиру большой респект.
об этом много писали уже тогда на форуме портала по строительству метро. было куча фотографий с места события...
Даёшь историю про Омское метро 🤣 Если по делу - как обычно, как и всегда очень интересные выпуски!
Никогда бы не подумал, что так интересно будет смотреть про метро. Хотя сам уже лет 10 на нем не езжу. Я из Москвы. Смотрю все ваши ролики.
также 😀
Если Вы из Москвы, и лет 10 уже не ездите на метро, то на чëм тогда? 😂 Везде и всюду - на личном авто? Или "брать выше" - на вертолëте?
Классное видео! Захватывающая история, кто бы мог подумать, что все будет так сложно и где-то даже драматично) Просто дух захватывает! Спасибо за интереснейший рассказ! 🔥
Владимир Викторович, добрый вечер! Спасибо большое за выпуск! Огромный привет из Ташкента
Пришласи его в свой город и повези его в метрополитен.
@@navivonavi7238 хватит одно и то же писать, когда жары не будет, приедет
@@navivonavi7238чтобы Владимира Викторовича там вырвало?неработающая вентиляция,вонь,интервалы по 15 минут и забитые под завязку 4 вагонные составы с неработающими кондиционерами.
Очень интересный выпуск! Спасибо!
Афигеть , я очень часто бываю на лермонтовском проспекте и не знал про это . Спасибо за информацию
Здравствуйте Владимир , з делайте пожалуйста разбор теракта в городе минск на станции Октябрьская
Дорогой автор. Я в те года восстановил этот перегон. Собирал тыбинги в двух туннелях. Нагнитал первичку. Всё тут рассказать не возможно. Это было сложно, но как оказалось возможно.
Владимир, спасибо вам большое за очень интересные и страшно жизненные истории .
Всегда смотрю вас с интересом.
Спасибо большое! Очень интересный ролик! Вдвойне интересно послушать про историю строительства любимой линии ТКЛ и узнать о трудностях с которыми столкнулись строители тоннеля.
Побольше снимайте на эту тему, мне очень интересно, спасибо❤
Здравствуйте, было бы интересно послушать историю про аварию во время строительства путей в метродепо солнцево
Спасибо, это действительно интересно!
Вы интересный рассказчик. Интересно слушать, и узнавать что-то новое для себя.
Тюбинг? В русском языке появилось инговое окончание. Тогда надо говорить , что потом был копинг, строинг и пиздинг. Страна колония😢
Это же офигеть как геологи ошиблись. Там стоимость восстановительных работ наверное встала в сотню миллионов рублей.
Судя по тому, что всего сто метров пришлось переделывать - прозевали что-то весьма локальное.
100м это мелочевка, статистическая ошибка.
4 миллиарда
Такие специалисты!
Примерно. Только не рублей, а долларов по тому курсу и ценам 2011-2013 гг.
Здравствуйте! Сделайте, пожалуйста, обзор на недавнюю аварию поезда в Коми
Я лично участвовал в строительстве станции Лермонтовский проспект и Жулебино, про данный инцидент рассказал сотрудник технадзора, первое смещение тюбингов обнаружил обходчик, вначале пытались закрепить брусом( как об этом писатели выше в комментариях), со слов технадзора брус трещал и его ломало как спички.
Так же со слов сотрудников изначальная причина была в не качественной геологоразведке или в самонадеянности руководителя компании подрядчика БАМтонельстроя, который не обеспечил нужный объём заполнения бетоном за пространство пространство между тюнингом и грунтом. Про стоимость работ по восстановлению озвучивали цифры в 4 млрд но это вроде официальная цифра, так как на устрашения данного размыва привлекали практически все компании которые выполняли работы по строительству станции Лермонтовский проспект, итоговую сумму сложно посчитать и вероятно она гораздо больше официальной.
Музыку потише, пожалуйста 😊
Могу поделиться воспоминанием об этом месте из 80-х гг.
Я ежедневно ездил тогда мимо этого пустыря на автобусе по Октябрьскому пр-ту из Люберец до ст.м.Ждановская (ныне Выхино) и обратно.
И был довольно длительный период времени (годы не вспомню), когда на этом пустыре, где сейчас гуляет автор видео, что - то делалось при помощи некоей строительной техники. Делалось весьма долго, не один год, думаю. Потом технику убрали, а пустырь так и остался с виду пустырем.
И после этого однажды мне довелось в автобусе случайно услышать, как один из пассажиров, мужчина, когда автобус шел мимо этого места, сказал кому-то рядом, что, дескать, здесь пытались строить или делать то-то и то-то (подробностей не помню), но все планы разрушил плывун, который находится под этим местом. Мол, совладать с этим плывуном не удалось, поэтому решено было все работы прекратить и отказаться от задуманного.
Я пишу это по поводу слов автора видео о "геологических изысканиях" на этой местности. То есть, хочу сказать, что о проблеме данного места, которая описывается в видео, было хорошо известно и прочувствовано на опыте, как минимум, за четверть века до прокладки линии метро.
Ура, долгожданное видео! Всегда интересно услышать о таких, можно сказать исторических, событиях.
Я первый
Кстати не только на перегоне Выхино-Лермонтовский проспект происходило затопление
Выхино на болотах стоит на самом деле. И поэтому метро там строили не подземное. Я думаю, что коллектор Пономарки протек в тоннель.
Спасибо за интересный ролик и подробный рассказ и вы сами были тесно связаны с этими станциями, так как работали на этой линии. У нас в Петербурге был размыв на перегоне Лесная - Площадь Мужества. Между ними, соединяя эти станции ходил автобус. И помню, что из окна были видны установки вдалеке, закачивающие газ для замораживания воды в затопленном туннеле. Сейчас я даже не могу сказать, где это было, но вот вспомнила такой факт. 😊
Забыли упомянуть интересный факт, что Собянин приезжал на поезде по этому участку еще в сентябре, для него тогда создали временный полутоннель, потом его разобрали и собрали чугунный. Тогда и вошел в постоянную моду т.н. технический пуск
Помню ездил в те времена на работу до Октябрьского Поля и после открытия нового участка ещё долго были какие-то жуткие тормоза на линии. Через 3 года даже пришлось пожаловаться и вроде как немного ускорили обратную дорогу до Выхино.
У Маруси милый голос🥰
Мне очень понравилось, продолжайте в том же духе. #PRO METRO
Там был камаз по лючку на крыше видно
Ну, тут всё понятно, почти прямая отсылка на фильм "Метро 2012"
Владимир Владимирович, Вы можете рассказать про аварии при строительстве туннеля ,франция-великобритания, ?
Спасибо за видео, я даже не знал, что там потоп был, я тоже этот поезд видел сегодня и снял его😊😊😊
Первый
Володя, раскажи про перегон марьино борисово, под МоскваРеку
Токоеже было в фильме метро и в том же году
Да ещё в конце 80х строили с Выхино в Косино,а потом законсервировали.
Владимир ! Мне тема метро интересна! Спасибо за то , что раскрываете такие темы
Главное - никто не пострадал!
👍👍👍
Это напоминает фильм когда вроде Волга затопила тоннель, кто тоже знает этот фильм лайк, посмотрим сколько нас
👍👍👍👍
А ещё можно напомнить как руководства строй комплекса города вешало лапшу на уши, говоря, что ничего не произошло, что вы всё выдумываете... В то время, как местные жители, особенно жители первых домов по Привольной, и по Лермонтовскому, всё видели.
Работник банковской сферы это очень круто. Не увидел спициальности рабочих профессий? Токарь, фрезировщик и тд. Аааа заводов то НЕТ. Сделайте обзор ремонтного депо. Кто там работает интересно посмотреть.
1:00 Опечатка возле профессии Акушерка(два раза повторяется одно и тоже предложении в описании)
Аварийный кран пытался бульдозер спустить в котлован. При полнейшем нарушении ТБ.
Последний пассаж о пассажирах буквально заставил пересмотреть юмореску Семёна Альтова "Трамвай" :)))
А геолоразведка проходила так, приезжали люди и забивали чтото проде трубы в землю , затем били по ней кувалдой!!!!!!!!! Это что так принято? Я просто не гиолог но метод был явно устаревшим.
Итак.
Во-первых, нарушили технологию проходки - разогнались до скорости выше допустимой для данной модели щита, из-за чего не успевала формироваться скорлупа из заобделочного нагнетания. В принципе, это не смертельно, но усугубило ситуацию.
Во-вторых, крайне некачественно закрепили грунт перед началом вскрытия обделки для сооружения сбойки.
В-третьих, никакого круглого монолитного тоннеля там нет. То, что так выглядит - набрызг-бетон, сделанный из-за очередного косяка строителей. Когда засыпали ремонтный котлован, ооочень сильно спешили и начались деформации тоннелей рядом с котлованом. Снова раскапывать и заменять ещё несколько десятков метров тоннелей не стали, вместо этого покрыли деформированные участки гидроизоляцией "чтоб не капало", а гидроизоляцию закрепили набрызг-бетоном. В принципе, технология рабочая, в тридцатые годы так штатно делали - до сих пор держится, да и тут уже 10 лет стоит.
В-четвёртых, никто несколько недель перед пуском по участку не ездил. Перед выборАми буквально через стойку завезли несколько вагонов, на которых покатали Собянина (типа техпуск), после чего вагоны увезли и несколько недель доделывали, разумеется, без движения.
Пожалуйста, изучайте историю, а не пропаганду.
Чистая правда про скорость проходки, так как при низкой скорости в месте прорыва, щит мог просто клюнуть вниз и пришлось бы выкапывать щит. По вопросу нагнетания за обделку тоннеля тоже интересная тема, а было ли оно при такой высокой скорости проходки, на фото демонтажа бетонных тюбингов обделки нагнетания невидно от слова совсем. Про поезд для Собянина (перед выборами) тоже правда, засыпали новый собранный из чугунных тюбингов участок щебнем, положили рельсы и ночью протащили состав с Выхино на Лермонтовский проспект, а утром разобрали рельсы и выковыривали щебень из тюбингов, чтобы уже по технологии положить бетон ВСП.
Многие кто не зашёл обратно жалеют, что не были первыми
А чего не рассказали, что обнаружили интересный момент - за обедлку бетона нагнеталось меньше положенного?
И как в разбитые тоннели прогоняли мотовоз, чтобы Сергея Семеныча привезти на станции для предвыборной встречи с жильцами?!))
И про сталактиты, которые в первую зиму свисали в тоннеле.
Кто помнит "Лермонтовский проспект" хотели назвать "улица Пронская" у меня даже остались карты с этим названием, но Жулебино там не было, возможно сначала не планировали. Кстати часто бываю возле Косино, но Пронская улиц так и не попадалась, даже не знаю где она. Хотя автобусная остановка возле платформы называется" Пронская улица - платформа Косино".
А ещё страннее то, что после открытия метро зачем-то решили отказаться от пользования 3-й платформы для экспрессов из Раменского и по сей день она стоит и пустует, хотя мне кажется, когда ещё не было Некрасовской линии это могло бы немного способствовать разгрузке Выхино.
Здравствуйте, улица «Пронская» существует при выходе из станции Лермонтовский проспект вестибюль 6, улица в виде аллеи.
Владимир Викторович здравствуйте спасибо вам за ролик очень интересненький а вы знаете историю со станции окружной где там тоже вода была
Был такой советский фильм про похожий случай, назывался вроде "Прорыв"
Вам надо преподаватель!!!! Интересно и всё доходчиво!!!
Ужасный казус от природы - и титанический труд метростроевцев!!!
Спасибо, Владимир Викторович - как всегда, темы - огонь!!! Как здорово, что канал развивается дальше и дальше - да и Вы стали намного бодрее, свежее, без груза усталости в глазах!
В 2015 же открыли в ноябре, а не в 2013.
Здравствуйте , Пронская улица существует при выходе из вестибюля «6» станции Лермонтовский проспект. Улица в виде аллеи я так понимаю.
Лично мне Маруся очень нравится, считаю её роскошной девушкой!
А потому что геологоразведка делалась херово или формально, вот и результат
Здравствуйте Владимир можете пожалуйста снять игру subtransit Drive очень хорошая игра про метро буду благодарен❤
Интересно
Здравствуйте, разберите аварию Эскалаторов в Санкт Петербурге в 1980 года
А в чем подвиг то был?
Я помню этот инцидент. По нашему люберецкому и томилинскому каналу об этом вещали. И не смотря ни на что, метрострой все таки знает своё дело, и готов всегда к таким вот ЧП. Главное, что никто не погиб и не пострадал
Я тогда ещё в колледж ездил на сортировочную, видел, что там было очень много машин и механизмов. Кто не знает, это было возле станции Косино, Казанского направления РЖД
И да, спасибо Владимир Викторович за такие вот истории. Я аж погрузился в ностальгию. Проезжал на электричке и сначала думал, что это рабочий процесс. Только с новостей узнал тогда, что там произошло ЧП
не бывает никаких подземных рек)) чел, ты угараешь)))
За геологами глаз да глаз нужен. Проектировали как-то ЖД в порт на дальнем востоке, выдали техзадание субподрядчику на геологию. Пришет отчет по ИГИ. Всё оформлено красиво. Отослали заказчику на отплату. Хорошо там дотошный поц из всей толпы менеджеров был с принципом НЕ ВЕРЮ! Вылетели в сопки, а там не то что скважин, даже следов машины не было по трассе! Взяли за яйца геологов - оказалось там один поцик работал - камеральщик, он до этого в другой конторе где-то рядом для Трангаза под газопровод бурил, и типа начальство его, чтобы не бурить и не тратить бабки и время - возьми со своего архива, да срисуй, местность то похожая. А в Москве под метро хорошо пару-тройку скважин пробурили, засадили машину в болото, неделю вытаскивали и ну нах дальше бурить - нарисуем отчёт, сроки поджимают. Или с архива выдернули из 50хх годов, типа чё за 50-60 лет изменится.
Мне этот случий напоминает фильм "Метро" 2012 года.
Кстати, к вопросу товарища, который каждый выпуск интересуется совершенно неинтересными сведениями.
А сможете разобрать прорыв плывуна при строительстве тупика на Фрунзенской ССВ, который привёл в том числе к обрушению здания фабрики на поверхности?
Здравствуйте, было бы интересно послушать историю про аварию во время строительства путей в метродепо солнцево
Расскажите, пожалуйста, про аварию на ж/д станции Купавна в 1975 году!
Ставьте лайк, давайте поднимем комментарий.
Спасибо за выпуск!
Возвращайтесь в метро и делайте выпуск про третий станционный тупик на перегоне "Спортивная - Вороьëвы горы"!
АХАХАХАХАХАХАХАХААХВХВХВХХАХА
он не вернётся
@@Maksim_Demixovskyi но я по-прежнему надеюсь
@@superdanstarko3874 ты - наш чувак!!!
@@ПавелК-п5э он об этом уже много раз говорил и повторял. Он не вернётся
Добрый вечер ! Мне 33. Но мечта железной дороги не даёт покоя, а именно метро. Живу в Казани. Путь в машинисты мне уже конечно закрыт . Какие шансы на метрополитен?😊 Хотя, некоторые знаю наизусть.
Владимир здравствуйте,можете рассказать почему некоторые люди сидят на станций и не зпходчт в поезд!?