Земляк, здарова. Три дня назад тоже прикупил такой в мототеке. Но такой да не такой. Внутри ниче несмазано, как ты показал ниче подобного нет. Пластина качеля что слева стоит люфта нет вообще, трогал шатал на перыйй взгляд вроде все норм. Колпак закрывается хорошо ручка защелкивается плотно и четко. Стоит усб порт, клавиатуру подключать чтоли, с мышкой )))). Винт стоит 11шаг. Обратный клапан непроверял. Но у меня есть в загашнике, хотел ставить на 9.8 но не успел и продал его значит на это поставлю. По баку даже и недумал что могут быть описанные проблемы, проверю. По зажиганию видимо тоже надо проверить что как выставлено. Единственное что заметил ролик который приводит в движение заслонку карба не прилегает плотно к ступенчатой пластине опережения зажигания, милиметра 3 зазор или 4. И как следствие 1/4 ручки газа крутится просто так и на карб никак невлияет. Пока что на нем не ходил времени нет.
@@alexeykolegov7888 видать как и обещали завод другой уже делает. На румпеле там реально какая то байда с газом, есть видео где люди с этим борются, потому что последние 20% хода ручки газа бесполезные. Usb это видать зарядка, наверное стоит выпремитель, но вот туда что то втыкать страшно) Я свой мотор на дистанцию переделал - у меня отпал вопрос с ходом газа. 11 шаг винта странное, я себе на Альпину ажно 7-й шаг solas поставил и то нет максимальных оборотов, все еще тестирую.
@@VevelGun Ну я вот и видел эти видео где именно в конце газа ручка крутится бесполезно, там вал греют гнут исправляют. В моем случае наоборот в самом начале газа ручка крутится, пластина опережения зажигания крутится а сама заслонка карба еще нет. Ну я тоже удивился что винт 11 стоит. Кучу видео просмотрел по подобным движкам везде стоят 9 винты, а тут смотрю 11й, может есть какието изменения в редукторе с передаточным числом. Кстати ручка откидки мотора у меня стоит хорошо никаких болтанок, включается тоже четко и с таким прям приемлемым усилием. Как я понял несмотря на то что на вид движки одинаковы реально сильно отличатся. Может на след неделе выскочу на обкатку так отпишусь если будет чего интересного. А что за ролик на струбцине, какова его функция чета я понять не могу? С правой стороны на пластине опережения зажигания есть какойто болт, тоже непонятна его функция, на вид он регулировочный есть контрящая гайка, но там нет никаких упоров чтобы он упирался.
Полезное видео. Я взял Марлина про лайн форсе 9.9 (20). В октябре 23го за 170 000. Брал его, потому что был уверен, что сделано на лучшем китайском заводе Хайди. И все это утверждали. А оказалось, что это та же Альфа, с Глории, которая тогда стоила 129000. В итоге я переплатил 50000, за понты, ну, полезные конечно, за японский карбюратор и бензонасос, 2 японских подшипника, тахометр, и зарядку. Маркетинг утверждал. что это профессиональная серия моторов. Сейчас он стоит 200000. Раньше считал, что Марлин это круто и дорого, потому что это Хайди, а Альфа и Гладиатор это дешовка, и ширпотреб.😂😂 Про иное передаточное отношение, и 9й винт спасибо! А то я думал, что или лодка слишком, тяжëлая, или мотор слабый. У меня лодка 430, в одного, 9й винт 5600 оборотов, скорость 40 км, самое то. Под загрузку взял 4х лопастной, 8йшаг. Я бы свой новый Марлин сразу разбирать побоялся. Какие у тебя холостые обороты были изначально? Регулировал их?
сочувствую за 170 000 руб. - ну хули теперь, забей. Что там в ебаном марлине японского - очень спорно. С оборотами не разобрался еще, у меня тахометр погоду показывает. Холостые 850, а на максималке на Альпине под 38 км\ч 2400 оборотов, бред какой то. 9-й шаг наверное самое то тебе с оборотами 5600. Я не настраивал на гладиаторе ни холостые, ни угол зажигания - все супер выставлено в предпродажке.
Разобрал, потому что намучался с предыдущим баком на Tarpon! Винт мне 8 шага надо попробовать. Ну это я уже со временем пойму недокрут или перекрут. На обкатке тахометра не было.
Померий компрессию,у меня такая же альфа,после обкатки 7 кг показывала,умные головы сказали после 20 часов компрессия придет,25 часов наездил 7,2 кг, покурил инет,дело в головке,покупать?? 7000 жаба давит,перекрестился снял голову и к токарю.побрил на 1,5мм,ставлю ....бинго 8,5 кг. На воду...ура по стоячей воде ,лодка север 380 (140 кг)43км/ч облроты 5640 раньше больше 5200 не расскручивал.винт 10 родной,есть ещё 11 но скорость ьакая же на нём только оборотов больше на 20,толи шаг не соответствует,или винт такой,на нём лопостя ширн,заказывал на валбирисе,хочу 12 шаг попробовать,покупать не хочется,вдруг не пойдёт а на тест взять не у кого,и головку всё же куплю до 10 компрессию поднять хочу и на 95 бензе попробовать...Р.S. предидущий мотор тоже тарпон был на пвх...
Приветствую. Приобрел Gladiator 9.9 Pro 2024 года. Все сделано добротно, ничего не люфтит. До этого владел только японскими моторами и Gladiator не разочаровал пока ничем, заводится с пол-тыка. НО! Меня не устривает скорость! Будто нет там положенных 20 и даже 18 сил! Как японская пятнашка по мощности, мне кажется. На моём 4-метровом рибе я в пустой лодке развиваю скорость 35-37 км/час, чего очень мало. Винт стоит с завода 11 шага, моц вес - 110 кг, вес лодки - 130 кг. Какие будут мнения?
@@VevelGun Да, мелко, среднемоторы одной торговой марки в разное время на разных фабриках изготовлены. У тебя на шильде мотора о производителе есть упоминание или гладиатор и больше ничего?
@@RUS18rus я чето не смотрел даже. В магазе сказали что этот еще с калон глори. А вот партия 2024 года будет с другого завода. У гладиатора по-моему свой завод. Шильдик гляну отвечу
Земляк, здарова. Три дня назад тоже прикупил такой в мототеке. Но такой да не такой. Внутри ниче несмазано, как ты показал ниче подобного нет. Пластина качеля что слева стоит люфта нет вообще, трогал шатал на перыйй взгляд вроде все норм. Колпак закрывается хорошо ручка защелкивается плотно и четко. Стоит усб порт, клавиатуру подключать чтоли, с мышкой )))). Винт стоит 11шаг. Обратный клапан непроверял. Но у меня есть в загашнике, хотел ставить на 9.8 но не успел и продал его значит на это поставлю. По баку даже и недумал что могут быть описанные проблемы, проверю. По зажиганию видимо тоже надо проверить что как выставлено. Единственное что заметил ролик который приводит в движение заслонку карба не прилегает плотно к ступенчатой пластине опережения зажигания, милиметра 3 зазор или 4. И как следствие 1/4 ручки газа крутится просто так и на карб никак невлияет. Пока что на нем не ходил времени нет.
@@alexeykolegov7888 видать как и обещали завод другой уже делает. На румпеле там реально какая то байда с газом, есть видео где люди с этим борются, потому что последние 20% хода ручки газа бесполезные. Usb это видать зарядка, наверное стоит выпремитель, но вот туда что то втыкать страшно) Я свой мотор на дистанцию переделал - у меня отпал вопрос с ходом газа. 11 шаг винта странное, я себе на Альпину ажно 7-й шаг solas поставил и то нет максимальных оборотов, все еще тестирую.
@@VevelGun Ну я вот и видел эти видео где именно в конце газа ручка крутится бесполезно, там вал греют гнут исправляют. В моем случае наоборот в самом начале газа ручка крутится, пластина опережения зажигания крутится а сама заслонка карба еще нет. Ну я тоже удивился что винт 11 стоит. Кучу видео просмотрел по подобным движкам везде стоят 9 винты, а тут смотрю 11й, может есть какието изменения в редукторе с передаточным числом. Кстати ручка откидки мотора у меня стоит хорошо никаких болтанок, включается тоже четко и с таким прям приемлемым усилием. Как я понял несмотря на то что на вид движки одинаковы реально сильно отличатся. Может на след неделе выскочу на обкатку так отпишусь если будет чего интересного. А что за ролик на струбцине, какова его функция чета я понять не могу? С правой стороны на пластине опережения зажигания есть какойто болт, тоже непонятна его функция, на вид он регулировочный есть контрящая гайка, но там нет никаких упоров чтобы он упирался.
Полезное видео. Я взял Марлина про лайн форсе 9.9 (20). В октябре 23го за 170 000. Брал его, потому что был уверен, что сделано на лучшем китайском заводе Хайди. И все это утверждали. А оказалось, что это та же Альфа, с Глории, которая тогда стоила 129000. В итоге я переплатил 50000, за понты, ну, полезные конечно, за японский карбюратор и бензонасос, 2 японских подшипника, тахометр, и зарядку. Маркетинг утверждал. что это профессиональная серия моторов. Сейчас он стоит 200000. Раньше считал, что Марлин это круто и дорого, потому что это Хайди, а Альфа и Гладиатор это дешовка, и ширпотреб.😂😂 Про иное передаточное отношение, и 9й винт спасибо! А то я думал, что или лодка слишком, тяжëлая, или мотор слабый. У меня лодка 430, в одного, 9й винт 5600 оборотов, скорость 40 км, самое то. Под загрузку взял 4х лопастной, 8йшаг. Я бы свой новый Марлин сразу разбирать побоялся.
Какие у тебя холостые обороты были изначально? Регулировал их?
сочувствую за 170 000 руб. - ну хули теперь, забей. Что там в ебаном марлине японского - очень спорно. С оборотами не разобрался еще, у меня тахометр погоду показывает. Холостые 850, а на максималке на Альпине под 38 км\ч 2400 оборотов, бред какой то. 9-й шаг наверное самое то тебе с оборотами 5600. Я не настраивал на гладиаторе ни холостые, ни угол зажигания - все супер выставлено в предпродажке.
Пролайн с глории, обычный про - с хайди.
Володя, вот ты дотошный))) Аж бак разобрал))) Если нужен будет винт 11 шага для тестов, обращайся.
Разобрал, потому что намучался с предыдущим баком на Tarpon! Винт мне 8 шага надо попробовать. Ну это я уже со временем пойму недокрут или перекрут. На обкатке тахометра не было.
Мне нужен!
@@user-xu1qd5ct4z В Бийске?
😊@@VevelGun
Померий компрессию,у меня такая же альфа,после обкатки 7 кг показывала,умные головы сказали после 20 часов компрессия придет,25 часов наездил 7,2 кг, покурил инет,дело в головке,покупать?? 7000 жаба давит,перекрестился снял голову и к токарю.побрил на 1,5мм,ставлю ....бинго 8,5 кг. На воду...ура по стоячей воде ,лодка север 380 (140 кг)43км/ч облроты 5640 раньше больше 5200 не расскручивал.винт 10 родной,есть ещё 11 но скорость ьакая же на нём только оборотов больше на 20,толи шаг не соответствует,или винт такой,на нём лопостя ширн,заказывал на валбирисе,хочу 12 шаг попробовать,покупать не хочется,вдруг не пойдёт а на тест взять не у кого,и головку всё же куплю до 10 компрессию поднять хочу и на 95 бензе попробовать...Р.S. предидущий мотор тоже тарпон был на пвх...
Ещё забыл добавить,зажигание ещё раньше поставил,почти +30,(комментарий ниже) не туда написал
Этот мотор с конца 23г. Производится на собственных мощностях Гладиатор
Ну мне и сказали, что след партия будет уже не с калон глори
Приветствую. Приобрел Gladiator 9.9 Pro 2024 года. Все сделано добротно, ничего не люфтит. До этого владел только японскими моторами и Gladiator не разочаровал пока ничем, заводится с пол-тыка. НО! Меня не устривает скорость! Будто нет там положенных 20 и даже 18 сил! Как японская пятнашка по мощности, мне кажется. На моём 4-метровом рибе я в пустой лодке развиваю скорость 35-37 км/час, чего очень мало. Винт стоит с завода 11 шага, моц вес - 110 кг, вес лодки - 130 кг. Какие будут мнения?
Винт у меня стоит 9 шаг. На тохе 18 тоже 9 с завода. Редуктор на тохатсу передатка быстрая. Там винты 9 шага надо.
Почитай ниже я отвнтил не там,у меня альфа
Марлин вроде как тоже каллон глория
У марлина все сложно. Просто марлин 20 это хайди. А марлин ультро мега про лайн форс хуерс - это калон глори
@@VevelGun
Да, мелко, среднемоторы одной торговой марки в разное время на разных фабриках изготовлены.
У тебя на шильде мотора о производителе есть упоминание или гладиатор и больше ничего?
@@RUS18rus я чето не смотрел даже. В магазе сказали что этот еще с калон глори. А вот партия 2024 года будет с другого завода. У гладиатора по-моему свой завод. Шильдик гляну отвечу
@@VevelGun кстати , гладиатор9.9 про,есть красный ,а есть синий!
Вот и две разные фабрики.