Estaba dudando de si comprarlo o no y la verdad estaba más en que si lo iba a comprar pero este vídeo me a terminado de convencer es uno de los coches japo de mis sueños y me daba miedo por el motor pero bueno me acaba de convencer totalmente a por el voy
Me alegro entonces, para mí es un sueño cumplido este coche, el vídeo tiene ya un tiempo y ahora está todavía mejor, si te pasas por insta o ves uno de los últimos vídeos lo verás 😊
Que excelente nota hermano, en mi país no dan nada por los rx8, hablan pestes y aun así soy amante del auto, ya he tenido 5 rx8 y no me canso de él. De seguro tendré otro y me quedaré con el toda mi vida jeje. Solo un buen mantenimiento y saber lo que tienes basta para que te dure. Vivan los rotativos 🔥🔥🔥
215mil km y sin rebuild? Uf todabia tengo esperanza entonces, voy por los 92mil km y va perfectisimo y yo ya ahorrando para el rebuild jeje espero que me dure esos km tambien
Yo tengo 220mil sin rebuild. Recomendaciones cambiar el aceite a los 3000km si no es idemitsu o royal(si usas estos maximo 5000). Revisar el agua y el aceite antes de comenzar a usar, cambiar bobina, bujías, filtro de aire y bobinas a los 80.000. Yo así lo mantengo y cero detalles
Me encanta ese coche de siempre 😍 estuve apunto de comprar uno hace 2 años pero después de hablarme tan mal de ese motor me compre un clk pero seguro que tendré uno en mi vida! Saludos 😄😄😄
Buen video, pero me parece que has llevado un poco al otro extremo el motor rotativo comparado con la "review" de vicesat. No se puede defender lo indefendible. El motor es como es, tiene sus particularidades, sus bondades y sus defectos, sin mas. Quien quiera un coche de estos debe de saber que es lo que compra, porque luego vienen los lloros y los famosos mitos. El coche es una autentica pasada, una gozada conducirlo, pero su mantenimiento, precios, cuidados... comparados con un motor de pistones convencional, son una clara desventaja, pero de lejos, por no hablar de su absurdo consumo, sobre todo para la potencia y la forma de entregarla... Y no es que sea un hater, a mi me gusta el motor rotativo, siempre me ha parecido algo muy curioso, y también tengo un 8 como el tuyo. Pero yo pienso que por mucho que te guste algo, hay que ser objetivo y ver las cosas como son. Te recomiendo (a ti y a cualquiera que lea este comentario) que te veas los videos de ASAP Racing si aun no le sigues, que es todo un experto en la materia, un crack, y explica bien claro y detalladamente todo lo que necesitas saber sobre estos coches/motores, y desmiente muchos mitos que se oyen. Aun así, siegue habiendo cierto debate sobre el asunto de que aceite usar, por ejemplo. Y despues de este mecanoscrito, solo me queda decirte que el coche lo has dejado precioso. Lo unico que yo no soy muy de ese tipo de alerones ni de los canards. Pero muy chulo tio. 👍
Coincido con la posición del alerón. Buenas modificsciones y la gran mayoría útiles. Aunque lo de las bobinas de ese tipo, no se hasta que punto puede mejorar para un motor stock.. en principio eso tendría sentido para alguna configuración turbo. Un saludo y animo! PD: enormes los vargas brothers jajajjaaja
Jajaja pues si, lo de las bobinas mejora el encendido, en vez de ser chispa “normal” usa plasma, eso hace que sea más eficiente, tanto en consumo como en rendimiento, la diferencia será muy poca, pero está bien. Saludos y gracias!
Enorme video gopal. Felicitaciones tio me ha encantado la verdad, espero que mi motor de rx8 con el mineral también dure 200 y pico mil kilómetros. De momento va por muy buen camino y el rx7 también aunque va tardar más en llegar a ellos 😁😁😁😁
Buena máquina, pero cambiar unas llantas de calidad (las de origen)por unas JR peores y con más peso no lo veo. Son estéticamente más bonitas pero los cambios si no es para mejor, yo particularmente prefiero no hacerlos
Bueno tú dirás que es a peor, pero aún que pesen algo más son bastante más anchas y me gusta que agarre más en las curvas, y como tú dices estéticamente le da mil vueltas a las de origen... Asique por eso llevo esas llantas, pero te agradezco tu opinión 😁👍
si me hubiera puesto a mirar mas a fondo me lo hubiese comprado al igual por que ese coche me ha gustado desde que salio y siempre he querido tener ese coche lo malo que hablan muy mal del motor y eso me hecho para atras pero bueno. y el tuyo me gusta mucho como lo has dejado buen video
Claro que se puede hacer, a cualquier coche se le puede hacer un “swap” y poner el motor que quieras, pero como bien dice Mauricio te cargas el coche y muchas de sus ventajas…
En mi país se encuentran muy baratos pero a ninguno le sirve el motor, la pregunta es se le puede poner otro motor ya que el original del rx8 no se encuentra ojo no le quiero poner un v8 o un v6 😅
Claro que si, para los puristas sería un sacrilegio, pero poder se puede, mientras las normas de regulaciones técnicas de tu país lo permitan, claro que si jeje
Hay quien critica el renesis por el consumo de aceite y por los rebuilt y se le hace el culo agua cuando ven una aprilia rs125/250.. que tiene el mismo mantenimiento pero se ve que esta mas de moda..
Falso. Tambien es falso lo que dicen en otros videos de que haciendo eso te cargas las bobinas. Si apagas el motor en frio nada mas arrancarlo, lo que es probable que lo ahoges. Si necesitas apagarlo en esas circunstancias, hay un procedimiento para hacerlo (acelerarlo a 2500rpm durante unos 5 segundos y apagarlo sin soltar gas), del mismo modo que hay otro procedimiento para (intentar) desahogar el motor si se ha dado el caso.
Tardó en salirme el vídeo, pero es la hostia. Yo tengo un RX8, después de 20 años de quererlo, y por fin lo tengo, aunque llevo en el tema rotativo desde hace más años, cuando aun había RX7 por 5000€ en España y tal... Tema que el motor es una mierda y revienta, bueno....... solo hay que pensar que este motor hace cosas, que los motores de pistones de una potencia similar, necesitarían tuning y reforzar piezas. En un 13B si refuerzas, es para hacer un setup de la hostia, de esos de 500 caballos, y te estoy hablando de NA, nada de turbo aun. Con turbo y motores reforzados y porteados, te pones en RX7 de esos americanos que sacan 1500 caballos. Busca tú un motor de pistones en un coche de 45000€ cuando era nuevo, que por un precio "razonable", te dé 1500 caballos. Y precio razonable, para subirle tanta potencia, hablo de a lo mejor 10000€ en piezas+tuneo de la ECU. Destacar que sí, hay que hacerle una reconstrucción o cambiar el motor cada X, dependiendo de lo desgraciado que eres para no cuidarlo, pero eso al final, es como hacer la distribución a un coche de pistones (cosa que los rotativos, no tienen distribución, así que no te rompes la cabeza en ello). Sí, es caro, y es recomendable cambiar el motor por uno nuevo, pero es así como funciona el motor, y es lo que hay. Como decir que los motores a pistón tienen una junta de culata, y el 13B no. Tema aceite, hace 2 horas le eché unos 50 ml (además de la premezcla, por tener un R1), después de hacerle 700 km en los últimos 2 días. Que aquí todos "uhh gasta aceite", pero se olvidan que sus coches también evaporan aceite a los pistones, sino reventarían el cárter y el bloque, y que también tienen al menos 2 tubos que recirculan el vapor de aceite al colector de admisión. Al final, los rotativos, al inyectar aceite, no es que metan medio litro a 40 bares de presión, sino que pulverizan una capa fina de aceite en el motor, y ya. El consumo quizás sea la mayor pena del coche, pero, con kit de bobinas+cables+bujías que sean decentes, solventas bastante eso, y si te pones a tunear la centralita, ya ni te cuento, aunque no es un coche para racanear y echar 5 euros en la lowcost del barrio, es un coche para echarle y hacer el cabronías de vez en cuando. Para defenderlo aun más, es un coche super ligero, en el cual se han usado infinidad de materiales ligeros, y por ejemplo, ahorras neumáticos a saco. En mi 323F que pesaba 100 kilos menos, pero con el peso mal distribuido, tuve que cambiar neumáticos una vez al año, en un RX8 los cambias cada 3 años y ya, y tampoco te tienes que romper los huevos rotando neumáticos, porque como tiene poco torque, tampoco ejerce demasiada presión sobre las ruedas motrices. Tema rebuild, el mío tuvo que ser cambiado por un motor nuevo, pero no por los apex, sino porque el primer dueño usó refrigerante que no debía, y se comió las juntas de goma. En si, es un motor más delicado, pero con respetar lo que se debería de respetar en todos los coches, echarle lo que te recomienda el fabricante y hacerle 4 cosas más, es más que suficiente. Vicesat es el tío que intenta copiar a Chrisfix, pero en el mal sentido, y aun va y se pone las medallitas sin mencionarle 🤦♂
![El viaje rotativo de Mazda: La historia de todos los Mazda con motor Wankel [#POWERART] S12-E09](http://i.ytimg.com/vi/12LYcW9xhm8/mqdefault.jpg)
Estaba dudando de si comprarlo o no y la verdad estaba más en que si lo iba a comprar pero este vídeo me a terminado de convencer es uno de los coches japo de mis sueños y me daba miedo por el motor pero bueno me acaba de convencer totalmente a por el voy
Me alegro entonces, para mí es un sueño cumplido este coche, el vídeo tiene ya un tiempo y ahora está todavía mejor, si te pasas por insta o ves uno de los últimos vídeos lo verás 😊
Ya somos 2 llevo meses viendo uno😅🤤
La realidad es que suelen ser motores malos para gente que solo va del punto A al punto B y nunca revisan nada
justo
Que excelente nota hermano, en mi país no dan nada por los rx8, hablan pestes y aun así soy amante del auto, ya he tenido 5 rx8 y no me canso de él. De seguro tendré otro y me quedaré con el toda mi vida jeje. Solo un buen mantenimiento y saber lo que tienes basta para que te dure. Vivan los rotativos 🔥🔥🔥
Por qué has tenido 5?? En vez de recomponer el motor, te salía más a cuentas comprar otro??
215mil km y sin rebuild? Uf todabia tengo esperanza entonces, voy por los 92mil km y va perfectisimo y yo ya ahorrando para el rebuild jeje espero que me dure esos km tambien
Yo tengo 220mil sin rebuild. Recomendaciones cambiar el aceite a los 3000km si no es idemitsu o royal(si usas estos maximo 5000). Revisar el agua y el aceite antes de comenzar a usar, cambiar bobina, bujías, filtro de aire y bobinas a los 80.000. Yo así lo mantengo y cero detalles
Justo como dice Victor jejej
Precioso ese 8 tio.. un sueño para cualquier petroohead
Jajaj muchas gracias! Me alegro que te guste!!🤩
Me encanta ese coche de siempre 😍 estuve apunto de comprar uno hace 2 años pero después de hablarme tan mal de ese motor me compre un clk pero seguro que tendré uno en mi vida! Saludos 😄😄😄
Pues espero que lo llegues a tener, es una gozada como va 😄
Buen video, pero me parece que has llevado un poco al otro extremo el motor rotativo comparado con la "review" de vicesat. No se puede defender lo indefendible. El motor es como es, tiene sus particularidades, sus bondades y sus defectos, sin mas. Quien quiera un coche de estos debe de saber que es lo que compra, porque luego vienen los lloros y los famosos mitos. El coche es una autentica pasada, una gozada conducirlo, pero su mantenimiento, precios, cuidados... comparados con un motor de pistones convencional, son una clara desventaja, pero de lejos, por no hablar de su absurdo consumo, sobre todo para la potencia y la forma de entregarla... Y no es que sea un hater, a mi me gusta el motor rotativo, siempre me ha parecido algo muy curioso, y también tengo un 8 como el tuyo. Pero yo pienso que por mucho que te guste algo, hay que ser objetivo y ver las cosas como son.
Te recomiendo (a ti y a cualquiera que lea este comentario) que te veas los videos de ASAP Racing si aun no le sigues, que es todo un experto en la materia, un crack, y explica bien claro y detalladamente todo lo que necesitas saber sobre estos coches/motores, y desmiente muchos mitos que se oyen. Aun así, siegue habiendo cierto debate sobre el asunto de que aceite usar, por ejemplo.
Y despues de este mecanoscrito, solo me queda decirte que el coche lo has dejado precioso. Lo unico que yo no soy muy de ese tipo de alerones ni de los canards. Pero muy chulo tio. 👍
Pasamos el lick
pues si, ya sigo su canal jejej
Se habla en este video de la fiabilidad dándole caña y al lado me apareció el vídeo de este mismo canal "rompo el motor, ruta Sierra Nevada"
Jajaja si… a pesar de la fiabilidad lo quemé (que no es lo mismo que partirse)… y en ese vídeo explico por qué lo quemo a pesar de todo…
Coincido con la posición del alerón. Buenas modificsciones y la gran mayoría útiles. Aunque lo de las bobinas de ese tipo, no se hasta que punto puede mejorar para un motor stock.. en principio eso tendría sentido para alguna configuración turbo. Un saludo y animo!
PD: enormes los vargas brothers jajajjaaja
Jajaja pues si, lo de las bobinas mejora el encendido, en vez de ser chispa “normal” usa plasma, eso hace que sea más eficiente, tanto en consumo como en rendimiento, la diferencia será muy poca, pero está bien. Saludos y gracias!
Precioso!
Lo único que tocaría seria el alerón y el frontal
gracias!
Dios que espectáculo ❤❤❤❤
Enorme video gopal. Felicitaciones tio me ha encantado la verdad, espero que mi motor de rx8 con el mineral también dure 200 y pico mil kilómetros. De momento va por muy buen camino y el rx7 también aunque va tardar más en llegar a ellos 😁😁😁😁
Me alegro mucho que te halla gustado!! Mimándolo seguro que si!! Jejeje 😜
Buena máquina, pero cambiar unas llantas de calidad (las de origen)por unas JR peores y con más peso no lo veo. Son estéticamente más bonitas pero los cambios si no es para mejor, yo particularmente prefiero no hacerlos
Bueno tú dirás que es a peor, pero aún que pesen algo más son bastante más anchas y me gusta que agarre más en las curvas, y como tú dices estéticamente le da mil vueltas a las de origen... Asique por eso llevo esas llantas, pero te agradezco tu opinión 😁👍
Me encanta!!
si me hubiera puesto a mirar mas a fondo me lo hubiese comprado al igual por que ese coche me ha gustado desde que salio y siempre he querido tener ese coche lo malo que hablan muy mal del motor y eso me hecho para atras pero bueno. y el tuyo me gusta mucho como lo has dejado buen video
Esta brutal los salientes que estan encima del cristal trasero. Sabéis donde puedo encontrarlos? Le dan una estética muy bonita.
Claro, eso son generadores de vórtices, o alerón Vortex, yo lo compre en eBay
Suscrito a tu canal yo tambien tengo un rx8 y me alegra mucho que se de a conocer este coche y los motores
Pues si, muchas gracias!!
buena maquina si señor👏🏿
Un video 9/10 solo le hace falta el volumen de la música algo mas bajo pero buen video 👍🏻
Muchas gracias hombre! Tomo nota!😊
Alguien sabe si se le puede cambiar al mazda el motor rotatorio por uno de pistones?
Claro que sí
Si se puede pero las consecuencias son tristes, desde cortar y destruir parte del auto hasta perder la distribución perfecta de peso.
Claro que se puede hacer, a cualquier coche se le puede hacer un “swap” y poner el motor que quieras, pero como bien dice Mauricio te cargas el coche y muchas de sus ventajas…
Aver el motor q quieras....tampoco es asi! Si no sabes no hables...
Una recomendacion es que le bajaras un poco el volumen de la musica pk a veces me ha costado escucharlo hablar
Si lo sé, es que tampoco podía subir más el volumen de la voz, gracias por la recomendación.
wuah, que casualidad, a ti te vi hace muchisimo en una kdd en algeciras cuando llevabas con el coche muy poco tiempo, un saludo y nuevo sub(:
Ostia tío!! Jejeje a ver si vuelven las kdds!!😌
@@Gopal_bkd ya ves tio, si no fuera por ti, no hubiera llegado vi el rx8 y te segui insofacto, sabia que ibas para alla xD mi gps se volvio loco
Jajajaja que bueno!!🤣😂
En mi país se encuentran muy baratos pero a ninguno le sirve el motor, la pregunta es se le puede poner otro motor ya que el original del rx8 no se encuentra ojo no le quiero poner un v8 o un v6 😅
Claro que si, para los puristas sería un sacrilegio, pero poder se puede, mientras las normas de regulaciones técnicas de tu país lo permitan, claro que si jeje
Hay quien critica el renesis por el consumo de aceite y por los rebuilt y se le hace el culo agua cuando ven una aprilia rs125/250.. que tiene el mismo mantenimiento pero se ve que esta mas de moda..
Ya ves! Totalmente!!
hombre... no es una comparacion muy justa...
Vecesat dijo que si lo ensiendes y al momento lo apagas el motor te lo cargas es real eso???
Falso. Tambien es falso lo que dicen en otros videos de que haciendo eso te cargas las bobinas. Si apagas el motor en frio nada mas arrancarlo, lo que es probable que lo ahoges. Si necesitas apagarlo en esas circunstancias, hay un procedimiento para hacerlo (acelerarlo a 2500rpm durante unos 5 segundos y apagarlo sin soltar gas), del mismo modo que hay otro procedimiento para (intentar) desahogar el motor si se ha dado el caso.
@@miqi94 y tambien es cierto eso de que hay que descarbonizar el motor con un producto?
Si, pero eso es cada mucho tiempo, creo que cada 50mil km o así, no recuerdo bien
Al motor le falta un full bridgeport y 10mil rpm 😅😁
También también es algo que le haré jejeje
Hay que descarbonizar el coche con productos?
como una vez al año se recomienda desarmonizar si
Tardó en salirme el vídeo, pero es la hostia.
Yo tengo un RX8, después de 20 años de quererlo, y por fin lo tengo, aunque llevo en el tema rotativo desde hace más años, cuando aun había RX7 por 5000€ en España y tal...
Tema que el motor es una mierda y revienta, bueno....... solo hay que pensar que este motor hace cosas, que los motores de pistones de una potencia similar, necesitarían tuning y reforzar piezas. En un 13B si refuerzas, es para hacer un setup de la hostia, de esos de 500 caballos, y te estoy hablando de NA, nada de turbo aun. Con turbo y motores reforzados y porteados, te pones en RX7 de esos americanos que sacan 1500 caballos. Busca tú un motor de pistones en un coche de 45000€ cuando era nuevo, que por un precio "razonable", te dé 1500 caballos. Y precio razonable, para subirle tanta potencia, hablo de a lo mejor 10000€ en piezas+tuneo de la ECU.
Destacar que sí, hay que hacerle una reconstrucción o cambiar el motor cada X, dependiendo de lo desgraciado que eres para no cuidarlo, pero eso al final, es como hacer la distribución a un coche de pistones (cosa que los rotativos, no tienen distribución, así que no te rompes la cabeza en ello). Sí, es caro, y es recomendable cambiar el motor por uno nuevo, pero es así como funciona el motor, y es lo que hay. Como decir que los motores a pistón tienen una junta de culata, y el 13B no.
Tema aceite, hace 2 horas le eché unos 50 ml (además de la premezcla, por tener un R1), después de hacerle 700 km en los últimos 2 días. Que aquí todos "uhh gasta aceite", pero se olvidan que sus coches también evaporan aceite a los pistones, sino reventarían el cárter y el bloque, y que también tienen al menos 2 tubos que recirculan el vapor de aceite al colector de admisión. Al final, los rotativos, al inyectar aceite, no es que metan medio litro a 40 bares de presión, sino que pulverizan una capa fina de aceite en el motor, y ya.
El consumo quizás sea la mayor pena del coche, pero, con kit de bobinas+cables+bujías que sean decentes, solventas bastante eso, y si te pones a tunear la centralita, ya ni te cuento, aunque no es un coche para racanear y echar 5 euros en la lowcost del barrio, es un coche para echarle y hacer el cabronías de vez en cuando.
Para defenderlo aun más, es un coche super ligero, en el cual se han usado infinidad de materiales ligeros, y por ejemplo, ahorras neumáticos a saco. En mi 323F que pesaba 100 kilos menos, pero con el peso mal distribuido, tuve que cambiar neumáticos una vez al año, en un RX8 los cambias cada 3 años y ya, y tampoco te tienes que romper los huevos rotando neumáticos, porque como tiene poco torque, tampoco ejerce demasiada presión sobre las ruedas motrices.
Tema rebuild, el mío tuvo que ser cambiado por un motor nuevo, pero no por los apex, sino porque el primer dueño usó refrigerante que no debía, y se comió las juntas de goma. En si, es un motor más delicado, pero con respetar lo que se debería de respetar en todos los coches, echarle lo que te recomienda el fabricante y hacerle 4 cosas más, es más que suficiente.
Vicesat es el tío que intenta copiar a Chrisfix, pero en el mal sentido, y aun va y se pone las medallitas sin mencionarle 🤦♂
Ya ves tío!! Totalmente de acuerdo contigo! Y gracias!!😁
El mejor comentario 👌
Me parece el comentario más sensato de todos los vídeos del rx8
Oye amigo, yo ando en busca de un coche como ese
Espero que lo encuentres
Yo tuve un rx8 y partió el motor Alós 25.000 kilómetros gopal !!!
Tú eres tonto! Además te mentiroso 🤣😂
Motor desechable!
si, si, si eres de los que le hechan aceite mas grueso a los autos cuando se anda desvielando, si si desechable y todo lo que queiras
exacto! XD