Шайбы в золотник, и прокладки 1,5 мм между корпусом гидроусилителя и распределительной коробкой и с другой стороны между распределительной коробкой и алюминевой крышкой тоже 1'5мм. Короче с каждой стороны к золотнику добавляем по 1,5 мм шайбы, выбрасываем с распределительной коробки резиновые кольца и вместо них ставим прокладки 1,5 мм, чтоб компенсировать длинну золотника.
@@ЕвгенийКарпенко-н5ж я кемпом 4 точки наварил с каждой стороны золотника примерно 1-1.5 мм,но эффекта не дало .единственное когда тратаром поработать мин 30-40 и он нагреется то руль чутка по лучше работает .куда копать дальше не знаю.НШ был заменен на новый.
Жека Зачет! Ты жесткий реальный тракторист! Молодец! Люфт большой в той кочерге что в балке от продольной тяги к сошке под балкой!? Фильтра топливный и маслянный на дизель это твое творчество? Или предыдущий владелец.по топливной вопросов нет верно все. А масляный фильтр вместо центрифуги оправдывает себя? Спасибо!
Когда купил трактор даже воздушного фильтра не было, сам ставил все фильтра, старичку как-то нужно продлить жизнь. Я заливают в двигатель полусинтетику после покупки ельф 10\40 но выяснилось что тракор кушает масло, сейчас заливают лукоил 10\40 тоже полусинтктика с таким маслом центрифуга постоянно чистая так как в масле нормальный пакет моющих присадок, и они хорошо моют и центрифуга а в поддона куча говна которое благополучно курсирует по мотора, ето первое, второе фильтр в принципе лутше фильтрует масло, всякие микрочастицы песка, метала останутся в фильтре, в центрифуги спокойно пройдут через жиклеры, и часть из них пойдёт через коленвала итд, ну ещё один плюс что на холодную центрифуга не работает, в случае с фильтром масло всегда через него идёт. Короче плюсов больше чем в ценрифуге, проверено в АТП на пазиках дизельных с белорусскими моторами, с фильтрами моторов в разы больше выхаживали че с центрифугой.
Евгений добрый вечер! Подскажите пожалуйста, я поставил шайбы поставил прокладки а результат ноль в чем может быть проблема?
Ну если в гидроуселителе все нормально то тогда насос.
Покажіть як ви робили відео скиньте будь ласка
Можно ли убрать механику и поставить гидравлику на юмз.Если можно то объясни.Руль панел можно поставить?Чтобы все было так как на большой кабине
Конечно можно,
можно ли заказать где-то эти шайбы
Добрый день Евгений! Вы поставили на золотник шайбы больше ничего не делали? Просто ещё какие-то прокладки нужно или нет?
Шайбы в золотник, и прокладки 1,5 мм между корпусом гидроусилителя и распределительной коробкой и с другой стороны между распределительной коробкой и алюминевой крышкой тоже 1'5мм. Короче с каждой стороны к золотнику добавляем по 1,5 мм шайбы, выбрасываем с распределительной коробки резиновые кольца и вместо них ставим прокладки 1,5 мм, чтоб компенсировать длинну золотника.
Благодарю Евгений все понял!!!
@@ЕвгенийКарпенко-н5ж я кемпом 4 точки наварил с каждой стороны золотника примерно 1-1.5 мм,но эффекта не дало .единственное когда тратаром поработать мин 30-40 и он нагреется то руль чутка по лучше работает .куда копать дальше не знаю.НШ был заменен на новый.
Жека Зачет! Ты жесткий реальный тракторист! Молодец! Люфт большой в той кочерге что в балке от продольной тяги к сошке под балкой!? Фильтра топливный и маслянный на дизель это твое творчество? Или предыдущий владелец.по топливной вопросов нет верно все. А масляный фильтр вместо центрифуги оправдывает себя? Спасибо!
Когда купил трактор даже воздушного фильтра не было, сам ставил все фильтра, старичку как-то нужно продлить жизнь. Я заливают в двигатель полусинтетику после покупки ельф 10\40 но выяснилось что тракор кушает масло, сейчас заливают лукоил 10\40 тоже полусинтктика с таким маслом центрифуга постоянно чистая так как в масле нормальный пакет моющих присадок, и они хорошо моют и центрифуга а в поддона куча говна которое благополучно курсирует по мотора, ето первое, второе фильтр в принципе лутше фильтрует масло, всякие микрочастицы песка, метала останутся в фильтре, в центрифуги спокойно пройдут через жиклеры, и часть из них пойдёт через коленвала итд, ну ещё один плюс что на холодную центрифуга не работает, в случае с фильтром масло всегда через него идёт. Короче плюсов больше чем в ценрифуге, проверено в АТП на пазиках дизельных с белорусскими моторами, с фильтрами моторов в разы больше выхаживали че с центрифугой.
Привет. Как свами связи вить
А что на заводе при изготовлении нельзя было сделать столько лет народ мучился