@@ladaclubby7237 зависть от чего? я про видео говорил, и про смысл видео, а завидовать нечего когда сам все это делаешь, просто смешно как людей дурят, за всегда же все всегда делают лучше чем те кто это производит, а вот те кто ютуб не сморит и не знают всего этого просто ездят и им всё нравится.
Здравствуйте. У меня другой вопрос? Обороты плавают именно во время заводки двигателя и глохнет при нагретом двигателе не постоянно но часто это происходит. Что это может быть
Если вас устраивает - это просто замечательно. АМТ 3.0 в связке с прошивкой ДВС едет на порядок лучше. Стоковый вариант и рядом не стоял. А если ещё эта связка работает с люковском сцеплением вместо убогого штатного, то вообще супер! У каждого свои пожелания и требования!
@@ladaclubby7237 при троганье с места.происходит провал.приходится трогаться без газа, либо давать 3000.выше 3000 не плавают также не плавают с включеным кондеем и на холодном двс.
Я же не знаю как вы шиться собираетесь. Если под евро 2, то я бы однозначно убирал. Порезвее поедет, да и расход чуть припасть должен был. А если евро 5, то катализатор остаётся. Иначе в этом смысла просто нет.
Прошивать блок управления двигателем ни в коем случае нельзя. На заводе над софтом блока управления двигателя работает целый коллектив специалистов не один месяц используя огромное количество средств контроля(нагрузочные и мощностные стенды, многокомпонентные газоанализаторы, измерители расхода топлива и другие приборы контроля)и если кто видел такие лаборатории, трижды задумается- стоит ли вмешиваться в продукт работы заводского коллектива. Поверьте - заводские специалисты сами заинтересованы выжать из софта и железа максимум, чтобы получить минимальный расход топлива и максимальную мощность, момент. И вдруг находится какой-то "вундеркинд" с ноутбуком уверяющий вас в возможности увеличить мощность и снизить расход топлива, чего в принципе быть не может. Большему количеству лошадей надо давать и больше овса. Существуют еще так называемые прошивки "педаль-буст" после которых есть ощущение "подрыва" при разгоне - кроме увеличения расхода топлива и выбросов вредных веществ вы не получите. Заводские характеристики электронной педали оптимальны. Встречались нам перешитые весты с газовым оборудованием - так это вообще жесть. Чтобы машина ехала чуть бодрее( а ехать с неправильно установленным и настроенным ГБО она не хочет, потому что блок уходит в аварийный режим работы. Так вот эти установщики, чтобы не горел чек по пропускам зажигания, по составу смеси и по эффективности работы катализатора направляют клиентов к чиповщикам - "вундеркиндам", которые убирают опрос датчиков кислорода, меняют углы зажигания без анализа уровня детонации и температуры выхлопных газов. Вместо того, чтобы вылечить больного( правильно настроить газовое оборудование, двигатель с которым должен работать корректно без каких-либо "чеков" затыкают ему нос, глаза, уши и дают обезболивающее, чтобы он не ощущал боли.
У завода есть достаточно жёсткие рамки, в том числе и по экологии. Прохождение техосмотра и сертификация машины под определенный экологический класс это совершенно разные вещи. Да и не надо забывать, что завод это конвейер, а в случае иной прошивкой это, так сказать, штучная работа. Какой костюм на вас лучше сядет- купленный в магазине или пошитый назаказ? Какое пиво лучше - массовка из супермаркета или с маленькой частной пивоварни? Какой мерседес быстрее - серийный или от компании АМГ?
@@denisony4825 и о том и о том. У Вадима есть прошивки на 179 мотор и с механикой и с амт. Амт 3.0, прошивка ДВС и сцепление люк очень достойно едет. ruclips.net/video/uipJLMWQrcc/видео.html ruclips.net/video/6pBHFp11cF0/видео.html Сейчас Вадим начал с фазиком играться. Паралельно на мт и на амт. На АМТ в Минске машину о катывает его представитель.
Ничего хорошего. Я думал бум этот уже прошел. Если вы выковыряете датчик температуры салона и положите его на улице то климат контроль будет исправно работать? Тоже и с мотором происходит. Это если простым языком
@@rusxl8601 прошивка однозначно даёт эффект. Но вы тоже должны понимать что она стоит не три копейки и вам должны дать время откатать ее!!! И это не по площадке в присутствии калибровщика, а пару дней. Прошивка прошивке рознь!
Подсказал бы если бы знал с какой вы страны) Ориентируйтесь на 50 американских денег. Средняя стоимость такова. Если интересует именно Фантом от Инварь Инсайд, то обновления бесплатны, да и неделя на тест.
Вот ссылка на страницу автора прошивки. m.vk.com/invar_inside У него есть представитель в Зеленограде, если я не ошибаюсь. Время на тест, если не понравилась, то откат к стоку с возвратом денег. И обновления бесплатны. На АМТ у Вадима, насколько я помню 9 версий прошивки есть
В предыдущих роликах Вы говорили, что прошивки Инварь инсайт уже выкатанные. А теперь Вы сказали, что для движка 1,8 ещё нет. Проясните ситуацию, плиз.
Выкатанная прошивка и для 1,6 и для 1,8. Она выкатанная и выглаженная, но как говорится нет пределу совершенству)))) В 1,6 появился второй режим. Изменения первого режима не коснулись, просто добавился второй режим. Сначала эконом, а потом по мой просьбе Вадим спорт сделал. Сейчас идёт обкатка некоторых дополнительных бонусов для 1,8. Покупая мобильный телефон вы же понимаете, что покупаете протестированный окончательный продукт, но на него периодически делают обновления, сам АвтоВАЗ постоянно обновляет свои прошивки, да и любой производитель постоянно обновляет модельный ряд. Так и в этом случае. Тем более у Вадима все обновления бесплатны.
Как минимум уточнить, какие параметры изменены, если исполнитель плыть начинает, то это повод насторожится. На 1,6 с этим проще, с 1,8 сложнее. Фантом от Инварь Инсайд точно безопасен. Это уже проверено. Надо читать о заинтересовавшей прошивке, в идеале графики посмотреть. Та же ММК довольно неплоха. Это те с которыми сталкивался лично.
@@ladaclubby7237, у меня как раз 1.8 амт. Предлагают прошить и двигатель и робот. Какая прошивка, не уточняют. Может у них существовать своя программа или только те которые в сети все используют ? Как лучше шить? Отдельно узлы или все сразу? Спасибо.
@@roverwm прошивка на амт у всех одинаковая. О ней есть видео на нашем канале. А вот что и кто вам в ДВС предлагает залить этого я знать не могу. Если прошивка ДВС хорошая то в совокупности с амт результат очень хорош. А кто вам прошить предлагает?
Я так понимаю, что нормальных прошивальщиков на Белоруссию и Россию раз два и обчёлся, т.е. единицы, которые дают гарантию возврата денег после откатки новой прошивки. А это значит, что, скорее всего, нужно будет куда-то ехать прошиваться, и совсем не близко, напр., в Белоруссию. И что же тогда получается? Установил прошивку, поехал домой, откатал прошивку недельку вторую, понял, что не твоё и снова за пару-тройку тыщонок вёрст пилить в Белоруссию? Это хорошо, если у тебя много свободного времени и нервов. Белоруссию я привёл для примера, т.к. там судя по видео на данном канале есть достойные прошивальщики. Думаю, что хороших прошивальщиков всё же побольше, только вот большинство из них не станет возвращать деньки полностью, сославшись на проведённые работы, и в чём-то они будут правы. Да и в письменном договоре, если вообще таковой будет иметь место, будет указано о частичном возмещении затрат.
Прошивка это Питерская. У Вадима есть представители в РФ и РБ. Но их не так много. К сожалению, из за количества страдает качество. В клуб частенько предлагают услуги различные "прошивальщики", но основная масса из них, к сожалению, просто очень отдаленно понимает что они делают((( Оборудование самое дешевое, прошивки складчина из интернета((( Жажда денег и моментальной наживы не сказывается положительным образом на качество услуг(
@@ladaclubby7237 Я из Чебоксар. Ещё не известно, что ближе ко мне: Питер или Минск. С такими расстояниями ездка за прошивкой одноразовая, и если туда едешь, то понимаешь, что, скорее всего, туда больше не вернёшься. То есть речи про недельную откатку с гарантией возврата больше годится для тех, кто живёт поближе. Вот и ищешь проверенных временем прошивальщиков, от которых уедешь с лёгким сердцем, а не тех, у которых "как получится"
Жень, а что случилось с Вашим же партнером, который шьет ситидрайв? Никогда не видел ни одного видео с вышеуказанной прошивкой. Последнее время одна реклама инваря, причем достаточно агрессивная и навязчивая. Где сравнение? Где хотя бы две машины и два прошивщика в сравнении онлайн? Где видео про двух владельцев, которые меняются машинами и рассказывают свои ощущения? Почему только Питер? Или уже второй не партнер? P. S. И да, что за, пардон, фигня про устные договоренности? Нет договора на оказание услуг - нет никаких рычагов влияния на кодера. Пошлет нахрен при поломке, допустим ЭБУ, и хрен что ему сделаешь. Предвосхищая восклицания "есть люди, которым можно доверять" и прочая сразу отвечу, что все обещания действуют только до серьезного попандоса на деньги из-за поломки. Переобуваются все и в дальнейшем только суд, который, даже с действующими СТО, не гарантирует однозначного возврата денег, а тут ребята с другой страны... Ну Вы поняли. Как обычно, надеюсь, что никого не обидел.
А где вы видели у нас в партнёрах Сити Драйв? Моя позиция насчёт прошивок такова - прошивка прежде всего должна быть безопасная для ДВС. Инваря прошивку смотрели ребята которые разрабатывают заводское ПО. Сказали, что все в порядке и безопасно для ДВС. Инварь свои прошивки для проверки без проблем предоставил. Вадим очень часто приезжает к нам на встречи, всегда на связи, даёт четкие ответы на вопросы. Приятно работать с профессионалом. Как вы себе представляете сравнение? Что будет эталоном? У Вадима на весту с амт 9 версий прошивки. И я знаю людей которые эталоном выставляют девятую, а знаю которые говорят что лучше первой нет. Хотя это совершенно разные прошивки. И ещё раз повторюсь сравнивать можно только после того, как убедился, что прошивка безопасна. А проверить это можно только посмотрев какие калибровки менялись. А тупо сесть и покататься это как и с девушкой. Она может быть очень красивой и секс с ней супер будет, но это не гарантирует совершенно что она вам не подкинет венерический подарок. Сити драйв (точнее их представитель) прошивки для проверки не предоставил, да и цена у него просто в космосе. В двойку от цены в РФ. Это бред просто. Я понимаю, когда материальный товар стоит дороже. Растаможка, доставка, НДС и т.д. А здесь ценообразование мне непонятно. Насчёт гарантий - на территории РБ представитель Инваря работает официально, платит налоги. А насчёт ответственности, то во первых услуга осуществляется официально, во вторых прошивку проверяли на безопасность, в третьих - у нас в клубе принято на слово верить одноклубникам, особенно костяку клубного движения.
Какие семь нажатий. Просто нажал на педаль газа и подержал семь секунд. Можно ездить в одном режиме и не заморачиваться со вторым. Тем более он в разы лучше стока
@@aleksandrlazarkov6162 никто же не заставляет включать второй режим. У других калибровщиков его тупо нет. А здесь приятный бонус. Переводите на евро 2 автомобиль, будет переключатся клавишей и прямо в движении)
Каждому свое, кого то вполне сток устраивает. Кто привык к чему то лучшему. Все мои машины были шитые. Сток очень унылый( А более подробно обосновать можете свое высказывание?
@@ladaclubby7237 в заводской прошивке заложены оптимальные (компромиссные!) настройки по углу зажигания, по расходу воздуха, бензина, и т.д, если что-то поменять, то будет, либо повышенный расход бензина, или неправильная работа свечей, быстрый выход из строя катализатора, или катушек зажигания, нагар на поршнях и т.д (это если вкратце) И ГЛАВНОЕ: прошивка - не изменяет компрессию двигателя, её мощность, скоростные характеристики авто !!
@@vladimirgema7550 у меня прошитая калина прошла больше 500.000 безо всяких проблем. Гранта уже 120.000, Веста 51.000. Проблем с машиной нет никаких. Что не так делаю подскажите? В Гранте все катушки родные, в весте аналогично, со свечами проблем никогда не было. Авто намного динамичнее едет, расход не увеличился.
@@ladaclubby7237 смотрел ваше видио про сцепу.....все как всегда по делу.....но я уже комплект под ниву приобрёл. ...может через 20-30 т. Махну ,пока 35т. Родное все ок!
ели есть двиг 1.8 нах 1.6? у меня дрыготель обкатался - пипец бешенный стал (1.8) кио срия солярисы и етц - никто меня достать не может (трасса м11) Пацаны обкатывайте дрыгатель после 5 t/km. Я в Питере - давайте заедим... у меня сток - порву всех
Ваши видео интересны, полезны и актуальны.
Спасибо. Будем стараться и дальше!
Круто, ребята молодцы!
Это ты молодец!!!! Ты же автор прошивки)
Здоровья вам и дальнейшего развития.
Катаю уже 2-ую машину на Паулюсе, сейчас веста 1.6, двух режимка бензин/пропан, я доволен.
Ездил на Паулюсе. Отказался, далеко не самый лучший вариант
Отличное видео! Смотрим ... Головной убор 👒 подберите! Думаю Вам подойдут разные варианты! На улице зима как ни крути!
Пока погода норм))) ещё зима не пришла
Сегодня мне прошили Весту 1.6 КПП рено
Машина огонь стала
Молодцы!!!👍Ждём на 1.8 с фазиком.
Можешь у Вити на тестовой проехаться. Правда я сам ещё не ездил
@@ladaclubby7237 Да хотелось бы, вопрос когда!?
@@ЛюдаАлександровна-ю3с я думаю можно и в городе с ним встретится)
@@ladaclubby7237 Вот! Надо ему будет позванить!
@@ЛюдаАлександровна-ю3с позвоните)
Здравствуйте, я беспокоюсь вам, подскажите пожалуйста моя лада веста кросс св робот 1.8 бензин моторное масло Divinol 5w40 можно ли заливать?
Жду 1,8. Удачи.
Спасибо. На 1,8 все очень даже интересно будет)))
А что ждать ...с мая её юзаю. ...все на высоте.....за бортом с ней свыше 15000
@@andreykudryashov8850 сейчас вообще приятно удивитесь, когда обновитесь)
Женя, оговорился немного, но это простительно. Главное, понятно.
Отличное видео. Ждём видио про 1.8л 👍🤗
На 1,8 есть прошивка. Есть видео на нашем канале. Но интересна именно с фазиком. Как только выкатают - снимем
бесплатно чипанул, вот и едет хорошо, и обязательно всем надо об этом рассказать.
Главное что бы вам от зависти не поплохело)
@@ladaclubby7237 зависть от чего? я про видео говорил, и про смысл видео, а завидовать нечего когда сам все это делаешь, просто смешно как людей дурят, за всегда же все всегда делают лучше чем те кто это производит, а вот те кто ютуб не сморит и не знают всего этого просто ездят и им всё нравится.
@@alexeyxam7279 А вы то сами смысл видео понемаете? Расскажите поподробнее!
@@alexeyxam7279 что вы сами делаете? Прошивки пишете, моторы калибруете? Кто кого и в чем надурил?
6:21 оговорочка. Да, так бывает, когда в голове много мыслей и много, о чём надо сказать.
Да есть такое. Не заметил даже(
Вечер добрый крутилки на печке были или можно где то заказать?
Здравствуйте. У меня другой вопрос? Обороты плавают именно во время заводки двигателя и глохнет при нагретом двигателе не постоянно но часто это происходит. Что это может быть
Спасибо , детально все . А какие у вас до этой стояли прошивки ?
Главное что цены нет как обычно.
Прошивка ДВС стоит в районе 50 американских денег. Цена стандартная
Ждем 1.8
Евгений, здравствуйте. В 2020 г. у дилера вроде как появилось оборудование, чтобы видеть все прошивки. В курсе этого вопроса?
Как влияют эти прошивки на ресурс двигателя?
Здраствуйте.Какие варианты версии прошивок посоветуете.1.6 механика веста)
2 года 1.8 амт все заводское. все устраивает. средний расход 8л. экономьте средства.
Если вас устраивает - это просто замечательно. АМТ 3.0 в связке с прошивкой ДВС едет на порядок лучше. Стоковый вариант и рядом не стоял.
А если ещё эта связка работает с люковском сцеплением вместо убогого штатного, то вообще супер! У каждого свои пожелания и требования!
Все так!прошит в мае 1.8 амт.и коробка 3.0 пробег 350 55 км ср 8.5! 95 бензин. 70г. ,30 трас.
Попробуешь и на сток не захочется!
Lada Club BY
То есть на Фантоме переключиться на спорт-режим и обратно на ходу не получится? Я тебя так понял.
Здравствуйте,, вопрос конечно не в тему, скажите пожалуйста какой фирмы устанавливают сцепление на Весты седан 2019 года выпуска? 1.6 амт
Валео. Оно стоит на всех моделях практически. Говно редкостное. Лучше менять на что либо поинтереснее
Подскажите плавают обороты на прогретом двс если держать 1500 об.прошивка не помогла.дилер говорит все ок так и должно быть
Не совсем вас понял. А зачем их держать 1500?
@@ladaclubby7237 при троганье с места.происходит провал.приходится трогаться без газа, либо давать 3000.выше 3000 не плавают также не плавают с включеным кондеем и на холодном двс.
Привет! Прошивка Фантом, а катализатор при этом убирать?
Я же не знаю как вы шиться собираетесь. Если под евро 2, то я бы однозначно убирал. Порезвее поедет, да и расход чуть припасть должен был.
А если евро 5, то катализатор остаётся. Иначе в этом смысла просто нет.
Прошивать блок управления двигателем ни в коем случае нельзя. На заводе над софтом блока управления двигателя работает целый коллектив специалистов не один месяц используя огромное количество средств контроля(нагрузочные и мощностные стенды, многокомпонентные газоанализаторы, измерители расхода топлива и другие приборы контроля)и если кто видел такие лаборатории, трижды задумается- стоит ли вмешиваться в продукт работы заводского коллектива. Поверьте - заводские специалисты сами заинтересованы выжать из софта и железа максимум, чтобы получить минимальный расход топлива и максимальную мощность, момент. И вдруг находится какой-то "вундеркинд" с ноутбуком уверяющий вас в возможности увеличить мощность и снизить расход топлива, чего в принципе быть не может. Большему количеству лошадей надо давать и больше овса. Существуют еще так называемые прошивки "педаль-буст" после которых есть ощущение "подрыва" при разгоне - кроме увеличения расхода топлива и выбросов вредных веществ вы не получите. Заводские характеристики электронной педали оптимальны. Встречались нам перешитые весты с газовым оборудованием - так это вообще жесть. Чтобы машина ехала чуть бодрее( а ехать с неправильно установленным и настроенным ГБО она не хочет, потому что блок уходит в аварийный режим работы. Так вот эти установщики, чтобы не горел чек по пропускам зажигания, по составу смеси и по эффективности работы катализатора направляют клиентов к чиповщикам - "вундеркиндам", которые убирают опрос датчиков кислорода, меняют углы зажигания без анализа уровня детонации и температуры выхлопных газов. Вместо того, чтобы вылечить больного( правильно настроить газовое оборудование, двигатель с которым должен работать корректно без каких-либо "чеков" затыкают ему нос, глаза, уши и дают обезболивающее, чтобы он не ощущал боли.
Если изм.в прошивке так хороши, то почему инженеры автоваза не обновляют их через тех же диллеров? Вроде бы логично.
Потому что с новой прошивкой они выйдут за границы экологичности.
У завода есть достаточно жёсткие рамки, в том числе и по экологии. Прохождение техосмотра и сертификация машины под определенный экологический класс это совершенно разные вещи. Да и не надо забывать, что завод это конвейер, а в случае иной прошивкой это, так сказать, штучная работа. Какой костюм на вас лучше сядет- купленный в магазине или пошитый назаказ? Какое пиво лучше - массовка из супермаркета или с маленькой частной пивоварни? Какой мерседес быстрее - серийный или от компании АМГ?
@@ladaclubby7237 Добрый день обзор интересен подскажите по прошивке двигателя 1,8 речь идет о механике или о роботе тоже
@@denisony4825 и о том и о том. У Вадима есть прошивки на 179 мотор и с механикой и с амт. Амт 3.0, прошивка ДВС и сцепление люк очень достойно едет.
ruclips.net/video/uipJLMWQrcc/видео.html
ruclips.net/video/6pBHFp11cF0/видео.html
Сейчас Вадим начал с фазиком играться. Паралельно на мт и на амт. На АМТ в Минске машину о катывает его представитель.
прошивка ничего практически не дает, прошивал я когдато приору свою
Жень,я так и не понял,в Минске можно прошить 1.6 фантомом?
Конечно можно. У Вадима на странице в ВК ссылки на всех его представителей.
Обещали потестить св кросс 1.8 на механике с холодным впуском.
Сейчас холодно. С погодой для тестов неповезло
Ок
Жду доработанную прошивку на 1.8
Много кто ждёт)))
Что можете сказать про альтернативу прошивке ДТВВ ?
Ничего хорошего. Я думал бум этот уже прошел. Если вы выковыряете датчик температуры салона и положите его на улице то климат контроль будет исправно работать? Тоже и с мотором происходит. Это если простым языком
Lada Club BY а отзывы читаю, пишут дерготня проходит на 1-2ой
@@rusxl8601 калибровки точно собьются ибо он будет выдавать заранее неверные данные
Lada Club BY
Выходит лучше прошить? Или вообще не трогать ниче?
@@rusxl8601 прошивка однозначно даёт эффект. Но вы тоже должны понимать что она стоит не три копейки и вам должны дать время откатать ее!!! И это не по площадке в присутствии калибровщика, а пару дней. Прошивка прошивке рознь!
Стоимость прошивки не подскажешь
Подсказал бы если бы знал с какой вы страны) Ориентируйтесь на 50 американских денег. Средняя стоимость такова. Если интересует именно Фантом от Инварь Инсайд, то обновления бесплатны, да и неделя на тест.
Приветствую. В Москве не подскажите прошить робот и движку 1.8
@@АндрейМаховский-и4п m.vk.com/invar_inside
Это страница автора прошивки. Там есть список его представителей. Вроде в Зеленограде есть кто то.
@@АндрейМаховский-и4п Зеленоград --Антон представитель от Инварь Инсайда. ...vk.com/enginespa вот сайт в ВК ,там как связаться с Антоном!
@@АндрейМаховский-и4п я у него шился!все класс,...потом ещё можно обновляться!
Привет уважаемый. Подскажи как сделать чтобы показания датчика температуры ДВС было реальные? Спасибо. Дай ссылку.
Напиши в нашей группе в Вк в сообщения, поделимся контактом специалиста
vk.com/lada_club_by
Напишите в нашей группе в Вк в сообщения, поделимся контактами специалиста vk.com/lada_club_by
@@ladaclubby7237 спасибо уважаемый
Пж про складные зеркала сделай видео
Обязательно сделаем. Покажем как внедрить. Главное что бы зеркала были
Всех приветствую. В Москве движка 1.8 и робот прошить 3.0. Кто подскажет проверенное место?
Вот ссылка на страницу автора прошивки. m.vk.com/invar_inside
У него есть представитель в Зеленограде, если я не ошибаюсь. Время на тест, если не понравилась, то откат к стоку с возвратом денег. И обновления бесплатны. На АМТ у Вадима, насколько я помню 9 версий прошивки есть
Зеленоград-Антон!!!vk.com/enginespa сайт в ВК там все есть!
vk.com/vestachip (клубный прошивальщик), прошей челябу , взад этот инварь инсайд) , иммобилайзер снесут своей прошивкой
В предыдущих роликах Вы говорили, что прошивки Инварь инсайт уже выкатанные. А теперь Вы сказали, что для движка 1,8 ещё нет. Проясните ситуацию, плиз.
Выкатанная прошивка и для 1,6 и для 1,8. Она выкатанная и выглаженная, но как говорится нет пределу совершенству)))) В 1,6 появился второй режим. Изменения первого режима не коснулись, просто добавился второй режим. Сначала эконом, а потом по мой просьбе Вадим спорт сделал.
Сейчас идёт обкатка некоторых дополнительных бонусов для 1,8. Покупая мобильный телефон вы же понимаете, что покупаете протестированный окончательный продукт, но на него периодически делают обновления, сам АвтоВАЗ постоянно обновляет свои прошивки, да и любой производитель постоянно обновляет модельный ряд. Так и в этом случае. Тем более у Вадима все обновления бесплатны.
Её обновляют......каждый раз что то новенькое.....я вот свою через 10 -15 дней поеду обновлять (это бесплатно) Сейчас залита ещё с мая!!! Огонь!
они ее не доделали .. и по уму даже не едет , челяба тащит
@@ВикторАлександрович-н1л тащит и дёргается как паралитик
@@ladaclubby7237 хватит людям дич впаривать! Горе прошивальщики.
И когда можно чиповать у моей пробег только 1500 км
Как выйти на Вадима? Ближайший к Ярославлю Зеленоград?
Мы же в описании оставили ссылку на его страницу. Свяжитесь с ним)
Женька привет)
Привет)
Бензин какой был залит на тестах 92-95?
Только на 95 езжу
Даже Open Diag Free продаст как пить дать " Данное ПО не соответсвует к данному ДВС" или что то в этом роде.
0-100 в обоих прошивках 12 секунд.Разница только в названии и расходе топлива?
Есть естественно некая погрешность в приборе. Посмотрите на другие показатели, практически везде секунда.
И еще разница в потере денег,а у чипера заработок на пустом месте.
@@ИванТащилин-б2ц простите а вы на работу бесплатно ходите? Может у меня поработаете за бесплатно?
Может кто скажет, после прошивки паулюс, троит на холодную.
Не троит
2 года катаюсь
Как узнать, что прошивка БЕЗОПАСНА?
Как минимум уточнить, какие параметры изменены, если исполнитель плыть начинает, то это повод насторожится. На 1,6 с этим проще, с 1,8 сложнее. Фантом от Инварь Инсайд точно безопасен. Это уже проверено. Надо читать о заинтересовавшей прошивке, в идеале графики посмотреть. Та же ММК довольно неплоха. Это те с которыми сталкивался лично.
@@ladaclubby7237 ммк супер динамик самая чёткая полгода катал разные прошивки)
@@Makena666 ну не самая, но очень достойная. Правда это не про 1,8. Инварь больше зашёл, она более комфортная и сбалансированная
@@ladaclubby7237, у меня как раз 1.8 амт. Предлагают прошить и двигатель и робот. Какая прошивка, не уточняют. Может у них существовать своя программа или только те которые в сети все используют ? Как лучше шить? Отдельно узлы или все сразу? Спасибо.
@@roverwm прошивка на амт у всех одинаковая. О ней есть видео на нашем канале. А вот что и кто вам в ДВС предлагает залить этого я знать не могу. Если прошивка ДВС хорошая то в совокупности с амт результат очень хорош. А кто вам прошить предлагает?
А что глазки постоянно бегают?🤔 Как нае/ал где-то 😏
А ты по себе не суди
@@etien9488 это не я выдумал, об этом в книге по психологии написано
Человек думает и старается не ошибится .
дилер это заметит сразу, так как они сами загоняют машины и по реакции педали газа он сразу заметит это, так как машина перестанет "тупить"
Дилер на ней проедет пару метров по ремзоне. Ему надо смотреть какая реакция на педаль?
Заметит и заметит, ему насрать есть прошивка у тебя или нет. Не выгодно ему терять потенциального клиента.
@@daniilbagrov7087есть доля истины
@@daniilbagrov7087 а если машина на гарантии, тоже насрать?
@@ladaclubby7237 да нет, он сперва на мойку едет, а если нужно проверить машину на ходу до ремонта или после
Дайте пожалуйста контакт Аслана, очень нужно
я х ложил на гарантию и то.
Как ему без шапки не холодно что ли?
Там же кость 😀
Я так понимаю, что нормальных прошивальщиков на Белоруссию и Россию раз два и обчёлся, т.е. единицы, которые дают гарантию возврата денег после откатки новой прошивки. А это значит, что, скорее всего, нужно будет куда-то ехать прошиваться, и совсем не близко, напр., в Белоруссию. И что же тогда получается? Установил прошивку, поехал домой, откатал прошивку недельку вторую, понял, что не твоё и снова за пару-тройку тыщонок вёрст пилить в Белоруссию? Это хорошо, если у тебя много свободного времени и нервов. Белоруссию я привёл для примера, т.к. там судя по видео на данном канале есть достойные прошивальщики. Думаю, что хороших прошивальщиков всё же побольше, только вот большинство из них не станет возвращать деньки полностью, сославшись на проведённые работы, и в чём-то они будут правы. Да и в письменном договоре, если вообще таковой будет иметь место, будет указано о частичном возмещении затрат.
Прошивка это Питерская. У Вадима есть представители в РФ и РБ. Но их не так много. К сожалению, из за количества страдает качество.
В клуб частенько предлагают услуги различные "прошивальщики", но основная масса из них, к сожалению, просто очень отдаленно понимает что они делают((( Оборудование самое дешевое, прошивки складчина из интернета(((
Жажда денег и моментальной наживы не сказывается положительным образом на качество услуг(
@@ladaclubby7237 Я из Чебоксар. Ещё не известно, что ближе ко мне: Питер или Минск. С такими расстояниями ездка за прошивкой одноразовая, и если туда едешь, то понимаешь, что, скорее всего, туда больше не вернёшься. То есть речи про недельную откатку с гарантией возврата больше годится для тех, кто живёт поближе. Вот и ищешь проверенных временем прошивальщиков, от которых уедешь с лёгким сердцем, а не тех, у которых "как получится"
@@dalis721 спишитесь с Вадимом, возможно или он у вас в городе будет или у него представитель есть в ваших краях
@@ladaclubby7237 Ок
Жень, а что случилось с Вашим же партнером, который шьет ситидрайв? Никогда не видел ни одного видео с вышеуказанной прошивкой. Последнее время одна реклама инваря, причем достаточно агрессивная и навязчивая. Где сравнение? Где хотя бы две машины и два прошивщика в сравнении онлайн? Где видео про двух владельцев, которые меняются машинами и рассказывают свои ощущения? Почему только Питер? Или уже второй не партнер?
P. S. И да, что за, пардон, фигня про устные договоренности? Нет договора на оказание услуг - нет никаких рычагов влияния на кодера. Пошлет нахрен при поломке, допустим ЭБУ, и хрен что ему сделаешь. Предвосхищая восклицания "есть люди, которым можно доверять" и прочая сразу отвечу, что все обещания действуют только до серьезного попандоса на деньги из-за поломки. Переобуваются все и в дальнейшем только суд, который, даже с действующими СТО, не гарантирует однозначного возврата денег, а тут ребята с другой страны... Ну Вы поняли.
Как обычно, надеюсь, что никого не обидел.
Катал и паулюса и инварь. Инварь топчик по сравнению с паулюслм и стоком
@@daniilbagrov7087 поддержу. На Гранте Паулюс был, шлак полный. Шмонила бензином с выхлопной как с газона с убитым карбом
А где вы видели у нас в партнёрах Сити Драйв? Моя позиция насчёт прошивок такова - прошивка прежде всего должна быть безопасная для ДВС. Инваря прошивку смотрели ребята которые разрабатывают заводское ПО. Сказали, что все в порядке и безопасно для ДВС. Инварь свои прошивки для проверки без проблем предоставил.
Вадим очень часто приезжает к нам на встречи, всегда на связи, даёт четкие ответы на вопросы. Приятно работать с профессионалом.
Как вы себе представляете сравнение? Что будет эталоном? У Вадима на весту с амт 9 версий прошивки. И я знаю людей которые эталоном выставляют девятую, а знаю которые говорят что лучше первой нет. Хотя это совершенно разные прошивки. И ещё раз повторюсь сравнивать можно только после того, как убедился, что прошивка безопасна. А проверить это можно только посмотрев какие калибровки менялись. А тупо сесть и покататься это как и с девушкой. Она может быть очень красивой и секс с ней супер будет, но это не гарантирует совершенно что она вам не подкинет венерический подарок. Сити драйв (точнее их представитель) прошивки для проверки не предоставил, да и цена у него просто в космосе. В двойку от цены в РФ. Это бред просто. Я понимаю, когда материальный товар стоит дороже. Растаможка, доставка, НДС и т.д. А здесь ценообразование мне непонятно.
Насчёт гарантий - на территории РБ представитель Инваря работает официально, платит налоги. А насчёт ответственности, то во первых услуга осуществляется официально, во вторых прошивку проверяли на безопасность, в третьих - у нас в клубе принято на слово верить одноклубникам, особенно костяку клубного движения.
@@daniilbagrov7087 у меня Веста 1.6 на пропане какую порекомендуйте?
@@ladaclubby7237 у меня Веста 1.6 на пропане какую прошивку порекомендуйте
Можно было бы и прошиться, но 7 раз нажатий на педаль убивают всю охоту... да и жена будет в шоке...
Какие семь нажатий. Просто нажал на педаль газа и подержал семь секунд. Можно ездить в одном режиме и не заморачиваться со вторым. Тем более он в разы лучше стока
@@ladaclubby7237 остановился, подождал, завелся... Ну колхоз же...
@@aleksandrlazarkov6162 никто же не заставляет включать второй режим. У других калибровщиков его тупо нет. А здесь приятный бонус.
Переводите на евро 2 автомобиль, будет переключатся клавишей и прямо в движении)
🚗👍❄❄❄🙂
А что не трёх.. У нас трех ставят. Эконом. Норма. Спорт.и всё это кнопочкой а дрочить педаль
Это где у вас? С сохранением экологического класса?
прошивка - это ещё та хрень!) (деньги на ветер)
Ничего подобного.
Каждому свое, кого то вполне сток устраивает. Кто привык к чему то лучшему. Все мои машины были шитые. Сток очень унылый( А более подробно обосновать можете свое высказывание?
@@ladaclubby7237 в заводской прошивке заложены оптимальные (компромиссные!) настройки по углу зажигания, по расходу воздуха, бензина, и т.д, если что-то поменять, то будет, либо повышенный расход бензина, или неправильная работа свечей, быстрый выход из строя катализатора, или катушек зажигания, нагар на поршнях и т.д (это если вкратце)
И ГЛАВНОЕ: прошивка - не изменяет компрессию двигателя, её мощность, скоростные характеристики авто !!
@@vladimirgema7550 у меня прошитая калина прошла больше 500.000 безо всяких проблем. Гранта уже 120.000, Веста 51.000. Проблем с машиной нет никаких. Что не так делаю подскажите? В Гранте все катушки родные, в весте аналогично, со свечами проблем никогда не было.
Авто намного динамичнее едет, расход не увеличился.
Гранта на евро 2 переведена сразу с выхлопом стт. Веста с родным катализатором.
Чет долго вы испытываете, завод уже снял эти движки с производства вы все испытываете.
Что завод снял? Вы, извините, бредите?
@@ladaclubby7237 новости не читаете?
@@user-qn3hh5xr3h амт сняли. Мотор пока не трогали.
@@user-qn3hh5xr3h я как раз таки и читаю. А вот вы видимо их читаете, но не понимаете прочтенного. Просвятите так что же снимают?
@@Foma_Kinyaev4188 на Гранте и х рее пока амт будет жить. Сняли пока только с Весты
тут кроме рекламы что-то выходит вообще?
Тут рекламы меньше чем на любом другом канале. Не нравится, не смотрите. Вас же никто не заставляет.
Я тоже прошит данной прошивкой с мая месяца 1.8 амт! И это не реклама. ....машина как небо и земля от стока , да коробка тоже 3.0!
@@andreykudryashov8850 можно уже вам обновить прошивку на ДВС. Уже поновее есть. А в комплекте с люковским сцеплением вообще бомба это сочетание
@@ladaclubby7237 смотрел ваше видио про сцепу.....все как всегда по делу.....но я уже комплект под ниву приобрёл. ...может через 20-30 т. Махну ,пока 35т. Родное все ок!
@@andreykudryashov8850 люк получше будет да и едет поприятнее. И последующая замена стоит очень бюджетно
ели есть двиг 1.8 нах 1.6? у меня дрыготель обкатался - пипец бешенный стал (1.8) кио срия солярисы и етц - никто меня достать не может (трасса м11) Пацаны обкатывайте дрыгатель после 5 t/km. Я в Питере - давайте заедим... у меня сток - порву всех
Прошитый врят ли порвет. В стоке 1,8 довольно уныл( Не сильно и бодрее 1,6
@@ladaclubby7237 НУ ну, не согласен, кия срио солярисы и етц на 1.6 мне на м11 говорят о другом, постоянно цепляюсь и с ланцерами -курят.
@@Serhio79 стоковая и прошитая машина это две большие разницы. Просто стоит поездить на прошитой и про сток можно забыть)
@@dimayaskevich8430 это вы в чей адрес написали?
@@dimayaskevich8430 на Гранта моя солярисы и Рио как тузик грелку рвет
ух отписался) всё забывал)) несёт чушь не смотрите он гонит есть мозги не слушайте пиз
ит
Так не смотрите...,смотрите дома телевизор может там чушь не несут...🤔
Вы хоть сами поняли что написали? Смысл ваших сакральных мыслей выраженных в какой то бессвязной форме понять крайне тяжело
@@ladaclubby7237понимание чего то не было вообще не каждому дано так что не парьтесь просто не ваше забейте
@@Сергейвасин-б5г просто кому то надо уроки русского языка пройти
16 кл. три мотора 126,127 и 129. О каком идёт речь?
Любой из этих моторов шьётся. 126 это уже практически история. За исключением гранты с АКПП.
Он имеет ввиду про весту на весте 129
@@АндрейАверин-ч9хостальные модели тоже шьются. Гранты, Калины, Приоры.
@@ladaclubby7237 а какие проблемы с прошивкой Гранты с АКПП?
@@ВадеусАрестов я думаю проблем нет. Просто у нас таких машин очень мало и с прошивкой на них лично я не сталкивался.
Главное что цены нет как обычно.
Есть ссылка на автора. Можно же без проблем написать и узнать)