페이스리프트 된 SM6 시승평 보면 참 좋은 데 판매량은 너무 암울해서 어찌보면 참 안타깝습니다 개인적인 생각은 페이스 리프트 때 좀 더 과감한 성형을 했어야 하지 않았나 생각되어집니다 2016년에 나온 모습 그대로 6년동안 변한 게 거의 없으니 사람들은 노후화된 옛날 차 이미지가 강해 선뜻 구매를 꺼리게 된 것이죠 물론 토션빔 논란도 있지만 승차감은 현재 많이 개선된 사항이고
LE 2740만원에 고속도로 많이 하시는 분들은 드라이빙 패키지 정도만 하셔도 충분할듯 싶고 확실히 경쟁제조사보다는 100~150은 저렴할것 같습니다.. 최근에 쏘나타 센슈어스가 판매부진에 이어서 가격을 낮추고 가성비 위주의 옵션트림으로 나왔는데 이번에는 1.3T SM6는 그보다도 가성비가 더 좋게 나왔네요 시대가 흘러가다보니깐 과거에는 SM6 > 말리부 > 쏘나타 > K5 순서의 가격대였는데 현재는 K5 > 센슈어스 > 말리부 1.3T > = SM6 1.3T가 되었네요 세상 알다가도 모르겠네요 가격이 완전히 반대로 되어버릴수도있네요
SM6 2021년형 차주입니다. 최근 전시차 구매했는데 운전석 사이드 미러가 운전석 수동 조작/리모컨 조작(시동 켜고 끄고)해도 접히지를 않다가 한 두시간 지나면 접히는 건 왜 그럴까요?(보조석은 잘 작동 합니다.) 동일증상 정비 세번째 받으러 가는데 담당 부서 담당자가 이상 없는 거니까 고객에게 잘 응대 하라고 엔지니어 님이 관련 부서 답변 그대로 답변 해주시네요. ㅋㅋㅋ 두번째 점검 받을때 좌측 보조석 컨트롤과 미러 두개 교체했는데 이후에도 운적석만 사이드 미러가 자동으로 안접힐때가 있어서요.
백문이 불여일견! : 백 번 듣는 것 보다 한 번 보는 것이 낫다. 백견이 불여일타! : 백 번 보는 것 보다 한 번 키보드를 치는 것이 낫다. (프로그래머들 사이의 격언) 백견이 불여일승! : 백 번 보는 것 보다 한 번 시승하는 것이 낫다. 시승 한 번도 안해보고 차를 구입하는 사람이 많습니다. 시승 한 번도 안해보고 인터넷 댓글로만 차를 평가하는 사람이 수두룩합니다.
ㅋㅋ5년전 한국 소비자들만을 위한 비장의 무기랍시고 am 링크라고 이름까지 붙여 팔았지만 이젠 다시 승차감을 위해 am링크를 빼는 코메디를 하고 있네요.ㅎㅎ 지금 다시 생각해도 sm6 뒷좌석 승차감은 정말 컬쳐쇼크였습니다. 요즘 같은 시대에 이런 승차감의 중형차가 대한민국에서 팔리고 있다는게 그저 신기했었습니다. 이젠 좀 달라졌을려나...
@@laputa663 개인적으로는 18까지는 모르겠는데 19는 아닌 거 같습니다. 아마도 노면진동 그대로 핸들에 전달될 듯합니다. 옵션에 따라 17인치휠인데 나쁘지 않았습니다. 드라이빙 어시스트는 강추드립니다. 토션빔은 그냥 선입견인 거 같구요. K9에 비해 소음이 있다는 거니까 신경쓰시지 않으셨음 합니다.
Sm6 현 상황 페리 이전 하체 버전 > AM 하자 맞지만 신형리어멤버로 무상리콜이나 3만키로내 너클무상교환 없음 > 이쁜쓰레기 버리는 카드(고객) 페리버전 > 푸조508급 성능은 나옴..가성비 괜찮음 비로소 소나타K5와 붙어볼 만 > 이미 떵망 이미지..신형은 밸런스 잘 잡은 수준급 토션빔 본격 유럽감성이고 나발이고 단종 각
@@koodogg 2016년에 3번, 작년에 2번 시승해 봤어요. 2016년엔 정말 이게 뭐지... ㅜㅜ 했고 (승차감이 너무 거침, 단단한게 아니라 거칠고 조악) 작년엔 승차감은 나아진 것 같은데 출발할때 울컥거림이 많이 거슬리더군요 (1.8은 아무리 엑셀을 살살 밟아도 무조건 울컥).
내년 8월 삼성 지분 털고 나오면 차 업그레이드 해야 할듯 아직도 마음에 안 드는 부분 많아요 다음 기사에서는 창문이 2열창문 ? 그게 아니라서 외풍 심하다고 해요 그리고 네비게이션 여전히 마음에 안듦 느리다고 기자분 말하던데 이영상에서는 비판하는 부분이 없네 깜박이 진짜 최악이네 ㅋㅋㅋㅋ 저 깜빡이 보이세요 ?? UHD 풀옵 넣으면 어때서 부품값 비싸다고 하던데 맞아요 ?
초기에 빛 좋은 개살구 그랜저 가격에 팔다가 개박살 났는데 소 잃고 외양간 고쳐봤자 잃어버린 소는 돌아오지 않습니다. 현기 점유율이 80%가 넘는 이유가 단순히 현기차가 잘해서 그럴까요. 초기부터 지적 되었던 문제를 5년이 되도록 가지고 있었다는건 회사가 차 팔 생각이 없던가, 능력이 없던가 둘중 하나죠
와이프 차로 4년 넘게 보유하다 얼마전에 처분하고 말리부로 교체했습니다 쏘나타는 넘 못 생기고 K5도 승차감이 슴식이 만만치 않게 딱딱하다고 해서 2.0터보 말리부 구매했는데 실내외 디자인은 개인취향이니깐 논외로 하고 정숙성이 좀 더 좋은거 빼곤 승차감 주행감 안정감 실내공간 등 말리부 쪽이 더 만족도가 높네요 슴식이 나름 준수한 핸들링 코너링 고속안정감 괜찮은데 아이 둘 낳고 허리가 안 좋아진 와이프에게 슴식이의 승차감은 짜증 그 자체였죠 방지턱 넘을때 속도를 아무리 줄여도 신경질적이게 받아내는거 노면 안 좋은 길 다닐때는 정말...어우... 이게 중형차가 맞나 싶을 정도였네요
그냥 2016년에 르노 탈리스만으로 나왔어야 했다. 물컹해졌다고 승차감이 좋아져? 요즘 흉빠도 안할 그런 개소리를 하면서 흉기보다 승차감 무르게 니들 멋대로 셋팅한다고 그게 승차감이 좋아지냐? 애시당초 르노에서 왜 셋팅을 그렇게 단단하게 한건데. 셋팅값 설정할 줄 모르면 손을 대지 말든가 차라리 AM링크 있을때가 더 나았다. 젖투버 중에 롤링을 감수하면 코너링 좋고 승차감 부드럽게 할 수 있단 개소리 하던데 그거 주워듣고 따라했나 도로 조금만 울퉁불퉁해도 차가 좌우로 미친듯이 흔들림. 도로가 조금 안좋으면 상하진동 줄어든 만큼 자가 좌우로 출렁거려. 차를 이따위로 만들어놓고 승차감이 좋아졌다고? 제발 부탁인데 르삼 니들은 일을 하지마. 그냥 르노 유럽모델 그대로 가져와서 조립만 해. 예전엔 닛산차 가져와서 그짓 잘 했잖아? 왜 안하던 짓 하고 ㅈㄹ이야? 서스 셋팅값 하나 제대로 못찾아서 몇년을 고객 상대로 베타 테스트 처하면서 사람들 다 떠나보내놓고. 메간 RS, 탈리스만 4륜조향 좀 타보자고 10새 기들아.
![[시승기] 르노삼성 SM6 1.3 터보 Ver. PT(Perfect Test) / 오토뷰 2021 4K](http://i.ytimg.com/vi/Fp0sUV0N7qo/mqdefault.jpg)
sm6 23년형 필트림 계약하고 출고 기다리고 있습니다.. 기존 뉴sm3 10년 가까이 타면서 큰 돈 든적없이 잘 타고 다녀서 다시 르노로 계약했습니다.. 또 10년 잘 타고 다닐꺼라 기대하면서 리뷰 잘 봤습니다~
집사람차 뉴sm5라구나 타고 다닙니다 내년되면 만5년인데 진짜 잔고장없고 잘타고 다니고 있네유
집사람 다음차도 sm6살거라고 하네요
현기차에 익숙해져서 인지 많은 분들이 페리나 연식변경때도 풀체인지급 디자인 변화 요구가 커진 것 같네요
승차감이 개선이 되었다니 좋아졌네요.....
sm6라서 가능했던 디자인 특징이 장단점이 된다. 오래된 디자인이라는 단점인 동시에 여전히 괜찮은 디자인이라는 장점. 출시 당시엔 진짜 완성도있고 균형미 있는 외관 디자인이었음..
어찌되었건 르쌍쉐가 힘을 좀 내줘야 소비자의 선택지가 다양해질텐데요... 현재와 같은 흐름이라면 내수소비자는 더 확실하게 현기의 호구가 되어갈겁니다.
아무리봐도 르노가 소비자 개무시하는거 같은데..?
오히려 르쌍쉐가 소비자를 ㅈㅂ으로아니까 이렇게 내는듯
화면각도가 전방을 보여주고 마스크 없이 자막 없이 보여주니까 시야가 시원해서 좋군요
매번엔진문제있는현대차보다sm6가짱입니다
Sm6 좀 안타깝네요
하도까인차라서
지금 이곳저곳에서 시승기후기가
꽤 괜찮은걸로 나오는데
이왕 2022년버젼 나올거면
내외관을 좀더 변화시겨서 나왔으면
좋지않나싶네요
2022년버젼이라지만 일반소비자입장에서는
외관에서 바꿨다고 생각될만한게 없는게
아쉽네요
Am링크 승차감문제로 말이 많았던게
타격이큰듯
많은판매 이루어졌으면 하네요
페이스리프트 된 SM6 시승평 보면 참 좋은 데 판매량은 너무 암울해서 어찌보면 참 안타깝습니다
개인적인 생각은 페이스 리프트 때 좀 더 과감한 성형을 했어야 하지 않았나 생각되어집니다
2016년에 나온 모습 그대로 6년동안 변한 게 거의 없으니 사람들은 노후화된 옛날 차 이미지가 강해 선뜻 구매를 꺼리게 된 것이죠
물론 토션빔 논란도 있지만 승차감은 현재 많이 개선된 사항이고
그렇지요
후미등이라도 사선형등으로 다른형태로 했어야 했는데요..
외관에 손을좀 봤어야지
성능만 올린다고 사나? 차량보유기간이 5년안쪽인데 디자인 구리면
내용 아무리좋아도 안산다
젠틸리티함, 리턴 과거. 안팔릴땐 다 이유가 있는 것 같아윰~~, 르노 잘되었으면 좋켔어요~~
아직도 차로유지 기능은 크루즈컨트롤 켜야 가능한가요?현기처럼 상시 사용은 안되는거죠?
LE 2740만원에 고속도로 많이 하시는 분들은 드라이빙 패키지 정도만 하셔도 충분할듯 싶고 확실히 경쟁제조사보다는 100~150은 저렴할것 같습니다.. 최근에 쏘나타 센슈어스가 판매부진에 이어서 가격을 낮추고 가성비 위주의 옵션트림으로 나왔는데 이번에는 1.3T SM6는 그보다도 가성비가 더 좋게 나왔네요 시대가 흘러가다보니깐 과거에는 SM6 > 말리부 > 쏘나타 > K5 순서의 가격대였는데 현재는 K5 > 센슈어스 > 말리부 1.3T > = SM6 1.3T가 되었네요 세상 알다가도 모르겠네요 가격이 완전히 반대로 되어버릴수도있네요
좋은 정보. 감사합다
지금 최고 가격만 보면 쏘나타 2.5가 제일 비쌉니다.
SM6보다 말리부가 좀더 쌉니다
@@ohmer77 엔라인은 고려대상이 살짝 아닌듯 실구매자가
차값은 저렴해도 수리비는 엄청 비싸네요
21년형대비 22년형은 머가 변경되어서 승차감이 좋아진건가요?? 구형sm6차주인데 부품봐꿔서 승차감좀 봐꾸고 싶네요 ㅠㅠ
와 센터페시아 터치 스크린 반응 봤어요? 누루고 기다려... 요즘 같은 120hz화면을 스마트하게 쓰는 시대에 스마트폰에 퀄컴칩셋도 버전을 따지는 시대 눌렀는데 즉각 반응 안하고 기다린다는게...후졌다
현기 윗급도 그래요
@@user-bu7ni1qj5n 현기급은 절대아닙니다.. sm6에 들어간 디스플레이는 정말 답답해요 k3만해도 느린느낌은없던데요
am링크 없앤건 작년 아닌가요?
그리고 결재서비스도 알바 1명만 있는 매장이 과연 제대로 운영하는것이 가능할까?
1,332cc면 세금이 좀 저렴하긴 하겠네요
LE모델이면 액티브댐핑 안 들어가있는거죠? LE에서는 옵션으로 못넣는걸로 알고 있는데요.
만약 그렇다면 굳이 액티브댐핑 넣지 않아도 괜찮을 것 같은 생각이네요.
잘 보겠습니다. ^^
아…. 진짜 사고 싶다… 단종하지말고 좀만 기달려줘 르노 sm6,, TCE260에 프리미에르 트림 사라져서 갈색 실내 못골라여…ㅠㅠ
토션빔이던 멀티링크던 승차감에 영향을 주는건 댐퍼랑 코일스프링인데
어디 셋팅조율도 안하고 다른차 만들어논거 그냥 가져다가 쓴 느낌?
몇년(2018~2019년)전에 sm6의 풀체인지모델은 닛산차체+엔진+변속기+멀티링크 서스펜션 사용해서 2023년도에 나온다는 소식을 들었습니다.
제 개인적의견이지만 sm6를 닛산차체+엔진+변속기+멀티링크서스펜션 한게 낫다는 생각이 들었습니다.
닛산이면 에어컨필터 교체가 여전히 번거롭겠군요
ㅎㅎㅎㅎ 지금차 엔진 미션은 벤츠용입니다
SM6 2021년형 차주입니다. 최근 전시차 구매했는데 운전석 사이드 미러가 운전석 수동 조작/리모컨 조작(시동 켜고 끄고)해도 접히지를 않다가 한 두시간 지나면 접히는 건 왜 그럴까요?(보조석은 잘 작동 합니다.) 동일증상 정비 세번째 받으러 가는데 담당 부서 담당자가 이상 없는 거니까 고객에게 잘 응대 하라고 엔지니어 님이 관련 부서 답변 그대로 답변 해주시네요. ㅋㅋㅋ 두번째 점검 받을때 좌측 보조석 컨트롤과 미러 두개 교체했는데 이후에도 운적석만 사이드 미러가 자동으로 안접힐때가 있어서요.
다들sm6가 안팔린다고 생각하는데
년수로6년된차사골해서파는건데..
당연한거지 현대로치면그렌져ig를 계속팔고있는건데 내가sm6살때 ig랑고민했었는데...ig그렌져는지금
구형도아닌구구형임
백문이 불여일견! : 백 번 듣는 것 보다 한 번 보는 것이 낫다.
백견이 불여일타! : 백 번 보는 것 보다 한 번 키보드를 치는 것이 낫다. (프로그래머들 사이의 격언)
백견이 불여일승! : 백 번 보는 것 보다 한 번 시승하는 것이 낫다.
시승 한 번도 안해보고 차를 구입하는 사람이 많습니다.
시승 한 번도 안해보고 인터넷 댓글로만 차를 평가하는 사람이 수두룩합니다.
터보엔진이니까 가격은 그렇다하는데.. 승차감을 위해서 am링크를 넣었는데 다시 승차감을 위해서 am링크를 빼니.. 누가 이차를 믿고 살까요.. ㅜㅜ
이미 5년간 박살난 신뢰로 더 이상 잃을게 없습니다. 빨리 단종하고 이름부터 다른 신형 내놓는게 답.
그니까요 !
살돈이 ...
ㅋㅋ5년전 한국 소비자들만을 위한 비장의 무기랍시고 am 링크라고 이름까지 붙여 팔았지만 이젠 다시 승차감을 위해 am링크를 빼는 코메디를 하고 있네요.ㅎㅎ 지금 다시 생각해도 sm6 뒷좌석 승차감은 정말 컬쳐쇼크였습니다. 요즘 같은 시대에 이런 승차감의 중형차가 대한민국에서 팔리고 있다는게 그저 신기했었습니다. 이젠 좀 달라졌을려나...
멀티링크를넣어야될듯요
260엔진에 48v하이브리드 장착하면 잘팔릴것같읍니다 이유는 유지비가 기름값 세금 많이절약됨니다
현대 쉐보레 르노 탔는데 르노가 제일 나음
르노차는 시승을 해바야 차가 어떤지 좀 알 수 있어요.. 차의 기본기는 좋긴한대요.. 실내 디자인은 현기차가 워낙 잘하긴하지요.
Sm6 좋다
웨건 모델은 안만드나?
이쁘던데...
매장에 다녀왔는데 가격대가 만만찮았습니다. LE모델에 두가지옵션 넣으니까 3천이더라구요...
일주일 전 차가 나와서 시승겸 강원도에 다녀왔는데 만족도는 생각보다는 높네요. K9을 타서 그랬는지 운전중 정숙도는 상당히 안좋은 거 같네요.
@@harooman2263 비슷한 등급, 옵션으로 고려중인데 승차감, 변속기어떠신가요? 19인치 휠 낀 sm6시승해봤는데 너무 딱딱하고 통통튀더라구요;; 변속기도 꿀렁이는게 살짝 있었구요 ㅠ
17인치 휠은 승차감 좀 괜찮을런지..
@@laputa663 개인적으로는 18까지는 모르겠는데 19는 아닌 거 같습니다. 아마도 노면진동 그대로 핸들에 전달될 듯합니다. 옵션에 따라 17인치휠인데 나쁘지 않았습니다. 드라이빙 어시스트는 강추드립니다. 토션빔은 그냥 선입견인 거 같구요. K9에 비해 소음이 있다는 거니까 신경쓰시지 않으셨음 합니다.
@@harooman2263 전 꽤나 조용하다고 느꼈습니다 k5 소나타랑 비슷한수준인거같아요 그러면 승차감은 괜찮고, dct느낌은 괜찮으셨나요?
Sm6 현 상황
페리 이전 하체 버전 > AM 하자 맞지만 신형리어멤버로 무상리콜이나 3만키로내 너클무상교환 없음 > 이쁜쓰레기 버리는 카드(고객)
페리버전 > 푸조508급 성능은 나옴..가성비 괜찮음 비로소 소나타K5와 붙어볼 만 > 이미 떵망 이미지..신형은 밸런스 잘 잡은 수준급 토션빔 본격 유럽감성이고 나발이고 단종 각
승차감이 좋아야 하는 패밀리 세단임에도 불구하고 승차감 안좋은건 어찌 넘어가더라도 변속 꿀렁임이랑 실내 잡소리 나는건 진짜 못참겠음 운전하다 보면 스트레스 쌓임
이번에도 그런대요?
인정.. sm6 차주로서 변속기가 제일 열받음
전동트렁크는 있나요?
우아아아아아 박기돈 편집국장님이다아아아!@#!@#
날씨가 쌀쌀해지네요~~ 건강 유의하세요!!
현대기아는 기격 최대한으로 올릴려고만 하는데..가격인하 굿
@@si2571 빠진 옵션들 굳이 필요한 것도 아닌데 불필요한거 빼고 가격 낮추는게 잘하는거지 불필요한걸 필요한거에 뭉쳐 모듈처럼 만들어 돈 더받는게 잘하는걸까요 현기가 잘하는 짓인데
@@이태호-b1p 이번에 소나타 그런등급하나나왔잖슴
@@999터빈 소나타에요?? 어떤 트림인지 ㄷㄷ
@@boons4485 내려도 비싸긴 함 ㅋㅋ 저도 공감하네요
르노차는 부품값이 아주비싸구,수입차도 아닌것이 수리시간도 무지길다. 결국차값 싼거 다 쏟아받치게 된다
난 우리나라 사람들이 승차감을 그렇게 깊게 생각하는지 새삼 알게 됨
너무 안좋긴 했어요
SM6를 타보면 아 내가 승차감신경쓰는구나 싶져
뒷자석 애들 내릴때 멀미하면 이건 차가 아니다 싶은거에요
이래서 르노가 안팔리는거...
소비자가 원하는 우선적인건 인카페이? 이딴게 아닌데(이건 걍 스마트폰으로 하면 되는거잖어), 이걸 강점으로 내세우고 있으니..
그러게요... 저런 기능 없이 그냥 옵션값 20만원 빼주는게 나을텐데
운전자는 편하지만 편의점 알바생은 힘들어지겠네요
추천은 하지만 본인우 절대 안 타는 마법의 차
어쩔 수 없이 4년 가까이 타고 있지만...
다른건 몰라도 노면진동 그대로 올라오는거 진짜..
방지턱 넘을때 긴장땜에 숨 참는게 습관이 됐을 지경이면 말 다했죠;
가성비 논할게 못되는게 현기 수리비 20나올거 이건 30 나옵니다
멀리보세요
Sm6초기형 승차감은 포터만도 못하든대 뒤에사람태우고 안좋으노면 달리다 차 다부서진다는소리까지들엇음
@@kcs5750 ㅋㅋ 정답~ 그래서 다른 사람 안태우고 혼자타고 다녀요; 11월에 만기되면 바로 다른 차로 갈아탈 예정입니다
내가 구독하고 있는 그리고 신뢰하는 꽤 많은 리뷰어 들이 왜 르노삼성 sm6에서 만큼은 솔직하지 못하지 하는 생각이 든다, 나는 주변에 저 차 산다면 절대 반대 할 것 같다
맞습니다.
2016년 출시 당시에도
리뷰어들 하나같이 승차감 좋다고 했었죠.
유럽식 승차감이 어쩌구 하면서.
@@hd-wg4zr 그럼 타보세요 다릅니다
@@koodogg 2016년에 3번, 작년에 2번 시승해 봤어요.
2016년엔 정말 이게 뭐지... ㅜㅜ 했고
(승차감이 너무 거침, 단단한게 아니라 거칠고 조악)
작년엔 승차감은 나아진 것 같은데
출발할때 울컥거림이 많이 거슬리더군요
(1.8은 아무리 엑셀을 살살 밟아도 무조건 울컥).
호불호가 나뉘겠지만 5:20 이게 필요한 기능인지 잘 모르겠네요...초행길일 경우 그 지리를 모르고 경로를 모를 텐데 일부러 들렀다 가는 건 그다지 사용을 많이 안 할 거 같네요;;;그냥 저 기능이 옵션이면 빼고 싶은 기능인 거 같아요
운전자는 편할런지 몰라도 편의점 일하시는 분들은 아주 곤란할듯... 혼자일하다 자리를 비워야하는데...
ㅎㅎㅎㅎ설마
내년 8월 삼성 지분 털고 나오면 차 업그레이드 해야 할듯 아직도 마음에 안 드는 부분 많아요
다음 기사에서는 창문이 2열창문 ? 그게 아니라서 외풍 심하다고 해요
그리고 네비게이션 여전히 마음에 안듦 느리다고 기자분 말하던데 이영상에서는 비판하는 부분이 없네
깜박이 진짜 최악이네 ㅋㅋㅋㅋ 저 깜빡이 보이세요 ?? UHD 풀옵 넣으면 어때서 부품값 비싸다고 하던데 맞아요 ?
초기에 빛 좋은 개살구 그랜저 가격에 팔다가 개박살 났는데 소 잃고 외양간 고쳐봤자 잃어버린 소는 돌아오지 않습니다.
현기 점유율이 80%가 넘는 이유가 단순히 현기차가 잘해서 그럴까요. 초기부터 지적 되었던 문제를 5년이 되도록 가지고 있었다는건 회사가 차 팔 생각이 없던가, 능력이 없던가 둘중 하나죠
진짜 공감입니다... 승차감 문제인 후륜서스펜션도 4년이나 지나서 뒤늦게 개선했어요. 르노는 사람들의 이야기를 귀담아듣지 않았음. 현기가 독주하는건 르쌍쉐의 삽질도 한몫한다는...그 삽질이 관심을 안가져서 그렇다는게 더 어이없음
르노 참 이해안가
인재많다던 회사 승차감 포터보다 못해
그러면서 차 안 팔려 ~ 이해가 가냐구
Sm6껍데기좀 바꾸고 sm5 하부 구조 그대로 기본으로해서 만들면 될텐데 멀티링크인데 어렵게 만든다
내말이
Sm6 가 증명한것, 프랑스 르노는 중형차 이상급 세단에 대한 노하우가 없다. 풀체인지 땐 르노 플랫폼이 아닌 닛산 플랫폼을 사용해서 세단을 출시하길 바랍니다.
그럴 확률은 사실상 제로에 가깝다고 보시면 됩니다. 닛산베이스는 SM5 임프레션, SM7 뉴아트가 마지막 이지요. 저두 르노삼성 좋아하는 브랜드인데 르노차량 보다는 닛산차량이 한국소비자에게 선호도가 높은것 같습니다.
진짜 승차감은 시트인데 저 딱딱한 시트만 바껴도 판매율 2배는 오를텐데
편의점 알바 저거 할 줄 몰라 안되는 매장 많을거다
점주 하기 싫어서 우리는 안돼요 그러는 매장도 많을거다
본사에서 하라고 하는 2+1행사도 교묘하게 안하는 매장이 얼마나 많은데.
인카페이는 꽝일거다
2000cc보다 1000cc경차에 가깝네요. 세금이 얼마나 저렴해지나요?
대충 40만원정도 되는거같네요
@@박종배-q7y 개소리자제염
1.6이 29만원선인데....
@@pinacleapex4831 40만원 가까이 저렴해진다는 의미인 듯..
@@pinacleapex4831 이해력이.....안타깝네요
연납시 22만원 정도입니다 2.0 대비 연 25만원 이상 싸요
인카페이 추가하고 옵션값을 뜯는것도아니고 오히려 차값은 낮췄는데도 다들 저딴거 왜넣었냐고 그러네;; 현대기아 차에서 결제하는기능 나왔을때 까는사람은 별로없던데 ㅋㅋㅋㅋ인터넷만보고 무의식에 sm6 무조건 쓰레기 마인드가 박혀있는분이 많나봐요
ㅆ린정 말 잘하시네요!
걍 알바들
현기에 먹고사는 사람들이 워낙많은거죠
소나타 K5 정도의 반자율기능이 있는지 궁금합니다.반자율기능이 없는 차는 너무 옛날 차 같아서요 ㅋ
어댑티브크루즈 정차 재출발까지 모두지원합니다
@@laputa663 차선 중간으로 가는것도 되나요?
수리비나 부품값이 너무 비싸요 수리 기간도 길고요 르노삼성 전 아닌거 같아요 다신 르노삼성은 사기싫어요 sm7승차감이 완전 리어카 뒷자석 타는 사람들이 다욕하더군요 차가 싸면 뭐해요 수리비나 부품값이 외제차 수준인데요
처음 출시할때 그냥 토션빔으로했어야...
차량 제공 받고 약간의 사례금이나 뭐든 받고 하는 리뷰가 솔직 할수가 잇나...??
다음 세대 차량 나오면 또 ㅝ라 할지 궁금함...제발 쓸데 없는 소리해서 소비자 현혹 시키지 말기를....
소대가리 센테페시아부터 트렌드에 맞게 바꾸는게 시급하다
구두에 깔창 아무리 깔아도 운동화보다 불편하죠? 토션빔 한계
정확한 비유입니다. 깔창이 정말 좋으면 비벼볼수는 있을지 몰라도 느낌은 다를 수 밖에 없습니다.
디자인 굿
차량 앞뒤 본네트 모양바꾸고 헤드램프, 프론트그릴정도만 색다르게 디자인하면 큰돈안들이고도
차모양이 확바뀔건데 그정도 개발비도 없나보네?
터보가 얼마나 쌔면 1300cc로 중형을 굴릴수가 있는지
말리부 1.35터보도 잘 굴러가고 있지요
@@plague2x 대단하네요
@@서용훈-t2t 말리부차줍니다만 힘딸린거 전혀 못느낍니다. 동급 자연흡기2000cc보단 좀더 토크도높고 나은듯
대신 터보 교체 비용이 엄청나죠,
암만 터보 엔진이 좋아졌다고해도 1.3터보는 승차 인원 많아지면 힘이 부족할 수 박에 없습니다.
Ev6는 언제 나온데요?...
이차도 가만보면 마땅한 답이 안보이는것 같군요.
지금 상황으로 봐서는 국내중형차 시장에서 제대로 경쟁하기가 상당히 어려워 보이네요.
아무리 원래 디자인이 좋았다고 해도 5년된차를 언듯봐선 구별 안되게 내놓냐.. sm6승차감 구리데 라는 인식이 팽배한데 신형인지 뭔지 별 구별도 안가는데 좋아졌다고 팔리겟나
사실 지난 버전의 SM6 최고의 문제점은 승차감이 아니었어요. 미션이었습니다. 중고차 사려고 시운전했다가 그 엽기적인 꿀렁거림에 5분만에 다시 딜러사로 돌아왔던 기억이 있습니다. 듀얼클러치의 최악을 보여주는 차입니다. 지금은 뭔지 모르겠네요.
가격할인 하지말고 내부디자인만 좀 바꾸지 ㅠㅠ
근데 진짜 세팅의 문제 같기도 한데요 부모님차 구ig그랜져랑 비교했을때 큰 차이를 모르겠어요. . 구Ig도 만만치않게 딱딱해서
음…실내공간이 현기차에비해 넘좁아요…ㅠㅠ
아반테랑 차이가 없어요..
영상초반부터 답답한 주문기능.
멀티링크는 6에게 무리인가?
다운사이징은 맘에 드네요.
현기 경쟁모델보다 좀 더 싸게 팔아라
그래야 구미가 댕기지.
플랫폼 자체가 멀티링크가 안들어 간다고 합니다
좀 더 싸게 팔지않음?
서브프레임을 새로개발해야되고 테스트기간도 상당히걸릴겁니다 그에따라 비용상승도 어쩔수없구요
토션빔들고온건 정말 실수임. 국내 소비자들을 너무 무시했음...
너무 늦었어요...
코너링 굴고진 긴 굴고진 산행길 멀미
명품이란 말이네요?
아니 1.8은 안해요???
차는 좋아졌다고 해도..저 S링크는 바뀌어야함.....XM3에 쓰는걸로 바뀌어야함....
S링크 저건...바꾸었어야함....
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QM6가 S링크 그대로였네요.
시승했었는데 이쁜데 쓰기는 너무별로였던 기억이 있어서...
그리고 XM3만 이지링크인줄알았습니다.
SM6는 S링크에 공조기버튼만 물리버튼한건줄알았습니다.
Xm3 쓰는걸로 바뀐겁니다
바꼇어요.....
얘 태어난지 얼마 안됨? 뒷북 개오지네
주문하기기능 왜넣은건지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차성능으로 딸리니까 잡다한걸로 눈길끌려는거지
저거 나름 쓸만할듯 드라이브쓰루 같은 기능 꼭 필요한건 아니지만 있어서 나쁠건 없는듯
@@twice-zzang 그렇군여 ㅋㅋ
다른걸 바꾸려면 돈이 너무 많이 들거든요.
묻지도 따지지도 말고 프리미에르 풀옵션... 그래야 현기 오너들 태웠을 때 핀잔 덜 듣게 됨...; TCe 300 가즈아~!
18인치 휠이랑 썬루프랑 묶어버리네
니네는 진짜 답 없다 ㅋㅋㅋ
차라리 말리부가 낫지
집앞편의점 가면되지 차타고 굳이 편의점 갈 생각은 없음
이 차는 연말에 폭탄세일할때랑 2~4년된 중고로 구매하세요
중고사야지...
150만원 할인해도 이왕 사는거 1500 더주고 그랜져로 한방에 가서 10년 타는게 낫다 라고 생각하시는 분들이 대다수일듯 ㅠㅠ
와이프 차로 4년 넘게 보유하다 얼마전에 처분하고 말리부로 교체했습니다
쏘나타는 넘 못 생기고 K5도 승차감이 슴식이 만만치 않게 딱딱하다고 해서 2.0터보 말리부 구매했는데 실내외 디자인은 개인취향이니깐 논외로 하고 정숙성이 좀 더 좋은거 빼곤 승차감 주행감 안정감 실내공간 등 말리부 쪽이 더 만족도가 높네요 슴식이 나름 준수한 핸들링 코너링 고속안정감 괜찮은데 아이 둘 낳고 허리가 안 좋아진 와이프에게 슴식이의 승차감은 짜증 그 자체였죠 방지턱 넘을때 속도를 아무리 줄여도 신경질적이게 받아내는거 노면 안 좋은 길 다닐때는 정말...어우... 이게 중형차가 맞나 싶을 정도였네요
그냥 2016년에 르노 탈리스만으로 나왔어야 했다. 물컹해졌다고 승차감이 좋아져? 요즘 흉빠도 안할 그런 개소리를 하면서 흉기보다 승차감 무르게 니들 멋대로 셋팅한다고 그게 승차감이 좋아지냐? 애시당초 르노에서 왜 셋팅을 그렇게 단단하게 한건데. 셋팅값 설정할 줄 모르면 손을 대지 말든가 차라리 AM링크 있을때가 더 나았다. 젖투버 중에 롤링을 감수하면 코너링 좋고 승차감 부드럽게 할 수 있단 개소리 하던데 그거 주워듣고 따라했나 도로 조금만 울퉁불퉁해도 차가 좌우로 미친듯이 흔들림. 도로가 조금 안좋으면 상하진동 줄어든 만큼 자가 좌우로 출렁거려. 차를 이따위로 만들어놓고 승차감이 좋아졌다고? 제발 부탁인데 르삼 니들은 일을 하지마. 그냥 르노 유럽모델 그대로 가져와서 조립만 해. 예전엔 닛산차 가져와서 그짓 잘 했잖아? 왜 안하던 짓 하고 ㅈㄹ이야? 서스 셋팅값 하나 제대로 못찾아서 몇년을 고객 상대로 베타 테스트 처하면서 사람들 다 떠나보내놓고.
메간 RS, 탈리스만 4륜조향 좀 타보자고 10새 기들아.
4륜조향은 승차감과 관련이 거의 1도 없습니다.....조향이 먼지 모르세요?
@@koodogg 님이 내 글을 제대로 이해하지도 못하고 끼어든 건 물컹한 승차감이 좋은 승차감이라는 흉기차 프레임에 빠져 있어서겠죠. 내가 지금 4륜조향 달면 흉기차 더러운 승차감이 고급 승차감이라고 착각하는 사람들도 만족했을거란 의미로 말한 거라고 생각하세요?
상품성개선이 답이 아니고 하이브리드 내야지 으구 답답
아아.....편의점 주문기능.. 따흑....오히려 없는게 나았을 기능...
ㅎ편이점.가는기능도 있었네요
그냥 편의점 말고 드라이브스루 가서 아메리카노 한잔 해야지..
차를 홍보해야지 커피주문 홍보를하고있네 ㅋㅋ 토션6는 영원한토션6야 어쩔수없다. 사요나라
왜 저화질 인가요 ?
진짜 소비자 니즈를 파악못하네 ㅉ 차안에서 커피주문 이딴거 왜넣지? 개쓸모없어 에휴
저런 뻘짓거리 누가 한다고? 차를 파는 거니 앱 기능을 파는거니? ㅎㅎ 에어컨 필터나 좀 편하게 교체 할수 있게 해주고, 에어컨 기능이나 편하게 만들지? 왜 저런 ㅎㅎ
뒷자석 승객 차몰미 합니다 우리집 두대 있읍니다
인카페이먼트..망조 든 회사가 흔히 하는 뻘짓.
ㅋㅋ 음료구매서비스를 신차기능이라고 선전..티맵 픽업서비스쓰겠다 차라리..
인테리어때문이라도 현기차살듯..
그만들하십쇼 가루가되도록 까인아이 입니다.
사는순간 감가 30프로각?