По поводу вала и ржавчины: я всегда, на протяжении 15 лет шлёпаю графитку везде где возможно. Разумеется не надо быть идиотом, избегать резиновых частей, пыльников, не мазать прямо пригоршней, все делать в меру. Собираешь подвеску - помажь прямо пальцем на резьбовые соединения, хоть капелюшку, а лучше ещё и сверху после сборки мазать тонко - резьбу и гайку шаровой, стойки стаба - и тогда хоть через год, хоть через два открутить и сдернуть не проблема. Вставляешь шрус в шлиц ступицы - шлёпни с пятирублевку каплю графитки на шлицы, размазал и вставил. На гребенку шруса - мазнул легонько, растёр. Меняешь сцепление - шлёпни на первичный вал немного, подшипник лучше ездит и меньше греется. Блин, сколько машин было - те что мажешь всё разбирается на ура с пистолетом и без. Графитка стоит копейки, а так облегчает жизнь и работу!
Ещё хорошо намазать посадочные места тормозных барабанов и колёсные болты. Кстати, из личного опыта, хорошо подходит силиконовая смазка в баллончике. Она долго держится и не смывается водой.
Про угловые редуктора и ржавеющие шлицы. В советские времена, когда дедушки катались на запорожцах. У этих машин была проблема, что грязь и пыль проникали через сальник привода и быстро его изнашивали. Тогда умельцы придумали простое решение - просто ставили на привод защитный резиновый чехол, сделанный из резинки обычного вантуза. Позже эту резинку стали ставить с завода. Надо корейцам подсказать, пусть унитазную технологию перенимают)
Когда видите машины старые, ржавые не смейтесь... Я тоже раньше ездил постаянно на старых 124 мерсах и таксавал. Это от без исходности. Купить новее не покарману, а вложивать постаянно не рентабельно.
@Для автора! Объём ржавчины в четыре раза больше объёма металла, из которого она образовалась. Поэтому разбирать заржавевшие соединения так проблематично.
В Реношном моторе при замене ГРМ желательно открыть крышку водяного насоса и проверить люфт подшипника. Помпа работает в группе с кучей шестерен привода ТНВД и, не дай бог заклинит, то порежет все зубы на этих шестернях, комплект которых стоит около 1000 долл. А менять этот комплект еще тот гемор...
Приветствую, вот сегодня меняли салендблоки на рессорах задние газели, удаляли второй подрессорник, ( был специально установлен лет 10 назад) без автогена никак не могли открутить. ps. видео твои позновательные!!!
Отличный канал, многое для себя хватаю! Но иногда говори из чего что сделано, а то бывает , что , дюралевая составляющая в чугун вставлена, грубо говоря, и люди не понимают , почему разбило!
Спасибо за видео -впечатлён -как можно так ездить -и не чувствовать свою машину -она же возит тебя -Россияне любите свою технику хотя бы ради безопасности своей жизни-успехов вам и удачи и конечно здоровья
Замена бачка, лопнувшего по шву: На старом было указано G13. На новом G12. Допуск от замены резко поменялся🤣 и я не знал о сущкствовании жи13. Пойду курить тырнет
Ну вот и долгожданное видео.... Каждый раз смотрю с удовольствием! Спасибо вам за ваше творчество... С прошедшим 1 мая и с наступающим 9 мая... Приморский край г Лесозаводск
Здравствуйте. Судя по Вашим видео опыт у Вас большой. Снимите видео или подскажите пожалуйста-шкода октавия тур, bfq 1.6,не греет печка. Прокачаешь-примерно месяц тепло ,потом опять холодно. Что может быть? Крышка бачка? Происходит завоздушивание как бы. За ранее спасибо.
Большая часть продаваемых масел в России - вторичка. Если есть возможность, покупайте германские, у них технология переработки намного лучше, чем у остальных...
Здравствуйте подскажите пожалуйста на Джили мк ,руль стоит немного в лево при этом машина едет ровно но стоит поставить руль в ровное положение ее тянет вправо на развал ездил говорит все ок,.но оно не так пробег 17088км.
Видимо на развале работают д.олбоёбы. Надо поставить руль ровно, зафиксировать зажимом, а потом уже регулировать развал и схождение. Ещё можно попробовать снять рулевое колесо и переместить его на 1 шлиц в нужную сторону. В данном случае, вправо.
Интересно твое мнение как меха про пыжика 3008????!!! предлагают купить, но терзают смутные сомнения в дороговизне обслуживания... Спасибо заранее!....
Тоже от многих слышал про жор масла на полуседенах. А вот у моего брата ни ел ни грамма. Продал с пробегом 300 тыс км. Лил масло 5/30. Ездил практически с самого начала на газе. Замена масла 10тыс. Пробег в основном трассовый. И ездил он на нём постоянно тапка в пол. Перестук поршней на холодную появился приблизительно к 150 тыс. При прогреве всё тихо было, работал как часики. Свечи менял раз в 30 тыс, всегда были чистые, сухие.
@@АлексейЖмурин-ю8щ а я свой поло купил новым в салоне в 2018 году, первые 5т съел половину щупа, затем поменял масло и стал заливать liqui moly, расход постепенно стал снижаться
@@eg8081 брат тоже брал полика с салона, в 16 году. Лил ликвимоли спешл теч лл 5/30. Он в год по сотне накатывал на нём. Но не такси. По работе много мотался. Мы с ним даже в Узбекистан сгоняли на нём, в самую жару в августе. Ну это я так, просто, к слову.
Сейчас у него октавия а7, двигатель тоже 1,6 с 6ст автоматом. Так же на газе. Масло то же. Но вот она грам 700 съедает на 10тыс. Пробег около 30. И прошлая машина машина была октавия в той же конфигурации, пробег был около 100тыс когда он её разбил. За 100тыс пробега жор масла был такой же, в пределах до литра на 10000, и с пробегом не увеличивался.
Для четырёх и пятиступенчатых АКПП Хендай Соната нужно использовать трансмиссионное масло HYUNDAI "ATF SP-III (04500-00400), а для шестиступенчатых АКПП, вышедших после 2010 года, следует заливать Hyundai ATF SP-IV.
Все как всегда гуд! Тока бесят такие мастера когда начинают тыкать своими рурами во всякую труху и все ломать! Я не сторонник когда доводят люди свои авто до такого состояния но и мастерам незачем еще больше усугублять ситуацию!
И чем же он усугубил ситуацию? Думаешь эта от этой трухи зависит прочность кузова? Да такие машины надо сразу уничтожать, чтобы не подвергать риску жизни людей.
Смотрю много инстоумента присутствует Licota. У самого гайковерт есть этой фирмы. Доволен. А вот что скажете насчет другого их инструмента? Стоит брать?
В целом качественный инструмент.Не нравятся только головки с набора,вернее их форма шестигранная.Она больше похожа на звезду и иногда зализывает грани гаек и шляпок болтов...
добрый вечер ! Извени что вопрос не по теме но мне нужен совет механика а то мне точно некто не говорит , нужен ли зазор в вилке сцепления на класике ? Говорят что нужен но когда я его делаю то уменя не включаются передачи а зазор милиметра полтора еле еле слышен и уже невключаются передачи вот держу вилку без зазора , это так и должно быть или нужен зазор а если нужен зазор то почему не включаются передачи тогда ?
У тебя сцепление "ведёт",недовыжим,свободный ход должен быть обязательно,где то 2-4мм на рабочем цилиндре и 0,5-2мм на самой педали,выжимной не должен работать при отпущенной педали иначе долго не протянет,если не получается выставить,то попробуй отрегулировать упор рычага на педальном узле,рабочий ход педали должен быть 25-35мм,если и так не получается-оставляй так чтобы работало.Возможно 2 варианта-или у рабочего цилиндра слишком малый ход(ржавчина на зеркале внутри),или что ещё хуже-изношена опора вилки в колоколе,это уже коробку надо снимать и смотреть более конкретно
По поводу вала и ржавчины: я всегда, на протяжении 15 лет шлёпаю графитку везде где возможно. Разумеется не надо быть идиотом, избегать резиновых частей, пыльников, не мазать прямо пригоршней, все делать в меру. Собираешь подвеску - помажь прямо пальцем на резьбовые соединения, хоть капелюшку, а лучше ещё и сверху после сборки мазать тонко - резьбу и гайку шаровой, стойки стаба - и тогда хоть через год, хоть через два открутить и сдернуть не проблема. Вставляешь шрус в шлиц ступицы - шлёпни с пятирублевку каплю графитки на шлицы, размазал и вставил. На гребенку шруса - мазнул легонько, растёр. Меняешь сцепление - шлёпни на первичный вал немного, подшипник лучше ездит и меньше греется. Блин, сколько машин было - те что мажешь всё разбирается на ура с пистолетом и без. Графитка стоит копейки, а так облегчает жизнь и работу!
Ещё хорошо намазать посадочные места тормозных барабанов и колёсные болты. Кстати, из личного опыта, хорошо подходит силиконовая смазка в баллончике. Она долго держится и не смывается водой.
Колёсные болты где притираются к диску лучше не мазать.
Pro tip : watch movies on flixzone. Me and my gf have been using them for watching all kinds of movies recently.
@Gatlin Idris yup, have been watching on flixzone for since december myself =)
@Gatlin Idris Definitely, have been watching on Flixzone for years myself =)
Фери под замком в опасности, крышка без защиты. В рекомендациях владельцу, нужно указать на промахи в системе безопасности 😁
Тут кожух нужен целиковый. Кому надо - и сбоку дырку сделают)
@@IvanDorozhkin в руки сольют и домой унесут
Сразу лайк. Всегда интересно смотреть Вас!
8:50 ахахахха, "со всеми вытекающими" прям в тему фраза 😂
Нормально меняем на фольцах масло😁
Приспособа хорошая👍
У некоторых вообще рядом есть крышка на двух болтах на 10 и через нее лейкой заливать
Вроде маслоотделитель или как он та называется, через него тоже плохо масло наливать, как и через фильтр, если он сверху.
Про угловые редуктора и ржавеющие шлицы.
В советские времена, когда дедушки катались на запорожцах. У этих машин была проблема, что грязь и пыль проникали через сальник привода и быстро его изнашивали. Тогда умельцы придумали простое решение - просто ставили на привод защитный резиновый чехол, сделанный из резинки обычного вантуза. Позже эту резинку стали ставить с завода.
Надо корейцам подсказать, пусть унитазную технологию перенимают)
видел такое изделие, когда у отца был ЗАЗ 968М лет 25 назад
Как всегда-Лайк! Avto Port,Вас с наступающим! Всем здоровья, мира, добра и успехов на Сто!
Бочок потик😂 Дяденька мастер своего дела 👍
Каждый раз интересно))) Спасибо, за болячки)
Ха, угловые редукторы на Киа-Хенде это больное место. Мазать надо сразу после покупки и потом периодически
подписчики к-павера подъехали
@@МихаилТелепнев-к6ч это и без них давно ясно
По поводу шруса!!! Данная проблема возникает при отсутсвии фаски на канавки.....некому этот стопор сжимать!!!
Когда видите машины старые, ржавые не смейтесь... Я тоже раньше ездил постаянно на старых 124 мерсах и таксавал. Это от без исходности. Купить новее не покарману, а вложивать постаянно не рентабельно.
Купить по проще и свежее не вариант?
5:30 "Ярик, ****, бочек потик!!!!!!"
Тише тише)))
@Для автора!
Объём ржавчины в четыре раза больше объёма металла, из которого она образовалась. Поэтому разбирать заржавевшие соединения так проблематично.
9:35 на заднем фоне-"бляяяять"! 🤣🤣🤣
рабочие моменты без мата не куда
Походу ремонт Форда транзита !
В последнем видосе нихрена ни видать мы видели всё в гараже, кроме проблем в автомобиле
Сальники распредвалов могли задубеть из-за перегрева. Который, учитывая состояние радиатора - вполне вероятен.
В Реношном моторе при замене ГРМ желательно открыть крышку водяного насоса и проверить люфт подшипника. Помпа работает в группе с кучей шестерен привода ТНВД и, не дай бог заклинит, то порежет все зубы на этих шестернях, комплект которых стоит около 1000 долл. А менять этот комплект еще тот гемор...
Поменять ролики и ремень со всеми вытекающими. Вытекающее тоже поменять.
Тюмень тока спать ложится ,а тут видосик) смотрим)
Приветствую, вот сегодня меняли салендблоки на рессорах задние газели, удаляли второй подрессорник, ( был специально установлен лет 10 назад) без автогена никак не могли открутить. ps. видео твои позновательные!!!
сайлент! SILENT!
@@Maximmaximmaximmaximmaxim да как то без разницы) главное смысл понять.
«Всё довольно просто». Да я лампочку когда сам поменяю, чувствую себя супергероем ))
Сразу лайк ставлю, Лёха. Будет очень интересно, уверен!
Отличный канал, многое для себя хватаю! Но иногда говори из чего что сделано, а то бывает , что , дюралевая составляющая в чугун вставлена, грубо говоря, и люди не понимают , почему разбило!
Наверно бачок опять лопнет. Нужно крышку менять возможно клапан заклинил.
Добрый вечер. Вы когда нибудь сталкивались с ремонтом подогрева передних сидений на Пассат б6.
Спасибо за видео -впечатлён -как можно так ездить -и не чувствовать свою машину -она же возит тебя -Россияне любите свою технику хотя бы ради безопасности своей жизни-успехов вам и удачи и конечно здоровья
А тебе спасибо за контент!!! Лайк!!!
5:30 бачок потик 😔 тоже долго искал течь, только благодаря зеркалу нашёл
Замена бачка, лопнувшего по шву:
На старом было указано G13. На новом G12. Допуск от замены резко поменялся🤣 и я не знал о сущкствовании жи13. Пойду курить тырнет
Алексей, скажите можно замыть патрубки очистителем карбюратора?
По первому случаю, скорее всего стопкольцо проело себе канаву и конус исчез, выбовается 3 кг кувалдой сильными ударами, кольцо ломается и выпадает
Ну вот и долгожданное видео....
Каждый раз смотрю с удовольствием!
Спасибо вам за ваше творчество...
С прошедшим 1 мая и с наступающим 9 мая...
Приморский край г Лесозаводск
масла нет - но вы держитесь)))))))))
А фиксаторы служат для того что бы шестерни открутить или петку не прошляпить?
А рсшерителный бачок можно было соплями склеить😆
Здравствуйте. Судя по Вашим видео опыт у Вас большой. Снимите видео или подскажите пожалуйста-шкода октавия тур, bfq 1.6,не греет печка. Прокачаешь-примерно месяц тепло ,потом опять холодно. Что может быть? Крышка бачка? Происходит завоздушивание как бы. За ранее спасибо.
Ремень приводит в движение распредвалы😆😆😆
5.44 бачок потик,у него не держание образовалось,лечится только заменой оного
Добрый вечер есть вопрос по Кия спортейж полный привод ат 2013г , на что нужно обротить внимание при покупке?
Это ж надо так не любить машины!!! Последнее видео
Под машиной поддон вроде стоит с маслом.
Что вы, там глушитель спортивный)
А вы подумайте, сколько ей лет и сколько она прошла по нашим дорогам... Дай Бог каждому...
У меня так на галпнте было заживало кольцо стороне. Пришлось редуктор разбирать
Я боюсь спросить сколько же стоит у вас замыть дв если моете очистителем тормозов
5:45 Ярик б..ть, бочок потик🤣
Мечта а не автосервис, удачи
Такс лайк за заставку и теперь можно смотреть...
Приветствую. В каждом видео звук начальной заставки в перегрузе! .. прям всегда подпрыгиваю.!
Большая часть продаваемых масел в России - вторичка. Если есть возможность, покупайте германские, у них технология переработки намного лучше, чем у остальных...
Как называется очиститель тормозов? Спасибо.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на Джили мк ,руль стоит немного в лево при этом машина едет ровно но стоит поставить руль в ровное положение ее тянет вправо на развал ездил говорит все ок,.но оно не так пробег 17088км.
Может руль снимали криво поставили
Видимо на развале работают д.олбоёбы. Надо поставить руль ровно, зафиксировать зажимом, а потом уже регулировать развал и схождение. Ещё можно попробовать снять рулевое колесо и переместить его на 1 шлиц в нужную сторону. В данном случае, вправо.
Даже на вагах бачки рвутся, а все от давления в системе, качественный антифриз кипит при 120 градусах, нахрена давление?
Не поделитесь где вы взяли информацию по маслам на Поло? Я лично про вязкость ничего не нашел. Есть только допуск 502\ 505
Фери под замком это ЖЕСТЬ 100%!
👍👍👍Класс ждём продолжение
Углекислотой еще можно было вал охладить.
Интересно твое мнение как меха про пыжика 3008????!!! предлагают купить, но терзают смутные сомнения в дороговизне обслуживания... Спасибо заранее!....
2.2 dci мотор с чего лагуна эспас велсатис?
Рац предолжение: Хорршо бы в видосики дописывать марки, модели авто и что чинилось (для поиска)
Е-Каталог наверно круто но у нас в Германии им пользоваться нельзя,невозможно скачать,а через ВПН как то не хочется за это очень болие штрафы😢
Стопорное кольцо в первом видео снимать не надо было перед выпрессовкой? Или я чего пропустил?
Зачем нужно было вал менять я не понимаю,он же целый! Прочистить шлицы смазать и всё поставить новый подшипник и сальник и можно 100лет кататься😆
Который раз повторяю: это не масла нет, а это щуп короткий 🤪
🤣👍
А можно снимать сначало общий план дитали и подводить к месту где хочиш покозать неисправность а-то в галове всё кружиться
Этот двигатель на Поло (CWVA, CWVB) с завода ест масло
Тоже от многих слышал про жор масла на полуседенах. А вот у моего брата ни ел ни грамма. Продал с пробегом 300 тыс км. Лил масло 5/30. Ездил практически с самого начала на газе. Замена масла 10тыс. Пробег в основном трассовый. И ездил он на нём постоянно тапка в пол. Перестук поршней на холодную появился приблизительно к 150 тыс. При прогреве всё тихо было, работал как часики. Свечи менял раз в 30 тыс, всегда были чистые, сухие.
@@АлексейЖмурин-ю8щ а я свой поло купил новым в салоне в 2018 году, первые 5т съел половину щупа, затем поменял масло и стал заливать liqui moly, расход постепенно стал снижаться
@@eg8081 брат тоже брал полика с салона, в 16 году. Лил ликвимоли спешл теч лл 5/30. Он в год по сотне накатывал на нём. Но не такси. По работе много мотался. Мы с ним даже в Узбекистан сгоняли на нём, в самую жару в августе.
Ну это я так, просто, к слову.
Сейчас у него октавия а7, двигатель тоже 1,6 с 6ст автоматом. Так же на газе. Масло то же. Но вот она грам 700 съедает на 10тыс. Пробег около 30. И прошлая машина машина была октавия в той же конфигурации, пробег был около 100тыс когда он её разбил. За 100тыс пробега жор масла был такой же, в пределах до литра на 10000, и с пробегом не увеличивался.
Не подскажите какое масло заливать в хундай саната 2013г 2.4 автомат спосибо
Для четырёх и пятиступенчатых АКПП Хендай Соната нужно использовать трансмиссионное масло HYUNDAI "ATF SP-III (04500-00400), а для шестиступенчатых АКПП, вышедших после 2010 года, следует заливать Hyundai ATF SP-IV.
@@AutoPort221 я имел виду в двигатель но и за коробку спосибо
Которое написано в мануале.
Всем здравствуйте. Подскажите кто знает на 13 - 14 минуте что за музыка заранее СПАСИБО
видео про жесть или про технологию замены сальников с ремнём грм?
зачем показывают номер запчасти?
ГЭРЭЭМ ПРИВОДИТ В ДВИЖЕНИЕ РАСПРЕДВАЛЫ
ВААААААААААУУУУУУ
А ты думал... Частенько он ещё и помпу системы охлаждения крутит.
Раз масло вытекает значит оно там есть!!!
На партнёре масло лет пять назад меняли последний раз?
Привода и шрусы- это еще ничего. Снимали МКПП на Крэте для замены сальника первичного вала. И где вы думаете он находился? Да Да прямо ВНУТРИ коробки)
1.39 сколько лет в этом посадочном месте был сухостой
у меня на 30к свечи были все черные эксптуалация мск ,я думаю этим свечам около 15к
Зачем было вставлять в конце это Андрей Андрея? Чавкает, снимает непонятно что, просто бесполезные 3 минуты видео.
Полностью согласен. Больше такого не надо.
Ой ой ой..какие все нежные,идеальные люди...
Ребята подскажите где ваш адрес находится или номер телефона
открываешь капот поло с 80к пробега, "очень удобный интерфейс"
8.18 зато гнили никогда не будит
А. Где жесть-то? Нормальные рабочие моменты
Здаров братан .чё то давно не было видосов ,на карантине что ли????)))
Сидим время от времени...
Все как всегда гуд! Тока бесят такие мастера когда начинают тыкать своими рурами во всякую труху и все ломать! Я не сторонник когда доводят люди свои авто до такого состояния но и мастерам незачем еще больше усугублять ситуацию!
И чем же он усугубил ситуацию? Думаешь эта от этой трухи зависит прочность кузова? Да такие машины надо сразу уничтожать, чтобы не подвергать риску жизни людей.
рЕБЯТА вЫ ГОВОРИТЕ ЧТО ПО ЧЁМ СТОЯТ ЗАПЧАСТИ! А вЫ МОЖЕТЕ ОГЛАСИТЬ ! в ИТОГЕ СТОИМОСТЬ ВСЕЙ РАБОТЫ ИЛИ ТОЛЬКО вАШЕЙ!
На свечах зазор миллиметра 4, уже не важно какого они цвета.
15:16 зато нулевик стоит. А на масло пофиг
Смотрю много инстоумента присутствует Licota. У самого гайковерт есть этой фирмы. Доволен. А вот что скажете насчет другого их инструмента? Стоит брать?
В целом качественный инструмент.Не нравятся только головки с набора,вернее их форма шестигранная.Она больше похожа на звезду и иногда зализывает грани гаек и шляпок болтов...
@@AutoPort221 спасибо за информацию. Значит головы их брать не буду
Черные свечи обычно после зимы и коротких пробегах
В последнем видео почему лампочка загорелась только в момент торможения?
Остатки масла перетекали, ловило воздух через заборник вот и масленка
Последнее точно жесть
Кстати, виско для гранты подойдет?
Все бы ничего, но "подшиБничек"...ухо ж, билять, режет! Говоришь, будто в нос тебе насрали....тыж профессонал, исправляйся! Успехов тебе! Лайк!
5:00 сразу видно, либо поло в такси, либо постоянные командировки
Кинь ссылку на воронку для поло,просто необходимая вещь. Гляжу на заливную горловину: о боже спину вспоминаю
ruclips.net/video/rxB9WBWxK2E/видео.html в описании указал
Ля Ярик, бачок потик)
Классный контент, приятно смотреть. Грамотный мастер 👍👍👍А вы в каком городе находитесь если не секрет.
Просто интересно сколько ЗП?
добрый вечер ! Извени что вопрос не по теме но мне нужен совет механика а то мне точно некто не говорит , нужен ли зазор в вилке сцепления на класике ? Говорят что нужен но когда я его делаю то уменя не включаются передачи а зазор милиметра полтора еле еле слышен и уже невключаются передачи вот держу вилку без зазора , это так и должно быть или нужен зазор а если нужен зазор то почему не включаются передачи тогда ?
У тебя сцепление "ведёт",недовыжим,свободный ход должен быть обязательно,где то 2-4мм на рабочем цилиндре и 0,5-2мм на самой педали,выжимной не должен работать при отпущенной педали иначе долго не протянет,если не получается выставить,то попробуй отрегулировать упор рычага на педальном узле,рабочий ход педали должен быть 25-35мм,если и так не получается-оставляй так чтобы работало.Возможно 2 варианта-или у рабочего цилиндра слишком малый ход(ржавчина на зеркале внутри),или что ещё хуже-изношена опора вилки в колоколе,это уже коробку надо снимать и смотреть более конкретно
Подскажите, а стоит ли мыть подкапотку ? В частности на Kia Spectra 2009 . А то хочется, но страшно !
С тряпками можно. Мойкой высокого давления не в коем случае !
Подскажите, что за средство для очистки тормозов
Да любой очиститель тормозов. Можно самый дешёвый. Отличная вещь. Так и называется, очиститель тормозов.
Ниссан ноут пробег 236 тысяч, свечи сцуко родные, состояние идеальное, как такта а
Фольц все делает,чтобы ездили на официальный сервис,но в России это не прокатит😂