Такой же мотор только Альфа 9.9 макс, тоже такой люфт но я отрегулироватл тягами более менее что бы закуса не было, но люфт остался. Тут пишут что цу кого то моторы эти не едут, у меня хантер 380про и такой мотор только альфа по реке Десна по течению, течение 3-4км максималку видел 53 км в одного.
Сейчас делаю ТО 0 Хангкай. Такая же история.Ограничу в рукоятке газа ход. А во с опережением просто беда.Будь то шкала вообще не связана с приводом опережения. Буду регулировать не по пластине опережения, а по меткам на маховике .Стробоскопом. Они удивили.Клапан подачи на верх есть.Он работает.Но на карбюратор шланг пустой.
@@sheludyakov64 Это же иномарка, а не, например, вихрь. Если положено совпадать, значит положено. На японском ни разу не видел расхождения, а на китае сплошь и рядом.
Такая же беда с неверным углом тяги. Под этим кубиком, который вставляется в шестерню румпеля в тяге есть два сквозных отверстия под углом 90 градусов друг к другу. Выставил нужный угол, сломав, разумеется, пластмассу залитую в эти отверстия, просверлил и сделал в эти отверстия заклепки из гвоздиков. Подшлифовал лишнее, чтобы вставлялось в шестеренку. Думаю, просто нагрев и провернув, летом можно с неработающим газом на воде оказаться.
Саму тягу гнуть в тисках не решился, толстый, довольно прочный металл.. главное вопрос решён и при длине тяг 7,2 и 7,8 сразу вышло 25 и 3 градуса, практически не регулировал. ВМТ заранее мерил, у меня с метками совпадение идеальное оказалось.
Такая же ситуация. Новый мотор с завода. Паразитного хода тоже нет. Новая ревизия видать, исправляют косяки😉 На тягах клипсы из белого пластика. Колпак немного внешне поменяли и замок другой стал. Смазан мотор был с завода ( светлая смазка). Время покажет, что и как...
Здравствуйте, такой-же мотор и такой же люфт, максимум 5200 об на родном винте 9 шага, лодка 410 вдвоем 37 км , мой вес 60 кг и жена также весит + бак на 24 л. Полный . Обкатку только прошёл, собираюсь отдавать на ТО
Такой же мотор. Лодка Гладик С400АЛ. На румпеле есть «бесполезный» ход. Максимально развивал 33км/ч. Винт родной. На выходных буду смотреть параметры как сделал автор видео.
У меня проблема наоборот. Вот такой пустой ход не в конце открытия ручки газа, а в самом начале. Примерно после 1\3 поворота ручки начинает открываться заслонка на карбюраторе. При этом сам механизм опережения вращается и реагирует на ручку газа. Как я думаю проблема в моем случае в том что неплотно прилегает ролик к ступенчатой пластине опережения зажигания который и вращает заслонку на карбе. Мотор только купил еще даже не заводил. Так визуально покрутил газ посмотрел как дело обстоит с этим. Но думаю тягами на карбюраторе можно подрегулировать и прижать этот роллик к пластине.
Я заранее извиняюсь, могу ошибаться, но мертвый ход ручки сделан разве не для того, чтобы ручка газа фиксировалась в положении максимума? Она как бы клинится в максимальном положении и можно отпустить газ, он не сбросится.
Сергей , добрый день! У меня проблема как у Вас в видео. Официалы просто « послали», сказали такая особенность) Скажите, можно ли к Вам привезти мотор и в каком регионе Вы находитесь?
@@Glisser-Bratsk )) Понял…Из Мытищ в МО сложно будет конечно его дотащит. Сергей, а можно от Вас получить видео с подробным описанием этой процедуры ? Где нагревать , насколько прокручивать и в какую сторону, как выставить потом остальные тяги и зажигание? ) Просто если честно , здесь в Москве одни барыги которые только умничают а сделать ничего не могут…Я имею в том числе и официалов от Гладиатора…Только продать этот мотор за 130.000 а дальше сами как хотите. Денежку за обзор могу перевести на сбер
@@Glisser-Bratsk не совсем просто понял насколько и в какую сторону надо прокрутить пластмассовую деталь ) сорри, я не в теме просто по моторам… но придётся самому делать просто …
@@Rahbol7264 Покажите видео мастерам, если не помогут. Пишите на почту. Желательно с видео и фото вашего мотора. Адрес под видео. буду отвечать по возможности.
Че не еш де бил, эти моторы берут из за неригистрата. Если тоха будет 9.9 в таком же весе, то их начнут брать, и похр на цену, один фиг их в кредит берут.
Не могу сказать насчет оборотов и мощности, так как мотор клиента, а он его купил с рук, то есть сравнить не с чем. Плюс на водоеме метровый лед. Но с уверенностью могу утверждать, что управлять стало намного комфортнее.
Здравствуйте . проблема нового мотора . Гладиатор 9.9 pro . не развивает мощность , какие то подстуки с мотора , отзыв на газ минимальный . при выкручивании газа толи задыхается , Толи захлёбывается . может кто что подскажет .
Все это понятно.Относительно мертвой точки кулисы при все ещё поворачивающимся блоке подачи газа. Тут вот что.Все работает даже больше, чем надо и не надо обращать внимание на якобы свободный паразитный ход.Дело в том, что на коленвала(метках на маховике), опережение зажигание на полном газу -30 градусов.Это чотко видно по стробоскапу. То есть.Регулируя по меткам на пластике опережения зажигания -25 градусов, на самом деле мы сильно его опережает.Тем самым перегреваем поршень и провацируем износ мотора.. Ду маю, понятно объяснил. Не морочтесь с якобы раразитным ходом.Снимире ручку и сделайте упор из холодной сварки. Все привет из Усть-Абакана
Не совсем так. Обьеснять даже не буду, надоело. Скажу проще, на вкус и цвет.........Если вас устраивает, то конечно........ Ни герметиком, ни холодной сваркой никогда не кому не рекомендовал устранять те или иные огрехи изготовления.
@@Glisser-Bratsk Вы не понимаете яли. Выставлять зажигание по меткам на механизме опережения ошибочно.Надо выставлять по меткам на маховике.Если, конечно ВМТ это действительно ВМТ.Получается опережение не -25, а -30.
@@Glisser-Bratsk позавчера.Марин рокет Хайди.9,9(20) Вмт в нужной точке по индикатору. По подвижному пластику -25 А при проверке стробоскопом на маховике -30.
Здравствуйте, у меня такой же мотор. Не кто ума дать не может, на холодную плохо заводится, на малом ходу троит, и ещё в добавок на 9 винте в двоём Максиму 5400 оборотов, больше не поднимает.
Здравствуйте, так сложно сказать может быть 33 причины. Начните с чистки карбюратора, Затем, когда поставите на мотор посмотрите о чем я говорил в видео про открытие и закрытие заслонок, далее, запустите мотор без глушителя впуска и посмотрите не выбрасывает ли он топливо наружу. Далее регулируйте газ и опережение правильно. Если это не поможет смотрим электрику. Если что, пишите на почту. А вообще, лучше обратится по гарантии. Я так понимаю она не истекла.
В полнй газ мотор нельзя крутить ,чтобы опережение не разрушало мотор ,,так что все верно настроено,,я так думаю.Добавишь опережение тягой и поедешь так же а удары раннего зажигания пойдут в голову ,,,это ладно если ты на глиссер выходишь,,не долго по времени,,,а если будешь ходить в пол тапок? ...это убивать мотор .Заслонка же открывается полностью...все норм.При раннем зажигании ,,кто любил гонять на Вихрях в полный газ ,,,,вытягивало шпильки ,,резьбу и поодувало прокладку головки...
Горе, как раз таки, от лени. Привыкли, что кто за них должен сделать. Кто все Ходят в полный газ? вы и пять человек? если лодка ходкая и винт 9 какой полный газ при минимальной загрузке? Не пишите ерунду. Горе от ума....... Если нет желания исправлять заводские огрехи, ради бога, но в идеале оно должно быть так.
Не делайте так никогда. Пластик льется на шток в котором есть 2а отверстия, которые являются замком от проворачивания. Нагревая и поворачивая вы ломаете эти замки и рупмель вращается отдельно от штока.
у меня у друга в прошлом году ямаха ломалась, официалы предложили китай аналог как бы странно не звучало на время ремонта башки. в итоге сделал голову, продал ямаху купил гладика прошку) накатал 100+ часов доволен как удав) еще и бабки остались, поставил дистанцию.
Приветствую, так же с завода было настроено. Даже в крайнем положении закусывало. Исправил нагревом оси и ее проворотом.
Такой же мотор только Альфа 9.9 макс, тоже такой люфт но я отрегулироватл тягами более менее что бы закуса не было, но люфт остался. Тут пишут что цу кого то моторы эти не едут, у меня хантер 380про и такой мотор только альфа по реке Десна по течению, течение 3-4км максималку видел 53 км в одного.
Сейчас делаю ТО 0 Хангкай.
Такая же история.Ограничу в рукоятке газа ход.
А во с опережением просто беда.Будь то шкала вообще не связана с приводом опережения.
Буду регулировать не по пластине опережения, а по меткам на маховике .Стробоскопом.
Они удивили.Клапан подачи на верх есть.Он работает.Но на карбюратор шланг пустой.
Греть и гнуть не обязательно, проще подрезать ограничитель на ручке румпеля концелярским ножом.
Конечно проще, только что от этого изменится? Уйдет паразитный люфт? А как же совпадение меток?
@@Glisser-Bratskа вы на ходу часто на метки смотрите?
@@sheludyakov64 Многие пользователи ориентируются на намеки при запуске.
@@sheludyakov64 Это же иномарка, а не, например, вихрь. Если положено совпадать, значит положено. На японском ни разу не видел расхождения, а на китае сплошь и рядом.
@@Glisser-Bratsk должно то должно, я например на метки ни разу не смотрел.
Такая же беда с неверным углом тяги. Под этим кубиком, который вставляется в шестерню румпеля в тяге есть два сквозных отверстия под углом 90 градусов друг к другу. Выставил нужный угол, сломав, разумеется, пластмассу залитую в эти отверстия, просверлил и сделал в эти отверстия заклепки из гвоздиков. Подшлифовал лишнее, чтобы вставлялось в шестеренку. Думаю, просто нагрев и провернув, летом можно с неработающим газом на воде оказаться.
От китайца, можно ждать чего угодно. Только проворачивать то нужно было саму ось, а не "пластик".
Саму тягу гнуть в тисках не решился, толстый, довольно прочный металл.. главное вопрос решён и при длине тяг 7,2 и 7,8 сразу вышло 25 и 3 градуса, практически не регулировал. ВМТ заранее мерил, у меня с метками совпадение идеальное оказалось.
@@Andrej-b Ну и хорошо. Успехов во всех начинаниях.
Добрый-добрый тоже провернул этот квадрат и и сделал также полёт нормальный
Неделю назад взял гладиатор 9.9 про. Паразитного хода нет как у вас на видео.
Такая же ситуация. Новый мотор с завода. Паразитного хода тоже нет. Новая ревизия видать, исправляют косяки😉 На тягах клипсы из белого пластика. Колпак немного внешне поменяли и замок другой стал. Смазан мотор был с завода ( светлая смазка). Время покажет, что и как...
Здравствуйте, такой-же мотор и такой же люфт, максимум 5200 об на родном винте 9 шага, лодка 410 вдвоем 37 км , мой вес 60 кг и жена также весит + бак на 24 л. Полный . Обкатку только прошёл, собираюсь отдавать на ТО
У меня 9,9про 4600об 28км ч больше не едит,9 винт в чём проблема?
Лодка 3900 пойол
в китайском моторе.@@СергейНижутин-з8б
Такой же мотор. Лодка Гладик С400АЛ. На румпеле есть «бесполезный» ход. Максимально развивал 33км/ч. Винт родной. На выходных буду смотреть параметры как сделал автор видео.
У меня проблема наоборот. Вот такой пустой ход не в конце открытия ручки газа, а в самом начале. Примерно после 1\3 поворота ручки начинает открываться заслонка на карбюраторе. При этом сам механизм опережения вращается и реагирует на ручку газа. Как я думаю проблема в моем случае в том что неплотно прилегает ролик к ступенчатой пластине опережения зажигания который и вращает заслонку на карбе. Мотор только купил еще даже не заводил. Так визуально покрутил газ посмотрел как дело обстоит с этим. Но думаю тягами на карбюраторе можно подрегулировать и прижать этот роллик к пластине.
Так он так и регулируется тягой открытия дрос. заслонки.
Сергей как с вами связаться ?
Я заранее извиняюсь, могу ошибаться, но мертвый ход ручки сделан разве не для того, чтобы ручка газа фиксировалась в положении максимума? Она как бы клинится в максимальном положении и можно отпустить газ, он не сбросится.
Вы ошибаетесь, так данная проблема может привести к заклиниванию механизма на полном газу. Последствия всевозможные.
Для того чтобы газ не убегал под румпелем есть зажим с барашком.
Добрый день, такая же ситуация с моим Гладиатор 9.9-18, подскажите как долго греть и легко ли поддается гибки привод? Спасибо!
Сергей , добрый день! У меня проблема как у Вас в видео. Официалы просто « послали», сказали такая особенность) Скажите, можно ли к Вам привезти мотор и в каком регионе Вы находитесь?
Здравствуйте, конечно можно. Иркутская обл. г.Братск.
@@Glisser-Bratsk )) Понял…Из Мытищ в МО сложно будет конечно его дотащит. Сергей, а можно от Вас получить видео с подробным описанием этой процедуры ? Где нагревать , насколько прокручивать и в какую сторону, как выставить потом остальные тяги и зажигание? ) Просто если честно , здесь в Москве одни барыги которые только умничают а сделать ничего не могут…Я имею в том числе и официалов от Гладиатора…Только продать этот мотор за 130.000 а дальше сами как хотите. Денежку за обзор могу перевести на сбер
@@Rahbol7264 Я же говорил в видео, что и как.
@@Glisser-Bratsk не совсем просто понял насколько и в какую сторону надо прокрутить пластмассовую деталь ) сорри, я не в теме просто по моторам… но придётся самому делать просто …
@@Rahbol7264 Покажите видео мастерам, если не помогут. Пишите на почту. Желательно с видео и фото вашего мотора. Адрес под видео. буду отвечать по возможности.
Здравствуйте, у меня с мертвым ходом такая же петрушка. Буду пробовать загибать, греть обязательно? По кулачку дросселя- люди ставят от тохацу 18
От тохатцу 18 тоже не совсем удачный на мой взгляд.
Покупайте китайские моторы ведь они дешевле, ведь вы этого достойны?
пол мира ездит на китае уже...... по комфорту лучше и цене ниже. мы этого достойны!!!
@@evgeniyzolotarev2332 а потом ипись с ним) грей, гни, доделывай... и так почти с каждым узлом))
Ну ты же ставишь запчасти китайские😂 на свой лм
@@iosiv.Stalin. зачем это делать?
Че не еш де бил, эти моторы берут из за неригистрата. Если тоха будет 9.9 в таком же весе, то их начнут брать, и похр на цену, один фиг их в кредит берут.
На ходовые качества это как то повлияло? Обороты увеличились?
Не могу сказать насчет оборотов и мощности, так как мотор клиента, а он его купил с рук, то есть сравнить не с чем. Плюс на водоеме метровый лед. Но с уверенностью могу утверждать, что управлять стало намного комфортнее.
@@Glisser-Bratsk т.е. он гоняет по метровому льду?)
@@mitssavelev7412 😂😂😂 ржака
😁😁😁😁😁😁😁@@mitssavelev7412
Такой же мотор, таже проблема, сделал все как вы делали эффекта нет
Это врятли
@@Glisser-Bratsk я на сервис поехал в Волгодонске, сказали что это бесполезно..... если есть вариант как то сообщить и помочь буду признателен
@@evgeniyzolotarev2332 Какого эффекта вы вы ожидали добиться? Почта под видео, пишите, как смогу отвечу.
Тарпон 9.9 или гладиатор 9.9 лучше?
Гладиатор на 31 часе оборвался клапан. Меняйте с новья.
62 часа полет номральный@@АлександрМихайлюков-д9х
Здравствуйте . проблема нового мотора . Гладиатор 9.9 pro . не развивает мощность , какие то подстуки с мотора , отзыв на газ минимальный . при выкручивании газа толи задыхается , Толи захлёбывается . может кто что подскажет .
Вернуть по гарантии.
@@Glisser-Bratsk может послушаете как работает ? Мы относительно не далеко
@@Glisser-Bratsk если уж приговорите его , то от вас повезём в Иркутск
Вывод, ставьте дистацию. У меня такой же только марлин, подобных проблем не замечено.
Все это понятно.Относительно мертвой точки кулисы при все ещё поворачивающимся блоке подачи газа.
Тут вот что.Все работает даже больше, чем надо и не надо обращать внимание на якобы свободный паразитный ход.Дело в том, что на коленвала(метках на маховике), опережение зажигание на полном газу -30 градусов.Это чотко видно по стробоскапу.
То есть.Регулируя по меткам на пластике опережения зажигания -25 градусов, на самом деле мы сильно его опережает.Тем самым перегреваем поршень и провацируем износ мотора..
Ду маю, понятно объяснил.
Не морочтесь с якобы раразитным ходом.Снимире ручку и сделайте упор из холодной сварки.
Все привет из Усть-Абакана
Не совсем так. Обьеснять даже не буду, надоело. Скажу проще, на вкус и цвет.........Если вас устраивает, то конечно........ Ни герметиком, ни холодной сваркой никогда не кому не рекомендовал устранять те или иные огрехи изготовления.
@@Glisser-Bratsk Вы не понимаете яли.
Выставлять зажигание по меткам на механизме опережения ошибочно.Надо выставлять по меткам на маховике.Если, конечно ВМТ это действительно ВМТ.Получается опережение не -25, а -30.
@@ФиларетФиларетТофф Все я понимаю, и прежде чем выставлять УОЗ, я индикатором нахожу ВМТ.
@@Glisser-Bratsk позавчера.Марин рокет Хайди.9,9(20)
Вмт в нужной точке по индикатору.
По подвижному пластику -25 А при проверке стробоскопом на маховике -30.
Тягу нижнию на резьбе аыкрутить и этим удлиннить её, не ,?
не
@@Glisser-Bratsk ясно. Как вообще на ваш взгляд этот мотор гладиатор 9про ? Стоит связываться ? Или как всегда с китайцами всё на удачу ?🔥
@@ВРАссветесил Как повезет.
@@ВРАссветесилимею гладиатора 9.9 нью - изумительный мотор , главное , не отдавать его рукажопым сервисменам от оф сервиса 🙈🙈🙈🙈
Здравствуйте, у меня такой же мотор. Не кто ума дать не может, на холодную плохо заводится, на малом ходу троит, и ещё в добавок на 9 винте в двоём Максиму 5400 оборотов, больше не поднимает.
Мотор новый часов 20 прошёл.
Здравствуйте, так сложно сказать может быть 33 причины. Начните с чистки карбюратора, Затем, когда поставите на мотор посмотрите о чем я говорил в видео про открытие и закрытие заслонок, далее, запустите мотор без глушителя впуска и посмотрите не выбрасывает ли он топливо наружу. Далее регулируйте газ и опережение правильно. Если это не поможет смотрим электрику. Если что, пишите на почту. А вообще, лучше обратится по гарантии. Я так понимаю она не истекла.
@@Glisser-Bratsk да ещё на гарантии. Они мне 3 раза крутили уже, всё без успешно, я думал от тахацу поставить карбюратор. Может поможет.
@@АлександрМихайлюков-д9х Поставите и слетите с гарантии. Везите опять им и ставьте вопрос либо они вам сделают либо пускай меняют мотор.
Кстати, к слову сказать, карбюраторы разные и не взаимозаменяемые.
В полнй газ мотор нельзя крутить ,чтобы опережение не разрушало мотор ,,так что все верно настроено,,я так думаю.Добавишь опережение тягой и поедешь так же а удары раннего зажигания пойдут в голову ,,,это ладно если ты на глиссер выходишь,,не долго по времени,,,а если будешь ходить в пол тапок? ...это убивать мотор .Заслонка же открывается полностью...все норм.При раннем зажигании ,,кто любил гонять на Вихрях в полный газ ,,,,вытягивало шпильки ,,резьбу и поодувало прокладку головки...
НаФуя?????? все ходят либл полный газ. дибо по тахометру. смысл регулировать показометр??????? горе от ума.
Горе, как раз таки, от лени. Привыкли, что кто за них должен сделать. Кто все Ходят в полный газ? вы и пять человек? если лодка ходкая и винт 9 какой полный газ при минимальной загрузке? Не пишите ерунду. Горе от ума....... Если нет желания исправлять заводские огрехи, ради бога, но в идеале оно должно быть так.
Короче понятно, говно мотор... Лучше Б/У ямаху с Японии взять
Не делайте так никогда. Пластик льется на шток в котором есть 2а отверстия, которые являются замком от проворачивания. Нагревая и поворачивая вы ломаете эти замки и рупмель вращается отдельно от штока.
у меня у друга в прошлом году ямаха ломалась, официалы предложили китай аналог как бы странно не звучало на время ремонта башки. в итоге сделал голову, продал ямаху купил гладика прошку) накатал 100+ часов доволен как удав) еще и бабки остались, поставил дистанцию.
Прошу тебя только китайские запчасти на Ямаху не ставь.
Ага, и на права сдать и лодку на учёт, а если лодка без доков или с изменениями.... Фантазеры мамкины