@@Mecanicando amigão, sabe dizer a folga que usou no pistão/cilindro? A moto continua legal até hoje? Quantos km total? Acredita que o comando 296 é legal pra moto de uso não diário mas com certa frequência em 80% estrada?
A minha está 100% com esse pistão até hoje. Veja esse vídeo ruclips.net/video/tkVjH1hxqeM/видео.html. Esses dias fui acelerar e deu 170 de final tranquilo, ainda mantive um pouco pra ver se ia aguentar e foi de boa.
@@Mecanicando uso pistã0 80mm seco.. comando samcams 296 bilea txK pino 18 relação 17x37 passo fino .. na Twister carburada.. 192 de painel 175 gps tô pensando em passa pro pistão 83 zayma mas tô em dúvida de marca
Show amigo. A minha não fiz alinhamento nenhum, parte de baixo original, rodas 17 motard 140 na traseira (bem pesado) e a relação com passo original. Creio que se fizesse o alinhamento, rodas originais com pneu fino e relação passo fino ia beliscar os 190 tb.
@@Mecanicando nao tive boas esperiencias com essa marca não. O pior e que foi moto de cliente, e pelo visto isso n aconteceu somente comigo. Hoje evito o uso
Então baianomtx eu coloquei para testar mesmo, preferia um modelo original sem dúvidas. Pior que com cliente o prejuízo fica para quem realiza o serviço né. Mas como foi o negocio? Foi com uma XRE? Kit 330? O pistão quebrou no meio? Abraços.
@@Mecanicando aqui nas xre a gslera ta usando o pistao da falcon retrabalhado. É mais pesado porém não ta dando quebra. Isso depende muito dos cuidados do torneiro na hora de usinar saia e buchas
Estou fazendo um motor preparado vc om esse kit com comando 296 wgk quero usar a motoca no dia a dia sem problemas e queria que ela ficasse bem forte igual a sua e que não me desse dor de cabeça pois gosto de viajar e ter problemas e brabo
Boa tarde amigo, sou aqui de Santa Catarina e tenho uma xre300 2014 com 40mil km, que uso praticamente só pra viajar com a esposa nos finais de semana. Já tive outras motos (speed, trilha, big) e optei pela xre pelo seu peso, custo beneficio e altura do vão livre dela. A moto ficou excelente depois que gastei uma grana com banco e refiz a suspensão traseira e dianteira dela pra andar com bagagens e garupa. Neste feriado de Pascoa fizemos uma viagem de 1000km pelas serras de RS, fizemos 5 travessias por dentro de Rio e lages de pedra e a bichinha foi guerreira, mas gostaria de melhorar o rendimento dela no asfalto. Como andamos sozinhos não precisamos acompanhar ninguém de BMW a 170km/h, mas se conseguisse que ela fosse bem até uns 140/150 estaria ótimo. Estou com uma central remapeada e sem a tampa de borracha do filtro, andamos em dois e carregados a 120/130km mas acho que essa central esta dando excesso pois o consumo esta alto. Nao posso alterar escape por causa da policia estar muito em cima aqui em nossa região, além de ser um saco pra viajar o barulho. DUVIDA para o amigo aí: Será q vale a pena ou consigo um bom resultado com um comando e cabeçote preparado levemente pra não perder a confiabilidade ou aumentar consumo em excesso? Lembrando que preciso manter o escape original e nao posso perder muito a baixa dela!!!
Fala amigo, minha recomendação para quem usa em viagens é deixar o motor o mais original possível. Colocar um comando dá uma melhora mas nada absurdo e vai aumentar o consumo. O ideal para seu caso é subir de cilindrada.
ola irmão estava vendo seu video gostei eu poderia fazer com minha xre tambem trocando as mesma as mesma peças pasando minha xre para 420 cilidrada ficaria bom poderia me responder quanto ficaria as peças ano 2010 semi nova e vc mora em que cidade sou de uba mg poderia me dar seu telefone ou sap eu ganharia quanto de velocidade vale apena fazer obrigado roberto motociclista
Fala irine rodrigues para passar sua XRE para 420 tem que abrir o motor por completo, precisa alargar o bloco para caber o cilindro maior, encamisar o cilindro, biela forjada etc, é bem mais complexo de fazer. Creio que uma preparação dessas bem feita e afinada deva chegar a mais de 180Km/h. O custo benefício não vale a pena, só aconselho para quem realmente gosta de preparação, não liga de gastar e não utiliza a moto no dia a dia. Abraços.
@@Mecanicando fiquei com mais uma dúvida. Ao ver o tamanho das cavas do pistão fiquei imaginando se seria apenas por conta de poder trabalhar com um comando mais agressivo ou se ele tb fica um pouco mais alto que o original gerendo uma compreensão maior. Vc chegou a notar?
Fala Hevelton Marques pastor dizem que a 4º que é a mais fraca da tornado porém não tenho certeza se precisa reforçar, acho que a caixa aguenta bem o kit 330. Abraços.
Opa mecânicando blz cara tá precisando de sua opinião minha XRE arranhou os comando os originais são caros tava querendo usa um wgk mais o mecânico disse pra não usa que vai fica uma barulho ruim qual sua opinião sobre isso ???
Boa noite brother , cara comprei um comando 296 também mais tô querendo coloca um 305 ou 310 , à minha e uma cb 300r 2015 flex , por ela tá original só compensa ?
Fala Ivan lheandro Santos andrade mostro no vídeo que um dos meus comandos foi necessário tornear a aba pois veio um pouco mais larga que a do comando original e ficou prendendo no mancal, pode ser isso seu problema. Abraços.
Fala meu amigo, o meu está aguentando bem, até hoje rodando perfeito. Quando montar meça/regule as folgas entrepontas dos anéis pra não trancar. Abração.
Amigo, estou aqui 6 anos depois… mas e aí? Torque e final? A moto realmente mudou? Quanto foi o a velocidade final? Compensa? Ps: Tenho a mesma moto e com cabeçote original ainda. 27 mil km rodados! Kkk
A moto ainda está perfeita, não fiz visando velocidade final e sim torque. Com as rodas motard está chegando a 170 de painel, para mim já está muito bom. Agora subindo uma serra é que o motor responde muito bem mesmo. Não compensa financeiramente.
@@MecanicandoManoo, 170 numa “300” tá bom demais véi! E eu quero torque mesmo, até pra fazer ultrapassagens mais seguras! Muito bom, vou fazer esse investimento mais pra frente sim! Obrigado cara, seus vídeos são excepcionais. E vem cá, sobre o cabeçote ainda original, ele aguenta todas essas mudanças? Vlw! Abraços!
Boa tarde, amigo pq NINGUÉM ainda mostrou Vídeos de Preparação de Aumento de Cilindrada da Nova CB 300F 2023 ? Pois ela já faz mais de 06 meses q foi lançada e não vi ninguém mostrar Kit de Preparação de motor não! Só vi a Central Remapeada q fizeram pra ela mas o resto tipo: Kit de Aumento de Cilindrada com Preparação do Cilindro, Válvula e etc... Até agora nada, é pq ela não presta ou não aceita preparação? Tenho uma na Versão ABS e acho ela muito manca pra ser uma 300cc. Se vc puder ajudar agradeço e espero seu retorno. Fiquem com Deus e Bom trabalho.
Boa tarde amigo, primeiro parabenizar seu canal e seus videos são muito completos. queria uma dica do amigo se possivel estou montando um Pistão rocatti 84 na minha xre ( uso off road) e ouvi que esse pistão dilata muito... sabe me dizer qual folga tinha no seu kit quando montou ouvi falar que tem que montar com 0,10 de folga sendo que normalmente é de 0,03 a 0,05. aguardo seu conhecimento mais uma vez pra ajudar agente
Bom dia irmao colocou o kit ja tenho uma xre estou afim de compra esse kit também vi também que vc é de Niterói também sou ilha da Conceição Quero sabe si ela está andando brabo
Thiago Gomes Neves Rodrigues Gomes não necessariamente. Você pode instalar somente o kit sem alterar o cabeçote, porém o ideal para ter mais ganho é alterar também os comandos e instalar o fuel. Abração.
Muito bacana ganho outro inscrito . Tenho uma tornado preparei para 330cc ela preparei cabeçote tudo embreagem de competição ,olha fico muito forte minha tornado ,ergue em quarta Marcha já tem quase um ano ate agora não tive problema sempre troco óleo e filtro no tempo certo e regulagem de válvula ,parabéns pelo seu canal
Eu já tinha colocado uma coroa com um dente a menos que a original, pois em algumas situações ela cortava de quinta. Quando colocar pra rodar com o kit, vou testar o pinhão com um dente a mais vamos ver como ficará o torque e a final.
Fala leonardo paixao, nunca testei essa receita mas creio que funcionará sim. Terá que fazer acerto do ponto e injeção com o fuelcontroller. Lembro que o pino cursado vem com um calço para levantar o cilindro e essa adaptação dá um trabalhinho. Abração.
Bom dia, tudo na vida depende de como o cara ver as coisas você disse a coisa certa " to fazendo por prazer " isso é muito importante valeu pela explicação .
Fala luciano dos Santos Pinheiro verdade, quando gosta do que faz nunca será trabalho e sim prazer. Ainda mais se puder compartilhar os erros e acertos com todos fica melhor ainda. Abração.
Fala Paulo Franklim, o kit 330 e o cabeçote vela fina são os que coloquei na minha moto e não tive problemas até agora. Já o cambio de 6 marchas que é o utilizado na Tornado e Twister não tive a oportunidade de estudar o que deve ser alterado para essa adaptação então não posso afirmar se realmente vale a pena. Na minha moto procurei trabalhar na relação final, coloquei uma coroa com um dente a menos e pretendo colocar um pinhão com um dente a mais para testar. Abraço.
Fala João Vitor o kit que comprei utiliza a camisa original retificada. Se quiser utilizar seu cilindro, é só retificar para utilizar esse pistão. Abraços.
Fala amigo, nunca instalei um desses, mas pelo que pesquisei precisa de molas mais rígidas e um trabalho no cabeçote para o comando não bater, provavelmente cavas maiores no pistão original. Abraços.
Amigo, o que é melhor em ganho de potência, e que diminua menos a vida útil do motor, uma preparação com um virabrequim cursado em 4mm e pistão taxado ou uma preparação como essa que você fez pra uma cb 300 2015?
Fala Douglas Vargas creio que o aumento da taxa aqueça mais o cabeçote podendo causar a famosa trinca mas tudo dependerá muito do acerto da injeção e manutenção da folga das válvulas. Abração.
Fala Matheus Martins verdade na correria tem um bom tempo que não posto sobre a XRE. Está rodando bem até hoje, em breve farei um vídeo sobre ela. Abraços.
Ficou show o vídeo, estou pensando em comprar este mesmo pistão rocatti 84mm o que tem a dizer a respeito desse pistão hoje quantos quilômetros já rodou com a moto e se apresentou algum problema já ? Abraço.
Matheus Martins em breve farei um vídeo sobre as impressões com a moto após 2000km. O ronco fica mais forte como dá pra ver no vídeo, porém depende muito do escape que estiver na moto. Com relação aos barulhos internos do motor, os comandos não são quietos como os originais e fazem um tec tec bem de leve, mas nada absurdo.
Amigo voce tem algún numero pra eu te mandar un video da minha tornado? Ela está com kit 293, comandos samcams 310 y cabulador de falcon. Mais nao fico Bem as valvulas batem muito
Fala Deibis Lima infelizmente estou sem whats, constumo conversar pelo instagram @mecanicandotudo. Com relação ao barulho do comando, como ficaram as folgas das válvulas, estão com a folga recomendada pelo manual? Esse comando 310 requer molas de válvulas mais duras, vc está usando as originais? Outra coisa, esse comando pode pegar na carcaça do cabeçote sendo necessário em alguns casos um pequeno desbaste, vc verificou se o seu está pegando? Abraços.
@@Mecanicando ta tudo cerco! Com a folga recomendada pelo fabricante do comando com unas molas melhores y se vez un pulimento pra que o comando nao batera no cabecote! E necesario fazer un recuo de valvulas?
Fala Deibis Lima verifique se esse barulho não está vindo do tensor da corrente de comando, pode estar fraco e quando isso acontece faz muito barulho. Abraços.
Fala fernando alves nem eu, pesquisei e encontrei bons relatos sobre esse pistão além de ser muito bem feito. Vamos ver o resultado quando botar pra rodar. Abraço.
Tenho uma cg 125, estou colocando um motor de xre 2011, quero uma leve preparada pois quero a moto para viagens, me recomenda um kit assim? Ou compromete muito a durabilidade?
Eai amigo blz? Tenho esse mesmo kit que vc tem , pistão 84 mm rocatti , só achei a camisa do cilindro muito fina , será que alguenta ? Mesmo amaciando certinha?
Hermandex da CB300 ainda não testei a velocidade final, vou rodar mais um pouco para amaciar, mas senti em um trecho da estrada que sempre passo que melhorou. Abrços.
@@Mecanicando amigo to pensando se monto no minha o pistão 84 Retpins , e meu cilindro original retificado pra 84mm , se acha que fica bom , ou a durabilidade vai toda embora ?
Fala JãoBala da 300 meu kit é igual a esse, só muda a marca do pistão que é Rocatti. Meu cilindro tb é original retificado para 84mm. Quanto a durabilidade estou testando e até agora está ok vamos ver mais pra frente.
Você é de Niterói? Conhece alguém por aí que faz remap na ecu? Quero equalizar a injeção, vou manter a moto original, exceto pelo filtro esportivo e pinhão 14.
Acho que a forma mais fácil de fazer o que você quer é utilizando o Fuel Controler - ruclips.net/video/e1MjmC5RXqE/видео.html&lc=Ugx86t-G5My9XSKAqNd4AaABAg
Mecanicando Mecânica Pois é, acabei não achando uma oficina especializada para remap e comprei o FC. Já instalei mas to batendo a cabeça para acertar o EGO no 6. Você conseguiu fazer um acerto legal? Depois compartilha suas configs para eu ter como base? Abraços.
Vi nos comentários que é de Niterói também! Tenho uma twister 293cc com comando 296 wgk, carburador 34mm e taxa no cabeçote, também curto motores desde criança, abraços amigo!
Fala Marcos Nalli, com a injeção original não sei se haverá melhora pois o comando vai solicitar um pequeno aumento na mistura. Eu ia instalar na minha sem alterar nada na injeção porém como o cabeçote trincou resolvi fazer tudo logo.
Amigo, to querendo fazer isso na minha Twsiter 2007....colocar o kit 330. Depois desse tempo todo rodando com a moto, o que achou do kit Rocatti? Teve algum problema de alimentação ou superaquecimento?, A embreagem aguentou de boas?, valeu.
Fala Chay Vargas, eu gostei muito do resultado, até agora não tive nenhum problema com o pistão Rocatti. Utilizei o Fuel Controller para regular a alimentação, porem na sua será mais fácil pois é carburada. A embreagem ta aguentando tb, só quando solto com força em marchas baixas percebo um leve patinada, se vier a patinar mais trocarei os discos mantendo os originais e utilizarei molas com maior carga. Abração.
O cabeçote é você mesmo que vai preparar faz um vídeo ensinando a preparar, gostei muito do seus vídeos, nunca tinha achado ninguém fazendo isto na XRE.
Fala Geninho Oliveira seja bem vindo ao canal meu amigo. Eu mesmo vou preparar e mostrarei tudo que fiz, ainda não comecei pois estou aguardando a chegada de algumas peças e ferramentas que comprei. Abração.
Fala amigo! Na minha Tornado eu preparei a embreagem, ta com uma 7Discos com mola de falcon.. Pois entao.. Tava pensando em por esse kit, porém não queria abrir bloco, acho que vou pro kit 300cc, com comando WGK 310.. o que acha? Embreagem pro projeto ja tem, só ta faltando o kit..
@@Mecanicando boa noite meu brother vc teve algum probleminha com esse kit . A durabilidade dele e boa ? E o mas importante vc conseguiu quanto de final ?
Olá amigo tudo bem gostaria de saber se tem como você fazer um vídeo de como montar a manopla de aceleração da xre 300 - ano 2012 tem uma peça de plástico que fica no meio dos cabos, não estou conseguindo colocá-lo novamente
Fala Marcio Lima, eu já até fiz manuteção no meus cabos e manopla do acelerador mas não filmei :(. Sei qual é o problema que vc está tendo. Recomendo que verifique a posição de montagem no manual técnico da XRE, segue o link: cassiomecanico.blogspot.com/p/download-manual-servico-honda-cb-500-98.html
Fala Marcelo Bezerra, de uma pesquisada nesses kits no mercado livre e terá uma noção do valor, não gosto de falar em valores pois o tempo passa e os valores mudam, mas já adianto que o custo benefício não vale a pena, se fizer é por que gosta mesmo. Abração.
Fala Magno Lima, ótima pergunta. Na verdade o CDI não limita a velocidade da moto e sim as rotações do motor. O que ocorre é que quando o motor possui potencia sobrando e consegue empurrar a ultima marcha da moto até a rotação de corte do motor automaticamente a velocidade para de subir e se a rotação limite de corte for aumentada a velocidade da moto também (Aumentada até um limite seguro para não danificar o motor). Porém se o motor não tiver força para entrar na rotação de corte em última marcha, a limitação da velocidade será por falta de potencia e não pelo corte de rotação feito pelo CDI. Espero que tenha ficado claro. Abração.
Na verdade Magno Lima o problema foi que a Honda tirou a sexta marcha do cambio da XRE e CB 300 que existia na Twister e Tornado, essa sexta marcha faz falta. Para amenizar o problema, podemos trabalhar na relação final da moto que pode ser alongada conforme a necessidade. Abração.
Boa tarde Thiago Gomes Neves Rodrigues Gomes, só está faltando terminar o trabalho no cabeçote para fechar o motor e testar. Estou filmando tudo e postarei em breve o resultado.
Mecanicando Mecânica Blz pow a minha não está passando de 127 km deve ser porque estou amaciando o moto pq está tudo bom o meu.mecanico passou aparelho deu tudo ok
Thiago Gomes Neves Rodrigues Gomes, a XRE original da um pouco mais de final que 127 chegando por volta de 140. Se sua moto é nova amacie conforme recomendado e procure utilizar gasolina ou etanol de boa qualidade, faz muita diferença. Abraços.
Amigo, estou aqui 5 anos depois da publicação aprendendo contigo e querendo repetir exatamente esse processo! Obrigado pelo video!
Valeu mesmo amigo. A moto está 100% até hoje.
boa, faz um video atualizando tudo que você fez
@@Mecanicando
No vídeo ele agradece aos 500 inscritos e hoje são mais de 42 mil! Parabéns
Fala amigo. Obrigado por compartilhar essa lembrança, o tempo passa rápido kkkk. Valeu mesmo pela mensagem. Abração.
A corrente de comando da creio e o mesmo da CBN 300
Fala Isissouza Souza é a mesma corrente, os motores são identicos. Abraços.
@@Mecanicando obrigado pela sua atenção
Fala como foi feito o banho químico no piston por favor
Fala renzo silva pesquise por descarbonizante por imersão. Abraços.
@@Mecanicando Esse era o mistério kkkkkk vlw
Amigo colocando comando sancans 296 e necessário fazer as cavas no pistão.
Fala amigo, não tenho certeza se no original é necessário. Ideal seria entrar em contato com o fabricante. Abraço.
@@Mecanicando amigão, sabe dizer a folga que usou no pistão/cilindro?
A moto continua legal até hoje? Quantos km total?
Acredita que o comando 296 é legal pra moto de uso não diário mas com certa frequência em 80% estrada?
A moto está forte até hoje, o 296 fica bom pra rua sim.
Podia postar link de todas essas peças Kit compra e montar
Fala amigo, tem muito tempo já, os links já expiraram. Abraços.
Ganhou um seguidor 👏
Valeu amigo. Seja bem vindo.
Parabéns. De 500 para 50.000
Valeu mesmo amigo. Obrigado pela mensagem. Abração.
Índio MT na área tou querendo coloca na minha tb
Fala amigo, o meu está perfeito até hoje. Abração.
Passei meu cabeçote pra vela fina mandei o torneiro fazer ficou bom
Show amigo.
uma cb300 com esse kit + remap/athlon slk ela fica muito monstra kkkkkkk
Fica top mesmo.
Cara tenho uma 21/21, queria fazer algo parecido com o seu
Fala amigo, não recomendo abrir um motor tão novo para preparar. O custo benefício não é dos melhores. Abraço.
Olá amigo, vc usou o cilindro original?
Vc deu um passe na camisa pra caber esse piston?
Sim, cilindro original alargado. Abraços.
Hoje vc indica esse pistão ? Povo fala que não dura quebra fácil e bate saia
A minha está 100% com esse pistão até hoje. Veja esse vídeo ruclips.net/video/tkVjH1hxqeM/видео.html.
Esses dias fui acelerar e deu 170 de final tranquilo, ainda mantive um pouco pra ver se ia aguentar e foi de boa.
@@Mecanicando uso pistã0 80mm seco.. comando samcams 296 bilea txK pino 18 relação 17x37 passo fino .. na Twister carburada.. 192 de painel 175 gps tô pensando em passa pro pistão 83 zayma mas tô em dúvida de marca
Show amigo. A minha não fiz alinhamento nenhum, parte de baixo original, rodas 17 motard 140 na traseira (bem pesado) e a relação com passo original. Creio que se fizesse o alinhamento, rodas originais com pneu fino e relação passo fino ia beliscar os 190 tb.
@@Mecanicando só toquei a biela pra usa cilindro da 300 e pino 18 .. e carburador de falcon pra alimentar...pneu 130/70 original
Roccati o pistao que tora no meio
Fala baianomtx o meu ta zero até agora e rendendo cada vez melhor. Abração.
@@Mecanicando nao tive boas esperiencias com essa marca não. O pior e que foi moto de cliente, e pelo visto isso n aconteceu somente comigo. Hoje evito o uso
Então baianomtx eu coloquei para testar mesmo, preferia um modelo original sem dúvidas. Pior que com cliente o prejuízo fica para quem realiza o serviço né. Mas como foi o negocio? Foi com uma XRE? Kit 330? O pistão quebrou no meio? Abraços.
@@Mecanicando aqui nas xre a gslera ta usando o pistao da falcon retrabalhado. É mais pesado porém não ta dando quebra. Isso depende muito dos cuidados do torneiro na hora de usinar saia e buchas
Show baianomtx aí sim, não conhecia essa receita. Abração.
Como está a motoca hoje ? Está rodando normal com esse kit ? Esse pistão rocatti e bom ?
Fala amigo nenhum problema até hoje.
Estou fazendo um motor preparado vc om esse kit com comando 296 wgk quero usar a motoca no dia a dia sem problemas e queria que ela ficasse bem forte igual a sua e que não me desse dor de cabeça pois gosto de viajar e ter problemas e brabo
O meu está com 10.000Km só a junta do cabeçote que começou a vazar. Vou tentar adptar a original.
Top !!!! Demais
Como preparar o cabeçote da CB.
Neste vídeo ruclips.net/video/lCGmL0XODrU/видео.html eu mostro alguns detalhes.
Boa tarde amigo, sou aqui de Santa Catarina e tenho uma xre300 2014 com 40mil km, que uso praticamente só pra viajar com a esposa nos finais de semana. Já tive outras motos (speed, trilha, big) e optei pela xre pelo seu peso, custo beneficio e altura do vão livre dela. A moto ficou excelente depois que gastei uma grana com banco e refiz a suspensão traseira e dianteira dela pra andar com bagagens e garupa. Neste feriado de Pascoa fizemos uma viagem de 1000km pelas serras de RS, fizemos 5 travessias por dentro de Rio e lages de pedra e a bichinha foi guerreira, mas gostaria de melhorar o rendimento dela no asfalto. Como andamos sozinhos não precisamos acompanhar ninguém de BMW a 170km/h, mas se conseguisse que ela fosse bem até uns 140/150 estaria ótimo. Estou com uma central remapeada e sem a tampa de borracha do filtro, andamos em dois e carregados a 120/130km mas acho que essa central esta dando excesso pois o consumo esta alto. Nao posso alterar escape por causa da policia estar muito em cima aqui em nossa região, além de ser um saco pra viajar o barulho. DUVIDA para o amigo aí: Será q vale a pena ou consigo um bom resultado com um comando e cabeçote preparado levemente pra não perder a confiabilidade ou aumentar consumo em excesso? Lembrando que preciso manter o escape original e nao posso perder muito a baixa dela!!!
Fala amigo, minha recomendação para quem usa em viagens é deixar o motor o mais original possível. Colocar um comando dá uma melhora mas nada absurdo e vai aumentar o consumo. O ideal para seu caso é subir de cilindrada.
@@Mecanicando Mto obrigado pelo retorno. Subir a cilindrada seria trocar de moto ou aumentar o pistão da xre mesmo?
Trocar de moto.
A minha não terminou o curso 😢
Ficou batendo o pistão na válvula
Tem que fazer cava no pistão ou usar um pistão igual ao que estou usando. No caso isso só deveria acontecer com o comando 310.
Compensa comprar apenas os comandos da cb 300r sam cam para a correção da mistura pobre da cb 300?
Obrigado.
Só colocar comando não vai resolver o problema da mistura.
ola irmão estava vendo seu video gostei eu poderia fazer com minha xre tambem trocando as mesma as mesma peças pasando minha xre para 420 cilidrada ficaria bom poderia me responder quanto ficaria as peças ano 2010 semi nova e vc mora em que cidade sou de uba mg poderia me dar seu telefone ou sap eu ganharia quanto de velocidade vale apena fazer obrigado roberto motociclista
Fala irine rodrigues para passar sua XRE para 420 tem que abrir o motor por completo, precisa alargar o bloco para caber o cilindro maior, encamisar o cilindro, biela forjada etc, é bem mais complexo de fazer. Creio que uma preparação dessas bem feita e afinada deva chegar a mais de 180Km/h. O custo benefício não vale a pena, só aconselho para quem realmente gosta de preparação, não liga de gastar e não utiliza a moto no dia a dia. Abraços.
Qual bico vc usou o original dela mesmo?
Oi, mantive o original. A injeção foi ajustada com o fuel controller. Abraços.
Da pra botar só o comando com o pistão original?
Fala José Lima o 296 dá, se for 310 tem que trocar as molas e fazer cavas no pistão. Abraços.
@@Mecanicandoqual o motor na sua opinião o 310 ou 296
Fala José Lima, desculpe a demora em responder acabei não vendo sua pergunta. Eu colocaria o 310. Abração.
@@Mecanicando obrigado pelo retorno abraço
Boa noite. Quero colocar um comando 305grus eo pino cusado na minha xre 300 mais ele ea engetada como regular a gasolina?
Tem que instalar o fuel ou remapear.
O comando 296 Não faz a com que as válvulas encostem no pistão,
Ou tem que ser feito alguma trabalho no cabeçote para receber ele ?
Fala Alcivando Beserra o 296 não precisa de trabalho no pistão, o 310 precisa fazer cavas e mudar as molas das válvulas. Abraço.
Mecanicando cara tive um problema, comprei um cabeçote da 2018 e não deu certo colocar o comando 296 !
Alcivando Beserra o que deu errado?
Mecanicando o comando quando colocado fica encostando nos tuchos de válvulas
Alcivando Beserra mas deu pra desbastar o local que estava esbarrando para o comando girar livremente?
Boa tarde amigo, o que vc acha da marca RetPins que é vendido no ML (KIT)...???
Fala amigo, não sei dizer se é boa. Vamos ver se alguem nos dá uma referencia nos comentários. Abraço.
Amigo
Já tentou colocar o câmbio de seis marchas da Twister?
Fala Luiz Vital, não cheguei a abrir o bloco a parte inferior do motor é toda original. Abraços.
E um tiro no pe ja que as marchas da 300 e bem maislonga q a da twister exemplo disso e a twister em 5 limitando em 140 e a 300 em 5 limitando a 156
Oque faz a twister andar e o corte de giro de 11 mil compra 9500 da cb se n me engano
@@dark0277 mas a relação mais curta pode beneficiar em relação a moto ter mais saída.
@@Mecanicando fiquei com mais uma dúvida. Ao ver o tamanho das cavas do pistão fiquei imaginando se seria apenas por conta de poder trabalhar com um comando mais agressivo ou se ele tb fica um pouco mais alto que o original gerendo uma compreensão maior.
Vc chegou a notar?
Que canal legal cair aqui de paraquedas vou me escrever vc e igual eu transparência no ar
Fala amigo, valeu mesmo por suas palavras. Seja bem vindo. Abraço.
O kit 330 pra trilha tem q mexe na caixa d marcha ou a original da tornado aguenta d boa?
Fala Hevelton Marques pastor dizem que a 4º que é a mais fraca da tornado porém não tenho certeza se precisa reforçar, acho que a caixa aguenta bem o kit 330. Abraços.
Fala mn iae como foi a durabilidade desse kit teve algum problema estou querendo montar na minha moto
Até hoje rodando firme.
Vc faz muitas viagens
Mais na cidade.
Cara tenho uma tornado tá 300 e tenho um comando 296 no álcool muiiiiiiito top forte
Fala Hendi Jeferson Simoes a álcool é top d+. Abração.
Tenho uma cb 300 2010, com 43k e vela grossa.
Qual óleo devo usar?
Eu uso o 10w30.
pow cara parabens pela umildade
Fala Lorrany Batista valeu mesmo. Abração.
Opa blz man esse pistao rocatti e bom.ele durou na.moto vc pode me ajuda . Porq to querendo comprar ele mais tô com medo
Fala amigo, a minha está rodando até hoje com ele. Abração.
oque tu acho dece pistao rocatt
Até agora está 100%.
Opa mecânicando blz cara tá precisando de sua opinião minha XRE arranhou os comando os originais são caros tava querendo usa um wgk mais o mecânico disse pra não usa que vai fica uma barulho ruim qual sua opinião sobre isso ???
Fala amigo, realmente comandos paralelos não são tão bons quanto os originais, geralmente são mais barulhentos e duram menos mas funcionam. Abraços.
Como ficou a montagem?
Até hoje rodando forte.
Boa noite brother , cara comprei um comando 296 também mais tô querendo coloca um 305 ou 310 , à minha e uma cb 300r 2015 flex , por ela tá original só compensa ?
Pelo menos um filtro e escape pra respirar melhor.
Se colocar só o kit 330 e remapear injeção quantos CV melhorar do 300 original?
Fala amigo, não passei a minha no rolo pra ter certeza. Abraços.
Mano deixa pergunta pq meu comando samcams está travando
Instalação errada, leva de volta pro seu mecânico e mostra o ocorrido, ou seu mancal foi pro saco
Fala Ivan lheandro Santos andrade mostro no vídeo que um dos meus comandos foi necessário tornear a aba pois veio um pouco mais larga que a do comando original e ficou prendendo no mancal, pode ser isso seu problema. Abraços.
Quando retifica o cilindro é obrigatório trocar o pistão?
Sim.
Como ficou o consumo ?
Coloquei a mistura gorda para preservar o motor, então está bebendo bem.
@@Mecanicando quanto ?
Uns 18km/l
@@Mecanicando obrigado
Esse pistão rocatti presta tô afim de comprar
Fala meu amigo, o meu está aguentando bem, até hoje rodando perfeito. Quando montar meça/regule as folgas entrepontas dos anéis pra não trancar. Abração.
Ou vc acha kmp melhor
Esses KMP são mais utilizados mas creio que estejam no mesmo nível.
Quanto ela pegou na pista
Fala amigo. ruclips.net/video/5c5tnQBQHeM/видео.html
Amigo, estou aqui 6 anos depois… mas e aí? Torque e final? A moto realmente mudou? Quanto foi o a velocidade final? Compensa? Ps: Tenho a mesma moto e com cabeçote original ainda. 27 mil km rodados! Kkk
A moto ainda está perfeita, não fiz visando velocidade final e sim torque. Com as rodas motard está chegando a 170 de painel, para mim já está muito bom. Agora subindo uma serra é que o motor responde muito bem mesmo. Não compensa financeiramente.
@@MecanicandoManoo, 170 numa “300” tá bom demais véi! E eu quero torque mesmo, até pra fazer ultrapassagens mais seguras! Muito bom, vou fazer esse investimento mais pra frente sim! Obrigado cara, seus vídeos são excepcionais. E vem cá, sobre o cabeçote ainda original, ele aguenta todas essas mudanças? Vlw! Abraços!
Boa tarde, amigo pq NINGUÉM ainda mostrou Vídeos de Preparação de Aumento de Cilindrada da Nova CB 300F 2023 ? Pois ela já faz mais de 06 meses q foi lançada e não vi ninguém mostrar Kit de Preparação de motor não! Só vi a Central Remapeada q fizeram pra ela mas o resto tipo: Kit de Aumento de Cilindrada com Preparação do Cilindro, Válvula e etc... Até agora nada, é pq ela não presta ou não aceita preparação? Tenho uma na Versão ABS e acho ela muito manca pra ser uma 300cc. Se vc puder ajudar agradeço e espero seu retorno. Fiquem com Deus e Bom trabalho.
6 meses é pouco tempo para desenvolver um kit de preparação para uma moto nova. Em breve creio que farão.
Qual e melhor dos comandos wgk ou esse aí ?
Fala Santiago, o sancams é melhor. Abraços.
@@Mecanicando vlw tmj 💪
E este pistão aguentar?
Fala Joao daniel godoi até agora está aguentando. Abraços.
Boa tarde amigo, primeiro parabenizar seu canal e seus videos são muito completos. queria uma dica do amigo se possivel estou montando um Pistão rocatti 84 na minha xre ( uso off road) e ouvi que esse pistão dilata muito... sabe me dizer qual folga tinha no seu kit quando montou ouvi falar que tem que montar com 0,10 de folga sendo que normalmente é de 0,03 a 0,05. aguardo seu conhecimento mais uma vez pra ajudar agente
Fala Jean Galvani a folga limite recomendada é de 0,22mm, não é recomendado uma folga maior que essa. Abraços.
@@Mecanicando obrigado por responder. Mas chegou a medir a folga que tinha no kit que usou?
Então Jean Galvani eu não me lembro qual era a folga exata mas não pode ser a folga minima pq pode trancar. Creio que entre 0,10 e 0,20 no máximo.
Outra coisa, quando for montar fique ligado na folga entre pontas dos anéis, eu coloquei a folga original nos anéis. Abraços.
Kit 330 na cb quanto faz por litro
Depende do acerto que vc der na injeção.
O consumo melhorou?
Piorou!
@@Mecanicando suspeitei desde o princípio
Kkkkkkkk Boa!!!!!!
Bom dia irmao colocou o kit ja tenho uma xre estou afim de compra esse kit também vi também que vc é de Niterói também sou ilha da Conceição
Quero sabe si ela está andando brabo
Fala Thiago Gomes Neves Rodrigues Gomes to montando o cabeçote, em breve postarei o vídeo. Conheço a ilha, lugar bom de morar. Abração.
Mecanicando blz irmao qual oficina de Niterói vc está montando? Se puder passa seu zap pra gente trica idéia
Thiago Gomes Neves Rodrigues Gomes eu monto em casa mesmo. Infelizmente não tenho zap mas podemos falar pelo messenger do face. Abração.
Mecanicando ata entendi além do kit ainda tem que mexer no cabeçote?
Thiago Gomes Neves Rodrigues Gomes não necessariamente. Você pode instalar somente o kit sem alterar o cabeçote, porém o ideal para ter mais ganho é alterar também os comandos e instalar o fuel. Abração.
Muito bacana ganho outro inscrito .
Tenho uma tornado preparei para 330cc ela preparei cabeçote tudo embreagem de competição ,olha fico muito forte minha tornado ,ergue em quarta Marcha já tem quase um ano ate agora não tive problema sempre troco óleo e filtro no tempo certo e regulagem de válvula ,parabéns pelo seu canal
Fala Michael Martins estou muito curioso em ver o resultado se ela chegar a 160 e um torque que levante a roda em segunda já estará top. Abração
Mecanicando Mecânica pode ter serteza q vai passar de 160 a minha e de trilha e com coroa grande 13 48 ta dando 150
Eu já tinha colocado uma coroa com um dente a menos que a original, pois em algumas situações ela cortava de quinta. Quando colocar pra rodar com o kit, vou testar o pinhão com um dente a mais vamos ver como ficará o torque e a final.
Ola boa tarde, nesse kit aumento, é necessário ajustar a injeção da XRE?
Fala Alex Sandro sim, para ter resultado é necessário ajustar a injeção. Abraços.
Boa noite,
Esse pistão rocatti vc recomenda usar para trilha?
Fala Jeferson Wilian, o meu tá aguentando o tranco, na trilha já não saberia dizer pois força bem mais né. Abraços.
@@Mecanicando opa blz, então hoje eu comprei pistão rocatti + aneis rik e comando sam cams 296º , depois te mando o video dela vlw abraço..
Fala Jeferson Wilian show em irmão, manda o vídeo sim. Abraços.
Kit toopp
Fala andi 0901, valeu mesmo. Abração.
Mecanicando , se eu colocar um pino cursado e comando 310 no kit 330 será q da certo , o q eu devo fazer pra isso funciona ??? Obg a atenção
Fala leonardo paixao, nunca testei essa receita mas creio que funcionará sim. Terá que fazer acerto do ponto e injeção com o fuelcontroller. Lembro que o pino cursado vem com um calço para levantar o cilindro e essa adaptação dá um trabalhinho. Abração.
Muito obrigado pela atenção vlw abraço
Bom dia, tudo na vida depende de como o cara ver as coisas você disse a coisa certa " to fazendo por prazer " isso é muito importante valeu pela explicação .
Fala luciano dos Santos Pinheiro verdade, quando gosta do que faz nunca será trabalho e sim prazer. Ainda mais se puder compartilhar os erros e acertos com todos fica melhor ainda. Abração.
Ola amigo, depois desse tempo oque me diz do pistão Rocatti? Teve algum problema?
Fala Tiago Pacheco, até agora não tive nenhum problema com o pistão Rocatti, está funcionando perfeitamente. Abração.
Posso colocar esse kit 330 + o kit 6 machas + mas cabeçote vela fina na minha cb dar tudo certo
Fala Paulo Franklim, o kit 330 e o cabeçote vela fina são os que coloquei na minha moto e não tive problemas até agora. Já o cambio de 6 marchas que é o utilizado na Tornado e Twister não tive a oportunidade de estudar o que deve ser alterado para essa adaptação então não posso afirmar se realmente vale a pena. Na minha moto procurei trabalhar na relação final, coloquei uma coroa com um dente a menos e pretendo colocar um pinhão com um dente a mais para testar. Abraço.
@@Mecanicando valeu mano
@@Mecanicando mas tem uma proposta no mercado livre que o cara fez um quite 6 machas pra cb preparado
@@Mecanicando vou pesquisar antes de botar
Envia o link desse kit no Mercado livre por aqui para eu dar uma olhada.
PRA COLOCAR O PISTÃO 84 na Cb 300 original tem que encamisar ou só retificar ?
Fala João Vitor o kit que comprei utiliza a camisa original retificada. Se quiser utilizar seu cilindro, é só retificar para utilizar esse pistão. Abraços.
Mecanicando valeu brother
irmão, acompanho o seu trabalho e gostaria de saber se o 310 precisa de um trabalho no cabeçote. Abraços e parabéns
Fala amigo, nunca instalei um desses, mas pelo que pesquisei precisa de molas mais rígidas e um trabalho no cabeçote para o comando não bater, provavelmente cavas maiores no pistão original. Abraços.
Boa noite esse quite é só estalar não precisa fazer cava no cabeçote
Não.
Amigo, o que é melhor em ganho de potência, e que diminua menos a vida útil do motor, uma preparação com um virabrequim cursado em 4mm e pistão taxado ou uma preparação como essa que você fez pra uma cb 300 2015?
Fala Douglas Vargas creio que o aumento da taxa aqueça mais o cabeçote podendo causar a famosa trinca mas tudo dependerá muito do acerto da injeção e manutenção da folga das válvulas. Abração.
Será que ganha uns 4 CV de potência só colocando kit 330 numa XRE 300?
Fala amigo, não tenho certeza pois não passei no rolo. Abração.
Olá tudo blz
Oque me fala desse pistão rocatti?
Fala Jeferson Wilian, até agora não tive nenhum problema com o pistão Rocatti, está funcionando perfeitamente. Abração.
Estou atrás desse pistão com anéis rik, mais só acho com metal leve.
O meu está com metal leve, marca boa tb.
Como ta a xre ? Nunca mais apareceu nos videos hehe, tenho o mesmo pistao aqui pra montar junto com um pino cursado de 2mm
Fala Matheus Martins verdade na correria tem um bom tempo que não posto sobre a XRE. Está rodando bem até hoje, em breve farei um vídeo sobre ela. Abraços.
Você gostou desses comando 296?
Sim, a moto funciona bem na baixa e manteve o bom torque nessa faixa melhorando na faixa dos 6 a 8k rpm.
Da pra usar esse comando 296 no pistão original ou tem fazer as cava no pistão
Fala iam challengens pelo que sei o 296 vai de boa no pistão original. Abração.
@@Mecanicando valeu garoto brigadão aí
Ah... Vou dar o like e me inscrever.
Valeu Andy Sandman seja bem vindo. Abração.
Ficou show o vídeo, estou pensando em comprar este mesmo pistão rocatti 84mm o que tem a dizer a respeito desse pistão hoje quantos quilômetros já rodou com a moto e se apresentou algum problema já ? Abraço.
Fala Matheus Martins, até agora nenhum problema, tudo muito funcionando perfeitamente. Rodei 2000Km com a moto. Abração.
@@Mecanicando em questão de ruído do motor essas coisas, faz muito mais barulho que original ou mesma coisa ? Abraço
As vezes viajo questão de 120km com a motoca será que teria problema com o kit 330 ou dá pra viajar tranquilo sendo bem montada e acertada ?
Matheus Martins em breve farei um vídeo sobre as impressões com a moto após 2000km. O ronco fica mais forte como dá pra ver no vídeo, porém depende muito do escape que estiver na moto. Com relação aos barulhos internos do motor, os comandos não são quietos como os originais e fazem um tec tec bem de leve, mas nada absurdo.
Matheus Martins já rodei mais que isso algumas vezes e não tive nenhum problema, acho que vai muito da qualidade da montagem e acerto.
Obrigado pela aula sou mecanico de auto tenho uma xre 300 2019 gosto muito de moto valeu pelo manual
Valeu mesmo amigo. Abração.
Porque sabemos que é de graça a primeira revisão!
Andy Sandman não sei mesmo pq nunca levei minha XRE na concessionaria depois que comprei em 2011 rsrsrs.
Uso sim . principalmente na 2 tempos. Vale a pena!!! Ainda mais agora com esse tapa q vc esta dando . Parabéns pelo capricho .
Rodrigo Barbosa Marcato adoro 2t pra não ficar no desejo de um 2t, tenho um walkmachine que reformei a uns 10 anos adoro.
Amigo voce tem algún numero pra eu te mandar un video da minha tornado?
Ela está com kit 293, comandos samcams 310 y cabulador de falcon.
Mais nao fico Bem as valvulas batem muito
Fala Deibis Lima infelizmente estou sem whats, constumo conversar pelo instagram @mecanicandotudo.
Com relação ao barulho do comando, como ficaram as folgas das válvulas, estão com a folga recomendada pelo manual? Esse comando 310 requer molas de válvulas mais duras, vc está usando as originais? Outra coisa, esse comando pode pegar na carcaça do cabeçote sendo necessário em alguns casos um pequeno desbaste, vc verificou se o seu está pegando? Abraços.
@@Mecanicando ta tudo cerco! Com a folga recomendada pelo fabricante do comando com unas molas melhores y se vez un pulimento pra que o comando nao batera no cabecote! E necesario fazer un recuo de valvulas?
Fala Deibis Lima verifique se esse barulho não está vindo do tensor da corrente de comando, pode estar fraco e quando isso acontece faz muito barulho. Abraços.
Parceiro como eu faço pra colocar a Biela da XRE no vira da Tornado
Fala Keoma Colares rapaz da trabalho isso em. Não sei exatamente se serve mas caso sirva tem que abrir o vira na prensa. Abraço.
Nunca tinha visto essa marca de pistao, mais a qualidade parece ser otima muito bem acabado mesmo!
Fala fernando alves nem eu, pesquisei e encontrei bons relatos sobre esse pistão além de ser muito bem feito. Vamos ver o resultado quando botar pra rodar. Abraço.
Tenho uma cg 125, estou colocando um motor de xre 2011, quero uma leve preparada pois quero a moto para viagens, me recomenda um kit assim? Ou compromete muito a durabilidade?
Fala Gustavo Martinez , o meu está rodando bem até hoje. A durabilidade vai muito da instalação, manutenção e forma de condução. Abraços.
Eai amigo blz? Tenho esse mesmo kit que vc tem , pistão 84 mm rocatti , só achei a camisa do cilindro muito fina , será que alguenta ? Mesmo amaciando certinha?
Fala Wesley Burian. Não sei se vai aguentar, to pagando pra ver rsrs. Abração.
K
...
Como ficou a velocidade final
Hermandex da CB300 ainda não testei a velocidade final, vou rodar mais um pouco para amaciar, mas senti em um trecho da estrada que sempre passo que melhorou. Abrços.
@@Mecanicando amigo to pensando se monto no minha o pistão 84 Retpins , e meu cilindro original retificado pra 84mm , se acha que fica bom , ou a durabilidade vai toda embora ?
Fechei o acerto e cheguei a 162. Vou colocar pinhão 14 mantendo a coroa 38, deve chegar a uns 170 e poucos.
Fala JãoBala da 300 meu kit é igual a esse, só muda a marca do pistão que é Rocatti. Meu cilindro tb é original retificado para 84mm. Quanto a durabilidade estou testando e até agora está ok vamos ver mais pra frente.
@@Mecanicando a sua ja veio quanto na reta?
Você é de Niterói? Conhece alguém por aí que faz remap na ecu? Quero equalizar a injeção, vou manter a moto original, exceto pelo filtro esportivo e pinhão 14.
Fala John Urban sou de Niterói sim mas não conheço ninguém que faça remap. Abração.
Acho que a forma mais fácil de fazer o que você quer é utilizando o Fuel Controler - ruclips.net/video/e1MjmC5RXqE/видео.html&lc=Ugx86t-G5My9XSKAqNd4AaABAg
Mecanicando Mecânica Pois é, acabei não achando uma oficina especializada para remap e comprei o FC. Já instalei mas to batendo a cabeça para acertar o EGO no 6. Você conseguiu fazer um acerto legal? Depois compartilha suas configs para eu ter como base? Abraços.
Vc recomenda esse kit pra trilha?
Fala Jean C. o meu rodou até agora mais 5000Km sem problema não sei como se comportaria na trilha. Abração.
@@Mecanicando quanto tempo no total que o kit está montado ? E quantos km já rodou ?
Esse pistão rocatti é mais pesado que o original? Aumenta as vibrações ?
Fala ace1721 não pesei para comparar mas é bem próximo. Assim que funcionar o motor saberei se alterou a vibração.
E ae durou?
Até hoje rodando firme.
Vi nos comentários que é de Niterói também! Tenho uma twister 293cc com comando 296 wgk, carburador 34mm e taxa no cabeçote, também curto motores desde criança, abraços amigo!
Fala Raphael - rock, confraria e motor sou de Niterói sim. Show, como está andando sua twister? Abração.
Olá migao, tudo bom. Tenho uma cb 300, tenho a intenção de colocar um comando 296 tambem, será que melhora alguma coisa?
Fala Marcos Nalli, com a injeção original não sei se haverá melhora pois o comando vai solicitar um pequeno aumento na mistura. Eu ia instalar na minha sem alterar nada na injeção porém como o cabeçote trincou resolvi fazer tudo logo.
Amigo, to querendo fazer isso na minha Twsiter 2007....colocar o kit 330. Depois desse tempo todo rodando com a moto, o que achou do kit Rocatti? Teve algum problema de alimentação ou superaquecimento?, A embreagem aguentou de boas?, valeu.
Fala Chay Vargas, eu gostei muito do resultado, até agora não tive nenhum problema com o pistão Rocatti. Utilizei o Fuel Controller para regular a alimentação, porem na sua será mais fácil pois é carburada. A embreagem ta aguentando tb, só quando solto com força em marchas baixas percebo um leve patinada, se vier a patinar mais trocarei os discos mantendo os originais e utilizarei molas com maior carga. Abração.
Opa amigo eu comprei o comando samcams em uma peça veio marcado com um A e a outra peça com um F me tira essa duvida oq significa essas letrinhas
Fala MARRETA PRETA A marcação "A" deve ser de admissão o outro deve ser escape. O meu veio com uma marcação diferente da original tb. Abraços.
O cabeçote é você mesmo que vai preparar faz um vídeo ensinando a preparar, gostei muito do seus vídeos, nunca tinha achado ninguém fazendo isto na XRE.
Fala Geninho Oliveira seja bem vindo ao canal meu amigo. Eu mesmo vou preparar e mostrarei tudo que fiz, ainda não comecei pois estou aguardando a chegada de algumas peças e ferramentas que comprei. Abração.
Fala amigo!
Na minha Tornado eu preparei a embreagem, ta com uma 7Discos com mola de falcon..
Pois entao.. Tava pensando em por esse kit, porém não queria abrir bloco, acho que vou pro kit 300cc, com comando WGK 310.. o que acha?
Embreagem pro projeto ja tem, só ta faltando o kit..
Fala Ricardo Augusto, só trocaria a marca do comando para o Sancams mantendo a graduação 310. Abraços.
Ótimo vídeo uma pergunta a parede da saia do cilindro ficou com 1mm mais ou menos e como está a moto atualmente?
Fala cristiano klinkoski está rodando bem até hoje, só manutenção preventiva. Abração.
Eai mano como ficou com esse comando ?
Fala Leandro Favero, ficou ótimo a moto está muito boa até hoje. Abração.
@@Mecanicando boa noite meu brother vc teve algum probleminha com esse kit .
A durabilidade dele e boa ?
E o mas importante vc conseguiu quanto de final ?
Olá amigo tudo bem gostaria de saber se tem como você fazer um vídeo de como montar a manopla de aceleração da xre 300 - ano 2012 tem uma peça de plástico que fica no meio dos cabos, não estou conseguindo colocá-lo novamente
Fala Marcio Lima, eu já até fiz manuteção no meus cabos e manopla do acelerador mas não filmei :(. Sei qual é o problema que vc está tendo. Recomendo que verifique a posição de montagem no manual técnico da XRE, segue o link: cassiomecanico.blogspot.com/p/download-manual-servico-honda-cb-500-98.html
Boa noite! Qnto gasto p fazer isso na minha Cb?
Fala Marcelo Bezerra, de uma pesquisada nesses kits no mercado livre e terá uma noção do valor, não gosto de falar em valores pois o tempo passa e os valores mudam, mas já adianto que o custo benefício não vale a pena, se fizer é por que gosta mesmo. Abração.
A minha é uma cb 300 se eu colocar o kit vou ter que mexer na injeção, ou mudar para carburador oq é a melhor opção.
Fala william wil eu prefiro alterar a injeção, porém é mais caro. Abraços.
Quanto é esse kit para a cb300?
Dá uma busca no Mercado Livre.
E o consumo vai aumentar muito ??
Fala Marcos Bento pouco, depende da mão. Abraços.
E questão do cdi, que limita a velocidade da moto?
Fala Magno Lima, ótima pergunta. Na verdade o CDI não limita a velocidade da moto e sim as rotações do motor. O que ocorre é que quando o motor possui potencia sobrando e consegue empurrar a ultima marcha da moto até a rotação de corte do motor automaticamente a velocidade para de subir e se a rotação limite de corte for aumentada a velocidade da moto também (Aumentada até um limite seguro para não danificar o motor). Porém se o motor não tiver força para entrar na rotação de corte em última marcha, a limitação da velocidade será por falta de potencia e não pelo corte de rotação feito pelo CDI. Espero que tenha ficado claro. Abração.
@@Mecanicando Muito clara a resposta! Obrigado! Mais muitos devem criticar a última marcha da 300 por não ter serventia nenhuma....
Já em outro assunto relacionado a marchas...
Na verdade Magno Lima o problema foi que a Honda tirou a sexta marcha do cambio da XRE e CB 300 que existia na Twister e Tornado, essa sexta marcha faz falta. Para amenizar o problema, podemos trabalhar na relação final da moto que pode ser alongada conforme a necessidade. Abração.
Legal o seu comentário! Parabéns! Mas deixa eu te perguntar, vc torneou o cabeçote para manter a taxa de compressão?
Fala amigo, mantive o cabeçote original, só trabalhei os dutos. Abração.
Boa tarde mano, quanto custou esse par de comandos ?
Fala Diego Torres atualmente está na faixa de R$450 pelo que ví agora no ML. Abração.
Boa tarde meu amigo já fez o teste desse kit ai ? Quanto que a moto deu de final?
Boa tarde Thiago Gomes Neves Rodrigues Gomes, só está faltando terminar o trabalho no cabeçote para fechar o motor e testar. Estou filmando tudo e postarei em breve o resultado.
Mecanicando Mecânica
Blz pow a minha não está passando de 127 km deve ser porque estou amaciando o moto pq está tudo bom o meu.mecanico passou aparelho deu tudo ok
Thiago Gomes Neves Rodrigues Gomes, a XRE original da um pouco mais de final que 127 chegando por volta de 140. Se sua moto é nova amacie conforme recomendado e procure utilizar gasolina ou etanol de boa qualidade, faz muita diferença. Abraços.